遼寧某沉箱重力墩式棧橋碼頭施工組織設(shè)計(jì)

1、第一章 概述1.1 編制說(shuō)明本施工組織設(shè)計(jì)是我們?cè)谡J(rèn)真學(xué)習(xí)工程招標(biāo)文件的基礎(chǔ)上，根據(jù)工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工條件，并根據(jù)公司近十余年來(lái)在大窯灣地區(qū)從事島式、墩式碼頭施工所積累的經(jīng)驗(yàn)，編制而成。 1.2 編制依據(jù)本工程施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)為本工程招標(biāo)文件及本工程地質(zhì)資料，并遵循下列技術(shù)規(guī)范：1. 交通部港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtj221-98）； 2. 交通部水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范（jtj268-96）； 3. 交通部水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)（jtj269-96）；4. 交通部港口設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtj244-93）；5. 交通部水運(yùn)工程測(cè)量規(guī)范（jtj203-2001）；6.

2、交通部港口工程地基規(guī)范（jtj250-98）；7. 交通部港口工程荷載規(guī)范（jtj215-98）；8. 交通部重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（jtj290-98）9. 交通部港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（jtj267-98）；10. 國(guó)家和地方政府頒布的其他有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。11. 交通部爆炸法處理水下地基和基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)范1.3 工程概況1.3.1 地理位置本工程位于大連灣灣口北側(cè)、大連大孤山沙坨子南側(cè)。1.3.2 工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)型式建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)原油專用泊位一個(gè)（含棧橋一座），共16個(gè)沉箱，全長(zhǎng)510m，碼頭頂面標(biāo)高+11m，碼頭前沿水深-24m。棧橋包括4個(gè)基礎(chǔ)，4個(gè)橋墩，全長(zhǎng)585.45m。本工

3、程結(jié)構(gòu)型式為沉箱重力墩式棧橋碼頭，其斷面圖見(jiàn)下面附圖：圖1-1 系纜墩斷面示意圖圖1-2 工作平臺(tái)墩斷面示意圖圖1-3 棧橋墩斷面示意圖圖1-4 靠船墩斷面示意圖1.3.3 工程施工內(nèi)容本工程的主要施工內(nèi)容有：30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭工程的碼頭及棧橋的水工工程，主要包括：基槽開(kāi)挖，基槽炸礁，基床拋石、基床夯實(shí)，沉箱預(yù)制、接高、安裝、箱內(nèi)拋石，上部方塊預(yù)制安裝及胸墻、安裝鼓型護(hù)舷和快速脫纜鉤等。1.4 現(xiàn)場(chǎng)自然情況1.4.1 氣象1. 氣溫：多年平均氣溫10.5，極端最高氣溫35.3（1972年6月10日），極端最低氣溫-21.1（1970年1月4日），平均最高氣溫14.8，平均最低氣溫6.5。2.

4、降水：年平均降水量558.6mm，日最大降水量186.4mm（1980年）。日降水量25.00mm的日數(shù)7.3d/a，日降水量50.00mm的日數(shù)2.4d/a。3. 風(fēng)況：本區(qū)受季風(fēng)影響，夏季多南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)。全年常風(fēng)向?yàn)閚，頻率為19.45%；年平均風(fēng)速為5.8m/s，六級(jí)以上大風(fēng)的頻率為8.4%，以n向大風(fēng)為主；最大風(fēng)速32m/s，風(fēng)向ssw，出現(xiàn)時(shí)間為1974年8月29日。4. 臺(tái)風(fēng)：據(jù)多年臺(tái)風(fēng)資料統(tǒng)計(jì)，對(duì)大連海區(qū)影響較大的臺(tái)風(fēng)平均約2年出現(xiàn)一次，多出現(xiàn)在69月份。5. 霧：據(jù)鮎魚(yú)灣信號(hào)臺(tái)測(cè)站1983年6月1984年5月資料統(tǒng)計(jì)，大孤山沙坨子全年能見(jiàn)度1km的霧日數(shù)平均58天，47月

5、份占全年霧日的70.4。霧的平均延時(shí)為9.2h，因霧影響作業(yè)天數(shù)全年為25天。6. 濕度：多年平均相對(duì)濕度為67，冬、春季相對(duì)濕度較低。1.4.2 水文1. 潮位：大連海區(qū)的潮型屬不正規(guī)半日潮。據(jù)鮎魚(yú)灣驗(yàn)潮站資料統(tǒng)計(jì)，潮位特征值如下：平均海平面2.23 m平均高潮位3.44 m平均低潮位1.04m平均潮差2.39m歷年最高潮位5.00 m（1985年8月2日）歷年最低潮位-1.03 m（1980年10月26日）平均低潮位0.96 m設(shè)計(jì)潮位設(shè)計(jì)高水位4.06 m設(shè)計(jì)低水位0.44 m極端高水位5.16 m極端低水位-1.08 m乘潮水位（t2h，p94） 2.5m2. 波浪（1） 波況本海區(qū)有

6、長(zhǎng)期海浪觀測(cè)站大連老虎灘海洋站。該站地理坐標(biāo)是e12141，n3852；采用1963年1982年大連老虎灘海洋站實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)，年平均波高介于0.4m0.5m，711月偏高。最大波高出現(xiàn)在8月為8.0m（1972年），其他各月的最大波高介于3.1m4.6m。常浪向?yàn)閟w向，頻率為14，其次為sse和se，頻率分別為13和10；強(qiáng)浪向?yàn)閟w。為了更進(jìn)一步了解擬建港區(qū)的波況，1985年6月至1986年5月在大連新港鮎魚(yú)灣水深-30m處使用“956”型測(cè)波儀進(jìn)行了連續(xù)一年的波浪觀測(cè)，使用該資料分析本港波況，本海區(qū)常浪向?yàn)閟e向，頻率為16.01；次浪向?yàn)閟se向，頻率為12.64；強(qiáng)浪向?yàn)閟sw向，

7、hs1.6m的頻率為0.22%；次強(qiáng)浪向?yàn)閟向，hs1.6m的頻率為0.18%；實(shí)測(cè)最大波高h(yuǎn)max5.4m，其對(duì)應(yīng)波周期t=7.0s，波向?yàn)閟e向（出現(xiàn)在1985年8月19日17時(shí)）。3. 海流（1） 潮流性質(zhì)潮流基本為旋轉(zhuǎn)往復(fù)流，接近正規(guī)半日潮型和半日潮流型。漲潮主流向西南，落潮主流向東北。最強(qiáng)漲潮流流速2.7kn，流向sw，最強(qiáng)落潮流流速2.1kn，流向ne，屬于強(qiáng)流區(qū)。大潮較強(qiáng)漲、落潮流垂線平均流速分別介于1.82.5kn和1.21.7kn；小潮較強(qiáng)漲、落潮流垂線平均流速分別介于1.51.9kn和1.11.4kn。4. 海冰大窯灣地處黃渤海交界處的遼東半島南端，本海區(qū)一般無(wú)嚴(yán)重冰期。大

