汽車充電系統(tǒng)的檢修

1、承上復(fù)習(xí)承上復(fù)習(xí)1、你們自己的手機電池每充一次電能用多久？當(dāng)、你們自己的手機電池每充一次電能用多久？當(dāng)手機沒電了你們什么做？手機沒電了你們什么做？2、汽車上的蓄電池能給車上的用電設(shè)備長期供電、汽車上的蓄電池能給車上的用電設(shè)備長期供電嗎？嗎？設(shè)問設(shè)問3、當(dāng)汽車上的蓄電池電量耗損后又如何得到補充、當(dāng)汽車上的蓄電池電量耗損后又如何得到補充的呢？的呢？ 項目二項目二 充電系統(tǒng)的檢修充電系統(tǒng)的檢修導(dǎo)出新課題導(dǎo)出新課題項目學(xué)習(xí)任務(wù)項目學(xué)習(xí)任務(wù)你們通過本項目學(xué)習(xí)后，應(yīng)能做到：你們通過本項目學(xué)習(xí)后，應(yīng)能做到：1、能簡述充電系統(tǒng)的基本組成和工作原理、能簡述充電系統(tǒng)的基本組成和工作原理 2、能簡述交流發(fā)電機的基本

2、構(gòu)造和工作原理、能簡述交流發(fā)電機的基本構(gòu)造和工作原理 3、知道充電系統(tǒng)的故障診斷與故障排除、知道充電系統(tǒng)的故障診斷與故障排除學(xué)習(xí)重點、難點：學(xué)習(xí)重點、難點：充電系統(tǒng)的工作原理與故障檢修技能充電系統(tǒng)的工作原理與故障檢修技能主要由發(fā)電主要由發(fā)電機、調(diào)節(jié)機、調(diào)節(jié)器、充電器、充電狀態(tài)指示狀態(tài)指示裝置、蓄裝置、蓄電池和控電池和控制電路等制電路等組成組成. .項目任務(wù)實施項目任務(wù)實施一、充電系統(tǒng)的基本組成：一、充電系統(tǒng)的基本組成：充充電電電電路路二、充電系統(tǒng)的作用二、充電系統(tǒng)的作用:l調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)器:調(diào)節(jié)電壓調(diào)節(jié)電壓.l充電狀充電狀態(tài)指示裝態(tài)指示裝置置:指示充指示充電系統(tǒng)的電系統(tǒng)的工作情況工作情況.l發(fā)電機

3、發(fā)電機:主要電源主要電源,向供電設(shè)備供電和向蓄電池充電向供電設(shè)備供電和向蓄電池充電.l（1）他勵）他勵 在發(fā)動機起動期間，需要蓄電池供給發(fā)電機磁場電在發(fā)動機起動期間，需要蓄電池供給發(fā)電機磁場電流生磁使發(fā)電機發(fā)電。這種供給磁場電流的方式稱流生磁使發(fā)電機發(fā)電。這種供給磁場電流的方式稱為他勵發(fā)電。為他勵發(fā)電。l（2）自勵）自勵 隨著轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)電機的電動勢逐漸升高并能對隨著轉(zhuǎn)速的提高，發(fā)電機的電動勢逐漸升高并能對外輸出，一般在發(fā)動機怠速時發(fā)電機就能對外供電外輸出，一般在發(fā)動機怠速時發(fā)電機就能對外供電了，當(dāng)發(fā)電機能對外供電時，就可以把自身發(fā)的電了，當(dāng)發(fā)電機能對外供電時，就可以把自身發(fā)的電供給磁場繞組

4、生磁發(fā)電，這種供給磁場電流的方式供給磁場繞組生磁發(fā)電，這種供給磁場電流的方式稱為自勵。稱為自勵。三、充電系統(tǒng)的工作原理三、充電系統(tǒng)的工作原理勵磁電路勵磁電路（3）充電指示裝置）充電指示裝置4、充電系統(tǒng)的常見故障與診斷、充電系統(tǒng)的常見故障與診斷四、交流發(fā)電機四、交流發(fā)電機安安裝裝位位置置交流發(fā)交流發(fā)電機電機l交流發(fā)電機的優(yōu)點交流發(fā)電機的優(yōu)點:l1、體積小，質(zhì)量輕。、體積小，質(zhì)量輕。l2、結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。、結(jié)構(gòu)簡單，維修方便。l3、輸出功率大，低速充電性能好。、輸出功率大，低速充電性能好。l4、配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單。、配用的調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)簡單。l5、整流性能好，無火花，抗無線電干、整流性能好，無火

