壓縮機機油知識PPT學習教案

1、會計學1壓縮機機油知識壓縮機機油知識第1頁/共19頁1：空氣：空氣：因空氣中有氧，油的抗氧化性能要好，油的閃點應比最高因空氣中有氧，油的抗氧化性能要好，油的閃點應比最高排氣溫度高排氣溫度高40 40 2：烴類氣體：烴類氣體3：氫氮：氫氮： 無特殊影響，可用與空氣壓縮機相同的油無特殊影響，可用與空氣壓縮機相同的油 普通壓縮機油普通壓縮機油傳動部件用傳動部件用L-AN100 L-AN100 全損耗系統(tǒng)用油。全損耗系統(tǒng)用油。 4 4：氬、氦、氖：氬、氦、氖 氣體較貴重：氣體中應不含水分和油，多用膜片式壓氣體較貴重：氣體中應不含水分和油，多用膜片式壓縮機壓送縮機壓送 內腔用內腔用L-HL32L-HL3

2、2液壓油、汽輪機油或全損耗系統(tǒng)用油液壓油、汽輪機油或全損耗系統(tǒng)用油 。5 5：氧氣：氧氣： 會使?jié)櫥蛣×已趸捅?，不用礦物油潤滑會使?jié)櫥蛣×已趸捅ǎ挥玫V物油潤滑 用無油潤滑用無油潤滑或蒸餾水加質量分數(shù)為或蒸餾水加質量分數(shù)為6%-8%6%-8%的工業(yè)甘油或喊氟油潤滑。的工業(yè)甘油或喊氟油潤滑。 6 6：氯氣：氯氣： 在一定條件下與烴作用生成氯化氫在一定條件下與烴作用生成氯化氫 無油潤滑（石墨）。無油潤滑（石墨）。7 7：硫化氫氣體，二氧化碳氣體，一氧化碳氣體：潤滑油應不含水分：硫化氫氣體，二氧化碳氣體，一氧化碳氣體：潤滑油應不含水分，否則水溶解氣體可生成酸，會破壞潤滑性，否則水溶解氣體

3、可生成酸，會破壞潤滑性 防銹抗氧壓縮機油或汽防銹抗氧壓縮機油或汽輪機油。輪機油。8 8：二氧化碳氣體，二氧化硫氣體：能與油互溶，降低粘度，油中應：二氧化碳氣體，二氧化硫氣體：能與油互溶，降低粘度，油中應不含水分并應防止生成腐蝕性酸不含水分并應防止生成腐蝕性酸 防銹抗氧汽輪機油。防銹抗氧汽輪機油。第2頁/共19頁9 9：氨：氨： 如有水分會與油的酸性氧化物生成沉淀，與酸性防銹劑生成不溶性皂。如有水分會與油的酸性氧化物生成沉淀，與酸性防銹劑生成不溶性皂。 1010：天然氣：天然氣： 濕而含油濕而含油 濕氣用復合壓縮機油干氣用壓縮機油濕氣用復合壓縮機油干氣用壓縮機油 1111：石油氣：石油氣： 會產

4、生冷凝液稀釋潤滑油會產生冷凝液稀釋潤滑油 1212：乙烯：乙烯： 避免潤滑油與壓送氣體混合而影響產品性能，不用礦物油潤滑避免潤滑油與壓送氣體混合而影響產品性能，不用礦物油潤滑 白油或液體石蠟白油或液體石蠟 1313：丙烷：丙烷： 與油混合可被稀釋，高純度的丙烷應用無油潤滑與油混合可被稀釋，高純度的丙烷應用無油潤滑 乙醇肥皂潤滑劑，防銹抗氧汽輪機油乙醇肥皂潤滑劑，防銹抗氧汽輪機油 1414：焦爐氣，水煤氣：焦爐氣，水煤氣： 對潤滑油無特殊影響，但氣體較臟，含硫多時有破壞作用對潤滑油無特殊影響，但氣體較臟，含硫多時有破壞作用 壓縮機油壓縮機油 1515：煤氣：煤氣： 雜質多，易弄臟潤滑油雜質多，易

