碎石樁檢測(cè)方案A

1、碎石樁檢測(cè)方案 A碎石樁檢測(cè)方案深圳市龍崗區(qū)坂田街道石背路市政工程樁 基 質(zhì) 量 檢 測(cè) 方 案廈門(mén)中聯(lián)建設(shè)工程有限公司碎石樁檢測(cè)方深圳市龍崗區(qū)坂田街道石背路市政工程案碎石樁檢測(cè)方案1、項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況石背路市政工程位于深圳市龍崗區(qū)布吉鎮(zhèn)坂田街道中東部，全長(zhǎng)約 1.325 公里。起 點(diǎn)坂雪崗大道向東延伸經(jīng)楊美路口至吉華路相接，地貌上屬于松回填土。地基處理采用 振動(dòng)沉管碎石樁， 處理范圍： 起點(diǎn) K0+475左幅拓寬段及 K1+195終點(diǎn)，設(shè)計(jì)要求復(fù)合 地基承載力特征值不小于 140kPa。2、檢測(cè)依據(jù)建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 (JGJ 79-2002 )巖土工程勘察規(guī)范 (GB50021-2001

2、)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTJ D30-2004 )公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F10-2006)建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范 JGJ106 2003巖土工程設(shè)計(jì)施工圖及施工方案等3、檢測(cè)內(nèi)容與檢驗(yàn)頻率3.1 檢測(cè)內(nèi)容：復(fù)合地基靜力載荷試驗(yàn)檢測(cè)樁體承載力。采用慢速維持荷載法，對(duì) 樁體進(jìn)行豎向靜力載荷試驗(yàn)。3.2 載荷試驗(yàn)：根據(jù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求碎石樁總數(shù)的 5控制全數(shù)檢測(cè)，不足 1000 根 樁的地段，不少于 3 點(diǎn)；本項(xiàng)目按照龍崗質(zhì)監(jiān)站 “工程質(zhì)量檢測(cè)備忘錄”要求為 1%抽 檢的頻率而編制本方案。3.3 樁位間距：車(chē)行道 1.2m 1.2m，人行道 1.3m1.3m 呈梅花狀布置。3.4 碎石樁總量：

3、 5975 根。3.5 壓板覆蓋樁數(shù)：三根，采用壓板為 2.5m*2.5m。3.6 檢測(cè)噸位： 2.5m2.5m14T/m22 倍=175T。深圳市龍崗區(qū)坂田街道石背路市政工程 碎石樁檢測(cè)方 案復(fù)合地基檢測(cè)部位及數(shù)量序 號(hào)里 程 樁 號(hào)檢檢測(cè)點(diǎn)點(diǎn)號(hào)檢測(cè)點(diǎn)所 覆蓋樁號(hào)樁徑 mm樁長(zhǎng)檢板測(cè)規(guī)點(diǎn)格壓承 載 k載力特征值Pa kPa備 注1K0+0301B-26 、B-27 、B-285009.545 9.5642.5*2.5m40左 幅 車(chē) 行 道2K0+0902A-221 、A-224 、A-22550010.345 10.6892.5*2.5m40左 幅 人 行 道3K0+1503B-405 、

4、B-410 、B-4115003.933 3.7592.5*2.5m40左 幅 車(chē) 行 道4K0+2304A-655 、A-658 、5008.814 8.8402.5*2.5m40左 幅- 2 -深圳市龍崗區(qū)坂田街道石背路市政工程 碎石樁檢測(cè)方 案A-659人 行 道5K0+2305E-75 、E-93 、E-925008.814 8.8402.5*2.5m40右 幅 車(chē) 行 道6K0+2356E-134 、E-149 、E-1505009.729 10.922.5*2.5m40右 幅 車(chē) 行 道7K0+2807D-50 、D-51 、D-5650011.774 11.7922.5*2.5m