5、花，抗無線電干擾。擾。汽車上用電設(shè)備用的是直流電，但發(fā)電機為什么不汽車上用電設(shè)備用的是直流電，但發(fā)電機為什么不用直流發(fā)電機而是用交流發(fā)電機？用直流發(fā)電機而是用交流發(fā)電機？1、交流發(fā)電機的基本構(gòu)造、交流發(fā)電機的基本構(gòu)造l由鐵蕊和三相繞組組成由鐵蕊和三相繞組組成 。l連接方法連接方法 星形連接星形連接 三角連接三角連接 l在三相繞組中所產(chǎn)生的電在三相繞組中所產(chǎn)生的電動勢應(yīng)是對稱電動勢，即動勢應(yīng)是對稱電動勢，即電動勢的大小相等、電位電動勢的大小相等、電位差互差差互差120 電角度。電角度。 1）定子：又叫電樞，用來切割磁力線，產(chǎn)生交變電動勢）定子：又叫電樞，用來切割磁力線，產(chǎn)生交變電動勢l由兩塊爪極

6、、由兩塊爪極、激磁繞組、軸激磁繞組、軸和滑環(huán)等組成。和滑環(huán)等組成。l“F”（或（或“磁磁場場”）接線柱）接線柱和和“”（搭（搭鐵）接線柱。鐵）接線柱。 2）轉(zhuǎn)子：在發(fā)動機帶動下運轉(zhuǎn)，并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場）轉(zhuǎn)子：在發(fā)動機帶動下運轉(zhuǎn)，并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場l磁場的磁磁場的磁力線分布力線分布l激磁電路激磁電路3）電刷及電刷架）電刷及電刷架l裝有炭刷架裝有炭刷架和炭刷和炭刷 。l搭鐵形式搭鐵形式 內(nèi)搭鐵內(nèi)搭鐵 外搭鐵外搭鐵2、交流發(fā)電機工作原理、交流發(fā)電機工作原理l圖圖2-2所示，所示，交流發(fā)電機每交流發(fā)電機每相繞組的電動相繞組的電動勢有效值勢有效值E與與發(fā)電機結(jié)構(gòu)常發(fā)電機結(jié)構(gòu)常數(shù)數(shù)C、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速速n及磁極磁

7、及磁極磁通通成正比。成正比。即：即：lECn 圖圖2-2五、整流器：將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟娢?、整流器：將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟妉由六只硅整流二由六只硅整流二極管組成的三相極管組成的三相橋式整流電路。橋式整流電路。 l正極管子：元件正極管子：元件板上。板上。l負(fù)極管子：后端負(fù)極管子：后端蓋上。蓋上。 l元件板必須與后元件板必須與后端蓋絕緣，并固端蓋絕緣，并固定在后端蓋上用定在后端蓋上用螺栓引至后端蓋螺栓引至后端蓋外部作為發(fā)電機外部作為發(fā)電機的火線接柱，標(biāo)的火線接柱，標(biāo)記為記為“B”（“A”、“+”、或或“電樞電樞”）。）。 圖圖2.3整流原理整流原理三相橋式整流器工作原理三相橋式整流器工作原理(六管六

8、管)在圖在圖2-3（a）所示，三相橋式全波整流電路中，三個）所示，三相橋式全波整流電路中，三個二極管二極管VD1、VD2、VD3的負(fù)極（外殼）通過元件的負(fù)極（外殼）通過元件板連接在一起，它們的正極則分別與三相繞組的首板連接在一起，它們的正極則分別與三相繞組的首端相連。這三只管的導(dǎo)通條件是：在某一瞬間，哪端相連。這三只管的導(dǎo)通條件是：在某一瞬間，哪一相的電壓最高（相對其他兩相而言），則該相的一相的電壓最高（相對其他兩相而言），則該相的二極管導(dǎo)通。三個負(fù)極二極管二極管導(dǎo)通。三個負(fù)極二極管VD4、VD5、VD6的的負(fù)極也與三相繞組的首端相聯(lián)，其正極（外殼）通負(fù)極也與三相繞組的首端相聯(lián)，其正極（外殼）

9、通過元件板或端蓋連接在一起。這三支管的導(dǎo)通條件過元件板或端蓋連接在一起。這三支管的導(dǎo)通條件是：在某一瞬間，哪一相的電位最低（相對其他兩是：在某一瞬間，哪一相的電位最低（相對其他兩相而言），則該相的二極管導(dǎo)通。相而言），則該相的二極管導(dǎo)通。三相橋式整流器工作原理三相橋式整流器工作原理:在硅整流發(fā)電機運轉(zhuǎn)過程中的每一個時間區(qū)間在硅整流發(fā)電機運轉(zhuǎn)過程中的每一個時間區(qū)間總是一相電壓最高一相電位最低，整流器的六只總是一相電壓最高一相電位最低，整流器的六只整流二極管中，始終保持有兩個管子導(dǎo)通（一整流二極管中，始終保持有兩個管子導(dǎo)通（一個正極管、一個負(fù)極管），負(fù)載個正極管、一個負(fù)極管），負(fù)載R兩端得到的是兩

