功和機(jī)械能拔高練習(xí)

1、功和機(jī)械能提高練習(xí)卷一選擇題（共19 小題）1彈跳桿運(yùn)動是一項(xiàng)廣受歡迎的運(yùn)動其結(jié)構(gòu)如圖甲所示圖乙是小希玩彈跳桿時(shí)由最低位置上升到最高位置的過程，針對此過裎下列分析正確的是（）A在 a 狀態(tài)時(shí)彈簧的彈性勢能最大，小希的機(jī)械能為零Bab的過程中，彈簧的彈力越來越大，在b 狀態(tài)時(shí)彈力最大Cbc的過程中，彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為小希的重力勢能Dac的過程中，小希先加速后減速，在b 狀態(tài)時(shí)速度最大2如圖所示，小球由靜止開始沿著粗糙的路面從和 d 兩點(diǎn)在同一水平高度，則下列說法中錯(cuò)誤的是（a 點(diǎn)向d 點(diǎn)自由運(yùn)動，其中）bA小球從 a 到 c 加速下滑，重力勢能轉(zhuǎn)化為動能B小球從 c 到 d 減速上坡，動能轉(zhuǎn)化

2、為重力勢能C小球在 b 和 d 時(shí)重力勢能和動能都相等D小球從 a 到 d 的過程中部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為能3汽車以速度 v0 在平直路面上勻速行駛，在t=0 時(shí)刻將汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率調(diào)大為另一個(gè)恒定值，設(shè)汽車行駛過程中受到的阻力恒定不變從t=0時(shí)刻開始汽車運(yùn)動的vt圖象是（）ABCD4如圖甲所示， 小球從某高度處靜止下落到豎直放置的輕彈簧上并壓縮彈簧 從小球剛接觸到彈簧到將彈簧壓縮最短的過程中， 得到小球的速度 v 和彈簧被壓縮的長度 l 之間的關(guān)系，如圖乙所示，其中 b 為曲線最高點(diǎn)不計(jì)空氣等阻力，彈簧在整個(gè)過程中始終發(fā)生彈性形變，則下列說法錯(cuò)誤的是（）A小球的機(jī)械能不斷減小B彈簧的彈性勢能不

3、斷增大C小球運(yùn)動過程中動能一直增大D小球在 b 點(diǎn)時(shí)重力等于彈力5如圖所示，小球從高處下落到豎直旋轉(zhuǎn)的輕彈簧上并壓縮彈簧從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中，下列說確的是（）A小球的速度逐漸變小B小球的機(jī)械能保持不變C小球所受的合力先變小后變大D小球所受的彈力先變大后變小6如圖所示，物體沿斜面從頂端下滑至底端在這過程中，物體的速度v、通過的距離 S、機(jī)械能 E 和動能 EK隨時(shí)間 t 的變化如圖所示，若圖象中只有一個(gè)是錯(cuò)誤的，則錯(cuò)誤的是（）A B C D7下列有關(guān)機(jī)械能的說法中正確的是（）A只要有力對物體做功了，物體的機(jī)械能就改變B在平衡力作用下，運(yùn)動木塊的機(jī)械能保持不變C推出的鉛球在下落

4、過程中，增加的動能是由重力勢能轉(zhuǎn)化來的，機(jī)械能總量會減少D如果物體通過的路程與所用時(shí)間的比值不變，則物體的機(jī)械能不變8如圖甲所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在壓力傳感器上，壓力傳感器是電阻阻值隨受到壓力的增大而減小的變阻器（壓力不超過最大值），壓力傳感器、電流表、定值電阻和電源組成一電路壓力傳感器不受力時(shí)電流表示數(shù)是I0t=0時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn)，然后又被彈起離開彈簧整個(gè)過程中，不計(jì)能量損失，電流表示數(shù)I 隨時(shí)間 t 變化的圖象如圖乙所示，則下列說確的是（）At 1 時(shí)刻，小球動能最小Bt 2 時(shí)刻，彈簧的彈性勢能最小Ct 1t 2 時(shí)間

5、，小球的重力勢能一直增大Dt 1 t3 這段時(shí)間，小球增加的動能小于彈簧減少的彈性勢能9某運(yùn)動員做蹦極運(yùn)動，如圖甲所示，從高處O 點(diǎn)開始下落， A 點(diǎn)是彈性繩的自由長度，在 B 點(diǎn)運(yùn)動員所受彈力恰好等于重力，C 點(diǎn)是第一次下落到達(dá)的最低點(diǎn)運(yùn)動員所受彈性繩彈力F 的大小隨時(shí)間 t 變化的情況如圖乙所示（蹦極過程視為在豎直方向的運(yùn)動） 下列判斷正確的是（）A從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)過程中運(yùn)動員減速下落B從 B 點(diǎn)到 C 點(diǎn)過程中運(yùn)動員動能增大Ct 0 時(shí)刻運(yùn)動員動能最大D運(yùn)動員重力大小等于0.6F010“蹦極 ”就是跳躍者把一端固定的長彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)等處，從幾十米高處跳下的一種極限運(yùn)動某運(yùn)動員做蹦極

