公路監(jiān)理工程師考試隧道工程小抄2

1、 1隧道開挖時需要進行哪些觀察? 答案要點 (1)掌子面的巖性變化、結構面組合及其穩(wěn)定狀態(tài)。 (2)掌子面的含水狀態(tài)以及涌水量、涌水壓力和涌水的污濁度。 (3)洞內(nèi)的氧氣、二氧化碳、可燃性氣體和有害氣體濃度的測量。 (4)已施工地段的圍巖及支護的動態(tài)表現(xiàn)，特別要關注裂隙、錯位、擠入等現(xiàn)象的出現(xiàn)。 (5)隧道開挖影響范圍內(nèi)的地表及上面的建筑物和洞口的狀況，包括開裂、沉降、滑動，以及由此引起的地表結構物的破損。 (6)爆破后以及地震后，洞外浮石和洞內(nèi)裂隙、漏水等狀況。解題思路 從巖性、結構面、有害氣體、圍巖和支護狀態(tài)、地表和洞口狀態(tài)、爆破后的情況變化等方面去考慮。2公路隧道洞口設施應具備什么基本要

2、求? 答案要點 公路隧道洞口設施應具備如下基本要求： (1)應根據(jù)情況在洞口邊坡、仰坡頂面及其周圍設置排水溝及截水溝，并和路塹排水系統(tǒng)綜合考慮布置。 (2)應根據(jù)實際情況，對洞口邊坡、仰坡采取坡面防護措施，做到不留后患、保證安全、經(jīng)濟合理。 (3)當洞口處有落石與泥石流時，應采取清刷、延伸洞口設置明洞或支擋構造物等措施。 解題思路 主要考慮地表排水系統(tǒng)和邊坡、仰坡的坡面防護、明洞設置和支擋構造物等。 3什么叫單位工程、分部工程和分項工程?隧道工程是什么工程?隧道的分部工程怎么劃分? 答案要點 (1)在建設項目中，根據(jù)簽訂的合同，具有獨立施工條件，可以單獨作為成本計算對象的工程叫單位工程。 (2

3、)在單位工程中，按結構部位、路段長度及施工特點或施工任務劃分為若干個分部工程。 (3)在分部工程中，按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干分項工程。 (4)隧道由于具有獨立施工條件，可以單獨作為成本計算對象，所以隧道工程被劃分為單位工程。 (5)在隧道工程中又可劃分若干下列分部工程：洞身開挖工程、洞身襯砌工程、總體和洞口工程及隧道路面工程。 解題思路 此題主要是要求熟悉公路工程質(zhì)量檢驗評定標準中的單位、分部和分項工程的劃分思路以及隧道工程的劃分要求。 4明洞拱背和墻背的回填應符合什么要求? 答案要點 明洞應重視拱背和墻背的回填，其中重視回填是為了保護拱背及拱腳，增強拱腳的固結，增加

4、其穩(wěn)定性，起加強的作用。墻背回填質(zhì)量的好壞，直接影響到墻背巖土的穩(wěn)定、側壓力的大小，也影響到墻背抗力的大小。一般對、v類圍巖的回填要求用片石混凝土或漿砌片石回填密實，并與圍巖面接合良好。對類及i類圍巖，墻背回填料的內(nèi)摩擦角也應高于圍巖的內(nèi)摩擦角，如用漿砌片石、干砌片石回填。墻背回填料的內(nèi)摩擦角，應不低于設計回填料計算的摩擦角，即表示設計、施工措施應符合(或高于)設計要求，使之可靠。否則，墻背側壓力將比設計側壓力大，影響結構安全。 明洞拱背和墻背的回填，應符合以下要求： (1)拱腳用貧混凝土或漿砌片石回填。 (2)邊墻背后超挖部分，宜用片石混凝土或水泥砂漿砌片石密實回填。 (3)墻背后回填料的內(nèi)

5、摩擦角不應低于圍巖的計算摩擦角或設計回填料計算摩擦角。 解題思路 簡述重視拱背和墻背的回填質(zhì)量的意義后，再舉出規(guī)范中保證回填質(zhì)量的一些基本要求。 5試述噴射混凝土作業(yè)中監(jiān)理工作的要點。 答案要點 (1)審批噴射混凝土所用的進場原材料，包括水泥品種、等級、出廠批號及質(zhì)量，石子、砂子的級配、細度等；檢查水泥、外摻劑、砂石的存放條件。 (2)審批噴射混凝土配合比設計，承包人提出的配合比設計應使噴射混凝土具有必要的強度、耐久性、防水性、附著性以及良好的施工性。當噴射混凝土所用材料不為同一批號或品種改變或產(chǎn)地不同時，承包人應提供新的配合比設計，供監(jiān)理工程師審批。 (3)每次噴射作業(yè)前或作業(yè)期間，檢查水泥

6、品種、等級、用量，檢查砂石的含水率。 (4)檢查噴射機械配套情況和實際功效，進行必要的試噴。 (5)檢查噴射作業(yè)面是否存在欠挖、浮石，如有應清除之；要求用高壓水或高壓氣清除巖面浮塵土；檢查鋼筋網(wǎng)、鋼拱架是否安裝牢靠密貼，位置是否正確。 (6)檢查噴射拌料是否均勻，人工干拌料不少于三遍，摻有鋼纖維拌料不得有團存在；所拌料應及時噴射，放置時間不應超過30min；噴射回彈料不得再次使用。 (7)檢查涌水點處理措施，因為涌水會沖洗噴射混凝土，成為剝落、削弱附著力的原因。一般針對涌水量和出水面積大小采用帶孔集水管集水、半管導排的方法，將涌水歸籠后再噴射混凝土。 (8)檢查噴射混凝土施工環(huán)境，當噴射區(qū)的氣

