工程施工設(shè)計(jì)方案布置與規(guī)劃

1、1總體施工組織布置及規(guī)劃 1.1工程概況 1.1.1工程簡(jiǎn)介 降帳至法門寺公路起于連霍高速蘭家樞紐互通式立交，止于扶風(fēng)法門寺文化景區(qū)，是 省新調(diào)整的“2637”高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的18條聯(lián)絡(luò)線之一，本項(xiàng)目的實(shí)施建設(shè)，有利于 形成高速旅游走廊帶，對(duì)加快完善全省髙速公路網(wǎng)建設(shè)，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有十分重要 的作用。 JF-C02標(biāo)段全長(zhǎng)10.668km,起訖樁號(hào)為K6+000K16+667. 931。沿線共設(shè)置主線 大、中橋740.55/2座，拆除后移位重建天橋293. 06/4座，拆除后新建分離式立交(主 線下穿)56m/1座，涵洞28座，通道20座，其余部分均為路基。 1. 1. 2主要技術(shù)指標(biāo)

2、 1.1.2. I本標(biāo)段起點(diǎn)至扶風(fēng)段長(zhǎng)度為4.2km (K6+000K10+200),采用四車道高速公路標(biāo) 準(zhǔn)設(shè)計(jì)；扶風(fēng)段至本標(biāo)段終點(diǎn)長(zhǎng)度為6.468km (K10+200K16+667. 931),采用四車道一 級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度均為80km/ho 1.1.2.2 般路段路基總寬度2$； 土方開挖: 46. 01萬(wàn)代；土方填筑（摻3%石灰）：23.64萬(wàn)代；灰土墊層：22. 78萬(wàn)m； 12%灰土樁： 14.58萬(wàn)m；干拌水泥碎石樁：1509m；沖擊碾壓：17.57萬(wàn)m栓：1. 11萬(wàn)漿砌片石: 1. 17 萬(wàn) m3;植草：1.38 萬(wàn) in% 1. 1.3.2路面工程 級(jí)配砂礫墊層：

3、2224*；水泥穩(wěn)定碎石基層：2.86萬(wàn)點(diǎn)；稔面板：2. 18萬(wàn)n?。 1. 1.3.3橋涵工程 鋼筋：2802. 57t；鋼絞線：241.091；樁基：74根/ 3454m；預(yù)制殮：5061m3;現(xiàn)澆観: 1.25萬(wàn)代；通道、涵洞：851m；漿砌片石:4902m3；拆除栓：3165m 1.1.3. 4安全設(shè)施及預(yù)埋管線 隔離墩：675個(gè)；彩鋼板：2430 nV2；臨時(shí)標(biāo)線：324 m20 1.1.4工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo) 1. 1.4. 1工期目標(biāo)：本標(biāo)段計(jì)劃于2010年12月30日開工，路基工程計(jì)劃于2011年8月 31日完工；韋河大橋計(jì)劃于2012年3月31日完工。 1.1.4.2質(zhì)

4、量目標(biāo)：標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良； 1. 1. 4. 3安全目標(biāo)：無(wú)重大安全事故； 1.1.4.4環(huán)保目標(biāo)：創(chuàng)建環(huán)保工地，實(shí)現(xiàn)環(huán)保目標(biāo)。 1.1.5本工程的重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施 1. 1.5. 1本工程的重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn) （1）本工程線路長(zhǎng)、工期緊、任務(wù)重、結(jié)構(gòu)物多、施工干擾大，因工程的施工組織 將是本項(xiàng)目的一個(gè)重點(diǎn)； （2）本項(xiàng)目舊路路改擴(kuò)建工程，新建線路沿原降法二級(jí)公路右側(cè)布線，兩者距離僅 為5m,且途經(jīng)S104及眾多通村道路，同時(shí)有4座天橋需要拆除后移位重建。因此，在保 證改建項(xiàng)目順利實(shí)施的同時(shí)如何確保地方原有交通的暢通也是本工程的一個(gè)重點(diǎn)。 1.

