（精品模板）專業(yè)實習報告范文錦集10篇

1、why dont you work hard and want everything.通用參考模板（頁眉可刪）專業(yè)實習報告范文錦集10篇 專業(yè)實習報告 篇1實習報告生產(chǎn)實習是我們船舶制造專業(yè)學習的一個重要環(huán)節(jié)，是將課堂上學到的理論知識與實際相結(jié)合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。為期半個月的生產(chǎn)實習，我們就在校園內(nèi)實習，在校內(nèi)實習過程中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。一：實習目的1：通過在校內(nèi)的實習，自己動手進行觀察和調(diào)查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地了解部件組裝形式以及裝配過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的實際操作知識，鞏固和加

2、深已學過的理論知識。2：在實習期間，通過對典型零件的分析，以及零件組裝過程中所用的，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結(jié)合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。3：通過實習，與指導教師的廣泛接觸，學習他們的好的操作經(jīng)驗，動作要領和技巧，實踐中的經(jīng)驗，學習他們在船舶行業(yè)中的無私貢獻精神。4：通過老師組織參觀大連魚輪制造廠和大連船舶重工管系加工廠，掌握了部件裝配和管子加工的整個過程，操作要領和動作要求等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。二：操作實習的要求為了達到上述實習目

3、的，操作實習的內(nèi)容和要求有：（一）錨機托架錨機就是放出或收進錨索以及錨的甲板機械，同時也是拋錨時系住船舶的裝置，托架是將其固定的裝置。技術(shù)要求：1：組裝時各面保持垂直度，不能傾斜。2：銳邊要倒圓，焊后清理干凈。3：加工工時為2小時。（二）甲板分段局部放樣甲板分段是由甲板板、橫梁、強橫梁、甲板縱桁、艙口圍板等組成。其裝配第一部是放樣，其次選材安裝。安裝要求：1：開口邊緣做到表面光順。2：注意安裝構(gòu)件方向。3：保證結(jié)構(gòu)尺寸（三）舭龍骨肘板放樣將舭龍骨肘板的結(jié)構(gòu)線畫到實物上（四）帶纜樁帶纜樁是船舶的一種系船設備，用于船停泊時系縛纜索。其裝配過程是將部件組裝成整體。安裝要求：1：兩樁柱必須保證垂直并平

4、行，不得有歪斜2：銳邊要倒圓，焊縫需清理，做到表面美觀光順3：保證焊接質(zhì)量（五）直角三通制作、斜角三通制作、等徑等角三通制作、直角四通制作：技術(shù)要求：1：按圖紙要求用馬糞紙進行放樣。2：按尺寸要求及樣板進行劃線加工，各管交接處應平整，每20mm長度允許間隙在0.5mm。3：各管中心應相交，允許偏離軸線1mm（六）：3節(jié)90度蝦殼管制作技術(shù)要求：1：按圖紙要求用馬糞紙進行放樣。2：按尺寸要求及樣板進行劃線加工，各管交接處應平整，每20mm長度允許間隙在0.5mm。3：中段45度允許公差1度三：操作實習的時間20_年6月20-20_年7月1日四：操作實習的內(nèi)容（一）畫圖1：無論裝配還是管系，畫圖都

5、是非常重要的步驟，可以說不會畫圖看不懂圖紙就等于不會說話看不見東西一樣，所以說我們實習的第一課就是識圖、畫圖。2：首先畫的是舭龍骨肘板的放樣圖，畫圖時要保證主尺寸長寬450mm，四角要注意有四個內(nèi)切圓弧半徑都是25mm，中心有個半徑140mm的半圓，兩角還有r25mm的小圓，需要采用兩圓內(nèi)切找圓心法確定圓心。3：內(nèi)底肋板，這個圖尺寸非常多，值得注意的是肋板頂端距離底板頂端的距離不是150mm而是140mm，沒有標注，而是通過計算得來，右邊的圓弧還要向下延伸出10mm，左下角和右下角還有兩個寬50mm的肘板，還有這個圖有很多的小圓弧，要保證每個圓弧都能圓滑的過度和相切，還要保證尺寸的準確。4：甲

6、板分段放樣，我們這個課題是選擇在室外進行粉線放樣，首先是準備材料及工具，有粉線、石筆、彎尺、剛直尺、盤尺、卷尺、粉筆。每四個人分成一組在空曠的場地上進行放樣。放樣時的要點是彈粉線，要用粉筆在粉線上涂抹粉筆灰，然后兩個人各拿住線的一頭按在地上，另一個人在中間將線提起要保證垂直，然后松手，粉筆灰在地面上留下的痕跡就是線了。另外就是做垂直線，要運用勾谷定理，畫一條長度是3的倍數(shù)的線段，再用粉線分別量取5的倍數(shù)和4的倍數(shù)的長度的線段以其中一點為圓心分別畫弧，其交點與圓心連接，這樣垂直線就出來了。還有開口的位置5：直角三通管展開圖五：心得體會經(jīng)過這次實操實習，我在這方面學到很多的東西。對“裝配“這一新的

