正壓濃相氣力輸灰系統(tǒng)操作手冊剖析

1、正壓濃相氣力輸灰系統(tǒng)操作手冊第一章 概述一、系統(tǒng)簡介 氣力輸灰系統(tǒng)由電除塵器飛灰處理系統(tǒng)、庫頂卸料及排氣系統(tǒng)、灰?guī)鞖饣L系統(tǒng)、庫底卸料系統(tǒng)、控制用 氣及布袋脈沖清洗用氣系統(tǒng)、輸送用空壓機系統(tǒng)及空氣凈化系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。通過壓縮空氣作為氣力 輸灰的動力源，由設置在倉泵上的密閉管道，使粉煤灰被輸送到灰?guī)?，再通過庫底卸料器、散裝機、雙軸 攪拌機向外排灰，實現(xiàn)無污染排灰。二、LD 型濃相氣力輸送泵工作原理LD型濃相氣力輸送泵在本系統(tǒng)中主要用于粉煤灰的輸送，它自動化程度高，利用PLC控制整個輸送過程實行全自動控制：主要由進料裝置、氣動出料閥、泵體、氣化裝置、管路系統(tǒng)及閥門組成。倉泵過程分為四個階段：1

2、. 進料階段： 倉泵投入運行后進料閥打開， 物料自由落入泵體內(nèi)， 當料位計發(fā)出料滿信號 或達到設定時間時，進料閥自動關閉。在這一過程中，料位計為主控元件，進料時間控制為備用措施。只 要料位到或進料時間到，都自動關閉進料閥。2. 流化加壓階段： 泵體加壓閥打開， 壓縮空氣從泵體底部的氣化室進入， 擴散后穿過流化 床，在物料被充分流化的同時，泵內(nèi)的氣壓也逐漸上升。3. 輸送階段：當泵內(nèi)壓力達到一定值時，壓力傳感器發(fā)出信號，吹堵閥打開，延時幾秒鐘 后，出料閥自動開啟，流化床上的物料流化加強，輸送開始，泵內(nèi)物料逐漸減少。此過程中流化床的物料 始終處于流化邊輸送狀態(tài)。4. 吹掃階段： 當泵內(nèi)物料輸送完畢

3、， 壓力下降到等于或接近管道阻力時， 加壓閥和吹堵閥 關閉，出料閥在延時一定時間后關閉。整個輸送過程結束，從而完成一次工作循環(huán)。三、脈沖倉頂除塵器工作原理 該除塵器裝于灰?guī)祉敳?，用于灰?guī)煜蛲馀懦隹諝鈺r收集灰塵之用，保證排氣無粉塵。該除塵器由三個部分 組成，即上箱體：包括蓋板、排氣口等；下箱體：包括機架、濾袋組件等；清灰系統(tǒng)：包括電磁脈沖閥、 脈沖發(fā)生器等。含塵氣體從除塵器底部進入除塵箱中，顆粒較粗的粉塵靠自身重力向下沉落，落入灰倉，細小粉塵通過各 種效應被吸附在濾袋外壁，經(jīng)濾袋過濾后的凈化空氣通過文氏管進入上箱體從出口排出，被吸附在濾袋外 壁的粉塵，隨著時間的增長，越積越厚，除塵器阻力逐漸上升

4、，處理的氣體量不斷減少。為了使除塵器經(jīng) 常保持有效的工作狀態(tài)，就需要消除吸附在袋壁外面的積灰。清灰過程是由控制儀按規(guī)定要求對各個電磁脈沖閥發(fā)出指令，依次打開閥門，順序向各組濾袋內(nèi)噴吹高壓 空氣， 于是儲氣罐內(nèi)壓縮空氣經(jīng)噴吹管的孔眼穿過文氏管進入濾袋 （稱一次氣） , 而當噴吹的高速氣體通過 文氏管引射器的一霎那，數(shù)倍于一次風的周圍空氣被誘導，同時進入袋內(nèi)（稱二次氣）。這一、二次風 形成一股與過濾氣體相反的強有力氣流射入袋內(nèi)，使濾袋在一瞬間急劇收縮膨脹收縮，加上氣流的反 向作用，遂將吸附在袋壁外面的粉塵清除下來，由于清灰時向袋內(nèi)噴吹的高壓空氣是在幾組濾袋間依次進 行的，并不切斷需要處理的含塵空氣

