基于北斗的行車記錄儀技術(shù)要求

1、基于北斗的行車記錄儀技術(shù)要求1 參考標準GB/T 2423.1 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗 第2 部分 試驗方法 A：低溫（idt IEC 68-2-1）GB/T 2423.2 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗 第2 部分 試驗方法 B：高溫（idt IEC 68-2-2）GB/T 2423.3 電工電子產(chǎn)品基本環(huán)境試驗規(guī)程 試驗Ca：恒定濕熱試驗方法（idt IEC 68-2-3）GB/T 2423.5 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2 部分：試驗方法 試驗Ea 和導則:沖擊（idt IEC 68-2-27）GB/T 2423.10 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗 第2 部分：試驗方法 試驗Fc 和導則：振動（正弦）

2、（idt IEC68-2-6）GB 4094 汽車操縱件、指示器和信號裝置的標志GB/T 12534 汽車道路試驗方法通則GB/T 16736-1997 道路車輛 車輛識別代號（VIN）內(nèi)容與構(gòu)成（idt ISO 3779:1983）GB/T 19951 道路車輛 靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法（GB/T 19951-2005，idt ISO 10605:2001）GB/T 21437.2 道路車輛 由傳導和耦合引起的電騷擾 第2 部分：沿電源線的電瞬態(tài)傳導（GB/T21437.2-2008,idt ISO 7637.2:2004）GB/T 14916 識別卡 物理特性GB/T 16649 識別

3、卡 帶觸點的集成電路卡GA 36 中華人民共和國機動車號牌QC/T 417.1-2001 車用電線束插接器QC/T 420-2004 汽車用熔斷器QC/T 730-2005 汽車用薄壁絕緣低壓電線QC/T 413 汽車電氣設備基本技術(shù)條件2 一般要求行車記錄儀是對車輛行駛速度、時間、里程、位置以及有關(guān)車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄、存儲并可通過數(shù)據(jù)通信實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸出的數(shù)字式電子記錄裝置。記錄儀主要由如下幾部分組成：主機、各類傳感器、其它部件（如連接導線、熔斷器等）。其中主機：包括電源、控制、存儲、通信、北斗/GPS定位、顯示、打印、時鐘、駕駛?cè)松矸葑R別等模塊。2.1 外觀結(jié)構(gòu)記錄儀主機應為一體式

4、結(jié)構(gòu)，各組成模塊均應位于主機本體，主機前面板尺寸應符合188mm60mm的要求。記錄儀各部件外表面應光潔、平整，不應有凹痕、劃傷、裂縫、變形等缺陷。金屬機殼表面應有防銹、防腐蝕涂層，金屬零件不應有銹蝕。顯示屏顯示應清晰、完整，不得有缺損現(xiàn)象。2.2 文字、圖形、標志記錄儀上使用的文字、圖形、標志應符合如下要求： 耐久、醒目、規(guī)范； 用以表示車輛行駛工況的圖形標志應符合GB4094 的規(guī)定； 顯示器、操作說明、銘牌、標志中的文字必須使用中文。2.3 電氣部件記錄儀的主電源應為車輛電源。接插器性能應符合QC/T 417.1-2001的相關(guān)要求。插接器應位于主機后部，插接器上應標明對應連接導線的引腳

5、編號。使用插接器時，插頭兩端的線色應相同。若有兩個以上插頭，插頭間應不能互換。在接插完畢后，插頭和插座的連接應牢固可靠，不應有松動、接觸不良現(xiàn)象。2.4 氣候環(huán)境適應性記錄儀在承受各項氣候環(huán)境試驗后，應無任何電氣故障，機殼、插接器等不應有嚴重變形；其記錄功能、顯示功能、打印功能等應保持正常；試驗前存儲的數(shù)據(jù)不應丟失或改變。2.5 機械環(huán)境適應性記錄儀在承受各項機械環(huán)境試驗后，應無永久性結(jié)構(gòu)變形；零部件應無損壞；應無電氣故障，緊固部件應無松脫現(xiàn)象，插頭、通信接口等接插件不應有脫落或接觸不良現(xiàn)象；其記錄功能、顯示功能、打印功能等應保持正常；試驗前存儲的數(shù)據(jù)不應丟失。2.6 外殼防護等級記錄儀主機的