7、溫低于5或?qū)用娼Y冰處不得噴射混凝土；混凝土強度未達到6mpa前，不得受凍。 (9)檢查噴層厚度，最簡單易行的方法是標樁法，采用輪廓儀測定更可靠。噴射混凝土厚度一般按斷面中最小厚度計，但在中硬巖以上圍巖，開挖面凹凸較大時也有按斷面的平均厚度計算的。 (10)檢查噴射混凝土表觀和強度試驗值，如發(fā)現(xiàn)噴射混凝土出現(xiàn)非收縮開裂、脫落或強度不足需返工補強時，分析原因后批準補強措施。 (11)檢查噴射混凝土的養(yǎng)護，噴射混凝土終凝后2h起，開始灑水養(yǎng)護，灑水次數(shù)以能保持混凝土具有足夠的濕潤狀態(tài)為度，養(yǎng)護期不少于7晝夜。黃土和其他土質(zhì)隧道，混凝土以噴霧養(yǎng)護為宜。 解題思路 從原材料、配合比、噴射機械配套、受噴面

8、處理、涌水點處理、噴射施工環(huán)境檢查、噴射拌料質(zhì)量、噴層質(zhì)量檢查和混凝土養(yǎng)護等方面來論述。 6試述隧道襯砌的組成及作用。 答案要點 隧道襯砌習慣上認為由拱部、邊墻和仰拱組成。拱部主要支撐隧道上面的荷載，邊墻主要抵抗水平方向的圍巖壓力，仰拱主要承受地層向上的壓力。拱墻組成閉合的結構稱為襯砌環(huán)，它能改善襯砌的內(nèi)力分布，有效地抵抗圍巖壓力和限制圍巖變形。 解題思路 指出襯砌的組成部分，討論各部分的作用，然后討論襯砌的整體作用。 7請談談隧道圍巖塌方的形式、特點和條件。 答案要點 (1)松散體結構的土狀圍巖或極破碎的圍巖，主要是i、類圍巖容易發(fā)生整體不穩(wěn)定塌方。其特點是，隧道開挖后，圍巖在爆破震動、松動

9、壓力和變形壓力的影響下，發(fā)生解體潰散、分離剝落，形成塌方；在地下水的作用下，則可形成突泥、涌泥或泥砂石流狀塌方。 (2)局部不穩(wěn)定的圍巖或完整性較差的塊狀圍巖，如斷層帶、剪切帶、片理化帶、破碎帶等部位的圍巖容易發(fā)生局部不穩(wěn)定塌方。其特點是，由關鍵塊體(冠石)的滑塌引起局部破碎圍巖塌方，它受上述這些斷層帶等結構的控制。 (3)圍巖中的結構面和隧道開挖面相交，構成不利組合，形成具有滑塌趨勢的塊體，這就容易形成局部不穩(wěn)定塊體塌方，它又分為墜落型、滑動型和傾倒型。其特點是，嚴格受結構面控制，塌方體呈較規(guī)則的幾何形體。解題思路 從整體不穩(wěn)定塌方、局部不穩(wěn)定塌方和局部不穩(wěn)定塊體塌方，這三種塌方形式的圍巖條

10、件來討論它們的塌方特點。8請分析明洞施工的監(jiān)理重點。 答案要點 (1)明洞開挖前和開挖中，應檢查和測定各部分的開挖尺寸。 (2)應督促先做好洞頂排水設施。 (3)注意邊坡、仰坡在開挖過程中的穩(wěn)定，督促落實防護措施。 (4)按規(guī)范落實開挖施工順序，保證施工安全。 (5)土石棄方不得影響行車安全和各類建、構筑物的穩(wěn)定。 (6)邊墻基礎施作前，要核對地基承載力是否符合設計要求，基礎必須置于穩(wěn)固的地基上。 (7)施工順序應本著先難后易的原則。 (8)若做挖孔樁基礎，其井孔應分區(qū)跳槽開挖，注意各工序的安全和質(zhì)量。 (9)拱墻放樣立模時，要預留施工誤差，保證襯砌不侵入建筑限界。 (10)采取措施，保證模板

11、的穩(wěn)定。 (11)澆筑拱圈混凝土時，應從兩側拱腳對稱不間斷地灌注到拱頂，若不采用對稱澆筑，則應注意加強基底處理、預留鋼筋接頭，保證澆筑質(zhì)量。 (12)注意回填以及墻背后的排水設施的施工質(zhì)量。 (13)按規(guī)范檢查伸縮縫和沉降縫的設置。 (14)注意拆模時的混凝土強度要達標。 解題思路 主要從開挖施工、基礎施工、拱墻施工和回填施工等方面去考慮，適當引用規(guī)范，不需答得十分具體。 9試述施工中出現(xiàn)開挖面失穩(wěn)、掉塊和涌水現(xiàn)象時，需采取的措施。 答案要點 (1)開挖面不穩(wěn)定時，可考慮用分步開挖或保留核心土的方法；也可做超前支護、掌子面噴射混凝土或縮短一次掘進的進尺；如問題較大，可掌子面打錨桿或加固前方地層

12、。 (2)開挖面頂部掉塊增多時，可短進尺、快開挖、早噴混凝土，或暫時采用分部施工。 (3)開挖面涌水時，可在噴射混凝土前作排引水處理，加設較密的金屬網(wǎng)和設排水板；涌水嚴重時，可采用鉆排水孔、淺井點降水和超前帷幕注漿堵水等方法。 解題思路 此題只需從開挖面穩(wěn)定和排堵水兩方面去考慮各項措施。 10如何做好洞口施工放樣時的監(jiān)理工作? 答案要點 (1)核查開挖邊界的計算和放樣是否有誤、邊仰坡坡率是否合理。 (2)截水溝布設是否順應地勢，是否滿足截流坡面水的要求，開挖邊界的緊邊距離是否滿足規(guī)范要求。 (3)檢查承包人應保護和保留好的基準標記與測樁，如損壞、遺失、位移，要通知承包人修復。 解題思路 核查設

