IK0+946.014I匝道橋懸澆箱梁施工方案

1、ik0+946.014 i匝道橋懸澆箱梁施工方案一、工程概況ik0+946.014 i匝道橋起點(diǎn)樁號(hào)為ik0+360.307，終點(diǎn)樁號(hào)為ik1+536.162，橋梁總長(zhǎng)1175.855m，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁。此橋位于半徑為6500m和半徑為7500m圓曲線及直線上。橋梁孔徑布置為328.26+(328.874+28.875)+(45+80+45)+525+427.391+324.895+(430+30.05)+(525.182+25.183)+530+330m。i匝道橋主橋第三聯(lián)上部結(jié)構(gòu)為（458045）m預(yù)應(yīng)力混凝土變高度連續(xù)箱梁，截面為單箱單室，主墩處梁高為4.5m，跨中梁高為1.8

2、m；箱頂全寬為12m；底寬為6m；頂板懸臂長(zhǎng)為3m。箱梁梁高和底板厚度均按二次拋物線變化。采用掛籃懸澆方法施工，在80m的1/2長(zhǎng)度內(nèi)共分11個(gè)節(jié)段，其中0塊長(zhǎng)2.5m，1塊長(zhǎng)2.25m，26塊長(zhǎng)3.5m，710塊長(zhǎng)4.5m，中孔合攏段11#塊長(zhǎng)2.0m，節(jié)段最大重量105.82t。邊孔26塊長(zhǎng)3.5m，710塊長(zhǎng)4.5m，12#塊為3.92m長(zhǎng)的等截面支架現(xiàn)澆節(jié)段，邊跨合攏段11#塊長(zhǎng)2m。 二、施工準(zhǔn)備一）技術(shù)準(zhǔn)備組織有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)隊(duì)伍參與施工管理，正式施工前對(duì)所有參加管理、施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，使其對(duì)懸澆施工工藝有一個(gè)全面系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，制定詳細(xì)的施工方案及相應(yīng)的應(yīng)急措施。

3、二）人員準(zhǔn)備本次施工成立以項(xiàng)目經(jīng)理為總負(fù)責(zé)的質(zhì)量、安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢組、技術(shù)組、安全組、保障組、機(jī)械組，計(jì)劃投入人力80余人，其中技術(shù)和安全、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人各1人。各責(zé)任人名單見后附表主要管理、施工人員一覽表。 三）物資準(zhǔn)備在施工中所用的機(jī)具必須完好無損，對(duì)易損易壞的機(jī)具應(yīng)備兩套或兩套以上，進(jìn)場(chǎng)原材料（主要是鋼筋、水泥、砂、碎石、外加劑等）必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。四）場(chǎng)地準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)必須達(dá)到“三通一平”，一些臨時(shí)設(shè)施也必須就位，必須保證一定的施工平臺(tái)。三、工期按排懸澆梁施工計(jì)劃于2006年1月1日開始施工，2006年5月31日全部結(jié)束，歷時(shí)152天。四、施工工序采用三角形掛籃懸臂澆筑施工

4、，首先搭設(shè)滿堂支架澆筑0#、1#塊，再拼裝掛籃，懸臂澆筑211#塊，然后邊跨合攏，再中跨合攏，完成體系轉(zhuǎn)換。主要施工步驟如下：a、0#、1#塊：利用鋼管搭設(shè)0#、1#塊支架，經(jīng)預(yù)壓試驗(yàn)后進(jìn)行0#、1#塊施工；b、制作并安裝掛籃2套；c、掛籃懸灌施工：在施工完成的0#、1#塊上拼裝掛藍(lán)，進(jìn)行懸臂澆注，循環(huán)施工2#10#梁段。d、搭設(shè)邊跨支架，安裝邊跨支座，澆筑12#塊混凝土；e、合攏段施工，完成體系轉(zhuǎn)換。五、施工管理網(wǎng)絡(luò)與工序監(jiān)控程序5.1組織管理結(jié)構(gòu)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為中心的管理網(wǎng)絡(luò)，下設(shè)4個(gè)組：技術(shù)組、測(cè)量組、工程組和安全組。具體施工根據(jù)施工工序與工種分為六個(gè)班組，分別為：鋼筋班、模板班、掛籃移

5、動(dòng)班、支架班、混凝土班、張拉與壓漿班。具體的網(wǎng)絡(luò)如下圖：施工管理網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目經(jīng)理：余衛(wèi)華項(xiàng)目總工：陳向軍測(cè)量組組長(zhǎng)：李俊技術(shù)組組長(zhǎng)：趙勇工程組組長(zhǎng)：姜新華安全組組長(zhǎng)；呂銀存鋼筋班模板班支架班掛籃移動(dòng)班預(yù)應(yīng)力筋張拉與壓漿班混凝土澆筑班各個(gè)小組具體職責(zé)如下：1.測(cè)量組（1）掛籃推進(jìn)就位好，測(cè)量底板； （2）模板鋼筋就位即澆筑前，測(cè)模板標(biāo)高并與（1）比較；（3）節(jié)段混凝土澆筑結(jié)束后復(fù)測(cè)模板標(biāo)高；（4）在頂板上設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，記錄匯總數(shù)據(jù)；（5）張拉、壓漿后測(cè)沉降觀測(cè)點(diǎn)；（6）數(shù)據(jù)記錄，與設(shè)計(jì)單位提供的理論數(shù)據(jù)比較，確定下一節(jié)段標(biāo)高值。2.工程組（1）對(duì)模板、鋼筋就位驗(yàn)收；（2）對(duì)波紋管安裝嚴(yán)格監(jiān)控，防止

6、漏漿造成波紋管堵塞；（3）在混凝土澆筑過程中，嚴(yán)格監(jiān)控錨固齒板，張拉端混凝土的振搗，確保密實(shí)；（4）監(jiān)控張拉過程（按設(shè)計(jì)圖紙要求順序張拉）。3.安全組（1）掛籃推進(jìn)、就位安裝全過程監(jiān)控；（2）支架搭設(shè)專項(xiàng)方案檢查預(yù)防。4.技術(shù)組（1）定期組織專題會(huì)；（2）收集現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位提供的理論數(shù)據(jù)作比較分析，最后確定節(jié)段標(biāo)高數(shù)值；（3）如有特殊情況，調(diào)整方案，技術(shù)問題的處理、與各方溝通與協(xié)調(diào)。5.2工序監(jiān)控程序1.測(cè)量與標(biāo)高控制管理程序 以上幾個(gè)階段測(cè)量數(shù)據(jù)經(jīng)測(cè)量組組長(zhǎng)確認(rèn)移交給技術(shù)組，技術(shù)組根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的節(jié)段標(biāo)高控制理論值比較，并確定下一節(jié)段標(biāo)高標(biāo)高值，由技術(shù)組組長(zhǎng)簽字確認(rèn)后交給班組

7、予以實(shí)施。測(cè)量監(jiān)控管理程序表格詳見下表。測(cè)量監(jiān)控管理程序表箱梁節(jié)段各階段各控制點(diǎn)標(biāo)高實(shí)測(cè)值表 測(cè)點(diǎn)節(jié)段abcdefghi設(shè)計(jì)標(biāo)高底板立模標(biāo)高澆筑前標(biāo)高澆筑后標(biāo)高張拉后標(biāo)高測(cè)量： 復(fù)核（測(cè)量組組長(zhǎng)）： 日期： 日期：下一節(jié)段立模標(biāo)高值：確認(rèn)（技術(shù)組組長(zhǎng)）： 日期：核定（項(xiàng)目經(jīng)理）： 日期：說明：ai為箱梁節(jié)段上的觀測(cè)點(diǎn)位編號(hào)。2.混凝土澆筑本工程測(cè)量、鋼筋及預(yù)埋件及模板等工序已完成并檢查合格；施工機(jī)械已檢查合格，施工人員已到位，混凝土來源已落實(shí)，可以澆筑。3.預(yù)應(yīng)力張拉 本工程混凝土強(qiáng)度已經(jīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且張拉設(shè)備已經(jīng)就位，具備張拉條件，可以張拉。六、施工工藝6.1 0#、1#塊施工0#、1#塊

