20XX汽車(chē)心得體會(huì).doc

1、最新資料歡迎閱讀20XX汽車(chē)心得體會(huì) (4 篇 ).doc|兩會(huì)心得體會(huì) 20XX20XX汽車(chē)心得體會(huì) (4 篇) 20XX汽車(chē)心得體會(huì) (4 篇 ) 是一篇好的范文，感覺(jué)寫(xiě)的不錯(cuò)，希望對(duì)您有幫助，看完如果覺(jué)得有幫助請(qǐng)記得（ CTRL+D）收藏本頁(yè)。迎著每天八點(diǎn)半的太陽(yáng)， 拖著不愿早起的身子，扛過(guò)了一個(gè)多月。期間講解跟拆裝了發(fā)動(dòng)機(jī)、起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、變速器、剎車(chē)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、獨(dú)立懸架等。通過(guò)拆裝實(shí)習(xí) , 使得我的理論知識(shí)得以升華。這使我大體認(rèn)識(shí)到了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的總體布局和各零件的樣子 , 它們的相對(duì)位置 , 以及它們之間的裝配和運(yùn)做情況。廢話(huà)少說(shuō)了。首先是發(fā)動(dòng)機(jī)：兩大機(jī)構(gòu)：配氣機(jī)構(gòu)、曲軸連桿機(jī)構(gòu)

2、；五大系統(tǒng)：燃料供給系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)；可以看成是一個(gè)將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能能量轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)。一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)工作工程：進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣。一：拆卸機(jī)體：0）我們所拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是固定好的，所以不需要考慮放置問(wèn)題。1）拆下氣缸蓋固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且1最新資料歡迎閱讀分 3 次才卸下螺釘。 2）抬下氣缸蓋，取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。 3）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。4 ）拆卸油底殼固定螺釘，拆下油底殼和油底殼密封墊。5 ）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。二：拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活

3、塞連桿組：1）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4 缸活塞處于下止點(diǎn)。 2）分別拆卸 1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。 3）用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4 缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。 4）將連桿軸承蓋，連桿螺栓， 螺母按原位置裝回，工作總結(jié)不同缸的連桿不能互相調(diào)換。 5）用樣方法拆卸 2、3 缸的活塞連桿組。三：拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組：1）旋松飛輪緊固螺釘， 拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時(shí)注意安全。 2）拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。 3）按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)

4、與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。4）抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回， 并將固定螺釘擰入少許。 注意曲軸推力軸承的定位及開(kāi)口的安裝方向。四：發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝 : 1 ）按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。 2）安裝注意事項(xiàng)如下：2最新資料歡迎閱讀: 安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí)， 應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔，并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。:各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換， 安裝方向也應(yīng)該正確。 : 各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊， 并且按兩到三次擰緊。 : 活塞連桿組件裝入氣缸前，應(yīng)使用專(zhuān)用工具將活塞環(huán)夾緊， 再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。: 安裝

5、正時(shí)齒輪帶時(shí)， 應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。 : 拆裝完后將所有工具及地面清理一遍，整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、變速器、剎車(chē)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、獨(dú)立懸架等在這就不說(shuō)了。在裝配的時(shí)候安裝先拆后莊后拆先裝的順序， 怎么拆就這么裝上去。通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí)范文寫(xiě)作， 讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待，都必須付出汗水和努力。 當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車(chē)大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)， 這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西， 多多少少的使我們

6、加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。 這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái)，而且還加深了對(duì)汽車(chē)組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線(xiàn)路， 同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。 提高了我們的動(dòng)手能力， 而且也增進(jìn)了我們團(tuán)隊(duì)中的合作意識(shí)， 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不是一個(gè)人就能隨便能夠拆卸得下來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習(xí)， 通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們收獲3最新資料歡迎閱讀頗豐，不僅是知識(shí)方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì)了如何正確面對(duì)未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。個(gè)人簡(jiǎn)歷汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)心得體會(huì)我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)車(chē)輛工程特色的實(shí)習(xí)課程汽車(chē)駕駛。當(dāng)我得知

7、這個(gè)消息的時(shí)候，內(nèi)心很是激動(dòng)，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室，一個(gè)人經(jīng)?；孟胫{駛的樂(lè)趣與快感，幻想著“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅；也許耳邊還會(huì)有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會(huì)恨帥的飛舞， 這一切令我神往和充滿(mǎn)期待 然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天3 月24 號(hào)，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話(huà)中，我得知汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油！ 3 月 24 日上午，實(shí)習(xí) 正式開(kāi)始。上午屬于認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，老師很耐心得 向我們講解了必要的理論知識(shí)，包括汽車(chē)構(gòu)造概述（重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)） 、如何啟動(dòng)、換檔以及行車(chē)時(shí)應(yīng)注意