8、窯灣深入內(nèi)陸中，每年冬季有程度不等的結(jié)冰現(xiàn)象。1985年1月15日3月15日實(shí)測(cè)冰期約為3個(gè)月，近岸處固定冰最大厚度62cm，近岸冰最大堆積高度2m。1.4.3 工程地質(zhì)1. 區(qū)域地質(zhì)地貌概況工程場(chǎng)址位于大連灣灣口北岸、大連大孤山半沙坨子南側(cè)。本區(qū)屬中朝準(zhǔn)臺(tái)地復(fù)州大連臺(tái)陷區(qū)南緣，大孤山穹隆構(gòu)造東緣。出露地層屬震旦系長(zhǎng)嶺子組和橋頭組，巖性為板巖夾泥晶灰?guī)r、粉屑灰?guī)r及石英巖。區(qū)內(nèi)小斷裂構(gòu)造發(fā)育，但鉆探中未發(fā)現(xiàn)較大的斷裂破碎帶。巖層產(chǎn)狀為傾向50120度，傾角4050度。2. 土層分布及其工程地質(zhì)性質(zhì)由于缺乏足夠的地質(zhì)資料，故對(duì)本工程具體地質(zhì)情況無(wú)法加以描述，根據(jù)大窯灣地區(qū)地質(zhì)可推測(cè)：工程場(chǎng)區(qū)內(nèi)巖、

9、土層分布情況自上而下分別為淤泥、砂礫、粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化板巖、中風(fēng)化板巖、微風(fēng)化板巖。3. 地震烈度大連地區(qū)地震區(qū)規(guī)劃屬華北地震區(qū)郯蘆斷裂帶。根據(jù)國(guó)家地震公司1990年編制的1：400萬(wàn)中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖及說(shuō)明書，本地區(qū)地震基本烈度為7度。據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督公司最新發(fā)表的1：400萬(wàn)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖及說(shuō)明書（gb18306-2001）大連灣港區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.10g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。1.5 主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量1基槽挖泥（綜合土類）m3399012炸礁m350003石渣外運(yùn)m250004基床拋石m2399005基床夯實(shí)m3107116基床整平（細(xì)平）m395

10、927拋?zhàn)o(hù)底大塊石100-200kgm2188269沉箱預(yù)制c35f300m31033210鋼筋加工t389511沉箱溜放（棧橋沉箱）個(gè)412沉箱拖運(yùn)（棧橋沉箱）個(gè)413沉箱溜放（除棧橋沉箱）個(gè)1214沉箱拖運(yùn)（除棧橋沉箱）個(gè)1215沉箱接高c40f300m3226816沉箱現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)存（棧橋沉箱）個(gè)417沉箱現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)存（除棧橋沉箱）個(gè)1218沉箱現(xiàn)場(chǎng)拖運(yùn)（棧橋沉箱）個(gè)419沉箱安放（棧橋沉箱）個(gè)420沉箱現(xiàn)場(chǎng)拖運(yùn)（除棧橋沉箱）個(gè)1221沉箱安放（除棧橋沉箱）個(gè)1222沉箱填中塊石m24201023沉箱填大塊石m255524現(xiàn)澆封倉(cāng)砼c20m3111125pkt方塊預(yù)制c35f300m380126鋼

11、筋加工t8427pkt方塊安裝塊428kkt1方塊預(yù)制c35f300m339029鋼筋加工t3330kkt1方塊安裝塊231kkt2方塊預(yù)制c35f300m320732鋼筋加工t1033kkt2方塊安裝塊234kkt3方塊預(yù)制c35f300m369535鋼筋加工t2036kkt3方塊安裝塊437kkt4方塊預(yù)制c35f300m358538鋼筋加工t1739kkt4方塊安裝塊440kkt5方塊預(yù)制c35f300m333741鋼筋加工t1042kkt5方塊安裝塊243kkt6方塊預(yù)制c35f300m332344鋼筋加工t1045kkt6方塊安裝塊246xkt1方塊預(yù)制c35f300m3111447

12、鋼筋加工t7948xkt1方塊安裝塊649xkt2方塊預(yù)制c35f300m3427050鋼筋加工t8851xkt2方塊安裝塊2452xkt3方塊預(yù)制c35f300m3213553鋼筋加工t4854xkt3方塊安裝塊1255zkt1方塊預(yù)制c35f300m374356鋼筋加工t5357zkt1方塊安裝塊458zkt2方塊預(yù)制c35f300m359459鋼筋加工t1960zkt2方塊安裝塊861zkt3方塊預(yù)制c35f300m359162鋼筋加工t1663zkt3方塊安裝塊864zkt4方塊預(yù)制c35f300m3103065鋼筋加工t3366zkt4方塊安裝塊867zcl1型梁預(yù)制c35f300m

13、313468鋼筋加工t2069zcl1型梁安裝榀170zcl2型梁預(yù)制c35f300m35671鋼筋加工t872zcl2型梁安裝榀273ykb型板預(yù)制c35f300m337674鋼筋加工t5075ykb型板方塊安裝塊2976面板預(yù)制c35f300m34877鋼筋加工t678面板安裝塊879現(xiàn)澆砼c35f300m3768380鋼筋加工t16081現(xiàn)澆砼c40f300塊12982鋼筋加工t2683現(xiàn)澆護(hù)輪坎砼c30m31584鋼筋加工t385安裝系船柱2500 kn個(gè)686安裝二鼓一板鼓型護(hù)舷h3000套1287二鼓一板鼓型護(hù)舷本體h3000套1288預(yù)埋鐵件t10089預(yù)埋鋼管t2090預(yù)埋鋼板

14、t100913000kn快速脫纜鉤制作安裝t10第二章 施工總體安排2.1 工程特點(diǎn)分析1、 工程位置完全無(wú)掩護(hù)，且屬外海作業(yè)，造成施工天數(shù)減少。工程位置海流流速大，給拋石、基床整平、沉箱安裝、船舶作業(yè)帶來(lái)很大影響。2、 為保證2003年8月31日具備鋼棧橋的安裝條件，工作平臺(tái)、靠船墩工期較緊，工程先期的施工強(qiáng)度較大。3、 為保證2003年8月31日的節(jié)點(diǎn)工期，工作平臺(tái)、棧橋的沉箱預(yù)制、接高需進(jìn)行冬季施工，必須采取有效的措施，保證砼的質(zhì)量。4、 沉箱高度較大（27.0m），受預(yù)制場(chǎng)滑道末端水深和航道水深限制，不能一次預(yù)制成型。沉箱接高作業(yè)條件較差，且沉箱上部開(kāi)有64個(gè)窗口，沉箱拖運(yùn)密封進(jìn)行，拖