8、管道密集,預(yù)埋件及預(yù)留孔多,結(jié)構(gòu)和受力情況復(fù)雜。施工順序?yàn)椋捍钤O(shè)支架支架預(yù)壓底模安裝外側(cè)模安裝固定底板、腹板、橫隔板普通鋼筋綁扎腹板波紋管安裝定位沖洗底模安裝內(nèi)模頂板普通鋼筋綁扎頂板波紋管安裝定位安裝喇叭口（錨墊板）沖洗底模、端頭模板固定加固模板預(yù)埋件安裝灌筑混凝土養(yǎng)生張拉壓漿拆模。6.1.1支座安裝（1）安裝前相對(duì)各滑移面用丙酮或乙醇清潔，其它部件也應(yīng)清洗干凈。（2）支座除標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求外，保證平面兩個(gè)方向的水平十分重要，支座四腳高差不得大于2mm。 （3）注意支座順橋向與橫向的安放位置，支座上下各件橫向必須對(duì)中，或由于安裝時(shí)溫度與設(shè)計(jì)溫度不同，縱向支座上下各件錯(cuò)開的距離必須與計(jì)算值相等。

9、 （4）支座中心線與主橋中心線應(yīng)重合或平行。 （5）縱向活動(dòng)支座安裝時(shí)，上下導(dǎo)向檔塊必須保持平行，交叉角不得大于5。6.1.2墩梁臨時(shí)錨固裝置 （1）在梁體懸臂澆筑施工過程中，為保證整個(gè)施工期間的穩(wěn)定，在墩梁聯(lián)結(jié)部設(shè)置臨時(shí)錨固結(jié)構(gòu)，待邊跨合攏后，解除臨時(shí)鎖定，恢復(fù)到設(shè)計(jì)要求。（2）臨時(shí)錨固的布置臨時(shí)錨固主筋采用28mm,箍筋采用1620，級(jí)螺紋鋼筋，混凝土強(qiáng)度為c50.具體做法:精確抄平，沿主墩邊緣按設(shè)計(jì)高度立模澆筑c50混凝土臨時(shí)墊塊，順橋向?qū)?0cm，橫橋向?qū)?0cm；精確定位支座，用模板將其隔離后在臨時(shí)墊塊內(nèi)側(cè)灌注黃砂，黃砂頂面標(biāo)高比設(shè)計(jì)標(biāo)高低5cm，頂面用5cm 厚50號(hào)砂漿找平，上涂

10、隔離劑（脫模劑）。在施工時(shí)首先將鋼筋預(yù)埋進(jìn)主墩內(nèi)，預(yù)埋深度不小于1m；鋼筋上部深入箱梁內(nèi)1m。 臨時(shí)錨固的施工與墩身同步實(shí)施，各道工序的操作方法和要求與立柱施工相同。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在中跨合龍段施工前必須將所有臨時(shí)錨固解除，以恢復(fù)設(shè)計(jì)計(jì)算圖式。6.1.3 搭設(shè)支架及支架預(yù)壓0塊1塊支架以48腳手鋼管為主要材料，支架立桿布置形式為：腹板處分布為縱向間距60cm、橫向間距30cm，底板處分布縱向間距60cm，橫向間距45cm，翼板處分布縱向間距60cm，橫向間距60cm。支架搭設(shè)完成后需要對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，以檢測(cè)支架的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，同時(shí)測(cè)量支架的非彈性變形值和彈性變形值。壓重的數(shù)量按照0#、1#塊砼進(jìn)

11、行計(jì)算，然后考慮了施工荷載和施工的安全系數(shù)計(jì)算出壓重的數(shù)量，壓重的材料選用砂子，砂子用大包裝袋盛放，便于吊裝和運(yùn)輸。壓重前先在底模主要受力桿件上布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，并測(cè)量其標(biāo)高和平面位置。壓重的先后順序應(yīng)按照混凝土的澆筑順序進(jìn)行，先澆筑混凝土的部位先壓重，后澆筑混凝土的部位后壓重，當(dāng)荷載壓至設(shè)計(jì)荷載的50%、75%、100%都要對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行沉降觀測(cè)，當(dāng)壓至總重量的100%時(shí)停止壓重并持荷三天。預(yù)壓及以后施工過程中，必須對(duì)稱均衡施工，并且對(duì)墩身、底模、支架等處的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)。作好詳細(xì)記錄。 卸載的順序按照壓重的反順序進(jìn)行并且作好觀測(cè)記錄，在壓重物全部卸完后對(duì)現(xiàn)澆支架全面進(jìn)行測(cè)量并作好記錄。對(duì)壓重期

12、間獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，計(jì)算出殘余變形和彈性變形，調(diào)整模板。6.1.4 模板施工及安裝 模板施工順序：在已完成的鋼管支架上搭設(shè)2層方木鋪設(shè)底模修整臨時(shí)錨固墩頂部，并鋪設(shè)隔離層放樣安裝外模扎鋼筋布置預(yù)應(yīng)力束管道安裝內(nèi)模。箱梁模板均采用精制木工板，拉模鋼筋采用14光圓鋼筋，上下左右鋼筋間距為60cm。模板的配置加工和安裝的其它要求按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）中規(guī)定執(zhí)行。在安裝模板的同時(shí)要把高空作業(yè)臨時(shí)設(shè)施同步搭設(shè)。6.1.5鋼筋及波紋管施工鋼筋加工及安裝的一般方法和要求按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）中規(guī)定執(zhí)行。0#和1塊鋼筋數(shù)量及規(guī)格多，位置密且有預(yù)應(yīng)力束管道及

13、預(yù)留孔預(yù)埋件，在鋼筋施工過程中除嚴(yán)格按照?qǐng)D紙布置外，對(duì)部分位置有矛盾的鋼筋或預(yù)埋筋要根據(jù)以下原則避讓，預(yù)應(yīng)力束鋼筋骨架受力鋼筋構(gòu)造鋼筋（注：位置在前的項(xiàng)目?jī)?yōu)先保證）。鋼筋在使用前必須按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）驗(yàn)收，分批做好原材料及焊接試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用。按圖紙精確放出鋼筋大樣進(jìn)行加工鋼筋，并按次筋讓主筋，非預(yù)應(yīng)力筋讓預(yù)應(yīng)力筋的原則布置。梁的底腹板及翼板的底部都要確保保護(hù)層厚度，保護(hù)層厚度采用塑料墊塊來控制。預(yù)應(yīng)力鋼筋束管道位置首先設(shè)在已扎好的鋼筋骨架上并用井字鋼筋定位。間距一般為4050cm沿孔道縱向設(shè)置。波紋管采用12的螺紋鋼固定定位，為防止焊接鋼筋過程中燒傷波紋

14、管，特在其上放置鋼板以隔離開。接頭處采用口徑稍大的波紋管連接，外面再用黑膠帶扎牢。0#塊和1塊箱梁底部和上部的上下層鋼筋間，應(yīng)用z字型鋼筋支撐，每1.5m放一檔，以防施工時(shí)兩層鋼筋并在一起。預(yù)應(yīng)力筋的預(yù)留孔采用塑料波紋管，錨墊板按設(shè)計(jì)要求位置固定在封頭模板上確保與孔道垂直。鋼筋在綁扎的同時(shí)，要根據(jù)掛籃的特點(diǎn)同時(shí)布置好掛籃后錨預(yù)埋筋，掛籃后錨預(yù)埋筋采用冷拉級(jí)鋼（8根每邊4根），以后每塊段均要預(yù)埋后錨筋，后錨的位置根據(jù)掛籃的構(gòu)造而定。6.1.6 砼澆筑0#、1#塊砼采用混凝土輸送車運(yùn)輸，泵送的方法，砼采用c50。本工程的0#、1#塊整體一次澆筑，中間不設(shè)施工縫，由于混凝土方量大且均為薄壁結(jié)構(gòu)，混凝

