總降壓變電所及高壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1、畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書畢業(yè)生姓名：專業(yè)：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)教師：所屬系（部）：二一年六月摘 要工廠總降壓變電所是工廠供配電的重要組成部分，它直接影響整個(gè)工廠供電的可靠運(yùn)行，同時(shí)它又是聯(lián)系發(fā)電廠和用戶的中間環(huán)節(jié)，起著變換、接受和分配電能的作用。電氣主接線是總降壓變電所的主要環(huán)節(jié)，電氣主接線的擬定直接關(guān)系著全廠電氣設(shè)備的選擇、配電裝置的布置、繼電保護(hù)和自動(dòng)裝置的確定，是決定變電所電氣部分技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能的關(guān)鍵因素。本設(shè)計(jì)是35/6kv降壓變電所及高壓配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。首先，進(jìn)行車間負(fù)荷統(tǒng)計(jì)和無(wú)功功率補(bǔ)償，確定主變壓器及各車間變壓器；從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)等方面，通過(guò)了兩種方案的比較，選擇經(jīng)濟(jì)、可靠、運(yùn)行靈活的主接線一次方案。其次

2、，進(jìn)行短路計(jì)算和設(shè)備的選擇、校驗(yàn)；然后，確定工廠電源進(jìn)線、母線和高壓配電線路。最后，進(jìn)行二次回路方案、整定繼電保護(hù)、防雷保護(hù)和接地裝置的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)結(jié)果可以滿足精益冶金機(jī)械修造廠供電的可靠性，并保證各車間電氣設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。關(guān)鍵詞：負(fù)荷計(jì)算；變電所主接線；繼電保護(hù)abstractthe total step-down substation plant is an important part of power system.it has a direct impact to reliable operation of the ertire power system of factrory,whi

3、ch is also relates the power plant and users middle link, plays the role of shifting and assigning electric energy. the host connection directly related to the choice of electrical equipment the layout of power distribution equipment ,and outmatic protection devices identified of the whole plan,whic

4、h is the key factor deciding substation electrical part technical economy directly.this design is about 35/6kv step-down high-voltage substation and distribution system. first, it carries on the workshop load statistics and the reactive power compensation, definite main transformer and various works

5、hops transformer; from aspects and so on technology and economy, adopted two kind of plan comparisons, the choice economically, reliable, the movement nimble main wiring first power document. next, it carries on the short circuit computation and equipments choice, the verification; then determines t

6、he factory power source coil, the bus bar and the high pressure distribution line. finally, it carries on the secondary circuit plan, the installation relay protection, the anti-radar protection and the grounding design.the design result may satisfy the jingyi mechanical repair shop power supply the

7、 reliability, and guarantees the various workshops electrical equipments steady operation.key words: statistic of load; the host connection of substation; protective relaying目 錄摘 要iabstractii第一章 緒 論1第一節(jié) 工廠供電的意義和要求1一、工廠供電的意義1二、工廠供電的要求1第二節(jié) 設(shè)計(jì)內(nèi)容及步驟2第二章 負(fù)荷計(jì)算和無(wú)功補(bǔ)償4第一節(jié) 負(fù)荷計(jì)算的目的4第二節(jié) 負(fù)荷計(jì)算方法4一、單組用電設(shè)備的計(jì)算負(fù)荷的確定4

8、二、多組用電設(shè)備的計(jì)算負(fù)荷的確定5第三節(jié) 車間用電設(shè)備組和工廠計(jì)算負(fù)荷的確定5一、車間變電所低壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷的確定5二、車間變電所高壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷的確定6三、總降壓變電所二次側(cè)計(jì)算負(fù)荷的確定8四、總降壓變電所一次側(cè)計(jì)算負(fù)荷的確定8第四節(jié) 無(wú)功功率補(bǔ)償及其計(jì)算9第三章 總降壓變電所的所址和型式的確定13第一節(jié) 變電所所址的選擇13一、變電所所址選擇的一般原則13二、負(fù)荷中心的確定13第二節(jié) 變電所型式的確定15一、總降壓變電所15二、車間變電所15三、最終方案的確定16第四章 確定總降壓變電所主變壓器型式、容量和數(shù)量17第一節(jié) 確定總降壓變電所主變壓器型式17第二節(jié) 總降壓變電所主變壓器臺(tái)數(shù)和容量的

9、確定17一、主變壓器臺(tái)數(shù)的選擇17二、主變壓器容量的選擇18三、繞組數(shù)和接線組別的確定19四、冷卻方式的選擇19第五章 變配電所主接線的選擇20第一節(jié) 變電所主接線20一、變電所的構(gòu)成20二、對(duì)變電所主接線的要求20三、變電所主接線方案的比較22第二節(jié) 變電所主接線方式23一、變電所常用主接線23二、總降壓變電所主接線方式的選擇24三、高壓配電系統(tǒng)主接線方式的選擇26第六章 短路計(jì)算及一次設(shè)備的選擇28第一節(jié) 短路電流計(jì)算28一、短路計(jì)算的目的和方法28二、短路計(jì)算過(guò)程28三、短路電流計(jì)算結(jié)果32第二節(jié) 一次設(shè)備的選擇與校驗(yàn)32一、一次設(shè)備選擇及校驗(yàn)的條件33二、35kv高壓設(shè)備的選擇及校驗(yàn)3

10、5三、6kv高壓設(shè)備的選擇及校驗(yàn)37第七章 工廠電源進(jìn)線及高壓配電線路的選擇39第一節(jié) 變電所進(jìn)出線的種類及選擇方法39一、變電所進(jìn)出線的種類39二、變電所進(jìn)出線的方式的選擇39三、變電所進(jìn)出線導(dǎo)線和電纜形式的選擇39第二節(jié) 高壓配電線路的選擇40一、高壓配電線路接線方式的選擇40二、高壓配電線路的設(shè)計(jì)41第三節(jié) 導(dǎo)線截面的選擇及校驗(yàn)41一、35kv高壓進(jìn)線的選擇42二、35kv高壓引入電纜（由高壓配電室至主變）的選擇43三、6kv高壓母線的選擇43四、各車間變壓器到6kv母線聯(lián)絡(luò)線的選擇44第八章 繼電保護(hù)及二次回路的選擇50第一節(jié) 繼電保護(hù)裝置的配置原則及情況50一、繼電保護(hù)的任務(wù)50二、