5、，所以在清灰過程中，除塵器的壓力損失和被處理的空氣量都幾乎不 變。四、DRK空氣電加熱器工作原理被設備主要對系統(tǒng)的壓縮空氣進行加熱， 當灰?guī)靸?nèi)的存灰濕度較大， 無法正常卸灰時，即把壓縮空氣加熱， 通過氣化槽體向灰?guī)靸?nèi)通氣，起到干燥庫內(nèi)積灰的作用。DRK空氣加熱器是由多支管狀電熱元件、筒體、導流隔板等幾部分組成，管狀電熱元件是采用1Cr18Ni9Ti不銹鋼無縫管作保護套管，內(nèi)部發(fā)熱元件由OCr27A7MO高溫電阻合金絲，結晶氧化鎂粉組成，具有結構先進、效率高、 機械強度好、 耐腐、 耐磨等特點。 筒體內(nèi)安裝了導流隔板， 能使空氣在流通時受熱均勻。 DRK-A 型數(shù)顯溫度控制柜采用了 XMT型溫度

6、調(diào)節(jié)器，集成電路觸發(fā)器，大功率可控制硅和熱電偶組成測溫、調(diào)節(jié)、控制回路，在電加熱過程中，測溫熱電偶將出口溫度轉化為豪伏（mv）電信號，送到 XMT型數(shù)顯溫度調(diào)節(jié)器進行放大、比較后，LCD數(shù)碼管即顯示測量溫度值，同時輸出010 mA電流到可控制硅觸發(fā)器組件的輸入端，控制輸出相位，從而達到控制可控硅導通速度。當顯示值低于設定值時，XMT輸出10 MA電流，進入設定值附近時，輸出電流 PID 規(guī)律變化，使控制柜有良好的精度和調(diào)節(jié)特性。利用聯(lián)鎖裝置可遠距離啟 動、關閉控制柜的輸出電流。五、散裝機工作原理 散裝機主要由散裝頭、升降驅動裝置、料位控制裝置、引風吸塵裝置及全自動電氣控制柜組成。在整個裝 料過

7、程中，能實行自動控制，工作全過程呈密封狀態(tài)，無粉塵外逸，有利于環(huán)境保護和工人健康。 當散裝車或船上儲料罐的進料口在散裝頭的下方時，按下電器控制柜上的總電源開關、總電源接通，接著 按風機啟動按鈕， 然后按散裝頭下降按鈕， 如果散裝頭下降時嚴重偏離罐口， 可將散裝頭上升后重新下降， 當散裝頭接通罐口后，散裝頭下降自動停止，同時輸出控制信號，控制下料裝置工作，下料裝置可以是底 庫卸料器、庫側卸料器、輸送斜槽、給料機等，當散裝車或船上儲料罐的料罐裝滿后，散裝頭上的料位計 發(fā)出信號，下料裝置停止工作，散裝頭自動上升到起始位置后自動停止，風機停轉，整機停，一次裝車過 程結束。六、螺桿壓縮機工作原理 本機組