15、土澆筑有一定的難度，混凝土必須具有足夠的初凝時(shí)間，施工可摻加一定數(shù)量緩凝劑，初凝時(shí)間不小于6小時(shí)，坍落度控制在1214cm之間，澆筑從0#號(hào)塊中間同時(shí)向兩側(cè)進(jìn)行，分層澆筑，在上層砼澆筑時(shí)確保下層砼未到初凝時(shí)間。箱梁梁高壁薄、鋼筋密集，混凝土入模較為困難，采取的辦法是腹板底板設(shè)串筒入模，防止混凝土自由下落與鋼筋管道碰撞發(fā)生離析，底板串筒穿過頂板天窗，頂板則直接入模。澆筑完成后，應(yīng)立即用土工布覆蓋，并灑水自然養(yǎng)護(hù)，保持土工布濕潤(rùn)?；炷翞⑺B(yǎng)護(hù)時(shí)間表環(huán)境相對(duì)濕度60%60%-90%90%灑 水 天 數(shù)147可不灑水當(dāng)環(huán)境溫度低于5時(shí), 不得對(duì)砼灑水。梁體張拉的檢查試件，要存放在梁頂上與梁體同環(huán)境養(yǎng)

16、護(hù)。6.1.7 預(yù)應(yīng)力施工1）預(yù)應(yīng)力材料箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。箱梁的縱橫向采用j15.24高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度為ryb1860mpa，錨具型號(hào)采用ovm15型。以上錨具應(yīng)符合gb/t5224-2003預(yù)應(yīng)力鋼筋錨具，夾具和聯(lián)接器標(biāo)準(zhǔn)中錨具要求。豎向和邊中橫隔梁的橫向預(yù)應(yīng)力筋均采用25高強(qiáng)精軋螺紋粗鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度ryb750mpa，錨具型號(hào)采用ygm型。2）施加預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)備工作 （1）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)具備經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場(chǎng)施工說明書； （2）現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)具備預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)和正確操作的人員； （3）錨具安裝正確，對(duì)后張構(gòu)件，混凝土已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度； （4）施工現(xiàn)場(chǎng)已具備確保全體

17、操作人員與設(shè)備安全的必要預(yù)防措施；（5）在使用之前所有的張拉設(shè)備均進(jìn)行校驗(yàn)和配套標(biāo)定。在使用過程中，根據(jù)需要重復(fù)進(jìn)行必要的標(biāo)定以進(jìn)行校驗(yàn)。施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人使用和管理，并應(yīng)定期維護(hù)和校驗(yàn)。（6）為了確保張拉力的準(zhǔn)確性，在張拉前計(jì)算出張拉設(shè)備（包括千斤頂、油泵油表、膠管）“油壓值輸出力”的數(shù)值。以后6個(gè)月進(jìn)行一次或張拉200次以后校驗(yàn)。3）預(yù)留孔道 （1）預(yù)應(yīng)力筋預(yù)留孔道的尺寸與位置應(yīng)正確，孔道應(yīng)平順，端部的預(yù)埋鋼墊板應(yīng)垂直于孔道中心線。 （2）管道應(yīng)采用定位鋼筋精確定位，固定安裝，使其在混凝土澆筑期間不產(chǎn)生位移。固定波紋管的定位鋼筋的間距不宜大于0.8m。 （3）管道接頭處

18、的連接管宜采用大一直徑級(jí)別的同類管道，其長(zhǎng)度宜為被連接管道內(nèi)徑的57倍。連接時(shí)應(yīng)不使接頭處產(chǎn)生角度變化及在混凝土澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動(dòng)或移位，并應(yīng)纏裹緊密防止水泥漿的滲入。 （4）所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔，還應(yīng)在最高點(diǎn)設(shè)排氣孔及需要時(shí)在最低點(diǎn)設(shè)排水孔。 （5）管道在模板內(nèi)安裝完畢后，應(yīng)將其端部蓋好，防止水或其他雜物進(jìn)入。4）預(yù)應(yīng)力筋安裝 （1）縱向預(yù)應(yīng)力筋采用后穿法進(jìn)行。橫向扁索采用先穿法安裝。 （2）在預(yù)應(yīng)力筋安裝在管道中后，管道端部開口應(yīng)密封以防止?jié)駳膺M(jìn)入。（3）在任何情況下，當(dāng)在安裝有預(yù)應(yīng)力筋的構(gòu)件附近進(jìn)行電焊時(shí)，對(duì)全部預(yù)應(yīng)力筋和金屬件均應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，防止濺上焊渣或造成其他損壞。 （4）對(duì)在混

19、凝土澆筑之前穿束的管道，預(yù)應(yīng)力筋安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，以查出可能被損壞的管道。在混凝土澆筑之前，必須將管道上一切非有意留的孔、開口或損壞之處修復(fù)，并應(yīng)檢查預(yù)應(yīng)力筋能否在管道內(nèi)自由滑動(dòng)。5）預(yù)應(yīng)力筋張拉（1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束前用壓力水沖洗孔內(nèi)雜物，觀察有無竄孔現(xiàn)象，再用壓風(fēng)機(jī)吹干。 （2）張拉前，應(yīng)對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋按規(guī)范要求做試驗(yàn)，必須對(duì)構(gòu)件端部預(yù)埋件、砼、預(yù)應(yīng)力孔道全面檢查，如發(fā)現(xiàn)有蜂窩、裂縫、露筋、空洞及孔道穿孔等缺陷，須按有關(guān)規(guī)定采取措施，端部的預(yù)埋錨墊板一定要垂直與孔道中心線，錨墊板上的焊碴、毛刺、砼殘碴等要清除干凈。（3）本工程預(yù)應(yīng)力后張法張拉程序根據(jù)具體的設(shè)計(jì)要求確定。（4）實(shí)施張

20、拉時(shí)，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致。（5）本工程預(yù)應(yīng)力筋以應(yīng)力應(yīng)變雙控制。張拉程序?yàn)椋簭埨绦颍? 10con 20con con（持荷2分鐘錨固）（6）張拉后鋼絞線切割應(yīng)離錨頭5cm左右，采用砂輪機(jī)切斷。張拉完畢后，應(yīng)隨即壓漿，一般不宜超過24h。（7）壓漿前必須對(duì)孔道進(jìn)行檢查，對(duì)排氣孔、壓漿孔、鋼筋滑移等全面檢查，并對(duì)壓漿設(shè)備進(jìn)行安裝檢查。6）錨固 預(yù)應(yīng)力筋的錨固，應(yīng)在張拉控制力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力筋張拉及放松時(shí)，均應(yīng)填寫施工記錄。具體操作:(1)縱向預(yù)應(yīng)力張拉:本橋所有縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉均按照左右對(duì)稱，先下后上，先縱后橫的原則進(jìn)行，為減少混凝土的收縮徐變對(duì)預(yù)應(yīng)力的

21、不利影響，避免由于混凝土收縮徐變過大造成永存預(yù)應(yīng)力不滿足設(shè)計(jì)要求，需要采取混凝土強(qiáng)度、齡期雙控指標(biāo)，在混凝土施工后7天且強(qiáng)度達(dá)到90%以上時(shí)方可張拉。張拉步驟為： 初始張拉力張拉檢查油路的可靠性，安裝正確后，開動(dòng)油泵向張拉油缸緩慢進(jìn)油，使鋼絞線略為拉緊后調(diào)整千斤頂位置，使其中心與預(yù)應(yīng)力管道軸線一致，以保證鋼絞線的自由伸長(zhǎng)，減少摩阻，同時(shí)調(diào)整夾片使其夾緊鋼絞線，以保證各根鋼絞線受力均勻。然后兩端千斤頂以正常速度對(duì)稱加載到初始張拉力后停止加油，測(cè)量并記錄鋼絞線初始伸長(zhǎng)量，完成上述操作后繼續(xù)加載至控制張拉力，量測(cè)實(shí)際伸長(zhǎng)量并與計(jì)算伸長(zhǎng)量相比較。預(yù)應(yīng)力張拉前對(duì)預(yù)應(yīng)力千斤頂及配套設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定，采取雙控法