11、繼電保護(hù)裝置的基本要求50三、繼電保護(hù)的基本工作原理51四、電流保護(hù)的接線方式52第二節(jié) 變壓器的繼電保護(hù)及整定計(jì)算52一、變壓器保護(hù)裝置的配置要求52二、主變壓器保護(hù)裝置的整定計(jì)算53第三節(jié) 6kv母線的繼電保護(hù)55第四節(jié) 電力線路的保護(hù)56一、電力線路保護(hù)裝置的配置要求56二、線路過(guò)電流保護(hù)的整定計(jì)算57第五節(jié) 二次回路方案的選擇62一、斷路器控制回路及信號(hào)裝置的選擇63二、變電所的電能計(jì)量回路65三、測(cè)量和絕緣監(jiān)視回路65四、自動(dòng)重合閘裝置（ard）67五、備用電源自動(dòng)投入裝置（apd）67第九章 車間變電所的防雷保護(hù)和接地裝置的設(shè)計(jì)69第一節(jié) 防雷保護(hù)69一、雷電過(guò)電壓的種類69二、防

12、雷設(shè)備的選擇69第二節(jié) 變電所接地裝置的選擇70一、接地的概述70二、接地方案確定72結(jié) 論74主要參考文獻(xiàn)75外文資料76中文譯文78致 謝80第一章 緒 論第一節(jié) 工廠供電的意義和要求一、工廠供電的意義工廠供電，就是指工廠所需電能的供應(yīng)和分配，亦稱工廠配電。眾所周知，電能是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動(dòng)力。電能既易于由其它形式的能量轉(zhuǎn)換而來(lái)，又易于轉(zhuǎn)換為其它形式的能量以供應(yīng)用；電能的輸送分配既簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)，又便于控制、調(diào)節(jié)和測(cè)量，有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化。因此，電能在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)及整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活中應(yīng)用極為廣泛。在工廠里，電能雖然是工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動(dòng)力，但是它在產(chǎn)品成本中所占的比重一般很?。ǔ?/p>

13、電化工業(yè)外）。電能在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性，并不在于它在產(chǎn)品成本中或投資總額中所占的比重多少，而在于工業(yè)生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)電氣化以后可以大大增加產(chǎn)量，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人的勞動(dòng)條件，有利于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化。從另一方面來(lái)說(shuō)，如果工廠的電能供應(yīng)突然中斷，則對(duì)工業(yè)生產(chǎn)可能造成嚴(yán)重的后果。因此，做好工廠供電工作對(duì)于發(fā)展工業(yè)生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化，具有十分重要的意義。由于能源節(jié)約是工廠供電工作的一個(gè)重要方面，而能源節(jié)約對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有十分重要的戰(zhàn)略意義，因此做好工廠供電工作，對(duì)于節(jié)約能源、支援國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，也具有重大的作用。二、工廠供電的要求工廠供電工作要很好地

14、為工業(yè)生產(chǎn)服務(wù)，切實(shí)保證工廠生產(chǎn)和生活用電的需要，并做好節(jié)能工作，就必須達(dá)到以下基本要求：（一）安全 在電能的供應(yīng)、分配和使用中，不應(yīng)發(fā)生人身事故和設(shè)備事故。（二）可靠 應(yīng)滿足電能用戶對(duì)供電可靠性的要求。（三）優(yōu)質(zhì) 應(yīng)滿足電能用戶對(duì)電壓和頻率等質(zhì)量的要求。（四）經(jīng)濟(jì) 供電系統(tǒng)的投資要少，運(yùn)行費(fèi)用要低，并盡可能地節(jié)約電能和減少有色金屬的消耗量。此外，在供電工作中，應(yīng)合理地處理局部和全局、當(dāng)前和長(zhǎng)遠(yuǎn)等關(guān)系，既要照顧局部的當(dāng)前的利益，又要有全局觀點(diǎn)，能顧全大局，適應(yīng)發(fā)展。第二節(jié) 設(shè)計(jì)內(nèi)容及步驟全廠總降壓變電所及配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，是根據(jù)各個(gè)車間的負(fù)荷數(shù)量和性質(zhì)，生產(chǎn)工藝對(duì)負(fù)荷的要求，以及負(fù)荷布局，結(jié)合國(guó)家

15、供電情況。解決對(duì)各部門的安全可靠，經(jīng)濟(jì)的分配電能問(wèn)題。其基本內(nèi)容有以下幾方面。（一）負(fù)荷計(jì)算全廠總降壓變電所的負(fù)荷計(jì)算，是在車間負(fù)荷計(jì)算的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。考慮車間變電所變壓器的功率損耗，從而求出全廠總降壓變電所高壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷及總功率因數(shù)。列出負(fù)荷計(jì)算表、表達(dá)計(jì)算成果。（二）改善功率因數(shù)裝置設(shè)計(jì)按負(fù)荷計(jì)算求出各車間變電所的功率因數(shù)，通過(guò)查表或計(jì)算求出達(dá)到設(shè)計(jì)要求數(shù)值所需補(bǔ)償?shù)臒o(wú)功率。由手冊(cè)或產(chǎn)品樣本選用所需電容器的規(guī)格和數(shù)量，并選用合適的電容器柜。（三）選擇總降壓變電所的位置和主變壓器的臺(tái)數(shù)及容量選擇參考電源進(jìn)線方向，綜合考慮設(shè)置總降壓變電所的有關(guān)因素，結(jié)合全廠計(jì)算負(fù)荷以及擴(kuò)建和備用的需要，確定變

16、壓器的臺(tái)數(shù)和容量。（四）確定總降壓變電所接線方案和廠區(qū)內(nèi)高壓配電方案根據(jù)變電所配電回路數(shù)，負(fù)荷要求的可靠性級(jí)別和計(jì)算負(fù)荷數(shù)綜合主變壓器臺(tái)數(shù)，確定變電所高、低接線方式。根據(jù)廠內(nèi)負(fù)荷情況，從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)合理性確定廠區(qū)配電電壓。參考負(fù)荷布局及總降壓變電所位置，比較幾種可行的高壓配電網(wǎng)布置放案，計(jì)算出導(dǎo)線截面及電壓損失，由不同放案的可靠性，電壓損失，基建投資，年運(yùn)行費(fèi)用，有色金屬消耗量等綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件列表比值，擇優(yōu)選用。按選定配電系統(tǒng)作線路結(jié)構(gòu)與敷設(shè)方式設(shè)計(jì)。用廠區(qū)高壓線路平面布置圖，敷設(shè)要求和架空線路桿位明細(xì)表以及工程預(yù)算書表達(dá)設(shè)計(jì)成果。（五）短路電流計(jì)算工廠用電，通常為國(guó)家電網(wǎng)的末端負(fù)荷，其容量運(yùn)

