佛山市南海區(qū)謝疊大橋拓寬工程施工組織設(shè)計(jì)

1、第一章工程概況一、工程名稱(chēng)及相關(guān)參建單位工程名稱(chēng)：佛山市南海區(qū)謝疊大橋拓寬工程建設(shè)單位：佛山市南海交通建設(shè)集團(tuán)有限公司設(shè)計(jì)單位：四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位：鐵科院監(jiān)理咨詢有限公司。施工單位：天津第一市政公路工程有限公司二、工程線路概況本工程主線以謝疊大橋老橋橋軸線為設(shè)計(jì)線,全長(zhǎng)1179米,其中橋梁長(zhǎng)868.06米；西引道起于k1+677.816,止于k1+841.786,長(zhǎng)163.97米,寬度60米；東引道起于k2+709.846, 止于k2+856.816,長(zhǎng)146.97米,寬度90米。西引道通過(guò)引橋第四孔位置設(shè)置調(diào)頭車(chē)道長(zhǎng)476 .935米；在橋頭左右兩側(cè)利用原有小橋跨過(guò)水

2、溝。東岸引道通過(guò)引橋第二十九孔位置設(shè)調(diào)頭車(chē)道，調(diào)頭車(chē)道長(zhǎng)428.55米；調(diào)頭車(chē)道路基寬8.5米。引道主線設(shè)計(jì)線位置為謝疊大橋老橋橋軸線，掉頭車(chē)道設(shè)計(jì)位置為調(diào)頭車(chē)道中線。本橋梁工程全長(zhǎng)為868.06m，橋梁寬度218.05m（不含老橋?qū)挾龋?。本次施工段除北?1#14#墩，南橋10#13#墩的106m（跨鐵路段）不在本次施工范圍內(nèi)外，其它均由我單位進(jìn)行施工。實(shí)際施工長(zhǎng)度為762.06m。三、工程規(guī)模本工程路線全長(zhǎng)1179米，其中橋梁長(zhǎng)868.06米；路線寬度60.6米，218.05m（不含老橋?qū)挾龋：贤瑑r(jià)為9100萬(wàn)元。四、建設(shè)地區(qū)的自然條件1、氣候：佛山市南海區(qū)屬亞熱帶海洋型季風(fēng)氣候，日照充

3、足，氣候溫和，雨量充沛。年平均氣溫21.8，1月平均氣溫13，7月平均氣溫28.8。年平均降雨量1638毫米，49月為汛期，其降雨量占全年的81%，79月為臺(tái)風(fēng)季節(jié)，常受影響。2、地形、地質(zhì)：佛山市南海境內(nèi)地勢(shì)平坦，沖積面占總面積的82.8%，西北部有低丘、臺(tái)地，西南部多為魚(yú)塘。西岸鎮(zhèn)與高明、鶴山交界處的高凹頂主峰，海拔540米，為市內(nèi)最高峰，境內(nèi)河道縱橫，主要河道西江從西南邊境流過(guò)，北江干流（東平水道）斜貫市境。西江、北江干流及其支流西南涌等9條河道，在境內(nèi)總長(zhǎng)188公里。3、地質(zhì)構(gòu)造：桂城位于南海區(qū)東部，西南與佛山市相連，工程地點(diǎn)地勢(shì)平坦，地面標(biāo)高在13米之間，土壤為中液性粘土。地層情況為

4、：0.51.0米，耕土：土黃色，成份為粘土和粉砂，含有機(jī)質(zhì)，上部含植物根，飽和，軟塑。0.55.0米，亞砂土：灰色，由粉砂及粘土組成，上部含有機(jī)質(zhì)，飽和，可塑：158kpa 。4.59米，粉砂：淺灰色，局部可見(jiàn)黃色粘土薄夾層，有時(shí)含腐植物，飽和，松散；100kpa。8.510.50米，中砂：灰黑色，含有少許腐植物，飽和，稍密：約150kpa。10.513.5米，亞粘土：灰色，成分為粘土和少量粉砂，局部見(jiàn)粉砂薄層。11.413.3米為土洞，鉆桿自然下降，無(wú)芯，飽和，可塑：約300kpa。1315米，砂礫：灰白色，粒徑2mm的顆粒含量30%左右，含少量粘性土，飽和，中密：約為400kpa。14.5

5、19.5米，強(qiáng)風(fēng)化泥巖：紫紅色，成份主要為粘土礦物，含少量砂、礫，巖石風(fēng)化成碎塊，可折斷，很濕稍濕；rja約為900kpa。19.024.0米，中風(fēng)化砂質(zhì)泥巖；紫紅色，成份為粘土礦物，占65%，砂占30%，有少量礫，巖石呈中等風(fēng)化，巖芯較完整，不易擊碎，稍濕；rja約為1800kpa。2327米，強(qiáng)風(fēng)化泥巖：紫紅色，含少量砂礫，巖石風(fēng)化成大小不等的碎塊狀，手可折，很濕，rja約為800kpa。2630米，微風(fēng)化含砂礫質(zhì)泥巖：紫紅色，成分以泥質(zhì)和砂屑為主，含礫，巖芯完整，堅(jiān)硬，部分裂隙面見(jiàn)有風(fēng)化物，rja為14300kpa。五、建設(shè)地區(qū)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金到位，周?chē)用褫^富裕，能很