22、控制，即在張拉力滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量與設(shè)計(jì)計(jì)算伸長(zhǎng)量之差在6%（應(yīng)計(jì)算預(yù)應(yīng)力筋在千斤頂內(nèi)的長(zhǎng)度）.張拉前需要對(duì)千斤頂及配套油泵進(jìn)行檢校標(biāo)定，確定千斤頂壓力與液壓油泵油壓間的關(guān)系，同時(shí)預(yù)應(yīng)力筋的伸長(zhǎng)量計(jì)算應(yīng)準(zhǔn)確無誤，預(yù)應(yīng)力筋彈性模量、截面積等技術(shù)指標(biāo)取值準(zhǔn)確，取用檢驗(yàn)單位提供的數(shù)據(jù)。張拉按照設(shè)計(jì)圖紙的順序進(jìn)行，或按照規(guī)范規(guī)定的先下后上，先中間后兩邊的順序，先張拉縱向預(yù)應(yīng)力束，再?gòu)埨瓩M向預(yù)應(yīng)力束及豎向預(yù)應(yīng)力筋。張拉作業(yè)。所有縱向預(yù)應(yīng)力束張拉均按“左右對(duì)稱、兩端同時(shí)”的原則進(jìn)行，下列說明就是建立在此基礎(chǔ)上的。由于張拉是一項(xiàng)非常重要的工作，因此在施工時(shí)要做好安排，張拉施工時(shí)需注意： 為

23、保證預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)確，對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行定期和不定期的配套檢查是必須的。校正后需將千斤頂?shù)膶?shí)際張拉噸位和相應(yīng)的壓力表讀數(shù)關(guān)系制成圖表，以便于查找使用。在下列情況下應(yīng)對(duì)千斤頂和油泵進(jìn)行配套檢驗(yàn)：設(shè)備標(biāo)定期已到；千斤頂或油泵發(fā)生故障修理后；儀表受碰撞；張拉200次后；鋼絞線伸長(zhǎng)量出現(xiàn)系統(tǒng)偏差等。千斤頂加載和卸載時(shí)要做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。千斤頂在加載過程中如混入氣體，在空載下將千斤頂油缸往返二至三次即可排出空氣，保證千斤頂運(yùn)行平穩(wěn)。 張拉作業(yè)中，梁的兩端張拉人員要隨時(shí)保持聯(lián)系。發(fā)生異?，F(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)停止，找出原因，及時(shí)處理。張拉順序?yàn)椋合雀拱搴箜敯?，先下后上，左右?duì)稱。 張拉作業(yè)中，要對(duì)鋼絞線束的兩端

24、同步施加預(yù)應(yīng)力，因此兩端伸長(zhǎng)量應(yīng)基本相等。若兩端的伸長(zhǎng)量相差較大時(shí)，應(yīng)查找原因，糾正后再進(jìn)行作業(yè)。 張拉現(xiàn)場(chǎng)須有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)；張拉或退楔時(shí)，千斤頂及錨具后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或夾片飛出傷人；油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有異常情況時(shí)，要立即停機(jī)檢查。在測(cè)量伸長(zhǎng)量時(shí)，要停止開動(dòng)油泵。 張拉過程中，要有專人填寫張拉記錄，同時(shí)張拉作業(yè)需安排專人負(fù)責(zé)指揮。 當(dāng)氣溫下降到+5以下時(shí)，禁止進(jìn)行張拉作業(yè)，以免因低溫而使鋼絞線在夾片處發(fā)生脆斷。 張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度不得低于圖紙規(guī)定的90%r設(shè)計(jì)值和7天齡期。 張拉中，要控制千斤頂工作行程在最大允許行程以內(nèi)。 張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，要檢查是否有

25、斷絲，以及每根鋼絞線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲。若有斷絲、滑絲出現(xiàn)，須視具體問題采取相應(yīng)的解決措施后，才能進(jìn)行下一道工序。 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨頭。多余的鋼絞線應(yīng)用切割砂輪機(jī)割，切割后剩下的長(zhǎng)度l3cm。 具體張拉操作順序?yàn)椋?a、初試張拉力，張拉檢查油管路連接可靠、安裝正確后，開動(dòng)油泵向油缸緩慢進(jìn)油，使鋼絞線略為拉緊后隨時(shí)調(diào)整千斤頂位置，使其中心和軸線方向基本一致，以保證鋼絞線自由伸長(zhǎng)，減少摩阻。同時(shí)調(diào)整夾片使之卡緊鋼絞線，以保證各根鋼絞線受力均勻。然后兩端千斤頂常速度對(duì)稱加載到初始張拉力后停止進(jìn)油加載，測(cè)量并記錄鋼絞線初長(zhǎng)量。完成如上操作后，繼續(xù)向千斤頂進(jìn)油加載

26、，直至達(dá)到控制張拉初始張拉力。 b、控制張拉力張拉 鋼絞線達(dá)到控制張拉力時(shí)，不關(guān)閉油泵，而繼續(xù)保持油壓2分鐘，以補(bǔ)償鋼絞線的松弛所造成的張拉力損失，并檢驗(yàn)張拉結(jié)果。然后測(cè)量并記錄控制張拉力下的鋼絞線伸長(zhǎng)量。鋼絞線束實(shí)際伸長(zhǎng)量的量測(cè)有如下兩種方法： a、在相應(yīng)張拉力下量取與之對(duì)應(yīng)的千斤頂油缸伸長(zhǎng)量。將每個(gè)初張拉力和終張拉力下對(duì)應(yīng)的千斤頂油缸伸長(zhǎng)量的差值，作為本次鋼絞線的實(shí)際伸長(zhǎng)量。則各個(gè)張拉循環(huán)的實(shí)際伸長(zhǎng)量之和，也即為鋼絞線初始張拉力至控制張拉力之間的實(shí)際伸長(zhǎng)量。b、開始張拉前，將本束所有鋼絞線尾端切割成一個(gè)平面或采用有較大色差較大的顏料標(biāo)注出一個(gè)平面。在任一張拉力下量測(cè)伸長(zhǎng)量平面至喇叭口端面之

27、間的距離。將每個(gè)張拉循環(huán)中初張拉力和終對(duì)應(yīng)的量測(cè)值的差值，作為本張拉循環(huán)中鋼絞線束的實(shí)際伸長(zhǎng)量。張拉循環(huán)的實(shí)際伸長(zhǎng)量之和，即為該束鋼絞線初始張拉力至控制張拉力的實(shí)際伸長(zhǎng)量，與鋼絞線束實(shí)際伸長(zhǎng)量的計(jì)算互為校核。鋼絞線束實(shí)際伸長(zhǎng)量l的計(jì)算公式為：l=l1+l2，其中l(wèi)1：初始張拉力至控制張拉力間的鋼絞線束實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量。l2：為初始張拉力下的鋼絞線束伸長(zhǎng)量，其值通過計(jì)算得出。鋼絞線束張拉采用張拉力與伸長(zhǎng)值雙控法，即在張拉力達(dá)到設(shè)計(jì)要求的伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之間的誤差若在6之間，即表明本束張拉合格。否則，若張拉力雖已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，但實(shí)際伸長(zhǎng)值與理值之間的誤差超標(biāo)，則應(yīng)暫停施工，在分析原因并處理后，繼續(xù)張拉

28、直至達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力。當(dāng)出現(xiàn)伸長(zhǎng)量超標(biāo)時(shí)應(yīng)從如下方面入手分析：、張拉設(shè)備的可靠性即千斤頂與油泵的標(biāo)定是否準(zhǔn)確；、彈性模量計(jì)算值與實(shí)際值的偏離，、伸長(zhǎng)量量測(cè)方面的原因，、計(jì)算方面的原因如未考慮千斤頂內(nèi)的鋼絞線伸長(zhǎng)值等。、孔道對(duì)鋼絞線的摩阻系數(shù)預(yù)計(jì)準(zhǔn)確度，一般來講，伸長(zhǎng)量超標(biāo)總是能夠找到原因的。c、滑絲和斷絲的判斷張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，目視檢查斷絲情況：仔細(xì)察看工具處每根鋼絞線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲；察看本鋼絞線尾端張拉前標(biāo)注的平面是否平齊，若不平齊則說明有滑絲。d、滑絲處理：在張拉過程中，多種原因都可能引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲和斷絲，使預(yù)應(yīng)力受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)

