青云收費(fèi)站施工組織設(shè)計(jì)

1、 榆佳高速榆佳監(jiān)控分中心青云匝道收費(fèi)站、超限戰(zhàn)榆佳高速榆佳監(jiān)控分中心青云匝道收費(fèi)站、超限戰(zhàn) 青云匝道收費(fèi)站青云匝道收費(fèi)站 超限戰(zhàn)超限戰(zhàn) 施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 中交一航局榆佳高速項(xiàng)目經(jīng)理部中交一航局榆佳高速項(xiàng)目經(jīng)理部 二二一二年五月一二年五月 目 錄 一指導(dǎo)思想與實(shí)施目標(biāo) 1.指導(dǎo)思想.8 2.實(shí)施目標(biāo).8 2.1.質(zhì)量目標(biāo).8 2.2.工期目標(biāo).8 2.3.安全目標(biāo).8 2.4.文明施工目標(biāo).8 2.5.科技進(jìn)步目標(biāo).8 2.6.環(huán)境保護(hù)目標(biāo).9 二工程概述與編制依據(jù) 1.建筑概述.11 2.安裝工程概述.11 2.1.電氣系統(tǒng).11 2.2.弱電系統(tǒng).12 2.3.給排水工程.12 3.

2、施工區(qū)域情況.12 4.工程特點(diǎn).12 5.編制依據(jù).13 三施工準(zhǔn)備 1.施工技術(shù)準(zhǔn)備.13 2.物資條件準(zhǔn)備.13 3.施工機(jī)械選型與準(zhǔn)備.14 3.1.塔吊選取.14 3.2.其它設(shè)備.14 4.勞動力準(zhǔn)備.14 5.現(xiàn)場準(zhǔn)備.14 四施工部署 1.施工總體部署.15 1.1.施工階段劃分及銜接關(guān)系.15 2.施工協(xié)調(diào).15 2.1.內(nèi)部協(xié)調(diào).15 五主要分部分項(xiàng)工程施工方法 1.施工測量.16 1.1.主要測量人員及器具.16 1.2.建立施工平面控制網(wǎng).18 1.3.主軸線的定位與放線.23 1.4.高程控制.23 1.5.沉降觀測.23 2.土方工程.23 3.砼墊層施工.24 4

3、.鋼筋工程.46 4.1. 鋼筋供應(yīng).46 4.2.鋼筋翻樣.46 4.3.鋼筋的加工制作及領(lǐng)料.46 4.4.鋼筋的綁扎.47 5.模板工程.47 5.1.底模側(cè)模及吊模.47 5.2.獨(dú)立基礎(chǔ)模板.48 5.3.梁板模.48 5.4.樓梯模板.50 6.混凝土工程.50 6.1.砼的試配及選料.50 6.2.混凝土的運(yùn)輸.51 6.3.砼的澆筑和振搗.51 7.腳手架工程.52 8.砌體工程.52 9.樓地面工程.56 9.1.防滑地磚面層.64 9.2.水泥砂漿面層.65 10.裝飾工程.66 10.1.抹灰工程.66 10.2.外墻涂料.70 10.3.內(nèi)墻乳膠漆.70 10.4.面磚

4、墻面.71 11.輕鋼龍骨石膏板吊頂工程.74 12.防水與保溫工程.79 12.1.屋面防水和保溫.79 13.安裝工程.80 13.1.給排水工程.80 13.2.電氣安裝工程.82 六.施工進(jìn)度控制計(jì)劃及施工工期保證措施 1.施工進(jìn)度控制計(jì)劃說明.85 1.1.總進(jìn)度控制計(jì)劃說明.86 1.2.基礎(chǔ)施工階段進(jìn)度說明.87 1.3.0.000 以上結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度計(jì)劃說明.87 1.4. 0.000 以上裝修階段施工進(jìn)度說明 .87 2.施工進(jìn)度保證措施.87 七.總平面布置 1.現(xiàn)場總平面布置說明.88 2.現(xiàn)場臨時供電、供水.88 2.1.配電方式與現(xiàn)場用電布置.88 2.2.施工供水管線

5、布置.88 3.施工排水.90 4.總平面管理措施.90 八.質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及技術(shù)措施 1.質(zhì)量目標(biāo).91 2.質(zhì)量保證體系.91 2.1.組織機(jī)構(gòu).91 2.2.質(zhì)量管理職責(zé).91 2.3.質(zhì)量監(jiān)督體系.91 3.質(zhì)量技術(shù)措施總則.92 4.施工準(zhǔn)備過程中的質(zhì)量控制.92 5. 施工過程中的質(zhì)量控制.92 6.質(zhì)量保證技術(shù)措施.91 6.1.施工計(jì)劃的質(zhì)保措施.91 6.2.施工技術(shù)的質(zhì)保措施.91 6.3.施工操作中的質(zhì)保措施.91 6.4.施工材料的質(zhì)保措施.91 7.分項(xiàng)工程質(zhì)量措施.92 7.1.模板工程.6 7.2.鋼筋工程.8 7.3.砼工程.8 7.4.砌筑工程.8 7

6、.5.抹灰工程.9 7.6.防水工程.9 8.計(jì)量管理.9 8.1.計(jì)量管理制度.11 8.2.計(jì)量管理措施.11 九.安全管理措施 1.安全目標(biāo).11 2.安全生產(chǎn)體系.12 2.1.安全生產(chǎn)責(zé)任制.12 2.2.安全生產(chǎn)制度.12 2.3.安全技術(shù)措施.12 十.季節(jié)性施工措施 1.雨季施工措施.13 2.夏季施工措施.13 十一.環(huán)境保護(hù)及文明施工 1.環(huán)境保護(hù)措施.14 2.文明施工措施.14 2.1.現(xiàn)場文明施工管理細(xì)則.14 2.2.現(xiàn)場文明施工檢查.14 十二.成品保護(hù) 1.成品保護(hù)組織機(jī)構(gòu).15 1.1.成立專項(xiàng)成品保護(hù)組織機(jī)構(gòu).15 1.2.成品保護(hù)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行方式.15 2.

7、成品保護(hù)實(shí)施措施.15 2.1.制成品保護(hù).16 2.2.現(xiàn)澆鋼筋混凝土工程成品保護(hù).16 2.3.砌體成品保護(hù).18 2.4.樓地面成品保護(hù).23 2.5.門窗成品保護(hù).23 2.6.裝飾成品質(zhì)量保護(hù).23 2.7.屋面防水成品保護(hù).23 2.8.水電安裝成品保護(hù).24 2.9.交工前成品保護(hù)措施.46 十三.工程保修措施 一指導(dǎo)思想與實(shí)施目標(biāo)一指導(dǎo)思想與實(shí)施目標(biāo) 1.指導(dǎo)思想指導(dǎo)思想 我公司針對本工程的指導(dǎo)思想是：質(zhì)量第一，服務(wù)周到，業(yè)主滿意，以質(zhì)量 為中心，建立工程質(zhì)量保證體系。選配高素質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理，積極推廣應(yīng)用新技 術(shù)，新工藝，新材料，精心組織科學(xué)管理，優(yōu)質(zhì)高速地完成本工程的施工任務(wù)，

8、 創(chuàng)出榆林市乃至全國一流的精品工程。 2.實(shí)施目標(biāo)實(shí)施目標(biāo) 2.1.質(zhì)量目標(biāo) 嚴(yán)格執(zhí)行建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)與評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)gbj300-88 確保一次 交驗(yàn)達(dá)到榆林市優(yōu)良工程。 2.2.工期目標(biāo) 根據(jù)我公司的技術(shù)水平和我們對同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，并考慮現(xiàn)場的實(shí)際 情況，本工程計(jì)劃 2012 年 6 月開工，2013 年 6 月竣工。 2.3.安全目標(biāo) 加強(qiáng)進(jìn)場人員的安全思想教育，提高施工人員的安全意識，同時加大安全 費(fèi)用投入，杜絕死亡及重傷事故。 2.4.文明施工目標(biāo) 嚴(yán)格按榆林市文明施工的各項(xiàng)規(guī)定執(zhí)行，場內(nèi)各種建筑材料堆碼成行成垛， 實(shí)行禁煙、無垃圾管理，保持場容，環(huán)境衛(wèi)生，確保榆林市優(yōu)良達(dá)標(biāo)現(xiàn)