6、好支持和配合基礎(chǔ)建設(shè)。六、工程主體結(jié)構(gòu)（一）橋梁部分1、上部結(jié)構(gòu)引橋由25米、20米兩種跨徑的小箱梁組合而成。每孔9片箱梁（2片邊梁，7片中梁），每片中梁預(yù)制寬150.5厘米，每片邊梁預(yù)制寬175.5厘米，兩片箱梁間采用50厘米寬14厘米厚的濕接縫連接。25米和20米跨徑預(yù)應(yīng)力砼帶翼小箱梁高均取為120厘米。25米跨采用c50砼，20米跨采用c40砼。25米跨單片小箱梁配8根4j15.24高強(qiáng)低松弛鋼絞線，20米跨單片小箱梁配6根4j15.24高強(qiáng)低松弛鋼絞線。主橋上部結(jié)構(gòu)為砼單箱單室三向預(yù)應(yīng)力變高度預(yù)應(yīng)力連續(xù)現(xiàn)澆箱梁。箱梁頂寬度1805厘米，箱寬1105厘米，箱梁懸臂長(zhǎng)350厘米，頂板橫坡為

7、1.5%，底板為平坡。箱梁t構(gòu)根部截面高為650厘米，連續(xù)梁邊跨截面高220厘米，梁高在距主墩中心線250厘米至6700厘米范圍內(nèi)以二次拋物線變化，其方程為：h=0.00103（64.5 x）2+2.2。箱梁頂板厚30厘米。箱梁底板厚除0號(hào)梁段橫隔板范圍內(nèi)以80厘米外，其余各梁段底板，在梁高變化范圍內(nèi)從箱梁根部的65厘米厚以二次拋物線漸變至邊跨的30厘米厚，其變化方程=8.413（64.5 -x）2+0.30。箱梁腹板在墩頂范圍內(nèi)厚100厘米，其余梁段腹板厚65厘米，每號(hào)梁段的腹板上設(shè)有抗剪齒口。t構(gòu)箱梁0#塊長(zhǎng)900厘米，然后兩側(cè)各15個(gè)長(zhǎng)350厘米的對(duì)稱(chēng)節(jié)段，累計(jì)t構(gòu)懸臂總長(zhǎng)5450厘米。

8、0#梁段采用托架現(xiàn)澆，1#15#梁段采用掛蘭懸臂澆筑施工。第16#21#節(jié)段為邊跨搭設(shè)支架現(xiàn)澆段，該段應(yīng)與15#節(jié)段同步完成，第22#接段為邊、中跨合攏段，長(zhǎng)3米，在合攏后實(shí)現(xiàn)體系轉(zhuǎn)換，將t構(gòu)與邊跨聯(lián)成整體，完成t構(gòu)連續(xù)箱梁的施工。2、下部結(jié)構(gòu)引橋下部結(jié)構(gòu)由t型預(yù)應(yīng)力蓋梁（梁高1.7米）和直徑1.2 米雙柱墩組成，樁基嵌入微風(fēng)化巖層。橋臺(tái)采用樁柱式，樁基采用三根直徑1.2米鉆孔灌注樁，樁基嵌入微風(fēng)化巖層。主墩下部構(gòu)造采用寬11.05米、厚5米、壁厚1米的單箱雙室c40鋼筋混凝土空心墩，實(shí)體承臺(tái)，8根直徑1.5米樁基，樁基為鉆孔灌注樁按嵌巖樁設(shè)計(jì)。墩身橫橋向中軸線夾角86。輔助墩采用2根直徑1.

9、5米柱墩、2根直徑1.8米樁基，樁基為鉆孔灌注樁，按嵌巖樁設(shè)計(jì)。交界墩采用2根直徑1.5 米柱墩，為嵌巖樁，蓋梁設(shè)計(jì)為“l(fā)”型。3、橋面系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)伸縮縫：本工程采用14道em80型伸縮縫，分別位于南橋0、6、19、24、28、31、35號(hào)墩臺(tái)及北橋0、5、18、24、28、31、35號(hào)墩臺(tái)。欄桿及人行道人行道設(shè)在橋面外側(cè)，凈寬2米，欄桿寬0.25米，人行道高出行車(chē)道40厘米。全橋采用復(fù)合鋼管欄桿，貫通設(shè)置。內(nèi)側(cè)為防撞護(hù)欄。橋面排水及防水系統(tǒng)在橋面上每隔8米設(shè)置雨水口，雨水口設(shè)置在人行道內(nèi)緣石處。泄水管下穿翼板匯入梁翼緣下的縱向排水管。橋面鋪裝橋面為10cm厚、內(nèi)設(shè)置一層10鋼筋網(wǎng)的c40鋼纖維

10、砼鋪裝及4厘米改性瀝青砼鋪裝。單向橫坡為1.5%。（二）引路部分挖方、軟基處理、路基填方、水泥穩(wěn)定底基層、水泥穩(wěn)定基層、瀝青砼面層。其中路面結(jié)構(gòu)為機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)為：4cm改性瀝青砼上面層+6cm中粒式瀝青混凝土+6cm粗粒式瀝青混凝土+透層及封層+30cm水泥穩(wěn)定碎石基層(水泥含量5)+22cm水泥穩(wěn)定石屑底基層(水泥含量4)。非機(jī)動(dòng)車(chē)道路面結(jié)構(gòu)為：4cm改性瀝青砼上面層+6cm中粒式瀝青混凝土+6cm粗粒式瀝青混凝土+25cm水泥穩(wěn)定碎石基層(水泥含量5)+22cm水泥穩(wěn)定石屑底基層(水泥含量4)。七、編制依據(jù)本施工組織設(shè)計(jì)是依據(jù)佛山市南海區(qū)謝疊大橋拓寬工程兩階段施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)文件(2004

11、年10月)及有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等編制而成。八、施工過(guò)程中執(zhí)行的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計(jì)施工圖紙2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtj041-20003、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)jtg b01-20034、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtj071-19985、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范jtj032-19946、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范jtj034-20007、公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范jtj017-19968、公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范jtj036-19989、公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范jtj/t019-199810、公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程jtj058-200011、設(shè)計(jì)交底及工程洽商記錄12、會(huì)議