8、是為系統(tǒng)提供壓縮空氣用，單級、噴油、水冷、由電機驅動的低噪音固定式小型螺桿壓縮機。它由 壓縮機主機、電動機、油氣分離器、油分冷卻器、液氣分離器、電氣控制箱以及氣管路、水管路、油管路、 調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組合在機架上的一個箱體內(nèi)。壓縮機殼體內(nèi)有一對經(jīng)過精密加工的相互嚙合的陰、陽轉子。其中陽轉子有四個齒，陰轉子有六個齒。電 機通過彈性聯(lián)軸器驅動齒輪軸，再通過齒輪傳動給陽轉子。噴入的油與空氣混合后在轉子齒槽間有效地壓 縮，油在轉子齒槽間形成一層油膜，避免金屬與金屬直接接觸并密封轉子各部的間隙和吸收大部分的壓縮 熱量。壓縮空氣經(jīng)油氣分離器、油分冷卻器、液氣分離器分離出油、水后供給系統(tǒng)使用。七、冷凍式壓縮空氣干

9、燥機工作原理冷凍式空氣干燥機在整個氣源凈化系統(tǒng)中，主要起除去壓縮空氣中的水分的作用，使經(jīng)過干燥機處理后的 壓縮空氣其壓力露點溫度達到 1.7 C （相當于大氣露點 23.3 C）o 經(jīng)空壓機排出的高濕熱空氣，經(jīng)濕空氣入口進入預冷器，與先期進入干燥機已被冷卻干燥的低溫干燥氣體 進行熱交換（兩者有各自流通管道相互隔絕），使進口的空氣預冷。預冷后的冷空氣進入蒸發(fā)器，在制冷 系統(tǒng)蒸發(fā)器瞬間強力冷卻下，空氣溫度急劇下降至1.7 C,此時空氣中的水汽、油汽迅速達到飽和，并從空氣中析離凝結成水滴、油滴。從蒸發(fā)器流出的空氣，在油氣分離器的作用下，使空氣中析離的水滴、油 份與空氣分離，經(jīng)自動排水器排出機外。干燥

10、后的空氣通過另置管道，再次流入預冷器。此時流入預冷器 的干燥空氣，溫度和壓力露點均達到1.7 C,在預冷器中與入口高濕熱空氣作熱交換，使溫度適當提高到大約與室外一般溫度，然后輸出干燥空氣到系統(tǒng)使用。第二章 系統(tǒng)的啟動和運行一、啟動前的檢查1. 倉泵的檢查（1）清理倉泵泵體和周圍的雜物、積灰。（2） 態(tài)。檢查就地控制箱操作按鈕是否處于“自動”狀態(tài)，各氣動閥門按鈕是否處于“關”狀（3）檢查各管路連接處是否有漏氣現(xiàn)象。（4）檢查各儀表指示是否正常。（5）檢查空氣過濾器內(nèi)是否有積水或積塵，油霧器內(nèi)是否油位合格。（6）檢查各氣動元件、電磁閥、指示燈是否正常工作。（7）確認電除塵是否正常工作。2.DRK空

11、氣電加熱器的檢查（1）清理電加熱器本體及周圍衛(wèi)生。（2）檢查電源電壓是否符合要求，檢查電源線的出入端連接是否可靠。（3）檢查各指示儀表是否完好，XMT數(shù)顯表的各項功能是否正常。（4）檢查氣源是否充足，壓力是否符合要求。3.脈沖倉頂除塵器的檢查（1）清理除塵殼體外部的積塵。（2）檢查電源電壓是否符合要求。（3）檢查除塵器外部各連接處是否牢固。4.螺桿壓縮機的檢查（1）檢查壓縮機的內(nèi)外部各重要組合件是否緊固，不準許任何聯(lián)接有松動現(xiàn)象。（2）檢查油位高度，停機時液面計油位應在“ 5070”位置。（3）檢查冷卻水是否充分，供氣閥門應處于“關閉”位置。（4）檢查電源電壓是否符合機組要求。（5）清除機組周