17、行小于電網(wǎng)容量，皆可按無(wú)限容量系統(tǒng)供電進(jìn)行短路計(jì)算。由系統(tǒng)不同運(yùn)行方式下的短路參數(shù)，求出不同運(yùn)行方式下各點(diǎn)的三相及兩相短路電流。（六）變電所高壓側(cè)設(shè)備選擇參照短路電流計(jì)算數(shù)據(jù)和各回路計(jì)算負(fù)荷以及對(duì)應(yīng)的額定值，選擇變電所高壓側(cè)電器設(shè)備，如隔離開關(guān)、斷路器、母線、絕緣子、避雷器、互感器、開關(guān)柜等設(shè)備。并根據(jù)需要進(jìn)行熱穩(wěn)定和動(dòng)穩(wěn)定檢驗(yàn)。（七）繼電保護(hù)及二次結(jié)線設(shè)計(jì)為了監(jiān)視，控制和保證安全可靠運(yùn)行，變壓器、高壓配電線路移相電容器、高壓電動(dòng)機(jī)、母線分段斷路器及聯(lián)絡(luò)線斷路器，皆需要設(shè)置相應(yīng)的控制、信號(hào)、檢測(cè)和繼電器保護(hù)裝置。并對(duì)保護(hù)裝置做出整定計(jì)算和檢驗(yàn)其靈敏系數(shù)。（八）變電所防雷裝置設(shè)計(jì)參考本地區(qū)氣象地

18、質(zhì)材料，設(shè)計(jì)防雷裝置。進(jìn)行防直擊的避雷針保護(hù)范圍計(jì)算，避免產(chǎn)生反擊現(xiàn)象的空間距離計(jì)算，按避雷器的基本參數(shù)選擇防雷電沖擊波的避雷器的規(guī)格型號(hào)，并確定其接線部位。進(jìn)行避雷滅弧電壓，頻放電電壓和最大允許安裝距離檢驗(yàn)以及沖擊接地電阻計(jì)算。（九）繪制變配電所主結(jié)線圖，平面圖和必要的剖面圖、二次回路圖及其他施工圖樣。綜合前述設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果，參照國(guó)家有關(guān)規(guī)程規(guī)定，進(jìn)行內(nèi)外的變、配電裝置的總體布置和施工設(shè)計(jì)。第二章 負(fù)荷計(jì)算和無(wú)功補(bǔ)償?shù)谝还?jié) 負(fù)荷計(jì)算的目的計(jì)算負(fù)荷是供電設(shè)計(jì)計(jì)算的基本依據(jù)。計(jì)算負(fù)荷的確定是否合理，將直接影響到電氣設(shè)備和導(dǎo)線電纜的選擇是否經(jīng)濟(jì)合理。計(jì)算負(fù)荷不能定得太大，否則選擇的電氣設(shè)備和導(dǎo)線電纜

19、將會(huì)過(guò)大而造成投資和有色金屬的浪費(fèi)；計(jì)算負(fù)荷也不能定得過(guò)小，否則選擇的電氣設(shè)備和導(dǎo)線電纜將會(huì)長(zhǎng)期處于過(guò)負(fù)荷下運(yùn)行，增加電能損耗，產(chǎn)生過(guò)熱，導(dǎo)致絕緣體過(guò)早老化甚至燒毀，因此，必須合理確定計(jì)算負(fù)荷。確定用戶的計(jì)算負(fù)荷是選擇電源進(jìn)線和一、二次設(shè)備的基本依據(jù)，是供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要組成部分，也是與電力部門簽訂用電協(xié)議的基本依據(jù)。在工業(yè)企業(yè)的供電設(shè)計(jì)中，學(xué)會(huì)計(jì)算或估算全廠電力負(fù)荷的大小是非常重要的，它是正確選擇供電系統(tǒng)中導(dǎo)線、開關(guān)電器、變壓器等的基礎(chǔ)，也是保障供電系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行必不可少的重要一環(huán)。第二節(jié) 負(fù)荷計(jì)算方法負(fù)荷計(jì)算的方法有需要系數(shù)法、利用系數(shù)法及二項(xiàng)式等幾種。我國(guó)目前普遍采用的確定計(jì)算負(fù)荷的

20、方法有需要系數(shù)法和二項(xiàng)式法。需要系數(shù)法的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)便，適用于全廠和車間變電所負(fù)荷的計(jì)算，二項(xiàng)式法適用于機(jī)加工車間，有較大容量設(shè)備影響的干線和分支干線的負(fù)荷計(jì)算。但在確定設(shè)備臺(tái)數(shù)較少而設(shè)備容量差別懸殊的分支干線的計(jì)算負(fù)荷時(shí)，采用二項(xiàng)式法較之采用需要系數(shù)法合理，且計(jì)算也較簡(jiǎn)便。本設(shè)計(jì)采用需要系數(shù)法確定。一、單組用電設(shè)備的計(jì)算負(fù)荷的確定主要計(jì)算公式有有功功率 （2-1）無(wú)功功率 （2-2）視在功率 （2-3）計(jì)算電流 （2-4）式中、用電設(shè)備組的有功、無(wú)功、視在功率的計(jì)算負(fù)荷；用電設(shè)備組的設(shè)備總額定容量；功率因數(shù)角的正切值；用電設(shè)備組的計(jì)算負(fù)荷電流；額定電壓。二、多組用電設(shè)備的計(jì)算負(fù)荷的確定主要計(jì)算公

21、式有功功率 （2-5）無(wú)功功率 （2-6）視在功率 （2-7）計(jì)算電流 （2-8）式中所有設(shè)備組有功計(jì)算負(fù)荷之和；有功負(fù)荷同時(shí)系數(shù)，本設(shè)計(jì)取0.9；所有設(shè)備組無(wú)功計(jì)算負(fù)荷之和；無(wú)功負(fù)荷同時(shí)系數(shù)，本設(shè)計(jì)取0.9。第三節(jié) 車間用電設(shè)備組和工廠計(jì)算負(fù)荷的確定由于本設(shè)計(jì)需要選擇設(shè)備，應(yīng)該采用比較詳細(xì)的的計(jì)算方法，這里選擇逐級(jí)計(jì)算法。逐級(jí)計(jì)算方法是指根據(jù)用戶的供配電系統(tǒng)圖，從用電設(shè)備開始，朝電源方向逐級(jí)計(jì)算，最后求出用戶總的計(jì)算負(fù)荷的方法。本次設(shè)計(jì)的供配電系統(tǒng)圖如圖2-1所示。一、車間變電所低壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷的確定根據(jù)以上公式，以鑄鋼車間為例進(jìn)行負(fù)荷統(tǒng)計(jì)：由已知數(shù)據(jù)，可得 用同樣的方法可求得其他車間的計(jì)算負(fù)