13、計方面的邊界計算和坡率，督促施工方按規(guī)范要求做好地表排水系統(tǒng)，檢查基準標記與測樁是否完好。 11洞內(nèi)施工測量時，監(jiān)理工作的重點是什么? 答案要點 (1)審查承包人的施工測量計劃或施工測量方案。 (2)驗證承包人每期增設的固定測點是否符合精度要求。 (3)定期校核包括洞外基準點在內(nèi)的各測點。 (4)檢查貫通誤差和貫通誤差調(diào)整結果。 (5)檢查施測儀器、施測條件和施測方法。 解題思路 從洞內(nèi)施工測量的計劃、方案、儀器、測點精度、貫通誤差等方面去考慮工作重點。 12審查爆破方案時要注意哪幾點? 答案要點 (1)炸藥單耗是否符合地質(zhì)條件、開挖方法和隧道斷面形式，是否會嚴重擾動圍巖和震壞附近建筑物。 (

14、2)掏槽眼、輔助眼和周邊眼的設計參數(shù)是否合適，能否保證開挖面質(zhì)量和形狀，爆渣堆形狀和爆渣塊度是否便于裝運或后續(xù)工程的利用。 (3)所用爆破器材是否適合地層條件，能否保證順利、安全地起爆。 (4)炮眼設計深度是否考慮到掌子面的自立性。 解題思路 爆破方案的審查主要是看炸藥單耗、炮眼設計參數(shù)和爆破器材等方面是否符合設計和規(guī)范(特別是安全規(guī)范)的要求。 13目前常用的圍巖穩(wěn)定的判別標準是什么? 答案要點 (1)根據(jù)實測位移或預計最終位移值判別。若量測的位移總量超過某一臨界值時，或者根據(jù)已回歸函數(shù)預計最終位移將超過某一臨界值時，表明圍巖難以穩(wěn)定，需加強支護。 (2)根據(jù)位移變化速率值判別。位移變化速率

15、大于某臨界值時，認為圍巖不穩(wěn)定，反之則認為圍巖基本穩(wěn)定。 (3)根據(jù)位移變化加速率判斷。如果位移變化加速率大于零，表示圍巖已達危險狀態(tài)，必須立即停工加固；如果位移變化加速率等于零，表示變形速率長時間不變，要調(diào)整施工程序、加強支護；如果位移變化加速率小于零，表示圍巖趨于穩(wěn)定。 (4)注意對上述三種判別形式，要根據(jù)工程具體情況綜合分析，才能得出比較符合實際的判斷。 解題思路 圍巖穩(wěn)定的判別方法有多種，但常用的(也就是較成熟的)是根據(jù)實測位移或預計最終位移值、根據(jù)位移變化速率和根據(jù)位移變化加速率判別，可從這三方面來論述，同時應注意到影響圍巖穩(wěn)定的因數(shù)是復雜的，要根據(jù)工程具體情況綜合分析，才能得出比較

16、符合實際的判斷。 14、為什么要設置仰拱?仰拱施工作業(yè)有什么要求? 答案要點 當?shù)刭|(zhì)條件差時，為防止襯砌沉降，抵御底鼓壓力，需設置仰拱，規(guī)范規(guī)定在i、類圍巖中必須設仰拱，類圍巖視情況可設仰拱。仰拱施工作業(yè)的要求是： (1)仰拱緊跟邊墻完成后施作，施工時須保證洞內(nèi)運輸暢通，且應采用分段間隔作業(yè)。 (2)仰拱部位的欠挖、超挖在允許規(guī)定內(nèi)時，可用與仰拱同強度等級的混凝土灌注；超挖較多時，先用漿砌片石回填后再做仰拱。 (3)仰拱斷面開挖，要用樣板每2m布置一個進行檢查，合格后，隨即灌注仰拱。灌注時宜采用低塑性混凝土，并由仰拱中心向兩側擴展至拱座為止。 解題思路 設置仰拱主要是為防止襯砌沉降，抵御底鼓壓

17、力。仰拱施工時，應注意施作時間、開挖回填、仰拱灌注順序等。 15試述襯砌的混凝土施工過程中，監(jiān)理工作的主要內(nèi)容。答案要點 (1)混凝土組成材料的外觀檢查，配料和拌制工藝的控制檢查，每一工作班至少兩次；砂石料的含水率，每次開工前檢測一次，開工后每隔4h檢測一次。如遇降雨等其他濕度變化大時，應隨時檢測。(2)運輸距離遠的澆筑地點，要進行坍落度及和易性檢驗，每班至少兩次；如發(fā)生離析現(xiàn)象，必須要求再攪拌。 (3)檢查灌注混凝土搗固密實情況，尤其是拱部封頂?shù)墓に嚭头椒ㄊ欠衲鼙ＷC質(zhì)量要求。 解題思路 主要從襯砌混凝土施工過程中的材料、配比和拌制工藝檢查，坍落度檢測，搗固密實檢查等方面去敘述。 16從防排水

