職業(yè)技能鑒定國家題庫001

1、職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車駕駛員初級理論知識試卷一、單項選擇題(第1題第160題。選擇一個正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。每題0.5分，滿分80分。)1()是調(diào)整人們之間以及個人與社會之間關(guān)系的一種特殊的行為規(guī)范的總和。 A、道德 B、法律 C、規(guī)定 D、規(guī)章2道德的()主要是培養(yǎng)人們的道德品質(zhì)，規(guī)范人們的道德行為，提高人們的道德境界，形成理想人格。 A、調(diào)節(jié)職能 B、認識職能 C、社會職能 D、教育職能3()是社會主義職業(yè)道德的特有規(guī)范。 A、愛崗敬業(yè) B、誠實守信 C、辦事公道 D、奉獻社會4制定中華人民共和國道路交通安全法目的是為了()。 A、使汽車按規(guī)定的速度行駛 B、圓滿完成

2、運輸任務(wù) C、保障道路交通的有序、安全和暢通 D、調(diào)整人們之間行為規(guī)范5以下不屬于熱愛本職、鉆研技術(shù)的是()。 A、干一行，愛一行 B、專一行，成一行 C、樹立勤業(yè)、精業(yè)意識 D、當一天和尚撞一天鐘6右轉(zhuǎn)彎時應(yīng)()行駛靠右行駛。 A、加速 B、勻速 C、減速 D、全速7一個好的駕駛員要注意平時的檢查和日常維護，出車前回場后堅持“三個勤”：勤檢查、勤維護、勤調(diào)整，使車輛始終保持良好的技術(shù)狀況，堅決不開帶病車。這是要求駕駛員正確處理()的關(guān)系。 A、快與慢 B、得與失 C、有理與無理 D、好與壞8()是一種可讀出所加扭矩大小的專用扳手。 A、開口扳手 B、梅花扳手 C、套筒扳手 D、扭力扳手9國際

3、單位制的基本量中長度的基本單位是()。 A、kg B、dm C、mg D、m10我國車用汽油目前均根據(jù)()劃分牌號。 A、十六烷值 B、蒸發(fā)性 C、辛烷值 D、安定性11內(nèi)燃機是用()潤滑的。 A、齒輪油 B、機油 C、潤滑脂 D、柴油12合成型制動液常用的有()等三種。 A、HZY2 HZY3 HZY4 B、80W/90、85W/90、85W/140 C、SD、SC、SE D、5W/30、5W/40、10W/3013汽車輪胎尺寸規(guī)格標記在胎側(cè)，比如9.00 R 20 ，其中R表示()。 A、無內(nèi)胎輪胎 B、普通斜交輪胎 C、子午線輪胎 D、混合花紋輪胎14乘坐人數(shù)()人(含駕駛員)以下的小型

4、載客汽車稱為轎車。 A、4 B、9 C、5 D、1915汽車滿載時的總質(zhì)量稱為()。 A、整車裝備質(zhì)量 B、最大總質(zhì)量 C、最大裝載質(zhì)量 D、整車裝載質(zhì)量16二沖程發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)()周，活塞在氣缸里往復(fù)行程二次，完成一個工作循環(huán)。 A、一 B、二 C、三 D、四17柴油發(fā)動機通常由兩大機構(gòu)和()大系統(tǒng)組成。 A、兩 B、三 C、四 D、五18發(fā)動機活塞從上止點移動到下止點所經(jīng)過的空間的容積稱()。 A、燃燒室容積 B、汽缸總?cè)莘e C、汽缸工作容積 D、汽缸的容積19發(fā)動機的活塞從油環(huán)槽下端面至活塞底面的部分稱()，起到為活塞運動導(dǎo)向和承受側(cè)壓力的作用。 A、活塞頂部 B、活塞裙部 C、活塞頭部

5、D、活塞銷座20柴油機的燃料供給系中高壓油路供給裝置包括()。 A、油箱、輸油泵、柴油濾清器、低壓油管等 B、輸油泵、柴油濾清器、化油器等 C、噴油器、噴油泵、高壓油管等 D、汽油表、汽油泵和輸油管等21汽車發(fā)動機上，如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動機將會出現(xiàn)()的現(xiàn)象。 A、溫升慢 B、熱容量減少 C、不能起動 D、怠速不穩(wěn)定22汽車發(fā)動機各零部件間最理想的摩擦形式是()。 A、干摩擦 B、半干摩擦 C、液體摩擦 D、半液體摩擦23汽車按驅(qū)動橋的多少可分為單橋驅(qū)動（42）、雙橋驅(qū)動（44）和三橋驅(qū)動（66），雙橋驅(qū)動括號內(nèi)前面數(shù)字4代表() A、驅(qū)動軸數(shù) B、驅(qū)動輪總數(shù) C、總輪數(shù) D、總軸數(shù)24