7、名詞有了更進一步的了解，在這之前，我的確是對裝配沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現(xiàn)在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“裝配”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術(shù)，就說這次裝配實習的內(nèi)容是做一個帶纜樁吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發(fā)現(xiàn)做它的艱辛了。在剛鄰了毛坯材料時，還喜氣洋洋的，不就是按照圖紙上面的要求做出各種形狀出來嗎？這個簡單，可是當我們組一拿到材料是我就蒙了，根本就無從下手，知道是什么形狀的但是不知道怎么做出來啊。這時老師開口講述其中的奧秘，聽完指導老師的細心講授后，方知這活該怎么干，它的每個部件都是應用

8、各種各樣的輔助工具制作的。如果沒有輔助工具是沒法干出來的，這將會費很多力氣，就像老師說的：竅門滿地跑，看你找不找！做部件過程中也得非常小心，弄錯一點尺寸的話，那這塊材料就廢了。我們就因為搞錯尺寸弄廢了好幾塊料。我也說不上我們花了多少時間，好不容易才把各個部件做完，然而在組裝的過程中也是非常不容易的，看一次圖裝一個部件。確定了裝配的位置就開始固定，要保證總體尺寸、垂直度、平行度等等，又必須幾個人配合裝，有的位置難安的部件我們安了好長時間才安上！我心里清楚，就我們這個裝配的速度是絕對不行的，進了工廠只能影響工廠的生產(chǎn)效率，以后還得多多鍛煉實際操作，裝完了才注意手上因為做部件弄了好幾個水泡！然而我們

9、把裝配好的帶纜樁交給老師檢查時，老師用個尺子檢查尺寸，我們這才注意盡管我已經(jīng)很小心了但還是有的地方高錯了，無奈又拿回去修整，這才真正意義的明白“理論與實踐的結(jié)合”并不是想象的那么簡單的。經(jīng)過這么幾天的實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經(jīng)過這次實習，將會在很大意義上為自己接下來的實習做下堅實的鋪墊。通過這次為期不長的實習生活，讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發(fā)現(xiàn)自己有很多東西沒有學到。也讓我更明確了以后的學習方向和奮斗目標，我的學習和生活將有一個新的起點和突破點。

10、在以后的學習生活中，我會把這次的實踐經(jīng)驗與自己的專業(yè)相結(jié)合，認真把自己沒學會的東西努力學好，進一步提高自己的能力為以后就業(yè)做好準備。曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節(jié)課，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不

11、流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后

12、有機會再好好實踐。今天，我們要進行最累一項工種鉗工，老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來制作出各種零件，是最能鍛煉一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛煉，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們面對的是3個龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，并且教會了我們曾樣去做手錘，然后讓我們自己去做，任務就是做一個小手錘。雖然鉗工很累，不過看著自己辛

13、苦努力的成果，一種成就感油然而生，當自己奮斗過、努力過，不管遇到什么困難，自己都會樂觀地去面對，相信自己，一定能行！1、堅持我們不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間里很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產(chǎn)生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己后悔。2、勤打雜我們到公司去實習，公司多數(shù)是把我們當學生看待。公司在這個其間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應該主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會更快的接受你領導才會喜歡你，接下來才會讓你做一些重要的工作。

14、3、多聽、多看、多想、多做、少說我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然后自己親自動手去多做，終于在短短幾天里對工作有了一個較系統(tǒng)的認識，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。4、

15、少埋怨有的人會覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。5、虛心學習在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領導請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。6、錯不可怕，就怕一錯再錯每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領導會糾正并原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，那你就享受

16、不到第一次犯錯時的待遇了。經(jīng)過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸、才學習。所以我現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應盡快丟掉對學校的依賴心理，學會在社會上獨立，敢于參加與社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們

17、每個人在實習結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。專業(yè)實習報告 篇2一周的認知實習很快就要結(jié)束了，我覺得這種形式的認知實習非常有意義，因為這比坐在課堂里聽課要更加實際、直觀。通過實地參觀，我了解了工廠進行實際生產(chǎn)的設備、工藝、工模具、產(chǎn)品缺陷等技術(shù)問題，對生產(chǎn)個各個環(huán)節(jié)和主要設備都有了一定的認識，并對這家公司有了一定的了解。我感動自己真的學到了很多知識，不僅包括需要了解。掌握的與機械專業(yè)相關(guān)的知識，也提高了我在生產(chǎn)實踐中認知，分析問題的能力，還使我能夠從機械制造技術(shù)、企業(yè)戰(zhàn)略、經(jīng)濟發(fā)展等問題進行綜合考慮。這次認知實習過程中，給我印象最深的是在加工

18、車間，里面有各種車、銑、刨、磨、鉆、鏜等各種普通和數(shù)控機床，我看見許多工人師傅在里面不停的加工、生產(chǎn)，其中的工作環(huán)境和工作時間，都是很難讓人接受的，在這樣的車間，我們的工人師傅和工程師們，能夠這樣的辛勤勞動，非常值得我們在校大學生學習，他們這樣的敬業(yè)愛崗精神真正的教育了我們。但是我咨詢過工人師傅們，得知他們這樣的辛勤勞動，所獲得的利潤只有5%左右，大部分利潤都被國外先進的技術(shù)專利拿走了，這個問題更加值得我們深思，中國的企業(yè)之所以競爭力不強，中國的工人之所以勞動環(huán)境和勞動時間這么讓人難以接受，就是因為我們的核心技術(shù)掌握在國外的手里面，我們辛勤的勞動換來的，卻大部分流進了外國人的口袋里，中國這個制