5、弄臟潤滑油 經(jīng)過濾的壓縮機油，傳動部件用經(jīng)過濾的壓縮機油，傳動部件用L-AN46L-AN46、L-AN68L-AN68、L-AN100L-AN100全損耗系統(tǒng)用油全損耗系統(tǒng)用油 第3頁/共19頁第4頁/共19頁 合成和加氫裂解飽和烴用于離心式空氣壓縮機的密封件、齒輪和軸承的潤滑。 此類壓縮機使用合成油的主要目的是節(jié)能。某些工業(yè)氣體生產廠中使用大功率(高達 5.88MW)離心式空氣壓縮機，總動力消耗達4.38萬美元/月。PAO具有長的水解安定性和優(yōu)良的水分離性，使用PAO，一年的節(jié)能費用可以抵 償9個月因使用合成油增加的費用，此外能延長換油周期，延長油過濾器的使用壽命 和檢修間隔，減少停工時間。

6、第5頁/共19頁 。 。 第6頁/共19頁 工作條件為0.689MPa、82的螺桿空氣壓縮機使用PAO優(yōu)于雙酯，因為PAO長期 水解安定性較好，并且與壓縮機中的橡膠和塑料材料相容，與空氣壓縮系統(tǒng)配伍。高粘度指數(shù)(HVI)潤滑油的使用壽命和雙酯相等(1800 h)，大大超 過兩種溶劑精制的礦物油。HVI潤滑油在正常操作下(單級螺桿空氣壓縮機，0.689M Pa，7182，相對清潔的空氣)的工作壽命長得多。用食品級PAO基礎油配制與食品接觸的符合美國食品和藥品管理(FDA)法規(guī)21 C FR178.3570的空氣壓縮機潤滑油。原來的食品級螺桿空氣壓縮機潤滑油的壽命為40 00 h。加入符合FDA添

7、加劑后，食品級PAO在壓縮機中的潤滑壽命高達8000 h。對工作溫度高于93，連續(xù)重負荷的多級高壓螺桿空氣壓縮機來說，使用多元 醇酯比PAO好，工作壽命可延長1倍。二甲基硅油具有優(yōu)良的粘度指數(shù)(VI=400)、熱氧化安定性和水解安定性，但金 屬對金屬潤滑性差，已開發(fā)出改進潤滑性的添加劑。改進的二甲基硅油已于20世紀 70年代引入市場，在壓縮機的使用時間已超過40000 h，使用結果令人滿意。最大問 題是潤滑油更換費用高，關鍵是氣油分離器的設計和保養(yǎng)費用高第7頁/共19頁 在空氣壓縮機中使用合成油的主要原因之一是清潔，即減少油泥、沉淀和積炭 。有機酯作曲軸箱潤滑劑能提高清潔度，傳熱良好，減少摩擦

8、和運動部件的阻力， 從而減少維修和停工時間，減少動力耗費7.2%。曲軸箱使用合成油，節(jié)省動力3%。 對于大型往復式空氣壓縮機的單程氣缸潤滑，常見的問題是在氣缸和排氣閥中 形成殘?zhí)亢陀湍啵痤l繁的維修和停車。另外殘?zhí)?、銹蝕、潤滑劑過量和高壓作 用使壓縮系統(tǒng)在低于149的情況下自動起火，甚至引起爆炸。使用多元醇酯可以解 決這些問題。換用合成油后，節(jié)省的費用可抵銷1.6年因改用合成油增加的額外費用 。第8頁/共19頁第9頁/共19頁第10頁/共19頁第11頁/共19頁磨損量負荷PdPbmm1mm2第12頁/共19頁磨損量速率第13頁/共19頁第14頁/共19頁第15頁/共19頁第16頁/共19頁不同金屬粉末對潤滑汕酸值的影響第17頁/共19頁壓縮機油的性能及影響壓縮機油的性能及影響磨損，油品過熱磨損，油品過熱沉積物，過濾器堵塞，著火沉積物，過濾器堵塞