6、運(yùn)動，所受繩子拉力F 的大小隨時(shí)間 t 變化的情況如圖所示（將蹦極過程近似為在豎直方向的運(yùn)動）根據(jù)圖象可知運(yùn)動員（）A重力大小為 F0B t0 時(shí)刻彈性勢能最小Ct 0 時(shí)刻動能最大Dt0 時(shí)刻重力勢能最小11如圖所示，小明在做模擬“蹦極 ”的小實(shí)驗(yàn)，一根橡皮筋一端系一個(gè)小石塊，另一端固定在 A 點(diǎn)， B 點(diǎn)是橡皮筋不系小石塊自然下垂時(shí)下端所在的位置，C 點(diǎn)是小石塊從 A 點(diǎn)自由釋放后所能達(dá)到的最低點(diǎn)關(guān)于小石塊從A 點(diǎn)到 C 點(diǎn)運(yùn)動過程的說法，正確的是（不計(jì)阻力的影響）（）A小石塊減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為動能B從 A 點(diǎn)下落到 B 點(diǎn)的過程中，小石塊受到重力和彈力的作用C從 B 點(diǎn)下落到 C

7、點(diǎn)的過程中，小石塊的動能先增大后減小D石塊通過 B 點(diǎn)后，任一時(shí)刻減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為橡皮筋的彈性勢能12如圖所示，一名運(yùn)動員投擲鉛球的過程示意圖鉛球在b 點(diǎn)離手， c 點(diǎn)是鉛球運(yùn)動的最高點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力下列說確的是（）A只有在 a 到 b 的過程中，運(yùn)動員對鉛球做了功B在 b 到 d 的過程中，鉛球的機(jī)械能先增加后減少C在 c 到 d 的過程中，鉛球的重力勢能減少D在 a 到 d 的過程中，鉛球的運(yùn)動狀態(tài)在不斷的變化13如圖所示，甲、乙是固定在水平地面上的兩個(gè)光滑斜面，長度分別為4m、5m，高度相同兩個(gè)工人分別沿斜面向上的拉力F 甲 、F 乙 把完全相同的工件從斜面底端勻速地拉到斜面頂端

8、，且速度大小相等此過程拉力 F 甲、 F 乙 所做的功分別為 W 甲、 W 乙 ，功率分別為 P 甲 、P 乙 ，機(jī)械效率分別為 甲 、乙 下列說確的是（）AF 甲 ：F 乙 =5： 4B W 甲 ：W 乙=5：4 CP 甲 ：P 乙 =5： 4D 甲： 乙 =5：414如圖所示，斜面與水平面在右端在 N 點(diǎn)，小物塊從斜面上則（ ）M 點(diǎn)通過小圓弧相連，彈簧左端固定，原長時(shí)P 點(diǎn)由靜止滑下，與彈簧碰撞后又返回到P 點(diǎn)，A小物塊從 P 向 M 運(yùn)動過程中，重力勢能減少B小物塊從 P 向 M 運(yùn)動過程中，機(jī)械能減少C小物塊從 P 向 M 運(yùn)動過程中，機(jī)械能不變D彈簧被壓縮到最短時(shí)，彈簧的彈性勢能最

9、大15如圖所示，水平臺面由同種材料制成，粗糙程度均勻，在它上面放著質(zhì)量為 m1 的木塊，將木塊用輕繩跨過定滑輪與 m2 的鉤碼相連木塊在平行于臺面的輕繩的拉力作用下做勻速直線運(yùn)動， 運(yùn)動一段時(shí)間， 鉤碼觸地后立即靜止， 木塊繼續(xù)滑動一段距離停在臺面上 繩重、輪與軸的摩擦均忽略不計(jì)， 下列說法中正確的是（）A木塊勻速運(yùn)動的過程中，木塊的機(jī)械能越來越大B木塊勻速運(yùn)動的過程中，木塊和鉤碼所受的重力都不做功C鉤碼觸地后木塊繼續(xù)滑動的過程中，木塊的動能越來越小D鉤碼觸地后木塊繼續(xù)滑動的過程中，木塊所受摩擦力大小為m2g16如圖所示，運(yùn)動員在進(jìn)行蹦床比賽，運(yùn)動員離開蹦床向上運(yùn)動到 一定高度又落到蹦床上 不

10、計(jì)空氣阻力， 關(guān)于運(yùn)動員離開蹦床后的運(yùn)動過程， 下列說確的是（）A在上升過程中，蹦床對運(yùn)動員一定不做功B在最高點(diǎn)運(yùn)動員的速度為零，所受合力為零C在下落過程中，運(yùn)動員的重力勢能減小D在下落剛接觸蹦床前的過程中，運(yùn)動員所受的重力做功越來越快17下列實(shí)例中，力對物體做功的是（）A起重機(jī)吊起重物B馬拉車，車未動C跳水運(yùn)動員從跳臺跳下D舉重運(yùn)動員將杠鈴舉起不動18在圖的四種情境中，人對物體不做功的是（）A提著水桶在水平地面上勻速前進(jìn)B扛著米袋慢慢爬上樓梯C用力推汽車，汽車沒動D舉著杠鈴原地不動19下列說法中正確的是（）A做功快的機(jī)械，功率一定大B正在行駛的汽車，如果所受的力全部消失，汽車將做勻速直線運(yùn)動

