西雙版納機(jī)場飛行區(qū)通信管道電纜敷設(shè)工程不停航施工組織管理方案

1、西雙版納機(jī)場通信管道電纜敷設(shè)工程不停航施工組織管理方案編制：云南機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司西雙版納機(jī)場 云南空港建筑工程有限公司 二一四年六月八日目 錄一、總則3二、安全管理目標(biāo)3三、工程概述31施工內(nèi)容32施工區(qū)域33建設(shè)工期和施工時間3四、施工影響及采取的措施5五、安全管理措施8六、施工現(xiàn)場管理13七、航行通告發(fā)布程序、內(nèi)容和要求14八、各部門檢查職責(zé)和檢查要求14九、施工質(zhì)量控制及驗(yàn)收16十、場道工程施工計(jì)劃及組織方案17十一、施工安全協(xié)調(diào)制度22十二、施工總平面圖和分區(qū)詳圖22十三、施工質(zhì)量 安全管理雙方代表22一、總則根據(jù)民航總局191號令第二百二十三條規(guī)定和西雙版納機(jī)場不停航施工實(shí)施細(xì)則

2、，此次通信管道電纜敷設(shè)工程屬不停航施工范疇，由云南空港建筑工程有限公司承擔(dān)施工。二、安全管理目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，消除安全隱患，杜絕任何事故的發(fā)生，保證安全生產(chǎn)，確保航空安全。三、工程概述 1施工內(nèi)容：對航管樓南北航向臺機(jī)房南北下滑臺南北氣象觀測站氣象站通信電纜進(jìn)行敷設(shè)。2施工區(qū)域本工程施工劃分為兩個工期、兩個施工區(qū)域：距離跑道中心線兩側(cè)75米、跑道端300米范圍內(nèi)為區(qū)域一；以上范圍以外為區(qū)域二（詳見施工總平面圖）。為了確保飛行區(qū)安全，并能滿足合同工期的需要，我單位依據(jù)不停航施工的特點(diǎn)，經(jīng)過對施工圖的仔細(xì)分析和現(xiàn)場實(shí)地考察，將飛行區(qū)電纜敷設(shè)工

3、程按施工按區(qū)域分成兩個施工階段。3建設(shè)工期，施工路線，施工時間（進(jìn)出場時間）施工路線：通信管道電纜敷設(shè)：一號道口巡場道作業(yè)面。施工時間：區(qū)域二施工，8:0018:30 (若需夜間施工我施工方會請示機(jī)場指揮部，機(jī)場部，護(hù)衛(wèi)部，航務(wù)部協(xié)調(diào)，再繼續(xù)施工）；區(qū)域一施工(在夜間停航之后施工，停航后一小時至開航前一小時)。進(jìn)出場時間：區(qū)域二施工，上午：進(jìn)場時間7；30，撤場時間12:00；下午：進(jìn)場時間1:30，撤場時間6:30（夜間施工根據(jù)施工時間調(diào)整）。 區(qū)域一施工，進(jìn)場時間為每日夜間停航后一小時，撤場時間為每日凌晨開航前一小時。實(shí)際施工時間待管理局批復(fù)后，以發(fā)布航行通告生效為準(zhǔn)。具體時間見下表：表1

4、：通信管道電纜敷設(shè)區(qū)域二每日工作時間控制表分項(xiàng)工程名稱開始時間結(jié)束時間用時(分)備 注人員、設(shè)備進(jìn)場8:008：3030基礎(chǔ)施工測量放線8：309:0030基礎(chǔ)施工警戒標(biāo)志8：3011：30180附屬施工土方施工8：3011:30180基礎(chǔ)施工設(shè)備撤離11：3012：0030基礎(chǔ)施工清掃道面、人員撤離、試燈11：3012：0030基礎(chǔ)施工管道預(yù)埋施工14:0017：30210基礎(chǔ)施工設(shè)備撤離17：3018：0030基礎(chǔ)施工清掃道面、人員撤離、試燈17:3018:0030基礎(chǔ)施工墊層澆灌20：3023：30180基礎(chǔ)施工設(shè)備撤離23:3024:0030基礎(chǔ)施工清掃道面、人員撤離、試燈23:302