29、力，從而影響橋梁的使用壽命，因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量在規(guī)范內(nèi)時(shí)，不需特別處理，即可進(jìn)入下道工序；當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量超過規(guī)范允許范圍時(shí)，則需對(duì)其處理。斷絲處理的常用方法有：其一是提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補(bǔ)償。但最大超張拉力不得超鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的78；其二是換束，重新張拉或啟用備用束。在發(fā)生斷絲問題時(shí)，具體采用何種方式，需與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位協(xié)商后確定。具體操作為：把專用卸荷座支承在錨具上，用專用千斤頂張拉發(fā)生滑絲的鋼絞線，將其既有夾片取出，換上新夾片，然后用該千斤頂重新張拉至設(shè)計(jì)張拉力并頂壓楔緊夾片即可。如遇兩根以上的嚴(yán)重滑絲或在滑絲過程中鋼絞線受到了嚴(yán)重?fù)p傷，則

30、將該錨具上的所有鋼絞線全部卸荷、更換該束的全部鋼絞線后，重新張拉并頂壓楔緊夾片。 (2)豎向預(yù)應(yīng)力張拉：豎向預(yù)應(yīng)力筋采用精軋粗螺紋鋼筋，采取同一梁段兩端對(duì)稱張拉的方案，具體操作為：清理錨墊板，在錨墊板上做伸長(zhǎng)量的標(biāo)記點(diǎn)并量取從粗鋼筋頭至錨墊板標(biāo)記點(diǎn)之間的豎向距離1作為計(jì)算伸長(zhǎng)量的初始值安裝工作螺帽安裝千斤頂安裝聯(lián)結(jié)器與張拉桿安裝工具螺帽初張拉至控制張拉力的10%張拉至控制張拉力p持荷2min旋緊螺帽卸去千斤頂及其他附件1-2天后再次張拉至控制應(yīng)力并旋緊工作螺帽量取從許鋼筋頭至錨墊板上標(biāo)記點(diǎn)的豎向距離2為計(jì)算伸長(zhǎng)量終值計(jì)算實(shí)際伸長(zhǎng)=2-1，將該值與理論計(jì)算值比較若誤差在6%內(nèi)則在24h內(nèi)完成壓漿

31、，若誤差超出6%則分析處理。 注意事項(xiàng)為: 除橫隔板處的豎向預(yù)應(yīng)力筋使用聯(lián)結(jié)器接長(zhǎng)外，其他原則為通長(zhǎng)束，不能接長(zhǎng)。 張拉時(shí)調(diào)整千斤頂位置，使千斤頂中心與粗鋼筋中心在同一直線上。 張拉后要用加力桿旋緊螺帽，確保錨固力足夠。 每束及每輪張拉完成后作出標(biāo)記防止漏張拉及壓漿。 伸長(zhǎng)量量測(cè)以粗鋼筋頭至錨墊板上的固定點(diǎn)的豎向距離為準(zhǔn)。 張拉時(shí)每段梁的橫向應(yīng)保持對(duì)稱。 每節(jié)段懸臂尾部的一組豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋留待與下一節(jié)段同時(shí)張拉，以使預(yù)應(yīng)力在混凝土接縫的兩端均能發(fā)揮作用。 在擰緊螺帽時(shí)要停止開動(dòng)油泵。 聯(lián)結(jié)器的兩端聯(lián)結(jié)的粗鋼筋長(zhǎng)度要保持相等并等于聯(lián)結(jié)器長(zhǎng)度的一半，避免長(zhǎng)度不一導(dǎo)致過短的一側(cè)粗鋼筋滑脫失錨。 工

32、具錨一定要用雙螺帽。6.1.8 預(yù)應(yīng)力真空壓漿施工工藝為了防止預(yù)應(yīng)力筋的腐蝕，提高結(jié)構(gòu)的安全度而后耐久性，確保工程質(zhì)量，本工程主橋預(yù)應(yīng)力壓漿采用真空壓漿施工工藝。1）預(yù)應(yīng)力真空壓漿工藝原理預(yù)應(yīng)力真空壓漿技術(shù)是在普通壓漿技術(shù)的基礎(chǔ)上，利用預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)的預(yù)抽真空（-0.06-0.09mpa）將從壓漿泵內(nèi)流出的高性能水泥漿吸出排氣孔從而完成壓漿的過程。操作時(shí)，抽真空與壓漿是一個(gè)連續(xù)過程，從而使孔道壓漿達(dá)到飽滿而密實(shí)的效果。2）真空壓漿的主要優(yōu)點(diǎn)（1）由于采用此工藝后，在壓漿之前大多數(shù)空氣（約90%）已被抽除，因此能基本消除通常采用的壓漿方法所引起的氣泡（如在預(yù)應(yīng)力管道頂部以及預(yù)應(yīng)力錨具后面的氣泡）。

33、（2）在水泥漿配合比設(shè)計(jì)中解決了水泥漿的泌水問題，以消除因泌水產(chǎn)生的孔隙，從而避免這些孔隙可能會(huì)成為一個(gè)有害水的積聚地而對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋產(chǎn)生腐蝕。（3）消除了混雜在高性能水泥漿中的空氣。（4）真空吸漿過程是一個(gè)迅速且連續(xù)的過程。（5）因?yàn)樵谖鼭{前必須測(cè)試預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)的真空壓力值，這項(xiàng)測(cè)試工作是壓漿的一個(gè)前提條件，為預(yù)應(yīng)力管道是否足夠密封提供了保證，減少了因預(yù)應(yīng)力管道破損而造成預(yù)應(yīng)力鋼筋受腐蝕的可能性。同時(shí)，孔道良好的密封性又可使?jié){體可以充分充滿整個(gè)孔道。（6）工藝與漿體材料的優(yōu)化，消除了裂縫的產(chǎn)生，使壓漿的飽滿度與強(qiáng)度得到了保證。3）真空壓漿施工工藝流程（見下頁(yè)）4）真空壓漿施工（1）水泥漿配合比

34、通過試驗(yàn)確定上述材料的配合比，水泥漿的強(qiáng)度等級(jí)為c40。（2）真空壓漿設(shè)備sz-2型真空泵技術(shù)參數(shù)型號(hào)抽氣速率極限真空功率重量sz-2120m34000pa4kw80kg3sns注漿泵技術(shù)參數(shù)型號(hào)轉(zhuǎn)速理論排量進(jìn)道口徑排道口徑功率重量3sns245r/min207l/min64mm32mm18.5kw931kg預(yù)應(yīng)力施工完成抽真空，檢測(cè)預(yù)應(yīng)力管道真空度是否符合工藝要求啟動(dòng)真空泵開始吸漿觀察排氣孔的出漿情況，符合要求后屏漿23分鐘按此順序施工其余的孔道壓漿水泥漿配比設(shè)計(jì)水泥漿配比材料準(zhǔn)備水泥漿攪拌預(yù)應(yīng)力壓漿完成后及時(shí)清洗設(shè)備和管路檢查壓漿泵出口處的漿體情況，符合要求后進(jìn)行管路連接真空壓漿施工工藝流