9、場。 2.5.科技進(jìn)步目標(biāo) 充分發(fā)揮“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”的作用，發(fā)揮我公司技術(shù)優(yōu)勢，采用 新技術(shù)、新工藝和管理手段，優(yōu)質(zhì)高速地建成本工程。 2.6.環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 在確保工程質(zhì)量和工期的前提下，樹立全員環(huán)保意識，采取有效措施，減少 施工噪音和環(huán)境污染。 二工程概述與編制依據(jù)二工程概述與編制依據(jù) 榆佳監(jiān)控分中心青云匝道收費(fèi)站超限站工程位于榆林市境內(nèi)， 本工程由西北綜合勘察設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。 1.建筑概述建筑概述 新建 01 綜合辦公樓：建筑結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)，建筑面積 4578.51 平方米， 建筑高度 17.25 米，抗震設(shè)防烈度為 6 度，建筑層數(shù)為地上四層。 新建 02 室內(nèi)體育館：建筑結(jié)

10、構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)，建筑面積 2652.04 平方米， 建筑高度 12.45 米，抗震設(shè)防烈度為 6 度，建筑層數(shù)為地上二層。 新建 03 職工公寓樓一：建筑結(jié)構(gòu)類型為磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積 2669.85 平方 米，建筑高度 17.25 米，抗震設(shè)防烈度為 6 度，建筑層數(shù)為地上五層。 新建 04 職工公寓樓二：建筑結(jié)構(gòu)類型為磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積 2669.85 平方 米，建筑高度 17.25 米，抗震設(shè)防烈度為 6 度，建筑層數(shù)為地上五層。 新建 05 汽車庫餐廳：建筑結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)，建筑面積 1044.58 平方米， 建筑高度 4.2 米，抗震設(shè)防烈度為 6 度，建筑層數(shù)為地上一層。 新建

11、06 設(shè)備用房：建筑結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)，建筑面積 177.8 平方米，建 筑高度 3.75 米，抗震設(shè)防烈度為 6 度，建筑層數(shù)為地上一層。 新建 07 門衛(wèi)：建筑結(jié)構(gòu)類型為磚混結(jié)構(gòu)，建筑面積 33.37 平方米，建筑高 度 3.3 米，抗震設(shè)防烈度為 6 度，建筑層數(shù)為地上一層。 新建 08 路政交警綜合樓：建筑結(jié)構(gòu)類型為框架結(jié)構(gòu)，建筑面積 837.98 平 方米，建筑高度 7.05 米，抗震設(shè)防烈度為 6 度，建筑層數(shù)為地上二層。 新建 09 收費(fèi)棚：建筑面積 2535.28 平方米，16 島 17 車道（6 入 11 出） 。 新建 10 其他雜項(xiàng)：室外箱變、污水處理裝置、水井、地下消防

12、水池、堆煤 場、垃圾堆放場、道路及其他硬化地面、綠化面積、圍墻、擋土墻、 2.安裝工程概述安裝工程概述 本工程安裝部分包括室內(nèi)、外給排水及管道安裝工程；電氣系統(tǒng)安裝工程； 弱電系統(tǒng)安裝工程。 2.1.電氣系統(tǒng) 包括低壓配電、照明、防雷及接地； 2.2.弱電系統(tǒng) 包括電話系統(tǒng)、有線電視系統(tǒng)、火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)綜合布線。 2.3.給排水系統(tǒng) 包括給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、雨水廢水系統(tǒng)。 3.施工區(qū)域情況施工區(qū)域情況 施工區(qū)域場地平整，交通暢通，施工用電用水基本具備。 4.工程特點(diǎn)工程特點(diǎn) 工期緊，需投入的設(shè)備、勞動力、周轉(zhuǎn)材料量較大。受場地及高壓線等 因素影響，限制施工進(jìn)度。 5.編制依據(jù)編制依據(jù)

13、 5.1.中交一航局四公司榆佳監(jiān)控分中心、青云匝道收費(fèi)站、超限站招標(biāo)文 件 5.2.西北綜合勘察設(shè)計(jì)研究院榆佳監(jiān)控分中心、青云匝道收費(fèi)站、超限站 工 程設(shè)計(jì)圖 5.3.中華人民共和國頒布的現(xiàn)行建筑結(jié)構(gòu)和建筑施工的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范及 驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn) 5.4.建設(shè)部頒發(fā)的建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定 5.5.采用的主要規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)目錄 土建部分 gb 50026-93工程測量規(guī)范 jgj18-96 鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范 gb50204-92 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 jgj/t10-95 混凝土泵送工程施工技術(shù)規(guī)范 3 正線數(shù)目：雙線； 最小曲線半徑：5500 米； 最大坡度：20； 牽引種類：電力； 到發(fā)線

14、有效長：650 米； 列車運(yùn)行控制方式：自動控制； 行車指揮方式：綜合調(diào)度。 2.3.主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量 序號名稱規(guī)格數(shù)量 1 灌注樁 1.0m 584 根 2 承臺矩形63 個 3 墩柱圓端形61 個 4 橋臺矩形空心2 個 2.4.工程特點(diǎn)工程特點(diǎn) 工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高。新建蘭新鐵路第二雙線屬國鐵 i 級，建設(shè) 過程中對軌下路基、橋梁、隧道等基礎(chǔ)工程的設(shè)計(jì)、施工要求很高， 以滿足線路建成后安全運(yùn)營的要求。 環(huán)保、水保要求高。橋梁工程的施工對環(huán)境的影響較大，因 此環(huán)境保護(hù)和水土保持的技術(shù)措施要求高。 3.自然地理特征自然地理特征 3.1.地形、地貌特征地形、地貌特征 深溝渠特大橋位于青海省樂

15、都縣境內(nèi)，湟水河二、三級階地上， 地面高程介于 20052050m 之間，二級階地地形平坦、開闊，多辟 為耕地，二級階地后緣有多條水渠橫穿而過；三級階地地形起伏， 沖溝發(fā)育，多為荒地，局部多樹，在 dk136+982 附近分布有一口旱 井。 3.2.工程地質(zhì)特征工程地質(zhì)特征 橋址地層主要為第四系全新統(tǒng)、上更新統(tǒng)沖積黏制黃土、砂質(zhì) 黃土、細(xì)砂、細(xì)圓礫土、粗圓礫土、卵石土及上第三系中新統(tǒng)泥巖。 本橋址所處區(qū)域土壤最大季節(jié)凍土深度為 105cm。 3.3.水文地質(zhì)水文地質(zhì) 本施工區(qū)域水文主要特征：地表水主要為湟水河，距離現(xiàn)場最 近處約 1000m，河流常年有水。河流受季節(jié)影響明顯，雨季水量較 豐沛，

16、河流主要補(bǔ)給來源為大氣降水和融雪補(bǔ)給。河流接受生活用 水和工業(yè)廢水的排放。 本工程地下水位埋深為 7.145m，其水位受季節(jié)影響較大，主 要由大氣降水補(bǔ)給。地下水水質(zhì)具硫酸鹽、氯鹽侵蝕性，環(huán)境作業(yè) 等級 h1、l1。 3.4.氣象氣象 沿線氣候?qū)俑咴瓬貛О敫珊荡箨懶詺夂騾^(qū)。其特點(diǎn)是氣候干燥， 旱季長、雨季短，降雨量少且集中，晝夜溫差大；春、秋季多風(fēng)， 夏季短促，冬季寒冷。 氣溫 根據(jù)氣象統(tǒng)計(jì)資料，蘭新二線沿線地區(qū)年平均氣溫 6.9，極 端最高氣溫 31.7（門源）42.8（瓜州） ，極端最低氣溫 21.7（蘭州）35.6（玉門） 。其中蘭州、民樂、樂都、平 安地區(qū)年日均 0以下氣溫 84-10