5、4:0030基礎(chǔ)施工手孔井施工8：3011：30180基礎(chǔ)施工表2：通信管道電纜敷設(shè)區(qū)域二每日工作時間控制表分項(xiàng)工程名稱開始時間結(jié)束時間用時(分)備 注溝槽開挖8：3011：30180主體施工土基壓實(shí)14：3017：30180主體施工墊層澆筑20：3023：30180主體施工手孔井砌筑8：3011：30180主體施工管道預(yù)埋14：3017：30180主體施工土方回填8：3011：00150主體施工土方壓實(shí)14：3017：30180主體施工設(shè)備撤離、清掃17：3018：0030人員撤離18：0018：3030備注：區(qū)域一工作時間根據(jù)機(jī)場當(dāng)天航班情況定。四、施工影響及采取的措施本次西雙版納機(jī)場飛行

6、區(qū)不停航施工位于跑道東側(cè)土面區(qū)（詳見施工圖）。需要完成土方開挖、基礎(chǔ)砼、主體管道敷設(shè)、主體電纜敷設(shè)、手孔井砌筑分部等工作。區(qū)域一在停航期間施工，施工活動對機(jī)場航班起降滑行、盲降系統(tǒng)、凈空、導(dǎo)航設(shè)施正常運(yùn)行等無影響。1本工程施工地點(diǎn)是可隔離開，對機(jī)場航班的起降、滑行等方面無影響。2本工程施工對機(jī)場盲降系統(tǒng)、機(jī)場凈空等無影響。3本工程不存在跑道入口內(nèi)移。4本工程施工對跑道端安全區(qū)、無障礙區(qū)的其他凈空限制面不產(chǎn)生影響。5本工程施工對機(jī)場導(dǎo)航設(shè)施正常運(yùn)行無影響。6開挖前，施工單位必須向機(jī)場部、航務(wù)部、運(yùn)管部、護(hù)衛(wèi)部了解施工現(xiàn)場的電纜、消防管線、管網(wǎng)的具體位置、埋深及其走向，并進(jìn)行標(biāo)示，切實(shí)做好保護(hù)措施

7、。7在開挖過程中，所挖土方及時運(yùn)至場外受業(yè)主指定的地點(diǎn)堆放。8本工程施工過程中，坑洞在飛機(jī)開航前來不及回填，則采用砂袋堆滿溝渠和坑洞后再用鋼板覆蓋。9對施工中的飄浮物、灰塵、施工噪音、施工現(xiàn)場堆存施工材料和其他污染的控制措施：（1）加強(qiáng)學(xué)習(xí)和教育，提高全體人員的環(huán)保意識。針對飛行區(qū)施工的實(shí)際情況，制訂相應(yīng)的有效措施，把環(huán)境質(zhì)量的控制納入各項(xiàng)目經(jīng)理部的日常工作范疇，經(jīng)常開展宣講，經(jīng)常檢查，并把此項(xiàng)工作作為考核工作成效的一項(xiàng)硬性指標(biāo)。（2）施工期間必須按環(huán)境質(zhì)量的要求，做到文明施工，防止塵土飛揚(yáng)、油污、建筑及生活垃圾等造成的污染，保持施工現(xiàn)場清潔整齊。設(shè)立專職人員進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證施

8、工場地上無異物。（3）根據(jù)該工程施工噪聲污染的情況，主要采取以下措施進(jìn)行控制。選用噪聲低的施工機(jī)械和施工方法?；蛟谑┕C(jī)械上裝消聲裝置，如震墊等；加強(qiáng)個人防護(hù)，對現(xiàn)場人員發(fā)放耳塞、耳罩；在生活區(qū)設(shè)置圍墻等；加強(qiáng)環(huán)境控制，對施工區(qū)噪聲污染較重的區(qū)域進(jìn)行限期整改。（4）清場廢棄物處理：拆除的廢料要及時清理，做到隨拆隨運(yùn)，不得堆存于飛行區(qū)內(nèi)。（5）水污染防治措施： 機(jī)械和車輛的沖洗，應(yīng)盡量要求施工機(jī)械和車輛到附近專門清洗點(diǎn)或修理點(diǎn)進(jìn)行清洗和修理。（6）本工程施工通道行駛路線部分在飛行區(qū)內(nèi)。為了避免遺灑，運(yùn)輸車輛采用全封閉車。注意車廂覆蓋帆布的完好和牢固度檢查。（7）為保證行駛路線清潔，施工單位設(shè)專職