12、紀(jì)要13、相關(guān)往來(lái)文件九、主要工程量（一）橋梁部分基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)： 120cm鉆孔灌注樁 112根 150cm鉆孔灌注樁 24根180cm鉆孔灌注樁 8根主橋承臺(tái)(南、北橋共計(jì)) 2個(gè) 主橋系梁(南、北橋輔助墩) 4個(gè)墩柱（包括輔助墩） 128根 主墩（鋼筋砼空心墩，南北橋共計(jì)） 2個(gè)中墩t型預(yù)應(yīng)力蓋梁 54個(gè)橋臺(tái)蓋梁 4個(gè) 上部結(jié)構(gòu): 預(yù)制25m帶翼小箱梁 72片 預(yù)制20m帶翼小箱梁 432片 懸臂澆筑砼梁（每幅） 176m em80伸縮縫 14道（二）引路部分水泥砼路面 11483m2 挖方 24756m3路基填筑 24147m3砂墊層 5325m3粉噴樁 87864m土工格柵 2552

13、3m2砼邊溝 1086.8m24%水泥石屑下基層 29382m25%水泥穩(wěn)定碎石上基層25cm 8482m25%水泥穩(wěn)定碎石上基層30cm 20130m2中粒式瀝青砼6cm 25005m2粗粒式瀝青砼6cm 25005m2改性瀝青砼4cm 25005m2第二章施工總體目標(biāo)和部署一、施工總體目標(biāo)1、工期目標(biāo)本標(biāo)段計(jì)劃開(kāi)工日期2004年12月28日，竣工日期為2006年5月28日，預(yù)計(jì)總工期為17個(gè)月。合同工期為18個(gè)月，確保工程提前一個(gè)月完成。2、質(zhì)量目標(biāo)和要求以“質(zhì)量第一,用戶至上,信守合同”為宗旨,堅(jiān)持“創(chuàng)建精品工程,提供滿意服務(wù)”的質(zhì)量方針, 精心組織施工,確保工程質(zhì)量達(dá)到交通部?jī)?yōu)良工程標(biāo)

14、準(zhǔn)。3、安全目標(biāo) 嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，消除施工中的各項(xiàng)安全隱患，確保無(wú)重傷事故，嚴(yán)防高空墜落、火災(zāi)、水災(zāi)和交通等各類(lèi)事故發(fā)生。確?，F(xiàn)場(chǎng)管理達(dá)到廣東省“安全文明工地”。4、環(huán)保目標(biāo)減少減輕施工造成的環(huán)境污染，保持沿線自然狀態(tài)，施工過(guò)程及施工完畢后各項(xiàng)環(huán)保工作均達(dá)到有關(guān)規(guī)定要求，杜絕各類(lèi)環(huán)保投訴,確保環(huán)境保護(hù)達(dá)到廣東省“環(huán)保示范工程”。5、管理目標(biāo)在工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標(biāo)得到保證的前提下，加強(qiáng)工程施工各項(xiàng)管理工作，科學(xué)安排，文明施工，展現(xiàn)一流的現(xiàn)代施工企業(yè)風(fēng)采。6、施工任務(wù)劃分整個(gè)標(biāo)段在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)下分5個(gè)作業(yè)隊(duì)和砼攪拌站。橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)主橋施工；橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé)引橋

15、施工；預(yù)制梁一隊(duì)負(fù)責(zé)28#35#南北橋、14#24#北橋的梁預(yù)制和安裝；預(yù)制梁二隊(duì)負(fù)責(zé)0#10#南橋、0#11#北橋、13#24#南橋的梁預(yù)制和安裝；道路隊(duì)負(fù)責(zé)引路的施工；攪拌站負(fù)責(zé)提供全橋的砼。二、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)1、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)圖項(xiàng)目經(jīng)理：刁文治預(yù)制梁一隊(duì)砼攪拌站預(yù)制梁二隊(duì)橋梁二隊(duì)橋梁一隊(duì)實(shí)驗(yàn)室張春利工程閔振寰總工程師：閻紹斌 顧問(wèn)：沈文和副經(jīng)理：陳金梁副經(jīng)理：陳劍江 設(shè)備李玉貴安保毛余吉經(jīng)營(yíng)趙鵬輝材料李育才辦公室 姜世金 技術(shù)周賀友道 路 隊(duì)2、項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)說(shuō)明我項(xiàng)目經(jīng)理部將認(rèn)真總結(jié)以往工程施工經(jīng)驗(yàn)，并在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取優(yōu)化的科學(xué)管理組織和結(jié)構(gòu)，繼續(xù)深化項(xiàng)目法施工，

16、組建“天津第一市政公路工程有限公司謝疊大橋拓寬工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，全面認(rèn)真地履行承包合同。施工過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行iso9002質(zhì)量保證體系，使用先進(jìn)的設(shè)備儀器，嚴(yán)格質(zhì)量管理手段，建立qc小組。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)8個(gè)部室，以項(xiàng)目質(zhì)量、工期、效益為導(dǎo)向，以精干高效、一專(zhuān)多能的組織機(jī)構(gòu)人員為指揮核心，以統(tǒng)籌兼顧、快速運(yùn)作、平行流水、交叉作業(yè)為手段，強(qiáng)化組織管理職能，全面履行合同，確保施工工期，高效率、高質(zhì)量的完成合同規(guī)定的所有工程項(xiàng)目，使業(yè)主滿意。我們承諾：“認(rèn)真履行合同，精心組織施工，嚴(yán)格質(zhì)量管理，爭(zhēng)創(chuàng)一流工程”。三、施工總體平面圖布置根據(jù)業(yè)主提供的拆遷范圍并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)h(huán)境的實(shí)際