35、程圖（3）孔道密封措施鑒于錨墊板的特殊結(jié)構(gòu)，體內(nèi)預(yù)應(yīng)力采用無收縮水泥砂漿密封，而體外預(yù)應(yīng)力則采用保護(hù)罩密封。（4）孔道壓漿過程搭設(shè)臨時(shí)操作平臺(tái)，搬運(yùn)注漿材料，布置水電管路；檢查材料、設(shè)備、輔助的型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量等是否符合要求，按設(shè)備的要求進(jìn)行注漿元件的密封聯(lián)接；割除多余鋼絞線，按要求對(duì)錨頭部位用環(huán)氧或水泥漿密封，封錨后2448小時(shí)內(nèi)壓漿；啟動(dòng)真空泵，從孔內(nèi)排除空氣，若真空壓力達(dá)到-0.06-0.1mpa并保持穩(wěn)定表示孔道密封效果良好，若達(dá)不到-0.06-0.1 mpa，則表示孔道密封不嚴(yán)；確保密封良好后，在負(fù)壓滿足-0.06-0.1mpa的前提下，將漿體用注漿泵以0.050.7mpa的壓力壓進(jìn)

36、孔道，直到漿體通過空氣濾清器，關(guān)閉有關(guān)閥門。繼續(xù)壓漿12分鐘，使孔道內(nèi)保壓，關(guān)閉進(jìn)漿閥；除保留進(jìn)漿閥和排氣閥外，拆除其余所有設(shè)備及配件，并迅速清洗，至少待孔道內(nèi)水泥漿終凝3小時(shí)后方可拆除進(jìn)漿閥和排氣閥。 每一次制漿時(shí)制作不少于三組的70.770.770.7mm的水泥漿試塊、養(yǎng)護(hù)28天后檢查其抗壓強(qiáng)度作為檔案資料和評(píng)定水泥漿質(zhì)量的依據(jù)。6.2 掛籃懸澆箱梁施工6.2.1 掛籃設(shè)計(jì)、制作及安裝6.2.1.1掛籃結(jié)構(gòu)形式與數(shù)量的選擇 本工程掛籃采用三角形無壓重掛籃，掛籃后部不設(shè)壓重，利用豎向預(yù)應(yīng)力筋及錨具與梁體錨固，以解決掛籃在梁體施工時(shí)的傾覆穩(wěn)定問題，整體結(jié)構(gòu)靈活、使用方便、移動(dòng)便捷，可進(jìn)行單元化

37、組拼，以滿足不同結(jié)構(gòu)不同斷面的施工要求，掛籃自重（包括模板）與梁節(jié)段重量之比為0.30.5左右。所采用的掛籃重43.2t，而采用掛籃施工的節(jié)段混凝土重量在88.4105.82t之間，掛籃重量與節(jié)段重量比在0.410.49之間。三角形組合梁式掛籃由模板系統(tǒng)、懸掛調(diào)整系統(tǒng)、三角形組合梁、滑行系統(tǒng)、平衡及錨固系統(tǒng)、工作臺(tái)等組成。每個(gè)掛籃有兩片三角形組合梁（詳見上圖及掛籃構(gòu)造表）。6.2.1.2 掛籃加工制作掛籃設(shè)計(jì)制作要有較大的安全系數(shù)，加工制作應(yīng)選擇質(zhì)量過關(guān)的專業(yè)廠家。對(duì)底模前后橫梁上的吊帶、三角形桁架等重要部位的焊接質(zhì)量，必須逐一進(jìn)行檢查并加載試驗(yàn)，合格后方可使用。掛籃構(gòu)造表編號(hào)名稱鋼材種類型號(hào)

38、數(shù)量（根）長(zhǎng)度（m）榀數(shù)（榀）每米理論重量（kg/m）重量（kg）1斜支撐工字鋼25b45.8雙421948.82立桿支撐工字鋼40b24雙73.81180.803下橫向聯(lián)結(jié)桿槽鋼16b27.2雙19.74568.514上橫向聯(lián)結(jié)桿槽鋼30b19雙39.17705.065主縱梁工字鋼70212雙138.186632.646底模支撐縱梁工字鋼30b205.37單52.715661.057吊帶1鋼板q23576.0寬20cm,厚2cm,孔徑5cm，孔距15cm。1444.408吊帶2鋼板q23522125.609前上橫梁槽鋼45b117雙87.42971.610前下橫梁工字鋼56b117單1151

39、955.0011后上橫梁槽鋼45b117雙87.42971.6012后下橫梁工字鋼56b117單1151955.0013錨固螺桿8只*7.85*103*1/4*0.0322*1.3157.0714鋼材合計(jì)用量（不含各部加強(qiáng)鋼板）28177.1315其他荷載（箱梁模板、腳手架、螺栓及施工人員等）15000.0016總 重43177.136.2.1.3 掛籃拼裝就位0#和1#塊澆筑完成后，在0#塊和1#塊上拼裝掛籃，拼裝作業(yè)在高空進(jìn)行，工作面小，工作條件差，拼裝前必須作好充分的準(zhǔn)備，拼裝程序?qū)ΨQ進(jìn)行。掛籃行走系統(tǒng)中支座下設(shè)置了鋼木組合式走道板。其作用是通過不同高度的墊層，消除橋面橫坡對(duì)掛籃行走時(shí)產(chǎn)

40、生橫向力的影響，防止掛籃行走過程中偏移縱軸線，保證連續(xù)梁施工的質(zhì)量。掛籃安裝流程為：鋪設(shè)型鋼走道板設(shè)置50圓鋼滾動(dòng)軸掛籃基座導(dǎo)梁每只掛籃8根后錨螺桿錨固（0、1塊澆筑時(shí)預(yù)埋）安裝立柱安裝立柱頂橫梁安裝前后上橫梁安裝前后斜拉桿安裝吊帶及前后下橫梁鋪設(shè)掛籃小縱梁鋪設(shè)底模調(diào)整澆筑塊段的梁底標(biāo)高掛籃后板平撐和斜拉桿鎖定。掛籃制作安裝完成后，在掛籃施工前，進(jìn)行掛籃壓重試驗(yàn)。其目的是確定掛籃的受荷變形和設(shè)計(jì)計(jì)算是否吻合，另一目的是消除掛籃制作時(shí)殘留的非彈性變形，使得掛籃施工時(shí)，箱梁澆筑的標(biāo)高變化能夠得到有效控制，使得連續(xù)梁的施工更接近設(shè)計(jì)要求的曲線變化。掛籃的加載試驗(yàn)的重量依據(jù)最重梁段的重量進(jìn)行，并根據(jù)箱

41、梁混凝土澆筑時(shí)的加載順序及方法進(jìn)行，待掛籃變形穩(wěn)定后進(jìn)行卸載。掛籃試驗(yàn)：掛籃拼裝好之后，采用砂袋堆載加壓法進(jìn)行試驗(yàn)。試壓時(shí)，按砼澆注的分級(jí)重量進(jìn)行加載，每級(jí)荷載完成后應(yīng)固定一段時(shí)間，測(cè)量變形值，最終加至設(shè)計(jì)荷載的1.2倍；加載時(shí)兩端必須同時(shí)加載，保持一致，誤差控制在5%以內(nèi)。每一級(jí)加載后，必須及時(shí)檢查各桿件的連接情況和工作情況。分級(jí)卸載，并測(cè)量變形，記錄數(shù)據(jù)。試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)整理出加載測(cè)試報(bào)告，將彈性變形值及非彈性變形值的測(cè)量結(jié)果用于指導(dǎo)施工。6.2.2 2#10#塊澆筑6.2.2.1 2#10#塊施工 （一）一般要求掛籃制作安裝結(jié)束后，開始掛籃懸臂澆筑施工。根據(jù)設(shè)計(jì)圖，主跨懸臂澆筑的塊件有9塊。懸