5、 1.5.2應(yīng)對(duì)措施 （1）選派我公司具有豐富路橋施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干組成精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，針 對(duì)本工程線路長(zhǎng)、工期緊、任務(wù)重、結(jié)構(gòu)物多、施工干擾大的工程特點(diǎn)，編制切實(shí)可行的 施工方案，優(yōu)化配備機(jī)械設(shè)備，合理擬定施工順序，在確保各工作面正常施工的同時(shí)盡量 避免地方交通對(duì)工程施工的干擾，以確保本工程如期保質(zhì)完工。 （2）在詳細(xì)踏勘現(xiàn)場(chǎng)形、充分了解各村、組現(xiàn)有生產(chǎn)、生活道路的基礎(chǔ)上，本著方 便施工、節(jié)約成本的原則進(jìn)行各施工區(qū)臨時(shí)施工便道規(guī)劃、設(shè)計(jì)和修建，確保標(biāo)段的施工 便道在滿足地方交通運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)滿足工程物質(zhì)材料、機(jī)械設(shè)備及大型構(gòu)件運(yùn)輸，迅速形成 各工作面平行作業(yè)的局面。 1.2施工組織方案 1

6、.2.1施工組織機(jī)構(gòu) 若我公司中標(biāo)，我們將按投標(biāo)文件提供的人員組建一個(gè)精干高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，全面 負(fù)責(zé)該標(biāo)段的施工管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部由1名項(xiàng)目經(jīng)理、2名項(xiàng)目副經(jīng)理和1名項(xiàng)目總 工程師共4人組成領(lǐng)導(dǎo)班子；設(shè)“六部二室”。具體的施工組織機(jī)構(gòu)框圖見圖1-1。 1. 2. 2施工區(qū)段及各施工隊(duì)伍任務(wù)劃分 根據(jù)本標(biāo)段對(duì)外交通、工程類型、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工期要求，并綜合考慮標(biāo)段工程量均衡 等因素，施工時(shí)計(jì)劃分作2個(gè)施工區(qū)，共設(shè)置9支專業(yè)施工隊(duì)伍，各施工隊(duì)由項(xiàng)目經(jīng)理部 統(tǒng)一指揮，總體按分段施工、流水作業(yè)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)”的原則進(jìn)行，相對(duì)獨(dú)立地組織橋涵、 路基土石方及防護(hù)排水工程施工。各施工區(qū)段及各施工隊(duì)任務(wù)劃分具體見

7、表1-k 圖1-1本標(biāo)段施工組織機(jī)構(gòu)框圖 1. 3施工進(jìn)度安排 1.3.1工程進(jìn)度安排 本標(biāo)段計(jì)劃于2010年11月16日開工，2011年11月30日完工，工期12. 5個(gè)月。具 體的施工進(jìn)度安排見附表一：施工總體計(jì)劃表。 1.3.2主要分項(xiàng)工程進(jìn)度指標(biāo) 1.3. 2. 1路基工程 （1）標(biāo)段土方開挖119.43萬(wàn)m2,工期為2011年1月1日2011年7月31日，計(jì) 175個(gè)工作日，日平均開挖強(qiáng)度為0.68萬(wàn)ml （2）標(biāo)段利用土填 方34. 87萬(wàn)譏 工期為2011年2月1日2011年8月31日，計(jì) 175個(gè)工作日，日平均填筑強(qiáng)度為1993m:，o 1.3. 2. 2橋涵工程 1）標(biāo)段鉆孔

8、灌注樁共74根，工期為2010年12月1日2011年3月31日，計(jì)100 個(gè)工作日，日平均灌注強(qiáng)度為0.74根； 2）標(biāo)段梁板預(yù)制共計(jì)93片，工期為2011年3月1日2011年7月31 0,計(jì)125個(gè) 工作日，日平均預(yù)制強(qiáng)度為0.74片。 表1-1各施工區(qū)樁號(hào)劃分及主要施工容表各施工隊(duì)任務(wù)劃分 工 區(qū) 起止 樁號(hào) 長(zhǎng)度 (km) 施工隊(duì)名稱 施工任務(wù) 工 區(qū) K6+ 000 K10+ 200 4.2 路基施工一隊(duì) 負(fù)責(zé)工區(qū)路基土方的施工。 路基防排施工一隊(duì) 負(fù)責(zé)工區(qū)路基防護(hù)及排水工程的施工。 通道涵洞施工一隊(duì) 負(fù)責(zé)工區(qū)7座涵洞、4座通道的施工。 橋梁施工一隊(duì) 負(fù)責(zé)一工區(qū)韋河大橋的施工 橋梁施工