18、綜合治理原則，分析各種防排水措施的功效。 答案要點 采取“堵、排、防結合，綜合治理”原則的目的是，達到襯砌不漏水、隧底不涌水、路面不積水的效果。幾種主要防排水措施的功效為： (1)地層注漿堵水可起到封堵裂隙、隔離水源、堵塞水點、減少洞內(nèi)涌水量、防止地下水大量泄漏的功效，同時也能改善圍巖條件，為后續(xù)的開挖、襯砌創(chuàng)造好的實施環(huán)境。 (2)襯砌背后的排水系統(tǒng)將進入隧道開挖范圍內(nèi)的地下水引排到隧底的排水溝中，進而排出隧道，可以改善隧道結構的受力狀態(tài)，減少地下水對結構材料的溶蝕。 (3)用防水卷材或涂料設置防水層，采用止水帶等處理襯砌的施工縫、沉降縫、伸縮縫，采用防水混凝土實做襯砌，都是為防止地下水滲入

19、隧道凈空內(nèi)，以獲得良好的隧道使用環(huán)境。 解題思路 可分別從堵、排、防三個方面論述這些措施的功效，注意提及它們的改善圍巖條件，為后續(xù)的開挖、襯砌創(chuàng)造好的實施環(huán)境，和改善隧道結構的受力狀態(tài)的“隱性”功效。 17怎樣監(jiān)理好襯砌背后排水設施的施工? 答案要點 (1)觀察襯砌背后溝、管布設和施作過程，及時糾正其中存在的問題，通過察看溝、管排水的情況，確認施工質(zhì)量。 (2)通過量測，檢查洞內(nèi)水溝、泄水洞等的結構尺寸、設置位置、縱向坡度等是否符合設計要求。 (3)具有保溫要求的結構須檢查其結構形式、建筑材料、回填材料是否符合設計和保溫技術要求。 (4)須檢查盲溝過濾層級配和回填質(zhì)量。檢查盲溝、暗溝、排水管有

20、無堵塞現(xiàn)象，水流是否暢通。 (5)抽檢水溝蓋板的尺寸、邊緣平順度和鋪設平穩(wěn)性。 (6)檢查路面水排向邊溝或地下水排向泄水洞的集水孔、排水孔和水管是否符合設計要求。 解題思路 通過施作過程的監(jiān)理和量測，看各排水設施的尺寸、位置、坡度等是否符合要求，保溫性能、回填質(zhì)量和各排泄水洞、孔、溝的排水性能是否符合要求。 18試分析有坑洼、坍塌等特殊情況下防水層處理的方法。 答案要點 (1)對斷面內(nèi)坑洼、坍塌回填較困難部位，可用單幅塑料板貼在坑洼處，進行鋪焊，后與隧道塑料板焊在一起，且不可懸空鋪掛。 (2)在澆筑混凝土過程中，若發(fā)現(xiàn)防水板鋪得過緊，可將該處塑料板破開，在破口內(nèi)插入一塊塑料板使其緊貼巖壁，然后

21、將新、舊兩塊塑料板焊成整體。 (3)在大面積漏水處應加設排水板，有漏水處應加設排水管將水引排后再鋪掛防水板。 解題思路 在坍塌和有坑洼的地方注意防水板不能懸空鋪掛、不可鋪設過緊，要想辦法使防水板緊貼巖壁，水量較大的地方要加設排水板、排水管。 19從安全制度等方面論述怎樣防止剝落冒頂。 答案要點 (1)指定掌子面的專職檢查人，爆破后對掌子面浮石、裂隙及漏水的狀態(tài)等進行檢查，并做好記錄。 (2)配備掌子面作業(yè)時的監(jiān)視員，經(jīng)常留意圍巖和支護的動態(tài)以及作業(yè)人員的行動，對不安全的狀態(tài)和行動及時提出警告。 (3)在出渣、支護、噴射混凝土、鉆孔和裝藥等作業(yè)前，作業(yè)指揮者(工長)必須對掌子面的圍巖狀態(tài)及浮石、

22、刮鑿狀況進行確認。 (4)安全管理活動要常規(guī)化，經(jīng)常開展教育，隨時警示全體工作人員。 解題思路 專人負責爆破后的觀察、作業(yè)期間的觀察，現(xiàn)場指揮人員應對觀察狀況進行確認，經(jīng)常進行安全教育。 20請敘述檢查注漿質(zhì)量的方法。 答案要點 (1)采用徑向鉆孔，檢查注漿范圍的巖芯成分、注漿體、溶洞泥固結體的抗壓強度等，以此來評價溶裂與流塑泥的注漿質(zhì)量。 (2)用開挖的方法，檢查注漿液在地層的擴散距離、擴散方向和充填膠結情況以及開挖面的漏水量等。還可從注漿段掘進情況直接檢查注漿質(zhì)量。 (3)根據(jù)注漿記錄(如壓力、注漿量等)來判斷注漿效果。 (4)根據(jù)注漿前后地層聲波速度的大小對比來判斷漿液充填的密實程度。采

23、用各種測試手段測定工作面注漿后的涌水量，若涌水量小于規(guī)定值，則質(zhì)量符合要求。 解題思路 注漿質(zhì)量的檢查方法常用的是鉆孔取芯、鑿開觀察和查閱注漿記錄。也可以用聲波等儀器測試手段來進行測試。 淺埋隧道有幾種施工方法及其分類？并簡單說明優(yōu)缺點？解：淺埋隧道有下列四種：明挖法（放坡開挖 ，懸臂支護開挖 ，圍護有支撐開挖）優(yōu)點：可機械化施工，速度較快，施工較簡單，質(zhì)量有保證，安全可靠。缺點：開挖及回填土方量大，對于有支撐的圍護，支撐工藝較復雜地下連續(xù)墻，又可分為現(xiàn)澆地下連續(xù)墻，預制地下連續(xù)墻，排樁地下連續(xù)墻優(yōu)點：地下連續(xù)墻既可作基坑開挖的圍護結構，也可作為地下結構的一部分，由于其墻體剛度大，防滲性能好，