19、造業(yè)大國，卻不是制造業(yè)強國，這個任務我們當代大學生應該要扛在肩膀上，不斷的創(chuàng)新、不斷的開發(fā)核心技術(shù)，是當代企業(yè)的必經(jīng)之路，是當今中國的強國之路。在參觀的過程中，我有不明白的地方想工人師傅提問時，他們都能夠熱情地為我進行解答，這給我留下了很深的印象，由于他們的耐心講解，我對機械制造又有了更新、更深的認知。最后，我希望如果以后有這樣的參觀實習機會，在條件允許的情況下，能夠讓各個企業(yè)單位多派出幾名員工給我們進行更加細致的講解，或采用高級的擴音設備;如果條件允許的話，我們學生也給成希望能夠自己動手去操作一下，去體驗一下實際生產(chǎn)的流程;也希望能給同學們留出專門自由提問的時間，同時非常感謝帶隊老師和帶隊學

20、長對我們的照顧，你們辛苦了!專業(yè)實習報告 篇3我是10級烹飪專業(yè)（1）班學生，在去年10月份的考取中級中式烹調(diào)師的證書結(jié)束后，于20_年11月7日進入_市東方賓館進行實習。在長達8個月的實習期結(jié)束將至，寫此實習報告，來講述我在實習期間的工作、生活情況。去年的11月2日，我先是去到寧波的酒店進行實習，后由于種種原因，僅僅進行了4天的實習便回到了麗水。當時，個人認為這會將是我人生的一個敗筆。自己心里也是有許多的不舒服。自己也是認為在丟學校的臉。但是自己覺得在一個自己不喜歡的地方工作，很難將自己的實力展現(xiàn)出來，于是便回到麗水。此前工作的東方賓館廚師長得知消息后，向我拋出了橄欖枝，表示歡迎我回到東方工

21、作。于是，我便回到了東方賓館工作?；厝|方之前，廚師長說要把我安排在重要崗位，這僅僅是一個全新的開始。我之前在東方的工作是一名切配廚師?；貋砗?，廚師長把我安排進了冷菜間。在別人眼里，冷菜間或許是一個天堂吧。但是，我時刻告誡自己，來冷菜間不是來享受的，而是來學習的。一定要虛心的向冷菜間的其他比我們年長的師傅請教。這也是我們班主任老師在實習之前告誡我們的。來到了冷菜間，一個全新的陌生環(huán)境下，我時刻的在學習著。從一個最底層的學徒慢慢成長。講講我在冷菜間最開始的故事。那時進入冷菜間，我可以說是兩眼一抹黑，什么都不會。但是一切都是可以學習的，這也的確如此。比如說，這個菜該用什么盤子裝，這個要怎么點綴，我

22、可以說是都不會。耐心的學習。一點一滴的去學。帶我的師傅呢，他其實再過一個月就要離開東方到其他地方工作了。所以，我自然也就成了他的“接班人”。冷菜間，女生的比例可謂是多的。這或許就是一個特色了吧。當時去，也是不怎么熟悉，只知道她們是我們樓下那個班級的同學。但是彼此之間都是不認識的。每次認真的學習，把每一步的要領都記在心里，一些調(diào)料的配方，腦子記不住，我便寫了一張小字條，隨時攜帶。因為好記性不如爛筆頭吧！這也是的確如此。時間過得十分的快，一個月的時間到了，那位師傅走了，我便接替了他的工作。在別人眼里，我就是一名未來班長的接班人。有一次，餐飲部的經(jīng)理李師傅，和我們的關(guān)系也是挺不錯的。便和我說：湯杭，

23、你知道嗎？把你安排在冷菜間，我們是有考慮的。女生在冷菜間可能體現(xiàn)不出來，但是一個男生在冷菜間就能體現(xiàn)出來。不僅是菜肴的質(zhì)量，還有各個方面的點點滴滴，必須要細致?？梢哉f是，你既要有男人的那種狠勁，也要有女生那種細致勁。那時刻，其實我覺得身上背的不僅僅是一名實習生那么簡單了，而是要成為一名真正的廚師，一名合格的廚師。這也就成了我為之奮斗的目標之一了！當然了，要成為一名真正的廚師，絕非簡單之事，這是值得肯定的。就像我冷菜班組的班長，他擔任班長職務有近兩年了。他也是從最基本的學徒做起，一步一步做到這個地位的。不過，他也的確是有真實的本事。自從那位師傅走了以后，身上的擔子也的確重了，領導也是十分的看重我

24、。在一次次的婚宴和會議面前，我們冷菜班組的全體同事共同奮斗，一起順利的完成了諸多的成功。但是，現(xiàn)在說成功其實也是未免太早了。因為，這僅僅是成功這個過程中的一步。要想成功，還是那句話，絕非易事。后來時間久了以后，同事們之間彼此也了解了。于是便經(jīng)常一起出去聚餐，一起出去玩。這或許就是團結(jié)的一個方式罷了。其實，我也承認，我做事有時也是挺自我的。也是很有想法的。比如，有時空閑的時候，會上找找那些菜肴的圍邊、點綴之類的。然后加以修改，成為我們的東西。這就是我們自己的想法了。專業(yè)實習報告 篇4本人在兩周的時間內(nèi)在學科老師的要求下完成了學校規(guī)定的實習工作。我是在_醫(yī)院財務部實習的，實習時間是兩周。我在這家醫(yī)