9、清掃人員對施工路線進(jìn)行不間斷清掃，確保道路的清潔。（8）為避免施工現(xiàn)場油污，專門準(zhǔn)備一定數(shù)量的土工布鋪設(shè)到車輛臨時停放位置。（9）施工期間管理好施工垃圾，施工停止后，立即清運(yùn)出飛行控制區(qū)，進(jìn)行集中處理。 （10）大風(fēng)天氣下，對于機(jī)坪內(nèi)的堆料將及時用薄膜覆蓋，并固定。10施工作業(yè)區(qū)內(nèi)派專人看守，凡臨近航站樓接口處由西雙版納機(jī)場管理部門派專人看守，防止損壞或弄上塵土而影響影響旅客。11進(jìn)場施工的車輛車況必須良好，必須照規(guī)定的路線行駛，車上必須配置黃色移動式警示燈和滅火器材，車輛行駛速度、車上的設(shè)備、材料按機(jī)場規(guī)定，不得超速、超高、超寬，施工期間車輛始終處于發(fā)動狀態(tài)，并保持警示燈開啟。夜間施工時車輛

10、燈光按照機(jī)坪燈光要求開啟車燈，不能影響機(jī)坪的正常運(yùn)行。12進(jìn)入飛行區(qū)施工作業(yè)及與工程有關(guān)的人員、機(jī)具、車輛要按規(guī)定佩帶證件，進(jìn)入飛行區(qū)施工之前，必須事先報請機(jī)場現(xiàn)場值班人員并經(jīng)機(jī)場管理部門做臺帳記錄后方可進(jìn)入飛行區(qū)，撤離時報告。施工單位與機(jī)場運(yùn)行部門必須保證通信暢通，以防止無關(guān)人員和動物進(jìn)入飛行區(qū)，出現(xiàn)飛行區(qū)安全事故。13夜間施工時，施工人員必須穿反光背心，并且在施工現(xiàn)場裝備足夠的照明燈具。14施工設(shè)備停放區(qū)域一律設(shè)置明顯標(biāo)志，白天插紅旗，夜間設(shè)置警示燈，機(jī)具臨時停放地和料場臨時堆放區(qū)域必須符合飛行區(qū)管理標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定。 15本工程不占用機(jī)場的消防、應(yīng)急設(shè)備和消防、應(yīng)急通道。16本工程不使用無線

11、電通信。17每日開航前對電力、通訊、導(dǎo)航、消防、監(jiān)控等設(shè)備進(jìn)行測試，確保不影響航班正常運(yùn)行。五、安全管理措施正式開工前，機(jī)場管理機(jī)構(gòu)應(yīng)組織相關(guān)人員進(jìn)行安全教育，認(rèn)真學(xué)習(xí)民航局民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定及有關(guān)法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行西雙版納機(jī)場航空安全管理手冊、西雙版納機(jī)場運(yùn)行管理手冊、西雙版納機(jī)場航空器活動區(qū)道路交通安全管理實(shí)施辦法和云南機(jī)場集團(tuán)有限責(zé)任公司消防安全管理手冊等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。根據(jù)不同的施工地段，制定詳細(xì)的實(shí)施細(xì)則，做到安全教育落實(shí)到全體作業(yè)人員；車輛駕駛員嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)場規(guī)定。1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。機(jī)場成立工程施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在機(jī)場部，組織機(jī)構(gòu)人員如下：姓名職位職務(wù)備注鄭滔組長機(jī)場總

12、經(jīng)理刀宏副組長機(jī)場副總經(jīng)理林鴻珊副組長機(jī)場副總經(jīng)理王志軍副組長機(jī)場副總經(jīng)理李軼成員機(jī)場部主任刀建平成員機(jī)場部副主任馮康成員機(jī)場部科員張?zhí)於鞒蓡T機(jī)場運(yùn)行管理部主任李慶紅成員機(jī)場航空安全護(hù)衛(wèi)部主任楊蔚斌成員機(jī)場航務(wù)部主任設(shè)立施工質(zhì)量安全監(jiān)督員2名，由刀建平、馮康同志負(fù)責(zé)。制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，召開安全生產(chǎn)管理例會，研究解決施工中存在的問題，建立、健全各級安全崗位責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。充分發(fā)揮各級專、兼職安監(jiān)人員的監(jiān)督作用，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。2機(jī)場管理機(jī)構(gòu)與施工單位簽訂安全責(zé)任協(xié)議書，并對施工單位進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和施工現(xiàn)場的安全管理。同時組織機(jī)場相關(guān)部門、施工單位、監(jiān)理