17、6 天，-10以下氣溫 44-64。 降水 沿線地區(qū)年平均降雨量 335.4mm。每年的 78 月份雨量較充沛， 時常伴有暴雨，局部地區(qū)引發(fā)小規(guī)模山洪。 樂都、平安地區(qū)降雪期從 11 月上旬到翌年 4 月中旬，持續(xù)約 5 個月。 3.5.不良地質(zhì)及特殊巖層不良地質(zhì)及特殊巖層 濕陷性黃土：橋址區(qū)第四系全新統(tǒng)沖積砂質(zhì)黃土具級自重 濕陷性，濕陷性土層厚度 49m，上更新統(tǒng)沖積砂質(zhì)黃土具級自 重濕陷性，濕陷性土層厚度 25m。 膨脹巖：第三系中新統(tǒng)泥巖，開挖后易膨脹、崩解。 4.施工組織安排施工組織安排 4.1.建設(shè)總體目標(biāo)建設(shè)總體目標(biāo) 4.1.1.質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo) 符合國家和鐵道部有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及設(shè)

18、計(jì)文件要求，各檢驗(yàn) 批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到 100%，單位工程一次 驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%。 開通驗(yàn)收速度不低于 1.1 倍線路設(shè)計(jì)速度；開通速度達(dá)到設(shè) 計(jì)速度目標(biāo)值。 主體工程質(zhì)量“零缺陷” ，在合理使用和正常維護(hù)條件下，路 基、橋梁、隧道等工程結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，應(yīng)滿足不少于 100 年設(shè)計(jì) 使用壽命期內(nèi)正常使用維護(hù)時的運(yùn)營要求。 4.1.2.安全生產(chǎn)目標(biāo)安全生產(chǎn)目標(biāo) 無重大施工安全事故，杜絕責(zé)任死亡及以上事故。 無重大道路交通責(zé)任事故。 無重大火災(zāi)、爆炸事故。 無鐵路既有線行車險(xiǎn)性及以上事故。 控制一般責(zé)任事故。 4.1.3.工期目標(biāo)工期目標(biāo) 工程計(jì)劃開工日期 2010

19、年 6 月 20 日，計(jì)劃竣工日期 2011 年 5 月 20 日，總工期為 11 個月。 4.1.4.環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)法 、 水土保持法和青海省政府有 關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動、多防護(hù)，少污染、 多防治” ， 確保鐵路沿線景觀不受破壞，地表水和地下水不受污染， 植被有效保護(hù)；堅(jiān)持做到環(huán)、水保設(shè)施與主體工程“同時設(shè)計(jì)、同 時施工、同時投入使用” ；堅(jiān)持做到臨時用地植被恢復(fù)率 100%。 4.1.5.職業(yè)健康目標(biāo)職業(yè)健康目標(biāo) 注重職工的職業(yè)健康，保證文明施工，保障勞動保護(hù)，杜絕職 業(yè)病發(fā)生；加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大的疫情，無傳染病流行。 4.1.6 文

20、明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo) 實(shí)施施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保“青海省文明工地”目標(biāo)的實(shí) 現(xiàn)。 4.2.組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分 4.2.1.組織機(jī)構(gòu)組織機(jī)構(gòu) 本工程進(jìn)場后立即組建精干、高效的組織機(jī)構(gòu)，積極貫徹甘青 公司的標(biāo)準(zhǔn)化管理，工區(qū)負(fù)責(zé)人由有豐富路橋施工管理經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目 經(jīng)理擔(dān)任，下屬架子隊(duì)均為公司實(shí)力強(qiáng)、路橋施工經(jīng)驗(yàn)豐富的人員 組成。工區(qū)除負(fù)責(zé)科學(xué)組織施工外；還負(fù)責(zé)進(jìn)場人員的選派工作， 并隨著工程進(jìn)度及時掌握和調(diào)整人員編制，確保施工順利、高效地 進(jìn)行。工程組織機(jī)構(gòu)圖見附圖1。 4.2.2.任務(wù)劃分任務(wù)劃分 按照我工區(qū)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)計(jì)劃安排，深溝渠特大橋由橋 梁第一架子隊(duì)負(fù)責(zé)施工。

21、4.3.施工安排和主要階段的工期施工安排和主要階段的工期 4.3.1.工期安排工期安排 深溝渠特大橋計(jì)劃開工日期 2010 年 6 月 20 日，計(jì)劃竣工日期 2011 年 5 月 20 日，總工期為 11 個月。 4.3.2 總體施工順序總體施工順序 總體施工順序 按照“整體設(shè)計(jì)、系統(tǒng)建設(shè)、優(yōu)質(zhì)高效、一次建成”的建設(shè)原 則，全線施工的總體順序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備(征地拆遷)橋梁灌注樁施 工橋梁墩臺施工。 順序安排原則 統(tǒng)籌規(guī)劃、均衡生產(chǎn) 橋梁墩臺施工順序服從于架梁施工順序的原則；大型臨時設(shè)施 服從于主體工程施工順序及節(jié)點(diǎn)要求的原則。做到全線統(tǒng)一安排和 籌劃，確保均衡生產(chǎn)。 重點(diǎn)先行、分段展開 具備條

22、件后，按架梁方向依次展開跟進(jìn)，確保全線工程按期保 質(zhì)建成。 4.3.3.主要階段的工期安排主要階段的工期安排 灌注樁計(jì)劃于 2010 年 6 月 20 日開始，2010 年 9 月 30 日完成； 承臺于 2010 年 8 月 15 日開始，2011 年 3 月 1 日完成； 墩柱于 2010 年 9 月 15 日開始，2011 年 5 月 20 日完成。 4.4.施工準(zhǔn)備和征地拆遷施工準(zhǔn)備和征地拆遷 提前做好深溝渠特大橋先期開工點(diǎn)的用地計(jì)劃，積極辦理相 關(guān)手續(xù)，為盡快開工打好基礎(chǔ)。 征地拆遷根據(jù)全線總體施工進(jìn)度安排，本著“實(shí)事求是，科 學(xué)組織，突出重點(diǎn)，依次進(jìn)行”的原則，以保證箱梁先架區(qū)域按

23、時 開工為首要工作。拆遷工作要堅(jiān)持統(tǒng)一協(xié)調(diào)、一次到位的原則，杜 絕二次拆遷、重復(fù)拆遷。 4.5.施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖和橫道圖施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖和橫道圖 施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖見附圖 2。 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖見附圖 3。 4.6.施工總平面布置圖施工總平面布置圖 施工總平面布置圖見附圖 4。 5.大臨設(shè)施建設(shè)方案大臨設(shè)施建設(shè)方案 5.1.混凝土拌和站混凝土拌和站 深溝渠特大橋所用混凝土均由我工區(qū)在 dk137+500 處建立的 6# 混凝土攪拌站供應(yīng)。攪拌站面積為 19400 m2，均按照甘青公司標(biāo)準(zhǔn) 化進(jìn)行建設(shè)，劃分為生產(chǎn)區(qū)、輔助生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)。 5.2.鋼筋加工場地鋼筋加工場地 深溝渠特大橋所