22、荷如表一所示：圖2-1 供配電系統(tǒng)圖二、車間變電所高壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷的確定主要計(jì)算公式有 （2-9） （2-10） （2-11）其中: ，。no.1no.2表2-1 各車間380v側(cè)負(fù)荷統(tǒng)計(jì)表編號(hào)車間（單位）名稱設(shè)備容量/kwkdcostan計(jì) 算 負(fù) 荷1鑄鋼車間20000.40.651.178009361230.81870.32鑄鐵車間10000.40.701.02400408571.4867.6砂 庫(kù)1100.70.601.3377102.6128.8195.6小 計(jì)3110429.34599628.3955.83鉚焊車間12000.30.451.98360712.8798.61213.51

23、#水泵房280.750.80.752115.7526.339.9小 計(jì)1228342.9656.0739.91124.24空 壓 站3900.850.750.88331.5291.72442.0671.5機(jī)修車間1500.250.651.1737.543.957.787.7鍛造車間2200.30.551.5266100.3120.0182.3木型車間1860.350.601.3365.186.6108.6164.5制 材 場(chǎng)200.280.601.335.67.49.314.1綜 合 樓200.91018018.027.3小 計(jì)986471.3476.9670.61019.75鍋 爐 房300

24、0.750.800.75225168.75281.3427.42#水泵房280.750.800.752115.7526.339.9倉(cāng) 庫(kù) （1、2）880.30.651.1726.430.8940.261.4污 水提 升 站140.650.800.759.16.8311.417.3小 計(jì)430253.4201322.8490.6總 計(jì)0.6420672457.5 3211.24879no.3no.4no.56kv高壓設(shè)備的計(jì)算負(fù)荷 三、總降壓變電所二次側(cè)計(jì)算負(fù)荷的確定主要計(jì)算公式有 （2-12） （2-13）四、總降壓變電所一次側(cè)計(jì)算負(fù)荷的確定主要計(jì)算公式 （2-14） （2-15） （2-1

25、6）表2-2 工廠負(fù)荷統(tǒng)計(jì)表計(jì) 算 內(nèi) 容cos車間1t計(jì)算負(fù)荷1t低壓側(cè)負(fù)荷80093612311870變壓器1t損耗18.573.91t高壓側(cè)負(fù)荷818.510101300125車間2t計(jì)算負(fù)荷2t低壓側(cè)負(fù)荷429.3460629956變壓器2t損耗9.437.72t高壓側(cè)負(fù)荷438.7497.766363.8車間3t計(jì)算負(fù)荷3t低壓側(cè)負(fù)荷3436567401124變壓器3t損耗11.144.43t高壓側(cè)負(fù)荷354.1700.4784.875.52車間4t計(jì)算負(fù)荷4t低壓側(cè)負(fù)荷471.3477.56711020變壓器4t損耗10.140.34t高壓側(cè)負(fù)荷481.4517.870768.1車

26、間5t計(jì)算負(fù)荷5t低壓側(cè)負(fù)荷253201323491變壓器5t損耗4.8519.45t高壓側(cè)負(fù)荷257.8220.4339232.6鑄 鋼 車 間225012582587249鑄 鐵 車 間32015435534空 壓 站425264500486kv側(cè)總計(jì)算負(fù)荷0.755481141766371613總降變損耗95.6382全廠計(jì)算負(fù)荷0.73490745586697110.5第四節(jié) 無(wú)功功率補(bǔ)償及其計(jì)算工廠中普遍采用并聯(lián)電容器來(lái)補(bǔ)償供電系統(tǒng)中的無(wú)功功率。并聯(lián)電容器的補(bǔ)償方式有三種：高壓集中補(bǔ)償、低壓集中補(bǔ)償、低壓分散補(bǔ)償。（一）高壓集中補(bǔ)償是指將高壓電容器組集中裝設(shè)在總降壓變電所610kv母

27、線上，如圖2-2所示。該補(bǔ)償方式只能補(bǔ)償總降壓變電所的610kv母線之前的供配電系統(tǒng)中由無(wú)功功率產(chǎn)生的影響，而對(duì)無(wú)功功率在企業(yè)內(nèi)部的供配電系統(tǒng)中引起的損耗無(wú)法補(bǔ)償，因此補(bǔ)償范圍最小，經(jīng)濟(jì)效果較其它補(bǔ)償方式差。但由于裝設(shè)集中，運(yùn)行條件好，維護(hù)管理方便，投資較少。且總降壓變電所610kv母線停電機(jī)會(huì)少，因此電容器利用率高。這種方式很普遍。圖2-2 高壓電容器集中補(bǔ)償?shù)慕Y(jié)線（二）低壓集中補(bǔ)償?shù)蛪杭醒a(bǔ)償是指將低壓電容器集中裝設(shè)在車間變電所或建筑物變電所的低壓母線上。該補(bǔ)償方式只能補(bǔ)償車間變電所或建筑物變電所低壓母線前變壓器和高壓配電線路及電力系統(tǒng)的無(wú)功功率，對(duì)變電所低壓母線后的設(shè)備則不起補(bǔ)償作用。但

28、其補(bǔ)圖2-3 低壓電容器集中補(bǔ)償?shù)慕Y(jié)線償范圍比高壓集中補(bǔ)償要大，而且該補(bǔ)償方式能使變壓器的視在功率減小，從而使變壓器的容量可選得較小，因此比較經(jīng)濟(jì)。這種低壓電容器補(bǔ)償屏一般可裝在低壓配電室內(nèi)，運(yùn)行維護(hù)安全方便。該補(bǔ)償方式在用戶中應(yīng)用相當(dāng)普遍，其接線方式見圖2-3。低壓集中補(bǔ)償?shù)碾娙萜鹘M的結(jié)線。電容器也采用形接線，和高壓集中補(bǔ)償不同的是，放電裝置為放電電阻或220v，1525w的白熾燈的燈絲電阻。如果用白熾燈放電的話，白熾燈還可起指示電容器組是否正常運(yùn)行的作用。（三）低壓分散補(bǔ)償單獨(dú)就地補(bǔ)償是指在個(gè)別功率因數(shù)較低的設(shè)備旁邊裝設(shè)補(bǔ)償電容器組。該補(bǔ)償方式能補(bǔ)償安裝部位以前的所有設(shè)備，因此補(bǔ)償范圍最大