24、能適應軟土質(zhì)條件，工程施工對周圍土體擾動小，對周圍建筑物影響也小，施工時振動小，噪音低，在狹窄場地也能安全施工。缺點：在鉆孔或挖槽中要用泥漿護壁，防止坍塌，應隨不同地質(zhì)條件選用不同的挖槽機械，及護壁措施；有的需大型吊裝設備，或施工速度較慢。蓋挖法優(yōu)點：結構水平位移??；結構板可作為基坑開挖的支撐，節(jié)省臨時支撐；縮短占道時間，減少對地面的干擾；受外界氣候影響小。缺點：出土不方便，板、墻、柱施工按頭多，防水處理；功效低速度慢；結構框架形成之前，中間立柱能夠支承的上部荷載有限。淺埋暗挖法優(yōu)點：是參考新奧法的基本原理，開挖中用多種輔助措施加固圍巖，充分調(diào)動圍巖的自承能力，及時支護，封閉成環(huán)，與圍巖共同形

25、成聯(lián)合支護體系，能有效地抑制圍巖過大變形。缺點：應與其他方法進行經(jīng)濟技術比較，施工中必須嚴格控制地表的變形沉陷；要求要剛性支護或地層改良；亦可按不同地質(zhì)條件通過試驗段的施工來指導設計施工。新奧法設計施工的特點和優(yōu)點。（1）新奧法認為隧道圍巖是隧道結構體系中的主要承載單元；（2）為了充分發(fā)揮圍巖的承載能力，應允許圍巖有適當變形應；（3）為了改善支護結構的受力性能，施工中應盡快閉合，而成為封閉結構；（4）在各施工階段應進行現(xiàn)場量測監(jiān)視；（5）采用復合襯砌。（6）充分考慮了隧道開挖所揭示的圍巖地質(zhì)情況；（7）充分利用了圍巖的自承能力，減少支付費用某隧道采用復合式襯砌，二次襯砌采用模筑臺車施工，施工完

26、后發(fā)現(xiàn)施工縫處有水滲出，試分析原因并采用何種方法以解決滲水？答：原因分析：滲水原因是由于防水板破壞（被刺破或頂破）或接頭施工質(zhì)量問題，造成圍巖中的水進入防水板內(nèi)部；另外，隧道二次襯砌施工縫的止水帶施工出現(xiàn)質(zhì)量問題，才最終導致水滲入隧道。解決方法：將滲水的施工縫沿隧道環(huán)向鑿開形成一條寬約6cm深約10cm的整齊環(huán)向縫，在縫中塞入無紡布，此時即將水從隧道的兩邊拱腳導出。待混凝土表面的水風干后，將橫截面沿縱向去掉1/3pvc管（原直徑為6cm）用粘接劑粘貼于縫內(nèi)，在兩拱腳處將水引入縱向排水盲溝，然后用高標號水泥砂漿或小石子混凝土將縫補平即可。某隧道施工段設計為類圍巖，采用長臺階法施工，中間某段約5米

27、范圍（縱向）拱的右肩部發(fā)生塌方、方量約為80m3，試分析塌方原因并采取何種解決方法？ 答：原因分析：塌方是由于地質(zhì)情況不清或施工方法、支護方法不當或封閉時間過長造成。解決方法：將塌方部位用錨桿、噴射混凝土和鋼構件聯(lián)合支護，使其穩(wěn)定。然后清理塌方，盡快修筑二次襯砌。在二次襯砌上修護拱，厚60cm，護拱拱腳用錨桿錨于穩(wěn)定巖石中。護拱上部塌穴較小時，用干砌片石或漿砌片是將其充填；當塌穴較大時，可用漿砌片石回填，厚度不宜小于2m。隧道通過的地質(zhì)情況為巖層裂縫較多，地表水滲漏對隧道施工有影響，且地下水豐富。試敘述可采取的防排水層作業(yè)方法，技術要求，注漿堵水及襯砌的內(nèi)容、方法和技術要求。內(nèi)容須包括范圍：1

28、施工防排水施工及技術要求：隧道兩端洞口及輔助坑道洞（井）口應按設計要求及時做好排水系統(tǒng)，覆蓋較薄和滲透性，地表積水應及早處理，并符合規(guī)范要求；洞內(nèi)順坡排水，其坡度應與線路坡度一致，須滿足的技術要求；洞內(nèi)反坡排水時，應采取的措施；洞內(nèi)有大面積滲漏水時，宜采用鉆孔將水集中匯流引入排水溝。其鉆孔的位置、數(shù)量、孔徑、深度等應作詳細記錄，以便在襯砌時確定拱墻背后排水設施的位置。2結構防排水施工及技術要求：洞內(nèi)永久性排水結構物施工時，應符合的要求，襯砌背后設置排水暗溝、盲溝和引水管時，應根據(jù)隧道的滲水部位和開挖情況適當選擇排水設施位置，并配合襯砌進行施工，其相應的施工要點及技術措施。3襯砌背后采用壓注水泥

29、砂漿防水的施工要點及技術要求，復合式襯砌中防水層的施工要點及技術要求。若某隧道通過不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)地段，試說明其可能與施工有關的技術要求和注意事項。 內(nèi)容須包括范圍：1編制施工計劃注意的事項，對地質(zhì)資料進行專門調(diào)查研究，查明隧道影響范圍內(nèi)的各種不良地質(zhì)、特殊地質(zhì)地段的圍巖類別，進行施工地質(zhì)調(diào)查，綜合考慮各種因素擬訂施工方案。施工鐘應經(jīng)常觀察圍巖和地下水的變異情況，量測支護、襯砌的受力情況，注意地形、地貌和地表的變化，防止突然事故的發(fā)生。不良和特殊地質(zhì)地段，應加強監(jiān)控和量測工作。2使用錨噴技術注意事項，特殊地質(zhì)地段隧道，除大面積淋水地段、流沙地段外，均可采用錨噴支護施工，其施工要點及技術要求。