25、院的財務部主要的實習內(nèi)容包括出納工作和會計工作，其中有記賬憑證的制作，記賬憑證的釘制，銀行電匯單的填寫，對銀行對賬單的記錄，計算印花稅等等。記賬憑證是由會計人員對審核無誤的原始憑證或匯總原始憑證，按其經(jīng)濟業(yè)務的內(nèi)容加以歸類整理，作為登記賬簿依據(jù)的會計憑證。記賬憑證按其反映的經(jīng)濟業(yè)務內(nèi)容或者按其反映的內(nèi)容是否與貨幣資金有關(guān)可分為收款憑證，付款憑證和轉(zhuǎn)賬憑證。會計人員填制記賬憑證要嚴格按照規(guī)定的格式和內(nèi)容進行，除必須做到記錄真實，內(nèi)容完整，填制及時，書寫清楚之外，還必須符合下列要求：摘要欄是對經(jīng)濟業(yè)務內(nèi)容的簡要說明，要求文字說明要簡煉，概括，以滿足登記賬簿的要求，應當根據(jù)經(jīng)濟業(yè)務的內(nèi)容，按照會計制

26、度的規(guī)定，確定應借應貸的科目?？颇渴褂帽仨氄_，不得任意改變。簡化會計科目的名稱，有關(guān)的二級或明細科目要填寫齊全，記賬憑證中，應借，應貸的賬戶必須保持清晰的對應關(guān)系，一張記賬憑證填制完畢，應按所使用的記賬方法，加計合計數(shù)，以檢查對應賬戶的平衡關(guān)系，記賬憑證必須連續(xù)編號，以便考查且避免憑證散失，每張記賬憑證都要注明附件張數(shù)，以便于日后查對。這家公司用的財務軟件是用友財務軟件，所以日常憑證的制作都是用電腦完成的，具體操作方法如下：1、記賬憑證的摘要欄是對經(jīng)濟業(yè)務的簡要說明，又是登記賬簿的重要依據(jù)，必須針對不同性質(zhì)的經(jīng)濟業(yè)務的特點，考慮到登記賬簿的需要，正確填寫，不可漏填或錯填。2、必須按照會計制度

27、統(tǒng)一規(guī)定的會計科目，根據(jù)經(jīng)濟業(yè)務的性質(zhì)，編制會計分錄，填入借方科目和貸方科目欄，二級或明細科目是指一級科目所屬的二級或明細科目，不需要進行明細核算的一級科目，也可以不填二級或明細科目欄。3、金額欄登記的金額應和借方科目或貸方科目相對應或與一級科目，二級或明細科目分別對應。4、過賬符號欄，是在根據(jù)該記賬憑證登記有關(guān)賬簿以后，在該欄注明所記賬簿的頁數(shù)或劃，表示已經(jīng)登記入賬，避免重記，漏記，在沒有登賬之前，該欄沒有記錄。5、憑證編號欄。記賬憑證在一個月內(nèi)應當連續(xù)編號，以便查核。收款，付款和轉(zhuǎn)賬憑證分別編號，對于收，付款憑證還要根據(jù)收付的現(xiàn)金或銀行存款分別編號，如銀收字第號，現(xiàn)付字第號，轉(zhuǎn)字第號。一筆

28、經(jīng)濟業(yè)務需要編制多張記賬憑證時，可采用分數(shù)編號法。6、記賬憑證的日期。收付款憑證應按貨幣資金收付的日期填寫；轉(zhuǎn)賬憑證原則上應按收到原始憑證的日期填寫，也可按填制記賬憑證的日期填寫。7、記賬憑證右邊附件張，是指該記賬憑證所附的原始憑證的張數(shù)，在憑證上必須注明，以便查核。如果根據(jù)同一原始憑證填制數(shù)張記賬憑證時，則應在未附原始憑證的記賬憑證上注明附件張，見第號記賬憑證，如果原始憑證需要另行保管時則應在附件欄目內(nèi)加以注明。8、對于收款憑證或付款憑證左上方的應借科目或應貸科目，必須是現(xiàn)金或銀行存款，不能是其他會計科目。憑證里面的應借科目或應貸科目是與現(xiàn)金或銀行存款分別對應的科目。9、記賬憑證填寫完畢應進

29、行復核與檢查，并按所使用的記賬方法進行試算平衡。有關(guān)人員，均要簽名蓋章，出納人員根據(jù)收款憑證收款，或根據(jù)付款憑證付款時，要在憑證上加蓋收訖或付訖的戳記，以免重收重付，防止差錯。制作完記賬憑證以后還要必須把憑證一一的打印出來，然后把對應的相關(guān)票據(jù)貼在打印后的憑證后面，具體的操作如下：膠水抹在憑證背面的右上角以便貼憑證相應的票據(jù)，貼完票據(jù)后如果票據(jù)比憑證要大的話應按憑證的大小把票據(jù)整齊的疊好便與以后的裝訂，之后要按憑證業(yè)務號的大小有序的把憑證排列整齊，這樣如果以后要查找也方便許多。以上是我在這家公司實習兩周的全部工作內(nèi)容。在兩個月的實習工作中我大概掌握了基本的財務實際操作工作，了解了公司的財務工作