29、，效果最好。但投資較大，而且如果被補(bǔ)償?shù)脑O(shè)備停止運(yùn)行的話，電容器組也被切除，電容器的利用率較低。同時(shí)存在小容量電容器的單位價(jià)格、電容器受到機(jī)械震動(dòng)及其他環(huán)境條件影響較遠(yuǎn)，不便于實(shí)現(xiàn)其他補(bǔ)償?shù)膱?chǎng)合。如圖2-4所示為低壓電容器分散補(bǔ)償?shù)慕Y(jié)線。圖2-4 低壓電容器分散補(bǔ)償?shù)慕Y(jié)線（四）本設(shè)計(jì)要求工廠最大負(fù)荷時(shí)功率因數(shù)不得低于0.9，綜合考慮經(jīng)濟(jì)效果，選用高壓集中補(bǔ)償，其功率補(bǔ)償計(jì)算如下：6kv高壓母線進(jìn)行自動(dòng)補(bǔ)償 查表可選bwf6.3-120-1型電容器,其個(gè)數(shù)為（取個(gè)）則實(shí)際補(bǔ)償容量為補(bǔ)償后6kv二次側(cè)視在計(jì)算負(fù)荷為6kv一次側(cè)計(jì)算負(fù)荷為 滿足要求。表2-3 6kv高壓母線自動(dòng)補(bǔ)償前后計(jì)算負(fù)荷及功率

30、因數(shù)統(tǒng)計(jì)項(xiàng) 目計(jì) 算 負(fù) 荷(6kv側(cè)補(bǔ)償前負(fù)荷0.755481141766370.66136kv側(cè)無(wú)功補(bǔ)償容量-21606kv側(cè)補(bǔ)償后負(fù)荷0.92481120165216502主變壓器功率損耗7831335kv側(cè)負(fù)荷總計(jì)0.90348892329541589.3第三章 總降壓變電所的所址和型式的確定第一節(jié) 變電所所址的選擇一、變電所所址選擇的一般原則選擇工廠變配電所的所址,應(yīng)根據(jù)下列要求經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較后確定:1、盡量接近負(fù)荷中心，以降低配電系統(tǒng)的電能損耗、電壓損耗和有色金屬消耗量。2、進(jìn)出線方便，特別是要便于架空進(jìn)出線。3、接近電源側(cè)，特別是工廠的總降壓變電所和高壓配電所。4、設(shè)備運(yùn)輸方便

31、，特別是要考慮電力變壓器和高低壓成套配電裝置的運(yùn)輸。5、不因設(shè)在有劇烈震動(dòng)或高溫的場(chǎng)所，無(wú)法避開時(shí)， 應(yīng)有防震和隔熱的措施。6、不應(yīng)設(shè)在多塵或有腐蝕性氣體的場(chǎng)所,當(dāng)無(wú)法遠(yuǎn)離時(shí),不應(yīng)設(shè)在污染源盛行風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。7、不應(yīng)設(shè)在廁所浴室或其他經(jīng)常積水場(chǎng)所的正下方,且不宜與上述場(chǎng)所相貼鄰。8、不應(yīng)設(shè)在有爆炸危險(xiǎn)的正上方或正下方,且不宜設(shè)在有火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境的正上方或正下方,當(dāng)與有爆炸或火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境的建筑物毗鄰時(shí),應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb50058-92爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定。9、不應(yīng)設(shè)在地勢(shì)低洼和可能積水的場(chǎng)所。10、高壓配電所應(yīng)盡量與臨近車間變電所或有大量高壓用電設(shè)備的廠房合建在一起。二、負(fù)荷

32、中心的確定變電所位置應(yīng)盡量接近負(fù)荷中心，工廠的負(fù)荷中心用功率矩法確定。在工廠平面圖的下側(cè)和左側(cè)，任作一直角坐標(biāo)的x軸和y軸，按1/5000的比例測(cè)出各車間和生活區(qū)的負(fù)荷中心點(diǎn)的坐標(biāo)位置標(biāo)于圖中，例如：、。而工廠的負(fù)荷中心設(shè)在，按負(fù)荷功率矩法確定負(fù)荷中心 （3-1） （3-2）各車間標(biāo)注如下：鑄鋼車間1，鑄鐵車間2，砂庫(kù)3，鉚焊車間4，1#水泵房5， 空壓站6，機(jī)修車間7，鍛造車間8，木型車間9，制材廠10，綜合樓11，鍋爐房12，2#水泵房13，倉(cāng)庫(kù)14，污水提升站15(2.6，7.3) (6.4，7.4) (5.4，5.1) (2.8，9.5) (0.9，10.7) (5.9，9.6) (6

33、.0, 10.1) (8.3，9.9) (9.0，8.5) (10.0，6.9) (10.7，10.0) (0.9，3.4) (0.7，4.0) (3.2，1.6) (7.6，3.9)由前計(jì)算可知: 圖3-1 工廠總平面布置圖計(jì)算所得的負(fù)荷中心為(3.7，7.6)。按圖紙比例及綜合考慮變電所位置選擇的原則后,確定(3.7,7.6)為總降壓變電所坐標(biāo)中心，如圖3-1中所示。第二節(jié) 變電所型式的確定變電所是接受電能、變換電壓、分配電能的環(huán)節(jié)，是供配電系統(tǒng)的重要組成部分。變電所按其在供配電系統(tǒng)地位合作用，分為總降壓變電所、獨(dú)立變電所、車間變電所、桿上變電所、建筑物及高層建筑物變電所。一、總降壓變電所