8、的一些基本問(wèn)題。 而后大家很踴躍地回答了老師的問(wèn)題， 我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問(wèn)，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車(chē)是大眾桑踏納，古董一級(jí)，據(jù)老師說(shuō)年齡比我們要大！我很認(rèn)真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門(mén)，范文參考網(wǎng)踩離合到底，右手換檔（整個(gè)過(guò)程目視前方） ，緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感， 培養(yǎng)“無(wú)意識(shí)換檔” 操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤(pán)，4最新資料歡迎閱讀即雙手呈“十”狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)至卡死（練習(xí)用車(chē)已懸空）。第一天很輕松，但我覺(jué)得很充實(shí)，因我我又學(xué)會(huì)了很多 3 月 25 日上午，我很早來(lái)到場(chǎng)地，繼續(xù)練習(xí)

9、和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起，沒(méi)有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍！經(jīng)過(guò)一上午的練習(xí)，我已頗具手感。下午，老師說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練” ，我再次狂熱起來(lái)，因?yàn)槲业却撕芫?，期待了很久。?qū)車(chē)半小時(shí)，我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說(shuō)已練了一天半了，但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后，我開(kāi)始狂緊張，離合松不到位，車(chē)也卡死兩次，總感覺(jué)雙腿在顫，但絕非車(chē)身?yè)u晃所致，操作方向盤(pán)也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)單，車(chē)不走直線(xiàn)，拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng) 在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開(kāi)到這份上也比較滿(mǎn)意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了，點(diǎn)火之后，他加油過(guò)大，方向盤(pán)

10、也沒(méi)抓緊（也許是抓得太緊） ，竟一直沖出人行道，最終車(chē)沖過(guò)石階，卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗！ 通過(guò)這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)， 我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，范文參考網(wǎng) TOP100范文排行晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)心得體會(huì) 光陰似箭，為期七天的汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)結(jié)束了，回首這七天的實(shí)習(xí)， 發(fā)覺(jué)自己的收獲真的很多，除了懂得了一些銷(xiāo)售技巧外，還學(xué)會(huì)了如何和客人溝通交流 ; 不僅學(xué)會(huì)了察言觀色，還豐富了我的社會(huì)閱歷等等。再回首汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)期間的日子充滿(mǎn)了喜怒哀樂(lè)，三天的培訓(xùn)，5最新資料歡迎閱讀四天的工作，雖說(shuō)日子短暫，卻給我們留下了不可磨滅、 美好的回

11、憶。七天的實(shí)習(xí)時(shí)間說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)， 說(shuō)短也不短， 雖說(shuō)培訓(xùn)的時(shí)間只有三天，并且一直都是在培訓(xùn)如何和客戶(hù)溝通交流， 給我們與陌生人打起了溝通的橋梁，并且可探知客戶(hù)的需求欲， 由此而知作為一位營(yíng)銷(xiāo)員，話(huà)術(shù)是多么的重要。三天培訓(xùn)時(shí)間， 里面的內(nèi)容是枯燥無(wú)味的， 但是給我們運(yùn)用起來(lái)確是充滿(mǎn)了歡樂(lè)，我們的歡聲笑語(yǔ)從公司到飯?zhí)谩?但在培訓(xùn)的時(shí)間里，經(jīng)理還有里面的員工都與我們說(shuō)了很多他們的經(jīng)歷， 比如：在什么情況下客戶(hù)會(huì)有哪些反應(yīng) ?熱門(mén)思想?yún)R報(bào)會(huì)問(wèn)我們什么 ?世上什么客戶(hù)都有，我們應(yīng)以什么心態(tài)去面對(duì)等等。在培訓(xùn)中我們還是學(xué)到了新的知識(shí)，每款車(chē)的賣(mài)點(diǎn)是什么 ?里面一些簡(jiǎn)單易懂的配置我們都略知一二， 并對(duì)不同品牌車(chē)