11、C小明用力推地上的木箱，沒有推動，是因?yàn)橥屏π∮谀Σ亮起重機(jī)吊著重物勻速水平運(yùn)動的過程中，拉力對重物不做功初中物理功和機(jī)械能練習(xí)卷參考答案與試題解析一選擇題（共19 小題）1（2016?）彈跳桿運(yùn)動是一項(xiàng)廣受歡迎的運(yùn)動其結(jié)構(gòu)如圖甲所示圖乙是小希玩彈跳桿時(shí)由最低位置上升到最高位置的過程，針對此過裎下列分析正確的是（）A在 a 狀態(tài)時(shí)彈簧的彈性勢能最大，小希的機(jī)械能為零Bab的過程中，彈簧的彈力越來越大，在b 狀態(tài)時(shí)彈力最大Cbc的過程中，彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為小希的重力勢能Dac的過程中，小希先加速后減速，在b 狀態(tài)時(shí)速度最大【分析】（1）動能大小的影響因素：質(zhì)量和速度，質(zhì)量越大，速度越大，動能

12、越大（ 2）重力勢能大小的影響因素：質(zhì)量和高度，質(zhì)量越大，高度越高，重力勢能越大（ 3）彈簧由于發(fā)生彈性形變而具有的能稱為彈性勢能，彈性勢能的大小與物體發(fā)生彈性形變的程度有關(guān)（ 4）機(jī)械能 =動能 +勢能物體沒有發(fā)生彈性形變，勢能只考慮重力勢能【解答】 解：A、由圖可知， a 狀態(tài)時(shí)彈簧的形變程度最大，彈簧的彈性勢能最大；小希處于最低位置，高度為0、速度為 0，故小希的重力勢能和動能均為0；由于小希的機(jī)械能等于動能加重力勢能，所以小希的機(jī)械能為零，故A 正確；B、ab的過程中，彈簧的形變程度變小，所以彈簧的彈力越來越小；到達(dá)b 點(diǎn)時(shí)，彈簧恢復(fù)到原長，所以此時(shí)彈力為0，故 B 錯(cuò)誤；C、bc的過

13、程中，即離開地面上升的過程，小希的速度減小，動能減小，高度增大，重力勢能增大，所以該過程中是動能轉(zhuǎn)化為小希的重力勢能，故 C 錯(cuò)誤；D、ab的過程中，開始一段時(shí)間，彈簧的形變量較大，向上的彈力大于向下的重力，小希做加速運(yùn)動； 隨著彈簧形變量的減小， 彈力減小，當(dāng)彈力等于重力時(shí)，小希的速度達(dá)到最大； 彈力繼續(xù)減小， 向上的彈力小于向下的重力時(shí)， 小希做減速運(yùn)動；而 bc的過程中，小希在重力作用下做減速運(yùn)動；所以，ac的過程中， 小希先加速后減速， 在 b 狀態(tài)時(shí)速度并不是最大（此時(shí)彈簧恢復(fù)到原長，無彈力，人只受重力作用，處于減速階段） ，故 D 錯(cuò)誤；故選 A2（ 2016?）如圖所示，小球由靜

14、止開始沿著粗糙的路面從其中 b 和 d 兩點(diǎn)在同一水平高度，則下列說法中錯(cuò)誤的是（a 點(diǎn)向d 點(diǎn)自由運(yùn)動，）A小球從 a 到 c 加速下滑，重力勢能轉(zhuǎn)化為動能B小球從 c 到 d 減速上坡，動能轉(zhuǎn)化為重力勢能C小球在 b 和 d 時(shí)重力勢能和動能都相等D小球從 a 到 d 的過程中部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為能【分析】（1）影響重力勢能的因素有：質(zhì)量和高度質(zhì)量越大，高度越高，重力勢能越大影響動能的因素有：質(zhì)量和速度質(zhì)量越大，速度越快，動能越大（ 2）沒有摩擦、不計(jì)能量損失時(shí)，機(jī)械能是守恒的；若存在摩擦，一部分機(jī)械能會變成能，機(jī)械能減小【解答】 解： A、小球從 a 到 c 加速下滑，小球質(zhì)量不變，速度增大

15、，故動能增大；同時(shí)高度減小，重力勢能減小， 所以小球的重力勢能轉(zhuǎn)化為動能， 故 A 正確；B、小球從 c 到 d 減速上坡，小球質(zhì)量不變，速度減小，故動能減??；同時(shí)高度增加，重力勢能增大，所以小球的動能轉(zhuǎn)化為重力勢能，故B 正確；C、由于接觸面粗糙， 小球從 b 運(yùn)動到 d 的過程中，有一部分機(jī)械能會轉(zhuǎn)化為能，故小球在 b 點(diǎn)的機(jī)械能大于在d 點(diǎn)的機(jī)械能；已知b 和 d 兩點(diǎn)在同一水平高度，即兩位置小球的重力勢能相同，根據(jù) “機(jī)械能 =動能 +勢能 ”可知，小球在 b 點(diǎn)的動能大于在 d 點(diǎn)的動能，故 C 錯(cuò)誤；D、由于接觸面粗糙，所以小球從a 到 d 的過程中部分機(jī)械能會轉(zhuǎn)化為能，小球的機(jī)械