34、大中型企業(yè)，由于負(fù)荷較大，往往采用35110kv電源進(jìn)線，降壓至10kv或6kv再向各車間變電所和高壓用電設(shè)備配電這種降壓變電所稱為總降壓變電所。用戶是否要設(shè)置總降壓變電所，是由地區(qū)供電電源的電壓等級(jí)和用戶負(fù)荷的大小及分布情況而定的。一般來(lái)講，企業(yè)規(guī)模不太大，車間或生產(chǎn)廠房布局比較集中，應(yīng)盡量設(shè)一個(gè)總降壓變電所，這樣既節(jié)省投資，又便于運(yùn)行維護(hù)。但如果企業(yè)規(guī)模較大，且有兩個(gè)或兩個(gè)以上的集中大負(fù)荷用電車間群，而彼此之間相距又較遠(yuǎn)時(shí)，可以考慮設(shè)立兩個(gè)或兩個(gè)以上的總降壓變電所。二、車間變電所車間變電所主要有以下兩種類型1、車間附設(shè)變電所附設(shè)變電所利用車間的一面或兩面墻壁，而其變壓器室的大門朝外開，車間

35、附設(shè)變電所又分為內(nèi)附式（如圖3-2中a）和外附式（如圖3-2中b）。內(nèi)附式變電所要占用一定的車間面積，但其在車間內(nèi)部，故對(duì)車間外觀沒(méi)有影響。外附式變電所在車間的外部，不占用車間面積，便于車間設(shè)備的布置，而且安全性也比內(nèi)附式變電所要高一些。2、車間內(nèi)變電所變壓器室位于車間內(nèi)的單獨(dú)房間內(nèi)（如圖3-2中c），雖然這種變電所占用了車間內(nèi)的面積，但它處于負(fù)荷的中心，因而可以減少線路上的電能損耗和有色金屬消耗量。由于設(shè)在車間內(nèi)其安全性要差一些，故適用于負(fù)荷較大的多跨廠房?jī)?nèi)，在大型冶金企業(yè)中比較多見。圖3-2 變電所類型圖3、變配電所有屋內(nèi)式和屋外式兩大型式。屋內(nèi)式運(yùn)行維護(hù)方便，占地面積少。在選擇工廠總變配

36、電型式時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體地理環(huán)境，因地制宜；技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理時(shí)，應(yīng)優(yōu)選用屋內(nèi)式。三、最終方案的確定本設(shè)計(jì)變電所是將35kv的電源進(jìn)線降至6kv，再向各車間變電所和高壓用電設(shè)備配電。所以應(yīng)設(shè)立總降壓變電所，且設(shè)為屋內(nèi)式，各個(gè)車間設(shè)立車間變電所，車間變電所也設(shè)為屋內(nèi)式，它雖然占據(jù)了車間的位置，但是它處于負(fù)荷中心，因而可以減少線路上的電能損耗和有色金屬消耗量。第四章 確定總降壓變電所主變壓器型式、容量和數(shù)量第一節(jié) 確定總降壓變電所主變壓器型式變壓器是變電所中關(guān)鍵的一次設(shè)備，其主要功能是升高或降低電壓，以利于電能的合理輸送、分配和適用。變壓器按功能分有升壓變壓器和降壓變壓器；按相數(shù)分有單相和三相變壓器；按繞組

37、導(dǎo)體的材質(zhì)分有銅繞組和鋁繞組變壓器；按冷卻方式和繞組絕緣分有油浸式、干式兩大類，其中油浸式變壓器又有油浸自冷式、油浸風(fēng)冷式、油浸水冷式和強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻式等，而干式變壓器又有澆注式、開啟式、充氣式等；按用途分又可分為普通變壓器和特種變壓器；按調(diào)壓方式分有無(wú)載調(diào)壓變壓器和有載調(diào)壓變壓器。在選擇變壓器時(shí)，應(yīng)選用低損耗節(jié)能型變壓器，如s9系列或s10系列。高損耗變壓器已被淘汰，不再采用。在多塵或有腐蝕性氣體嚴(yán)重影響變壓器安全的場(chǎng)所，應(yīng)選擇密閉型變壓器或防腐型變壓器；供電系統(tǒng)中沒(méi)有特殊要求和民用建筑獨(dú)立變電所常采用三相油浸自冷電力變壓器（s9、s10-m、s11、s11-m等）；對(duì)于高層建筑、地下建筑、

38、發(fā)電廠、化工等單位對(duì)消防要求較高的場(chǎng)所，宜采用干式電力變壓器（sc、scz、sg3、sg10、sc6等）；對(duì)電網(wǎng)電壓波動(dòng)較大的，為改善電能質(zhì)量應(yīng)采用有載調(diào)壓電力變壓器（sz7、sfsz、sgz3等）。本設(shè)計(jì)選擇s9系列三相油浸自冷電力變壓器。第二節(jié) 總降壓變電所主變壓器臺(tái)數(shù)和容量的確定一、主變壓器臺(tái)數(shù)的選擇（一）主變壓器臺(tái)數(shù)應(yīng)根據(jù)負(fù)荷特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行要求進(jìn)行選擇。1、應(yīng)滿足用電負(fù)荷對(duì)可靠性的要求。在有一、二級(jí)負(fù)荷的變電所中，選擇兩臺(tái)主變壓器，當(dāng)在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)上比較合理時(shí)，主變壓器選擇也可多于兩臺(tái)。2、對(duì)季節(jié)性負(fù)荷或晝夜負(fù)荷變化較大的宜采用經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式的變電所，技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理時(shí)可選擇兩臺(tái)主變壓器。3、

39、三級(jí)負(fù)荷一般選擇一臺(tái)主變壓器，負(fù)荷較大時(shí)，也可選擇兩臺(tái)主變壓器。（二）選擇主變壓器臺(tái)數(shù)按其負(fù)荷性質(zhì)要求為：車間為三班工作制，年最大有功負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)為6000h，屬于二級(jí)負(fù)荷。由供電部門對(duì)工廠提出的技術(shù)要求：1、本車間變電所從本廠220/35kv變電站以35kv雙回路架空線路引入本廠。一路作為工作電源，另一路作為備用電源，兩個(gè)電源不并列運(yùn)行，變電站距廠東8km。2、工廠總降壓變電所35kv電源側(cè)進(jìn)行電能計(jì)量。3、區(qū)域變電站35 kv饋電線路定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)裝置的整定時(shí)間top=2s，工廠總降壓變電所保護(hù)的時(shí)間不的大于1.5s。4、工廠最大負(fù)荷時(shí)功率因數(shù)不得低于0.9。（三）根據(jù)以上工廠的負(fù)荷性