9、二隊(duì) 負(fù)責(zé)一工區(qū)1座中橋、1座分離式立交和4座天橋和施 工。 1#拌和站 負(fù)責(zé)工區(qū)所需観的拌制及運(yùn)輸任務(wù) 1#、2#預(yù)制廠 負(fù)責(zé)工區(qū)所需箱梁的預(yù)制及安裝任務(wù)。 1#、2#鋼木加工廠 負(fù)責(zé)工區(qū)所需鋼筋、模板的制作和加工。 1#灰土拌和站 負(fù)責(zé)工區(qū)灰土墊層所需混和料的拌制和運(yùn)輸任務(wù)。 i| H兇 K10+ 200 K16+ 668 6. 468 路基施工二隊(duì) 負(fù)責(zé)工區(qū)路基土方的施工。 路基防排施工二隊(duì) 負(fù)責(zé)工區(qū)路基防護(hù)及排水工程的施工。 路面施工隊(duì) 負(fù)責(zé)一、二工區(qū)路面墊層、基層和路面碗的施工。 通道涵洞施工二隊(duì) 負(fù)責(zé)工區(qū)21座涵洞和16座通道的施工。 2#拌和站 負(fù)責(zé)工區(qū)所需観的拌制及運(yùn)輸任務(wù) 3

10、#鋼木加工廠 負(fù)責(zé)工區(qū)所需鋼筋、模板的制作和加工。 2#穩(wěn)定土拌和站 負(fù)責(zé)工區(qū)灰土墊層所需混和料的拌制和運(yùn)輸任務(wù)。 1.4項(xiàng)目人員及機(jī)械設(shè)備組織方案 1.4.1進(jìn)場(chǎng)方案 大型機(jī)械設(shè)備采用平板車運(yùn)輸至工地。自卸汽車、汽車吊、栓攪拌運(yùn)輸車等直接開往 施工現(xiàn)場(chǎng)，其它小型設(shè)備采用汽車運(yùn)輸。 先期進(jìn)場(chǎng)人員專車送達(dá)，后續(xù)人員乘汽車直接到場(chǎng)。 主要材料如鋼筋、水泥、木材等從質(zhì)量可靠、生產(chǎn)量大、信譽(yù)良好的大型生產(chǎn)廠家采 購(gòu)，零星用量從附近市縣以上大型供應(yīng)市場(chǎng)購(gòu)買，直接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。 1.4.2勞動(dòng)力配置計(jì)劃 勞動(dòng)力配置遵循“結(jié)構(gòu)合理、文化程度和技能級(jí)別高、專業(yè)性強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富”的原則 進(jìn)行調(diào)配，主要管理、技術(shù)人

11、員及施工隊(duì)伍擬從我單位抽調(diào)具有同類施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化施 工隊(duì)伍，所有專業(yè)技術(shù)人員全部持證上崗。施工過(guò)程中項(xiàng)目經(jīng)理部可根據(jù)各分項(xiàng)工程施工 需要采用動(dòng)態(tài)管理，提前計(jì)劃、及時(shí)調(diào)整，確保工程正常進(jìn)行。具體見附表五：勞動(dòng)力計(jì) 劃表。 1.4.3主要機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃 主要機(jī)械設(shè)備配置按照“少污染、高效率”的原則，優(yōu)先選用新型先進(jìn)設(shè)備，在滿足 業(yè)主強(qiáng)制性要求的前提下做到機(jī)械設(shè)備配備齊全、配套合理，以最大限度提髙機(jī)械利用率; 同時(shí)充分考慮在最不利施工條件的前提下，機(jī)械設(shè)備配置留有足夠的富余量，以滿足施工 質(zhì)量和施工工期的要求；具體見資格審查資料表10-6：擬投入本標(biāo)段的主要施工機(jī)械表。 1.5臨時(shí)工程方案、數(shù)量