6、外殼防護等級應符合QC/T 413中IP43的要求。試驗后通電檢查記錄儀主機的數(shù)據(jù)記錄、RS232通信功能應正常，試驗前存儲的數(shù)據(jù)不應丟失。2.7 抗汽車電點火干擾記錄儀在進行汽車點火干擾時，不應出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，記錄功能、顯示功能、打印功能應正常。2.8 靜電放電抗擾度試驗中及試驗后不應出現(xiàn)電氣故障，試驗結(jié)果評定應符合GB/T 19951標準中B類要求，即允許記錄儀在施加騷擾期間，能執(zhí)行其預先設計的所有功能，然而，可以有一項或多項指標超出規(guī)定的偏差。所有功能在停止施加騷擾之后，能自動恢復到正常工作范圍內(nèi)，記錄儀內(nèi)已貯存的數(shù)據(jù)不應丟失。2.9 瞬態(tài)抗擾性試驗中及試驗后不應出現(xiàn)電氣故障，試驗結(jié)果評定

7、應符合GB/T 21437.2標準中B類要求，即允許記錄儀在施加騷擾期間，能執(zhí)行其預先設計的所有功能，然而，可以有一項或多項指標超出規(guī)定的偏差。所有功能在停止施加騷擾之后，能自動恢復到正常工作范圍內(nèi)，記錄儀內(nèi)已貯存的數(shù)據(jù)不應丟失。3 功能指標3.1 自檢功能記錄儀在通電開始工作時，應首先進行自檢，自檢正常后應以綠閃信號或顯示屏顯示方式指示工作正常，如有故障則應以紅閃信號或顯示屏顯示方式指示故障信息。3.2 定位功能記錄儀支持北斗系統(tǒng)的BD2-B1等頻點，并提供實時定位功能。3.3 實時監(jiān)控1. 定時監(jiān)控行車記錄儀能傳送多條定位信息集，每個定位信息集由多個定位信息按照一定的時間間隔采集組成。行車

8、記錄儀 并能支持運營管理中心遠程對參數(shù)進行設置、修改。2. 定距監(jiān)控行車記錄儀能傳送多條定位信息集，每個定位信息集由多個定位信息按照一定的距離間隔采集組成。行車記錄儀并能支持運營管理中心遠程對參數(shù)進行設置修改。定距識別最小距離50m。3. 速度監(jiān)控行車記錄儀能實現(xiàn)按不同路段和不同時段進行速度監(jiān)控。當行車記錄儀 檢測車速超過設定速度，并持續(xù)設定時間后，對司機進行提示，同時向運營管理中心上報報警信息。行車記錄儀支持運營管理中心遠程對參數(shù)進行設置和修改。4. 區(qū)域監(jiān)控a) 在行車記錄儀主機上應存儲有不少于24個的多邊形區(qū)域，并能對每個區(qū)域進行不同的超速值設定。b) 當車輛進、出區(qū)域，行車記錄儀均應及

9、時向運營管理中心報警，并能對所處的區(qū)域進行設定的超速值進行是否超速判斷并向運營管理中心報警。c) 運營管理中心可以下發(fā)指令取消區(qū)域監(jiān)控報警。5. 線路監(jiān)控行車記錄儀支持對車輛行駛的路線進行實時監(jiān)控管理，并能自動判斷車輛運行是否超速（可以分不同時間段和不同行駛路段進行判斷不同的超速值）、進出站點、偏移設定路線、駛?cè)胛ｋU路段等。3.4 數(shù)據(jù)記錄、存儲功能1. 一般行駛記錄記錄儀應能以1min的時間間隔持續(xù)記錄并存儲車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)。該行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)為：車輛在行駛過程中的實時時間及其相對應的每分鐘間隔內(nèi)的平均行駛速度值。記錄長度應不小于360個單位小時。記錄儀應能以1s的時間間隔持續(xù)記錄并存儲車輛行駛

