論一種立體停車架在城市中的設(shè)置1

1、論“一種立體停車架”在城市中的設(shè)置李欣 沈陽市皇姑區(qū)蒼山路17號2-18-5 郵編：110035內(nèi)容提要 本文涉及了當(dāng)前大城市中停車難的問題及目前立體停車場（庫）的類型和不足。提出了“一種立體停車架”實用新型專利解決大城市的小汽車停放的新思路。介紹了“一種立體停車架”在大城市中的實施及設(shè)置；“一種立體停車架”結(jié)構(gòu)和車輛存取的操作過程、程序；并對項目的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了簡單的初步分析。關(guān)鍵詞：一種立體停車架 移動載車架 載車板 車輛存放架 牽引小車 牽引軸桿一 引言 隨著人們生活水平和生活質(zhì)量的提高，國內(nèi)一些城市的私人小汽車增長極為迅速。車輛的增多不僅道路交通增加了擁堵，而且車輛的增多需要

2、更多的泊車位置，在許多大城市，如果開車去辦事或購物，行車的時間往往還沒有找車位停車的時間長?，F(xiàn)有的社會公共停車泊位已經(jīng)不能滿足急劇增長的停車需要。一些較大的城市，僅僅依靠地面停車位已不能滿足停車需要，特別是在繁華的商業(yè)區(qū)，地面停車場占用了大量寸土寸金的場地。還有，由于車輛快速增加，停車庫或停車位的數(shù)量跟不上車輛增加的數(shù)量，有的城市的許多車輛夜間就停放在一些道路的兩側(cè)，使本來就不太寬的路面更加狹窄，而第二天早上又不能及時開走，嚴(yán)重地影響了該路段的交通秩序或造成擁堵。所以，立體停車場（庫）成了解決城市車輛停車需要難題的直接有效的辦法。目前，許多大城市建立許多立體停車場（庫），這對大城市停車難的現(xiàn)狀

3、多少有些緩解。二 目前的立體車庫或停車場的類型以及不足目前的立體車庫或停車場類型主要有: 1、升降橫移類機械式停車設(shè)備,采用以載車板升降或橫移存取車輛的機械式停車設(shè)備。2、 垂直循環(huán)類機械式停車設(shè)備,采用垂直方向做循環(huán)運動來存取車輛的機械式停車設(shè)備。3、水平循環(huán)類機械式停車設(shè)備，采用一個水平循環(huán)運動的車位系統(tǒng)來存取停放車輛的機械式停車設(shè)備。4、多層循環(huán)類機械式停車設(shè)備，采用通過使載車板作上下循環(huán)運動而實現(xiàn)車輛多層存放的機械式停車設(shè)備。5、平面移動類機械式停車設(shè)備，在同一層上用搬運或起重機平面移動車輛或泊車板平面橫移存取車輛，亦可搬運機和升降機配合實現(xiàn)多層平面移動存取車輛的機械式停車設(shè)備。6、堆

4、垛類機械式停車設(shè)備，以巷道堆垛機或橋式起重機將進(jìn)到搬運器的車輛水平且垂直移動到存車位，并用存取機構(gòu)存取車輛的機械式停車設(shè)備。7、垂直升降類機械式停車設(shè)備，垂直升降類汽車停車設(shè)備亦可稱為塔式立體停車設(shè)備，通過提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構(gòu)將車輛或載車板橫移，實現(xiàn)存取車輛的機械式停車設(shè)備。上述各類型的停車場或停車庫各有其優(yōu)缺點，但主要是設(shè)備均存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用場地面積大，停車場的設(shè)置受到場地限制，往往停車場地與所要到達(dá)的地方距離較遠(yuǎn)。還有，由于這類停車場（庫）都是規(guī)模較大的，停放的車輛較多，高峰時停、取車時間過長。三 “一種立體停車架”實用新型的實施及設(shè)置“一種立體停車架”實用新型專利提出了