10、端得到的是兩相間的線電壓。依次類推，循環(huán)反復(fù)，六只兩相間的線電壓。依次類推，循環(huán)反復(fù)，六只二極管中兩只兩只輪流導(dǎo)通，在二極管中兩只兩只輪流導(dǎo)通，在R上得到一個較上得到一個較平穩(wěn)的脈動直流電壓，每個周期內(nèi)有六個波形，平穩(wěn)的脈動直流電壓，每個周期內(nèi)有六個波形，如圖如圖2-3（b）所示。）所示。八管整流八管整流(中性點電壓的作用中性點電壓的作用)：中性點的電：中性點的電壓等于輸出端電壓的壓等于輸出端電壓的1/2。六、電壓調(diào)節(jié)器六、電壓調(diào)節(jié)器發(fā)電機內(nèi)發(fā)電機內(nèi)置式置式 1 1、功用：電壓調(diào)節(jié)器是把發(fā)電機輸出電壓控制在規(guī)、功用：電壓調(diào)節(jié)器是把發(fā)電機輸出電壓控制在規(guī)定范圍內(nèi)的裝置，其功用是在發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時

11、，自定范圍內(nèi)的裝置，其功用是在發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化時，自動控制發(fā)電機電壓保持恒定，使其不因發(fā)電機轉(zhuǎn)速高動控制發(fā)電機電壓保持恒定，使其不因發(fā)電機轉(zhuǎn)速高時電壓過高燒壞用電器和導(dǎo)致蓄電池過充電；也不會時電壓過高燒壞用電器和導(dǎo)致蓄電池過充電；也不會因發(fā)電機轉(zhuǎn)速低而電壓不足導(dǎo)致用電器工作失常。因發(fā)電機轉(zhuǎn)速低而電壓不足導(dǎo)致用電器工作失常。 發(fā)電機外發(fā)電機外置式置式電壓調(diào)節(jié)式連接電路電壓調(diào)節(jié)式連接電路2、電壓調(diào)節(jié)器的分類、電壓調(diào)節(jié)器的分類 l交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器按工作原理可分為：（1）觸點式電壓調(diào)節(jié)器觸點式電壓調(diào)節(jié)器應(yīng)用較早，這種調(diào)節(jié)器觸點振動頻率慢，存在機械慣性和電磁慣性，電壓調(diào)節(jié)精度低，觸點易產(chǎn)生火花，對無線

12、電干擾大，可靠性差，壽命短，現(xiàn)已被淘汰?，F(xiàn)已被淘汰。調(diào)節(jié)器不工作時，低速觸點K1閉合，高速觸點K2處于開啟狀態(tài)。l（2）晶體管調(diào)節(jié)器隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展，采用了晶體管調(diào)節(jié)器。其優(yōu)點是：三極管的開關(guān)頻率高，且不產(chǎn)生火花，調(diào)節(jié)精度高，還具有重量輕、體積小、壽命長、可靠性高、電波干擾小等優(yōu)點，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于東風(fēng)、解放及多種中低檔車型。 （3） 集成電路調(diào)節(jié)器集成電路調(diào)節(jié)器l集成電路調(diào)節(jié)器除具有晶體管調(diào)節(jié)器的優(yōu)集成電路調(diào)節(jié)器除具有晶體管調(diào)節(jié)器的優(yōu)點外，還具有超小型，安裝于發(fā)電機的內(nèi)部點外，還具有超小型，安裝于發(fā)電機的內(nèi)部（又稱內(nèi)裝式調(diào)節(jié)器），減少了外接線，并且（又稱內(nèi)裝式調(diào)節(jié)器），減少了外接線，并且冷卻

13、效果得到了改善，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于桑塔納。冷卻效果得到了改善，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于桑塔納。奧迪等多種轎車車型上。奧迪等多種轎車車型上。WA202A-3A AVR 發(fā)電機自動電壓調(diào)節(jié)器電壓調(diào)節(jié)器（4） 電腦控制調(diào)節(jié)器電腦控制調(diào)節(jié)器l電腦控制調(diào)節(jié)器是現(xiàn)在轎車采用的一種新型電腦控制調(diào)節(jié)器是現(xiàn)在轎車采用的一種新型調(diào)節(jié)器，由電負(fù)載檢測儀測量系統(tǒng)總負(fù)載后，調(diào)節(jié)器，由電負(fù)載檢測儀測量系統(tǒng)總負(fù)載后，向發(fā)電機電腦發(fā)送信號，然后由發(fā)動機電腦控向發(fā)電機電腦發(fā)送信號，然后由發(fā)動機電腦控制發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器，適時地接通和斷開磁場制發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器，適時地接通和斷開磁場電路，即能可靠地保證電器系統(tǒng)正常工作，使電路，即能可靠地保證電器系統(tǒng)