30、不宜采用錨噴支護的特殊地質(zhì)地段應用構件支撐作臨時支護，其施工技術措施和要點。3選用掘進方法時注意事項，特殊地質(zhì)地段隧道施工，不宜采用全斷面開挖。無論是采用鉆爆開挖法、機械開挖法或人工和機械混合開挖法，應視地質(zhì)環(huán)境、工程質(zhì)量和安全等條件合理選用。掘進時，圍巖壓力過大，支撐下沉可能侵入襯砌設計斷面，此時必須挑頂，其處理方按及要點。自穩(wěn)性極差的圍巖宜采取壓注水泥砂漿或化學漿液加固4襯砌出現(xiàn)開裂或下沉時，采取模筑襯砌施工，除遵守公路隧道施工技術規(guī)范有關規(guī)定施工外，還應符合下列要求：當拱腳、墻基松軟時，灌筑混凝土前應排盡基底積水，并采取措施加固基底。襯砌混凝土應摻早強劑等，提高襯砌的早期承載能力。仰拱施

31、工，應在邊墻完成后抓緊進行，使結構盡快封閉成環(huán)。請分析導致二次襯砌開裂的幾種常見原因，并簡述預防處理措施。1、 養(yǎng)護的原因，措施有加強灑水、覆蓋等養(yǎng)護措施和足夠的養(yǎng)護時間。2、 設計原因，支護承載力不足，措施是加強新奧法量測，選擇正確的二襯支護時機并及時修正支護參數(shù)。3、 施工原因，拆模時間過早，二次襯砌未完全達到強度，措施是正常情況下二次襯砌混凝土強度達到2.5mpa以上方可拆模。澆筑過程中不按對稱澆筑原則，澆筑時間長度控制不好。措施是嚴格按規(guī)范規(guī)定的澆筑原則進行施工。4、 配合比原因，混凝土水灰比過大。措施是加減水劑、膨脹劑等。5、 塌方處治支護強度不夠。措施是正確探明塌方原因、規(guī)模，制定

32、出正確的支護參數(shù)。請論述隧道二次襯砌滲漏水原因及預防、治理措施答：漏水主要有三方面原因：一是防水層方面原因，二是排水系統(tǒng)的原因，三是其它方面的原因。防水層方面，一是選用的防水層質(zhì)量問題，二是防水層施工質(zhì)量問題，預防措施是選擇適用于隧道工程的具有足夠強度、延展度的防水層。施工中嚴格按規(guī)范進行粘、焊接，對焊縫進行充氣檢測，并在鋪掛時預留足夠的松弛量。防水層鋪掛完成后，要注意防水層的保護，尤其是二次襯砌鋼筋綁扎和焊接期間，要采取措施防止防水層被損壞，若有損壞，在二次襯砌澆筑前應認真修補。排水系統(tǒng)方面，要保證排水管位于防水層之下的設計位置處，且不能在二次襯砌澆筑過程中被混凝土污染堵塞，每循環(huán)的環(huán)向、縱

33、向排水管應注意連接溝通。在水溝、電纜槽澆筑時，要特別注意將排水管環(huán)向排水管引出，不能被阻塞。其它方面，在二次襯砌混凝土澆筑過程中應注意振搗工作質(zhì)量，確?；炷恋拿軐嵍?。防水混凝土應注意防水外加劑的摻量。二次襯砌混凝土出現(xiàn)滲水時，應根據(jù)滲漏的原因制定詳細的引、排措施，切忌一刀切的處理方案。有防凍要求的地區(qū)，處理方案更應慎重。二次襯砌完成后對圍巖進行注漿加固很容易導致排水系統(tǒng)堵塞，要慎行。1、你認為承包人要在工程質(zhì)量、工程進度、經(jīng)濟效益等多方面取得成績，在施工技術方面應注意哪些重要方面。答案建議包括以下內(nèi)容： a、進洞施工前應按設計作好邊仰坡處治，以確保邊仰坡在隧道開挖過程不出現(xiàn)質(zhì)量及安全事故。

34、b、隧道進洞施工方案應根據(jù)設計圍巖類別和現(xiàn)場地質(zhì)狀況制定，切忌不分圍巖狀況大開大挖。采取合理的施工方案才可能在保證工程質(zhì)量的前提下取得最佳工程進度。 c、加強隧道測量放樣工作，確保隧道貫通誤差小于規(guī)范要求。 d、加強監(jiān)控量測工作，確保隧道施工期間的安全，并確定二次初砌施作最佳的時機。 f、重視掌子面圍巖變化，根據(jù)地質(zhì)狀況和監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及時修正支護參數(shù)（在監(jiān)理認可的情況下）。 g、圍巖自穩(wěn)性差時，應采取短進尺、弱爆破、及時支護、及時封閉仰拱等施工措施，確保隧道不出現(xiàn)塌方事故。 h、前方地質(zhì)情況變化較大（如灰?guī)r地區(qū)、斷裂帶附近等），可能出現(xiàn)涌突水、泥石流等的隧道，應采取必要的超前探測措施，防止事故