12、及結(jié)構(gòu) 1.5.1施工便道、便橋 施工便道除韋河大橋段利用原有的降法二級(jí)路外，其余路段均采用全線貫通方案，并 每隔一段間距設(shè)置橫向便道與現(xiàn)有降法二級(jí)公路相接。施工便道共長(zhǎng)12km,其路基寬度為 6.0m,路面寬度4.5m,并每隔200m設(shè)置錯(cuò)車道一處，錯(cuò)車道寬5m,長(zhǎng)度為20m,路面標(biāo) 髙高于原地表50cm,路面均20cm泥結(jié)碎（礫）石+3cm砂石磨耗層結(jié)構(gòu)，并設(shè)2%橫坡以利排 水。危險(xiǎn)地段設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施，做到“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘”，同時(shí)由路基隊(duì)專門 成立便道養(yǎng)護(hù)工班全天候檢查養(yǎng)護(hù)，布設(shè)各種通行標(biāo)志，以確保順暢。 沿線共設(shè)置施工便橋1處，位于K10+104.56的峽總干渠處，便橋長(zhǎng)度35

13、m,為為鋼結(jié) 構(gòu)棧橋。 1. 5. 2項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)駐地 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K11+500左側(cè)，占地面積8500m2 (含工地試驗(yàn)室)，項(xiàng)目部新建彩鋼 房60間，配置45人，人均辦公面積為8.0*,住房面積按6. Om2考慮，生活、辦公分離設(shè) 置。 各施工隊(duì)駐地在現(xiàn)場(chǎng)沿線附近安置，采用自建和租用相結(jié)合的方式，人均住房面積按 6. Om2考慮，總占地面積為12000m。駐地配置相應(yīng)的生活辦公設(shè)施，周圍建立完善的防排 水系統(tǒng)。 1.5. 3牲拌和站、穩(wěn)定土拌和站 根據(jù)本工程需求，標(biāo)段共布設(shè)2個(gè)観拌和站、負(fù)責(zé)2個(gè)施工區(qū)所需殮的拌制及運(yùn)輸任 務(wù)，拌和站能力根據(jù)施工強(qiáng)度配置，同時(shí)布設(shè)2個(gè)灰土拌和站，負(fù)

14、責(zé)2個(gè)工區(qū)灰土墊層、 路面水泥穩(wěn)定碎石基層所需混和料的拌制和運(yùn)輸任務(wù)。站設(shè)有砂、碎石等骨料堆放場(chǎng)地及 水泥庫(kù)等。場(chǎng)主要作業(yè)區(qū)、堆放區(qū)及場(chǎng)道路均采用原地面清表壓實(shí)后鋪20cm砂礫墊層 +20cmC20観硬化處理。各拌和站的位置、面積等參數(shù)見表1-2、1-3。 表1-2栓拌和站參數(shù)表 腔拌和站 位置 面積(m2) 拌和站型號(hào) 數(shù)量 生產(chǎn)能力 備注 1# K8+000右側(cè) 25000 HZS200 2 400m /h 2# K13+200 右側(cè) 20000 HZS200 2 400m3/h 合計(jì) 45000 4 800m 7h 表1-3各拌和站參數(shù)表 穩(wěn)定土拌和站 位置 面積(m2) 拌和站型號(hào) 數(shù)

15、量 生產(chǎn)能力 備注 1# K8+000右側(cè) 22000 WCB200 1 200t/h 2# K13+200 右側(cè) 20000 WCB200 1 200t/h 合計(jì) 42000 2 400t/h 1.5. 4牲預(yù)制場(chǎng) 根據(jù)本工程需求，標(biāo)段共布設(shè)2處預(yù)制場(chǎng)，分別負(fù)責(zé)各工區(qū)所有箱梁及其它預(yù)制構(gòu)件 的預(yù)制，場(chǎng)設(shè)鋼木加工廠，安裝龍門吊。各預(yù)制場(chǎng)制梁區(qū)、倉(cāng)庫(kù)、道路的硬化同各預(yù)制場(chǎng) 的位置、面積等參數(shù)見表1-4。 表1-4各預(yù)制場(chǎng)參數(shù)表 預(yù)制場(chǎng)位置面積 箱梁(m) 空心板(m) 臺(tái)座數(shù)備注 (m2) 40 32 30 25 25 20 17 16 13 (個(gè)， AU X 1# K6+500右側(cè) 4500