14、正常工作，使蓄電池充電充足，又能減輕發(fā)動機負(fù)荷，提高蓄電池充電充足，又能減輕發(fā)動機負(fù)荷，提高燃料經(jīng)濟性。如上海別克、廣州本田等轎車發(fā)燃料經(jīng)濟性。如上海別克、廣州本田等轎車發(fā)電機上使用了這種調(diào)節(jié)器。電機上使用了這種調(diào)節(jié)器。番禺農(nóng)校番禺農(nóng)校 交流發(fā)電機的三相繞組產(chǎn)生的相電動勢有效值為：E=Cen（V）這里這里CeCe為發(fā)電機的結(jié)構(gòu)常數(shù)，為發(fā)電機的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，速，為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說交為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說交流發(fā)電機所產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)流發(fā)電機所產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。速和磁極磁通成正比。 u3 3、電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理

15、 番禺農(nóng)校番禺農(nóng)校 所以，交流發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理是：當(dāng)發(fā)電機轉(zhuǎn)速升高時，調(diào)節(jié)器通過減小發(fā)電機勵磁電流If來減小磁通，使發(fā)電機的輸出電壓UB保持不變；當(dāng)發(fā)電機的轉(zhuǎn)速降低時，調(diào)節(jié)器通過增大發(fā)電機的勵磁電流If來增加磁通，使發(fā)電機的輸出電壓UB保持不變。番禺農(nóng)校番禺農(nóng)校1)1)電子調(diào)節(jié)器的工作原理電子調(diào)節(jié)器的工作原理 （1）外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的工作原理 電子調(diào)節(jié)器有多種型式，其內(nèi)部電路各不相同，但工作原理可用基本電路工作原理去理解。 番禺農(nóng)校番禺農(nóng)校內(nèi)搭鐵型電子調(diào)節(jié)器基本電路的特點是晶體管VT1、VT2采用PNP型，發(fā)電機的勵磁繞組連接在VT2的集電極和搭鐵端之間，與外搭鐵型電路顯著不同，電

16、路工作原理和結(jié)構(gòu)與外搭鐵型電子調(diào)節(jié)器類似。（2）內(nèi)搭鐵型電子調(diào)節(jié)器的基本電路 番禺農(nóng)校番禺農(nóng)校l夏利發(fā)電機為整體式交夏利發(fā)電機為整體式交流發(fā)電機，調(diào)節(jié)器為內(nèi)流發(fā)電機，調(diào)節(jié)器為內(nèi)裝式外搭鐵型。裝式外搭鐵型。 該調(diào)節(jié)器有該調(diào)節(jié)器有6 6個接個接線端子線端子F F、P P、E E三個端三個端子用螺釘直接和發(fā)電機子用螺釘直接和發(fā)電機連接，連接，B B端用螺母固定端用螺母固定在發(fā)電機的輸出端子在發(fā)電機的輸出端子“B”B”上，上，IGIG、L L兩個端兩個端子用金屬線引到調(diào)節(jié)器子用金屬線引到調(diào)節(jié)器的外部接線插座上。的外部接線插座上。2）夏利轎車發(fā)電機的集成電路調(diào)節(jié)器）夏利轎車發(fā)電機的集成電路調(diào)節(jié)器 番禺農(nóng)

17、校番禺農(nóng)校l廣州本田轎車交流發(fā)電機為8管外搭鐵型交流發(fā)電機，調(diào)節(jié)器為內(nèi)裝式外搭鐵型，由發(fā)動機電腦控制。 在汽車電路中有一個負(fù)載檢測儀，檢測電路中總電流負(fù)載大小，送信號到電腦，調(diào)節(jié)器送發(fā)電機電壓信號到電腦，電腦根據(jù)這兩個信號，發(fā)送電信號到調(diào)節(jié)器，驅(qū)動調(diào)節(jié)器的控制電路工作，適時地接通和斷開勵磁繞組電流，從而控制發(fā)電機電壓。 B發(fā)電機輸出接住，S、FR接電腦， L接充電指示燈，LG接點火開關(guān)3）廣州本田轎車交流發(fā)電機的集成電路調(diào)節(jié)器 無刷交流發(fā)電機的構(gòu)造（課后拓展）無刷交流發(fā)電機的構(gòu)造（課后拓展）七、交流發(fā)電機的型號JFZ 1 9 13 Z產(chǎn)品代號電壓等級代號電流等級代號設(shè)計序號變形代號八、充電系統(tǒng)

18、的故障檢修八、充電系統(tǒng)的故障檢修l（1）檢查傳動帶的外觀）檢查傳動帶的外觀l看有無裂紋、磨損過度等看有無裂紋、磨損過度等.l（2）傳動帶松緊度檢查）傳動帶松緊度檢查l檢查時，應(yīng)在發(fā)電機傳動帶輪和風(fēng)扇傳動帶輪中檢查時，應(yīng)在發(fā)電機傳動帶輪和風(fēng)扇傳動帶輪中間，用間，用30N50N的力按下傳動帶，如圖的力按下傳動帶，如圖2-27所示；所示；傳動帶撓度應(yīng)為傳動帶撓度應(yīng)為10mm15mm。 充電系統(tǒng)常見故障：不充電、充電電流過大或過小充電系統(tǒng)常見故障：不充電、充電電流過大或過小檢查步驟與方法檢查步驟與方法l1. 交流發(fā)電機不解體就車檢查交流發(fā)電機不解體就車檢查圖圖2.27皮帶松皮帶松緊度檢緊度檢查查l（3