15、運(yùn)的難度較大。5、 由于本工程全部為沉箱重力式墩狀結(jié)構(gòu)，施工作業(yè)全部為孤島作業(yè)，水上澆注、水上構(gòu)件安裝的難度較大。6、 水深、孤島作業(yè)，測(cè)量控制難、測(cè)量精度高，必須采用先進(jìn)的測(cè)量工藝。7、 本工程與鋼棧橋、工藝網(wǎng)管工程有著密切的關(guān)系， 施工應(yīng)考慮到相互間的配合，避免不必要的干擾。2.2施工組織原則基于前述工程施工特點(diǎn)，本著對(duì)工程負(fù)責(zé)的態(tài)度，以保質(zhì)量、保工期、保安全目標(biāo)，確立下述施工組織原則：1、 公司將按a類工程對(duì)本工程進(jìn)行施工管理，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，主要管理人員穩(wěn)定，專業(yè)技術(shù)工種及勞動(dòng)力組織充足，船機(jī)設(shè)備配備齊全、狀態(tài)好，資金材料充分保證，施工工藝優(yōu)化合理，作業(yè)環(huán)境良好，以完善的生產(chǎn)要

16、素確保工程的順利進(jìn)展。2、 制定嚴(yán)密的工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，并分階段制定施工的周計(jì)劃、月計(jì)劃、季度計(jì)劃、年計(jì)劃，計(jì)劃與資源配置相適應(yīng)，施工作業(yè)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制，并在施工中根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，施工全過(guò)程以計(jì)劃作為指導(dǎo)，強(qiáng)化施工全過(guò)程的計(jì)劃管理。3、 本工程主體結(jié)構(gòu)型式為沉箱重力墩式結(jié)構(gòu)，工程結(jié)構(gòu)斷面較大，施工層次較多，合理組織施工是本工程成敗的關(guān)鍵。在技術(shù)上采用先進(jìn)工藝，在生產(chǎn)組織上優(yōu)先安排工作平臺(tái)、棧橋的施工，沉箱安裝后抓緊填石，保證沉箱的安全。2.3施工順序1、根據(jù)合同要求，需在2003年8月31日完成碼頭工作平臺(tái)、棧橋橋墩工程，具備鋼棧橋的安裝條件，為此施工應(yīng)從工作平臺(tái)、棧橋開(kāi)始施

17、工。2、根據(jù)工程量大小及施工的難易程度及后續(xù)工序要求，首先進(jìn)行工作平臺(tái)、棧橋的施工，再進(jìn)行兩個(gè)靠船墩、六個(gè)系纜墩的施工。3、為減少施工作業(yè)船舶間的相互干擾，基槽挖泥、炸礁、清渣、拋石、夯實(shí)五道工序穿插安排，工作平臺(tái)與靠船墩同時(shí)施工。圖2-1施工順序圖1圖2-2施工順序圖22.4施工工藝總流程圖2.5 施工總平面布置2.5.1 總平面布置圖圖2-3 總平面布置圖2.5.2 施工總平面布置1、施工現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主無(wú)償提供為保證本工程順利實(shí)施所需的施工場(chǎng)地?？紤]現(xiàn)場(chǎng)施工水域水深較大和地質(zhì)情況，船舶駐位采用水上浮鼓系泊，結(jié)合碼頭結(jié)構(gòu)型式及施工作業(yè)船型綜合考慮，施工水域共設(shè)置7對(duì)浮鼓（每個(gè)浮鼓重1.2t，鼓墜采

18、用砼塊，每塊40t，單根鼓鏈長(zhǎng)32m左右；在浮鼓側(cè)面和頂面貼反光膜并讓出引橋位置，由200t起重船+方駁進(jìn)行布設(shè)。施工完后由起重船拆除錨泊設(shè)施。 圖2-4 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施平面布置圖2、石料出運(yùn)碼頭及預(yù)制場(chǎng)地平面布置（1） 預(yù)制場(chǎng)地平面布置：預(yù)制場(chǎng)地一選擇在大窯灣工作船碼頭a段（全段）。預(yù)制場(chǎng)地二選擇在新港工作船碼頭。（詳見(jiàn)第四章預(yù)制構(gòu)件施工方法）。（2） 石料出運(yùn)碼頭：選擇在大窯灣二期北圍堰另建的長(zhǎng)均為48m的兩個(gè)上料碼頭,此碼頭設(shè)計(jì)方案見(jiàn)圖2-5示。（3） 扭王字塊出運(yùn)及砼拌和船上料、鋼筋出運(yùn)碼頭擬選址于新港工作船碼頭。圖2-5北圍堰出石碼頭斷面示意3、混凝土攪拌站砼攪拌站擬布置在兩個(gè)地方

19、，其一利用大窯灣項(xiàng)目部原有拌和站，主要為北圍埝預(yù)制場(chǎng)供砼，澆筑能力為100m3/h；其二利用大窯灣工作船碼頭b段后方拌和站，主要為大窯灣工作船碼頭a段預(yù)制場(chǎng)供砼。4、沉箱預(yù)制場(chǎng)利用我公司現(xiàn)有的甘井子預(yù)制場(chǎng)。我公司甘井子預(yù)制場(chǎng)共有沉箱預(yù)制平臺(tái)21個(gè)，其中2000t級(jí)大平臺(tái)8個(gè)，結(jié)構(gòu)尺寸分別18m14.8m、20m14.8m兩種，預(yù)制能力為8個(gè)/月（每年可預(yù)制80個(gè)）；600t級(jí)小平臺(tái)12個(gè)，結(jié)構(gòu)尺寸分別912m 、10m12m兩種，預(yù)制能力為12個(gè)/月（每年可預(yù)制120個(gè)）。5、沉箱接高場(chǎng) 接高場(chǎng)地布置在大窯灣突堤端部。占用碼頭140m長(zhǎng)，可同時(shí)滿足6個(gè)沉箱的接高要求；陸域40寬，水域50m寬。

20、基床利用原有碼頭外側(cè)，經(jīng)過(guò)挖泥拋石整平后形成。接高布置圖如下：2-6 沉箱接高場(chǎng)平面布置圖6、沉箱儲(chǔ)存場(chǎng)沉箱儲(chǔ)存場(chǎng)考慮到整個(gè)工程的需要，根據(jù)業(yè)主的指示擬建在大窯灣島堤內(nèi)側(cè)，距大窯灣島堤500m，大窯灣主航道北側(cè)，需挖泥、拋石、整平，正在建設(shè)中。 圖2-7 沉箱貯存場(chǎng)平面布置圖7、供水、供電業(yè)主將供電、供水（僅用于生活用水）接口接到距施工場(chǎng)地500m范圍內(nèi)，由我們自行辦理手續(xù)后使用，施工用電、水的二次接線由我們自行負(fù)責(zé)；二次接線和辦理相關(guān)手續(xù)的費(fèi)用由我們自行承擔(dān)。由于大連淡水供應(yīng)緊張，施工用水采用合格的地下水、井水、回用水等。本工程開(kāi)工后，施工現(xiàn)場(chǎng)用電約500kw，用水約100m3/日(其平面布