16、/ 8 / 4 10 / / / / 4/0 計(jì)22片 2# K8+000右側(cè) 16000 68 / 4 / 24 5 5 5 11 12/2 計(jì)122片 合計(jì) 20500 68 8 4 4 34 5 5 5 11 16/2 計(jì)144片 1.5.5用水 項(xiàng)目所經(jīng)地區(qū)河渠密布，地下水豐富，生活及施工用水便利。同時(shí)在項(xiàng)目部及各工區(qū) 駐地各修建40n?生活用水蓄水池1個(gè)；各拌和站各修建80m：施工用水蓄水池1個(gè)，以保證 持續(xù)不間斷供水。 1.5.6用電 工程用電與沿線地方電力部門協(xié)商，擬從附近的髙壓輸電接口出線后分別接入布設(shè)于 沿線的變壓-器，再架設(shè)低壓輸電支線路至各施工作業(yè)點(diǎn)。沿線共配備變壓器7臺(tái)

17、，計(jì) 3915KVAo其中1000KVA變壓器3臺(tái)、400KVA變壓器1臺(tái)、315KVA變壓器1臺(tái)、200KVA變 壓器2臺(tái)，同時(shí)配備3臺(tái)200kW發(fā)電機(jī)、3臺(tái)120 kW發(fā)電機(jī)作為備用電源。各變壓器的位 置、容量及供電區(qū)域見表1-5。 表1-5沿線變壓器容量、位置及供電區(qū)域表 變壓器 容量(KVA) 說(shuō)明 1# 315 位于K6+500右側(cè)，負(fù)責(zé)1#預(yù)制廠.1#鋼木加廠及K6+216、K6+553、K6+773三 座天橋構(gòu)造物施工的電力供應(yīng)。 2#、3# 1000+1000 位于K8+000右側(cè)，負(fù)責(zé)一工區(qū)、玲拌和站、1#灰土拌和站.2#鋼木加工廠、 2#預(yù)制場(chǎng)、韋河大橋、K8+141處分離

18、式立交、K8+497處天橋及鄰近構(gòu)造物的 電力供應(yīng)。 4# 200 位于K10-050右側(cè)，負(fù)責(zé)峽總干渠中橋及鄰近構(gòu)造物的電力供應(yīng)。 5# 200 位于K11+500右側(cè)，負(fù)責(zé)項(xiàng)目部及鄰近構(gòu)造物的電力供應(yīng)。 6#、7# 1000+400 位于K13+200右側(cè)，負(fù)責(zé)2#獨(dú)拌和站.3#鋼木加工廠.2#灰土拌和站、二工區(qū) 及鄰近構(gòu)造物的電力供應(yīng)。 合計(jì) 4115 1.5.7通訊 項(xiàng)目區(qū)域具有一定的有線通訊服務(wù)系統(tǒng)，無(wú)線通訊順暢。故本項(xiàng)目通訊以無(wú)線移動(dòng)通 訊為主，配備一定數(shù)量的對(duì)講機(jī)，同時(shí)在項(xiàng)目部及各施工駐地安裝程控，保持與外界通訊 暢通。 施工總平面布置圖詳見附表五。 word資料 word資料