19、）檢查有無噪聲）檢查有無噪聲l若軸承破損、軸彎曲，則在發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，若軸承破損、軸彎曲，則在發(fā)電機運轉(zhuǎn)時，會發(fā)出異常噪聲。檢查時，可逐漸加大發(fā)動會發(fā)出異常噪聲。檢查時，可逐漸加大發(fā)動機油門，使發(fā)電機轉(zhuǎn)速逐漸升高，同時監(jiān)聽機油門，使發(fā)電機轉(zhuǎn)速逐漸升高，同時監(jiān)聽發(fā)電機有無異常噪聲，如有異常噪聲，應(yīng)將發(fā)電機有無異常噪聲，如有異常噪聲，應(yīng)將發(fā)電機分解檢修。當(dāng)傳動帶運轉(zhuǎn)時有異響并發(fā)電機分解檢修。當(dāng)傳動帶運轉(zhuǎn)時有異響并伴有異常磨損時，應(yīng)檢查曲軸皮帶輪、水泵伴有異常磨損時，應(yīng)檢查曲軸皮帶輪、水泵皮帶輪、發(fā)電機皮帶輪是否在同一旋轉(zhuǎn)平面皮帶輪、發(fā)電機皮帶輪是否在同一旋轉(zhuǎn)平面內(nèi)。內(nèi)。l（4）檢查導(dǎo)線連接）檢查導(dǎo)線

20、連接l檢查各導(dǎo)線端子的連接是否正確。檢查各導(dǎo)線端子的連接是否正確。l發(fā)電機發(fā)電機B接線柱必須加彈簧墊圈緊固。接線柱必須加彈簧墊圈緊固。l采用插接器連接的發(fā)電機，其插座與線束插頭的連采用插接器連接的發(fā)電機，其插座與線束插頭的連接必須鎖緊，不得有松動現(xiàn)象。接必須鎖緊，不得有松動現(xiàn)象。l（5）發(fā)電機電壓測試）發(fā)電機電壓測試l如果汽車裝有催化式排氣凈化裝置，在做發(fā)電機電壓如果汽車裝有催化式排氣凈化裝置，在做發(fā)電機電壓測試試驗時，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)時間不得超過測試試驗時，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)時間不得超過5min。l在發(fā)動機停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測在發(fā)動機停轉(zhuǎn)且不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測量蓄電池電壓，并

21、把這個電壓作為參考電壓或基準(zhǔn)電量蓄電池電壓，并把這個電壓作為參考電壓或基準(zhǔn)電壓。壓。l起動發(fā)動機，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在起動發(fā)動機，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在2000r/min，在，在不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測量蓄電池電壓，這不使用車上電氣設(shè)備的情況下，測量蓄電池電壓，這個電壓稱空載充電電壓，空載充電電壓應(yīng)比參考電壓個電壓稱空載充電電壓，空載充電電壓應(yīng)比參考電壓高些，但不超過高些，但不超過2V。l在發(fā)動機轉(zhuǎn)速仍為在發(fā)動機轉(zhuǎn)速仍為2000r/min，接通電器附件，接通電器附件，如暖風(fēng)機、空調(diào)和前照燈遠光等，當(dāng)電壓穩(wěn)定如暖風(fēng)機、空調(diào)和前照燈遠光等，當(dāng)電壓穩(wěn)定時測量蓄電池電壓，這個電壓稱負(fù)載電壓。負(fù)時測量蓄

22、電池電壓，這個電壓稱負(fù)載電壓。負(fù)載電壓至少應(yīng)高出參考電壓載電壓至少應(yīng)高出參考電壓0.5V。l若有問題，可在充電若有問題，可在充電20A時檢查充電線路壓降；時檢查充電線路壓降；將電壓表正極接發(fā)電機將電壓表正極接發(fā)電機“電樞電樞”（B）接線柱，）接線柱，電壓表負(fù)極接蓄電池正極樁頭，電壓表讀數(shù)不電壓表負(fù)極接蓄電池正極樁頭，電壓表讀數(shù)不得超過得超過0.7V；將電壓表正極接調(diào)節(jié)器殼體，另；將電壓表正極接調(diào)節(jié)器殼體，另一端接發(fā)電機機殼，電壓表讀數(shù)不得超過一端接發(fā)電機機殼，電壓表讀數(shù)不得超過0.05V；當(dāng)電壓表一端接發(fā)電機機殼，另一端接蓄電池當(dāng)電壓表一端接發(fā)電機機殼，另一端接蓄電池負(fù)極時，電壓表讀數(shù)不得超過