5、40左 幅 車(chē) 行 道8K0+3308C-190 、C-193 、C-1925008.215 8.4072.5*2.5m40左 幅 人- 3 -深圳市龍崗區(qū)坂田街道石背路市政工程 碎石樁檢測(cè)方 案行 道 左 幅 車(chē) 行 道9K0+3859D-573 、D-574 、D-58150010.764 10.7882.5*2.5m4010K0+46010C-564 、C-569 、C-5705006.493 6.5072.5*2.5m40左 幅 車(chē) 行 道11K1+21011C-209 、C-232 、C-23350010.728 11.1242.5*2.5m40車(chē) 行 道12K1+23012C-49

6、6 、C-497 、C-51650012.31012.2942.5*2.5m40車(chē) 行 道13K1+25013B-134 、B-136 、B-13750012.003 11.9862.5*2.5m40右 幅 人- 4 -深圳市龍崗區(qū)坂田街道石背路市政工程 碎石樁檢測(cè)方 案行 道 左 幅 人 行 道14K1+27014A-160 、A-163 、A-16450011.894 11.6832.5*2.5m4015K1+29015C-1236、C-1235、C-126050011.416 11.4002.5*2.5m40車(chē) 行 道16K1+29516D-184 、D-183 、D-17750011.

7、4002.5*2.5m40支 路 車(chē) 行 道17K1+29517D-39 、D-38 、D-3450011.4002.5*2.5m40支 路 車(chē) 行 道18K1+30018A-250 、50010.777 2.5*2.5m40左- 5 -A-256 、A-25510.777幅 人 行 道19K1+31018B-282 、B-283 、B-28450011.107 11.0932.5*2.5m40右 幅 人 行 道20K1+32020C-1638、C-1655、C-165450011.013 11.0062.5*2.5m40車(chē) 行 道合計(jì)（處）20深圳市龍崗區(qū)坂田街道石背路市政工程案碎石樁檢測(cè)方

8、本工程碎石樁檢測(cè)數(shù)量 20處共 60根樁，具體見(jiàn)附表及附圖（樁位布置圖） 。4、檢測(cè)時(shí)間 對(duì)于飽和軟粘土地基， 28 天后進(jìn)行檢測(cè)； 對(duì)于砂土、雜填土地基等， 7 天以后檢測(cè)。5、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)要求樁體載荷試驗(yàn)采用慢速維持荷載法， 對(duì)樁體和樁間土進(jìn)行豎向靜力荷載試驗(yàn)， 反力使用堆重平臺(tái)， 加載采用液壓千斤頂分級(jí)加載，其中單樁豎向荷載試驗(yàn)要求如下：5.1 檢測(cè)目的 :用現(xiàn)場(chǎng)靜載荷試驗(yàn)確定單樁的豎向抗壓極限承載力 ;深圳市龍崗區(qū)坂田街道石背路市政工程 碎石樁檢測(cè)方 案5.2 位置：礫石樁樁體中心位置；5.3 設(shè)備：5.3.1 靜力載荷試驗(yàn)儀、5.3.2 液壓式千斤頂5.3.3 鋼性承壓板（現(xiàn)場(chǎng)載荷板，樁

9、間土用 6.25 平板，單樁承壓板用圓板，面 積為樁的截面面積 0.196 ）、5.3.4 精密壓力表（精度不低于 0.4 級(jí)）、5.3.5 堆載體；5.4 標(biāo)準(zhǔn)：加載等級(jí)不小于 8 級(jí)，最大加載量不小于設(shè)計(jì)值的 2 倍；5.5 現(xiàn)場(chǎng)操作方法：5.5.1 試驗(yàn)加載量為承載力特征值 140kPa的 2倍，加載分級(jí)進(jìn)行，分級(jí)載荷為最大 加載量的 1/10 ，第一級(jí)取分級(jí)載荷的 2 倍。5.5.2 每加一級(jí)荷載施加后，按第 5、15、30、45、60min 測(cè)讀樁頂沉降量，以后隔 30min測(cè)讀一次。5.5.3 相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：從分級(jí)載荷施加后第 30min 開(kāi)始，按 1.5h 連續(xù)三次每 30min