19、3工期保證體系及保證措施 3.1工期保證體系 工期保證體系框圖見圖3-1。 工期保證體系框圖 技術(shù)保證體系 綜合保證體系 施工組織設(shè)汁 工程技術(shù)部 機(jī)電物資部 試驗(yàn)室 隊(duì)施工技術(shù)員 施工技術(shù)保址 安全質(zhì)量保證 施工進(jìn)度計(jì)劃保證 技術(shù)工作責(zé)任制 月度進(jìn)度計(jì)打 示彥進(jìn)度計(jì)如 複進(jìn)度汁如 班組長(zhǎng) 圖3-1工期保證體系框圖 3.2X期保證措施 3. 2.1組織措施 3.2.1. 1調(diào)選精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化施工管理 我公司中標(biāo)后，及時(shí)組建各種專業(yè)化隊(duì)伍，投入足夠的管理力量、技術(shù)力量和勞動(dòng)力, 迅速進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，并建立健全各種管理體系，在施工中始終抓住工程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)， 確保工程按期完工。 3. 2.1.2應(yīng)

20、用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備及采用先進(jìn)合理的施工工藝 （1）廣泛應(yīng)用成型配套的機(jī)械化生產(chǎn)線，充分發(fā)揮機(jī)械作用，組織機(jī)械化施工。 （2）采用先進(jìn)的施工方法，制定合理的施工工藝，及時(shí)下達(dá)各關(guān)鍵工序的施工作業(yè) 指導(dǎo)書。 3.2. 1.3加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理 （1）運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，抓好關(guān)鍵線路。對(duì)工程的重難點(diǎn)和控制工期的工序統(tǒng)籌考慮， 優(yōu)先安排。 （2）在保證質(zhì)量、安全的前提下，盡可能的多開工作面，控制作業(yè)循環(huán)時(shí)間，合理 安排作業(yè)層次，并采取措施減少雨季和冬季對(duì)施工的影響，利用有利季節(jié)加快施工進(jìn)度。 3. 2. 2技術(shù)措施 3. 2. 2. 1編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 加強(qiáng)施工計(jì)劃的科學(xué)性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、系統(tǒng)工程等新技

21、術(shù)原理，根據(jù)本標(biāo)段工程的 技術(shù)特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況等編制詳細(xì)的、切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，選擇最優(yōu)施工 方案，使工程施工做到點(diǎn)線明確、輕重分明、計(jì)劃可靠、資源配置合理。 3. 2.2.2對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行監(jiān)控 按照“目標(biāo)明確，事先預(yù)控，動(dòng)態(tài)管理，措施有效，履行合同”的監(jiān)控原則，嚴(yán)格遵 循編制總施工進(jìn)度計(jì)劃一監(jiān)理審批一編制年、季度、月施工進(jìn)度計(jì)劃一監(jiān)理審批一按計(jì)劃 組織實(shí)施一對(duì)進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施情況進(jìn)行檢查和分析一實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃一編制下期計(jì)劃（未完成 計(jì)劃一采取糾正調(diào)整措施一實(shí)現(xiàn)進(jìn)度計(jì)劃）的監(jiān)控程序，采用投資指標(biāo)監(jiān)控法、形象進(jìn)度 監(jiān)控法、單項(xiàng)進(jìn)度指標(biāo)監(jiān)控法、關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法等多種進(jìn)度監(jiān)控方法，確保實(shí)現(xiàn)工

22、期 目標(biāo)。 3. 2.2.3積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，提髙勞動(dòng)生產(chǎn)率 積極推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。向“四新”要質(zhì)量，要進(jìn)度。積極 采用“四新”技術(shù)，堅(jiān)持信息化施工管理，科學(xué)制定施工方案。運(yùn)用動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)， 尋找關(guān)鍵工序、關(guān)鍵點(diǎn)，確保資源最優(yōu)配置，深挖潛力，合理安排工序，組織平行、交叉、 流水作業(yè)，特別是協(xié)調(diào)好施工、道路交通之間相互干擾，有效爭(zhēng)取施工時(shí)間。 4工程質(zhì)量管理體系及保證措施 4.1工程質(zhì)量保證體系 工程質(zhì)量管理系框圖見圖4-1。 4.2X程質(zhì)量保證措施 4. 2.1技術(shù)保證 4.2. 1. 1成立測(cè)量隊(duì) 負(fù)責(zé)工程的控制測(cè)量及抽查性測(cè)量工作。施工隊(duì)組建測(cè)量班負(fù)責(zé)施