5、解決大城市小汽車停放的新思路。該實用新型提出了一種存、取車結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單；適用場地范圍廣的車輛停放存、取設(shè)備；各個結(jié)構(gòu)之間采用螺栓固定連接，方便維修；可根據(jù)場地大小安裝與拆卸。（見圖一、圖二）圖一圖一是“一種立體停車架”單邊停放車輛的立體結(jié)構(gòu)示意圖。車輛存放架設(shè)有縱向的第一導(dǎo)軌，左側(cè)為移動載車架運行區(qū)域，右側(cè)為車輛停放區(qū)域。車輛由右側(cè)進(jìn)入存車架。存車架共有n+1層，可存放n臺車輛，n+1層為載車板轉(zhuǎn)換層。轉(zhuǎn)換層是可以設(shè)置在任何兩個停車層之間的一個夾層，高度約300至500mm。初始狀態(tài)時，1、2、3.n-1、n+1層均有載車板。（n層沒有）當(dāng)有車輛存放時，車輛先開進(jìn)1層存放架內(nèi)的載車板上，移動載

6、車架運行至1層，移動載車架中的牽引小車通過鏈條帶動并運行到存車架上載車板前，牽引小車的牽引軸桿撞入載車板的搭鉤內(nèi)。然后，牽引小車反方向運行，將載車板牽引到移動載車架中。載車架將向上運行到n層，牽引小車將 載車板及車輛推入存車架中，存車架上的脫鉤裝置（一種長行程的電磁鐵或電動的齒輪及齒條往復(fù)裝置）頂起搭鉤，牽引小車的軸桿與搭鉤脫離。牽引小車退回一定距離后，載車架運行到n-1層，再將n-1層的載車板取出（過程與取1層相同）。載車架再運行到1層，將載車板推入1層存放架內(nèi)，用于后來的車輛。后來的車輛依次被存放在n-1層、n-2層直到1層存滿為止。當(dāng)存車架中車輛需要取出時，載車架運行到需要取出車輛的停放

7、層，載車架中的牽引小車通過鏈條帶動并運行到存車架上載車板前，牽引軸桿撞入載車板的搭鉤內(nèi)。將載車板連同車輛牽引到載車架中，載車架運行到1層，這時存車者將車輛開出載車架。然后，載車架將載車板送入載車板轉(zhuǎn)換層，再將存車架1層中的車輛（如果有）連同載車板送入已取出車輛的存放層，隨后運行到載車板轉(zhuǎn)換層，取出載車板送入1層停車架中，為后來車輛使用。如果此時1層沒有車輛，載車架就停在某個位置等待。當(dāng)連續(xù)有車輛取出而沒有車輛存入時，載車板應(yīng)放入存車架中，但總有一臺載車板在轉(zhuǎn)換層中，只有各存放層都有車時，轉(zhuǎn)換層才沒有載車板。車輛的存取過程和順序及載車架運行通過電氣柜控制，通過可編程控制器或計算機可實現(xiàn)智能化運行

8、。每層車輛存放架均設(shè)置一組位置開關(guān)或類似的信號傳感器件。如一組接近開關(guān)，將載車架運行及停止位置、載車板運行及停止位置等信息傳送給可編程控制器或計算機，經(jīng)計算處理后形成指令由可編程控制器執(zhí)行具體操作。每個載車板設(shè)置有唯一的標(biāo)識，通過掃描或其他方法使計算機能識別其在哪一個停車位進(jìn)而將其準(zhǔn)確取出。如果輔以投幣或刷卡系統(tǒng)，將可實現(xiàn)自助存取車輛。電氣柜也可以由人工操作。該停車架適合放置在馬路兩側(cè)適宜的地方，設(shè)置方式可分為通過式（右進(jìn)左出）和倒入式（直接進(jìn)入載車架）如放置在商店、飯店、超市、機關(guān)、事業(yè)單位附近。根據(jù)場地情況可單組設(shè)置（一般不宜超過5層，卷揚拖動），或兩組組合設(shè)置（一般不宜超過10層，曳引機