24、需用鋼筋均由我工區(qū)設(shè)于 dk138+400 處線路南 側(cè)的 1#鋼筋場地供應(yīng)。 6.主要施工技術(shù)方案主要施工技術(shù)方案 6.1.施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 6.1.1.征地拆遷征地拆遷 (1)按照與地方政府簽訂的征地拆遷實(shí)施協(xié)議，地方政府是征地 拆遷的責(zé)任主體。 (2)提前做好用地計(jì)劃和有關(guān)文件上報(bào)工作。開工前辦理完重點(diǎn) 工程和路基實(shí)驗(yàn)區(qū)段的先行用地報(bào)件審批工作，保證開工的需要。 (3)對全段三電、地下管線進(jìn)行調(diào)查，提出明確的遷改方案。 (4)根據(jù)總體施工進(jìn)度安排，編制各管段內(nèi)房屋拆遷、三電及地 下管線遷改時間表，依序解決影響工程施工的遷改問題。要一次到 位，杜絕二次征遷、重復(fù)征遷。 6.1.2.技術(shù)交底

25、技術(shù)交底 工程開工前，工區(qū)組織人員進(jìn)行深溝渠特大橋的圖紙審核和技 術(shù)交底，并進(jìn)行施工圖現(xiàn)場核對。單位工程技術(shù)交底，即對工程概 況、合同工期和質(zhì)量要求；主要施工方法和施工任務(wù)的劃分；施工 依據(jù)的規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；合同節(jié)點(diǎn)工期要求；保證質(zhì)量、 安全、環(huán)境和降低成本的措施等進(jìn)行交底。 6.1.3.開工報(bào)告開工報(bào)告 按照甘青公司標(biāo)準(zhǔn)化的要求，開工報(bào)告包含以下內(nèi)容: 測量放線準(zhǔn)確無誤。 完成征地、拆遷、施工場地清理、平整、硬化達(dá)到規(guī)定要求。 進(jìn)場人員滿足施工需求。 已明確該工程的現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人。 施工機(jī)具設(shè)備已按投標(biāo)承諾進(jìn)場，滿足施工需要，并已安裝 調(diào)試就緒。 完成了材料進(jìn)場標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)、水質(zhì)化驗(yàn)、

26、配合比選定等必要的 試驗(yàn)工作。 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)已被批準(zhǔn)。 其它應(yīng)做的準(zhǔn)備工作已完成。 6.2.總體施工測量方案總體施工測量方案 6.2.1.控制測量方案控制測量方案 6.2.1.1.6.2.1.1.一般要求一般要求 測量依據(jù) ：設(shè)計(jì)文件及新建鐵路規(guī)范 ， 客運(yùn)專線無砟軌 道鐵路工程測量暫行規(guī)定 ，還有其它的相關(guān)鐵路測量施工規(guī)范。 組織實(shí)施：工區(qū)設(shè)精測隊(duì)，編制 3-5 人，配全站儀，精密水 準(zhǔn)儀等儀器。 現(xiàn)場交樁：cpi、cp控制樁，水準(zhǔn)點(diǎn)樁及成果資料表點(diǎn)之記。 線路曲線要素表及逐樁坐標(biāo)表。 注意事項(xiàng) 在測量過程中要換人和換不同測量方法對已測和放樣數(shù)據(jù)進(jìn)行 復(fù)核，復(fù)核結(jié)果符合規(guī)范要求。要形成

27、三級復(fù)核制,確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確 性.測量儀器要專人保管，定期保養(yǎng)，保證測量儀器的測量精度。新 購儀器在使用前按要求送具有鑒定資質(zhì)的計(jì)量機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，未經(jīng) 檢定的測量儀器不得進(jìn)行測量作業(yè).在使用過程中，按規(guī)定的鑒定期 限進(jìn)行鑒定，超過期限的儀器及時送檢的，禁止在測量工作中使用。 建立儀器鑒定臺賬和儀器使用臺賬。 6.2.1.2.6.2.1.2.平面控制平面控制 cpicpi、cpcp點(diǎn)復(fù)測點(diǎn)復(fù)測 設(shè)計(jì)時速為 350 公里，平面控制網(wǎng)分為 cp控制網(wǎng)和 cp控制 網(wǎng)，由設(shè)計(jì)單位提供。測量精度要求高，cp控制點(diǎn)和 cp控制點(diǎn) 通常采用 gps b 級和 gps c 級（或四等導(dǎo)線網(wǎng)）進(jìn)行控制測量。 6.

28、2.1.3.6.2.1.3.加密控制網(wǎng)的布設(shè)及施測加密控制網(wǎng)的布設(shè)及施測 由于 cp、 cp的點(diǎn)間距比較大，一般在一公里左右，在施 工測量放樣中常常不方便使用。所以要以 cp、 cp為基礎(chǔ)，離 線路 50m，點(diǎn)間距在 300m 以內(nèi)，按四等導(dǎo)線或 d 級 gps 網(wǎng)的精度要 求施測一個加密控制網(wǎng)。 加密網(wǎng)的平面控制測量用徠卡 gps1250 雙頻靜態(tài)機(jī)三臺按 gps d 級網(wǎng)的精度施測，該儀器標(biāo)稱精度達(dá) 3mm+0.1ppm。cp的高程用 徠卡 dna03 電子水準(zhǔn)儀按精密水準(zhǔn)測量，該儀器標(biāo)稱精度達(dá) 0.3mm。測量方法和精度要求如下： 加密點(diǎn)應(yīng)有良好的對空通視條件，點(diǎn)間距應(yīng)為 300 m，相

29、鄰 點(diǎn)之間應(yīng)通視，特別困難地區(qū)至少有一個通視點(diǎn)，以滿足定測放線 或施測量的需要； 加密點(diǎn)分段起閉于 cp、cp控制點(diǎn)，測量等級及精度要求 應(yīng)符合表上的 c 級的規(guī)定； 加密網(wǎng)采用邊聯(lián)結(jié)方式構(gòu)網(wǎng)，形成由三角形或大地四邊形組 成的帶狀網(wǎng)，并與 cp聯(lián)測構(gòu)成附合網(wǎng)。 外業(yè)結(jié)束后，應(yīng)嚴(yán)密平差計(jì)算出結(jié)果，并作精度分析。 6.2.1.4.6.2.1.4.水準(zhǔn)高程點(diǎn)的復(fù)測和加密水準(zhǔn)高程點(diǎn)的復(fù)測和加密 根據(jù)設(shè)計(jì)院提交的水準(zhǔn)測量資料，必須按同等級水準(zhǔn)點(diǎn)測量的 要求復(fù)測，運(yùn)用數(shù)字水準(zhǔn)儀進(jìn)行全工程的水準(zhǔn)復(fù)測；水準(zhǔn)測量復(fù)測 應(yīng)按設(shè)計(jì)水準(zhǔn)路線走。長度在 300m 以上橋梁、500m 以上隧道兩端 和大型車站范圍內(nèi)，應(yīng)加

30、設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)；加密的水準(zhǔn)點(diǎn)單獨(dú)設(shè)置，應(yīng)按 精密水準(zhǔn)測量的要求施測。加設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)一般距線路中線約 100m- 150m 為宜，以避免施工干擾破壞，加密水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、安 全僻靜、觀測方便和利于長期保存的地方，標(biāo)石埋設(shè)可采用混凝土 先行預(yù)制、現(xiàn)場埋設(shè)或按標(biāo)石埋設(shè)規(guī)格及用料數(shù)量進(jìn)行現(xiàn)場澆灌埋 設(shè)（參見國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范 。 6.2.2.施工測量的方案、方法施工測量的方案、方法 6.2.2.1.6.2.2.1.線路平面位置和橫斷面復(fù)測線路平面位置和橫斷面復(fù)測 先對設(shè)計(jì)所提交的線路轉(zhuǎn)角表、曲線要素及逐樁坐標(biāo)，運(yùn)用專 用線路計(jì)算軟件進(jìn)行計(jì)算，經(jīng)復(fù)核無誤后，進(jìn)行線路中樁放樣和橫 斷面的復(fù)測，最終計(jì)算