21、置如下圖示)，開(kāi)工后可將水電引至施工現(xiàn)場(chǎng)，攪拌站和生活區(qū)由于場(chǎng)所較穩(wěn)定，已有完善的水電供應(yīng)，供料碼頭的水電供應(yīng)待業(yè)主提供接出點(diǎn)后才能布置。8、道路為減少與港區(qū)正常生產(chǎn)的干擾，施工用料及填料運(yùn)輸應(yīng)按業(yè)主指定的交通通道運(yùn)行。我們?cè)谑┕み^(guò)程中，應(yīng)避免影響公眾的便利及通往屬于業(yè)主或任何他人所有財(cái)產(chǎn)的公用道路或私人道路以及人行道的進(jìn)入、使用或占用。施工現(xiàn)場(chǎng)有臨時(shí)道路和黑色路面直通城區(qū)，可晝夜行車。9、港區(qū)作業(yè)船舶停靠與避風(fēng)在本工程開(kāi)工前，我們用于本工程的施工船舶的?？坑?jì)劃上報(bào)業(yè)主審定，業(yè)主將按照審定的施工船舶?？坑?jì)劃，無(wú)償提供我們施工船舶?？看a頭。業(yè)主將提供施工船舶?？看a頭位置的供電、供水點(diǎn)，由我們自行

22、辦理相關(guān)手續(xù)后使用，使用所產(chǎn)生的電費(fèi)、水費(fèi)由我們自理。我們進(jìn)行水上施工、施工船舶?？康茸鳂I(yè)，將遵守大連市港務(wù)、港監(jiān)、環(huán)保等政府部門和大連港務(wù)局有關(guān)單位的各項(xiàng)規(guī)定。10、通訊施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)通訊設(shè)備，采用建立高頻對(duì)講通訊系統(tǒng)，利用對(duì)講機(jī)保持前方現(xiàn)場(chǎng)與后方調(diào)度間聯(lián)系。11、小臨設(shè)施小臨布置在新港工作船碼頭后方場(chǎng)地。 圖2-8 小臨設(shè)施平面布置圖2.6 施工總體安排工程開(kāi)工后，我部將立即在新港工作船碼頭構(gòu)件預(yù)制場(chǎng)、碼頭工程現(xiàn)場(chǎng)同時(shí)展開(kāi)施工。2.6.1現(xiàn)場(chǎng)水上施工充分利用秋、冬季現(xiàn)場(chǎng)海上波浪較小的有利時(shí)機(jī)，全力以赴，突擊水上施工，確保于2003年8月底完成工作平臺(tái)、整個(gè)棧橋墩施工，2004年5月30日完成整

23、個(gè)工程的施工。2.6.2構(gòu)件預(yù)制工作平臺(tái)構(gòu)件于2003年3月中旬開(kāi)始預(yù)制，其它構(gòu)件于2003年4月初開(kāi)始預(yù)制，預(yù)制速度滿足現(xiàn)場(chǎng)安裝需要，所有預(yù)制構(gòu)件在2003年7月31日完成。2.6.3沉箱預(yù)制、接高、安裝2002年完成工作平臺(tái)4個(gè)沉箱的預(yù)制、2個(gè)沉箱接高和棧橋2個(gè)沉箱的預(yù)制；2003年4月完成棧橋墩剩余2個(gè)沉箱的預(yù)制，5月完成棧橋墩4個(gè)沉箱的安裝；8月完成靠船墩、引橋墩的沉箱預(yù)制，9月完成接高。工作平臺(tái)、棧橋墩沉箱在2003年6月中旬結(jié)束，靠船墩、系纜墩沉箱在2003年9月中旬結(jié)束。2.6.4石料拋填石料在新港工作船碼頭裝船，使用600t、1000t方駁運(yùn)輸，拋填采用反鏟?；矑伿?003

24、年1月中旬開(kāi)始，2003年2月下旬結(jié)束。箱內(nèi)填石在2003年1月中旬開(kāi)始，2003年7月末結(jié)束。2.6.5構(gòu)件安裝構(gòu)件運(yùn)輸采用600t、1000t方駁，安裝200t、500t吊船。構(gòu)件安裝在2003年5月上旬開(kāi)始，2003年12月中旬結(jié)束。2.6.6水上現(xiàn)澆砼本工程水上現(xiàn)澆砼數(shù)量很大，我公司準(zhǔn)備將兩條砼拌合船投入本工程施工。為保證拌合船的效率，投入一組方駁反鏟為砼拌合船供料。水上澆注的時(shí)間為2003年4月下旬至2004年5月上旬。2.7 典型施工為了確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，我部已展開(kāi)部分試驗(yàn)研究工作，并將在施工實(shí)踐中以典型施工的方式予以驗(yàn)證。主要有如下幾項(xiàng)。2.7.1高性能砼

25、的配合比試驗(yàn)和施工工藝典型施工針對(duì)設(shè)計(jì)對(duì)本工程透空沉箱上部砼的高性能要求，我部已就其配合比實(shí)驗(yàn)、外加劑和硅粉等的添加以及由此引起的設(shè)備、工藝變化情況進(jìn)行試驗(yàn)研究，并已總結(jié)制定出相應(yīng)的操作規(guī)程，以滿足工程需要。2.7.2沉箱安裝典型施工本工程沉箱（高27m，直徑14.1m）長(zhǎng)細(xì)比很大，在現(xiàn)場(chǎng)水流較大的情況下，傳統(tǒng)安裝工藝較難使沉箱準(zhǔn)確就位。我們將對(duì)安裝工藝進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)沉箱頂部、底部同時(shí)進(jìn)行牽拉，以克服水流造成的偏位，加快安裝進(jìn)度。2.8工期、質(zhì)量要求2.8.1工期要求1、2003年8月31日前完成碼頭工作平臺(tái)、引橋橋墩工程，具備鋼棧橋安裝條件。2、2004年5月30日前完成全部工程，達(dá)到竣工驗(yàn)收

26、標(biāo)準(zhǔn)。2.8.2質(zhì)量要求2、 質(zhì)量要求本工程應(yīng)滿足規(guī)范和業(yè)主的要求，單位工程優(yōu)良品率達(dá)到100%，主要分項(xiàng)工程優(yōu)良品率達(dá)到100%。3、 工程質(zhì)量目標(biāo)國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。第三章 沉箱預(yù)制、接高施工方法3.1 工藝流程施工準(zhǔn)備沉箱預(yù)制沉箱溜放沉箱貯存沉箱拖運(yùn)沉箱接高沉箱貯存3.2 沉箱預(yù)制3.2.1簡(jiǎn)介大連三十萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭共有沉箱16個(gè)。其中工作平臺(tái)沉箱4個(gè)，靠船墩沉箱2個(gè)，系纜墩沉箱6個(gè)，棧橋墩沉箱4個(gè)。沉箱尺寸表尺 寸(m)名 稱直徑高數(shù)量工作平臺(tái)沉箱14.127.04個(gè)靠船墩沉箱1628.02個(gè)系纜墩沉箱14.127.06個(gè)棧橋墩沉箱10#棧橋墩沉箱14.113.51個(gè)11#棧橋墩沉箱1