13、、設(shè)計(jì)單位等共同編制詳細(xì)的施工組織方案和安全保證措施。3機(jī)場總經(jīng)理為機(jī)場安全運(yùn)行第一負(fù)責(zé)人，工程建設(shè)方項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為工程項(xiàng)目安全第一責(zé)任人，施工單位項(xiàng)目經(jīng)理為施工安全第一責(zé)任人。4施工單位設(shè)置專職安全員負(fù)責(zé)本工程的施工安全，建立、健全各級各部門的安全施工責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)工程承包有明確的安全指標(biāo)，包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。施工單位必須聽從建設(shè)方和機(jī)場管理方安排，嚴(yán)格按不停航施工規(guī)定時間進(jìn)、退場。5建立安全例會制度，機(jī)場有關(guān)職能部門航務(wù)部（塔臺、氣象）、護(hù)衛(wèi)部（值班領(lǐng)導(dǎo)）、機(jī)場部（值班領(lǐng)導(dǎo)、場務(wù)隊(duì)）、機(jī)場總值班領(lǐng)導(dǎo)、當(dāng)日代班領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目管理人員、監(jiān)理人員、施工單位相關(guān)人員等參加，每天上午0

14、9：00在機(jī)場會議室召開施工工作協(xié)調(diào)會，通報前一個施工日的有關(guān)施工情況，作好協(xié)調(diào)、配合工作，安排部署下一施工日的施工計(jì)劃。6各職能部門應(yīng)建立聯(lián)絡(luò)人制度。各聯(lián)絡(luò)人每周召開會議，通報情況，協(xié)調(diào)解決施工中出現(xiàn)的各種涉及安全的問題。7施工期間，機(jī)場質(zhì)量安全監(jiān)督員（刀建平、馮康）全程跟蹤、檢查、監(jiān)督管理，預(yù)防不安全事件發(fā)生，確保航空飛行安全。8嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善安全檢查制度，各級安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級安全監(jiān)督人員經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。施工現(xiàn)場按規(guī)定懸掛工程相關(guān)的安全標(biāo)牌。9由西雙版納機(jī)場護(hù)衛(wèi)部組織對施工單位進(jìn)行安全規(guī)章制度的教育。提高全體施工人員的安全意識，切實(shí)樹立安全第一

15、的思想，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺性，時時處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。10由西雙版納機(jī)場機(jī)場部和航空安全護(hù)衛(wèi)部組織對進(jìn)入飛行區(qū)從事施工作業(yè)的人員，進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高施工人員知法、守法觀念，增強(qiáng)安全意識，并進(jìn)行考試，經(jīng)培訓(xùn)考試合格，同時由公安分局對施工人員進(jìn)行背景調(diào)查后，由護(hù)衛(wèi)部辦理場內(nèi)施工通行證件（包括車輛通行證），并規(guī)定施工人員施工活動區(qū)域，施工車輛行駛路線。11機(jī)場部負(fù)責(zé)組織對施工單位進(jìn)行全面的、有針對性的安全技術(shù)交底。施工單位必須配備接受過機(jī)場安全培訓(xùn)的施工安全檢查員負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督。12西雙版納機(jī)場機(jī)場部、護(hù)衛(wèi)部部和施工單位在施工前指派專人負(fù)責(zé)相互之間的協(xié)調(diào)，隨時掌握飛行和工程動態(tài)，

16、及時互相通報情況。13施工期間，機(jī)場部負(fù)責(zé)工程安全的相關(guān)人員與施工單位項(xiàng)目經(jīng)理須配備對講機(jī)，隨時保持聯(lián)系，并及時將施工現(xiàn)場情況通報機(jī)場管理部門和空管部門，預(yù)留各方值班人員手機(jī)號碼，建立可靠的通信聯(lián)系。14施工人員和車輛每天進(jìn)出飛行區(qū)必須從機(jī)場臨時施工道口進(jìn)出，出入道口時，必須接受護(hù)衛(wèi)部的安全檢查，并做好詳細(xì)登記。飛行區(qū)施工臨時設(shè)置的大門應(yīng)當(dāng)符合安全保衛(wèi)的有關(guān)規(guī)定。15施工人員和車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照不停航施工管理方案中規(guī)定的時間和線路進(jìn)出施工區(qū)域。因臨時進(jìn)出施工區(qū)域，駕駛員沒有經(jīng)過培訓(xùn)的，應(yīng)當(dāng)由持有內(nèi)場駕駛證的機(jī)場管理機(jī)構(gòu)人員全程引領(lǐng)。機(jī)場派施工安全監(jiān)督員現(xiàn)場監(jiān)督和檢查，并負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全監(jiān)督管理，同時