31、出工程量。 6.2.2.2.6.2.2.2.橋梁控制測量及施工放樣橋梁控制測量及施工放樣 一般的橋梁位置附近都有 cp、cp、控制網(wǎng)覆蓋，但是由于 地形條件的限制，經(jīng)常有點(diǎn)不夠直接放樣橋墩臺現(xiàn)象的出現(xiàn)，在這 種情況下，就必須布設(shè)橋梁的單獨(dú)的加密控制網(wǎng)。加密控制網(wǎng)的布 設(shè)必須以 cp、cp點(diǎn)作為原始起算點(diǎn)，并在同一個投影面內(nèi)平差， 運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，由于導(dǎo)線網(wǎng)的多余觀測條件少，精 度難以提高，一般情況下。布設(shè)成獨(dú)立的四邊形網(wǎng)（如圖示） 。水準(zhǔn) 網(wǎng)以精密附合水準(zhǔn)路線的形式布設(shè)，用數(shù)字水準(zhǔn)儀實(shí)測，即可滿足 要求。 控制點(diǎn)位必須選在開闊、穩(wěn)固、無干擾的地方，遠(yuǎn)離高壓線、 遠(yuǎn)離樹林，埋石要按照

32、測量規(guī)范的要求，做好標(biāo)準(zhǔn)樁子，觀測 設(shè)備用全站儀，各種限差要求按各等級三角測量的要求辦，數(shù)據(jù)處 理必須用專業(yè)軟件，進(jìn)行嚴(yán)密平差計(jì)算，對結(jié)果進(jìn)行精度分析，并 且繪制出誤差橢圓圖。 橋梁控制測量網(wǎng) cp cp 1 2 4 3 橋梁 中心 在墩臺放樣前，必須對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行嚴(yán)密復(fù)核，對設(shè)計(jì)院所提 交的墩臺坐標(biāo)要復(fù)算。然后根據(jù)中心坐標(biāo)計(jì)算出墩柱邊緣、支座中 心、梁縫中心的坐標(biāo)，實(shí)際施工中放樣出這些點(diǎn)位。放樣時對所用 的控制點(diǎn)要求較嚴(yán)。所用的控制點(diǎn)一定要參看該點(diǎn)的誤差橢圓圖。 如果該點(diǎn)的長半軸與橋軸線平行或垂直時，就不要用該點(diǎn)，若用該 控制點(diǎn)放樣的話，放樣出的細(xì)部點(diǎn)誤差較大，就滿足不了要求。所 以選用控制

33、點(diǎn)一定要參看誤差橢圓圖。 6.2.2.3.6.2.2.3.變形監(jiān)測變形監(jiān)測 基準(zhǔn)控制網(wǎng)的建立與優(yōu)化設(shè)計(jì) 變形監(jiān)測的內(nèi)容包括水平位移和垂直位移，水平位移監(jiān)測網(wǎng)的 觀測基準(zhǔn)點(diǎn)以三等三角網(wǎng)或?qū)Ь€網(wǎng)的形式施測，定期與 cp、cp 聯(lián)測。垂直位移監(jiān)測網(wǎng)可根據(jù)需要獨(dú)立建網(wǎng)，應(yīng)采用施工高程系統(tǒng)， 觀測基準(zhǔn)點(diǎn)不少于三個。按二等水準(zhǔn)精度施測，必須與水準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián) 測。為便于變形觀測而在觀測點(diǎn)附近相對穩(wěn)定的地方設(shè)置工作基點(diǎn)， 工作基點(diǎn)必須每天與觀測基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測。 變形監(jiān)測網(wǎng)（水平位移監(jiān)測網(wǎng)、垂直位移監(jiān)測網(wǎng)）應(yīng)按如下原 則建立： 水平位移監(jiān)測網(wǎng)可采用獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)按三等精度要求建立， 并一次布網(wǎng)完成。不能利用 cp和

34、cp控制點(diǎn)的監(jiān)測網(wǎng)，至少應(yīng)與 一個 cp或 cp控制點(diǎn)聯(lián)測，以便引入客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程 測量平面坐標(biāo)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標(biāo)與施工平面控制網(wǎng)坐 標(biāo)的相互轉(zhuǎn)換。 垂直位移監(jiān)測網(wǎng)可根據(jù)需要獨(dú)立建網(wǎng)，精度按二等水準(zhǔn)測量 精度控制，高程應(yīng)采用施工高程控制網(wǎng)系統(tǒng)。不能利用水準(zhǔn)基點(diǎn)的 監(jiān)測網(wǎng)，在施工階段至少應(yīng)與一個施工高程控制點(diǎn)聯(lián)測，使垂直位 移監(jiān)測網(wǎng)與施工高程控制網(wǎng)高程基準(zhǔn)一致；全線二等水準(zhǔn)貫通后， 應(yīng)將垂直位移監(jiān)測網(wǎng)與二等水準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)測，將垂直位移監(jiān)測網(wǎng)高程 基準(zhǔn)歸化到二等水準(zhǔn)基點(diǎn)上。 監(jiān)測點(diǎn)的觀測 觀測精度與儀器，水平變形觀測儀器測量精度必須不低于 1 秒、 2mm+2ppm。沉降水準(zhǔn)測量精

35、度為 1mm。觀測時間及觀測頻次：一般 為 1 次/天。沉降量突變時 2-3 次/天。無砟軌道鋪設(shè)后第一個月 1 次/2 周,第 2、3 個月 1 次/月，第 3、12 個月 1 次/3 月。 水平位移測量應(yīng)符合下列規(guī)定： a.采用前方交會法時，交會角應(yīng)在 60120之間，并宜采 用三點(diǎn)交會； b.采用經(jīng)緯儀投點(diǎn)法和小角法時，對經(jīng)緯儀的垂直軸傾斜誤差， 應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)垂直角超出3范圍時，應(yīng)進(jìn)行垂直軸傾斜改正； c.采用極坐標(biāo)法時，其邊長應(yīng)采用全站儀測定，當(dāng)采用鋼尺丈 量時，不宜超過一尺段，并應(yīng)進(jìn)行尺長、拉力、溫度和高差等項(xiàng)改 正； d.采用視準(zhǔn)線法時，其測點(diǎn)埋設(shè)偏離基準(zhǔn)線的距離，不應(yīng)大于 2c

36、m；對活動覘標(biāo)的零位差，應(yīng)進(jìn)行測定； 垂直位移測量應(yīng)符合下列規(guī)定： a.垂直位移觀測點(diǎn)的精度和觀測方法應(yīng)符合下表規(guī)定。 b.垂直位移觀測的各項(xiàng)記錄，必須注明觀測時的氣象和荷載變 化情況。 垂直位移觀測點(diǎn)的精度要求和觀測方法 等 級 高程 中誤 差 （mm ） 相鄰點(diǎn) 高差中 誤差 （mm） 觀測方法 往返較差、 附合或環(huán)線 閉合差 （mm） 一 等 0.30.15 除宜按國家一等精密水準(zhǔn)測量 外，尚需設(shè)雙轉(zhuǎn)點(diǎn)，視線 15m，前后視視距差 0.3m，視距累積差1.5m； 0.15 n 二 等 0.50.3 宜按國家一等精密水準(zhǔn)測量； 0.30 n 三 等 1.00.5 宜按本暫行規(guī)定二等水準(zhǔn)測量

37、； 0.60 n 四 等 2.01.00 宜按本暫行規(guī)定三等水準(zhǔn)測量； 1.40 n 保證變形監(jiān)測質(zhì)量的措施 觀測基點(diǎn)和觀測點(diǎn)必須堅(jiān)固,觀測基點(diǎn)必須與 cp、cp或水 準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)測，觀測儀器精度必須滿足反映變形的要求。觀測工作應(yīng) 盡可能做到人員固定、儀器固定、水準(zhǔn)基點(diǎn)固定。按照固定的日期、 方法及路線進(jìn)行觀測，觀測點(diǎn)首次觀測數(shù)據(jù)是以后各次觀測用以比 較的根據(jù)，必須提高首次測量的精度，宜在同期進(jìn)行兩次觀測后確 定。 測量成果整理 構(gòu)筑物變形測量的相關(guān)資料在竣工交驗(yàn)時一并移交接收單位。 每一項(xiàng)目的工程變形測量任務(wù)完成以后，提交下列綜合成果資料： 施測方案與技術(shù)設(shè)計(jì)書； 控制點(diǎn)與觀測點(diǎn)平面布置圖； 石