16、能減小，故D 正確；故選 C3（2016?如皋市校級二模）汽車以速度v0 在平直路面上勻速行駛，在t=0 時(shí)刻將汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率調(diào)大為另一個(gè)恒定值，設(shè)汽車行駛過程中受到的阻力恒定不變從 t=0 時(shí)刻開始汽車運(yùn)動的vt 圖象是（）A B C D【分析】 根據(jù) P=Fv以及牛頓第二定律分析速度和加速度的變化情況，從而選擇圖象【解答】 解：汽車勻速運(yùn)動時(shí)，牽引力等于阻力，此時(shí)P=Fv0=fv0，若在 t=0 時(shí)刻將汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率調(diào)為另一個(gè)恒定值，且這個(gè)定值比P 大，根據(jù) P=Fv可知瞬間牽引力增大，隨著速度增大，牽引力減小，根據(jù)牛頓第二定律可知a=，則加速度減小，故汽車做加速度減小的加速運(yùn)

17、動；故 A正確故選： A4（2016?校級四模）如圖甲所示，小球從某高度處靜止下落到豎直放置的輕彈簧上并壓縮彈簧 從小球剛接觸到彈簧到將彈簧壓縮最短的過程中， 得到小球的速度 v 和彈簧被壓縮的長度 l 之間的關(guān)系，如圖乙所示，其中 b 為曲線最高點(diǎn)不計(jì)空氣等阻力，彈簧在整個(gè)過程中始終發(fā)生彈性形變，則下列說法錯(cuò)誤的是（）A小球的機(jī)械能不斷減小B彈簧的彈性勢能不斷增大C小球運(yùn)動過程中動能一直增大D小球在 b 點(diǎn)時(shí)重力等于彈力【分析】（1）分析清楚該過程中，誰對誰做功即可判斷；（ 2）彈性勢能的大小與物體發(fā)生彈性形變的程度有關(guān)；【解答】 解： A、小球從某高度處靜止下落到豎直放置的輕彈簧上并壓縮彈

18、簧，此過程中小球的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能， 所以小球的機(jī)械能不斷變小， 故 A 正確；B、在上述過程中， 彈簧的彈性形變程度逐漸變大，故彈簧的彈性勢能不斷增大，故 B正確；C、據(jù)圖乙可知，小球的速度先變大，后變小，所以小球的動能先變大，后變小，故 C錯(cuò)誤；D、在上述過程中，小球受豎直向上的彈力、豎直向下的重力開始時(shí)，重力大于彈力，合力向下，小球速度越來越大隨彈簧壓縮量的增大，彈力越來越大，當(dāng)彈力與重力相等時(shí)，合力為零小球再向下運(yùn)動，彈力大于重力，合力向上，小球速度減小由此可知，當(dāng)重力G 與彈力 F 相等時(shí)，小球速度最大，故確故選 CD 正5（2016?一模）如圖所示，小球從高處下落到豎直旋

19、轉(zhuǎn)的輕彈簧上并壓縮彈簧從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮到最短的過程中，下列說確的是（）A小球的速度逐漸變小B小球的機(jī)械能保持不變C小球所受的合力先變小后變大D小球所受的彈力先變大后變小【分析】分析小球的受力情況， 分析其運(yùn)動情況， 與然后根據(jù)影響機(jī)械能、 動能、重力勢能的因素分析答題【解答】 解：A、小球接觸彈簧向下運(yùn)動過程中，受到彈簧向上彈力的作用，但剛開始彈力小于重力，合力的方向仍然向下，小球做加速運(yùn)動，故 A 錯(cuò)誤；B、小球接觸彈簧向下運(yùn)動過程中，小球的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能，小球的機(jī)械能減小，故B 錯(cuò)誤；C、小球在向下運(yùn)動過程中，受到重力與彈簧彈力作用，在此過程中，向下的重力大小保持不變

20、， 剛開始彈力小于重力， 合力的方向仍然向下， 當(dāng)彈簧被壓縮到一定程度時(shí)，彈力等于重力時(shí)，合力為零，彈簧繼續(xù)被壓縮，彈力大于重力時(shí)，合力方向向上，小球所受的合力先變小后變大，故C 正確；D、在向下運(yùn)動過程中，彈簧被小球壓縮，向上的彈力逐漸增大，故D 錯(cuò)誤故選 C6（2016?宿遷二模）如圖所示，物體沿斜面從頂端下滑至底端在這過程中，物體的速度 v、通過的距離 S、機(jī)械能 E 和動能 EK 隨時(shí)間 t 的變化如圖所示，若圖象中只有一個(gè)是錯(cuò)誤的，則錯(cuò)誤的是（）A B C D【分析】分析 vt 圖象、 st 圖象、 Et 圖象、 EK t 圖象中圖線的含義，然后分析物體下滑的情況得出符合題意的答案【

21、解答】 解：各圖象的表示的含義如下：A由 v t 圖象可知，物體下滑的速度不隨時(shí)間變化，表示物體做勻速直線運(yùn)動；B由 st 圖象可知，物體通過的路程與時(shí)間成正比，表示物體做勻速直線運(yùn)動；C由 E t 圖象可知，物體的機(jī)械能不隨時(shí)間變化，即下滑時(shí)重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，機(jī)械能不變，即機(jī)械能守恒；D由 EK t 圖象可知，物體的動能不隨時(shí)間變化，由動能只與物體的質(zhì)量和速度有關(guān)可知，物體的速度不變，即物體做勻速直線運(yùn)動；已知物體沿斜面從頂端下滑至底端，物體可能加速下滑， 也可能勻速下滑； 分析如下：（ 1）當(dāng)物體加速下滑時(shí)，速度變大，路程和時(shí)間不成正比，動能增大，機(jī)械能可能不變也可能變?。赡苁苣Σ亮σ?/p>