17、情況，本著合理利用的原則進(jìn)行施工總平面布置，詳見(jiàn)謝疊大橋總平面示意圖。1、施工總平面布置在跨越佛山水道k2640右側(cè)附近15畝地設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部辦公及生活區(qū)、料場(chǎng)及料場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)、鋼木加工區(qū)、水泥砼攪拌站。辦公區(qū)主要設(shè)置會(huì)議室、綜合辦公室、試驗(yàn)室、工程部、材料部等部室，生活區(qū)設(shè)置管理人員宿舍、民工宿舍等。為了減少構(gòu)件的運(yùn)輸，在k1860k1920處設(shè)置小型預(yù)制場(chǎng)，負(fù)責(zé)北橋011墩和南橋010墩的小箱梁預(yù)制。在k2340k2400處設(shè)置小型預(yù)制場(chǎng)，負(fù)責(zé)北橋1424墩的小箱梁預(yù)制。在k2320k2380處設(shè)置小型預(yù)制場(chǎng)，負(fù)責(zé)南橋1324墩的小箱梁預(yù)制。另外在k2+640k2+700同樣設(shè)置小型預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)南、

18、北橋的2835墩的小箱梁的預(yù)制。水泥穩(wěn)定土拌合站和瀝青拌合站設(shè)在西樵（現(xiàn)已設(shè)）。（2）作業(yè)區(qū)、存料區(qū)場(chǎng)地處理，料場(chǎng)硬化，防雨罩棚搭設(shè)及設(shè)備安裝等工作。場(chǎng)區(qū)原地清表后以45石灰土處理30cm ，場(chǎng)內(nèi)道路加鋪5cm左右石屑，周轉(zhuǎn)材料場(chǎng)地在30cm灰土基礎(chǔ)上加鋪10cm級(jí)配碎石，再澆筑810cm厚的混凝土進(jìn)行硬化。整個(gè)場(chǎng)區(qū)內(nèi)根據(jù)作業(yè)區(qū)，存料區(qū)的規(guī)劃設(shè)置排水溝。2、施工現(xiàn)場(chǎng)三通一平 （1）進(jìn)場(chǎng)道路根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查可利用現(xiàn)有的謝疊老橋、附近公路及鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路作為進(jìn)場(chǎng)道路，并在該橋位范圍內(nèi)修筑一條7m寬的除鐵道和河道外貫通全線的臨時(shí)便道。河內(nèi)施工需搭設(shè)10m寬的施工便橋。（謝疊大橋河道施工棧橋示意圖）（2）施工及

19、生活用水接沿線的自來(lái)水為生活用水；打兩口井以提供工程用水。3、施工用電施工用電采用電網(wǎng)臨時(shí)供電與自發(fā)電相結(jié)合的辦法，保證施工用電。施工前與當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)供電部門(mén)達(dá)成協(xié)議，利用電網(wǎng)在k1900和k2640處南橋南側(cè)分別設(shè)一臺(tái)315kva變壓器作為施工電源，并立桿架線至施工現(xiàn)場(chǎng)沿線作為施工電源。因考慮到路線所經(jīng)區(qū)域多為鄉(xiāng)鎮(zhèn)用電，供電不正常，電壓不穩(wěn)，很難滿足施工用電需求。因此自備24臺(tái)移動(dòng)式發(fā)電機(jī)，保證正常施工。4、施工現(xiàn)場(chǎng)交通疏導(dǎo)設(shè)專(zhuān)人維護(hù)和疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)交通，設(shè)置交通標(biāo)識(shí)牌。如有必要，與附近交管部門(mén)聯(lián)系，配合交通疏導(dǎo)。5、臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部駐地場(chǎng)地用水泥砂礫進(jìn)行硬化處理,高出周?chē)孛?米左右,辦公和

20、生活用房搭建彩鋼棚。民工用房及其他臨時(shí)用房設(shè)在橋下適當(dāng)位置，采用整體拼裝式結(jié)構(gòu)建筑。6、通訊設(shè)施配備現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一部固定電話并配備傳真機(jī)，同時(shí)做到計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)。各主要施工管理人員每人一部手機(jī)。四、施工總體計(jì)劃安排(一)工程施工總體計(jì)劃安排1、施工計(jì)劃說(shuō)明整個(gè)標(biāo)段在項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)下分5個(gè)作業(yè)隊(duì)和砼攪拌站。橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)主橋施工；橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé)引橋施工；預(yù)制梁一隊(duì)負(fù)責(zé)28#35#南北橋、14#24#北橋的梁預(yù)制和安裝；預(yù)制梁二隊(duì)負(fù)責(zé)0#10#南橋、0#11#北橋、13#24#南橋的梁預(yù)制和安裝；道路隊(duì)負(fù)責(zé)引路的施工；攪拌站負(fù)責(zé)提供全橋的砼。2、關(guān)鍵時(shí)間點(diǎn)控制（1）主橋部分 南 橋北 橋26#棧橋、平臺(tái)

21、2004.12.28-2005.1.3126#棧橋、平臺(tái)2005.3.1-2005.4.526#灌注樁1.5m共8根2005.2.15-2005.4.526#灌注樁1.5m共8根2005.4.5-2005.5.2526#承臺(tái)鋼板樁2005.4.5-2005.4.1526#承臺(tái)鋼板樁2005.6.5-2005.6.15挖泥、支撐2005.4.15-2005.4.25挖泥、支撐2005.6.15-2005.6.25砼、鋼筋2005.4.26-2005.5.10砼、鋼筋2005.6.25-2005.7.10主墩2005.5.11-2005.5.31主墩2005.7.11-2005.7.31箱梁0#塊