27、4.112.51個(gè)12#棧橋墩沉箱14.111.51個(gè)13#棧橋墩沉箱14.18.51個(gè)3.2.2沉箱預(yù)制工程安排因工作平臺(tái)沉箱、靠船墩沉箱、系纜墩沉箱吃水較大，在預(yù)制場(chǎng)無(wú)法預(yù)制成型，采取在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制到17.0米高，大窯灣接高場(chǎng)水上接高的施工工藝。棧橋墩沉箱在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制成型。3.3.2沉箱預(yù)制施工工藝流程圖 鋼筋作料平臺(tái)放線及鋪設(shè)綁扎全部鋼筋檢查驗(yàn)收吊裝另一半內(nèi)芯，吊裝外模板澆筑砼接茬面處理綁扎鋼筋跳倉(cāng)吊裝一半內(nèi)芯模板模板尺寸找正驗(yàn)收拆模養(yǎng)護(hù)下一循環(huán)3.2.4工程監(jiān)測(cè)與試驗(yàn)1、質(zhì)量檢驗(yàn)：鋼筋工段、木工工段、混凝土工段自檢、互檢合格后，由專職質(zhì)檢人員檢驗(yàn)，嚴(yán)格控制施工過(guò)程質(zhì)量。2、試驗(yàn)：進(jìn)行原材

28、料檢驗(yàn)、混凝土配合比設(shè)計(jì)、施工過(guò)程中混凝土坍落度檢測(cè)和混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)。3.2.5沉箱預(yù)制施工工藝3.2.5.1沉箱預(yù)制施工方法及分段1、 施工方法沉箱預(yù)制工藝，實(shí)行分段澆筑，整體成型。模板采用大片組合鋼模板，接高模板采用提升式結(jié)構(gòu)；鋼筋工程為吊裝鋼筋片與現(xiàn)場(chǎng)人工穿綁相結(jié)合；混凝土工程采用泵送混凝土，人工振搗成型工藝。2、 沉箱分段名 稱a段（m）b段（m）c段（m）d段（m）預(yù)制高度（m）工作平臺(tái)沉箱3.54.54.54.517.0靠船墩沉箱3.54.54.54.517.0靠船墩沉箱3.54.54.54.517.0棧橋墩沉箱10#棧橋墩沉箱3.54.54.513.511#棧橋墩沉箱3.54.5

29、4.512.512#棧橋墩沉箱2.54.54.511.513#棧橋墩沉箱4.04.58.53.2.5.2 模板工程1、 模板結(jié)構(gòu)外模板采用豎向桁架與大片組合面板連接，內(nèi)模板采用井子撐桿與大片組合面板連接，底段內(nèi)、外模板支立于平臺(tái)上；接高段模板，外模板支立于用預(yù)埋螺栓固定的外工作平臺(tái)上，內(nèi)模板支立于用預(yù)埋螺栓固定的內(nèi)工作平臺(tái)上。2、 模板加工按模板加工圖加工模板。模板加工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法長(zhǎng)度與寬度2每塊模板4用鋼尺量表面平整度21用2m靠尺和楔形塞尺量，取大值連接孔眼位置13用鋼尺量，抽查三處3、 模板施工模板的支立與鋼筋的吊裝、綁扎穿插進(jìn)行。1）底

30、段模板支立（1）將平臺(tái)雜物清理干凈,按照主辦工程師下達(dá)的放線圖,在平臺(tái)上放出成型底平面尺寸線,包括:趾、外壁、隔墻位置線。（2）按放線范圍鋪滿一層牛皮紙，一層油氈原紙，一層牛皮紙，最后用鋼筋壓好，交鋼筋工段。（3） 理內(nèi)芯表面，刷脫模劑。（4） 先調(diào)整內(nèi)芯到設(shè)計(jì)尺寸，待底板鋼筋綁扎完成后，按放線位置支立單號(hào)內(nèi)芯，支立位置要準(zhǔn)確，內(nèi)芯下部必須用專用墊塊墊在鋼筋上，支立完成后，交鋼筋工段綁扎墻體鋼筋。（5） 待全部鋼筋綁扎完成后，將雙號(hào)內(nèi)芯吊裝按放好，調(diào)整內(nèi)芯尺寸至設(shè)計(jì)尺寸，將內(nèi)芯各部分固定，連接好內(nèi)芯之間螺栓。圖3-1內(nèi)芯與內(nèi)芯連接圖（6） 吊裝第一片外模到位，用垂球找正垂度，用圓臺(tái)螺母及螺栓連

31、接內(nèi)外模板，并緊固螺栓。（7） 支立第二片外模板吊放于第一片旁就位，找好垂度，將第一、二片轉(zhuǎn)角螺栓連接好，同樣方法支立余下的外模板。（8） 工序進(jìn)行中，隨時(shí)安裝所需預(yù)埋件、預(yù)留孔。（9） 按要求對(duì)已支立模板進(jìn)行總體尺寸校核，找正，垂度調(diào)整，高度檢查。（10） 外形尺寸找正后，砸緊全部穿芯板，并緊固全部螺栓。（11） 將自檢數(shù)據(jù)填入自檢卡，報(bào)質(zhì)檢員驗(yàn)收，檢查合格后方可進(jìn)行下道工序。（12） 木工值班人員在混凝土上墻后隨混凝土緊固螺栓，混凝土澆筑結(jié)束前，應(yīng)指揮混凝土振搗人員控制好標(biāo)高。2）底段模板拆除（1）當(dāng)混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，方可拆除模板。（2）先抽出穿芯板木楔,然后卸下螺栓,但每片至少有4根

32、保險(xiǎn)螺栓(上下各2根)保留。（3） 鉤拴好第一片外片，鋼絲繩帶勁后拆除保險(xiǎn)螺栓，拆下吊至指定地點(diǎn)，刮灰刷油。（4） 同樣方法拆除余下的三片外片，并拆除下口大頭螺母。（5） 內(nèi)芯拆除，收縮調(diào)節(jié)器，使內(nèi)芯面板距混凝土面12cm，吊出內(nèi)芯至指定地點(diǎn)，刮灰刷油。3）上層段模板支立（1）底段模板拆除后，將內(nèi)平臺(tái)吊裝就位，通過(guò)外墻、隔墻上的大頭螺母用8根螺栓緊固在墻上。（2）將外牛腿吊裝就位，通過(guò)外墻上的大頭螺母用螺栓緊固在墻上。（3）將接高段單號(hào)內(nèi)芯吊起，慢慢放在內(nèi)平臺(tái)上，調(diào)節(jié)至設(shè)計(jì)尺寸。待接高鋼筋綁扎完畢后，支立雙號(hào)內(nèi)芯，注意輕放，避免碰彎鋼筋，支立完畢后，將內(nèi)芯間對(duì)拉螺栓連上。（4） 吊車吊第一片外