6、汽車前輪定位中的主銷內(nèi)傾的作用是()。 A、使轉(zhuǎn)向輪自動回正，轉(zhuǎn)向操縱輕便 B、提高前輪行駛的安全性 C、保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性，并促使轉(zhuǎn)彎后的前輪自動回正 D、減少或消除汽車前進中因車輪外傾和縱向阻力使車輪前端向外滾動所造成的滑移25汽車行車制動裝置根據(jù)制動力的介質(zhì)分為()和氣壓式兩種。 A、制動器式 B、單回路式 C、雙回路式 D、液力式26()形成了電流。 A、在電路中，任意兩點間的電位差。 B、導(dǎo)體中電荷的定向流動形成了 C、電子在導(dǎo)體中流動時所受到的阻力 D、電子的移動27電流所做的功，它與加在負載兩端的電壓成()。 A、反比 B、正比 C、無關(guān) D、相等28在電路中，兩個或兩個以

7、上用電器依次相聯(lián)組成的電路稱為()。 A、串聯(lián)電路 B、并聯(lián)電路 C、復(fù)雜電路 D、內(nèi)電路29在并聯(lián)電路中，電路的總電阻的倒數(shù)等于各分電阻()。 A、之和 B、倒數(shù) C、倒數(shù)之和 D、之和的倒數(shù)30晶體二極管按結(jié)構(gòu)可以分為()兩類。 A、點接觸和面接觸 B、點接觸和線接觸 C、面接觸和線接觸 D、點接觸和多點接觸31()是三極管的最基本和最重要的特性。 A、電流放大作用 B、電流縮小作用 C、電流穩(wěn)壓作用 D、電流控制作用32汽車發(fā)動機啟動時，向啟動機提供強大的啟動電流，那么強大的電流是由()提供的。 A、發(fā)電機 B、蓄電池 C、鑰匙門 D、啟動機33型號為6Q105型起動型蓄電池的額定容量是

8、()Ah。 A、100 B、150.75 C、13.1 D、10534交流發(fā)電機的負極管的引線為二極管的()，外殼為正極。管底殼上一般有()標記。 A、正極 黑色 B、負極 黑色 C、負極 紅色 D、正極 紅色35汽車上與交流發(fā)電機配套使用的調(diào)節(jié)器主要有()和電子調(diào)節(jié)器。 A、普通晶體管式調(diào)節(jié)器 B、集成電路調(diào)節(jié)器 C、電磁振動式調(diào)節(jié)器 D、雙觸點式調(diào)節(jié)器36汽車發(fā)動機啟動系一般由()、控制繼電器、點火開關(guān)等組成。 A、發(fā)電機 B、啟動機 C、高壓油泵 D、化油器37汽車離合器踏板自由行程()。 A、不能調(diào)整 B、越大越好 C、可以調(diào)整 D、越小越好38汽車制動踏板的作用是減速和()。 A、加

9、速 B、使發(fā)動機和傳動系結(jié)合 C、停車 D、使發(fā)動機和傳動系分離39駐車制動器根據(jù)不同車型有手動駐車制動器和()。 A、變速桿聯(lián)動駐車制動器 B、加速踏板駐車制動器 C、腳踏駐車制動器兩種 D、方向駐車制動器40汽車()是用以控制汽油機的節(jié)氣門的開度。 A、制動踏板 B、加速踏板 C、離合器踏板 D、駐車制動踏板41汽車在啟動時，手動檔變速器操縱桿應(yīng)置于()。 A、前進檔位 B、倒檔位 C、空檔位 D、任意檔位42轉(zhuǎn)動汽車轉(zhuǎn)向盤動作要()，轉(zhuǎn)動的角度要根據(jù)速度和希望轉(zhuǎn)動的角度來調(diào)節(jié)。 A、迅速 B、輕柔 C、提前進行 D、可快可慢43汽車儀表盤上的符號的含義是()。 A、燃油指示燈 B、機油壓

10、力報警燈 C、安全帶指示燈 D、油箱蓋開啟鍵44制動液是汽車()制動系中傳遞壓力的工作介質(zhì)。 A、液壓 B、氣壓 C、駐車 D、手制動45汽車發(fā)動機在運行的過程中，如果機油壓力報警燈亮?xí)r說明發(fā)動機()。 A、機油壓力過大 . B、機油壓力正常 C、機油壓力過低 D、機油量不足46發(fā)動機節(jié)溫器的作用是控制流經(jīng)散熱器的()。 A、機油量 B、齒輪油量 C、空氣流量 D、冷卻液量47汽車發(fā)動機點火開關(guān)上的LOCK位置，表示發(fā)動機()位置。 A、工作 B、停熄發(fā)動機，但可以使用電器位 C、鎖住轉(zhuǎn)向盤，拔插鑰匙位 D、點火48在化油器式汽油發(fā)動機的化油器上，裝有阻風(fēng)門。阻風(fēng)門拉手一般安裝在儀表盤的左下側(cè)

