東莞中升10月內(nèi)訓(xùn)豐田歷史the toyota way

1、Toyota WayToyota Way 豐田汽車（中國）投資有限公司 第1部分 Toyota Way （豐田之路） 2. 其創(chuàng)辦人是誰？ 1. 豐田汽車前身是一家什么公司？ 3. 豐田佐吉有一個(gè)什么信念？ 4. 豐田佐吉的接班人是誰？ 豐田佐吉 人的一生中，一定要做一件大事 豐田喜一郎 紡織機(jī)制造公司 LEXUS 成功關(guān)鍵因素 豐田歷史 7. 豐田英二和大野耐一在豐田共同推動(dòng)了什么？ 6. 豐田喜一郎的接班人是誰？ 8. 豐田在哪一年正式在美國成立？首年賣出多少輛車？ TPS 1957年，300輛 豐田英二 1935年 5. 豐田A1型是在哪一年造成的？ LEXUS 成功關(guān)鍵因素 9. To

2、tal Quality Control（全面質(zhì)量控制）是由哪 一 名豐田要員提倡的？ 豐田章一郎 10.豐田之道的兩大支柱是什么？ 智慧與改善、尊重人性 LEXUS 成功關(guān)鍵因素 關(guān)于TOYOTA（世界500強(qiáng)2011年、2012年排名） 2011年2012年 目標(biāo)目標(biāo) 定義定義 豐田之路，它是構(gòu)成具有豐田特色的管理價(jià)值觀 和工作方法的基礎(chǔ) 豐田之路是一種標(biāo)準(zhǔn)和理想，它為廠商、分銷商和總代 理 組成的豐田全球網(wǎng)絡(luò)指明發(fā)展的方向。 Toyota Way 智慧與改善 (Continuous Improvement) 尊重人性 (Respect for People) 挑戰(zhàn) (Challenge)

3、改善 (Kaizen) 現(xiàn)地現(xiàn)物 (Genchi Genbutsu) 尊重 (Respect) 團(tuán)隊(duì)合作 (Teamwork) 2大支柱，5個(gè)要素 Toyota Way 我們要構(gòu)建長遠(yuǎn)的藍(lán)圖，以我們的勇氣和創(chuàng)造力面對挑戰(zhàn)，實(shí) 現(xiàn)我們的夢想 創(chuàng)造價(jià)值 通過制造和傳遞產(chǎn)品和服務(wù) 維持挑戰(zhàn)精神 與團(tuán)隊(duì)成員一起 眼光長遠(yuǎn) 做出正確決定 通過深思熟慮和討論 TMCI公司的理念： 思考全方位確定，充分考慮各種因素后作出決定。心靜而 致遠(yuǎn)。面向正確的目標(biāo)鼓足勇氣，挑戰(zhàn)困難，改變現(xiàn)狀。 豐田之路的主要要素豐田之路的主要要素 1. 1. 挑戰(zhàn)挑戰(zhàn) Toyota Way 我們會(huì)持續(xù)不斷改善我們的業(yè)務(wù)并力求創(chuàng)新和改

4、進(jìn)： 運(yùn)用 改善的思考模式和改革的想法 建立有效的系統(tǒng)和結(jié)構(gòu) 促進(jìn)組織性學(xué)習(xí) 2. 改善 Toyota Way 豐田之路的主要要素豐田之路的主要要素 從源頭發(fā)現(xiàn)事實(shí)，以做出正確決定，建立共識，并以最快的速 度 達(dá)成目標(biāo): Genchi Genbutsu(現(xiàn)地現(xiàn)物主義) 有效地建立共識 努力實(shí)現(xiàn)夢想 3. 現(xiàn)地現(xiàn)物 Toyota Way 豐田之路的主要要素豐田之路的主要要素 我們尊重他人，通過相互理解和尊重，我們勇于承擔(dān)責(zé)任以建 立相互的信任： 尊重所有的股東和同事 -相互信任和相互承擔(dān)責(zé)任 真誠、有效和溝通 4. 尊 重 Toyota Way 豐田之路的主要要素豐田之路的主要要素 我們激發(fā)個(gè)人