33、模就位，調(diào)整好模板位置，穿大頭螺母螺栓，用鋼尺調(diào)整模板高度，用垂球找正垂度后，緊固上下口與大頭螺母連接的對(duì)拉螺栓。（5） 次安裝另外三片模板，在工序進(jìn)行過(guò)程中，隨時(shí)放好預(yù)埋件。（6） 調(diào)整整體尺寸，尺寸符合規(guī)范要求后，填寫自檢卡，報(bào)質(zhì)檢員驗(yàn)收，檢查合格后，進(jìn)行下道工序。（7） 混凝土澆筑過(guò)程中，看灰人員全面檢查對(duì)拉螺栓情況，澆筑結(jié)束前，指揮混凝土人員控制好標(biāo)高。（8） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1直徑25每個(gè)構(gòu)件（逐件檢查）4用鋼尺按“米字形”量2高度108用鋼尺按“米字形”量3橢圓度502取兩組相互垂直直徑之差4全高豎向傾斜104用經(jīng)緯儀5直徑354用

34、鋼尺按米字形量6高度108用鋼尺按米字形量7外壁厚度104用鋼尺按米字形量8頂面平整度108用2m弧形靠尺按米字形量9外壁堅(jiān)向傾斜544用經(jīng)緯儀量10相鄰段錯(cuò)牙104用鋼尺量11橢圓度702取兩組相互垂直直徑之差12內(nèi)隔墻壁厚102鋼尺量三分點(diǎn)處頂標(biāo)高+5,-102鋼尺量三分點(diǎn)處13外壁平整度108靠尺和弧形尺量14預(yù)埋件、孔位置201用鋼尺量15吊孔位置30每個(gè)吊孔1用鋼尺量圖3-2接高段內(nèi)芯連接圖圖3-3沉箱接高段外片與內(nèi)芯連接圖4）上層段模板拆除（1）混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，方可拆除模板。（2）先抽出穿芯板木楔,然后卸下螺栓,但每片至少有4根保險(xiǎn)螺栓(上下各2根)保留。（3） 鉤拴好第一片

35、外片，鋼絲繩帶勁后拆除保險(xiǎn)螺栓，拆下后吊至指定地點(diǎn)，刮灰刷油。（4） 同樣方法拆除余下的三片外片，并拆除下口大頭螺母。（5） 內(nèi)芯拆除，收縮調(diào)節(jié)器，使內(nèi)芯面板距混凝土面12cm，吊出內(nèi)芯至指定地點(diǎn)，刮灰刷油。3.2.5.3 鋼筋工程鋼筋采用分層綁扎，綁扎搭接長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的35d，鋼筋接頭交錯(cuò)，保證同一斷面內(nèi)接頭面積不超過(guò)鋼筋總面積的50%。1、 鋼筋作料1）檢查鋼筋出廠合格證及配料單，分批檢驗(yàn)，每批重量不大于60t，按規(guī)范規(guī)定的取樣方法，由專人現(xiàn)場(chǎng)取樣，送試驗(yàn)室復(fù)檢，不合格的立即退貨。2）按型號(hào)、規(guī)格分別堆放，設(shè)立標(biāo)識(shí)，并注意防銹防污。3）鋼筋作料嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范執(zhí)行，鋼筋下料尺寸、彎曲角

36、度嚴(yán)格按施工圖施工。2、 鋼筋綁扎1）底段鋼筋綁扎（1）木工將平臺(tái)紙墊層鋪完后，開(kāi)始綁扎底板鋼筋，綁扎實(shí)按木工放線位置綁扎。（2）將外墻鋼筋片在鋼筋架上綁扎成型，綁扎時(shí)嚴(yán)格控制網(wǎng)眼尺寸。（3）待木工支立完單號(hào)內(nèi)芯后吊安外墻鋼筋網(wǎng)片。（4）吊車吊起穿筋托盤，穿綁縱、橫隔墻鋼筋，同時(shí)綁扎好各種加強(qiáng)筋。（5）按照設(shè)計(jì)要求及施工情況，安施鋼筋混凝土墊塊，保證鋼筋保護(hù)層厚度，墊塊安放要牢固、及時(shí)、準(zhǔn)確，保證安放數(shù)量。（6） 查鋼筋有無(wú)錯(cuò)綁、漏綁、鋼筋間距、層距、保護(hù)層、填寫質(zhì)檢卡。（7） 由主辦工程師和質(zhì)檢人員進(jìn)行專檢驗(yàn)收。（8） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鋼筋制作允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元

37、和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1長(zhǎng)度+5-15每根鋼筋或每片網(wǎng)片（按類別各抽查10%，且不少于10片或10根）1用鋼尺量2彎起鋼筋彎折點(diǎn)位置2013箍筋邊長(zhǎng)d10mm42d10mm104點(diǎn)焊鋼筋網(wǎng)片尺寸長(zhǎng)、寬102用鋼尺量網(wǎng)眼尺寸102對(duì)角線差151翹曲101放在水平面上用鋼尺量鋼筋閃光對(duì)焊焊接接頭允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1接頭處鋼筋軸線偏差0.1d且不大于2mm每個(gè)接頭（按類別各抽查5%，且不少于10個(gè)接頭）1用刻槽直尺量2接頭處彎折401鋼筋骨架綁扎與裝設(shè)允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架外

38、輪廓尺寸長(zhǎng)度+5-15逐件檢驗(yàn)2用鋼尺量寬度+5-103用鋼尺量?jī)啥撕椭胁扛叨?5-1032受力鋼筋層（排）距103用鋼尺量?jī)啥撕椭胁咳齻€(gè)斷面，取大值3受力鋼筋間距1534彎起鋼筋彎折點(diǎn)位置202用鋼尺量5箍筋、構(gòu)造筋間距103用鋼尺量?jī)啥撕椭胁窟B續(xù)三檔，取大值2）層段鋼筋綁扎（1）將外墻片在鋼筋架上綁扎成型。（2）待木工支立完單號(hào)內(nèi)芯后，即可吊裝綁扎全部鋼筋，吊裝綁扎工序同底段工序，其中，上層段應(yīng)將接茬處的豎向鋼筋搭接綁扎在一起。3.2.5.4 混凝土工程1、混凝土澆筑方式采用混凝土罐車水平運(yùn)輸，砼泵車澆注方式，采用插入式振搗器振搗。2、澆筑順序（1） 底段混凝土澆筑，按底板、趾、小墻、大墻