11、，用來控制()。 A、化油器阻風(fēng)門的開閉 B、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速 C、行駛速度 D、發(fā)動機的溫度49汽車喇叭按紐按下喇叭響，松開按紐()，否則可能出現(xiàn)故障。 A、發(fā)動機熄火 B、車輛可以起步 C、停止鳴喇叭 D、可以轉(zhuǎn)向50用以表示汽車行進方向的燈稱為()。 A、前照燈 B、前小燈 C、后尾燈 D、轉(zhuǎn)向燈51汽車風(fēng)窗玻璃刮水器開關(guān)，大多數(shù)安裝在轉(zhuǎn)向盤右下方轉(zhuǎn)向柱上，用()操縱。 A、左手 B、右手 C、左腳 D、右腳52由于駕駛座位于左側(cè)，駕駛?cè)藢囕v右側(cè)的掌握不是那么容易。因此右側(cè)后視鏡調(diào)整上、下位置時，地面面積要較大，約占鏡面的()，而左、右位置調(diào)整到車身占1/4面積即可。 A、1/4 B、3/

12、4 C、1/3 D、2/353汽車發(fā)動機的啟動順序是：確認駐車制動器有效制動、變速器置入()和將鑰匙轉(zhuǎn)到“START”位置，停幾秒鐘后松開。() A、一檔 B、二檔 C、空檔 D、到檔54發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機不抖動時的()為最佳。 A、最低轉(zhuǎn)速 B、最高轉(zhuǎn)速 C、平均轉(zhuǎn)速 D、行駛轉(zhuǎn)速55駕駛員是動態(tài)交通系統(tǒng)的信息()、決策者、調(diào)節(jié)者和控制者。 A、了解者 B、處理者 C、發(fā)現(xiàn)者 D、管理者56汽車行駛時，與前方車輛的安全距離隨車速的加大而()。 A、增加 B、減少 C、不便 D、大于60米57汽車通過沒有交通信號燈的人行橫道時，()，確

13、保無人通過時，再迅速通過。 A、要減速慢行 B、要停車瞭望 C、將車停在停車線外 D、加速行駛58機動車行駛中發(fā)生故障不能行駛時，須立即采取的行為是()。 A、保護現(xiàn)場 B、將車移出主道 C、報告附近的交通警察 D、報告附近的交通警察并將車移出主道59機動車到達渡口遇在坡道上停車待渡時，駕駛?cè)藛T應(yīng)在車上等待，若離開車輛需要做三件事：拉好手制動桿，()，用三角木或其他硬物塞住后輪。 A、掛上一檔 B、掛上二檔 C、掛上空檔 D、掛上倒檔60機動車在穿越鐵路時，不得()，同時還應(yīng)注意路面的道叉、道釘?shù)扔参?，以防損壞輪胎。 A、變速、制動 B、變速、停車、鳴笛 C、變速、鳴笛 D、變速、制動、停車6

14、1駕駛員駕駛機動車在人行橫道上行使時不允許的操作是()。 A、調(diào)頭 B、減速 C、加速 D、滑行62機動車倒車的正確操作是()。 A、任意路段均可倒車 B、機動車倒車時具有優(yōu)先權(quán) C、需察明車后情況，確認安全后，方可倒車 D、在橋梁上倒車要特別注意63機動車在高速行駛中遇后車跟得很近時應(yīng)()。 A、加速甩掉 B、迅速停車 C、照常行駛 D、開右轉(zhuǎn)向燈讓后車先行64根據(jù)統(tǒng)計，因人的過失造成交通事故的可能性很大，其中最主要的因素是()。 A、行人的因素 B、駕駛員的因素 C、騎自行車人的因素 D、騎摩托車人的因素65確保安全行車，駕駛員要具有良好的身體素質(zhì)，其中包括素質(zhì)有()。 A、視力、體力 B

15、、視力、耐力 C、視力、體力、智力 D、視力、體力、耐力66不同的駕駛員因受其自身的()影響，形成了不同的駕駛特點和風(fēng)格。 A、身體素質(zhì) B、性格特征 C、思想情緒 D、技術(shù)水平67下列對駕駛員思想情緒與行車安全的說法中錯誤的是()。 A、絕大多數(shù)責(zé)任事故的肇事者在思想上或駕駛作風(fēng)上都存在著問題 B、防止和克服異常思想情緒，杜絕違章駕駛是安全行車的保證 C、駕駛員要保持高度的責(zé)任感，提高自身修養(yǎng)，保持平和的情緒就能保證安全 D、只要駕駛員的思想情緒好，就能保證行車安全68駕駛員的技術(shù)水平對行車安全有直接的影響，駕駛員的技術(shù)水平不包括()。 A、扎實的基本功操作 B、耐疲勞能力強 C、良好的聽力