38、、標(biāo)志規(guī)格及埋設(shè)圖； 儀器檢驗(yàn)與校正資料； 觀測記錄手簿； 平差計(jì)算、成果質(zhì)量評定資料及測量成果表； 變形過程和變形分布圖表； 變形分析成果資料； 變形測量技術(shù)報(bào)告。 6.3.施工技術(shù)方案施工技術(shù)方案 6.3.1.工程概況工程概況 深溝渠特大橋全長 1999.21m，孔跨樣式為 2(11-32m+2-24m+18- 32m+1-24m+11-32m+2-24m+17-32m）簡支箱梁。 橋梁基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。承臺為矩形。墩柱采用雙線流線 型圓端型實(shí)體墩和空心墩。橋臺為矩形空心橋臺。 6.3.2.施工安排原則施工安排原則 下部工程根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計(jì)要求選擇合適的施工機(jī)具并組織 好機(jī)具的調(diào)用工

39、作，避免重復(fù)進(jìn)場。 橋梁基礎(chǔ)和墩身工程，可根據(jù)各施工單元內(nèi)架梁的先后次序和 工期要求，采用多作業(yè)面平行流水方式組織樁基、承臺和墩身的施 工。 6.3.3.橋梁總體施工方案橋梁總體施工方案 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案 根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)、設(shè)計(jì)樁徑、樁長，鉆孔樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆成孔， 鋼筋籠盡量減少分節(jié)，長鋼筋籠的接頭采用焊接連接方式。 陸上承臺基坑開挖采用機(jī)械開挖方式，人工配合修整。 墩臺身采用整體桁架式鋼模板，實(shí)心低墩一次澆注，墩身高度 較高的實(shí)心敦采取分段澆筑，但也要盡可能減少施工接縫?？招亩?采用翻模施工。墩臺身施工合理組織，形成流水作業(yè)。 6.3.4.施工工藝施工工藝 6.3.4.1.6.3.4.1.

40、鉆孔灌注樁鉆孔灌注樁 深溝渠特大橋工程鉆孔灌注樁全為陸上灌注樁。樁徑 1.0m。 陸上樁基將場地平整完成后，填筑鉆孔平臺并將其壓實(shí)，按照 測量確定的位置埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒埋設(shè)深度根據(jù)覆蓋層的情況具體確 定。 本工程鉆孔樁基礎(chǔ)施工采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，汽車吊機(jī)安裝鋼筋 籠和導(dǎo)管，混凝土由混凝土攪拌站集中拌制供應(yīng)，混凝土攪拌車運(yùn) 輸灌注水下混凝土。 施工工藝流程圖 見下頁圖。 施工方法 在三通一平的基礎(chǔ)上，鉆孔的準(zhǔn)備工作主要有樁位測量及放樣、 制作和埋設(shè)護(hù)筒；泥漿備料調(diào)制、泥漿循環(huán)系統(tǒng)設(shè)置及準(zhǔn)備鉆孔機(jī) 具等。 樁基礎(chǔ) a.場地準(zhǔn)備 護(hù)筒內(nèi)存儲泥漿使其高出護(hù)筒底部或施工水位至少 0.5m，防止 鉆孔過程中由

41、于孔內(nèi)壓力小于孔外壓力而導(dǎo)致坍孔。 鉆孔樁施工工藝流程圖（沖擊鉆） b.安裝鉆機(jī) 施工準(zhǔn)備 平整場地 樁位放樣 埋設(shè)護(hù)筒泥漿備料 鉆機(jī)就位 孔內(nèi)注漿泥漿池 鉆 進(jìn) 沉淀池 清 孔 成孔 下鋼筋籠制作鋼筋籠 下導(dǎo)管 拼裝導(dǎo)管檢查 檢查沉渣厚 度 水下砼灌注 混凝土制備 輸送 檢查混凝土質(zhì)量 及混凝土面標(biāo)高 制作檢查試件 拔除護(hù)筒 成樁質(zhì)量檢驗(yàn) 下道工序 鉆機(jī)起落鋼絲繩中心應(yīng)對準(zhǔn)樁中心。鉆機(jī)定位后，底座必須平 整，穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移，保證鉆進(jìn)中鉆具的平 穩(wěn)及鉆孔質(zhì)量。 鉆孔場地的平面尺寸應(yīng)按樁基設(shè)計(jì)的平面尺寸、鉆機(jī)數(shù)量和鉆 機(jī)底座平面尺寸、鉆機(jī)移位要求、施工方法以及其它配合施工機(jī)具

42、 設(shè)施布置等情況決定。陸地樁基的施工場地均為旱地，施工期間地 下水位在原地面以下。 鉆孔前將場地整平，清除雜物，更換軟土。場地表面壓實(shí)平整 后橫向鋪設(shè)枕木，然后在枕木上鋪設(shè)廢舊鋼軌或型鋼，即構(gòu)成鉆機(jī) 平臺。場地的大小要能滿足鉆機(jī)的放置、吊機(jī)站位及混凝土攪拌車 運(yùn)輸?shù)葏f(xié)調(diào)工作的要求。 c.埋設(shè)護(hù)筒 護(hù)筒用 10mm 的鋼板制作，長 400cm，護(hù)筒頂要高出地面不小于 30cm，護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑 40 cm，護(hù)筒頂面位置偏差不大于 5cm，傾斜度不大于 1%。 d.泥漿的制備及循環(huán)凈化 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，本工區(qū)鉆孔灌注樁泥漿各項(xiàng)參數(shù)確定如下： 泥漿比重：沖積鉆機(jī)使用管形鉆頭鉆孔時，入孔泥漿比重

43、為 1.11.3；沖擊鉆使用實(shí)心鉆頭鉆孔時，孔底泥漿比重砂黏土不大 于 1.3，大漂石、卵石層不大于 1.4，巖石不大于 1.2。黏度：一般 地層 1622s，松散易坍地層 1928s。含砂率：新制泥漿不大于 4%。 膠體率：不小于 95%。ph 值：應(yīng)大于 6.5。 根據(jù)樁基的分布位置設(shè)置多個制漿池、儲漿池及沉淀池，并用 循環(huán)槽連接。出漿循環(huán)槽槽底縱坡不大于 1.0%，使沉淀池流速不大 于 10cm/秒以便于鉆碴沉淀。 采用泥漿攪拌機(jī)制漿。泥漿造漿材料選用優(yōu)質(zhì)粘土和膨潤土， 必要時再摻入適量 cmc 羧基纖維素或 na2co3純堿等外加劑，保證泥 漿自始至終達(dá)到性能穩(wěn)定、離析極少、護(hù)壁效果好

44、和成孔質(zhì)量高的 要求。試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)泥漿配合比試驗(yàn)，對全部樁基的泥漿進(jìn)行合 理配備。 施工中鉆碴隨泥漿從孔內(nèi)排出進(jìn)入沉淀池，人工用網(wǎng)篩將石碴 撈出。然后使處理后的泥漿經(jīng)泥漿池凈化后返回鉆進(jìn)的孔內(nèi)，形成 連續(xù)循環(huán)。鉆孔棄碴(廢泥漿)放置到指定地方，不得任意堆砌在施 工場地內(nèi)或向水塘、河流排放，以避免污染環(huán)境。 e.鉆孔施工 開鉆時先在孔內(nèi)灌注泥漿，泥漿相對密度等指標(biāo)根據(jù)土層情況 而定。如孔中有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊 造漿。一般細(xì)粒土層可采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，使 孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏。待鉆進(jìn)深度超過鉆頭全高加沖程后，方可進(jìn)行 正常沖擊。在開孔階段 45m，為使鉆渣擠