5、及職業(yè)的成長，提供發(fā)展機(jī)會(huì)，最大程度地發(fā)揮 個(gè) 人及團(tuán)隊(duì)的業(yè)績 ： 重視人才培養(yǎng)。 尊重個(gè)人，發(fā)揮團(tuán)隊(duì)力量，朝著目標(biāo)、方向共同努力。 5. 團(tuán)隊(duì)精神 Toyota Way 豐田之路的主要要素豐田之路的主要要素 如何實(shí)踐Toyota Way？ 學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)應(yīng)用應(yīng)用實(shí)踐實(shí)踐分享分享 豐田章男豐田章男 理解理解 Toyota Way 應(yīng)用豐田之路的成果 1.對顧客 通過減少浪費(fèi)降低成本，給顧客提供更好的汽車質(zhì)量，有競 爭 力的價(jià)格。 2.對經(jīng)銷店 通過改善日常工作提高生產(chǎn)力和效率 授權(quán)員工使其能確認(rèn)問題后直接改善 Toyota Way 豐田成功的秘訣 以人為本 (Respect for People)

6、挑戰(zhàn) (Challenge) 改善 (Kaizen) 現(xiàn)地現(xiàn)物 (Genchi Genbutsu) 尊重 (Respect) 團(tuán)隊(duì)合作(Teamwork) 智慧與改善 (Continuous Improvement) Toyota Way 第2部分 豐田生產(chǎn)方式 （Toyota Production System） 造車工藝 1867 豐田佐吉出生 1902豐田佐吉發(fā)明了可以自動(dòng)停止的織布機(jī) 1918豐田織布機(jī)公司成立 1921 豐田自動(dòng)織布機(jī)公司成立，豐田佐吉為社長 1933汽車部門在豐田織布機(jī)工廠內(nèi)部成立 1937豐田汽車有限公司成立，喜一郎任副社長 1941喜一郎成為社長 太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)

7、 1945 太平洋戰(zhàn)爭結(jié)束 1947平行線式的生產(chǎn)機(jī)器布局 歷史背景 1950 經(jīng)營狀況危機(jī) 豐田汽車銷售公司成立 勞工糾紛 1600名員工被解雇，豐田喜一郎辭職 朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā) 1951 由于特殊戰(zhàn)爭訂單出現(xiàn)經(jīng)營復(fù)蘇 1952股東大會(huì)上決定恢復(fù)喜一郎社長職務(wù) 3月，豐田喜一郎死于腦出血，享年57歲 喜一郎畢生致力于尋求各種貸款途徑，但是遭到了 S銀行和 K 鋼鐵公司的冷遇而變得心灰意冷 歷史背景 豐田生產(chǎn)方式的開始 “當(dāng)豐田公司重振雄風(fēng)的時(shí)候，它不要再依靠銀行了 （不向銀行貸款）” 喜一郎的最后愿望被加入到豐田商業(yè)哲理上，并由石田退三和豐 田英二實(shí)現(xiàn)。大野耐一和其他人將其實(shí)現(xiàn)在生產(chǎn)控制和現(xiàn)場上

8、 二戰(zhàn)時(shí)期: 日本工業(yè)生產(chǎn)水平是美國的1/9 1950年，豐田制造了11,000輛汽車 (通用公司的1/400) 為生產(chǎn)能夠與通用和福特具有價(jià)格競爭力的汽車，豐田根 據(jù)日本國情提出了一套經(jīng)營方式和生產(chǎn)方式 TPS的開始 不要生產(chǎn)和傳遞有缺陷的產(chǎn)品 不要購買和運(yùn)輸現(xiàn)在不需要的東西（材料） 不要制造和運(yùn)輸現(xiàn)在沒有賣出的東西 盡快賣出生產(chǎn)出來的產(chǎn)品換錢 Just-in-time (JIT) 即時(shí)生產(chǎn) 自働化 （Jidoka） 豐田生產(chǎn)方式的兩大核心 必要的產(chǎn)品 必要的時(shí)間 必要的數(shù)量 (避免不必要的庫存和做不必要的 工作) 豐田生產(chǎn)方式的兩大核心 Just-in-time 即時(shí)生產(chǎn) 對顧客什么是必要