22、可能不受摩擦力） ，圖象中錯(cuò)誤的地方有三個(gè)，與題意不符（ 2）當(dāng)物體勻速下滑時(shí)，速度不變，路程與時(shí)間成正比、動能不變，機(jī)械能減?。ㄊ苣Σ亮Φ淖饔茫?，已知圖象中只有一個(gè)錯(cuò)誤，故 ABD 正確， C 錯(cuò)誤， C 符合題意；故選 C7（2016?店區(qū)模擬）下列有關(guān)機(jī)械能的說法中正確的是（）A只要有力對物體做功了，物體的機(jī)械能就改變B在平衡力作用下，運(yùn)動木塊的機(jī)械能保持不變C推出的鉛球在下落過程中，增加的動能是由重力勢能轉(zhuǎn)化來的，機(jī)械能總量會減少D如果物體通過的路程與所用時(shí)間的比值不變，則物體的機(jī)械能不變【分析】（1）動能大小的影響因素：質(zhì)量、速度質(zhì)量越大，速度越大，動能越大（ 2）重力勢能大小的影響

23、因素：質(zhì)量、高度質(zhì)量越大，高度越高，重力勢能越大（ 3）機(jī)械能等于動能和勢能之和【解答】解： A、在水平面上勻速運(yùn)動的物體，質(zhì)量不變，速度不變，動能不變，同時(shí)高度不變， 重力勢能不變， 故機(jī)械能不變， 但該過程中拉力和摩擦力都做了功，故 A 錯(cuò)誤；B、若物體在豎直方向勻速上升，即受到平衡力的作用，質(zhì)量不變，速度不變，動能不變，但高度增加，重力勢能增大，機(jī)械能增大，故B 錯(cuò)誤；C、推出的鉛球在下落過程中，質(zhì)量不變，速度增加，高度減小，因此重力勢能減小、動能增加，即增加的動能是由重力勢能轉(zhuǎn)化來的，但由于空氣的摩擦，一部分機(jī)械能會轉(zhuǎn)化為能，故C 正確；D、物體通過的路程與所用時(shí)間的比值不變，即勻速運(yùn)

24、動，如物體在豎直方向勻速上升，即受到平衡力的作用，質(zhì)量不變，速度不變，動能不變，但高度增加，重力勢能增大，機(jī)械能增大，故 D 錯(cuò)誤；故選 C8（2016 秋?常熟市期末）如圖甲所示，質(zhì)量不計(jì)的彈簧豎直固定在壓力傳感器上，壓力傳感器是電阻阻值隨受到壓力的增大而減小的變阻器（壓力不超過最大值），壓力傳感器、電流表、定值電阻和電源組成一電路壓力傳感器不受力時(shí)電流表示數(shù)是I0 t=0 時(shí)刻，將一金屬小球從彈簧正上方某一高度由靜止釋放，小球落到彈簧上壓縮彈簧到最低點(diǎn)，然后又被彈起離開彈簧 整個(gè)過程中， 不計(jì)能量損失，電流表示數(shù) I 隨時(shí)間 t 變化的圖象如圖乙所示， 則下列說確的是（）At 1 時(shí)刻，小

25、球動能最小Bt 2 時(shí)刻，彈簧的彈性勢能最小Ct 1t 2 時(shí)間，小球的重力勢能一直增大Dt 1 t3 這段時(shí)間，小球增加的動能小于彈簧減少的彈性勢能【分析】（1）當(dāng)電流表示數(shù)為 I0 時(shí)，表示壓力傳感器不受力，也就是小球沒有落在彈簧上，小球處于上升或者下落狀態(tài)（ 2）當(dāng)電流表示數(shù)變大時(shí)，表示壓力傳感器的電阻阻值減小，表明壓力傳感器受到的壓力增大，說明此時(shí)小球處于下落壓縮彈簧的過程；電流表示數(shù)最大時(shí)，說明小球下落到最低點(diǎn)（ 3）當(dāng)電流表示數(shù)變小時(shí)，表示壓力傳感器的電阻阻值增大，表明壓力傳感器受到的壓力減小，說明此時(shí)是彈簧把小球彈起的過程，小球處于上升過程【解答】 解：（1）t=0 時(shí)刻，將一金

26、屬小球從彈簧正上方某一高度由靜止釋放；t 1 時(shí)刻時(shí)，電流表示數(shù)為I0，表示壓力傳感器不受力，也就是小球沒有落在彈簧上，小球處于下落狀態(tài)此時(shí)小球的速度增大，因此動能增大（ 2） t2 時(shí)刻時(shí)，電流表示數(shù)最大，表示壓力傳感器的電阻阻值最小，表明壓力傳感器受到的壓力最大， 說明此時(shí)小球把彈簧壓縮到最低點(diǎn)， 彈簧的彈性形變程度最大，彈性勢能最大（ 3）t 2 t3 這段時(shí)間，電流表示數(shù)變小，表示壓力傳感器的電阻阻值增大，表明壓力傳感器受到的壓力減小， 說明此時(shí)是彈簧把小球彈起的過程， 彈性勢能轉(zhuǎn)化成動能和重力勢能，因此小球增加的動能小于彈簧減少的彈性勢能故選 D9（ 2016 春?惠山區(qū)期中）某運(yùn)動