12、圍的雜物，以確保操作安全。5.冷凍式空氣干燥機的檢查（1）檢查干燥機內(nèi)、外部各部位是否緊固，不準任何聯(lián)接有松動現(xiàn)象。（2）檢查電源電壓、來氣壓力、進口溫度、處理風量等工況條件是否與銘牌相等。（3）檢查進氣閥、供氣閥是否處于“關閉”狀態(tài)。（4）檢查電源電壓的波動范圍，不得超過額定電壓的 5%。（5）確認儲氣罐及系統(tǒng)各處節(jié)閥處于正常位置。（6）清理機組周圍雜物，以確保機組運行安全。6. 雙軸攪拌機的檢查5.倉頂除塵器的啟動（1）通過輸灰控制室運行人員確認哪個灰?guī)炜煞呕?。?）檢查水管、水嘴是否通暢，水壓是否正常。（3）檢查庫底卸灰器、各氣動閥門開關是否正常。（4）檢查落灰口積灰是否清理干凈。（5）

13、檢查運灰車輛是否停放到位。7.散裝機的檢查（1）檢查設備所有連接部位，包括布袋連接、引風機排氣管道連接等。（2）仔細檢查升降機構是否處于完好狀態(tài)；鋼絲繩是否完好，有無磨損、積垢，升降中是否有過渡的松弛現(xiàn)象。（3）檢查行程開關是否靈敏、可靠，頂桿有無阻滯現(xiàn)象。（4）檢查行程開關位置有無松動；壓動行程開關的擋桿、擋塊有無松動等。二、系統(tǒng)的啟動1.系統(tǒng)的啟動順序：（1）空氣壓縮機 干燥機 倉頂除塵器 輸灰倉泵 空氣加熱器攪拌機2.空氣壓縮機的啟動（1）接通水路，冷卻水正常供水。（2）按下“啟動”按鈕，壓縮機開始啟動。（3）當排氣壓力表指示0.4MPa以上且維持2分鐘后，緩慢打開供氣閥門，不準全部打開

14、。每次打開閥門量以排氣壓力表不低于 0.4MPa 為準，最終全部打開供氣閥為系統(tǒng)供氣（4）運行20分鐘后，調(diào)整冷卻水量，以排氣溫度維持在7080C為宜。3.干燥機的啟動（1）關閉干燥空氣旁路閥，緩慢打開空氣進口閥，關閉空氣出口閥，同時緩慢打開過程器的進口閥（2）按下電源聯(lián)“ ON啟動干燥機。（3）觀察各儀表工作參數(shù)正常后，緩慢打開空氣出口閥，待干燥機運行正常5 分鐘后方可全部開啟空氣進口閥，干燥機進入正常工作狀態(tài)。（4）儀表顯示正常值：蒸發(fā)壓力： 0.40.5Mpa ；出口壓力 0.50.7Mpa。（5）每次停機 5 分鐘后方可啟動。4.倉泵的啟動（1）倉泵必須在電除塵器投運 30分鐘前投入。

15、（2）各臺倉泵就地控制箱按鈕撥向“自動”位置。（3）確認氣源系統(tǒng)、切換閥位置、灰?guī)旎椅弧⒊龎m器運行無誤后即可按“系統(tǒng)投入”按鈕，分別按單泵的“投入”鈕，倉泵進入運行狀態(tài)1)氣源壓力正常后，必須先投倉頂除塵器，后投倉泵。2)在控制柜上直接按下“除塵器投入”按鈕，除塵器正常工作。6.空氣加熱器的啟動1)氣源壓力正常后，打開電加熱器的進出口閥，關閉空氣旁路閥。2)空氣流動正常后，按下“投入”按鈕，電加熱器正常工作。3)調(diào)整壓力調(diào)節(jié)閥，使壓縮空氣最高壓力不超0.2 Mpa 。4)根據(jù)灰?guī)靸?nèi)灰位高低，調(diào)整空氣調(diào)節(jié)閥，使氣化壓力保持在0.1 Mpa 。5)空氣加熱器應在灰?guī)煨痘仪?1 小時投入。7.雙軸攪