30、流程。這些財務工作雖不是很難，但是需要認真的工作態(tài)度，嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，稍有不慎就會為公司帶來不可彌補的巨大損失。這兩周的實習過程讓我得到了前所未有的寶貴的財務實踐經(jīng)驗，得到了在課堂上所得不到的許多實踐知識，讓我受益非淺，也為我以后的工作打下了堅實的實踐基礎。專業(yè)實習報告 篇5自己太年輕了，完全不知道自己該怎樣確定自己的位置，不知道以后會怎樣。我想?yún)⒓恿藢嵙暤耐瑢W都會有這樣的體會吧！一個多月的時間說長不長，說短也不短，但我知道這些日子對我很重要。我必須堅持做好自己的工作，為我將來的發(fā)展打下堅實的基礎。其實我知道要想熟悉和掌握公司財務會計的基本操作流程和財務核算過程是不易的。我主要采用了“多看、多

31、問、多學、多悟”四多的方式，基本了解了整體情況和財務會計概況?，F(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)情況報告如下：這次實習我去了河北滄州驊源會計事務所，因為是新去的，所以其實還要做很多雜事，比如打掃衛(wèi)生什么的。整個實踐過程分為五周進行，實習期間，我主要是了解公司正在使用的財務軟件的使用和會計處理的流程，并做一些簡單的會計憑證。公司采用從編制記賬憑證到記賬、編制會計報表、結(jié)帳都是通過財務軟件完成。我認真學習了公司會計流程，真正從課本中走到了現(xiàn)實中，細致地了解了會計工作的全部過程，掌握了財務軟件的操作。實習期間我努力將自己在學校所學的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實踐相結(jié)合。在實習期間我遵守了工作紀律，不

32、遲到、不早退，認真完成領導交辦的工作。除了做好被安排的各項工作后，我也會和出納學學知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項業(yè)務要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。而且，出納的業(yè)務比較繁瑣，還要保管現(xiàn)金、支票和收據(jù)等等，所以需要非常細心，對于比較粗心的我來說，這也是非常有必要學習的。專業(yè)實習報告 篇6我從20_年5月16日至20_x年2月28日在中國南方航空公司開始八個月的實習。中國南方

33、航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。南航經(jīng)營包括波音777、747、757、737，空客a330、321、320、319、300、388在內(nèi)的客貨運輸機400架。20_年，南航旅客運輸量6628萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續(xù)31年居國內(nèi)各航空公司之首，是亞洲唯一進入世界航空客運前五強，國內(nèi)唯一連續(xù)5年進入世界民航客運前十強的航空公司。截至20_年6月3日，南航已累計安全飛行安全飛行達700萬小時，連續(xù)保證了16年3個月的空防安全，安全運輸旅客已累計超過5億人次，中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準點、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務，

34、致力滿足并超越客戶的期望。南方航空集團公司選擇木棉花作為航徽的主要內(nèi)容，一方面是因為公司創(chuàng)立時總部設在中國南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應南方人民對木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠、熱情的風格，塑造公司的企業(yè)形象，表示自己會始終以坦誠、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運輸服務。中國南方航空空中乘務員的制服正式啟用于20_年，為南航歷史上的第四套制服。這套制服由法國設計師stephanesoh（史提浦蘇）設計，內(nèi)容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進口，

35、每套服裝的制作費用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調(diào)色，其中，乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。在正式“上機”開始飛行之前，我們接受了為期一個半月的培訓。學習培訓了包括醫(yī)療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項課程。一：機上醫(yī)療。這是我第一次正式接觸醫(yī)療。我們了解機上應急設備，學習止血、包扎、海姆利克急救法、cpr等急救措施。從理論到實踐，從簡單到復雜，從學習普通知識到面對緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應有的技能和沉著。二：游泳。鍛煉我們在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增強我們的團隊意識同時也增強了我們的身體素質(zhì)。三：緊急撤離和應急處置。通過模擬各種在飛機上可能出現(xiàn)的

36、緊急情況，訓練我們對專業(yè)知識的掌握情況和面對發(fā)生的緊急情況的處置能力。使我們在日后工作中能更加沉著冷靜，和其他同事搞好配合。其實除了這些課程，其他的每一項培訓課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響著我，提高著我。無形中提高了我的專業(yè)知識和團隊精神。通過這為期四十天的培訓，讓我們進一步了解了空乘這一職業(yè)，懂得了空中乘務員的責任和義務。這將近兩個月的培訓讓我們學到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感悟，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。通過我的努力學習和老師同學的鼓勵幫助，在培訓結(jié)束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓優(yōu)秀學員”的榮譽，我所帶領的小組也獲得了唯一的“優(yōu)秀小組”的稱號。此次

37、培訓為我們的飛行打下了堅實的基礎。之后我們接受了為期一個禮拜的崗前訓，讓我們更加深刻的了解了南航的規(guī)章制度，作為一名空服員所應具備的素質(zhì)素養(yǎng)，以及很多日后在飛行中應注意的各種為人處世之道和工作技巧。在飛機上我嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務乘客。我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助旅客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們有足夠的細心和耐心面對，有時我受到委屈也想過要放棄，但最終還是堅持了下來。自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人

38、，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的！以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，因為不僅僅是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需要是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到乘客的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇

39、指時，所有的辛苦都是值得的。真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。隨著飛行小時的增加，我積累的飛行經(jīng)驗也隨之豐富。有很多的業(yè)務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現(xiàn)緊急情況會應用到的特殊用語；飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識；不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文；機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的日積月累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，不僅要姿態(tài)得體，而且要語速適當，語言流利。做為一名空乘，她代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家的形象。比如有乘客想了

40、解一些當?shù)氐臍v史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行詳盡的介紹，飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累和細心觀察，同時要不斷加強學習，這樣才會使乘務工作得心應手。在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務，實際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理，關(guān)心旅客，熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺，使我們在今后的工作中以高質(zhì)量的服務給旅客留下最深刻的印象。通過飛行是我認識到對不同旅客提供不同需求的服務，可以在最短時間內(nèi)拉近彼此的

41、距離，把事情想在前頭，做在前頭，是做好服務的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理問題要以穩(wěn)定乘客的情緒，和諧飛行環(huán)境為出發(fā)點，最好把大事化小，小事化無。從第一次帶飛到通過放單檢查，到轉(zhuǎn)機型，再到開始飛國際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經(jīng)犯過錯誤，受到過旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓，這都是我成為一名合格乘務員途中必不可少的一部分?，F(xiàn)在我已經(jīng)是后艙的2號區(qū)域乘務長，對于工作已經(jīng)能完全得心應手，也有了一定的管理能力，能在安全飛行的前提下，用心細致的服務每一位旅客，管

42、理好后艙的其他乘務員并與前艙互相配合，教導幫助新的乘務員。每次遇到帶飛學員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對第一次坐飛機的乘客，都會耐心的講解機上設備配置及應急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個滿意的答復。航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時，我都會多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣，盡我所能地幫助他們。春運期間，航班大量增加，休息時間也越來越少，越來越不規(guī)律。但我依然熱情未減。把每一個航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責?？粗丝湍樕系男θ莺蛯ξ覀児ぷ鞯恼J可，我找到了屬于我的職業(yè)榮譽感。我很慶幸我是一名空乘人員，從那

43、么多旅客對我們的服務表示滿意和感謝中，我找到了自身的價值。轉(zhuǎn)眼，我已經(jīng)飛行了半年多的時間，這半年對我有重大的意義。它使我明晰自身的不足，同時激勵我不懈努力、勇敢前行，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務能力，身上充滿正能量。在此感謝學院領導，老師們對我們的培養(yǎng)教育。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態(tài)做好空中乘務員工作。相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干得更加出色！實習的這半年時間使我有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份稚嫩。通過這半年的實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自

44、己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值，并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎，同時它更教會我如何去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這份職業(yè)考驗了我的責任心，磨礪了我的意志。我非常喜歡這份空中乘務員工作！我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了。專業(yè)實習報告 篇7旅游管理0707班學號：_實習地點:湖南天璽大酒店實習目的:通過實地實習,了解酒店經(jīng)營管理過程,酒店實習報告的服務及文化,加強管理理論與實踐的結(jié)合.實習時間:_-07-24_-07-24一、湖南天璽大酒店總體介紹湖南天璽大酒店是由湖南拓展集團投資，由新加坡華夏國際酒店集團管理，按照國家五星級標準建造的湖南省首家產(chǎn)權(quán)式商務酒店。_年9月正式通過四星級酒店評定。二、作為

45、一個合格的房務員，必須對自己的工作負責，應熟知工作流程及服務流程。首先，房務員的職責：1. 整理客房的睡房和浴室，并吸塵2. 每日更換住客的床單和毛巾3. 適當補充客房內(nèi)易耗品（免費贈送的礦泉水、咖啡、茶葉包）4. 配合服務中心、前臺查退房情況，迷你吧的操作5. 必須接待好vip的客人，熱情周到6. 每日清理工作車，保持常新狀態(tài)7. 保持及整理樓層工作間、茶水間、衛(wèi)生間，愛護清潔工具8. 提供酒店訂下的.多有服務給入住客人9. 迅速回答入住客人的問題，斟酌滿足客人的要求，介紹酒店服務和設施設備以供客人參考專業(yè)實習報告 篇8四年的本科會計學習。使我對財務知識有了一個比較全面比較系統(tǒng)的了解，但理論

46、知識與實踐肯定是存在很大差別的，為了更好的勝任財務相關(guān)工作就需要深入的研究和實習。實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。第一部分：實習地點.時間.任務1.實習地點：長沙市_有限公司_x路_號。3.實習任務：來到公司首先，是會計帶我大體認識會計應干的工作和平時要注意的一些細節(jié)問題;其次，李會計讓我在電腦上看公司每月都所做的報表總結(jié)，公司賬務分析和年度報表總結(jié)，然后看了公司的一些賬目。最后，讓我學著在電腦上怎樣打單子。我在這家公司的財務部主要的實習