17、西雙版納機(jī)場護(hù)衛(wèi)部派專人對該道口進(jìn)行管理。16施工期間，施工人員及車輛一律不準(zhǔn)進(jìn)入飛行區(qū)內(nèi)的非施工區(qū)域，施工車輛及人員通過圍場路到達(dá)施工現(xiàn)場。17加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，施工作業(yè)設(shè)立安全欄桿。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，對違章作業(yè)又不聽勸者將從嚴(yán)懲處，絕不姑息遷就，創(chuàng)造一個重視安全、處處遵章、文明施工的環(huán)境。18保護(hù)環(huán)境，文明施工，防止塵土污染，保持施工現(xiàn)場清潔整齊，設(shè)立專職人員進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及隱患時及時處理。19抓好現(xiàn)場管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全。認(rèn)真做好防洪、防火、防雷工作，駐地和庫房要遠(yuǎn)離洪泛區(qū)，重點(diǎn)設(shè)備，重點(diǎn)防護(hù)，對易燃、易爆、有毒器材按有關(guān)

18、規(guī)定妥善保管，登記造冊發(fā)放，責(zé)任落實(shí)到人，徹底消除不安全因素。20定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全用具設(shè)備和勞動保護(hù)用品。21從事電氣焊、剔鑿等作業(yè)的人員要使用面罩或護(hù)目鏡，特種人員持證上崗，并佩戴相應(yīng)的勞動保護(hù)用品。22施工單位必須建立定期安全檢查制度，有時間、有要求，明確重點(diǎn)部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。23遵章守紀(jì)，佩戴標(biāo)記，項(xiàng)目部員工統(tǒng)一穿著反光背心，以便更好地加強(qiáng)管理。24施工工地在主要施工部位、作業(yè)點(diǎn)、危險區(qū)、主要通道口都必須掛有安全宣傳標(biāo)語或安全警示牌。25工地建立防火責(zé)任制，職責(zé)明確。施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙，未經(jīng)機(jī)場消防

19、管理部門批準(zhǔn)，不得使用明火，不得使用電、氣進(jìn)行焊接和切割作業(yè)。重點(diǎn)部位必須建立嚴(yán)格的管理規(guī)定，由專人管理，落實(shí)責(zé)任，按要求設(shè)置警告標(biāo)志，配置相應(yīng)的消防器材。26當(dāng)日施工結(jié)束后，施工隔離區(qū)以外的場地，施工單位必須清理恢復(fù)施工現(xiàn)場，并將施工人員、機(jī)具、車輛撤離，經(jīng)機(jī)場管理職能部門（機(jī)場部）現(xiàn)場檢查合格并辦理簽字手續(xù)后撤出，確保飛行區(qū)適航。六、施工現(xiàn)場管理1護(hù)衛(wèi)部和西雙版納機(jī)場機(jī)場部設(shè)專人在施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)全程跟班作業(yè)，機(jī)場部負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理，并長守對講機(jī)和電話，在緊急撤離情況下負(fù)責(zé)對撤離情況進(jìn)行檢查。2為確保飛行安全，每日飛行結(jié)束后，施工前由機(jī)場部在征得機(jī)場運(yùn)行管理部的同意后，通知施工單位進(jìn)場作業(yè)，未

20、經(jīng)許可，不得擅自進(jìn)行作業(yè)。施工完畢后，信息通報按現(xiàn)行的規(guī)定執(zhí)行。3西雙版納機(jī)場運(yùn)管部、西雙版納機(jī)場機(jī)場部、施工單位建立穩(wěn)定可靠的聯(lián)系手段，每次施工必須在確保通訊、聯(lián)絡(luò)穩(wěn)定可靠后方可實(shí)施。機(jī)場部要向運(yùn)行管理部門及時通報施工動態(tài)，保持對講機(jī)長守。機(jī)場部值班電話：李 2159144；航務(wù)部：楊蔚斌塔臺電話： 2159123，運(yùn)行管理部：張?zhí)於?159599；公安2159089，消防2159119。在緊急情況下，施工單位通知機(jī)場部李同時，通過對講機(jī)或電話直接通知機(jī)場部人員刀建/p>