16、拌機的啟動1)檢查各處無誤后按下攪拌機 “啟動”按鈕。2)放灰時要嚴格控制下灰量，避免下灰過多造成攪拌機堵塞，氣化壓力不準超過0.1Mpa。3)運行時根據(jù)灰量多少及時調(diào)整水量，防止灰水比例不均。運行時應盡量減少啟停次數(shù)。4)當裝灰量快滿時，要提前按下“停止”按鈕，以免余灰落地。5)攪拌機運行時，工作人員必須時刻注意人身安全，做到安全運行。發(fā)現(xiàn)攪拌機運轉異常，應報告檢修人員修理。8.散裝機的啟動散裝機的啟動可分為自動和手動兩種方式，具體操作方式如下：A.自動a)合上空氣開關，接通電源。b)旋轉散裝機手動 / 自動按鈕，旋到自動位置。c)按散裝機下降按鈕，散裝機下降起動，則散裝機風機起動，散裝機下

17、降到位后，則散裝機發(fā)出信號，上部卸料設備卸料。d)散裝機下料料滿后，料位裝置發(fā)出信號，上部卸料設備停止下料，散裝機延時上升，散裝機上升到位后，散裝機風機停止，完成一個工序。B.手動a)合上空氣開關，接通電源。b)旋轉散裝機手動 / 自動按鈕，旋到手動位置。c)按散裝機下降按鈕，直至散裝機下降到位。d)按散裝機風機起動按鈕，則風機運行。e)按卸料機起動按鈕，則上部卸料器工作，開始下料。f)散裝機下料料滿后，上部卸料器自動關閉。g)延時，然后按散裝機上升按鈕，直到上升到位。h)1.系統(tǒng)投入正常運行后嚴禁觸動各處按鈕，禁止更改各項工作參數(shù)，嚴禁隨意開、關各處按散裝機風機停止按鈕，則風機停止，手動完成

18、一個工序。三、系統(tǒng)運行中的注意事項節(jié)閥門2.每間隔一小時檢查空氣壓縮機的排氣溫度、排氣壓力、油位，正常油位在0-20 之間，正常排氣溫度不高于 80C，正常排氣壓力為 0.50.7Mpa。3. 每間隔一小時檢查干燥機的蒸發(fā)壓力、排氣壓力，蒸發(fā)壓力正常值在0.40.5Mpa ，正常排氣壓力為 0.50.7Mpa 。4.每間隔一小時檢查壓縮機的冷凝液， 干燥機的自動排水是否正常工作，如不能正常工作應采用手動排水5.隨時監(jiān)測氣源壓力及各臺倉泵的運行情況，根據(jù)壓力和控制臺的燈光顯示判斷系統(tǒng)的工作情況，及時排除各種障礙。6.每間隔一小時檢查一遍電除塵落灰斗的存灰情況，以便能夠正確判斷倉泵運行是否正常以及

19、電除塵各電場工作是否正常7. 當灰?guī)旄吡衔粺糸W爍時應立即通知值長， 當灰?guī)旄吒吡衔粺糸W爍時應再次匯報值長， 組 織卸灰，若不能及時卸灰，應立即進行輸灰倒庫操作。8. 輸灰倒庫操作時必須先打開即將輸向灰?guī)斓墓?jié)門， 然后關閉正在輸灰的節(jié)門， 即“先關 后關”。9. 每班必須對整個輸灰系統(tǒng)進行全面巡視兩次，對全體設備、儀表、管路進行認真檢查， 及時發(fā)現(xiàn)和排除異常情況，不能及時處理的故障及時匯報值長并認真記錄。10. 認真填寫運行記錄，做到詳細、完整、準確。第三章 系統(tǒng)停運一、倉泵的停運：1. 倉泵停運必須在停爐或系統(tǒng)發(fā)生故障時才能操作。2. 確認必須停泵或接到停泵指令后， 可在控制柜上直接按下“退出