40、質(zhì)和電源情況，工廠總降壓變電所的主變壓器考慮裝設(shè)一臺(tái)或兩臺(tái)主電力變壓器兩種方案。二、主變壓器容量的選擇1、裝設(shè)一臺(tái)時(shí)，應(yīng)滿足：主變壓器容量應(yīng)不小于總計(jì)算負(fù)荷，即 （3-3）2、裝設(shè)兩臺(tái)時(shí)，應(yīng)滿足：每臺(tái)變壓器的容量不應(yīng)小于總的計(jì)算負(fù)荷的60%，最好為總計(jì)算負(fù)荷的70%左右，即 （3-4） 同時(shí)每臺(tái)主變壓器容量不應(yīng)小于全部一、二級(jí)負(fù)荷之和，即 （3-5）（一）各車間變電所所選變壓器的臺(tái)數(shù)及容量：no.1 選擇兩臺(tái)s9-1250/6變壓器。no.2選擇兩臺(tái)s9-630/6變壓器。no.3選擇一臺(tái)s9-1000/6變壓器。no.4選擇一臺(tái)s9-800/6變壓器。no.5選擇一臺(tái)s9-400/6變壓器。

41、（二）總降壓變電所變壓器容量和臺(tái)數(shù)的選擇:裝設(shè)兩臺(tái)時(shí)，選擇s9-6300/35型變壓器。裝設(shè)一臺(tái)時(shí)，,選擇s98000/35型低損耗配電變壓器。三、繞組數(shù)和接線組別的確定該變電所有二個(gè)電壓等級(jí)，所以選用雙繞組變壓器， 35kv采用y形連接，6kv采用連接,連接組型號(hào)為yd11。四、冷卻方式的選擇主變壓器一般采用的冷卻方式有：自然風(fēng)冷、強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷、強(qiáng)迫油循環(huán)水冷、強(qiáng)迫導(dǎo)向油循環(huán)冷卻。油浸自冷式就是以油的自然對(duì)流作用將熱量帶到油箱壁和散熱管，然后依靠空氣的對(duì)流傳導(dǎo)將熱量散發(fā)，它沒(méi)有特制的冷卻設(shè)備。而油浸風(fēng)冷式是在油浸自冷式的基礎(chǔ)上，在油箱壁或散熱管上加裝風(fēng)扇，利用吹風(fēng)機(jī)幫助冷卻。加裝風(fēng)冷后可使

42、變壓器的容量增加30%35%。強(qiáng)迫油循環(huán)冷卻方式，又分強(qiáng)油風(fēng)冷和強(qiáng)油水冷兩種。它是把變壓器中的油，利用油泵打入油冷卻器后再?gòu)?fù)回油箱。油冷卻器做成容易散熱的特殊形狀，利用風(fēng)扇吹風(fēng)或循環(huán)水作冷卻介質(zhì)，把熱量帶走。考慮到冷卻系統(tǒng)的供電可靠性，要求及維護(hù)工作量，首選自然冷卻方式。第五章 變配電所主接線的選擇第一節(jié) 變電所主接線一、變電所的構(gòu)成變電所由一次回路和二次回路構(gòu)成。（一）一次回路 供配電系統(tǒng)中承擔(dān)輸送和分配電能任務(wù)的電路，稱一次回路，也稱為主電路或主接線。一次電路中所有的電氣設(shè)備稱為一次設(shè)備，如變壓器、斷路器、互感器等。一次設(shè)備按功能分為以下幾類。1、變換設(shè)備 按電力系統(tǒng)的要求，改變電壓或電流

43、大小的設(shè)備，如變壓器、電流互感器、電壓互感器等。2、控制設(shè)備 用來(lái)控制一次電路通、斷的設(shè)備，如高低壓短路器、開關(guān)等。3、保護(hù)設(shè)備 用來(lái)控制一次電路通、斷的設(shè)備，避雷器等。4、補(bǔ)償設(shè)備 用來(lái)補(bǔ)償電力系統(tǒng)中無(wú)功功率以提高功率因數(shù)的設(shè)備，如并聯(lián)電容器等。5、成套設(shè)備為了節(jié)省空間，按一次電路接線方案的要求，將有關(guān)的一次設(shè)備及其相關(guān)的二次二次設(shè)備組合為一體的電氣裝置，如高低壓開關(guān)柜、低壓配電箱等。（二）二次回路 凡用來(lái)控制、指示、監(jiān)測(cè)和保護(hù)一次設(shè)備運(yùn)行的電路，叫二次回路，也叫二次接線。二次回路中所有電氣設(shè)備都稱為二次設(shè)備或二次元件，如儀表、繼電器、操作電源等二、對(duì)變電所主接線的要求變電所的主接線是實(shí)現(xiàn)電

44、能輸送和分配的一種電氣接線，應(yīng)根據(jù)變配電所在供電系統(tǒng)中的地位、進(jìn)出線回路數(shù)、設(shè)備特點(diǎn)及負(fù)荷性質(zhì)等條件確定，并應(yīng)滿足安全、可靠、靈活和經(jīng)濟(jì)等要求。（一）安全性1、在高壓斷路器的電源側(cè)及可能反饋電能的另一側(cè)，必須裝設(shè)高壓隔離開關(guān)。2、在低壓斷路器的電源側(cè)及可能反饋電能的另一側(cè)，必須裝設(shè)低壓刀開關(guān)。3、在裝設(shè)高壓熔斷器-負(fù)荷開關(guān)的出線柜母線側(cè)，必須裝設(shè)高壓隔離開關(guān)。4、35kv及以上的線路末端，應(yīng)裝設(shè)與隔離開關(guān)聯(lián)鎖的接地刀閘。5、變配電所高壓母線上及架空線路末端，必須裝設(shè)避雷器。裝設(shè)于母線上的避雷器，宜與電壓互感器共用一組隔離開關(guān)。接于變壓器引出線上的避雷器，不宜裝設(shè)隔離開關(guān)。（二）可靠性1、變電所

45、的主結(jié)線方案，必須與其負(fù)荷級(jí)別相適應(yīng)。對(duì)一級(jí)負(fù)荷，應(yīng)由兩個(gè)電源供電。對(duì)二級(jí)負(fù)荷，應(yīng)由兩回路或者一回6kv及以上專用架空線或電纜供電；其中采用電纜供電時(shí)，應(yīng)采用兩根電纜組成的線路，每根電纜應(yīng)能承受100%的二級(jí)負(fù)荷。2、變電所的非專用電源進(jìn)線側(cè)，應(yīng)裝設(shè)帶短路保護(hù)的斷路器或負(fù)荷開關(guān)（串熔斷器）。當(dāng)雙電源供多個(gè)變電所時(shí)，宜采用環(huán)網(wǎng)供電方式。3、對(duì)一般生產(chǎn)區(qū)的車間變電所，宜由工廠總變配電所采用放射式高壓配電，以確定供電可靠性，但對(duì)輔助生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)的變電所，可采用樹干式配電。4、變電所低壓側(cè)的總開關(guān)，宜采用低壓斷路器。當(dāng)有繼電保護(hù)或自動(dòng)切換電源要求時(shí)，低壓側(cè)總開關(guān)和低壓母線分段開關(guān)，均應(yīng)采用低壓斷路器