27、員做蹦極運(yùn)動，如圖甲所示，從高處O 點(diǎn)開始下落， A 點(diǎn)是彈性繩的自由長度，在B 點(diǎn)運(yùn)動員所受彈力恰好等于重力，C 點(diǎn)是第一次下落到達(dá)的最低點(diǎn) 運(yùn)動員所受彈性繩彈力F 的大小隨時(shí)間 t 變化的情況如圖乙所示（蹦極過程視為在豎直方向的運(yùn)動）下列判斷正確的是（）A從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)過程中運(yùn)動員減速下落B從 B 點(diǎn)到 C 點(diǎn)過程中運(yùn)動員動能增大Ct 0 時(shí)刻運(yùn)動員動能最大D運(yùn)動員重力大小等于0.6F0【分析】（1）合力與運(yùn)動方向相同，則運(yùn)動員將加速運(yùn)動；（ 2）動能和物體的運(yùn)動速度、質(zhì)量有關(guān)；（ 3）當(dāng)彈性勢能與重力勢能相等時(shí)，此時(shí)加速過程恰好完成，速度最快，動能最大；（ 4）運(yùn)動員最后靜止的位置

28、，重力與彈力相等的位置【解答】 解：A、B 點(diǎn)彈力等于重力， A 到 B 點(diǎn)過程中，重力大于彈力，運(yùn)動員做加速運(yùn)動，A錯(cuò)誤；B、從 B 點(diǎn)到 C 點(diǎn)過程中，由于彈力大于重力，所以物體的運(yùn)動速度減小，故動能減小， B 錯(cuò)誤；C、由圖知， t0 時(shí)刻，繩的彈性勢能最大，應(yīng)達(dá)到了最低點(diǎn)，此時(shí)動能為零，C錯(cuò)誤；D、由圖知，最后繩的彈性勢能幾乎不變，說明此時(shí)運(yùn)動員已經(jīng)靜止下來，此時(shí)拉力與重力平衡，由圖象知，重力等于0.6F0，D 正確故選 D10（ 2016 秋?海安縣校級期中） “蹦極 ”就是跳躍者把一端固定的長彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)等處， 從幾十米高處跳下的一種極限運(yùn)動某運(yùn)動員做蹦極運(yùn)動， 所受繩子拉力

29、F 的大小隨時(shí)間 t 變化的情況如圖所示 （將蹦極過程近似為在豎直方向的運(yùn)動）根據(jù)圖象可知運(yùn)動員（）A重力大小為 F0B t0 時(shí)刻彈性勢能最小Ct 0 時(shí)刻動能最大Dt0 時(shí)刻重力勢能最小【分析】 根據(jù)以下知識答題：（ 1）跳躍者所受的拉力越大，位置越低；當(dāng)拉力最大，位置最低時(shí)，跳躍者速度為零；當(dāng)跳躍者最終靜止時(shí)，跳躍者所受拉力與重力相等；（ 2）當(dāng)跳躍者到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，速度為零；（ 3）物體的重力勢能與物體所受的重力與物體的高度有關(guān)，在重力一定的情況下，高度越低，重力勢能越??；（ 4）物體的動能與物體的質(zhì)量與速度有關(guān)，在質(zhì)量一定時(shí)，物體速度越大，動能越大；（ 5）力作用在物體上， 物體在力的

30、方向上如果移動一端距離， 則力對物體做功【解答】 解： A、讀圖象可知，當(dāng)跳躍者最終靜止時(shí)，跳躍者所受拉力與重力相等，而此時(shí)的重力是小于 F0 的，故 A 錯(cuò)誤；B、t 0 時(shí)刻，跳躍者位置最低，彈性繩彈性形變程度最大，彈性勢能大，故B 錯(cuò)誤；C、t 0 時(shí)刻，跳躍者位置最低，此時(shí)速度為零，動能最小，為零，故C 錯(cuò)誤；D、由圖象知： t0 時(shí)刻拉力最大，跳躍者所處位置最低，重力勢能最小，故D 正確故選 D11（ 2016 秋?靖江市校級月考）如圖所示，小明在做模擬“蹦極 ”的小實(shí)驗(yàn)，一根橡皮筋一端系一個(gè)小石塊， 另一端固定在 A 點(diǎn)，B 點(diǎn)是橡皮筋不系小石塊自然下垂時(shí)下端所在的位置， C 點(diǎn)是

31、小石塊從 A 點(diǎn)自由釋放后所能達(dá)到的最低點(diǎn) 關(guān)于小石塊從 A 點(diǎn)到 C 點(diǎn)運(yùn)動過程的說法，正確的是（不計(jì)阻力的影響）（）A小石塊減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為動能B從 A 點(diǎn)下落到 B 點(diǎn)的過程中，小石塊受到重力和彈力的作用C從 B 點(diǎn)下落到 C 點(diǎn)的過程中，小石塊的動能先增大后減小D石塊通過 B 點(diǎn)后，任一時(shí)刻減少的重力勢能全部轉(zhuǎn)化為橡皮筋的彈性勢能【分析】（1）小石塊在下落過程中，在 AB 段，小石塊只受到重力作用，重力不斷改變小石塊的運(yùn)動狀態(tài)，小石塊加速下落；在 BC 段受到橡皮筋的拉力作用：當(dāng)拉力小于重力時(shí)， 小石塊仍處于加速狀態(tài)； 當(dāng)拉力大于重力時(shí)， 小石塊減速下落（ 2）影響動能的因素有