42、臂澆筑施工時(shí)，掛籃施工的1個(gè)周期及主要技術(shù)質(zhì)量要求遵循下列原則進(jìn)行。（1）在已完成的連續(xù)箱梁塊件上，測(cè)出箱梁中心線，在此基礎(chǔ)上，精確放出掛籃前支點(diǎn)下支座位置，然后鋪設(shè)鋼軌，鋪軌面采取潤(rùn)滑措施。（2）檢查掛籃上千斤頂設(shè)備的狀況，如完好無損時(shí)，放松吊帶，放松吊帶時(shí)應(yīng)先松后吊帶，然后再松前吊帶。前后吊帶放松時(shí)注意均衡同步，不能個(gè)別放松過猛，形成鋼結(jié)構(gòu)局部荷載集中，而造成鋼結(jié)構(gòu)破壞，影響掛籃的使用。（3）解除掛籃后錨固時(shí)，必須均衡同步進(jìn)行。（4）檢查掛籃的各部分受力狀況，做好掛籃移動(dòng)前的準(zhǔn)備工作。施工掛籃移動(dòng)采用手動(dòng)葫蘆朝前移動(dòng)的方案，因而掛籃移動(dòng)前同時(shí)也必須檢查手動(dòng)葫蘆狀況。掛籃移動(dòng)時(shí)，注意同步前進(jìn)

43、，前進(jìn)50cm作一次觀察，防止掛籃有轉(zhuǎn)角引起誤差，同時(shí)也防止掛籃受扭變形。（5）掛籃移動(dòng)就位后收緊吊帶，在掛籃中，懸吊系統(tǒng)依據(jù)箱梁截面的特征布置，吊帶收緊工作應(yīng)做到仔細(xì)，前后橫梁吊點(diǎn)應(yīng)均衡同步提升。掛籃前后橫梁吊帶的收緊工作和測(cè)量同步進(jìn)行，先初步調(diào)整掛籃位置，然后再精確定位后安裝上限位銷子。（6）檢查掛籃各部分的狀況，包括掛籃軸線等，清除掛籃底板的雜物，同時(shí)進(jìn)行內(nèi)、外模板的保養(yǎng)工作。（7）先布置底板、肋板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道等，再立內(nèi)模，進(jìn)行頂板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝，布置封頭板等工作。（8）混凝土澆筑前，再對(duì)掛籃的狀況進(jìn)行檢查，并復(fù)測(cè)標(biāo)高。對(duì)鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道、錨具安裝情況以及模板情況等在復(fù)核圖紙的

44、基礎(chǔ)上，根據(jù)施工規(guī)范進(jìn)行檢查。（9）混凝土澆筑后，作標(biāo)高觀察，每澆筑一段箱梁，應(yīng)作4次標(biāo)高觀測(cè)。注意混凝土應(yīng)由外到里進(jìn)行澆筑，以避免箱梁根部新老混凝土之間產(chǎn)生裂縫。（10）箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉工作。預(yù)應(yīng)力張拉前先進(jìn)行標(biāo)高觀察并做好記錄，然后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉工作。預(yù)應(yīng)力張拉根據(jù)設(shè)計(jì)要求的步驟及程序進(jìn)行，張拉完成后，再測(cè)定箱梁混凝土的標(biāo)高，做好記錄，并且與預(yù)應(yīng)力張拉前的箱梁標(biāo)高作比較，分析預(yù)應(yīng)力張拉前后箱梁混凝土的反彈，如正常則進(jìn)行管道壓漿。（二）連續(xù)箱梁懸臂澆筑的流程掛籃前移就位安裝底模及外模扎底板鋼筋安裝肋板封頭模板綁扎肋板鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)模就位綁扎頂板鋼筋頂板縱

45、、橫、豎向預(yù)應(yīng)力管道檢查鋼筋及立模情況澆筑混凝土沖洗管道及混凝土養(yǎng)護(hù)穿預(yù)應(yīng)力筋張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋管道壓漿、封錨掛籃落架。（詳見懸臂施工框圖）（三）鋼筋制作及安裝鋼絞線下料、穿束前移掛籃就位至下一段進(jìn)入下一段砼施工循環(huán)縱、橫、豎向預(yù)應(yīng)力張拉壓 漿張拉機(jī)具準(zhǔn)備壓漿機(jī)具準(zhǔn)備砼 養(yǎng) 護(hù)拆端模、處理砼接茬面拆內(nèi)模、外模砼試件制作錨具進(jìn)貨、檢驗(yàn)綁扎頂板鋼筋安裝頂板縱向及橫向波紋管、預(yù)埋件澆筑剩余腹板及頂板砼砼拌制、運(yùn)輸掛籃預(yù)壓及測(cè)試安裝掛籃標(biāo)高、中線調(diào)整及其外模就位綁扎底板、腹板鋼筋安裝底板縱向及豎向波紋管、預(yù)埋件內(nèi)模就位鋼筋下料加工錨墊板加工波紋管、預(yù)埋件加工澆筑底板及部分砼腹板砼強(qiáng)度90 （1）由于鋼筋的

46、綁扎在施工中時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)于懸臂澆筑來說非常不利，所以鋼筋施工時(shí)，盡量在地面綁扎成鋼筋網(wǎng)片及骨架以便進(jìn)行總體吊裝，縮短施工工期。同時(shí)合理安排綁扎次序，判定施工工藝規(guī)則，保證鋼筋綁扎的質(zhì)量。 （2）鋼筋的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收及加工制作須符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范中的要求和規(guī)定。 （3）箱梁懸臂灌筑施工的鋼筋安裝順序：a、安裝底板下層鋼筋網(wǎng)片；b、安裝底板上層鋼筋網(wǎng)片，底板上下層鋼筋網(wǎng)片間用型鋼筋墊起焊牢，防止人踩，保持上下層鋼筋網(wǎng)片的規(guī)定間距；c、腹板鋼筋架插入底板上下層鋼筋網(wǎng)中，然后綁扎下倒角的斜筋和腹板下部縱向鋼筋；d、安裝波紋管及定位網(wǎng)片；e、安裝頂板下層鋼筋網(wǎng)片；f、安裝頂板波紋管及定位網(wǎng)片，頂板錨具及

47、螺旋筋；g、安裝頂板上下層鋼筋網(wǎng)片，焊接架立筋使上下網(wǎng)片保持規(guī)定的間距。（4）鋼筋安裝注意事項(xiàng)a、錨頭墊板與螺旋筋中軸線垂直，并預(yù)先焊好；b、頂板鋼筋的安裝注意頂板橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線的線型控制，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)位置安裝，各種定位鋼筋安裝牢固，防止鋼筋變形；c、在底板、腹板鋼筋綁扎完畢后，鋪設(shè)腳手板，不許踩踏底板鋼筋；d、鋼絞線在專用場(chǎng)地統(tǒng)一堆放、加工成型，施工過程中采用切割機(jī)進(jìn)行下料，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的尺寸進(jìn)行，保證鋼絞線不受損。鋼絞線加工成束，并用綁扎絲綁扎，清除表面的污垢后，再進(jìn)行安裝；e、波紋管安裝時(shí)，必須先對(duì)鋼筋骨架進(jìn)行固定，防止因變形而影響波紋管正確安裝，然后按照計(jì)算的鋼絞線坐標(biāo)，以0

48、塊中心為坐標(biāo)原點(diǎn)，以0塊縱向?yàn)閤軸，豎向?yàn)閦軸，橫向?yàn)閥軸，確定出波紋管的位置。u型定位筋的直線段間距為1.0米，曲線段間距為0.5米。為防止出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，波紋管接頭處、錨墊板與波紋管連接處一定要采用膠帶紙密封，特別要注意頂板波紋管的高度一定要滿足設(shè)計(jì)要求，波紋管內(nèi)采取預(yù)穿塑料管的方法。f、入模后的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)按設(shè)計(jì)要求調(diào)整就位，位置正確無誤后才準(zhǔn)灌筑混凝土。6.2.2.2 砼澆筑本工程箱梁懸臂澆筑段由于截面尺寸小，腹板、底板、頂板都很薄，加之鋼筋密布，三向預(yù)應(yīng)力管道縱橫交錯(cuò)，增加了砼的澆筑難度，施工中采用混凝土泵車輸送砼。（1）砼箱梁節(jié)段分兩次澆筑法，即箱梁節(jié)段的底板、腹板的一部分第一次澆筑；