35、發(fā)生。 i、加強隧道開挖放樣和爆破控制工作，控制隧道拱部、邊墻、隧底的超欠挖，是確保隧道工程取得良好經(jīng)濟效益的關鍵。 j、重視防水層施工質(zhì)量，可避免二次襯砌施工后襯砌滲漏再進行處理。k、采取必要措施，如加減水劑、膨脹劑、采取必要養(yǎng)護、防凍措施等防止二次襯砌產(chǎn)生裂紋。以上十條內(nèi)容有8條以上建議可得全分，總的答題思想是采取合理可行的一切措施確保工程安全順利進行，方可保證題目所給的目標實現(xiàn)。2、為確保隧道凈高、凈寬尺寸不小于設計，作為監(jiān)理工程師應要求承包人在施工中應采取哪些措施并采取哪些監(jiān)理措施。答案建議包括以下內(nèi)容：施工措施包括： a、二次襯砌模板臺車整體應有較強的抗變形剛度。 b、二次襯砌模板臺

36、車的模板應有較強的抗變形剛度。 c、模板臺車加工尺寸略大于設計尺寸（一般5cm）。 d、二次襯砌施工放樣應保證精確度。 e、二次襯砌澆筑時臺車基礎應有足夠強度。 f、澆筑前臺車軌道應進行防移固定。 g、在二次襯砌澆筑過程中應嚴格按規(guī)范進行對稱澆筑。監(jiān)理措施包括 a、臺車進場后對臺車凈空尺寸進行檢查。 b、對二次襯砌施工施樣、臺車基礎進行認真檢查后方可同意混凝土澆筑。 c、檢查對稱澆筑執(zhí)行情況。 d、每一循環(huán)二次襯砌完成后，對二次襯砌凈空進行檢查。 e、模板臺車變形過大時應要求承包人及時進行修整。某雙聯(lián)拱隧道二次襯砌施工完后，不久即發(fā)現(xiàn)與中隔墻相連處拱腳部開裂并滲水，試分析原因并采用何種方法以解

37、決滲水？（施工圖如下圖所示）原因分析：因雙聯(lián)拱隧道中隔墻上部巖柱施工時出現(xiàn)空洞，而采取壓漿處理又將排水盲管堵死，水壓逐漸增大，使得二次襯砌外側拉裂，內(nèi)側壓潰，裂縫逐漸貫通出現(xiàn)拱腳部開裂滲水現(xiàn)象。解決方法：首先，將中隔墻高度降低，使其配筋滿足施工過程中受所的最大彎距，同時二次襯砌與中隔墻獨立設置，與隧道分修相同設置自己完整的排水系統(tǒng)，使之徹底解決雙聯(lián)拱隧道二次襯砌與中隔墻相連處拱腳部的開裂和滲水病害。某隧道進口施工圖如下圖所示，圍巖屬類圍巖。地質(zhì)填圖所示巖層為灰?guī)r和泥灰?guī)r，節(jié)理發(fā)育，產(chǎn)狀為視傾角為642，產(chǎn)狀262。試分析說明施工時如何進洞。 從原地面線可以看出，進洞口為一偏壓隧道，且左側為30

38、m多的高邊坡。施工步驟如下：首先按設計圖采用逆做法從上向下完成邊仰坡的噴錨支護；第二步，施做明洞段，將明洞（完成二次襯砌）施工到與仰坡相接；第三步，完成右邊擋墻的施工，以減少山體對隧道的偏壓作用；第四步，采用小導洞超前的上下階法開挖，先施作小導洞； 第五步，利用鋼拱架作支撐，采用超前注漿小導管支撐拱部；第六步，采用預裂爆破進行擴挖，嚴格貫徹短進尺、弱爆破、早封閉、各工序緊跟的原則；第七步，每一進尺可根據(jù)實際情況決定，一般為0.51m，臺階間距為35m，下部封閉完后，才可撤出上部橫撐。1、隧道總體實測項目有哪幾項?答:凈高、軸線偏位、路線中心與隧道中凡的銜接以及邊仰坡。2、隧道的附屬設施工程包括

39、那些?答:設備洞、橫通道及消防洞、裝飾工程、運營管理設施。3、新奧法的三種主要設計方法是什么?答:工程類比法、現(xiàn)場監(jiān)控量測法、理論計算驗算法。4、隧道工程中常用的炸藥有哪幾種?答：銨銻炸藥、漿狀炸藥、乳化炸藥、硝化甘油炸藥等。5、炮眼包括哪幾種?答：周邊眼、掏槽眼、輔助眼三種。6、明洞基礎承載力不夠如何處理？答：可夯填一定厚度的碎石或加深加寬基礎或其它補強措施，如矽化加固、壓注水泥漿等。7、為什么在軟硬嵌交界處設置沉降縫？答：由于軟硬巖層的地基承載力不同，有時相差很大，為避免因地基承載力不同而引起襯砌下沉不均勻?qū)е碌沫h(huán)裂，甚至引起其它病害，故規(guī)定軟硬巖層分界處設置沉降縫。8、巖石隧道為什么要采

40、用光面爆破或預裂爆破？答：為了使隧道開挖斷面盡可能地符合設計輪廓線，減輕對圍巖的擾動，減少超、欠挖。9、降低嚅射混凝土回彈量的措施有哪些？答：初噴時采用較小的灰骨比，一次噴射厚度不大于46cm，合適的風壓（0.1mpa）及水壓（略高于風壓），提高噴射手的技術水平。10、在不良地質(zhì)地段隧道施工應遵守的原則是什么？答：先支護（強支護）后開挖（短進尺、弱爆破），快封閉、勤量測。11、隧道工程總體實測項目內(nèi)容是什么？隧道寬度，隧道凈高，隧道偏位，路線中心線與隧道中心線的銜接，邊坡、仰坡12、隧道爆破后，開挖斷面應進行檢查內(nèi)容是什么？a、超挖和欠挖量檢查。b、周邊炮眼痕跡應在開挖輪廓面上均勻分布，炮眼痕