47、內(nèi)容包括出納工作和會計工作，其中有記帳憑證的制作，記帳憑證的釘制，銀行電匯單的填寫，對銀行對帳單的記錄。第二部分：實習過程.環(huán)節(jié)1.實習過程這次我的主要實習內(nèi)容包括出納工作和會計工作，其中有記帳憑證的制作，記帳憑證的釘制，銀行電匯單的填寫，對銀行對帳單的記錄。首先，記帳憑證是由會計人員對審核無誤的原始憑證或匯總原始憑證，按其經(jīng)濟業(yè)務的內(nèi)容加以歸類整理，作為登記帳簿依據(jù)的會計憑證。其次，記帳憑證必須按其反映的經(jīng)濟業(yè)務內(nèi)容或者按其反映的內(nèi)容是否與貨幣資金有關(guān)可分為收款憑證，付款憑證和轉(zhuǎn)帳憑證。再次，會計人員填制記帳憑證要嚴格按照規(guī)定的格式和內(nèi)容進行，除必須做到記錄真實，內(nèi)容完整，填制及時，書寫清楚

48、之外，還必須符合下列要求：摘要欄是對經(jīng)濟業(yè)務內(nèi)容的簡要說明，要求文字說明要簡煉，概括，以滿足登記帳簿的要求，應當根據(jù)經(jīng)濟業(yè)務的內(nèi)容，按照會計制度的規(guī)定，確定應借應貸的科目。2.實習環(huán)節(jié)一.記帳憑證的摘要欄是對經(jīng)濟業(yè)務的簡要說明，又是登記帳簿的重要依據(jù)，必須針對不同性質(zhì)的經(jīng)濟業(yè)務的特點，考慮到登記帳簿的需要，正確填寫，不可漏填或錯填。二.必須按照會計制度統(tǒng)一規(guī)定的會計科目，根據(jù)經(jīng)濟業(yè)務的性質(zhì)，編制會計分錄，填入借方科目和貸方科目欄，二級或明細科目是指一級科目所屬的二級或明細科目，不需要進行明細核算的一級科目，也可以不填二級或明細科目欄。三.金額欄登記的金額應和借方科目或貸方科目相對應或與一級科目

49、，二級或明細科目分別對應。四.過帳符號欄，是在根據(jù)該記帳憑證登記有關(guān)帳簿以后，在該欄注明所記帳簿的頁數(shù)或劃，表示已經(jīng)登記入帳，避免重記，漏記，在沒有登帳之前，該欄沒有記錄。五.憑證編號欄。記帳憑證在一個月內(nèi)應當連續(xù)編號，以便查核。收款，付款和轉(zhuǎn)帳憑證分別編號，對于收，付款憑證還要根據(jù)收付的現(xiàn)金或銀行存款分別編號，如銀收字第號，現(xiàn)付字第號，轉(zhuǎn)字第號。一筆經(jīng)濟業(yè)務需要編制多張記帳憑證時，可采用分數(shù)編號法。六.記帳憑證的日期。收付款憑證應按貨幣資金收付的日期填寫;轉(zhuǎn)帳憑證原則上應按收到原始憑證的日期填寫，也可按填制記帳憑證的日期填寫。專業(yè)實習報告 篇9一、情況說明1、為了全面掌握20_年度本市建設工

50、程咨詢行業(yè)中造價咨詢和招標代理方面的業(yè)務開展情況，今年第一季度，根據(jù)協(xié)會的要求和布置，會員單位上報了相關(guān)材料，協(xié)會對此作了專門的匯總。本市具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)的會員單位共198家，截止3月20日，上報材料的單位有160家，占應報單位總數(shù)的80.8%，還有近20%的單位沒有上報。雖然行業(yè)內(nèi)一些主要企業(yè)的資料均已收到，但還是不夠全面。在上報的材料中，我們發(fā)現(xiàn)有些數(shù)據(jù)不盡合理，或是合同額、營業(yè)收入報得太高，或是從業(yè)人數(shù)報得太少。對這些不切實際的情況，我們在了解核實后已作了一定的更正。當然，還有可能存在一些尚未發(fā)現(xiàn)的問題。2、在匯總統(tǒng)計160家企業(yè)20_年所簽合同額以及營業(yè)收入時，我們主要計算了

51、造價咨詢和招標代理的合同額和業(yè)務收入，對以造價咨詢和招標代理業(yè)務為主的企業(yè)，也計算了他們項目管理與工程咨詢的合同額及營業(yè)收入。二、幾項主要數(shù)據(jù)1、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)20_年合同額和營業(yè)收入情況根據(jù)以上說明，20_年160家具有造價咨詢資質(zhì)的企業(yè)所簽訂的造價咨詢合同額約11.88億元，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的22.7%;具有招標代理資質(zhì)的企業(yè)所簽訂的招標代理合同額約4.07億元，約為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年合同額的7.8%。20_年具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)企業(yè)的營業(yè)收入分別約12.48億元和約4.31億元，為本行業(yè)協(xié)會所有企業(yè)年營業(yè)收入的28.4%和9.8%。另據(jù)不完全的統(tǒng)計，20

52、_年承接的造價咨詢和招標代理的項目數(shù)分別為19778項和5934項。從以上情況看，造價咨詢、招標代理行業(yè)20_年的營業(yè)收入與20_年相比，均有一定幅度的提高，其中造價咨詢方面增長了18.2%，招標代理方面增長了33%。與20_年相比，20_年所承接的項目數(shù)在造價咨詢方面增加了12.9%，在招標代理方面增加了51%。2、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)所接本行政區(qū)內(nèi)業(yè)務與外省市業(yè)務的情況在認真分析了今后本市基本建設的發(fā)展趨勢后，一些具造價咨詢和招標代理資質(zhì)的企業(yè)審時度勢，開始走向外省市承接造價咨詢和招標代理業(yè)務。據(jù)統(tǒng)計，20_年在所簽的造價咨詢和招標代理合同額中，外省市的業(yè)務分別占7.7%和6.1%。