39、進(jìn)行，模板趾斜片上開(kāi)有振搗孔。（2） 上層段混凝土澆注，按先外墻，后小墻進(jìn)行。因底板混凝土澆筑方量較大，為防止出現(xiàn)施工冷縫，底板混凝土添加緩凝劑。3、凝土接茬處理（1）、混凝土接茬在模板拆除后，綁扎鋼筋前進(jìn)行鑿毛處理。澆筑混凝土前先用水充分濕潤(rùn)老混凝土表面層，清除低洼處積水,然后鋪一層20mm原配合比或高一級(jí)水泥砂漿,再進(jìn)行混凝土澆筑。（2）、為保證沉箱混凝土頂面不松，進(jìn)行分層減水、控制振搗時(shí)間、二次振搗、二次壓面處理。4、凝土保養(yǎng)模板拆除后，噴養(yǎng)生液養(yǎng)護(hù)，橫豎各一遍。3.3 沉箱溜放3.3.1 施工方法1、沉箱堵眼：先用水濕潤(rùn)圓臺(tái)螺母留下孔洞，用配合比同比例水泥砂漿填滿，將表面抹平。2、沉箱

40、標(biāo)識(shí)及水尺設(shè)置（1） 用噴板及模具噴涂編號(hào)于沉箱底部。（2）將沉箱水尺模具放于沉箱頂部，用噴槍噴涂水尺刻度及標(biāo)識(shí)。3、溜放準(zhǔn)備（2） 將千斤頂擺放在沉箱大墻下,頂頭鐵板要擺正填滿。（3） 將高壓油泵擺放在沉箱兩側(cè)，連接高壓油管，試壓檢查各部件是否漏油。（4） 高壓油泵加壓,千斤頂頂升沉箱,送蓋板撬車進(jìn)廊道,頂起沉箱蓋板,將撬車與蓋板一同拖出,并用叉車叉走。（5） 將橫移車送進(jìn)廊道，打開(kāi)回油栓開(kāi)始落頂，使沉箱緩緩落在橫移車上，卸下高壓油管擰上油嘴螺栓。（6） 將高壓油泵及千斤頂擺放在沉箱所對(duì)應(yīng)的縱移車軌道兩側(cè)，并擺放滑輪組和鋼絲繩。（7） 檢查沉箱邊有無(wú)障礙物，檢查30t卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，連接橫移

41、車鋼絲繩，禁止閑散人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，統(tǒng)一指揮，牽引橫移車。（8） 沉箱拖至布頂位置處，連接高壓油管，檢查高壓油泵各部件是否漏油，二次頂升沉箱。（9） 30t叉車牽引縱移車至沉箱底部，打開(kāi)回油栓，千斤頂落頂，沉箱落在縱移車上，卸下高壓油管，擰上保護(hù)油嘴螺栓，移走千斤頂和高壓油泵。（10） 檢查沉箱邊有無(wú)障礙物，檢查30t卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，連接縱移車鋼絲繩，禁止閑散人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，統(tǒng)一指揮，牽引縱移車。（11） 將沉箱拖至斜架車上，并將斜架車與縱移車連接牢固，待正常溜放信號(hào)發(fā)出后，開(kāi)始溜放。4、沉箱溜放（1） 沉箱溜放到適當(dāng)位置時(shí)停留，校正水尺，開(kāi)始?jí)核蜷_(kāi)水節(jié)門，壓到要求水位后，關(guān)上水節(jié)門，校正全部艙

42、格的壓水高度。（2） 指揮卷?yè)P(yáng)機(jī)繼續(xù)溜放至沉箱浮起后，繼續(xù)溜放一段，呼叫拖船靠沉箱，開(kāi)始拖至貯存場(chǎng)，防止破壞沉箱，沉箱就位后，打開(kāi)水節(jié)門，沉箱正常落地后，開(kāi)始解纜繩、軟梯起錨。帶好方駁，吊回封倉(cāng)板。3.3.2 施工計(jì)劃3.3.2.1 主要施工機(jī)具設(shè)備計(jì)劃安排名稱數(shù)量6混凝土攪拌車215叉式起重機(jī)145混凝土攪拌站160混凝土泵車10.820皮帶運(yùn)輸機(jī)230門式起重機(jī)28推土機(jī)11機(jī)動(dòng)翻斗130卷?yè)P(yáng)機(jī)2高壓油泵8000ncm21441拖輪1潛水船1500千斤頂83.3.2.2 施工人員使用計(jì)劃單位：人崗位人數(shù)木工60鋼筋60混凝土40潛水班43.3.3 施工組織機(jī)構(gòu) 生產(chǎn)部技術(shù)部機(jī)務(wù)部質(zhì)檢站技術(shù)

43、科試驗(yàn)站計(jì)量生產(chǎn)科項(xiàng)目經(jīng)理部 3.3.4 保證措施計(jì)劃3.3.4.1 保證質(zhì)量的技術(shù)措施1、 外模板采用大片面板，由于面積較大。在其兩端豎向鑲木條，以調(diào)整模板加工時(shí)產(chǎn)生的誤差，同時(shí)，在木條處釘八字條，防止四角漏漿。2、 接茬處理：外墻用安放于模板下部的聚乙烯條，防止接茬處漏漿，出現(xiàn)砂線，露石等現(xiàn)象。3、 外模板上部加一定橫向桁架，并在面板上采用10mm厚鋼板，以保證沉箱頂面平直，易于接茬處理。4、 模板上口采用頂桿保證墻厚尺寸準(zhǔn)確。5、 底段沉箱外模板底部鑲5cm高木條，釘木八字條，將鋪底用的紙墊層卷起5cm，防止出現(xiàn)裙腳漏石。6、 沉箱底板采用混凝土墊塊，代替內(nèi)芯支腿，以防止底板漏水。7、

44、沉箱外墻螺栓外面套大頭螺母，方便堵孔，防止漏水。8、 澆筑混凝土底模時(shí)，因混凝土方量較大，澆筑速度較慢，為防止出現(xiàn)冷縫，摻加緩凝劑，并嚴(yán)格控制施工摻量。9、 加強(qiáng)管理工作，嚴(yán)格控制、檢查沉箱預(yù)制全過(guò)程，每道工序必須嚴(yán)格自檢、互檢、專檢，做到層層把關(guān)，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽中。3.3.4.2 保證安全生產(chǎn)的技術(shù)措施1、沉箱外、內(nèi)模板與邊桿、桁架間全部采用焊接，并經(jīng)常檢查焊點(diǎn)。2、外模板中部設(shè)一道作業(yè)腳手，外側(cè)含有安全欄桿。3、內(nèi)平臺(tái)的固定螺栓必須擰緊，滿扣，所用螺栓直徑不小于24mm。4、吊裝鋼筋網(wǎng)、外片、內(nèi)芯時(shí)，指揮人員要與吊車司機(jī)密切配合，輕輕起落，作業(yè)人員全部撤至安全位置，待吊物停穩(wěn)靠牢后，