22、2005.6.1-2005.6.20箱梁0#塊2005.8.1-2005.8.20箱梁1#-15#塊2005.6.20-2005.11.20箱梁1#-15#塊2005.8.20-2006.1.20合攏2005.11.20-2005.11.30合攏2006.1.20-2006.1.31橋面系2005.12.1-2006.1.31橋面系2006.2.1-2006.3.31 （2）引橋部分、河?xùn)|段、南橋27#35#墩35#33#樁(7根1.2) 2005年1月10日2005年1月31日（2臺(tái)鉆機(jī)）27#32#樁(10根1.2；2根1.8) 2005年2月15日2005年2月28日（4臺(tái)鉆機(jī)）27#3

23、2#柱（12棵） 2005年2月25日2005年3月25日 （注：柱模板2套2005.2.20到位）28#32#蓋梁（5個(gè)） 2005年3月20日2005年4月10日 （注：蓋梁模板2套2005.3.15到位）28#32#預(yù)制梁36片（預(yù)制場(chǎng)設(shè)在33#35#墩處）： 場(chǎng)地 2005年2月20日2005年3月20日預(yù)制 2005年3月21日2005年4月15日安裝 2005年4月15日2005年4月25日32#35# 梁預(yù)制（27片） 2005年4月25日2005年5月10日33#35# 柱臺(tái) 2005年5月10日2005年5月25日33#35# 蓋梁 2005年5月20日2005年6月5日32

24、#35# 梁安裝 2005年6月1日2005年6月15日28#35# 橋面系 2005年6月1日2005年7月31日（注：龍門(mén)吊2005.3.1到位；預(yù)制側(cè)模2005.3.10到位；護(hù)欄砼模板2005.5.10到位）、北橋27#35#墩35#33#樁(7根1.2) 2005年3月10日2005年3月25日（3臺(tái)鉆機(jī)）27#32#樁(10根1.2；2根1.8) 2005年3月26日2005年4月15日（3臺(tái)鉆機(jī)）27#32#柱（12棵） 2005年4月5日2005年4月30日28#32#蓋梁（5個(gè)） 2005年4月15日2005年5月5日28#32#預(yù)制梁36片（預(yù)制場(chǎng)設(shè)在33#35#墩處）：

25、場(chǎng)地 2005年5月20日2005年6月20日預(yù)制 2005年6月20日2005年7月10日安裝 2005年7月5日2005年7月20日32#35# 梁預(yù)制（27片） 2005年7月20日2005年8月5日33#35# 柱臺(tái) 2005年8月5日2005年8月20日33#35# 蓋梁 2005年8月10日2005年8月25日32#35# 梁安裝 2005年8月20日2005年9月5日28#35# 橋面系 2005年8月1日2005年9月30日、鐵路西段、南橋0#10#墩0#3#樁 2005年3月1日2005年3月20日（4臺(tái)鉆機(jī)）4#9#樁 2005年3月21日2005年4月20日4#9#柱 2

26、005年4月10日2005年4月30日4#9#蓋梁 2005年4月20日2005年5月10日4#10#預(yù)制梁（預(yù)制場(chǎng)設(shè)在0#3#墩處）： 場(chǎng)地 2005年3月20日2005年4月10日預(yù)制 2005年4月10日2005年5月10日安裝 2005年5月10日2005年5月15日0#4# 梁預(yù)制 2005年5月15日2005年5月31日0#3# 柱臺(tái) 2005年6月1日2005年6月20日0#3# 蓋梁 2005年6月10日2005年6月30日0#4# 梁安裝 2005年6月25日2005年6月30日、北橋0#11#墩0#3#樁 2005年4月20日2005年5月5日（4臺(tái)鉆機(jī)）4#10#樁 20

27、05年5月5日2005年5月31日4#10#柱 2005年5月15日2005年6月5日4#10#蓋梁 2005年5月25日2005年6月15日4#11#預(yù)制梁（預(yù)制場(chǎng)設(shè)在0#3#墩處）： 場(chǎng)地 2005年6月10日2005年6月30日預(yù)制 2005年7月5日2005年7月31日安裝 2005年8月1日2005年8月10日0#4# 梁預(yù)制 2005年8月10日2005年8月25日0#3# 柱臺(tái) 2005年8月2日2005年9月10日0#3# 蓋梁 2005年9月5日2005年9月20日0#4# 梁安裝 2005年9月20日2005年9月25日、河西段（鐵路東段）、北橋14#25#墩15#25#樁

28、 2005年6月10日2005年7月15日15#20#柱 2005年7月10日2005年8月5日15#20#蓋梁 2005年7月25日2005年8月15日14#20#預(yù)制梁（預(yù)制場(chǎng)在21#24#處）： 場(chǎng)地 2005年7月25日2005年8月15日預(yù)制 2005年9月10日2005年9月30日安裝 2005年10月1日2005年10月10日20#24# 梁預(yù)制 2005年10月10日2005年10月25日21#25# 柱 2005年10月25日2005年11月10日21#24# 蓋梁 2005年11月1日2005年11月15日20#24# 梁安裝 2005年11月10日2005年11月25日、

29、南橋13#25#墩14#25#樁 2005年7月15日2005年8月20日14#19#柱 2005年8月5日2005年9月15日14#19#蓋梁 2005年8月15日2005年9月25日13#19#預(yù)制梁（在預(yù)制場(chǎng)20#23#處）： 場(chǎng)地 2005年8月25日2005年9月15日預(yù)制 2005年10月1日2005年10月20日安裝 2005年10月21日2005年10月31日20#24# 梁預(yù)制 2005年11月1日2005年11月15日20#25# 柱 2005年11月20日2005年12月5日20#24# 蓋梁 2005年12月1日2005年12月15日19#24# 梁安裝 2005年12