32、：質(zhì)量和速度；影響重力勢能的因素有：質(zhì)量和高度；彈性勢能的大小與物體彈性形變的程度有關(guān)， 物體彈性形變的程度越大， 彈性勢能越大【解答】 解：小石塊在下落過程中，在 AB 段，小石塊只受到重力作用，重力不斷改變小石塊的運(yùn)動狀態(tài)，小石塊加速下落；在 BC 段受到橡皮筋的拉力作用，過 B 點(diǎn)后橡皮筋開始伸長（大于原長） ，彈力逐漸增大當(dāng)拉力小于重力時(shí)，小石塊仍處于加速狀態(tài)；當(dāng)拉力大于重力時(shí)，小石塊減速下落A、從 A 點(diǎn)到 C 點(diǎn)運(yùn)動過程中小石塊的重力勢能轉(zhuǎn)化為動能還轉(zhuǎn)化為橡皮筋的彈性勢能，故A 錯(cuò)誤；B、由題 B 點(diǎn)是橡皮筋自然下垂長度的位置，所以在有彈力，故 B 錯(cuò)誤；AB 段，橡皮筋對小石塊沒

33、C、從 B 點(diǎn)下落到 C 點(diǎn)的過程中，小石塊速度先加速后減速，故動能先增大后減小，故 C 正確；D、在 BC段受到橡皮筋的拉力作用，過 B 點(diǎn)后橡皮筋開始伸長（大于原長） ，當(dāng)拉力小于重力時(shí)， 小石塊仍處于加速狀態(tài)， 重力勢能轉(zhuǎn)化為動能和彈性勢能； 當(dāng)拉力大于重力時(shí)，小石塊減速下落減少的重力勢能和動能全部轉(zhuǎn)化為橡皮筋的彈性勢能，故 D 錯(cuò)誤故選 C12（ 2015?呼和浩特）如圖所示，一名運(yùn)動員投擲鉛球的過程示意圖鉛球在b點(diǎn)離手， c 點(diǎn)是鉛球運(yùn)動的最高點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力下列說確的是（）A只有在 a 到 b 的過程中，運(yùn)動員對鉛球做了功B在 b 到 d 的過程中，鉛球的機(jī)械能先增加后減少C在 c

34、 到 d 的過程中，鉛球的重力勢能減少D在 a 到 d 的過程中，鉛球的運(yùn)動狀態(tài)在不斷的變化【分析】（1）此題要依據(jù)做功的兩個(gè)條件（一是物體要受力的作用，二是物體要在力的方向上通過一定的距離） ，看在不同階段是否具備這兩個(gè)條件，若具備就做功，否則不做功；（ 2）影響動能的影響因素是物體的質(zhì)量和物體運(yùn)動的速度，影響重力勢能的因素是物體的質(zhì)量和物體的高度，其中動能和勢能統(tǒng)稱為機(jī)械能（ 3）運(yùn)動狀態(tài)改變包括運(yùn)動快慢的改變和運(yùn)動方向的改變【解答】 解： A、在 a 到 b 的過程中，運(yùn)動員對鉛球有一個(gè)推力的作用且鉛球在推力作用下移動了一段距離， 所以在這個(gè)階段， 運(yùn)動員對鉛球做了功； 鉛球離開手，由于

35、慣性繼續(xù)運(yùn)動，所以手就不做功了，故 A 正確；B、在 b 到 d 的過程中，由于不計(jì)空氣阻力， 所以鉛球的機(jī)械能不變， 故 B 錯(cuò)誤；C、在 c 到 d 的過程中，鉛球的質(zhì)量不變，高度減小，故重力勢能減小，故C 正確；D、在 a 到 d 的過程中，鉛球的運(yùn)動方向和運(yùn)動快慢都發(fā)生了改變，所以運(yùn)動狀態(tài)是在不斷變化的，故 D 正確；故選 ACD13（2015?）如圖所示，甲、乙是固定在水平地面上的兩個(gè)光滑斜面，長度分別為 4m、5m，高度相同兩個(gè)工人分別沿斜面向上的拉力 F 甲 、F 乙 把完全相同的工件從斜面底端勻速地拉到斜面頂端，且速度大小相等此過程拉力 F 甲、 F 乙所做的功分別為 W 甲

36、、W 乙，功率分別為 P 甲、 P 乙，機(jī)械效率分別為 甲 、乙 下列說確的是（）AF 甲 ：F 乙 =5： 4B W 甲 ：W 乙=5：4 CP 甲 ：P 乙 =5： 4D 甲： 乙 =5：4【分析】斜面光滑說明摩擦力為 0，即使用光滑的斜面沒有額外功勻速拉同一物體到頂端，由于其高度相同， 由功的原理可知從而可以判斷出兩次做的功的大小關(guān)系和機(jī)械效率關(guān)系知道斜面長的大小關(guān)系，利用W=Fs比較拉力關(guān)系由 P=Fv，比較功率關(guān)系【解答】 解：BD、斜面光滑所以沒有摩擦，即不做額外功，由功的原理可知：沿斜面所做的功都等于不用機(jī)械而直接用手所做的功，即 W 有 =W 總=Gh因?yàn)閮尚泵娓呦嗤?，工件相?/p>