16、 D、準確的判斷力69駕駛員在行車中主要是靠視覺和聽覺得到信息，那么由()收集的信息高達90%以上。 A、視覺 B、聽覺 C、嗅覺 D、味覺70駕駛員在行車中處于疲勞狀態(tài)時，不會出現(xiàn)的反應(yīng)是()。 A、反應(yīng)能力下降 B、感覺遲鈍 C、精力旺盛 D、注意力下降71評價駕駛員的駕駛技術(shù)熟練程度，應(yīng)能準確判斷輪胎位置，輪胎的位置誤差不得超過()。 A、5cm B、10cm C、15cm D、20cm72醉酒后駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣()機動車駕駛證，并處五百元以上兩千元以下罰款。 A、三個月以上六個月以下 B、兩個月以上五個月以下 C、三個月以上五個月以

17、下 D、兩個月以上六個月以下73車輛的安全技術(shù)性能好壞是安全行車的主要因素之一，對車輛的檢查應(yīng)該包括()。 A、出車前檢查，出車后檢查 B、購車時檢查，出車前檢查 C、購車時檢查，出車前檢查，收車后檢查 D、出車前檢查，行車途中檢查，收車后檢查74當機動車經(jīng)過積水路面時，車輛應(yīng)該()。 A、加速通過 B、減速慢行 C、空檔滑行 D、正常行駛75駕駛機動車遇見畜力車時，應(yīng)采用()的處理方法。 A、鳴笛示意、謹慎超越 B、盡量少鳴笛、謹慎超越 C、鳴笛示意、不許超越 D、盡量少鳴笛、不許超越76機動車駛近停放在路邊的車輛時，保持一定的橫向距離是為了防止()造成碰撞。 A、突然起步 B、車門突然打開

18、 C、突然倒車 D、突然制動77下列屬于摩托車特點的是()。 A、加速性能差、穩(wěn)定性差 B、加速性能差、穩(wěn)定性好 C、加速性能好、穩(wěn)定性差 D、加速性能好、穩(wěn)定性好78機動車遇到人力車時應(yīng)提前示警，保持合適間距，應(yīng)()。 A、鳴笛示警，迅速通過 B、不要與其爭道，要安全避讓 C、鳴笛示警，停車等待 D、不用鳴笛，迅速通過79機動車要超車時，前方車輛不讓出超車空間，應(yīng)該()。 A、繼續(xù)超車 B、緊跟其后，不斷鳴喇叭 C、停止超車，減速慢行或變更車道 D、不斷地鳴喇叭，繼續(xù)超車80汽車與拖拉機交會、超車時，兩者之間的橫向間距應(yīng)適當()，以免發(fā)生刮蹭。 A、加大 B、減小 C、不變 D、與橫向間距無

19、關(guān)81機動車正確的起步，應(yīng)該是車輛()，起步迅速平穩(wěn)。 A、無闖動、不振抖 B、有闖動、不振抖 C、無闖動、有振抖 D、有闖動、有振抖82機動車直線行駛時，如果感覺偏離了行駛路線，應(yīng)()。 A、盡早調(diào)整轉(zhuǎn)向盤進行修正 B、降低車速，采取措施 C、靠右側(cè)停車，重新起步 D、如前方無其他車輛，無需修正83機動車在彎道上行駛時，根據(jù)需要合理地確定轉(zhuǎn)彎路線、速度及轉(zhuǎn)向時機，做到()。 A、“減速、靠右行” B、“鳴號、靠右行“ C、“增速、鳴號、靠右行” D、“減速、鳴號、靠右行”84當汽車車速提高到適合于換入高一級檔位時，應(yīng)及時進行()操作。 A、加檔 B、減檔 C、踏下加速踏板 D、踏下制動踏板8

20、5機動車減速行駛時，如果()會引起劇烈抖動。 A、降檔過快 B、降檔過慢 C、升檔過快 D、升檔過慢86機動車停放好后，離開汽車的操作順序中，對于離合器踏板和制動踏板操作正確的是()。 A、無先后順序 B、應(yīng)同時抬起兩踏板 C、制動踏板先抬起，離合器踏板后抬起 D、離合器踏板先抬起，制動踏板后抬起87機動車轉(zhuǎn)左彎行駛時，車型越大，前后輪軌跡差就越大，所以轉(zhuǎn)直角彎時一定要注意彎道()。 A、外側(cè)的后輪 B、內(nèi)側(cè)的后輪 C、外側(cè)的后輪 D、逐漸變小88機動車要連續(xù)轉(zhuǎn)彎時要控制車速，盡可能避免緊急制動，以防止引起車輛()。 A、側(cè)滑和甩尾 B、發(fā)動機熄火 C、制動失靈 D、加速失靈89機動車行駛狹窄