9、的 對工作什么是必要的 節(jié)拍時(shí)間 持續(xù)流動(dòng)化生產(chǎn) 只在必要時(shí)間按必要數(shù)量生產(chǎn)和運(yùn)輸必要的產(chǎn)品只在必要時(shí)間按必要數(shù)量生產(chǎn)和運(yùn)輸必要的產(chǎn)品 拉動(dòng)式系統(tǒng) JIT即時(shí)生產(chǎn)的基本規(guī)則 - 隨著時(shí)間變化種類和數(shù)量都平均的一種狀態(tài) 平準(zhǔn)化 適應(yīng)車輛市場需求，實(shí)現(xiàn)人力、設(shè)備的最佳運(yùn)用 1 2 跑車轎車SUV 顧客人數(shù) Time 顧客人數(shù) Time 平準(zhǔn)化平準(zhǔn)化 平準(zhǔn)化 車間均衡生產(chǎn)，控制車輛與顧客流量，有效處理 “隨到”客戶&返修客戶 節(jié)拍時(shí)間 什么是節(jié)拍時(shí)間什么是節(jié)拍時(shí)間? ? 生產(chǎn)所用的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間生產(chǎn)所用的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間 1天必要生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量 1天的工作時(shí)間 (分鐘) 節(jié)拍時(shí)間節(jié)拍時(shí)間 當(dāng)1天的工作時(shí)間是8小時(shí)

10、(480 分鐘) ，需要生產(chǎn)96件產(chǎn)品 節(jié)拍時(shí)間節(jié)拍時(shí)間= = 96 件 480 分鐘 = 5 = 5 分鐘分鐘 例如 不斷改善，防止生產(chǎn)過剩不斷改善，防止生產(chǎn)過剩 -穩(wěn)定和縮短交貨時(shí)間 -減少在制品庫存 持續(xù)流動(dòng)化生產(chǎn) 工序和工序連接在一起，一個(gè)一個(gè)的生產(chǎn)產(chǎn)品 “看多臺(tái)機(jī)” “操多道工序” 不斷改善，縮短生產(chǎn)周期和改善生產(chǎn)力。不斷改善，縮短生產(chǎn)周期和改善生產(chǎn)力。 拉動(dòng)式系統(tǒng) 下一道工序在必要的時(shí)間，按照必要的數(shù)量從前一道工 序領(lǐng)取所需的東西 避免生產(chǎn)過程中的停滯 不斷改善，只生產(chǎn)和運(yùn)輸需要銷售的。不斷改善，只生產(chǎn)和運(yùn)輸需要銷售的。 看板系統(tǒng)看板系統(tǒng)= = 控制系統(tǒng)控制系統(tǒng) 看板 看板是實(shí)現(xiàn)J

11、IT的管理道具 (1) 為生產(chǎn)和運(yùn)輸提供指導(dǎo)和方法的相關(guān)信息。 (2) 可視化管理 1. 避免生產(chǎn)過剩 2. 顯示工作進(jìn)展情況 (延遲 / 提前 ) (3) 進(jìn)行改善的工具 -看板的作用 自働化自働化 自働化自働化 JidokaJidoka 不要生產(chǎn)和運(yùn)輸有缺陷 的產(chǎn)品 不要分配員工看守機(jī)器 情況嚴(yán)重時(shí)，檢查并停止缺陷產(chǎn)品流通 (零事故率-質(zhì)量控制管理) (1) 不要生產(chǎn)有缺陷產(chǎn)品 (2) 如果在某道工序發(fā)現(xiàn)缺陷產(chǎn)品， 不要使其流入下一道工序 豐田生產(chǎn)方式的兩大支柱 自働化自働化 1. 質(zhì)量是通過生產(chǎn)的 每道程序控制的 不要生產(chǎn)和運(yùn)輸有缺陷產(chǎn)品 自働化自働化 2. 節(jié)約勞動(dòng)力 異常管理 提高勞