41、跡保存率：硬巖80%，中硬巖70%，軟巖由于炮眼痕跡很難達到要求，其周邊要求滿足基本平整圓順。c、兩茬炮銜接時出現(xiàn)的臺階誤差。13、講述噴射混凝土濕噴工藝流程圖。 14、施工監(jiān)控量測的任務有哪些？a、確保安全，為此需要掌握圍巖和支護狀態(tài)，進行動態(tài)管理，根據(jù)量測信息，科學施工。b、指導施工。量測數(shù)據(jù)經(jīng)過分析處理，預測和確認隧道圍巖最終穩(wěn)定時間，指導施工順序和施作二次襯砌的時間。c、修正設計，根據(jù)隧道開挖后所獲得的量測信息，進行綜合分析，檢驗和修正施工預設計。d、積累資料。已有工程的量測結果可以間接地應用到其它類似的工程中，作為設計和施工的參考資料。15、二次襯砌泵送砼澆灌作業(yè)有哪些要求？a、由下

42、向上依次灌筑，當設計規(guī)定需先灌筑拱圈時，應采取防止拱腳下沉措施，必要時，可架設縱向托梁；b、隧道有仰拱時，宜先灌筑仰拱，每段施工長度應根據(jù)地質(zhì)情況確定；c、初期支護與二次襯砌間的空隙，必須回填密實。16、穩(wěn)定開挖面，防止地表地層下沉宜用哪些輔助施工方法？答：a、地面砂漿錨桿；b、超前錨桿或超前小鋼管支護；c、管棚鋼架超前支護；d、超前小導管預注漿；f、超前圍巖預注漿加固（包括周邊劈裂預注漿、周邊短孔注漿）。弱圍巖地段隧道施工的基本原則是什么？答：短開挖、強支護、勤量測、快襯砌。18、根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)控量測結果，二次襯砌的施作條件是什么？答：a、各測試項目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；b、已產(chǎn)生的

43、各項位移已達預計總位移的80%90%；c、周邊位移速率小于0.10.2mm/d或拱的下沉速率小于0.070.15mm/d.。19、隧道防排水的原則是什么？答：防、截、排、堵結合，因地制宜，綜合治理的原則。20、隧道監(jiān)控量測必測的項目是哪些？答：a、地質(zhì)及支護狀況觀察；b、周邊位移；c、拱頂下沉；d、錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力。21、分析某一隧道特殊地質(zhì)地段的塌方原因、提出處理方法？答：塌方的原因:隧道穿越煤質(zhì)地層時,遇到煤礦空區(qū),采空區(qū)突水,構成沉降、失穩(wěn)、誘發(fā)塌方.塌方程度描述:此次塌方從樁號ar14+00ar14+025,共25米長,清除塌方的土石15000m3,三個作業(yè)班分為三班連續(xù)作業(yè)清理

44、,用了20天時間.塌方處理措施: (1).改善圍巖應力,調(diào)整支護形式； (2).加固圍巖,包括對掌子面的超前加固； (3).提高襯砌強度； (4).保護塌體上部的圍巖,采用先護后挖,謹慎施工,穩(wěn)妥前進； (5).防排水與回填處理同時考慮進行；(6).在臺車上安裝保護網(wǎng),確保作業(yè)人員安全。22.某一高速公路某雙連拱隧道出口屬淺埋地段,地質(zhì)情況為強風化花崗巖,破碎且地下水豐富，任何進行施工？答：開挖:該隧道采用中導洞和側導洞的施工方法,根據(jù)圍巖地質(zhì)條件,養(yǎng)活對圍巖的擾動,采用人工和機械開挖,局部輔以風力高進行開挖,開挖進尺控制在0.51.0之間。支護:開挖完成后,立即進行初期支護,以防止圍巖和土體

45、松馳塌方.先噴4cm細纖維c20混凝土,細纖維含量為混合料質(zhì)量的4%.施作錨插,長度為3.5米,掛48細鋼筋網(wǎng),間距2020cm,架設工字鋼拱架,最后噴21cm厚c20混凝土.在最適宜的電動機對圍巖進行加固,并通過對圍的加固調(diào)動圍巖的承載力,以達到穩(wěn)定開挖空間的目的。地表沉降處理措施:該隧道在開挖時發(fā)現(xiàn)有地表沉降,我們分析原因后,采取了打小導管注漿輔以鋼筋網(wǎng)噴c20砼,并對隧道拱墻背后空隙回填密實,加強軟弱地基的剛性處理,從而達到了控制地表沉降。23、根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準對某隧道工程進行質(zhì)量評定已知監(jiān)理工程師簽認的分部或分項工程得分如下：洞身開挖分部工程92.5分；錨噴支護分項工程90.2分；襯砌分項工程94.0分；洞口及總體分部工程94.8分；隧道路面分部工程92.0分；試求出隧道單位工程的質(zhì)量得分。答：隧道單位工程的質(zhì)量分為：92.9分。24、某2車道隧道長2320m，兩洞口埋深均在15m以上，隧道圍巖為花崗巖、洞口段為強風化軟弱帶，洞身段圍巖為iii、iv、v類及斷層破碎帶。隧道工期為24個月，試簡述施工方法、工區(qū)劃分，各區(qū)的勞動組織及主要開挖、支護、襯砌機具設備。答：開挖方法：洞口軟弱帶小導管注漿、型鋼架及錨噴支護，正臺階開挖；iii類圍巖段正臺階開挖、格柵鋼架及錨噴支護，iv類圍