21、的坡道上會車時，應(yīng)該()。 A、下坡車應(yīng)讓上坡車 B、上坡車應(yīng)讓下坡車 C、兩車無需互讓，正常會車 D、與兩車車速有關(guān)90車輛準備一次順車調(diào)頭時，汽車在行駛到離所選調(diào)頭地點約()以外應(yīng)發(fā)出信號，即打左轉(zhuǎn)向燈。 A、30米 B、50米 C、70米 D、90米91機動車行駛在較急的彎道上時，正確的操作方法是()。 A、需要雙手握住方向盤，倒手操作轉(zhuǎn)向盤 B、需要雙手握住方向盤，不倒手操作轉(zhuǎn)向盤 C、需要單手握住方向盤，倒手操作轉(zhuǎn)向盤 D、需要單手握住方向盤，不倒手操作轉(zhuǎn)向盤92機動車右轉(zhuǎn)彎時，一般()，兩手轉(zhuǎn)動方向盤，左手推送，右手順勢拉動。 A、左手為主，右手為輔 B、右手為主，左手為輔 C、左

22、右手都為主 D、左右手都為輔93機動車通過直角彎道時，首先要降低車速，判斷道路寬窄，如果是向右轉(zhuǎn)彎，應(yīng)適當()待車頭接近內(nèi)角點時迅速向右轉(zhuǎn)向。 A、偏向右側(cè) B、偏向路中 C、偏向左側(cè) D、無需側(cè)轉(zhuǎn)94機動車在彎道上行駛時，根據(jù)需要合理地確定轉(zhuǎn)彎路線、速度、及轉(zhuǎn)向時機，做到()。 A、“減速、靠右行” B、“減速、鳴號、靠中線行” C、“減速、靠近中線” D、“減速、鳴號、靠右行”95當白天駕駛車輛通過連續(xù)彎道時，在視線不清的彎道應(yīng)()，確保安全行車。 A、打開前大燈 B、停止行駛 C、提前開轉(zhuǎn)向燈 D、提前鳴笛警示96()是保證彎道行駛安全的首要保障。 A、充分了解汽車性能 B、充分了解彎道

23、情況 C、充分提高行駛速度 D、充分降低行駛速度97窄路直線行駛是要注意觀察()，提前做出判斷，采取正確措施。 A、車輛前方的動態(tài) B、車輛右側(cè)的動態(tài) C、車輛左側(cè)的動態(tài) D、車輛后方的動態(tài)98機動車行駛上坡時，需要比平地更大的動力，所以一般上坡之前需要()。 A、升高檔位 B、降低檔位 C、先升高再降低檔位 D、先降低再升高檔位99車輛下坡行駛時，由于重力作用，速度較快，制動距離相對平地要長，因此盡量()。 A、滯后踩制動踏板 B、提前踩制動踏板 C、提前進行駐車制動 D、不進行制動100機動車在坡道起步時，關(guān)鍵是要防止車輛向后滑動，加速踏板的踩踏量要()。 A、與平時相同就可以 B、直接把

24、加速踏板踩到底 C、比平時要小一些 D、比平時要大一些101機動車在夜間及雨、霧、雪天臨時停車時，要打開()。 A、示寬燈和前大燈 B、內(nèi)飾燈和示寬燈 C、內(nèi)飾燈和尾燈 D、示寬燈和尾燈102機動車在凹凸道路中行駛時，正確的駕駛姿勢描述錯誤的是()。 A、兩手緊握方向盤 B、上體緊靠座椅靠背 C、一只手握緊方向盤，一只手控制變速操縱桿 D、保持身體平穩(wěn)103下列屬于由于車輛總質(zhì)量的增加而導(dǎo)致的后果的是()。 A、起步時加速迅速 B、轉(zhuǎn)向與通過性能變強 C、制動減速容易 D、增檔加速時間長104汽油噴射發(fā)動機的汽油噴射裝置按進氣量檢測方式分為()。 A、連續(xù)噴射方式和間歇噴射方式 B、單點噴射方

25、式和多點噴射方式 C、直接測量式和間接測量式 D、開環(huán)控制方式和閉環(huán)控制方式105傳統(tǒng)點火系與電子點火系統(tǒng)最大的區(qū)別是()。 A、點火能量的提高 B、斷電器觸點被點火控制器取代 C、曲軸位置傳感器的應(yīng)用 D、點火線圈的改進106對離合器壓盤總成的檢查中，壓盤工作平面的平面度最大值為()。 A、0.1mm B、0.2mm C、0.3mm D、0.4mm107我國現(xiàn)行的汽車維護制度的總原則有()。 A、維護為主，不定期檢測 B、預(yù)防為主，定期檢測 C、定期檢測，自愿維護 D、不定期檢測，強制維護108“清洗汽車和各總成外表的泥污和油污”是汽車維護作業(yè)內(nèi)容里的()。 A、檢查作業(yè) B、緊固作業(yè) C、