23、工放樣，在測(cè)量隊(duì) 指導(dǎo)下工作。確保橋梁中線，高程和各結(jié)構(gòu)物幾何尺寸的準(zhǔn)確性。 fifc-TKJ.姑* 士任壽生ll 圖4-1工程質(zhì)量管理體系框圖 4.2. 1.2建立中心試驗(yàn)室 選派有資質(zhì)的試驗(yàn)技術(shù)人員，配備齊全的試驗(yàn)儀器，建立嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)制度。 4.2. 1.3投入髙素質(zhì)的人才群體 抽調(diào)施工技術(shù)骨干，特別配備多年從事類似工程施工的高級(jí)專業(yè)技術(shù)人員，組成人才 群體，擔(dān)負(fù)本工程建設(shè)重任。 4.2.1. 4選用有針對(duì)性的施工工法和“四新”技術(shù) 積極廣泛應(yīng)用“四新”技術(shù)。發(fā)揚(yáng)我公司近年來(lái)在高速公路施工領(lǐng)域中積累的豐富經(jīng) 驗(yàn)，大力推廣相關(guān)的國(guó)家級(jí)工法，以保障施工安全和工程質(zhì)量。 4. 2. 2施工保

24、證 4.2.2. 1工藝控制措施 單位工程開工前，認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，主要分部、分項(xiàng)工程開工前，編制 施工方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工，認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底，交方 法、交工藝、交標(biāo)準(zhǔn)，并在施工過(guò)程中經(jīng)常檢查落實(shí)情況。 4. 2. 2. 2工序質(zhì)量控制措施 （1）操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能，必須做到考核合格、持證上崗，堅(jiān) 持“三檢”制度。 （2）檢查質(zhì)量責(zé)任制落實(shí)情況，提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。 （3）推行工序作業(yè)樣板制，以點(diǎn)帶面，達(dá)到全面程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)化作業(yè)的目的。 4. 2. 2. 3工程原材料質(zhì)量控制措施 按有關(guān)要行材料采購(gòu)招標(biāo)。建立材料進(jìn)場(chǎng)前的檢

25、查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格 材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)經(jīng)檢驗(yàn)不合格材料必須限時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。 4. 2. 2.4嚴(yán)格工序質(zhì)量驗(yàn)收 按技術(shù)規(guī)和驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收工序質(zhì)量，填寫中間交工證書，并經(jīng)監(jiān)理工程 師簽證。對(duì)存在個(gè)別缺陷的工序，限期改正；對(duì)質(zhì)量不合格工序堅(jiān)決返工。 5安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 5.1安全生產(chǎn)管理體系 安全生產(chǎn)管理體系框圖見圖5-1。 5. 2安全生產(chǎn)保證措施 5. 2.1橋梁工程施工安全保證措施 5.2. 1.1橋梁各分項(xiàng)、分部工程施工前編制安全技術(shù)措施，制定操作細(xì)則，并向施工人員 進(jìn)行安全技術(shù)交底，作好安全教育工作，提高全體參建職工的安全意識(shí)。 組織管理 思想管理 扌業(yè)教育 普及

26、教育 項(xiàng)目部每月檢查 特殊工種教療 項(xiàng)目部、女全領(lǐng)導(dǎo)小組 班組，女全員 增強(qiáng)預(yù)防能力 強(qiáng)化安全意識(shí) 開展安全活動(dòng) 圖5-1安全生產(chǎn)管理體系 5.2. 1.2對(duì)橋梁施工中的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程支架、起吊設(shè)備、爬桿等進(jìn)行安全驗(yàn)算，并 采取相應(yīng)的安全措施。 5.2.1.3橋梁施工的特種作業(yè)人員堅(jiān)持持證上崗，其他人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)和考核，合 格后才可進(jìn)行工程施工。 5.2. 1.4橋梁墩臺(tái)整體模板吊裝前，使模板連接牢固，支撐、拉模鋼筋、箍筋加固可靠， 吊點(diǎn)正確牢固。起吊時(shí)，拴好溜繩，并聽從信號(hào)指揮，不得超載，在豎立模板過(guò)程中，模 板工作人員的安全帶必須拴牢于固定結(jié)點(diǎn)，穿拉桿時(shí)，外呼應(yīng)。 5. 2. 2