37、，所以 W 甲 ：=W 乙=1：1；由機(jī)械效率 =，所以 甲： 乙=1：1所以BD 錯(cuò)誤；A、因?yàn)?W 有=W 總，即 Gh=Fs， F 甲=，F(xiàn) 乙 =，所以 F 甲： F 乙=5：4，故 A 正確；C、由 P=Fv，沿兩斜面拉物體速度大小相等，所以P 甲 ：P 乙=F甲 ：F 乙 =5：4，故C 正確故選 AC14（ 2015?濰坊）如圖所示，斜面與水平面在M 點(diǎn)通過小圓弧相連，彈簧左端固定，原長時(shí)右端在N 點(diǎn)，小物塊從斜面上P 點(diǎn)由靜止滑下，與彈簧碰撞后又返回到 P 點(diǎn)，則（）A小物塊從B小物塊從C小物塊從P 向 M 運(yùn)動過程中，重力勢能減少P 向 M 運(yùn)動過程中，機(jī)械能減少P 向 M

38、運(yùn)動過程中，機(jī)械能不變D彈簧被壓縮到最短時(shí)，彈簧的彈性勢能最大【分析】（1）影響動能大小的因素：質(zhì)量、速度，質(zhì)量越大，速度越大，動能越大；（ 2）影響重力勢能大小的因素：質(zhì)量、高度，即物體的質(zhì)量越大，高度越高，其重力勢能越大【解答】解： A、小物塊從 P 向 M 運(yùn)動過程中，質(zhì)量不變，高度變小，重力勢能減小，故 A 正確；BC、物塊從 P 到 N 碰撞后還能返回到P 說明沒能量損失，機(jī)械能守恒；小物塊從 P 向 M 運(yùn)動過程中，重力勢能轉(zhuǎn)化為動能，機(jī)械能不變；故B 錯(cuò)誤， C 正確；D、彈簧被壓縮到最短時(shí)，彈簧的彈性形變達(dá)到最大限度，彈性勢能最大，故D正確故選： ACD15（2015?）如圖所

39、示，水平臺面由同種材料制成，粗糙程度均勻，在它上面放著質(zhì)量為 m1 的木塊，將木塊用輕繩跨過定滑輪與 m2 的鉤碼相連木塊在平行于臺面的輕繩的拉力作用下做勻速直線運(yùn)動， 運(yùn)動一段時(shí)間，鉤碼觸地后立即靜止，木塊繼續(xù)滑動一段距離停在臺面上 繩重、輪與軸的摩擦均忽略不計(jì)， 下列說法中正確的是（）A木塊勻速運(yùn)動的過程中，木塊的機(jī)械能越來越大B木塊勻速運(yùn)動的過程中，木塊和鉤碼所受的重力都不做功C鉤碼觸地后木塊繼續(xù)滑動的過程中，木塊的動能越來越小D鉤碼觸地后木塊繼續(xù)滑動的過程中，木塊所受摩擦力大小為m2g【分析】（1）動能大小的影響因素：質(zhì)量、速度；重力勢能大小的影響因素：質(zhì)量、高度；機(jī)械能 =動能 +勢

40、能（ 2）力對物體做功的兩個(gè)必要因素：作用在物體時(shí)的力，物體在該力的方向上通過距離（ 3）木塊勻速運(yùn)動，說明木塊受到的力是平衡力豎直方向上重力和支持力是平衡力，水平方向上拉力和摩擦力是平衡力； 鉤碼觸地后， 木塊由于慣性會繼續(xù)向前運(yùn)動，此時(shí)所受摩擦力不變【解答】 解：A、木塊在水平臺上勻速運(yùn)動的過程中，動能不變，重力勢能不變，所以木塊的機(jī)械能不變，故A 錯(cuò)誤；B、木塊受到重力豎直向下，木塊向下沒有移動距離，重力對木塊沒有做功，鉤碼受到重力豎直向下，鉤碼向下移動了距離，重力對鉤碼做功，故B 錯(cuò)誤；C、鉤碼觸地后木塊繼續(xù)滑動的過程中，木塊的速度越來越小，所以木塊的動能越來越小，故 C 正確；D、在

41、鉤碼的拉力作用下，木塊沿桌面做勻速運(yùn)動，此時(shí)木塊受平衡力，水平方向的拉力與摩擦力是一對平衡力，大小相等，則 f=m2g；鉤碼觸地后木塊繼續(xù)滑動的過程中，木塊所受摩擦力大小仍為 m2g，故 D 正確故選 CD16（2015?昌樂縣模擬）如圖所示，運(yùn)動員在進(jìn)行蹦床比賽，運(yùn)動員離開蹦床向上運(yùn)動到一定高度又落到蹦床上不計(jì)空氣阻力，關(guān)于運(yùn)動員離開蹦床后的運(yùn)動過程，下列說確的是（）A在上升過程中，蹦床對運(yùn)動員一定不做功B在最高點(diǎn)運(yùn)動員的速度為零，所受合力為零C在下落過程中，運(yùn)動員的重力勢能減小D在下落剛接觸蹦床前的過程中，運(yùn)動員所受的重力做功越來越快【分析】（1）做功的兩個(gè)必要因素：作用在物體上的力；物體在力的方向上通過的距離（ 2）運(yùn)動員在最高點(diǎn)時(shí)，速度為零，但是運(yùn)動員還受到重力作用（ 3）重力勢能大跟質(zhì)量、高度有關(guān)質(zhì)量一定時(shí)，高度越高，重力勢能越大