26、補給作業(yè) D、清潔作業(yè)109汽車日常維護的目的是()。 A、保持車容整潔 B、維持汽車的車容和車況，使汽車處于完好狀態(tài) C、維修車輛故障 D、延長汽車使用壽命110汽車日常維護的中心內(nèi)容是清潔、補給和()。 A、安全檢視 B、緊固 C、調(diào)整 D、潤滑111汽車日常維護分為()、行車中的維護和收車后的維護三個階段。 A、汽車外表清潔 B、出車前的維護 C、汽車安全檢視 D、汽車的補給作業(yè)112汽車日常維護作業(yè)中，要對汽車制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛等安全部件和裝置進行()。 A、緊固 B、檢視、校緊 C、補給 D、潤滑113下列屬于汽車日常維護所要達到的目標是()。 A、車容不整潔 B、手、腳制動及轉(zhuǎn)

27、向系統(tǒng)靈活可靠 C、螺釘螺母缺但不松 D、油、氣、電、水滲漏不嚴重114“檢查發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況，檢查和補充燃油和冷卻水”是汽車日常維護三個階段中的()。 A、出車前的日常維護 B、行駛中的日常維護 C、收車后的日常維護 D、平時日常維護115下列對電噴發(fā)動機的維護方法中描述正確的是()。 A、檢查蓄電池連線牢固即可 B、燃油管路接頭只檢查有無泄露 C、檢查微電腦插頭是否牢固可靠地插在插座內(nèi) D、檢查進氣系統(tǒng)各軟管及真空接頭牢固即可116對裝有A540型容量為6.5L的自動變速器的豐田佳美車來講，用傳統(tǒng)方法換油加注量為()。 A、2.5L B、3.5L C、3.0L D、6.5L117檢查自動變速

28、器油面高度時，應(yīng)將車輛停放在()。 A、緩坡道上 B、陡坡道上 C、側(cè)斜路面上 D、平直路面上118()能造成ATF變質(zhì)。 A、ATF油中添加劑加注過量 B、發(fā)動機功率不足 C、發(fā)動機怠速不穩(wěn) D、ATF油濾清器損壞119采用傳統(tǒng)的方法更換ATF油時，只能排放ATF油總?cè)萘康?)。 A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/5120加注自動變速器油時應(yīng)選用()。 A、同型號ATF油 B、任意ATF油均可 C、相似型號的ATF油 D、同廠家的ATF油121檢查繼電器觸點的間隙是否在()范圍內(nèi)，否則應(yīng)予調(diào)整。 A、0.150.25mm B、0.250.35mm C、0.350.45mm D、0.

29、450.55mm122汽車日常維護中，如果室外溫度低于()時，露天停放的車輛應(yīng)將蓄電池拆下放在室內(nèi)，以免蓄電池電解液凍結(jié)。 A、-40 B、-35 C、-30 D、-25123若發(fā)動機點火系工作正常，發(fā)動機不能起動，應(yīng)檢查()。 A、化油器調(diào)整是否得當 B、化油器進油濾網(wǎng)、針閥、主量孔或主噴管是否堵塞 C、加速泵是否損壞 D、化油器進油針閥是否關(guān)閉不嚴124發(fā)動機技術(shù)狀況良好，點火系工作正常，若發(fā)動機怠速過高，應(yīng)檢查()。 A、怠速量孔和過渡量孔是否同時供油 B、真空點火提前裝置是否漏氣 C、曲軸箱通風(fēng)裝置是否漏氣 D、汽油泵膜片裂損漏油125發(fā)動機加速不良的主要原因有()。 A、加速泵工作不

30、好或加速泵噴管堵塞 B、化油器調(diào)整不當 C、浮子室油面過高 D、節(jié)氣門回位彈簧過軟126裝有增壓器的發(fā)動機，燃油供給系統(tǒng)正常工作，但發(fā)動機工作無力，可燃混合氣過稀，原因可能是()。 A、增壓器后管路裂損 B、中冷器裂損氣壓泄漏 C、增壓器前管路裂損 D、ABC均正確127電控汽油噴射發(fā)動機常見故障有氧傳感器污染，噴油霧化不良和()。 A、壓力調(diào)節(jié)器故障 B、噴油器結(jié)焦堵塞 C、汽濾堵塞 D、冷起動閥失效128柴油機燃料系進入空氣，會產(chǎn)生()。 A、氣阻 B、冰堵 C、漏油 D、以上均不對129為正確使用裝有增壓器的柴油機，啟動時應(yīng)該()；汽車停駛時，應(yīng)該()。 A、限制柴油機轉(zhuǎn)速；怠速轉(zhuǎn)運數(shù)分