45、方可繼續(xù)施工。5、鋼筋網(wǎng)片采用“u”型吊環(huán)作為吊架，防止鋼筋散片。6、加強(qiáng)安全教育與管理，經(jīng)常檢查吊環(huán)、索具、卡環(huán)的完好性，遵守安全操作規(guī)程，不得以各種理由違章作業(yè)。3.3.4.3 保證生產(chǎn)進(jìn)度的措施1、做好施工前的準(zhǔn)備工作（1）沉箱模板設(shè)計(jì)、制作，模板材料供應(yīng)，必須按計(jì)劃進(jìn)行。（2）工程材料必須保證工期要求。（3）主辦工程師提前審圖，及時(shí)進(jìn)行安全交底、技術(shù)交底。2、改進(jìn)施工工藝（1）結(jié)合沉箱情況，做出合理的分段高度和模板設(shè)計(jì)。（2）合理調(diào)度，科學(xué)安排各工種之間的穿插作業(yè)時(shí)間，提高工作效率，縮短每段沉箱的預(yù)制周期。（3）做好嚴(yán)密的施工進(jìn)度計(jì)劃。（4）合理的調(diào)配沉箱預(yù)制、出運(yùn)和船舶使用，達(dá)到相互

46、間施工緊密銜接。3.4 沉箱拖運(yùn)3.4.1 簡(jiǎn)介本工程沉箱拖運(yùn)由甘井子沉箱貯存場(chǎng)拖運(yùn)到大窯灣屬于近距離外海拖運(yùn)，采用龍須纜放纜長(zhǎng)脫的方法。由于棧橋墩4個(gè)沉箱高度較小，干舷高度也較小，拖運(yùn)時(shí)采用密封倉(cāng)蓋板。其余沉箱干舷高度滿足沉箱拖運(yùn)要求，因此沉箱蓋板僅作為工作平臺(tái)使用，不需要密封。拖運(yùn)航道寬度應(yīng)大于250m，拖運(yùn)水深d10.96m，現(xiàn)航道在高潮時(shí)滿足寬度及水深要求，拖航時(shí)，應(yīng)配備主拖輪1條（功率不小于1670hp）及輔拖輪和抽水方駁1條。拖帶方式見(jiàn)沉箱拖運(yùn)示意圖。3.4.2 工藝流程施工準(zhǔn)備沉箱封倉(cāng)抽水起浮沉箱吊錨檢查系龍須纜連接拖纜挎拖出港放拖纜拖航收纜挎拖至貯存場(chǎng)3.4.3 主要施工方法1

47、、施工準(zhǔn)備1）至有關(guān)部門辦理航海通告。2）對(duì)沉箱的浮游穩(wěn)定、拖輪拖力及纜繩選擇的復(fù)核。（見(jiàn)后）3）拖運(yùn)船組、機(jī)具及航行設(shè)備準(zhǔn)備。4）做好海上調(diào)查和短期氣象預(yù)報(bào)工作。（1）掌握好天氣預(yù)報(bào)情況：風(fēng)力南風(fēng)向5級(jí)以下，北風(fēng)向6級(jí)以下，能見(jiàn)度1海里以上。（2）波高小于1.0m。（3）潮汐：乘潮拖運(yùn)，乘潮水位+3.20m以上。（4）通訊聯(lián)系正常（港監(jiān)、港調(diào)、船檢提前1天向有關(guān)部門申請(qǐng)）。（5）沉箱吊浮檢查合格中，準(zhǔn)備工作齊備。5）航道、航線的選擇：沉箱由貯存場(chǎng)出發(fā)，經(jīng)甘井子航道轉(zhuǎn)向小三山島水道，經(jīng)新港海區(qū)進(jìn)入大窯灣進(jìn)港航道，最后到達(dá)沉箱接高場(chǎng)。6）沉箱封倉(cāng)、抽水起?。?）沉箱封倉(cāng)：在沉箱貯存場(chǎng)，將沉箱截門

48、關(guān)閉，水上用方駁吊機(jī)吊安封倉(cāng)蓋板，由于沉箱干舷高度滿足要求，故蓋板主要做為工作平臺(tái)，將沉箱倉(cāng)孔封好。（2）抽水起?。核嫌梅今g吊機(jī)吊6吋深井泵于沉箱倉(cāng)孔內(nèi)抽水至達(dá)到浮游穩(wěn)定性要求后，停止抽水。7）沉箱吊錨檢查抽水結(jié)束浮漂后用龍須纜固定沉箱于沉箱漂浮場(chǎng)地內(nèi)，進(jìn)行不少于24小時(shí)的漂浮試驗(yàn)，通過(guò)沉箱外墻劃的水尺及封倉(cāng)蓋板倉(cāng)口再次檢查沉箱吃水變化、沉箱倉(cāng)孔內(nèi)壓水有無(wú)滲漏情況，情況良好方可拖運(yùn)。8沉箱拖運(yùn)（1）系龍須纜由潛水員將圍纜與沉箱用卡環(huán)連接好，另一端好后用引繩系在沉箱頂?shù)姆鈧}(cāng)蓋板上。（2）連接拖纜拖輪開(kāi)到離沉箱10m左右，用引繩將拖纜傳到沉箱頂封倉(cāng)蓋板上，由起重工將拖纜與圍纜用卡環(huán)連接好。（3）挎拖出港將蓋板上菱形標(biāo)志立好（如夜間拖航須點(diǎn)明拖航信號(hào)燈，并要求有良好照明）封好備纜等設(shè)備，由拖輪將纜繩帶在沉箱吊鼻上，并固定拖輪纜樁上，使沉箱靠在拖輪船舷上，挎拖出港錨地，工作船組隨行。（4）放拖纜拖航沉箱挎拖出錨地后，解開(kāi)挎纜，放開(kāi)拖纜開(kāi)始拖航，拖運(yùn)中注意觀察航行中沉箱干舷高度和傾斜有無(wú)異常變化，若有異常，要查明原因，進(jìn)行搶救或采取應(yīng)急措施。（5）收纜挎拖至接高場(chǎng)（或貯存場(chǎng)）沉箱拖至現(xiàn)場(chǎng)后，由起重工登上沉箱將另一拖輪纜繩系于沉箱上挎拖至沉箱接高場(chǎng)地（或在貯存場(chǎng)地臨時(shí)存放）進(jìn)行接高。3.4.4 安全保證措施1、向有關(guān)部門申請(qǐng)航行通告，待書面通知可進(jìn)行托運(yùn)后方可進(jìn)行。2、公司、項(xiàng)目