30、月15日2005年12月20日（3）道路路基處理 2005年3月1日2005年6月30日路基填筑 2005年5月15日2005年10月5日路面基層 2005年10月5日2005年11月20日路面面層 2006年3月25日2006年4月30日其它附屬結(jié)構(gòu)收尾 2005年9月25日2006年5月28日3、進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)附表施工進(jìn)度橫道圖和網(wǎng)絡(luò)圖（二）主要施工機(jī)械及設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排主要施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排機(jī)械名稱(chēng)型號(hào)用途數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期退場(chǎng)日期鉆 機(jī)沖擊鉆灌注樁6臺(tái)2005.01.012006.08.20吊 車(chē)20t吊裝1臺(tái)2004.12.202006.05.30吊 車(chē)50t吊裝1臺(tái)2005.03.0520

31、05.06.30吊 車(chē)16t吊裝1臺(tái)2004.12.252006.05.30振拔機(jī)50t鋼管和鋼板樁1臺(tái)2004.12.252006.02.15挖掘機(jī)（長(zhǎng)臂）1.5 m3挖方2臺(tái)2004.12.202005.12.30自卸翻斗車(chē)10t挖填方6臺(tái)2004.12.202005.12.30裝載機(jī)3m3倒土倒料4臺(tái)2004.12.012005.12.30砼運(yùn)輸車(chē)6 m3砼運(yùn)輸4臺(tái)2004.12.202006.03.31運(yùn)輸車(chē)10m3現(xiàn)場(chǎng)倒運(yùn)3臺(tái)2004.12.012006.12.30掛籃主橋箱梁4套2005.03.202005.12.30龍門(mén)吊21m寬，12（15）m高引預(yù)制梁2套2005.03.20

32、2005.12.30砼泵車(chē)90b輸送砼1臺(tái)2004.12.202006.05.30水泥砼拌合站25m3/h供砼1個(gè)2004.12.202006.05.30砼固定泵輸送砼1對(duì)2005.03.202005.12.30運(yùn)梁車(chē)50t運(yùn)預(yù)制梁2套2005.02.202005.12.30平地機(jī)路基2臺(tái)2005.02.202005.11.30壓路機(jī)路基、路面6臺(tái)2005.02.202006.4.30噴粉樁機(jī)軟基處理1臺(tái)2005.02.202005.6.30推土機(jī)路基2臺(tái)2005.02.202005.11.30瀝青攤鋪機(jī)路面2臺(tái)2005.10.12006.4.30發(fā)電機(jī)120kw備用3臺(tái)2005.01.012

33、006.05.30全站儀放線1臺(tái)2004.12.102006.05.30水準(zhǔn)儀放線3臺(tái)2004.12.102006.05.30試驗(yàn)室試驗(yàn)1個(gè)2004.12.102006.05.30預(yù)應(yīng)力千斤頂80t，25t各1臺(tái)梁張拉2臺(tái)2005.02.252005.12.30預(yù)應(yīng)力千斤頂500t，300t，100t各4臺(tái)梁張拉12臺(tái)2005.02.252005.12.30（三）主要工程材料及周轉(zhuǎn)材進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃安排1、主要工程材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃項(xiàng)目單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期主墩灌注樁鋼筋t122.7692005.02.012005.04.25主墩承臺(tái)鋼筋t57.6072005.03.152005.05.10主墩墩身鋼筋t40.4

34、682005.04.012005.06.15主橋上部結(jié)構(gòu)鋼筋t1275.2402005.04.152005.11.15輔助墩、引橋墩柱及樁基鋼筋t740.4502004.12.252005.11.10引橋蓋梁鋼筋t208.2042005.03.012005.11.25引橋上部結(jié)構(gòu)t2083.6222005.03.012005.11.01鋼絞線t729.0322005.03.012005.11.25錨具套105962005.03.012005.11.25支座個(gè)12402005.03.152005.11.25全橋砼m329026.12005.01.102006.4.302、周轉(zhuǎn)材進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃名稱(chēng)用途規(guī)

35、格數(shù)量需用時(shí)間備注圓鋼管主墩棧橋600，長(zhǎng)9米12根2004.12.20-2005.12.31圓鋼管主墩棧橋600，長(zhǎng)10米18根2004.12.20-2005.12.31工字鋼主墩棧橋360，長(zhǎng)10米24根2004.12.20-2005.12.31工字鋼主墩棧橋360，長(zhǎng)13米66根2004.12.20-2005.12.31方木主墩棧橋2020，長(zhǎng)4米374根2004.12.20-2005.12.31方木主墩棧橋2020，長(zhǎng)6米342根2004.12.20-2005.12.31工字鋼主墩圍堰360，長(zhǎng)8米24根2004.12.20-2005.12.31工字鋼主墩圍堰360，長(zhǎng)4米16根200

36、4.12.20-2005.12.31鋼板樁主墩圍堰0.4m12m130根2004.12.20-2005.12.31圓鋼管主墩圍堰600，長(zhǎng)12米4根2004.12.20-2005.12.31圓鋼管主墩樁平臺(tái)600，長(zhǎng)12米12根2004.12.20-2005.12.31工字鋼主墩樁平臺(tái)360，長(zhǎng)12米10根2004.12.20-2005.12.31工字鋼主墩樁平臺(tái)360，長(zhǎng)8米8根2004.12.20-2005.12.31方木主墩樁平臺(tái)2020，長(zhǎng)4米20根2004.12.20-2005.12.31方木主墩樁平臺(tái)2020，長(zhǎng)6米20根2004.12.20-2005.12.31（四）主要?jiǎng)趧?dòng)力進(jìn)

37、場(chǎng)計(jì)劃安排主要?jiǎng)趧?dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃工種進(jìn)場(chǎng)人數(shù)2005年2006年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月普 工205060601001001001001001001001008060303020鉆機(jī)工4080808080808080000000000鋼筋工3050508080100100100100100100606030302010架子工1520606060606060607070707060000電焊工10153030505050505050505040201055木 工1015305060606060606060604030202010起重工15204050