31、鐘 B、防止柴油機高速運轉(zhuǎn)；立即熄火 C、防止柴油機高速運轉(zhuǎn)；怠速運轉(zhuǎn)數(shù)秒鐘 D、柴油機高速運轉(zhuǎn)；怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘130長時間發(fā)動機過熱不會產(chǎn)生()現(xiàn)象。 A、機件損壞 B、排放超標 C、油耗下降 D、功率下降131發(fā)動機過熱，可能是()。 A、發(fā)動機短時間大負荷工作 B、冷卻液泄漏 C、冷卻液泵正常工作 D、點火提前角過大132發(fā)動機過熱，經(jīng)檢查為冷卻系泄漏引起的，應(yīng)該()的方法排除。 A、查明漏處，補足冷卻液 B、查明漏處，并檢查其他處 C、查明漏處，將其密封，補足冷卻液 D、補足不同牌號的冷卻液133發(fā)動機工作中，機油壓力過低，指機油壓力表指示數(shù)值()。 A、大于0.1MPa B、小于0.

32、1MPa C、等于0.1MPa D、以上均不對134機油壓力過低，指機油油壓小于0.1MPa，此時發(fā)動機處于()。 A、中小負荷 工況 B、加速工況 C、怠速工況 D、大負荷工況135正時齒輪配合間隙小，發(fā)出()。 A、散亂撞擊聲 B、尖脆嗒嗒聲 C、嗡嗡聲 D、規(guī)律撞擊聲136正時齒輪配合間隙過大，會()。 A、嗡嗡聲 B、散亂撞擊聲 C、清脆嗒嗒聲 D、尖脆嗒嗒聲137發(fā)動機爆振燃燒，發(fā)動機溫度愈高，聲音()。 A、更嚴重 B、不變 C、減少 D、以上均不對138發(fā)動機點火正時過早，()及電源電壓過低，均為點火系故障。 A、點火順序錯亂 B、點火能量強 C、電源電壓高 D、以上均不對139

33、點火系故障不會發(fā)生在()。 A、電瓶 B、火花塞 C、電容器 D、油箱140汽車在行駛中突然熄火，為檢查故障部位，應(yīng)該()。 A、打開點火開關(guān)，觀察電壓表電壓狀態(tài) B、打開點火開關(guān)，觀察電流表電流狀態(tài) C、關(guān)閉點火開關(guān)，查看電路 D、以上均不對141汽車在行駛中突然熄火，打開點火開關(guān)，電流表指示35A不回零，則故障發(fā)生在()。 A、斷電器觸點間隙過大 B、斷電器觸點間隙過小 C、火花塞 D、以上均不對142若電流表指示為35A到零之間擺動，則故障在()。 A、油路 B、電路 C、分電器 D、附加電阻143當使用萬用表檢測發(fā)動機點火系故障時，選用電阻檔，當電阻值為零時，則為()。 A、短路 B、

34、斷路 C、設(shè)備損壞 D、以上均不對144拆下電容器引線，測量拆下導(dǎo)線與車體間電阻，當電阻無窮大時，故障為()。 A、斷路 B、短路 C、正常 D、以上均不對145測量電容引出線接頭與分電器活動觸點臂安裝柱間電阻，電阻無窮大，則故障為()。 A、活動觸點臂安裝柱短路 B、電容擊穿 C、活動觸點臂安裝柱斷路 D、電容斷路146拆下點火開關(guān)進線，測量進線與接線柱間電阻，電阻無窮大，再拆下電流表進線，測量進線接頭與電流表接線柱間電阻，電阻為零，故障在()。 A、電流表短路 B、電流表斷路 C、點火開關(guān)斷路 D、點火開關(guān)短路147點火式發(fā)動機判斷低壓電路故障時，檢查分電器斷電器觸點是否閉合，發(fā)現(xiàn)不能閉合

35、，應(yīng)該()。 A、更換斷電觸點 B、調(diào)整斷電觸點間隙 C、AB均對 D、以上均不對148點火式發(fā)動機判斷低壓電路故障時，測量電流表進線端與車體間電阻值，其值不為零，不可能是電流表()。 A、斷路 B、短路 C、失效 D、以上均對149打開點火開關(guān)，電流表指針指示在35A,并能間歇擺回零位，而發(fā)動機卻不能起動，經(jīng)測量得知，高壓電路故障，以下原因不可能的是()。 A、火花塞間隙過大 B、火花塞間隙過小 C、火花塞損壞 D、火花塞不工作150點火提前角過大的故障現(xiàn)象不可能的是()。 A、啟動困難 B、怠速不穩(wěn) C、排氣管放炮 D、尾氣超標151發(fā)動機起動困難，功率下降，過熱，加速無力，伴有化油器回火