12、的歷史有了更進(jìn)一步的了解， 這也讓我們?cè)谄?chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)期間， 同客戶(hù)交談變得更自信做些鋪墊。在汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)工作時(shí)， 我們每位同學(xué)都堅(jiān)守著自己的崗位， 有了第一次工作經(jīng)驗(yàn)的我們對(duì)待工作都是充滿(mǎn)了激情和自信， 對(duì)待每一位客戶(hù)都是真誠(chéng)、細(xì)心、耐心的接待和解答客戶(hù)所提出的每一個(gè)問(wèn)題 ; 但是還是有不足之處， 那就是專(zhuān)業(yè)知識(shí)沒(méi)過(guò)關(guān)， 我們對(duì)汽車(chē)的構(gòu)造的了解還不透徹和對(duì)同一品牌的汽車(chē)不了解， 所以很容易造成客戶(hù)對(duì)我們的不信任，所以，我學(xué)到了：知己知彼，方能百戰(zhàn)百勝。在實(shí)習(xí)工作的同時(shí)我也在細(xì)心的學(xué)習(xí)， 留意客戶(hù)的肢體語(yǔ)言與說(shuō)話(huà)語(yǔ)氣，有意向購(gòu)車(chē)的客戶(hù)會(huì)怎樣的表現(xiàn)，怎樣可以看出、聽(tīng)出客戶(hù)6最新資料歡迎閱讀近期會(huì)不

13、會(huì)購(gòu)車(chē)等。但也了解到了一些專(zhuān)業(yè)方面的知識(shí)，如：怎樣才能按揭 ?當(dāng)客戶(hù)說(shuō)車(chē)耗油時(shí)該如何用專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)回答等。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多的道理， 都是在書(shū)本上所學(xué)不到的，是一次受益匪淺的實(shí)習(xí)經(jīng)歷。 相信有了這次汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習(xí)的經(jīng)歷， 我的未來(lái)會(huì)更加的美好的。汽車(chē)客運(yùn)站安全管理心得體會(huì) 汽車(chē)客運(yùn)站安全管理是客運(yùn)生產(chǎn)安全管理的源頭。 直接關(guān)系著人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全。 加強(qiáng)客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理是道路運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。 結(jié)合實(shí)際工作，我認(rèn)為，應(yīng)該做好以下幾方面的工作：首先是宣傳學(xué)習(xí)要到位。范文內(nèi)容地圖“客運(yùn)安全責(zé)任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規(guī)

14、的學(xué)習(xí)之外， 還要讓安全文化深入人心。 客運(yùn)站可以利用黑板報(bào)、大屏幕電子顯示屏滾動(dòng)幕、張?zhí)麡?biāo)語(yǔ)、掛橫幅、廣播播放安全語(yǔ)、懸掛卡通警示圖、 車(chē)站小報(bào)的安全欄等多種形式營(yíng)造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會(huì)時(shí)間，喊安全口號(hào)，學(xué)安全小常識(shí)，安排安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)等， 使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦?？嚒Ｆ浯问枪芾碇贫纫?guī)范。規(guī)范的管理制度是安全的保障和前提。客運(yùn)站要依據(jù)自己的實(shí)際情況， 結(jié)合安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作和百日安全無(wú)事故活動(dòng)。制定嚴(yán)格的安全管理制度，整治方案和應(yīng)急預(yù)案。并且要針對(duì)不斷出現(xiàn)的新形勢(shì)、新情況、新問(wèn)題完善和充實(shí)制度。如：車(chē)站“五不出站” 制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、 酒精測(cè)試制度、 安

15、全檢查制度、7最新資料歡迎閱讀內(nèi)部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應(yīng)急預(yù)案和消防安全應(yīng)急預(yù)案等方案都要根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整和補(bǔ)充。最全面的范文參考寫(xiě)作網(wǎng)站力求目標(biāo)明確，職責(zé)分明。再次是制度執(zhí)行要到位。 安全管理制度一旦制訂， 具體實(shí)效如何，關(guān)鍵看制度能否落實(shí)到位。若是工作人員責(zé)任心、原則性不強(qiáng)，對(duì)待工作得過(guò)且過(guò)。 那將會(huì)導(dǎo)致安全工作功虧一潰。 我們將安全生產(chǎn)責(zé)任制同月考核、季考評(píng)結(jié)合起來(lái)， 同工資掛起鉤來(lái)， 力爭(zhēng)嚴(yán)把 “三”關(guān)。一是旅客進(jìn)站關(guān)。車(chē)站利用封閉式管理的優(yōu)勢(shì)，在旅客的出入通道，進(jìn)站口和大門(mén)口配備專(zhuān)人嚴(yán)查“三品” ，把“三品”堵截在站外車(chē)下，確保“三品”不上車(chē)。二是車(chē)輛營(yíng)運(yùn)關(guān)。凡是每日營(yíng)運(yùn)車(chē)輛都無(wú)一例外地接受安全檢查。從車(chē)輛的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、底盤(pán)、燈光的安檢到駕駛員行車(chē)的各類(lèi)營(yíng)運(yùn)證件是否齊全有效， 從車(chē)輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報(bào)班售票，不準(zhǔn)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)。 三是出站復(fù)查關(guān)。 車(chē)站源頭管理最重要的關(guān)口復(fù)查。每輛即將出