23、負(fù)極時，電壓表讀數(shù)不得超過0.05V。若示值不。若示值不符合上述標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)清潔、緊固相應(yīng)連接線頭及符合上述標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)清潔、緊固相應(yīng)連接線頭及安裝架。安裝架。 l（6）B接線柱電流測試接線柱電流測試l將發(fā)動機熄火，拆掉蓄電池搭鐵將發(fā)動機熄火，拆掉蓄電池搭鐵電纜端子，從硅整流發(fā)電機電纜端子，從硅整流發(fā)電機“電樞電樞”（B）接線柱上拆下原有引線，將）接線柱上拆下原有引線，將040A電流表串接在拆下的引線接電流表串接在拆下的引線接頭與頭與“電樞電樞”接線柱之間，并將電接線柱之間，并將電壓表正極接電樞接線柱，負(fù)極與發(fā)壓表正極接電樞接線柱，負(fù)極與發(fā)動機機體相接。動機機體相接。l斷開汽車所有電器開關(guān)。斷開汽車所

24、有電器開關(guān)。l裝復(fù)蓄電池搭鐵電纜接頭，起動發(fā)動機，裝復(fù)蓄電池搭鐵電纜接頭，起動發(fā)動機，使發(fā)電機在略高于額定轉(zhuǎn)速下工作，這時使發(fā)電機在略高于額定轉(zhuǎn)速下工作，這時電流表讀數(shù)應(yīng)小于電流表讀數(shù)應(yīng)小于10A，電壓表示值應(yīng)在，電壓表示值應(yīng)在調(diào)節(jié)器規(guī)定的調(diào)壓值范圍內(nèi)。調(diào)節(jié)器規(guī)定的調(diào)壓值范圍內(nèi)。l接通汽車主要用電設(shè)備（如前照燈遠光、接通汽車主要用電設(shè)備（如前照燈遠光、暖風(fēng)機、空調(diào)、刮水器等），使電流表示暖風(fēng)機、空調(diào)、刮水器等），使電流表示數(shù)大于數(shù)大于30A，此時電壓表示數(shù)應(yīng)大于蓄電，此時電壓表示數(shù)應(yīng)大于蓄電池電壓。池電壓。l熄火，先拆去蓄電池搭鐵電纜端子，拆熄火，先拆去蓄電池搭鐵電纜端子，拆除電壓表、電流表，

25、重新裝復(fù)發(fā)電機除電壓表、電流表，重新裝復(fù)發(fā)電機“電電樞樞”線和電池搭鐵電纜端子。線和電池搭鐵電纜端子。l若電壓值超過規(guī)定電壓上限，一般為調(diào)壓若電壓值超過規(guī)定電壓上限，一般為調(diào)壓器故障；若電壓遠低于電壓下限，電流過器故障；若電壓遠低于電壓下限，電流過小，應(yīng)檢查發(fā)電機個別二極管或個別電樞小，應(yīng)檢查發(fā)電機個別二極管或個別電樞繞組是否有損壞等故障。繞組是否有損壞等故障。2、交流發(fā)電機的拆卸、交流發(fā)電機的拆卸l（1）對于用）對于用ECU控制的汽車，應(yīng)先讀出故障代控制的汽車，應(yīng)先讀出故障代碼。碼。l（2）拆下蓄電池負(fù)極柱上的搭鐵電纜接頭。）拆下蓄電池負(fù)極柱上的搭鐵電纜接頭。l（3）拆下發(fā)電機的導(dǎo)線接頭或接

26、插器插頭。）拆下發(fā)電機的導(dǎo)線接頭或接插器插頭。l（4）拆下發(fā)電機螺栓，并松開皮帶。）拆下發(fā)電機螺栓，并松開皮帶。l（5）取下發(fā)電機，并清潔干凈。）取下發(fā)電機，并清潔干凈。3. 交流發(fā)電機不解體檢查交流發(fā)電機不解體檢查l（1）整體檢測整體檢測l為了確定硅整流發(fā)電機有無故障。在發(fā)電機解體之前，為了確定硅整流發(fā)電機有無故障。在發(fā)電機解體之前，應(yīng)先對其進行不解體檢查，操作方法是。應(yīng)先對其進行不解體檢查，操作方法是。l用萬用表用萬用表R1檔檢測發(fā)電機各接線柱之間的阻值并進檔檢測發(fā)電機各接線柱之間的阻值并進行分析判斷。行分析判斷。l手持皮帶輪試前軸承軸向及徑向間隙。手持皮帶輪試前軸承軸向及徑向間隙。l轉(zhuǎn)動