46、。（三）靈活性1、變電所的高低壓母線，一般宜采用單母線或單母線分段結(jié)線。2、35kv及以上電源進(jìn)線為雙回路時(shí)，宜采用橋形結(jié)線或線路變壓器組結(jié)線。3、需帶負(fù)荷切換主變壓器的變電所，高壓側(cè)應(yīng)裝設(shè)高壓斷路器或高壓負(fù)荷開關(guān)。4、主結(jié)線方案應(yīng)與主變壓器經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的要求相適應(yīng)。5、主結(jié)線方案應(yīng)考慮到今后可能的擴(kuò)展。（四）經(jīng)濟(jì)性1、主結(jié)線方案在滿足運(yùn)行要求的前提下，應(yīng)力求簡(jiǎn)單，變電所高壓側(cè)宜采用斷路器較少或不用斷路器的結(jié)線。2、變配電所的電氣設(shè)備應(yīng)選用技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)適用的節(jié)能產(chǎn)品，不得選用國(guó)家明令淘汰的產(chǎn)品。3、中小型工廠變電所一般采用高壓少油斷路器；在需頻繁操作的場(chǎng)合，則應(yīng)采用真空斷路器或斷路器。4、工廠的

47、電源進(jìn)線上應(yīng)裝設(shè)專用的計(jì)量柜，其中的電流、電壓互感器只供計(jì)費(fèi)的電度表用。5、應(yīng)考慮無(wú)功功率的人工補(bǔ)償，使最大負(fù)荷時(shí)功率因數(shù)達(dá)到規(guī)定的要求。三、變電所主接線方案的比較表5-1 兩種主接線方案的比較比較項(xiàng)目裝設(shè)一臺(tái)主變壓器的方案裝設(shè)兩臺(tái)主變壓器的方案技術(shù)指標(biāo)供電安全性滿足要求滿足要求供電可靠性基本滿足要求滿足要求供電質(zhì)量由于一臺(tái)主變，電壓損耗略大由于兩臺(tái)主變并列，電壓損耗略小靈活方便性只一臺(tái)主變，靈活性稍差由于有兩臺(tái)主變，靈活性較好擴(kuò)建適應(yīng)性稍差一些更好一些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)電力變壓器的綜合投資額查表得s910000/35單價(jià)為86.3萬(wàn)元，查表得變壓器綜合投資約為其單價(jià)的2倍，因此其綜合投資為286.3萬(wàn)

48、元=172.6萬(wàn)查表得s98000/35單價(jià)為73.9萬(wàn)元，因次兩臺(tái)綜合投資為473.9=295.6萬(wàn)元，比一臺(tái)主變方案多投資123萬(wàn)高壓開關(guān)柜的綜合比較查表得jyn1-35型柜按每臺(tái)6.5萬(wàn)元計(jì)，查表得其綜合投資按設(shè)備價(jià)1.5倍計(jì)，因此其綜合投資約為41.56.5萬(wàn)元=39萬(wàn)元查表得11臺(tái)jyn1-35柜，其綜合投資約為111.56.5=107.25萬(wàn)元，比一臺(tái)主變的方案多投資68.25萬(wàn)元電力變壓器和高壓開關(guān)柜的年運(yùn)行費(fèi)查表計(jì)算，主變和高壓開關(guān)柜的折舊和維修管理費(fèi)每年為10.97萬(wàn)元主變壓器和高壓開關(guān)柜的折舊費(fèi)和維修管理費(fèi)每年為21.215萬(wàn)元，比裝設(shè)1臺(tái)主變壓器的方案多消耗約10.245

49、萬(wàn)元技術(shù)指標(biāo)交供電部門的一次性供電貼費(fèi)按700元/kva計(jì)，貼費(fèi)為100000.07萬(wàn)元=700萬(wàn)元貼費(fèi)為280000.07萬(wàn)元=1120萬(wàn)元，比一臺(tái)主變壓器多投資420萬(wàn)根據(jù)前面考慮的兩種變壓器選擇方案可設(shè)計(jì)下面兩種主接線方案：(1)裝設(shè)一臺(tái)主變壓器的主接線方案(2)裝設(shè)兩臺(tái)主變壓器的主接線方案分別對(duì)兩種主結(jié)線方案的比較。（一）技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比較，見表5-1。從上表可以看出，按技術(shù)指標(biāo)，裝設(shè)兩臺(tái)主變的主結(jié)線方案略優(yōu)于裝設(shè)一臺(tái)主變的主接線方案，從按經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，則裝設(shè)一臺(tái)主變的方案優(yōu)于裝設(shè)兩臺(tái)主變的方案。（二）通過(guò)負(fù)荷情況進(jìn)行比較主變壓器臺(tái)數(shù)應(yīng)根據(jù)負(fù)荷特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行要求進(jìn)行選擇。當(dāng)符合下列條件之一時(shí)，應(yīng)裝設(shè)兩臺(tái)及以上主變壓器：1） 有大量一級(jí)或二級(jí)負(fù)荷。2） 季節(jié)性負(fù)荷變化較大，適于采用經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方式。3） 集中負(fù)荷較大，例如大于1250kva。其他情況下宜裝設(shè)一臺(tái)主變壓器。（三）綜合上述方案比較，考慮到本廠屬于二級(jí)負(fù)荷，如出現(xiàn)中斷供電，在經(jīng)濟(jì)上的損失遠(yuǎn)多于所裝設(shè)的費(fèi)用，且有較大的集中負(fù)荷，如鑄鋼車間，決定采用裝設(shè)兩臺(tái)主變的方案。第二節(jié) 變電所主接線方式主結(jié)線對(duì)變電所設(shè)備選擇和布置，運(yùn)行的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，繼電保護(hù)和控制方式都有密切關(guān)系，是供電設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)。對(duì)于電源進(jìn)線電壓為35kv及以上的大中型工廠，通常是先經(jīng)工廠總降壓變電所降為6kv的高壓配電電壓，然后經(jīng)車間變電