49、腹板的一部分和頂板則第二次澆筑。當(dāng)?shù)装寤炷翝仓瓿蓵r(shí)，立即加蓋板封閉，以防止混凝土從下口冒出；然后在混凝土初凝前澆筑頂板混凝土。（2）由于箱梁較高，混凝土自由下落高度大，所以腹板要安裝串筒。檢查機(jī)械設(shè)備是否齊備和正常，做好一切準(zhǔn)備工作。（3）底板混凝土從“天窗“和串筒入模，入模后人工攤平，用插入式振動(dòng)棒振搗?；炷劣蓲旎@底板的前端開始澆注，澆筑順序由中線向兩側(cè)為宜。在底板與腹板倒角處及張拉槽處應(yīng)加強(qiáng)振搗，以防出現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象。（4）腹板混凝土以串筒入模，并分層澆筑，每層厚度以30cm為宜。由于腹板較高，要在內(nèi)側(cè)模上開設(shè)窗口，以利振搗和觀察。（5）頂板混凝土較薄，一般不分層，但由于梁段頂板管

50、道密集，上下重疊，若不分層，將會(huì)出現(xiàn)混凝土的“虛振”現(xiàn)象?；炷寥肽r(shí)，先將承托處填平，振實(shí)后再由箱梁兩側(cè)向中央推進(jìn)。（6）在混凝土入模過程中，對(duì)搗固人員要認(rèn)真劃分施工區(qū)域，明確責(zé)任，以防漏搗。隨時(shí)注意保護(hù)管道不被損壞和移位。混凝土未振實(shí)前，切忌操作人員在混凝土上走動(dòng)，否則會(huì)引起管道下垂，造成混凝土“假實(shí)”現(xiàn)象。（7）混凝土從下向上進(jìn)行澆筑，易使上層鋼筋網(wǎng)和波紋管受到污染，為此，當(dāng)混凝土入模時(shí)，進(jìn)料口必須用鋼板蓋住。（8）混凝土在灌注過程中設(shè)專人加固模板，以防漏漿和跑模。（9）新舊混凝土接縫處的漏漿處理一定要及時(shí)，一般通過加強(qiáng)新灌梁段與已成梁段內(nèi)外模的聯(lián)結(jié)，可以防止出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)，避免出現(xiàn)漏漿。（1

51、0）試驗(yàn)人員及時(shí)測(cè)定混凝土坍落度及和易性的變化，及時(shí)通知拌和站進(jìn)行調(diào)整。（11）砼澆筑完畢后，應(yīng)馬上清理預(yù)留孔道。（12）砼澆筑完畢后在12小時(shí)內(nèi)用白色土工布遮蓋，經(jīng)常灑水，保持砼濕潤(rùn)狀態(tài)。若遇氣溫高或太陽(yáng)暴曬時(shí)，則應(yīng)在砼初凝后即覆蓋白色土工布以免砼的干縮裂縫；冬季施工要采取給梁段覆蓋保溫材料、封閉梁段阻止通風(fēng)對(duì)流、適當(dāng)延長(zhǎng)拆模時(shí)間等措施，以做好混凝土的保溫養(yǎng)護(hù)工作。（13）現(xiàn)場(chǎng)制作的混凝土試塊除一部分在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)護(hù)外，其余的應(yīng)與混凝土同條件養(yǎng)護(hù)。為隨時(shí)檢查混凝土質(zhì)量和控制端部鑿毛、拆模、張拉時(shí)間，每個(gè)梁段需作45組試件。頂面混凝土在混凝土初凝前用手工抹平，頂板混凝土在初凝前進(jìn)行橫向拉毛，

52、端頭板可在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa以后予以拆除，并鑿毛處理?；炷潦┕ぜ邦A(yù)應(yīng)力鋼筋張拉等工序詳見0、1塊施工。6.2.3 掛籃施工箱梁節(jié)段標(biāo)高控制6.2.3.1施工控制的方法 主橋箱梁采用掛籃懸臂澆筑逐節(jié)段推進(jìn)，推進(jìn)設(shè)備為掛籃，節(jié)段長(zhǎng)度3.54.5m。在懸臂澆筑施工過程中，嚴(yán)格控制每一節(jié)段的軸線（橋梁的平面位置）和標(biāo)高（橋梁的高低位置），以確保成橋線型與設(shè)計(jì)線型吻合，達(dá)到線型美觀和順無折點(diǎn)的目的。施工的目標(biāo)值見下表。 由于在懸臂澆筑的大跨徑橋梁施工過程中，受許多確定和不確定因素的影響，施工中的實(shí)際結(jié)構(gòu)狀態(tài)有可能偏離預(yù)先指定的目標(biāo)，這些結(jié)構(gòu)變形有的是可以克服的，有的是施工中無法避免的。對(duì)于可預(yù)

53、測(cè)的施工變位進(jìn)行施工前的預(yù)變位，例如：澆筑后的節(jié)段總有沉降（標(biāo)高差），根據(jù)這一情況可在澆筑前對(duì)節(jié)段進(jìn)行預(yù)拋高，從而消除沉降對(duì)成橋線型的影響。 施工目標(biāo)值表項(xiàng) 目梁底板標(biāo)高翼緣底標(biāo)高軸線（縱橫）誤差值（mm）1515156.2.3.2控制項(xiàng)目和控制方法施工控制的目的是確保結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定，使成橋后線形達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并且與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的狀態(tài)基本吻合。在確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的前提下，全橋都要進(jìn)行變形、施工撓度與標(biāo)高控制。a、掛籃系統(tǒng)自身變形的控制在混凝土澆筑過程中，掛籃系統(tǒng)的變形是不容忽略的。其變形由彈性變形與連接件松動(dòng)引起的幾何變形組成，采用施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)壓測(cè)試的方法，作出連續(xù)梁各節(jié)段放樣標(biāo)高的附加拋高。b、結(jié)構(gòu)

54、變位監(jiān)測(cè)點(diǎn)的設(shè)置為正確反映連續(xù)施工期的變位，把梁底標(biāo)高作為控制監(jiān)測(cè)值，其中梁底標(biāo)高利用預(yù)埋一根從梁底至頂板的粗鋼筋來引測(cè)，并在鋼筋安置后測(cè)出鋼筋頂與底板的標(biāo)高差。c、掛籃前移就位標(biāo)高控制掛籃前移就位由三項(xiàng)控制內(nèi)容組成，其一是成型設(shè)計(jì)標(biāo)高；其二是施工期預(yù)變位；其三是掛籃體系在節(jié)段混凝土澆筑過程中產(chǎn)生變形的附加拋高。就位標(biāo)高是直接控制結(jié)構(gòu)線型的關(guān)鍵，在掛籃前移就位實(shí)施過程中，應(yīng)保證前吊帶均勻受力，后吊帶與后錨收緊，以確保標(biāo)高的正確。d、混凝土澆筑后控制標(biāo)高測(cè)量混凝土澆筑后各控制點(diǎn)標(biāo)高數(shù)值，用于對(duì)已建結(jié)構(gòu)狀態(tài)的校核，以便修正未澆筑節(jié)段的標(biāo)高。e、施工預(yù)應(yīng)力后控制標(biāo)高測(cè)量施加預(yù)應(yīng)力后結(jié)構(gòu)控制標(biāo)高的測(cè)量，目的在于獲得它與利用實(shí)測(cè)結(jié)構(gòu)分析而得的差異，從而了解預(yù)應(yīng)力值是否發(fā)生偏差，以及決定是否修改預(yù)應(yīng)力的理論值。f、結(jié)構(gòu)整體線型控制施工起始段標(biāo)高控制：施工起始段是指在懸臂施工前支架上澆筑的節(jié)段即0、1塊。起始段控制標(biāo)高由結(jié)構(gòu)成型的標(biāo)高與預(yù)變位、支架變形、基礎(chǔ)沉降拋高和支座受壓變形拋高所組成。其中，支架變形及其基礎(chǔ)沉降拋高，對(duì)標(biāo)高影響最大。因此，起始段支架的剛度宜加強(qiáng)，基礎(chǔ)應(yīng)加固