學(xué)習(xí)情境2汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造認(rèn)識(shí)-起動(dòng)系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)及運(yùn)用2

1、起動(dòng)系統(tǒng) 起動(dòng)轉(zhuǎn)速：能使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的曲軸最低轉(zhuǎn)速稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)速。在020時(shí)，汽油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速為3040 r/min，柴油機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速為150300r/min。 起動(dòng)轉(zhuǎn)矩：能夠使曲轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)矩稱為起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩必須克服壓縮阻力和內(nèi)磨擦阻力矩。起動(dòng)阻力矩與發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、溫度、機(jī)油粘度等有關(guān)。 1、起動(dòng)條件 2、起動(dòng)方式 人力起動(dòng)：起動(dòng)最為簡(jiǎn)單，只須將起動(dòng)手搖柄端頭的橫銷嵌入發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸前端的起動(dòng)爪內(nèi)，以人力轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。 電動(dòng)機(jī)起動(dòng)：電動(dòng)機(jī)起動(dòng)是用電動(dòng)機(jī)作為機(jī)械動(dòng)力，當(dāng)將電動(dòng)機(jī)軸上的齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪周緣的齒圈嚙合時(shí)，動(dòng)力就傳到飛輪和曲軸，使之旋轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)本身又用蓄電池作為電源。 輔助汽油機(jī)起動(dòng)：是

2、通過電力起動(dòng)汽油機(jī)，再由汽油機(jī)帶動(dòng) 柴油機(jī)起動(dòng)，一般不用，汽車上多用于大功率柴油機(jī)上。3、起動(dòng)系統(tǒng)的組成 起動(dòng)系統(tǒng)由起動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)繼電器、空擋開關(guān)（安全開關(guān)：安全保護(hù)作用，當(dāng)車輛忘記摘檔時(shí)，斷開啟動(dòng)線路，以防起動(dòng)機(jī)運(yùn)行發(fā)生事故，原理就是一開關(guān)，車輛在檔時(shí)斷開，摘擋后接通）、蓄電池和點(diǎn)火開關(guān)等組成，各元件導(dǎo)線通過串并連相連接。 4、起動(dòng)過程5、起動(dòng)的工作原理 起動(dòng)時(shí)，接通起動(dòng)開關(guān)起動(dòng)機(jī)電路通電，繼電器的吸引線圈和保持線圈通電，產(chǎn)生很強(qiáng)的磁力，吸引鐵芯左移，并帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)杠桿繞其銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使齒輪移出與飛輪齒圈嚙合。與此同時(shí)，由于吸引線圈的電流通過電動(dòng)機(jī)的繞組，電樞開始轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪在旋轉(zhuǎn)中移出，減小沖擊。當(dāng)

3、鐵芯移動(dòng)到使短路開關(guān)閉合的位置時(shí)，短路線路接通，吸引線圈被短路，失去作用，保持線圈所產(chǎn)生的磁力足以維持鐵芯處于開關(guān)吸合的位置。潤滑系統(tǒng)由集濾器、機(jī)油泵、油底殼、濾清器、散熱器、潤滑油尺、機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表等組成。潤滑系統(tǒng)組成潤滑系統(tǒng)1、潤滑系組成潤滑密封冷卻利用油膜減少機(jī)件間的磨損利用油膜防止燃?xì)獾男孤稘櫥涂梢晕諢崃壳鍧?防銹 減振 緩沖液壓帶走金屬屑、雜質(zhì)及酸性物利用油膜緩沖振動(dòng)兼做液壓油，起液壓作用2、潤滑系功用軸承軸潤滑油4、發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑方式飛濺潤滑壓力潤滑復(fù)合潤滑利用運(yùn)動(dòng)零件激濺或噴濺起來的油滴、油霧潤滑摩擦面利用機(jī)油泵使?jié)櫥彤a(chǎn)生壓力，強(qiáng)制送到各表面飛濺壓力潤滑注油潤滑自潤滑

4、定期加注潤滑脂，如水泵、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)等件的軸承用自潤滑軸承代替普通軸承如尼龍、二硫化鉬等 飛濺潤滑特點(diǎn)：適用摩擦面露在外面、載荷輕、運(yùn)動(dòng)速度小的零件如氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、活塞銷以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺桿等零件壓力潤滑特點(diǎn)：摩擦面沒有外露，載荷和運(yùn)動(dòng)速度大,如主軸承、連桿軸承表面 曲軸凸輪軸機(jī)油泵復(fù)合潤滑 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上采用以壓力潤滑為主，飛濺潤滑為輔的復(fù)合潤滑方式. 曲軸凸輪軸機(jī)油泵活塞銷5、 潤滑系的組成裝置潤滑油儲(chǔ)存裝置：油底殼潤滑油升壓裝置：機(jī)油泵潤滑油濾清裝置：集濾器、粗濾器、細(xì)濾器安全和限壓裝置；限壓閥、旁通閥潤滑油冷卻裝置：機(jī)油散熱器潤滑系工作檢查裝置：油壓表、油溫表、油尺6、潤滑