12、動(dòng)生產(chǎn)力 豐田生產(chǎn)方式的改善是： 將工作中無效的勞動(dòng)將工作中無效的勞動(dòng) 變?yōu)閯?chuàng)造價(jià)值的勞動(dòng)變?yōu)閯?chuàng)造價(jià)值的勞動(dòng) 僅僅告訴他人“快點(diǎn)做!” 或 “立刻執(zhí)行并完成!”是 不會(huì)改進(jìn)勞動(dòng)生產(chǎn)力的 保養(yǎng)作業(yè)時(shí)常見問題點(diǎn)（） 太慢啦 二人作業(yè)：存在能力差距 出現(xiàn)相互等待時(shí)間 發(fā)動(dòng)機(jī)是否漏油 他應(yīng)該檢查了吧？ 那個(gè)螺栓我是擰緊了吧？ 作業(yè)項(xiàng)目分擔(dān)：不明確 工具：不能很好的有效使用 舉升機(jī)升降次數(shù)：較多 工具凌亂 作業(yè)時(shí) 不能及時(shí)整理 這個(gè)怎么開始拆呢？ 無用功較多、作業(yè)時(shí)間過長！ 杜絕無用功的產(chǎn)生、提高保養(yǎng)作業(yè)的效率 出現(xiàn)過多無用動(dòng)作拆卸零件保管不當(dāng)在工位的時(shí)間較短 保養(yǎng)作業(yè)時(shí)常見問題點(diǎn)（） 生產(chǎn)過剩的浪費(fèi)

13、等待的浪費(fèi) 搬運(yùn)的浪費(fèi) 加工的浪費(fèi) 庫存的浪費(fèi) 動(dòng)作的浪費(fèi) 不良產(chǎn)品的浪費(fèi) 成本降低 7 種可能造成浪費(fèi) 最大的問題是經(jīng)常沒有意識到浪費(fèi)的存在 1. 1. 即時(shí)生產(chǎn)即時(shí)生產(chǎn) 1) 根據(jù)銷售需求，利用預(yù)約系統(tǒng)及時(shí)預(yù)購零件。 2) 提前準(zhǔn)備并提供零件給預(yù)約顧客 3) 按時(shí)交付維修車輛 豐田生產(chǎn)方式（TPS）應(yīng)用于工作中 2 2. . 看板看板 ( (布告板布告板) ) 將維修工單作為可視化工具在工作過程控制看板應(yīng)用，提 示任務(wù)準(zhǔn)備、零件預(yù)定和每項(xiàng)工作進(jìn)展情況 豐田生產(chǎn)方式（TPS）應(yīng)用于工作中 3 3. . 自働化自働化 在工作過程控制看板上的工作終止單是提示由于零件供 應(yīng)、 等待確認(rèn)或工位有車等

14、原因?qū)е虏荒茉诩s定交車時(shí)間內(nèi) 完 成的工作。 豐田生產(chǎn)方式（TPS）應(yīng)用于工作中 兩大支柱： 即時(shí)生產(chǎn)（JIT-just in time) 自働化 （Jidoka） 一大基礎(chǔ)： 持續(xù)不斷的改善（Kaizen） 一個(gè)目標(biāo)： 低成本、高效率、高質(zhì)量地進(jìn)行生產(chǎn)，最大限度地使顧 客 滿意。 豐田生產(chǎn)方式 豐田生產(chǎn)方式（TPS）應(yīng)用于工作中 智慧與改善智慧與改善 (Continuous (Continuous Improvement)Improvement) 尊重人性尊重人性 ( (Respect forRespect for People)People) 挑戰(zhàn)挑戰(zhàn) (Challenge)(Challenge) 改善改善 (Ka