9、帶對重拖動）。也可以半地下設(shè)置，利用地下空間和降低車架高度。如單組設(shè)置不宜超過5層。可存放5-10臺小汽車，也可擴(kuò)展到20臺。解決道路兩旁車輛亂停問題以及到大型停車場停車距離遠(yuǎn)，時間長，不方便、停車難等困擾車主煩惱問題。充分地滿足了消費者的需求。圖二圖二是“一種立體停車架”雙邊停放車輛的立體結(jié)構(gòu)示意圖，在圖一的基礎(chǔ)上增加了一對導(dǎo)軌和一組停車存放架，移動載車架中的牽引小車在兩端均設(shè)有牽引軸桿。這種結(jié)構(gòu)可以使移動載車架的利用效率更高，車輛可以從左、右兩個方向直接進(jìn)、出移動載車架。由于這種結(jié)構(gòu)的停車架左、右兩邊的載車板不能通用，所以兩組車輛停放架不設(shè)置載車板轉(zhuǎn)換層。首層一般也不存放車輛，但相對單邊的

10、立體車架在占地面積的利用上提高了利用率。這種結(jié)構(gòu)的停車架的運行原理及車輛存取程序與單邊存放車輛的停車架基本相同，只是減少了轉(zhuǎn)換層的環(huán)節(jié)。這種結(jié)構(gòu)最適宜放置道路兩側(cè)，就像公交車站一樣。當(dāng)然，這種結(jié)構(gòu)的停車架也可以設(shè)置成半地下形式。四 項目的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益的分析該項目投資較小，技術(shù)相對簡單、成熟（可以實現(xiàn)智能化存放）。一般電梯生產(chǎn)廠家或升降機械設(shè)備廠家都能制造生產(chǎn)，市場前景廣闊。這種停車架可以用作專門的收費停車點，適合于個體投資經(jīng)營，為社會創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位；以兩組組合設(shè)置的16個停車位的停車架為例，占地約60平方米，每個車位按5元/小時計算（不足一小時按一小時計算），每天10小時可收入存車費

11、5*10*16=800，按20%空閑率計算，800*0.8=640元，一個月應(yīng)收入640*30=19200元，年收入230400元，去除20%的各種費用，還應(yīng)剩余184320元。停車架的造價共約30萬元，兩年時間就可收回成本（184320*2=368640）。以后每個月就可以有15360余元（19200*0.8）的經(jīng)濟(jì)效益。設(shè)備如可使用5年，可獲得收入：36*15360=552960元。（實際上特大城市的繁華地區(qū)停車收費比這要高）如果在停車架上還可以設(shè)置廣告牌或增加夜間停車等項目，收入還會有更多的增加。這種停車架也可以作為飯店、超市、商店的免費停車設(shè)備。在自己管轄的區(qū)域內(nèi)設(shè)置，方便更多的有車顧

12、客，間接的增加了效益。這種停車架還可以設(shè)置在住宅小區(qū)，有的小區(qū)因多種原因沒有足夠的停車庫或停車位，使新買車的住戶無處停車，只能停在小區(qū)的道路旁，即影響道路的暢通又影響區(qū)容。設(shè)置這種停車架就可以使小區(qū)的住戶有了更多的方便。同理，在某些機關(guān)、事業(yè)單位、小學(xué)校、小公司都可以在自己管轄的范圍內(nèi)設(shè)置這種停車架，方便了本單位有車的員工。 當(dāng)然，停車架的設(shè)置位置需要政府有關(guān)部門的審批，但此項目的實施可以改善目前大城市的停車難的現(xiàn)狀，方便市民出行，改善城市市容市貌和交通秩序，。應(yīng)該會得到當(dāng)?shù)卣拇罅χС帧Ｎ?展望與設(shè)想隨著信息時代的快速發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)的實現(xiàn)已經(jīng)在我國初步形成，例如城市中的公交車，只要我們在手機安裝一個