10、 的沉降觀測(cè)值計(jì)算，每一小時(shí)內(nèi)的樁頂沉降量不超過(guò)0.1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次。當(dāng)樁頂沉降速率達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，施加下一級(jí)荷載。5.5.4 終止試驗(yàn)： 某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的 5 倍； 某級(jí)荷載作用下，樁頂沉降量大于前一級(jí)荷載作用下沉降量的 2 倍，且經(jīng) 24 小 時(shí)尚未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)。 已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最大加載量。5.5.5 卸載按分級(jí)進(jìn)行，每級(jí)卸載量為分級(jí)加載量的 2 倍，每卸一級(jí)，維持一小時(shí)， 按第 15、30、60min 測(cè)讀樁頂沉降量。卸載至零后，測(cè)讀樁頂殘余沉降量，維持 3小時(shí)， 測(cè)讀時(shí)間為第 15、 30min，以后每隔 30min 測(cè)讀一次。深圳

11、市龍崗區(qū)坂田街道石背路市政工程 碎石樁檢測(cè)方 案檢測(cè)數(shù)據(jù)分析與判定 繪制豎向荷載 - 沉降（ Q-s）、沉降 -時(shí)間對(duì)數(shù)（ s-lgt ）曲線，需要時(shí)也可繪制其 他輔助分析所需曲線。 對(duì)于陡降型 Q-s 曲線取其發(fā)生明顯陡降的起始點(diǎn)對(duì)應(yīng)的荷載值。 取 s-lgt 曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級(jí)荷載值。 對(duì)于某級(jí)荷載作用下 24h 未達(dá)到相對(duì)穩(wěn)定的，取前一級(jí)荷載值。 對(duì)于緩變型 Q-s 曲線可根據(jù)沉降量確定，宜取 s=40mm對(duì)應(yīng)得荷載值；當(dāng)樁長(zhǎng)大 于 40m 時(shí)，宜考慮樁身彈性壓縮量；對(duì)直徑大于或等于800mm的樁，可取 s=0.05D（D為樁端直徑）對(duì)應(yīng)的荷載值。 當(dāng)按上述判定標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法判定

12、樁的豎向抗壓承載力極限值時(shí)， 樁的豎向抗壓極限承 載力應(yīng)取最大試驗(yàn)荷載值。6、檢測(cè)結(jié)果在檢測(cè)實(shí)施過(guò)程中，保證檢測(cè)及時(shí)和反饋結(jié)果及時(shí)，每次檢測(cè)完成后， 24 小時(shí)內(nèi)向 業(yè)主提交檢測(cè)報(bào)告（簡(jiǎn)報(bào)） ，并在 7天內(nèi)向業(yè)主提供完整、真實(shí)、齊全的檢測(cè)報(bào)告書(shū)，各 檢測(cè)報(bào)告將檢測(cè)數(shù)據(jù)匯總、分析，保證在每次完成檢測(cè) 3 日內(nèi)提交臨時(shí)檢測(cè)報(bào)告，全部 檢測(cè)工作完成后，在七日內(nèi)提交匯總的檢測(cè)報(bào)告（一式四份） 。7、檢測(cè)異常處理在檢測(cè)過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)及時(shí)報(bào)委托方。7.1 不合格樁的判定方法 深圳市龍崗區(qū)坂田街道石背路市政工程 碎石樁檢測(cè)方 案對(duì)于區(qū)段，以抽檢覆蓋 3 個(gè)單樁所控制的路線長(zhǎng)度為最小評(píng)定單元；對(duì)確

13、定為不合格時(shí)，則對(duì)該處附近采用雙倍檢測(cè)。7.2 不合格樁的處理 經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)復(fù)合地基承載力小于設(shè)計(jì)值，加大該區(qū)域動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)數(shù)量，根據(jù)業(yè)主 要求：當(dāng)判定屬不合格的，施工單位應(yīng)在不合格樁周?chē)a(bǔ)做 4 根，當(dāng)判定為區(qū)段不合格 的，要求施工單位在該區(qū)段范圍內(nèi)按原數(shù)量一倍補(bǔ)做。分段長(zhǎng)度按 300-500 米控制，普 通段取高值，特殊段落取低值。8. 質(zhì)量、安全保證措施為了保證檢測(cè)工作的順利、有效進(jìn)行，制定以下質(zhì)量、安全保證措施。8.1 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量保證措施 嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范、 文件和業(yè)主批準(zhǔn)的檢測(cè)方案進(jìn)行檢測(cè)； 保證檢測(cè)儀器在標(biāo) 定周期內(nèi)，精度滿足規(guī)范要求，儀器運(yùn)行正常；檢測(cè)記錄由專(zhuān)人負(fù)責(zé)并做好備份，由