5、系統(tǒng)工作演示 (1)功用：提高油壓，強(qiáng)制將機(jī)油送到各機(jī)件摩擦表面，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好潤滑。1）、機(jī)油泵7、潤滑系主要零部件 (2)類型齒輪式機(jī)油泵、轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵、葉片式機(jī)油泵a.齒輪式機(jī)油泵（分為外齒輪式機(jī)油泵和內(nèi)齒輪式機(jī)油泵）外齒輪式機(jī)油泵特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便且工作可靠，使用壽命長，較高供油壓力，國產(chǎn)桑塔納等轎車采用 主動(dòng)齒輪從動(dòng)齒輪內(nèi)齒輪式機(jī)油泵主動(dòng)齒輪出油口進(jìn)油口從動(dòng)齒輪月牙板主從齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)油口有真空度吸油；出油口體積減少壓油b.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子鏈輪殼體限壓閥外轉(zhuǎn)子泵蓋 內(nèi)轉(zhuǎn)子比外轉(zhuǎn)子少一個(gè)齒，外轉(zhuǎn)子可在油泵殼體內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)、外轉(zhuǎn)子軸心有一個(gè)偏心距. 國產(chǎn)夏利、日本馬自達(dá)等轎

6、車發(fā)動(dòng)機(jī)采用泵殼外轉(zhuǎn)子內(nèi)轉(zhuǎn)子機(jī)油進(jìn)油腔出油腔 內(nèi)、外轉(zhuǎn)子間四個(gè)工作腔 當(dāng)一工作腔從吸油腔轉(zhuǎn)過，容積增大，產(chǎn)生真空，吸油 工作腔轉(zhuǎn)到與壓油腔相通時(shí)，容積變小，油壓升高，壓油 轉(zhuǎn)子泵工作原理c.葉片式機(jī)油泵 偏心轉(zhuǎn)子、葉片、彈簧及泵殼等零件組成 葉片、轉(zhuǎn)子和泵殼三者間的容積變化而工作 葉片泵殼轉(zhuǎn)子2）、機(jī)油濾清裝置 (1)功用:對(duì)不斷循環(huán)的機(jī)油進(jìn)行過濾，清除機(jī)油中的各種雜質(zhì)，清潔潤滑機(jī)油。 （2）類型：機(jī)油集濾器、機(jī)油濾清器a.機(jī)油集濾器 一般為金屬絲濾網(wǎng)，裝在機(jī)油泵之前，串聯(lián)在油路中 主要是用于防止機(jī)油中一些顆粒較大的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵 浮子濾網(wǎng)網(wǎng)罩濾網(wǎng)暢通濾網(wǎng)堵塞b.機(jī)油濾清器粗濾器細(xì)濾器濾去機(jī)油

7、中粒度較大雜質(zhì)，一般串聯(lián)在機(jī)油泵和主油道之間 過濾和清除機(jī)油中細(xì)小雜質(zhì)，一般與主油道并聯(lián)在油路中 細(xì)濾器類型機(jī)油過濾的方式全流式過濾方式 混合式過濾方式分流式過濾方式并聯(lián)式過濾方式 安裝： 串聯(lián)在機(jī)油泵與主油道之間。 作用：濾去機(jī)油中粒度較大(直徑為0.050.1mm以上)的雜質(zhì)。拉桿紙濾芯外殼進(jìn)油口旁通閥進(jìn)油口折疊型波紋型上端蓋下端蓋芯筒微孔濾紙 作用：用來清除機(jī)油中細(xì)?。ㄖ睆皆?.001mm）的雜質(zhì)。 安裝：由于對(duì)機(jī)油的流動(dòng)阻力較大，采用并聯(lián)方式。 分類：過濾式細(xì)濾器、離心式細(xì)濾器過濾式細(xì)濾器離心式細(xì)濾器全流式過濾方式 機(jī)油濾清器串聯(lián)在機(jī)油泵和主油道之間，機(jī)油全經(jīng)過濾清器過濾后流入主油道

8、應(yīng)設(shè)旁通閥 濾清器油泵集濾器旁通閥主油道油底殼3）、機(jī)油散熱器(1)功用:保證機(jī)油保持在最有利的溫度范圍內(nèi)工作. (2)類型:空氣冷卻式機(jī)油散熱器、水冷卻式機(jī)油散熱器. a.空氣冷卻式機(jī)油散熱器 是以空氣為介質(zhì)帶走機(jī)油熱量的一種冷卻機(jī)油的裝置 結(jié)構(gòu)一般為管片式 進(jìn)油口油管散熱片出油口b.水冷卻式機(jī)油散熱器 用水為冷卻介質(zhì)冷卻機(jī)油的一種裝置。 主要由帶散熱片的油管和水冷室組成 冷卻水出口出油口進(jìn)油口冷卻水入口水冷室油管4）、油底殼和油尺 (1)油底殼 油底殼又稱機(jī)油盤，收集和貯存從機(jī)體內(nèi)各機(jī)件上流回的潤滑油 一般用薄鋼板沖壓而成，內(nèi)有擋油板和放油螺塞放油螺塞擋油板(2)油尺檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量的多少，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)之前或停止運(yùn)轉(zhuǎn)5min以后，其油量應(yīng)保持在油尺的上下限之間 1）、作用：為了延長機(jī)油的使用期限，減少摩擦零件的磨損和腐蝕，防止發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。 2）、原因： 汽油蒸汽 冷凝 稀釋機(jī)油 廢氣中二氧化硫 遇水 亞硫酸 遇氧 硫酸 廢氣進(jìn)入 曲軸