20、”按鈕或在計算機的畫面點擊相應倉泵“退出”方框，倉泵退出運行。3. 停爐后必須把灰斗內(nèi)的積灰全部輸空后方可停泵。4. 倉泵退出后應及時清理倉泵和管路衛(wèi)生。二、倉頂除塵器的停運1. 只有全部倉泵停止向灰?guī)煨痘一虺龎m器發(fā)生故障時才能停止倉頂除塵器的運行。2. 確認必須停止除塵器運行后， 可在集空室控制柜上直接按下“退出”按鈕， 倉頂除塵器退出運行。3. 切斷電源，清理倉頂除塵器外部衛(wèi)生。三、冷凍干燥機的停運1. 只有當系統(tǒng)全部停運時，才能停止干燥機的運行。2. 首先關閉空氣出口閥。3. 按下停止按鈕“ OFF，干燥機即退出運行。4. 用手動排水閥排凈分離器內(nèi)存水。5. 關閉空氣進口閥，切斷電源。6

21、. 清理機組外部衛(wèi)生。四、螺桿壓縮機的停運1. 只有當全部系統(tǒng)停運或緊急排除故障時， 才能停止壓縮機的運行。 當有一臺壓縮機需要退出運行時，必須先啟動備用壓縮機后，才能退出。2.首先關閉供氣閥門。3.按下停車按鈕，機組延時 5 秒后停機。4.非緊急情況下，嚴禁使用“緊急停車”按鈕。5.打開手動排液閥，排空機組冷凝液。6.切斷電源。7.停機 10 分鐘后關閉冷卻水進水閥。8.清理機組衛(wèi)生。五、空氣電加熱器的停運1.電加熱器的停運操作可在就地和集控室控制柜上進行。2.確認灰?guī)旆呕彝戤吅?，按下“停運”按鈕，加熱器停止加熱。3.加熱器停止加熱后， 必須到灰?guī)礻P閉空氣氣化節(jié)門， 節(jié)約輸灰系統(tǒng)壓縮空氣，

22、保證氣源正常壓力4.清理加熱器外部衛(wèi)生。六、雙軸攪拌機的停運1.灰?guī)炖锏幕曳艃艋蜷L時間不放灰時，應通知輸灰運行人員關閉電加熱器和氣化節(jié)門。2.清理攪拌機的內(nèi)壁和兩軸、葉片上的積灰。3.清理攪拌機落灰口，保證落灰口的口徑不變小，保證正常落灰。4.一、放灰完畢清理攪拌機外部及周邊積灰。第四章 系統(tǒng)運行常見故障的處理螺桿壓縮機1.當排氣溫度高于80C，可加大冷卻水的供水量，排氣溫度即可降低。2.當加大冷卻水的供水量仍不能降低排氣溫度時，必須停機檢查油路，由檢修人員處理。3.當壓縮機噪聲增高時，必須停機報檢修人員處理。4.當壓縮機的排氣量，排氣壓力低于規(guī)定值時，報檢修人員處理。5.運行中冷凝液自動排放

23、閥排出的水中含油時，報檢修人員處理。6.運行中壓縮機的油位不在正常位置時，報檢修人員處理。二、冷凍干燥機1.出口壓力達不到正常值時，就檢查出口閥門是否全部打開，管路是否有泄漏。 檢查空氣旁路閥是否關嚴2.當空氣除濕不良時，應停機報檢修人員處理自動排水器。三、輸灰倉泵1.倉泵運輸完畢，仍有料滿信號，應檢查料位計探幫是否粘結物料。2.輸送時間超過最長時間時，一般為物料太重或濕度大、氣源壓力不正常所致， 也可能是堵管先兆，必須查明原因。3.加壓超時，應檢查加壓閥是否打開，變送器、顯示儀表工作是否正常，氣化室網(wǎng)板是否破損，進料閥、出料閥是否關閉。4.氣源壓力低時，應檢查系統(tǒng)有無泄漏的地方，壓縮機工作是