45、入孔壁，減少掏渣次數(shù)， 正常鉆進(jìn)后應(yīng)及時掏渣，確保有效沖擊孔底。 在鉆進(jìn)過程中，應(yīng)注意地層變化，對不同的土層，采用不同的 鉆進(jìn)速度。 沖程應(yīng)根據(jù)土層情況分別規(guī)定：一般在通過堅(jiān)硬密實(shí)卵石層或 基巖漂石之類的土層中采用大沖程；在通過松散砂、礫類土或卵石 夾土層中時采用中沖程，沖程過大，對孔底振動大，易引起坍孔； 在通過高液限粘土，含砂低液限粘土?xí)r，采用中沖程；在易坍塌或 流砂地段用小沖程，并應(yīng)提高泥漿的粘度和相對密度。 在通過漂石或巖層，如表面不平整，應(yīng)先投入粘土 、小片石、 卵石，將表面墊平，再用鉆頭進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)，防止發(fā)生斜孔、坍孔 事故；如巖層強(qiáng)度不均，易發(fā)生偏孔，亦可采用上述方法回填重鉆；

46、必要時投入水泥護(hù)壁或加長護(hù)筒埋深。 在砂及卵石類土等松散層鉆進(jìn)時，可按 1:1 投入粘土和小片石 (粒徑不大于 15cm)，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠 入孔壁。必要時須重復(fù)回填反復(fù)沖擊 23 次。若遇有流砂現(xiàn)象時， 宜加大粘土減少片石比例，力求孔壁堅(jiān)實(shí)。 當(dāng)通過含砂低液限粘土等粘質(zhì)土層時，因土層本身可造漿，應(yīng) 降低輸入的泥漿稠度，并采用 0.5m 的小沖程，防止卡鉆、埋鉆。 要注意均勻地松放鋼絲繩的長度。一般在松軟土層每次可松繩 5cm8cm，在密實(shí)堅(jiān)硬土層每次可松繩 35cm，應(yīng)注意防止松繩過 少，形成“打空錘” ，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載， 遭受損壞，松繩過多，

47、則會減少沖程，降低鉆進(jìn)速度，嚴(yán)重時使鋼 絲繩糾纏發(fā)生事故。 為正確提升鉆頭的沖程，應(yīng)在鋼絲繩上做好長度標(biāo)志。 鉆孔施工中，一般在密實(shí)堅(jiān)硬土層每小時純鉆進(jìn)尺小于 5cm10cm，松軟地層每小時純鉆進(jìn)尺小于 15cm30cm 時，應(yīng)進(jìn)行 取渣?；蛎窟M(jìn)尺 0.5m1.0m 時取渣一次，每次取 45 筒，或取至 泥漿內(nèi)含渣顯著減少，無粗顆粒，相對密度恢復(fù)正常為止。取渣后 應(yīng)及時向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護(hù)水頭高度，投放粘土自行造漿 的，一次不可投入過多，以免粘錐、卡錐。 每鉆進(jìn) 1m 掏渣時，均要檢查并保存土層渣樣，記錄土層變化情 況，遇地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)發(fā)生差異及時報(bào)請?jiān)O(shè)計(jì)及監(jiān)理單位，研究處 理措施后繼續(xù)

48、施工。 鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故停鉆時，必須將鉆頭提離孔底 5m 以 上以防止坍孔埋鉆。在取渣后或因其他原因停鉆后再次開鉆，應(yīng)由 低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆。 整個鉆進(jìn)過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位（或施工 水位）至少 0.5m，并低于護(hù)筒頂面 0.3m 以防溢出。 f.成孔檢查 鉆孔灌注樁在成孔過程中及終孔后以及灌注混凝土前，均需對 鉆孔進(jìn)行階段性的成孔質(zhì)量檢查。 a.孔徑檢測 孔徑檢測是在樁孔成孔后，下放鋼筋籠前進(jìn)行的，是根據(jù)樁徑 制做籠式檢孔器入孔檢測，其外徑等于鋼筋籠直徑加 100mm，但不 得大于鉆孔的設(shè)計(jì)孔徑，長度等于孔徑的 34 倍（旋轉(zhuǎn)鉆成孔） 或 46 倍（沖擊

49、鉆成孔） 。檢測時，將探孔器吊起，孔的中心與起 吊鋼繩保持一致，慢慢放入孔內(nèi)，上下通暢無阻表明孔徑符合要求。 b.孔深和孔底沉渣檢測 孔深和孔底沉渣采用標(biāo)準(zhǔn)錘檢測。測錘一般采用錐形錘，錘底 直徑 13cm15cm，高 2022cm，重量 4kg6kg。測繩必須經(jīng)檢校 過的鋼尺進(jìn)行校核。 c.成孔豎直度檢測 采用井徑檢測儀。 g.第一次清孔 清孔處理的目的是使孔底沉渣厚度、泥漿液中含鉆碴量和孔壁 垢厚度符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，為水下混凝土灌注創(chuàng)造良好的條件。 當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)對孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查 確認(rèn)鉆孔合格后，即可進(jìn)行第一次清孔。 除用抽渣筒清孔外，也可采用換漿法清孔，直至孔

50、內(nèi)泥漿指標(biāo) 滿足要求。 清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出的泥漿手摸無 23mm 顆粒，泥 漿比重不大于 1.1，含砂率小于 2%，粘度 1720s。同時保證水下 混凝土灌注前孔底沉渣厚度：柱樁5cm、摩擦樁20cm。嚴(yán)禁采用 加深鉆孔深度的方法代替清孔。 h.鋼筋籠加工及吊放 a.鋼筋骨架制作：鋼筋籠骨架在制作場內(nèi)分節(jié)制作。 采用胎具成型法：用槽鋼和鋼板焊成組合胎具，每組胎具由上 橫梁、立梁和底梁三部分構(gòu)成。上橫梁和立梁分別通過插軸、角鋼 與底梁連接，并與焊在底梁上的鋼板組合成同直徑、同主筋根數(shù)、 有凹槽的胎模。每個胎模的間距為設(shè)計(jì)加勁箍筋的距離，即按每節(jié) 鋼筋骨架的加勁箍筋數(shù)量設(shè)立胎具。將加勁箍

51、筋就位于每道胎具的 同側(cè)，按胎模的凹槽擺焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上橫梁、 立梁，滾出鋼筋骨架，然后吊起骨架擱于支架上，套入盤筋，按設(shè) 計(jì)位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點(diǎn)焊牢固，最后安裝和固定 聲測管。 鋼筋籠保護(hù)層的設(shè)置采用綁扎混凝土預(yù)制塊。 b.鋼筋籠的存放、運(yùn)輸與現(xiàn)場吊裝 鋼筋骨架臨時存放的場地必須保證平整、干燥。存放時，每個 加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。鋼 筋籠的各節(jié)段要排好次序，掛上標(biāo)志牌，便于使用時按順序裝車運(yùn) 出。 鋼筋骨架在轉(zhuǎn)運(yùn)至墩位的過程中必須保證骨架不變形。采用汽 車運(yùn)輸時要保證在每個加勁筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等；采 用人工抬運(yùn)時，應(yīng)

52、多設(shè)抬棍，并且保證抬棍在加勁筋處盡量靠近骨 架中心穿入，各抬棍受力盡量均勻。 在安裝鋼筋籠時，采用兩點(diǎn)起吊。鋼筋籠直徑大于 1200mm，長 度大于 6m 時，應(yīng)采取措施對起吊點(diǎn)予以加強(qiáng)，以保證鋼筋籠在起吊 時不致變形。吊放鋼筋籠入孔時應(yīng)對準(zhǔn)孔徑，保持垂直，輕放、慢 放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。 若遇障礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下 放。 第一節(jié)骨架放到最后一節(jié)加勁筋位置時，穿進(jìn)工字鋼，將鋼筋 骨架臨時支撐在孔口工字鋼上，再起吊第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架連 接，在鋼筋籠的接長、安放過程中，始終保持骨架垂直；鋼筋籠接 長采用焊接連接，每節(jié)接長保證順