14、其 它檢測(cè)人員復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理；檢測(cè)報(bào)告的內(nèi)容齊全、分析合理、結(jié)論準(zhǔn)確。在實(shí)際工作中，應(yīng)做到： 檢測(cè)人員相對(duì)固定； 儀器的管理采取專(zhuān)人保管，專(zhuān)人負(fù)責(zé)； 檢測(cè)設(shè)備、量測(cè)儀器、傳感器等各種器件在使用前均經(jīng)檢測(cè)校準(zhǔn)合格后方可投入 使用， 各檢測(cè)項(xiàng)目在檢測(cè)過(guò)程中嚴(yán)格遵守相應(yīng)的檢測(cè)項(xiàng)目實(shí)施細(xì)則； 檢測(cè)數(shù)據(jù)均經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢查、室內(nèi)復(fù)核后方可上報(bào)； 檢測(cè)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)計(jì)算管理均采用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行； 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的相關(guān)信息采用專(zhuān)門(mén)表格記錄，全部實(shí)行表格化管理。表格簽署齊備， 責(zé)任落實(shí)到每一個(gè)人。8.2 安全保證措施 人的安全：檢測(cè)人員進(jìn)場(chǎng)前，進(jìn)行安全培訓(xùn)。讓每一位檢測(cè)人員都牢固樹(shù)立安全 第一的工作思想，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)遵

15、守安全規(guī)定，配戴安全防護(hù)工具。 設(shè)備的安全：設(shè)備主要包含檢測(cè)設(shè)備及其配套設(shè)備、交通設(shè)備等，設(shè)備的安全是 測(cè)試工作的基礎(chǔ)，確保運(yùn)輸過(guò)程設(shè)備的安全，確保檢查設(shè)備能夠在現(xiàn)場(chǎng)正常運(yùn)行。避免 深圳市龍崗區(qū)坂田街道石背路市政工程 碎石樁檢測(cè)方 案 設(shè)備在過(guò)低的溫度、濕度下運(yùn)行，避免設(shè)備淋雨，或被水浸濕，避免設(shè)備受到過(guò)度振動(dòng)， 避免暴曬，避免雷擊等。 數(shù)據(jù)的安全：對(duì)與紙張記錄的數(shù)據(jù)及紙張資料要保證清潔并避免油污及其它污染。 對(duì)于采用計(jì)算機(jī)的儲(chǔ)存檢測(cè)數(shù)據(jù)，要及時(shí)做好備份并做好儲(chǔ)存位置的說(shuō)明，避免數(shù)據(jù)丟 失和混亂。 交通的安全 配備有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員，配置越野性能比較好、車(chē)況良好的越野車(chē)作為檢測(cè)的交通工 具。嚴(yán)禁在彎道超車(chē)、嚴(yán)禁酒后駕車(chē)。駕駛員在駕駛前應(yīng)有足夠的休息時(shí)間，避免疲勞 駕駛。8.3 人員職責(zé)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織檢測(cè)人員、協(xié)調(diào)儀器設(shè)備及材料管理、進(jìn)行報(bào)告審查； 技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施方案以及報(bào)告的復(fù)核 檢測(cè)人員負(fù)責(zé)儀器設(shè)備正常運(yùn)行、確保現(xiàn)場(chǎng)使用的檢測(cè)儀器設(shè)備在檢定周期內(nèi)、 熟悉與工程相關(guān)的驗(yàn)收規(guī)范、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范，以及相關(guān)的檢測(cè)技術(shù)規(guī)范，負(fù)責(zé)現(xiàn) 場(chǎng)檢測(cè)的準(zhǔn)備及檢測(cè)工作； 記錄人員負(fù)責(zé)記錄檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)環(huán)境情況、使用儀器、 參加檢測(cè)的人