24、否正常。5.堵管報警時，必須先清堵，操作如下：（1）就地控制箱打向“手動”位置。（2）打開反抽球閥，把管內(nèi)空氣排向灰斗。（3）關閉反抽球閥，打開防堵球閥進行吹掃。（4）一次沒有吹通，可反復進行，也可把自動防堵閥打開，與手動防堵閥同時吹掃，以加快吹掃。（5）管道吹通后，依次打開加壓閥、防堵閥、輸送閥，把泵內(nèi)余灰輸空。（6）觀察倉泵壓力表，待泵內(nèi)壓力降至接近0 Mpa時，依次關閉加壓閥、防堵閥、輸送閥，按下報警復位。（ 7）就地控制箱打向“自動”位置，回到集控室按下倉泵“投入”按鈕，倉泵投入正常運行。6.電除塵器灰斗積灰不下落時，應先打開電除塵器“手動振打”，5 分鐘后關閉，再到現(xiàn)場用手錘敲打灰斗

25、和落灰管（嚴禁敲打倉泵及附件），若積灰仍不下落可采用灰泵加壓反吹得方法，具體 操作如下：( 1 )關閉倉泵頂部排氣閥。( 2 )打開就地控制箱箱門。( 3 )開啟倉泵進料閥。( 4 )用手動方法打開加壓閥的供氣控制電磁閥，使壓縮空氣自倉泵進料閥吹向灰斗，使積灰被吹動，促其下落。操作時要間斷開啟電磁閥，不可連續(xù)進行，注意倉泵壓力表不可超過0.3Mpa。( 5 )操作完畢，必須打開倉泵頂部排氣閥，關好控制箱門。四、散裝機1.無法啟動上升、下降( 1 )檢查電源是否正常，電源開關是否閉合，熔芯是否良好。( 2 )檢查熱繼電器是否復位。( 3 )檢查升限位，降限位是否正確。2.料位計不動作或誤動作(

26、1 )檢查料位計接線是否正確。( 2 )調(diào)整料位計靈敏度。第五章 設備的維護和保養(yǎng)一、倉泵的維護和保養(yǎng)1. 倉泵在加壓過程中，如出現(xiàn)加壓不起作用，壓力顯示儀表不動作時，應進行現(xiàn)場檢查，主要有以下幾點：A. 倉泵出料閥和進料閥及排氣閥（小容積倉泵一般不設置）的氣缸是否動作，如不動作， 則為控制系統(tǒng)和電磁閥的問題，應仔細檢查連接線路和電磁閥。B. 氣缸關閉是否到位，如關閉不到位應查明原因，如有問題應更換或修理。C. 如出料閥和進料閥氣缸關閉到位， 應檢查壓力變送器和顯示儀表， 如有問題應更換或修 理后再輸送。D. 再排除其他因素后，可檢查倉泵的進料閥和輸送閥，進料閥的內(nèi)部結構見下圖2. 如有堵塞倉

27、泵退出后，應先進行疏通管道，在管道疏通后，應在就地控制箱或PLC 控 制柜上按下“報警解除”按鈕，然后系統(tǒng)才能正常投運。3.倉泵在調(diào)試中， 料位計的靈敏度、 各種程序的動作時間、 各種壓力值和閥門的開度已經(jīng)設定，一般正常情況下不要隨便再作調(diào)整。4. 在工作時，應該經(jīng)常檢查倉泵各部分工作是否正常。5. 應定期對氣源處理兩聯(lián)件的空氣濾氣器和油霧器清洗和加油。6. 倉泵工作的參數(shù)點設定應根據(jù)現(xiàn)場情況在調(diào)試時最后確定。7. 進料閥在工作中， 應該經(jīng)常加注潤滑脂， 一般為每半個月加注一次， 加注應用黃油槍打入。具體加油點位置見下圖：附：加油嘴位置進料閥是倉泵上的關鍵部件，在該閥的工作原理是由外部氣缸帶動