21、， 2159146。4西雙版納機(jī)場通信管道敷設(shè)工程由護(hù)衛(wèi)部、機(jī)場部負(fù)責(zé)在施工結(jié)束后對施工區(qū)域進(jìn)行檢查，確保處于適航狀況。5西雙版納機(jī)場航空安全護(hù)衛(wèi)部負(fù)責(zé)督促檢查施工單位的車輛保持良好的機(jī)動性，并配備專人負(fù)責(zé)，以備因突發(fā)事件發(fā)生時緊急撤離時用。七、航行通告發(fā)布程序、內(nèi)容和要求不停航施工批復(fù)后，由西雙版納機(jī)場機(jī)場部向航務(wù)部塔臺提供相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，由航務(wù)部情報室根據(jù)有關(guān)規(guī)定發(fā)布航行通告。項(xiàng)目名稱：西雙版納機(jī)場通信管道敷設(shè)工程范圍：距離跑道中心線東側(cè)150米，跑道端300米范圍（施工時段：全天）；距離南北跑道頭向外200米處（施工時段：停航后施工）（附圖）。時間：2014年7月18日至2014年9月18

22、日（具體時間以航行通告發(fā)布生效為準(zhǔn)），如在擬定時間內(nèi)無法完工，由西雙版納機(jī)場航務(wù)部情報室負(fù)責(zé)航行通告的續(xù)發(fā)。八、各部門檢查職責(zé)和檢查要求、 西雙版納機(jī)場機(jī)場部（1） 對飛行控制區(qū)施工進(jìn)行全程監(jiān)督管理；（2） 對施工中出現(xiàn)的問題及時與相關(guān)單位協(xié)調(diào)溝通，采取處理措施；（3） 現(xiàn)場施工質(zhì)量安全員負(fù)責(zé)對每天工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度進(jìn)行檢查，做好詳細(xì)記錄，同時負(fù)責(zé)與運(yùn)管部、航務(wù)部塔臺聯(lián)系和通報；（4） 負(fù)責(zé)每天對飛行區(qū)施工人員、設(shè)備及車輛等清場后的工作進(jìn)行檢查，并將飛行區(qū)檢查情況報告塔臺。、 西雙版納機(jī)場運(yùn)管部（1） 是該工程施工的建設(shè)管理單位，全面負(fù)責(zé)機(jī)坪運(yùn)行安全；（2） 負(fù)責(zé)與機(jī)場、施工單位的運(yùn)行協(xié)調(diào)等

23、工作；（3） 組織召開施工講評會、安全協(xié)調(diào)例會，并做好詳細(xì)記錄；（4） 對施工中出現(xiàn)的問題及時與相關(guān)單位協(xié)調(diào)溝通，采取處理措施；（5） 現(xiàn)場施工質(zhì)量安全員負(fù)責(zé)對每天工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度進(jìn)行檢查，做好詳細(xì)記錄，同時負(fù)責(zé)與機(jī)場部、航務(wù)部塔臺聯(lián)系；、 西雙版納機(jī)場航空安全護(hù)衛(wèi)部（1）負(fù)責(zé)對施工人員進(jìn)行證件管理及空防安全教育培訓(xùn)，并辦理臨時施工通行證；（2）負(fù)責(zé)進(jìn)出飛行區(qū)道口的安全檢查，在道口對施工人員、車輛、設(shè)備、工具的檢查、清點(diǎn)和登記。（3）負(fù)責(zé)對在飛行區(qū)行駛的車輛進(jìn)行交通管理，對飛行區(qū)施工的人員機(jī)械行為進(jìn)行監(jiān)管。（4）負(fù)責(zé)每天對飛行區(qū)施工人員、設(shè)備及車輛等清場工作的檢查4、西雙版納機(jī)場航務(wù)部（1

24、）負(fù)責(zé)發(fā)布航行通告；（2）負(fù)責(zé)航班信息通報，航班信息發(fā)生變動時應(yīng)立即通知機(jī)場部、運(yùn)管部和施工單位現(xiàn)場負(fù)責(zé)人；（3）發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常故障情況時立即通報機(jī)場部、運(yùn)管部和施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。5、西雙版納機(jī)場公安分局（1）對施工人員進(jìn)行背景調(diào)查；（2）配合機(jī)場部維護(hù)飛行控制區(qū)秩序。九、施工質(zhì)量控制及驗(yàn)收 1、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)：附件十四機(jī)場（第四版），國際民航組織，2004年。民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（mh50012013），中國民航總局，2013年7月。民用航空運(yùn)輸機(jī)場安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程jgj46-2005建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)jgj5999混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb

25、 50204-2002民用機(jī)場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范民用機(jī)場飛行區(qū)土（石）方與道面基礎(chǔ)施工技術(shù)規(guī)范（mh50142002），中國民航總局，2003年。民用機(jī)場飛行區(qū)工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)mh50072000民航總局令第69號民用航空運(yùn)輸機(jī)場及民用航空其他建設(shè)工程竣工驗(yàn)收規(guī)定。民航總局令第191號民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定。工程測量規(guī)范gb5002693普通混凝土長期性能和耐久性能試驗(yàn)方法gbj8285土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)gbj12388其他未列出的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工驗(yàn)收規(guī)范。各施工單位必須在施工前，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，制定施工方案，組織措施和各種應(yīng)急預(yù)案，報機(jī)場審核通過。2、機(jī)場工程施工質(zhì)

26、量安全監(jiān)督員按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)方案，及時有效地對施工材料、施工工序、施工質(zhì)量進(jìn)行全面監(jiān)督管理；根據(jù)施工單位的驗(yàn)收申請，及時組織相關(guān)人員對施工材料、施工工序和分部分項(xiàng)工程進(jìn)行驗(yàn)收。3、工程全面施工結(jié)束，機(jī)場施工質(zhì)量安全監(jiān)督員接到施工方的驗(yàn)收申請后，在10個工作日內(nèi)組織相關(guān)人員會同施工方對工程施工質(zhì)量進(jìn)行初步驗(yàn)收。十、不停航施工計(jì)劃及組織方案該工程的重點(diǎn)施工部位是通信管道敷設(shè)工程中電纜敷設(shè)部位與跑道相近位置。具體施工組織如下：（一）、不停航施工管理組織措施挑選責(zé)任心強(qiáng)、不停航施工經(jīng)驗(yàn)豐富、綜合素質(zhì)好的施工管理人員組建項(xiàng)目經(jīng)理部，成立安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組：現(xiàn)場施工人員職責(zé)及聯(lián)系方式姓 名職務(wù)聯(lián)系

27、方式徐 兵項(xiàng)目經(jīng)銀明技術(shù)負(fù)責(zé)楠安全秀東技術(shù)人欽軍施工員155081826261、統(tǒng)抓不停航施工安全生產(chǎn)，制定不停航管理實(shí)施細(xì)則，并檢查落實(shí)不停航施工管理的各項(xiàng)規(guī)定。2、負(fù)責(zé)與空管塔臺及機(jī)場相關(guān)管理部門建立可靠的溝通渠道，及時獲取航班及緊急情況信息，以便立即作出決策，杜絕意外情況發(fā)生。3、參加機(jī)場方每天的安全講評會，通報現(xiàn)場施工情況及第二天的施工計(jì)劃，總結(jié)施工中出現(xiàn)的問題，及時總結(jié)并完善相關(guān)管理措施。（二）、不停航施工管理安全措施1、根據(jù)局方批準(zhǔn)的不停航施工方案、施工組織管理方案全面實(shí)施工程項(xiàng)

28、目的不停航施工，安全、按質(zhì)、按量、按期完成工程的建設(shè)。2、做好日常安全教育工作，主要通過定期或不定期對施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，不斷提高施工人員的安全意識，防止麻痹、松懈思想的產(chǎn)生。3、每天進(jìn)入飛行區(qū)進(jìn)行施工作業(yè)的人員、機(jī)具和車輛，必須取得機(jī)場部場務(wù)值班人員的同意后，有組織的進(jìn)退場。施工人員和車輛的活動區(qū)域范圍、行駛路線必須按甲方批復(fù)的不停航施工方案中規(guī)定的進(jìn)行。4、進(jìn)入飛行區(qū)進(jìn)行施工作業(yè)的人員、車輛必須攜帶機(jī)場護(hù)衛(wèi)部簽發(fā)的隔離區(qū)通行證，并接受道口守護(hù)人員的檢查登記。5、為確保飛行區(qū)安全和航班正常，每天施工完畢后，必須對當(dāng)天的施工地段和車輛行駛的場地進(jìn)行徹底清掃，不允許遺留有施工垃圾，只到機(jī)場