36、，排氣管放炮，故障原因可能是()。 A、點火提前角過大 B、斷電器觸點間隙過大 C、點火提前角過小 D、以上均不對152某汽車點火系無火，經(jīng)查故障發(fā)生在集成塊，應(yīng)該()。 A、修理 B、更換 C、繼續(xù)使用 D、以上均不對153無分電器點火系在工作中，點火線圈一次電路由()控制。 A、控制器 B、點火線圈 C、火花塞 D、以上均不對154汽車轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向沉重，可能原因()。 A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷松動 B、后橋變形 C、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷配合過緊 D、以上均不對155轉(zhuǎn)向盤方向打擺，可能原因為()。 A、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷過緊 B、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷過松 C、前橋變形 D、前輪定位正確156行駛跑偏，可能原因是()。 A、前輪

37、輪輞擺差過大 B、前輪一側(cè)輪轂軸承過緊 C、前輪輪輞擺差過小 D、前輪一側(cè)輪轂軸承過松157轉(zhuǎn)向不足，可能原因為()。 A、一側(cè)前輪偏轉(zhuǎn)限位螺栓伸出過短 B、前橋變形 C、一側(cè)前輪偏轉(zhuǎn)限位螺栓伸出過長 D、前束過大158離合器液壓操縱系統(tǒng)管路中有空氣，會()。 A、打滑 B、分離不徹底 C、發(fā)抖 D、異響159汽車底盤中，引起傳動軸振動的可能原因為()。 A、動不平衡超標 B、共振 C、變速器同步器損壞 D、以上均不對160汽車底盤中，驅(qū)動橋異響，可能原因為()。 A、從動齒輪與差速器殼連接螺栓松動 B、傳動軸軸承缺油 C、潤滑油加注過多 D、同步器損壞二、判斷題(第161題第200題。將判斷

38、結(jié)果填入括號中。正確的填“”，錯誤的填“”。每題0.5分，滿分20分。)161( )道德用來調(diào)整人們之間以及個人與社會之間的關(guān)系，具有追求至善的理想性。162( )為旅客服務(wù)的質(zhì)量是衡量運輸企業(yè)立業(yè)宗旨是否端正的客觀尺度。163( )尊紀守法、安全行駛，文明駕駛、樂于助人，熱愛本職、鉆研技術(shù)，熱情服務(wù)、禮貌待客是道德培養(yǎng)的方法。164( )工件測量尺寸是游標卡尺尺身讀出的整毫米數(shù)+游標尺讀出小數(shù)讀數(shù)。165( )力矩的基本單位是牛米。166( )輕柴油的選用時，使用地區(qū)氣溫低，應(yīng)選用凝點較低的輕柴油，反之選用凝點較高的輕柴油。167( )內(nèi)燃機油的選擇，在能保證潤滑的條件下，要盡量選取黏度低的

39、機油。168( )齒輪油在選用時，選用黏度越大越好。169( )汽車底盤是汽車構(gòu)成的基礎(chǔ)，有傳動系、照明系、燃料供給系和制動系四大部分組成。170( )汽車使用的四沖程發(fā)動機凸輪軸正時齒輪齒數(shù)是曲軸正時齒輪齒數(shù)的2倍。171( )發(fā)動機機油細濾器濾清能力強，所以經(jīng)過細濾器濾清后的機油直接流向潤滑表面。172( )一般轉(zhuǎn)向盤的自由行程為100250。173( )電壓的大小可以用電壓表測量，電壓表應(yīng)串聯(lián)在被測電路中。174( )在一段電路中，當電流一定時，電阻越小，在電阻上產(chǎn)生的電壓降越大。175( )汽車發(fā)動機在加注防凍液時不要過滿，一般只加注到冷卻系總?cè)萘康?5%。176( )汽車發(fā)動機在正常運轉(zhuǎn)時，機油壓力應(yīng)在3X1004X100kPa。177( )駕駛機動車遇見聾啞人、病人時，因聽覺或視覺功能障礙，故應(yīng)降低車速，耐心等待。178( )機動車遇有騎自行車人超越行駛或互相追趕時，精神過分集中，易失去身體平衡，以致橫滑摔倒或與其它車輛相撞，因此應(yīng)該與其錯開行駛，避免并行，以免發(fā)生事故。179( )機動車右轉(zhuǎn)彎行駛時，后輪比前輪通過的位置要靠向左側(cè)，故形成汽車轉(zhuǎn)彎時的內(nèi)外輪差。180(