27、轉(zhuǎn)子，檢查軸承阻力、噪聲以及轉(zhuǎn)子與定子之間轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，檢查軸承阻力、噪聲以及轉(zhuǎn)子與定子之間有無磨擦和異響。當(dāng)發(fā)現(xiàn)阻力較大時，可拆除電刷再試，有無磨擦和異響。當(dāng)發(fā)現(xiàn)阻力較大時，可拆除電刷再試，以確定阻力是來自電刷還是來自軸承。以確定阻力是來自電刷還是來自軸承。l轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子軸，檢查皮帶輪的擺差（搖頭）大小，以判轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子軸，檢查皮帶輪的擺差（搖頭）大小，以判斷轉(zhuǎn)子軸是否彎曲。斷轉(zhuǎn)子軸是否彎曲。l檢查外殼、掛腳等處有無裂紋及損壞。檢查外殼、掛腳等處有無裂紋及損壞。圖圖2.124. 交流發(fā)電機的解體交流發(fā)電機的解體（JF1522硅整流發(fā)電機）普通硅整流發(fā)電機的解體步驟：普通硅整流發(fā)電機的解體步驟：lJF15

28、22JF1522硅整流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)，如圖硅整流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)，如圖2-122-12所示，所示，其解體順序如下。其解體順序如下。l見圖見圖2-12 JF15222-12 JF1522硅整流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)硅整流發(fā)電機的結(jié)構(gòu)l拆下電刷架緊固鏍釘，取出電刷架組件。拆下電刷架緊固鏍釘，取出電刷架組件。l拆下接線柱螺母和防護罩固定螺釘，取下防拆下接線柱螺母和防護罩固定螺釘，取下防護罩。護罩。l做好前后端蓋對位記號，拆下前后端蓋連接做好前后端蓋對位記號，拆下前后端蓋連接螺栓，使裝有轉(zhuǎn)子的前端蓋與裝有定子的后端螺栓，使裝有轉(zhuǎn)子的前端蓋與裝有定子的后端蓋分離。蓋分離。l將轉(zhuǎn)子夾持在臺虎鉗（鉗口應(yīng)墊軟金屬板）將轉(zhuǎn)子夾

29、持在臺虎鉗（鉗口應(yīng)墊軟金屬板）上，拆下皮帶輪緊固螺母，取下皮帶輪、風(fēng)扇、上，拆下皮帶輪緊固螺母，取下皮帶輪、風(fēng)扇、隔圈、半圓鍵，使轉(zhuǎn)子與前端蓋分離。隔圈、半圓鍵，使轉(zhuǎn)子與前端蓋分離。l拆下前軸承蓋，取出前軸承。拆下前軸承蓋，取出前軸承。l拆下整流器組件上的定子繞組線端的連接螺拆下整流器組件上的定子繞組線端的連接螺母及中性抽頭線端的連接螺母，使定子與整流母及中性抽頭線端的連接螺母，使定子與整流器組件分離，取出定子總成。器組件分離，取出定子總成。l拆下后端蓋上緊固整流器組件的螺栓及電樞拆下后端蓋上緊固整流器組件的螺栓及電樞接線柱的緊固螺母，取下整流器組件。接線柱的緊固螺母，取下整流器組件。5. 交

30、流發(fā)電機解體后的檢修交流發(fā)電機解體后的檢修l1 1）二極管的檢修）二極管的檢修l（1 1）檢查二極管好壞）檢查二極管好壞將萬用表的兩測試棒接于二極管的兩極測其電阻，將萬用表的兩測試棒接于二極管的兩極測其電阻，再反接測一次，若電阻值一大（再反接測一次，若電阻值一大（10k10k）一小）一?。?10810），差異很大，說明二極管良好。若兩次測），差異很大，說明二極管良好。若兩次測量阻值均為量阻值均為，則為斷路；若兩次測得阻值均為，則為斷路；若兩次測得阻值均為0 0，則，則為短路。為短路。對焊接式整流二極管來說，只要有一只二極管損對焊接式整流二極管來說，只要有一只二極管損壞，則需更換該二極管所在的正

31、或負(fù)整流板總成；若壞，則需更換該二極管所在的正或負(fù)整流板總成；若為壓裝結(jié)構(gòu)，則只需更換故障二極管即可。為壓裝結(jié)構(gòu)，則只需更換故障二極管即可。（2）二極管的極性判別）二極管的極性判別常用的萬用表有機械式和電子式常用的萬用表有機械式和電子式兩種，機械式萬用表檢測方法是：兩種，機械式萬用表檢測方法是：將萬用表的正測試棒（紅色）接將萬用表的正測試棒（紅色）接二極管引出極，負(fù)測試棒（黑色）接二極管引出極，負(fù)測試棒（黑色）接二極管的另一極，測其電阻。若阻值二極管的另一極，測其電阻。若阻值大于大于10K，則該二極管為正極管；，則該二極管為正極管；若阻值為若阻值為810，則該二極管為負(fù)，則該二極管為負(fù)極極管。