28、軸（序號2）作 90回轉，從而帶動法蘭盤回轉，當法蘭盤向上時，即關閉進料閥，當法蘭盤向下時，即打開進料閥。密封是依靠序號 3 密封圈 （1）和序號 4 密封圈（ 2）的緊密接觸來實現(xiàn)的。其中密封圈（1）和密封圈（ 2）是易損件，在倉泵加壓發(fā)生不正?，F(xiàn)象時，應檢查該密封圈是否已經(jīng)磨損。8. 應隨時清除泵體上和各閥門上的積灰，保持環(huán)境的清潔衛(wèi)生。二、JS 雙軸攪拌機的維護與保養(yǎng)1. 使用前攪拌機傳動齒輪箱加 HL-30#齒輪油至齒輪浸入油層 5020 mm為宜，3個月檢查一 次，一年更換一次。2. 使用前攪拌機配用JZQ齒輪減速機必須先加 32#機械油，具體保養(yǎng)要求參照 JZQ減速機 使用及保養(yǎng)要

29、求。3. 攪拌軸軸承座在出廠前已加注好鈣基潤滑脂， 在使用 3 個月后需用高壓黃油槍在油嘴內(nèi) 壓入。4. 使用一星期，攪拌機殼體和攪拌軸需調(diào)緊壓蓋壓緊力，防止軸孔冒灰，如果無法調(diào)整， 需把壓蓋松開，再增加石棉盤根，壓緊壓蓋。5. 通過運行，要經(jīng)常調(diào)整三角皮帶的松緊度，用拇指用力向下壓20 mm為宜。6. 要經(jīng)常檢查噴水管，噴嘴有無堵塞，保證加水暢通。7. 攪拌機正常運行要求均勻下料，供水水壓保證 0.40.6Mpa,水量用進水球閥調(diào)整到最 佳狀態(tài)。8. 每班工作結束后必須清楚攪拌機內(nèi)剩余煤灰，保證正常工作。三、SZ-25 散裝機的維護和保養(yǎng)1. 本設備在工作過程中呈全封閉狀態(tài)， 所以各用戶在使

30、用前必須保證設備所有連接部位密 封，包括布袋連接，引風機排氣管道連接等。2. 升降機構是本機關鍵部件，必須出于完好狀態(tài)，應仔細檢查。如鋼絲繩是否完好，有無 磨損、積垢、升降中是否有過度的松弛現(xiàn)象；行程開關動作是否靈敏、可靠，頂桿有無阻滯現(xiàn)象，行程開 關位置有無松動；壓動行程開關的擋桿、擋塊有無松動。3. 在使用中要經(jīng)常注意設備的維護和保養(yǎng)，行程開關， 電器控制等要特別注意防塵， 以防 在運行中失控。4. 對升降驅動裝置和傳動部位要經(jīng)常檢查螺口松動和有無卡死現(xiàn)象，如有出現(xiàn)， 要及時處理，以防在運行中損壞設備。橡膠管出口被堵，管內(nèi)壓力升高，觸動上部薄膜開關，使微動開關動作。使用時應檢查是否正常。橡膠管 伸下的位置決定了裝車的淺滿，使用應根據(jù)車型大小作適當調(diào)整。四、空氣加熱器的維護和保養(yǎng)1. 空氣電加熱器特別是控制部分，系精密儀器，運輸時要小心輕放，嚴禁沖擊，撞打，筒體部分應合理吊裝，以免變形損壞內(nèi)部發(fā)熱元件。2. 電加熱器應存放在干燥環(huán)境下，嚴禁淋雨，受潮。3. 當加熱器長期停用或貯存時，絕緣電阻會低于2MQ，此時可通入200C左右的熱空氣進 行烘烤，一般經(jīng)過 12 小時即能自行恢復。4. 該電加熱器是用于加熱流動空氣，當空氣不流動時，禁止通