27、現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電需編制施工組織設(shè)計(jì)，按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)的要求 進(jìn)行設(shè)計(jì)、驗(yàn)收和檢查，進(jìn)行安全技術(shù)交底，并建立、健全安全用電管理制度，嚴(yán)格落實(shí), 防止誤觸帶電體、防止漏電、實(shí)行安全電壓三項(xiàng)技術(shù)措施。 5. 2. 3安全教育 加強(qiáng)全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和廣大職工認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要 性、必要性；懂得安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)的科學(xué)知識(shí)，牢固樹立安全第一，預(yù)防為主”的 思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。 特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育除進(jìn)行一般安全教育外，還要經(jīng)過(guò)本工種的安全技術(shù)教 育，經(jīng)考核合格發(fā)證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。 6環(huán)境保護(hù)、水土保持保證

28、體系及保證措施 6.1環(huán)境保護(hù)保證體系 環(huán)境保護(hù)保證體系框圖見圖6-1 o 6. 2環(huán)境保護(hù)措議 6. 2.1自然生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施 （1）保護(hù)植被：對(duì)施工界限、外的植被盡量維持原狀，嚴(yán)禁亂砍濫伐； （2）美化環(huán)境：對(duì)臨時(shí)用地的裸露地表進(jìn)行綠化； （3）控制廢棄物：對(duì)有害物質(zhì)（如廢油、廢料垃圾等），按規(guī)定運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行處 理，防止對(duì)動(dòng)、植物造成損害。 6. 2. 2大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治 （1）在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)，控制廢氣濃度； （2）配備專用灑水車，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，減少揚(yáng)塵； （3）汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時(shí)間。 6.

29、2.3生產(chǎn)、生活垃圾管理 （1）施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活、生產(chǎn)垃圾要集中堆放，統(tǒng)一處理； （2）施工中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)進(jìn)行合理的處理； （3）棄土不隨意堆放，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。 6. 2. 4水環(huán)境保護(hù)措施 （1）臨近生活水源施工時(shí)，用溝壕將生活水源隔開，避免污染生活水源； word資料 圖6-1環(huán)境保護(hù)保證體系 word資料 （2）禁止將清洗機(jī)械、施工設(shè)備及維修機(jī)械時(shí)的廢水、廢油排入沿線河流、水庫(kù)； （3）施工中的廢漿運(yùn)到指定的地點(diǎn)設(shè)滲坑進(jìn)行處理，嚴(yán)禁排放到河流、灌溉系統(tǒng)里, 以免造成水源污染； 6. 2. 5完工時(shí)的環(huán)保措施 （1）工程完工后對(duì)臨時(shí)用地的所有建筑、生

30、活垃圾進(jìn)行清理，不得任意堆放，破壞 周邊環(huán)境； （2）對(duì)場(chǎng)地清理平整合格后，將其恢復(fù)原狀； （3）工程完工后請(qǐng)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門進(jìn)行環(huán)保驗(yàn)收，取得當(dāng)?shù)卣恼J(rèn)可，確保不 留環(huán)保后患。 6. 3水土保持保證體系 水土保持保證體系見圖6-2 制疋科學(xué)、合理 有效的保持措施 項(xiàng)目部水土保持 領(lǐng)導(dǎo)小組 普及教冇 專業(yè)教冇 法制法規(guī)教育 區(qū)水丄保持領(lǐng)導(dǎo)小組 施工現(xiàn)場(chǎng)人負(fù)責(zé) 以科學(xué)合理的措 施實(shí)現(xiàn)壞保目標(biāo) 班組成員 強(qiáng)化環(huán)保意識(shí) 增強(qiáng)預(yù)防能力 開展水土保持活動(dòng) 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理 保證水上保持工作 保護(hù)生態(tài)環(huán)境 圖6-2水土保持保證體系 6. 4水土保持保證措施 為了將工程建設(shè)帶來(lái)的不利影響及水土流失減少到最小，使泄入下游河道的泥沙顯著 減少，不損害原有的生態(tài)環(huán)境，特制定如下水土保持保證措施： （1）在