32、管。2）轉(zhuǎn)子總成的檢修）轉(zhuǎn)子總成的檢修（1）轉(zhuǎn)子繞組檢修）轉(zhuǎn)子繞組檢修 如圖如圖5所示，用萬用表所示，用萬用表R1檔檢測兩集電檔檢測兩集電環(huán)之間電阻，應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)相符。若阻值為環(huán)之間電阻，應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)相符。若阻值為“”，說，說明斷路；若阻值過小，說明短路明斷路；若阻值過小，說明短路如圖如圖6所示，用萬用表電阻最大檔檢測集電環(huán)所示，用萬用表電阻最大檔檢測集電環(huán)與鐵心（或轉(zhuǎn)子軸）之間的電阻，應(yīng)為與鐵心（或轉(zhuǎn)子軸）之間的電阻，應(yīng)為“”，否則為搭鐵。否則為搭鐵。 斷路應(yīng)焊修或斷路應(yīng)焊修或更換轉(zhuǎn)子總成，更換轉(zhuǎn)子總成，短路和搭鐵應(yīng)更短路和搭鐵應(yīng)更換轉(zhuǎn)子總成。換轉(zhuǎn)子總成。（2）集電環(huán)檢修）集電環(huán)檢修集電環(huán)表面應(yīng)平整

33、光滑，若有輕微燒蝕，集電環(huán)表面應(yīng)平整光滑，若有輕微燒蝕，用用“00”號砂布打磨；燒蝕嚴(yán)重，應(yīng)在車床上精號砂布打磨；燒蝕嚴(yán)重，應(yīng)在車床上精車加工。車加工。用直尺測量集電環(huán)厚度，應(yīng)與規(guī)定相符，用直尺測量集電環(huán)厚度，應(yīng)與規(guī)定相符，否則應(yīng)更換。否則應(yīng)更換。用千分尺測量集電環(huán)圓柱度，應(yīng)與規(guī)定相用千分尺測量集電環(huán)圓柱度，應(yīng)與規(guī)定相符，否則應(yīng)精車加工。符，否則應(yīng)精車加工。（3）轉(zhuǎn)子軸檢修）轉(zhuǎn)子軸檢修如圖如圖7所示，用百分表測量轉(zhuǎn)子軸擺差，所示，用百分表測量轉(zhuǎn)子軸擺差，應(yīng)與規(guī)定相符，否則應(yīng)予校正。應(yīng)與規(guī)定相符，否則應(yīng)予校正。 3）定子總成的檢修）定子總成的檢修（1 1）定子繞組短路檢修）定子繞組短路檢修通過臺

34、架試驗測其通過臺架試驗測其輸出功率或通過示波器輸出功率或通過示波器測其輸出電壓波形進行測其輸出電壓波形進行判斷。判斷。（2 2）定子繞組斷路檢修）定子繞組斷路檢修如圖如圖9 9所示，用萬用所示，用萬用表表R R1 1檔檢測定子繞組檔檢測定子繞組三個接線端，兩兩相測，三個接線端，兩兩相測，阻值應(yīng)小于阻值應(yīng)小于11，若阻值，若阻值為為，說明斷路。斷路，說明斷路。斷路故障應(yīng)用故障應(yīng)用35W220V35W220V的電烙的電烙鐵焊接修復(fù)，若不能修鐵焊接修復(fù)，若不能修復(fù)，應(yīng)更換定子繞組或復(fù)，應(yīng)更換定子繞組或定子總成。定子總成。 （3）定子繞組）定子繞組搭鐵檢修搭鐵檢修如圖如圖10所所示，用萬用表示，用萬用

35、表電阻最大檔檢電阻最大檔檢測定子繞組接測定子繞組接線端與定子鐵線端與定子鐵心間的電阻，心間的電阻，應(yīng)為應(yīng)為，否則，否則說明有搭鐵故說明有搭鐵故障。有搭鐵故障。有搭鐵故障應(yīng)更換定子障應(yīng)更換定子繞組或定子總繞組或定子總成。成。 4）檢查電刷組件）檢查電刷組件（1）外觀檢）外觀檢查查電刷表面應(yīng)無電刷表面應(yīng)無油污，無破損、變油污，無破損、變形，且應(yīng)在電刷架形，且應(yīng)在電刷架中活動自如。中活動自如。（2）電刷長）電刷長度檢查度檢查如圖如圖12所示，所示，用游標(biāo)卡尺或鋼板用游標(biāo)卡尺或鋼板尺測量電刷露出電尺測量電刷露出電刷架的長度，應(yīng)與刷架的長度，應(yīng)與規(guī)定相符。規(guī)定相符。 l6、硅整流交流發(fā)電機的裝復(fù)、硅整流交流發(fā)電機的裝復(fù)首先向軸承中填充首先向軸承中填充2/3的潤滑脂，再按拆解的反順序的潤滑脂，再按拆解的反順序裝復(fù)：裝復(fù)：（1）將前端蓋、風(fēng)扇、半圓鍵和皮帶輪依次裝到）將前端蓋、風(fēng)扇、半圓鍵和皮帶輪依次裝到轉(zhuǎn)子軸上，并用螺母緊固；轉(zhuǎn)子軸上，并用螺母緊固；（