53、由此可見，本市的造價咨詢和招標代理企業(yè)已對向外省市的拓展予以關(guān)注。3、本市具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)的企業(yè)中從事該兩類工作的從業(yè)人員和注冊人員情況根據(jù)對上報材料的匯總，到20_年期末，在160家具有造價咨詢和招標代理資質(zhì)的企業(yè)中，造價咨詢的從業(yè)人員共有3103人，招標代理的從業(yè)人員共有1353人(部分單位在填報從業(yè)人員數(shù)時，因為對從業(yè)人員也應該包括注冊人員的情況不夠清楚，所以存在著少報的現(xiàn)象);注冊造價工程師為2602人;上海市招標工程師為1281人。三、對本市造價咨詢、招標代理企業(yè)合同額及營業(yè)收入情況的一些分析1、對160家企業(yè)20_年造價咨詢和招標代理的合同額和營業(yè)收入情況的具體分析合同額

54、：20_年所簽合同額在5000萬元以上的企業(yè)有5家(他們的合同額占全市造價咨詢和招標代理企業(yè)總合同額的24.3%);所簽合同額在30005000萬元的企業(yè)有12家(合同額在3000萬元以上的17家企業(yè)占總合同額54.2%);所簽合同額在10003000萬元的企業(yè)有26家(合同額在1000萬以上的43家企業(yè)雖然只占160家企業(yè)的27%，但卻占合同總額的83%)。營業(yè)收入：20_年度營業(yè)收入在5000萬元以上的企業(yè)有7家(他們的營業(yè)收入占全市造價咨詢和招標代理企業(yè)總營業(yè)收入的28.2%);營業(yè)收入在3000萬元5000萬元的企業(yè)有11家(合同額在3000萬元以上18家企業(yè)的營業(yè)收入占總營業(yè)收入的5

55、4.1%);營業(yè)收入在1000萬3000萬元的企業(yè)有23家(合同額在1000萬元以上的41家企業(yè)雖然只占企業(yè)總數(shù)的25.6%，但他們的營業(yè)收入?yún)s占總營業(yè)收入的78.8%)。從以上情況可見，約25%左右的企業(yè)，在造價咨詢和招標代理行業(yè)中占據(jù)了主導地位。2、對這次上報材料中造價咨詢、招標代理企業(yè)年人均營業(yè)收入的分析實習報告為簡便起見，此次在對企業(yè)營業(yè)收入作分析時，未將企業(yè)的造價咨詢、招標代理兩類營業(yè)收入分開計算，而只考慮了企業(yè)總的營業(yè)收入和期末生產(chǎn)人員數(shù)。上述41家營業(yè)收入超過1000萬以上的企業(yè)，其年人均營業(yè)收入基本都在40萬元左右，而一些具有建設監(jiān)理、造價咨詢、招標代理三種資質(zhì)的企業(yè)和一些只具

56、單獨造價咨詢或招標代理資質(zhì)的中小型企業(yè)，其年人均營業(yè)收入都低于此水平。20_年，造價咨詢和招標代理企業(yè)的年人均營業(yè)收入一般都不超過60萬元，但確有個別企業(yè)超過80萬的。據(jù)我們分析，這些企業(yè)在上報的人員數(shù)上可能有所遺漏，或是存在著人均營業(yè)收入提高的其它有利因素，如前期咨詢業(yè)務開展得較好，所接項目規(guī)模都較大，且能保證合理收費等。四、工程造價的咨詢對造價咨詢、招標代理企業(yè)上報材料的匯總工作，今年是第一次由行業(yè)協(xié)會比較認真地來操作。雖然大部分企業(yè)對填報工作都比較認真，但因為此項工作尚未列入政府統(tǒng)計的范圍，所以有個別企業(yè)在數(shù)據(jù)的填報上還不是十分專業(yè)。協(xié)會迫切希望此項工作今后能列入政府的統(tǒng)計范圍。同時，協(xié)

57、會要求企業(yè)在填報前，要做一定的宣傳工作，并就填報的具體要求作出詳細說明，以力求能夠準確反映行業(yè)的基本情況。此外，在企業(yè)上報的材料中，還要反映在為委托方提供造價咨詢及招標代理服務中產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益，以便于協(xié)會全面掌握行業(yè)的真實情況，使協(xié)會在向政府提出建議時有更加充分的依據(jù)，在編制行業(yè)發(fā)展規(guī)劃等方面也能更好地發(fā)揮積極作用 在現(xiàn)階段，國有資產(chǎn)仍占工程建設投資的主體，出于對國有資產(chǎn)管理控制的需要，在工程建設的諸多環(huán)節(jié)上仍存在較多帶計劃經(jīng)濟色彩的行政干預，在工程造價領域內(nèi)市場經(jīng)濟的改革比較滯后，這一因素制約了工程造價咨詢的市場需求。由于國家為了規(guī)范建設市場領域，強制推行建設工程招標投標制度，因此，產(chǎn)生了工程標底編制與審核的市場。國家為了控制工程建設投資推行工程決算審計制度，于是出現(xiàn)了工程決算審核的業(yè)務。