38、5050505050505050505020105砼 工202060606060606060606060602020205測(cè)量工66666666666666666試驗(yàn)工44444444444444444電 工44444444444444444管理層25人，操作層40人，民工高峰期550人第三章主要施工方案第一節(jié) 準(zhǔn)備工作一、技術(shù)準(zhǔn)備1、對(duì)擬參加本標(biāo)段的施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)。2、熟悉與會(huì)審圖紙。項(xiàng)目總工程師組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙，熟悉各部尺寸、質(zhì)量要求及材料規(guī)格，以便組織編制單項(xiàng)工程施工方案，制定各項(xiàng)工程技術(shù)措施，并組織實(shí)施。對(duì)于圖紙中不清楚或欠缺、有矛盾的地方及時(shí)向監(jiān)理工程師提出并澄清，并做好原

39、材料及施工前的試驗(yàn)工作。做到精密組織、精心施工。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，按照招標(biāo)文件及施工圖設(shè)計(jì)，編制施工組織設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容為：施工概況、組織機(jī)構(gòu)、施工計(jì)劃、施工技術(shù)、質(zhì)量、安全、工期保證措施等。3、編制與審定施工預(yù)算：經(jīng)營(yíng)部編制切實(shí)可行的施工預(yù)算，用以指導(dǎo)施工，控制成本。二、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、恢復(fù)定線：檢查設(shè)計(jì)院提供的所有永久性標(biāo)樁，并將遺失的標(biāo)樁在一周之內(nèi)申報(bào)工程師，根據(jù)審批意見(jiàn)進(jìn)行恢復(fù)測(cè)量，結(jié)果提交工程師，經(jīng)檢查批準(zhǔn)后，在工地正確放樣。在恢復(fù)定線測(cè)量中，如果發(fā)現(xiàn)某些地面標(biāo)高有錯(cuò)誤或有變化需要重新調(diào)整時(shí)，應(yīng)提交一份詳細(xì)資料報(bào)工程師核查確認(rèn)，在工程師未批準(zhǔn)前，對(duì)上述有爭(zhēng)議的現(xiàn)有地面不得擾動(dòng)。2、恢

40、復(fù)定線要測(cè)出路基中線樁、邊樁、轉(zhuǎn)角樁、構(gòu)造物控制樁等重要樁志，對(duì)永久性標(biāo)樁加以保護(hù)。在恢復(fù)平面位置樁志的同時(shí)，復(fù)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)，加設(shè)施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)并加以保護(hù)。3、橋梁放線：利用全站儀將設(shè)計(jì)提供的導(dǎo)線點(diǎn)，根據(jù)主線線位道路中心線用全站儀放出橋梁中心線，補(bǔ)充施工需要的橋梁中線樁，并做好控制點(diǎn)樁。如設(shè)計(jì)給定的水準(zhǔn)點(diǎn)位置較遠(yuǎn)，以便于施工為原則補(bǔ)充施工需要的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)置方法采用四等水準(zhǔn)測(cè)設(shè)法，以保證臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)精度。橋涵施工的主要控制樁志（或其護(hù)樁）均應(yīng)穩(wěn)固可靠。為防止差錯(cuò)，施工時(shí)對(duì)自行測(cè)定的重要標(biāo)志必須經(jīng)常檢查核對(duì)，并做出測(cè)量和檢測(cè)核對(duì)記錄。對(duì)控制樁志和檢測(cè)記錄應(yīng)保留至工程結(jié)束。第二節(jié) 主橋施工一、主橋下

41、部結(jié)構(gòu)施工謝疊大橋26主墩位于佛山水道水中。該水道通航水位2.31m。承臺(tái)頂標(biāo)高為-1.024m，承臺(tái)底標(biāo)高-4.524m，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┐藬?shù)據(jù)，可知從通航水位至承臺(tái)底的高度為6.834m。施工時(shí)采用鋼板樁圍堰進(jìn)行避水施工。（一）棧橋的搭設(shè)（見(jiàn)謝疊大橋河道施工棧橋示意圖）為便于河中26主墩樁和承臺(tái)、橋墩的施工，在墩身位置處用鋼管樁圍堰搭設(shè)的鉆孔平臺(tái)與河岸鋪設(shè)一條10m寬的便橋相連通，確保鉆孔樁及水下承臺(tái)、墩柱的施工。（二）鉆孔平臺(tái)的搭設(shè) 鋼管樁施工完成后，在鋼管樁頂端用工字鋼做頂梁。頂梁由2拼i360工字鋼拼接而成，并與鋼管樁焊接，保證頂梁與鋼管樁連接成一個(gè)整體。在頂梁上部沿16.0m方向鋪

42、設(shè)2拼和3拼i360工字鋼，工字鋼之間的間距為2500mm。在工字鋼上面密鋪20cm20cm的方木，根據(jù)鉆機(jī)鉆孔情況方木位置隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。這樣就完成鉆機(jī)施工的平臺(tái)搭設(shè)。（見(jiàn)謝疊大橋河道主墩樁施工示意圖）（三）鋼板樁圍堰施工由于26主墩位于水中，且承臺(tái)底（鉆孔樁樁頂）標(biāo)高為-4.524m。即灌注樁頂距水面最大深度為6.834m，灌注樁、承臺(tái)和墩身的施工，需要進(jìn)行鋼板樁圍堰工作及鉆孔平臺(tái)的搭設(shè)。因?yàn)槌信_(tái)平面設(shè)計(jì)為平行四邊形，其尺寸為15.6867.00m承臺(tái)厚度為3.50m。因此圍堰采用長(zhǎng)度為12m標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁構(gòu)成，圍堰長(zhǎng)16.0m、寬7.0m,鋼板樁圍堰的位置為斜向布置（具體尺寸見(jiàn)謝疊大橋河道圍堰