53、直度滿足要求，焊縫長度滿足規(guī) 范要求，接頭牢固可靠，同一斷面接頭數(shù)量不超過總根數(shù)的二分之 一。鋼筋籠接好后嚴(yán)格檢查接頭質(zhì)量，并邊下沉邊割掉籠內(nèi)十字撐。 鋼筋籠最上端的定位，必須由測定的孔口標(biāo)高來計(jì)算定位筋的 長度，為防止鋼筋籠掉籠或在灌注過程中浮籠，鋼筋籠的定位采用 螺紋鋼筋懸掛在鋼護(hù)筒上。鋼筋籠中心與樁的設(shè)計(jì)中心位置對正， 反復(fù)核對無誤后再焊接定位于鋼護(hù)筒上，完成鋼筋籠的安裝。鋼筋 籠定位后，在 4h 內(nèi)澆注混凝土，防止坍孔。 i.第二次清孔 由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管時間較長，孔底產(chǎn)生新的沉渣，待安放 鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，采用換漿法二次清孔，以達(dá)到置換沉渣的目 的。施工中勤擺動導(dǎo)管，改變導(dǎo)管在孔

54、底的位置，保證沉渣置換徹 底。待孔底泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且復(fù)測孔底沉渣厚 度達(dá)到要求后，清孔完成，立即進(jìn)行水下混凝土灌注。 j.灌注水下混凝土 a.采用垂直導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注。導(dǎo)管用內(nèi)徑 300mm 的鋼管，每節(jié)長 2.02.5m,配 1 節(jié) 0.5m、1 節(jié) 1.0m 的短導(dǎo)管，由 管端粗絲扣連接，接頭處用雙密封防水。導(dǎo)管使用前，應(yīng)接長進(jìn)行 拉力和水密試驗(yàn)。下導(dǎo)管時應(yīng)防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼 制作，支撐架支墊在鉆孔平臺上?；炷凉嘧⑦^程中用鉆架吊放拆 卸導(dǎo)管。 b.水下混凝土施工采用混凝土攪拌車運(yùn)輸、到達(dá)孔位后直接放 入導(dǎo)管頂部的漏斗內(nèi)?；炷吝M(jìn)入漏斗時的坍落度控

55、制在 1822cm 之間，并有良好的和易性。灌注工作應(yīng)在首批混凝土初凝前完成。 c.水下灌注時的首批混凝土，其數(shù)量必須經(jīng)過計(jì)算，使其有一 定的沖擊能量,能把泥漿從導(dǎo)管中排出,并保證導(dǎo)管下口埋入混凝土 的深度不少于 1m。必要時可采用儲料斗。 d.水封混凝土剪球后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。在整個灌注過程中，導(dǎo)管 埋入混凝土的深度一般控制在 26m 以內(nèi)，不得中途停止，否則， 及時分析原因處理。 e.灌注水下混凝土?xí)r，及時檢測所灌注的混凝土面高度，以控 制導(dǎo)管埋入深度和樁頂標(biāo)高。 f.在混凝土灌注過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗溢出或從 漏斗處掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝固，致使測深不準(zhǔn)。 同時應(yīng)設(shè)專人

56、注意觀察導(dǎo)管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升，及時測 量復(fù)核孔內(nèi)混凝土面高度及導(dǎo)管埋入混凝土的深度，做好詳細(xì)的混 凝土施工灌注記錄，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。探測時必須仔細(xì)， 同時以灌入的混凝土數(shù)量校對，防止錯誤。 g.施工中導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。 如導(dǎo)管接頭卡住鋼筋管架，可轉(zhuǎn)動導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移 到鉆孔中心。 h.成樁檢測 對鉆孔樁樁身全部進(jìn)行無損檢測。檢測方法符合鐵路工程基 樁無損檢測規(guī)程(tb10218)的規(guī)定。 6.3.4.2.6.3.4.2.承臺承臺 承臺施工工藝流程 承臺施工工藝流程圖如下圖所示： 施工準(zhǔn)備 本工程兩橋臺處需刷方，刷方由機(jī)械配合人工完成。

57、dk137+938 處公路改移至第 5 孔梁下通過，并設(shè)置限高防護(hù)架。 基坑開挖 準(zhǔn)確測定基坑橫縱中心線及地面標(biāo)高。根據(jù)開挖深度和邊坡， 測設(shè)基坑平面位置標(biāo)高 挖掘機(jī)開挖 鑿除樁頭 檢測樁基 基底處理 綁扎鋼筋 安裝模板 灌筑混凝土 與墩臺身接縫處理 基坑防護(hù) 制作混凝土試件 承臺放線 混凝土拌制、輸送 確定開挖范圍。根據(jù)基坑四周地形，做好地面防水、排水工作。承 臺基坑開挖采用機(jī)械開挖，人工配合。承臺基坑開挖時如有出水， 根據(jù)出水量采用適當(dāng)功率水泵進(jìn)行抽水。 承臺基地處理 人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，使基樁頂部顯露出新鮮混凝土面，基樁埋 入承臺長度及樁頂主筋錨入承臺長度滿足設(shè)計(jì)要求。樁基檢測合格 后，再

58、次按設(shè)計(jì)標(biāo)高清理基底，承臺底鋪 10cm 碎石墊層，用砂漿抹 面，立模綁扎鋼筋。 承臺鋼筋綁扎及模板支設(shè) 將承臺的主筋與伸入承臺的鉆孔樁鋼筋連接，底面每隔 50cm 于 主筋底交錯位置墊一混凝土墊塊，側(cè)面每隔 80cm 于主筋外側(cè)交錯位 置安裝特制的混凝土墊塊，以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。 承臺側(cè)模采用組合鋼模，模板安裝完畢后，在模板內(nèi)均勻涂刷 脫模劑。 混凝土澆注 混凝土從拌和站由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到澆筑現(xiàn)場，溜槽或泵送入 模，插入式振動棒振搗，分層連續(xù)澆筑，振搗時，防止觸碰模板與 鋼筋。 混凝土灌注過程中，設(shè)專人隨時檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋 件和預(yù)留孔洞情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 混凝土

59、初凝前，進(jìn)行混凝土面的提漿、壓實(shí)、抹光工作，初凝 后終凝之前進(jìn)行二次壓光，以提高混凝土抗拉強(qiáng)度，減少收縮量。 承臺與墩身接縫處理 承臺與墩臺身的接縫按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行鑿毛。 基坑回填 承臺基礎(chǔ)施工完畢后，及時回填封閉基坑，基坑用不透水土分 層夯實(shí)至地面 0.2m，形成排水坡，以防周圍積水。 6.3.4.3.6.3.4.3.墩臺墩臺 實(shí)體墩 本工程實(shí)體墩墩身均在 15m 以下，采用大塊定型鋼模板一次整 體澆筑成型。鋼筋在加工場進(jìn)行加工，運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場綁扎，墩身 鋼筋和模板采用汽車吊垂直吊裝作業(yè)。砼集中供應(yīng)，由砼運(yùn)輸車運(yùn) 輸，輸送泵泵送入模。養(yǎng)生采用蓄水滲透法。 實(shí)體墩臺施工工藝流程圖如下圖所示： 制

60、作混凝土試件 基礎(chǔ)頂部清理 測量劃線、綁扎鋼筋 立墩身模板 吊裝托盤、頂帽鋼筋 模板檢測 泵送混凝土灌注墩身混凝土 墩身混凝土養(yǎng)生 驗(yàn) 收 專人負(fù)責(zé) 拆除模板 澆筑剩余混凝土 模板 模板制作：模板采用大塊整體定型鋼模板，選用 6mm 厚鋼板面 板，加勁肋采用12 型槽鋼。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè) 計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不 漏漿。 模板及支架安裝 模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模 板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼 合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶 然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方