29、部值班人員檢查合格為止，各種材料必須在制定地點(diǎn)堆放整齊合理。6、施工單位與機(jī)場管理部門建立密切聯(lián)系。7、建立施工安全例會制度，正常情況下每周召開一次施工安全例會，協(xié)調(diào)施工活動，部署安全措施，找出存在的問題，當(dāng)遇到節(jié)假日和重要飛行保障時，每天召開一次安全例會。8、建立每日情況通報制度，工程開工后，施工單位與機(jī)場相關(guān)部門協(xié)調(diào)處理安全施工中存在的問題，通報當(dāng)天工程施工進(jìn)展情況、安全生產(chǎn)情況。9、施工單位和機(jī)場部、航務(wù)部及護(hù)衛(wèi)部間建立電話通信網(wǎng)絡(luò)，并隨時保持暢通。10、加強(qiáng)重要航班的保障。有專機(jī)保障、返航、備降、迫降等重要航班時，施工單位要及時同機(jī)場部配合協(xié)作，做好場地清理、緊急退場、適航檢查及安全保

30、衛(wèi)等工作。11、積極協(xié)助機(jī)場公安局、護(hù)衛(wèi)部對參加施工的人員進(jìn)行背景調(diào)查，選擇政治素質(zhì)過硬，行為端正，作風(fēng)優(yōu)良的人員組成施工隊(duì)伍。（三）、施工影響及采取的措施本工程大部分工程可隔出飛行區(qū)獨(dú)立施工，但局部施工區(qū)域因與跑道接近，必須在停航的情況下完成施工。1本工程施工時間大部分是在安全距離外施工，因此對機(jī)場航班的起降、滑行、停放、起降架次等方面無影響。2本工程不涉及跑道區(qū)域。3本工程施工對跑道端安全區(qū)、無障礙區(qū)的其他凈空限制面不產(chǎn)生影響。4.本工程在敷設(shè)電纜工程時，拆除原有混凝土區(qū)域，及時修復(fù)，保證路面暢通。并通過機(jī)場同意后方可進(jìn)行下道工序的施工。5本工程施工對機(jī)場導(dǎo)航設(shè)施正常運(yùn)行無影響。6本工程施

31、工對機(jī)場供水管線、消防栓、消防救援通道無影響。7在通信管道管溝開挖前，必須向有關(guān)部門了解施工現(xiàn)場的電纜、輸油管道、給排水管線、消防管線、管網(wǎng)的具體位置，并進(jìn)行標(biāo)示，切實(shí)做好保護(hù)措施，征得使用部門同意并由使用部門現(xiàn)場交底后，放可施工。8在溝渠開挖過程中，所挖土方及時鋪平，大面積土方運(yùn)至機(jī)場隔離區(qū)外業(yè)主指定地點(diǎn)堆放。9本工程不在施工現(xiàn)場堆存施工材料。10對施工中的飄浮物、灰塵、施工噪音和其他污染的控制措施：（1）加強(qiáng)學(xué)習(xí)和教育，提高全體人員的環(huán)保意識。針對本工程的實(shí)際情況，制訂相應(yīng)的有效措施，把環(huán)保工作納入項(xiàng)目經(jīng)理部的日常工作范疇，經(jīng)常宣講，經(jīng)常檢查，并把此項(xiàng)工作作為考核工作成效的一項(xiàng)硬性指標(biāo)。（2）施工期間必須做到保護(hù)環(huán)境，文明施工，防止塵土污染，保持施工現(xiàn)場清潔整齊。設(shè)立專職人員進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，保證施工場地上無異物。（3）根據(jù)該工程施工噪聲污染的情況，主要采取以下措施進(jìn)行控制。選用噪聲低的施工機(jī)械，或在施工機(jī)械上裝消聲裝置；加強(qiáng)個人防護(hù)，對現(xiàn)場人員發(fā)放耳塞、耳罩；在生活區(qū)設(shè)置圍墻等；加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)理，對施工區(qū)噪聲污染較重的區(qū)域限期整改。（4）清場廢物處理：拆除的廢料要及時清理，做到隨拆隨運(yùn)，不得堆存于飛行區(qū)內(nèi)。（5）水污染防治措施： 機(jī)械和車輛沖洗，應(yīng)盡量要求施工機(jī)械和車輛到附近專門清洗點(diǎn)或修理點(diǎn)進(jìn)行清洗和修理。（6）為保證文明施工，為了避