43、施工示意圖）。鋼板樁的施工采用50t吊車(chē)和50t打拔樁機(jī)進(jìn)行。圍堰高度須保證高出施工周期內(nèi)佛山水道最高水位2.31m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際放線情況，圍堰位置為斜向布置（謝疊大橋河道圍堰施工示意圖）。(1) 施工設(shè)備：名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量備注吊車(chē)50t臺(tái)1吊裝及打拔打拔樁機(jī)臺(tái)1電焊機(jī)臺(tái)2氣割套2倒鏈5t個(gè)4糾偏鋼板樁12m根130圍堰用鋼圓管600 10m根6圍堰用工字鋼i36o 910m根10支撐、環(huán)形（2）打樁準(zhǔn)備：在施打鋼板樁前，檢查樁身是否完整，兩端是否破裂或卷曲。檢查鎖口是否破裂、扭曲、缺損、局部彎曲及電焊瘤渣。檢查鋼板樁的型號(hào)、寬度是否一致。導(dǎo)向設(shè)備的安裝：在施打鋼板樁前，先在預(yù)施工圍堰內(nèi)側(cè)打4

44、個(gè)鋼板樁定位，然后將環(huán)向支撐固定好，高度為距離水面約1m，環(huán)向支撐為雙拼i360的工字鋼，以此給圍堰鋼板樁的施工做導(dǎo)向用定位。在內(nèi)支撐邊梁上用粉筆標(biāo)出各片樁的界線，以便在打樁過(guò)程中邊打邊糾，防止出現(xiàn)大的偏差。鋼板樁施工前須將鎖口用止水材料捻縫，以防漏水。（3）鋼板樁的吊運(yùn)插打：鋼板樁運(yùn)至河岸邊，利用岸上的吊機(jī)和浮吊將鋼板樁運(yùn)至浮船上。打時(shí)從圍堰的一角開(kāi)始打起，先打入角樁，角樁的位置要準(zhǔn)確、垂直、傾斜度要小于1，然后在角樁兩側(cè)插入鋼板樁，打樁過(guò)程中要隨時(shí)以導(dǎo)向梁為準(zhǔn)檢查所打鋼板樁的位置是否準(zhǔn)確，垂直度是否合格，及時(shí)糾偏。打樁時(shí)在板樁下端系纜風(fēng)繩兩根，吊車(chē)起吊鋼板樁接近垂直狀態(tài)時(shí)利用纜風(fēng)繩控制樁的

45、正反方向。鋼板樁施打到河床以下達(dá)到穩(wěn)定高度，摘掉吊車(chē)吊鉤，進(jìn)一步復(fù)核樁的垂直度、位置，位置準(zhǔn)確后方可打入。（4）鋼板樁的合攏：鋼板樁圍堰合攏選擇在河床較低處或下游合攏。合攏面尺寸應(yīng)大于理論尺寸1520cm，避免合攏尺寸過(guò)小。同時(shí)與合攏口相鄰的1015片鋼板樁采取先插至樁的穩(wěn)定剛度，主要有利于鋼板樁的調(diào)整，并且合攏口兩側(cè)鋼板樁具有高差，便于插樁，待合攏后再將樁打至設(shè)計(jì)標(biāo)高。整個(gè)圍堰完成后，承臺(tái)施工前進(jìn)行抽水，然后進(jìn)行圍堰支撐，支撐與環(huán)向支撐相同為600鋼管和雙拼360的工字鋼。（四）主墩鉆孔樁施工（1）檢查鉆機(jī)平臺(tái)是否按要求搭設(shè)牢固，保證鉆機(jī)的安裝和移位。由于該橋墩距離河岸較遠(yuǎn)不適合挖泥漿池，可

46、利用泥漿船進(jìn)行泥漿循環(huán)。（2）埋設(shè)護(hù)筒：利用施工平臺(tái)進(jìn)行施工，護(hù)筒采用長(zhǎng)護(hù)筒，護(hù)筒頂高出最高水位1.00m以上護(hù)筒底部應(yīng)壓入粘土層1.00m以上。（3）其他鉆孔及水下砼的灌注參照第三節(jié)引橋灌注樁施工。（五）承臺(tái)施工26主墩灌注樁施工完成后，將鉆機(jī)移出墩位，進(jìn)行圍堰的水下封底砼的澆筑，砼采用20砼利用導(dǎo)管法進(jìn)行施工。砼封底前先將圍堰內(nèi)的淤泥挖走，挖至標(biāo)高在承臺(tái)底以下5060cm時(shí)，進(jìn)行封底砼的澆筑。同時(shí)做好相關(guān)砼試件，以作為抽水堵漏找平的依據(jù)。（1）承臺(tái)鋼筋的綁扎將圍堰內(nèi)的水抽出，露出砼的蘑菇狀，用空壓機(jī)風(fēng)鎬進(jìn)行找平。由測(cè)量人員給出承臺(tái)底標(biāo)高的位置，畫(huà)出承臺(tái)的外邊線。待樁基檢測(cè)合格后，綁扎承臺(tái)鋼筋。（2）鋼筋半成品在加工場(chǎng)進(jìn)行加工，運(yùn)到承臺(tái)位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎。綁扎應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并在外緣綁扎砼墊塊以控制其保護(hù)層。為確保墩身鋼筋的整體性，在澆筑承臺(tái)砼前將墩身鋼筋預(yù)埋至承臺(tái)內(nèi)，注意位置要準(zhǔn)確，錨固長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，同時(shí)主筋與承臺(tái)鋼筋點(diǎn)焊牢固，加固斜撐或固定裝置，確保其垂直度和穩(wěn)定性。（3）模板采用30120cm的標(biāo)準(zhǔn)定型鋼模板組裝成型，模板外側(cè)用方木和槽鋼穿對(duì)銷(xiāo)螺栓緊固,以確保模板的