10、狀態(tài)數(shù)據(jù)。該行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)為：車輛在行駛過程中的實時時間及其相對應的每秒鐘間隔內(nèi)的平均行駛速度值。記錄的時間范圍應不小于最近2個日歷天。速度記錄單位為km/h，測量范圍至少為0km/h220km/h，分辨率等于或優(yōu)于1km/h。2. 事故疑點記錄記錄儀應能以0.2s的時間間隔持續(xù)記錄并存儲停車前20s實時時間對應的車輛行駛速度值及車輛制動等狀態(tài)信號，記錄次數(shù)應不少于20次。當處于開車狀態(tài)下的記錄儀發(fā)生突然掉電情況時，記錄儀應記錄并存儲掉電前20s內(nèi)的車輛行駛速度值及車輛制動等狀態(tài)信號。速度記錄單位為km/h，測量范圍至少為0km/h220km/h，分辨率等于或優(yōu)于1km/h。3. 疲勞駕駛記錄記

11、錄儀應能記錄駕駛?cè)似隈{駛的數(shù)據(jù)記錄，每條疲勞駕駛記錄內(nèi)容包括：駕駛?cè)诵彰榜{駛證號碼、疲勞開始時間和疲勞結(jié)束時間，記錄次數(shù)應不少于100次。4. 位置信息記錄記錄儀應能以1min的時間間隔持續(xù)記錄并存儲車輛位置數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)為：車輛在行駛過程中的實時時間及在此分鐘內(nèi)任一點相對應的經(jīng)、緯度信息。記錄長度應不小于360個單位小時。5. 駕駛?cè)松矸萦涗浻涗泝x應能記錄每個駕駛?cè)说卿浐屯顺銮闆r的記錄，記錄內(nèi)容為登錄和退出駕駛?cè)诵畔⒑桶l(fā)生時間，記錄次數(shù)應不小于360次。6. 里程記錄記錄儀應能持續(xù)記錄車輛從初次安裝時間開始的累計行駛里程。車輛行駛里程記錄單位為km，行駛里程的測量范圍為0999 999.9

12、km，分辨率應等于或優(yōu)于0.1km。7. 4.4.2.7 時間記錄記錄儀應能提供北京時間的日期和時鐘。記錄儀應能以年、月、日或yyyy-mm-dd的方式記錄實時日期；應能以時、分、秒或hh:mm:ss的方式記錄實時時鐘。8. 安裝參數(shù)記錄記錄儀應能記錄安裝時相關(guān)參數(shù)信息，具體參數(shù)包括：車牌號碼、車牌分類、VIN號、速度脈沖系數(shù)、記錄儀初次安裝時間及其它相關(guān)參數(shù)。9. 日志記錄記錄儀應能記錄相關(guān)運行日志，具體日志包括：1） 記錄儀外部供電記錄,記錄內(nèi)容為電源通斷電類型及發(fā)生時間，記錄次數(shù)不小于100次。2） 參數(shù)修改記錄，記錄內(nèi)容為參數(shù)修改類型及發(fā)生時間，記錄次數(shù)不小于最近100次。3.5 數(shù)據(jù)

13、通信功能1. 數(shù)據(jù)通信接口1）記錄儀應至少同時配置RS232串行接口、USB（通用串行總線）接口、駕駛?cè)松矸葑R別接口、定位通信天線接口和無線通信天線接口。2）RS232串行接口、USB接口和駕駛?cè)松矸葑R別接口應位于主機前部，定位通信天線接口和無線通信天線接口應位于主機后部。3）各通信接口間應不能互換。在非使用狀態(tài)下應配置有效的保護裝置，以保證主機的整體式外觀和密封性。2. RS232 串行通信1）RS232串行接口應為DB9（孔式、交叉通信）接口。2）記錄儀正常工作時，在無按鍵或其它外設觸發(fā)的情況下，RS232串行接口應能自動識別數(shù)據(jù)通信協(xié)議所定義的通信命令。3. USB（通用串行總線）通信1

14、) USB接口連接件應為USB A型。2) USB接口應支持USB2.0標準的主機模式（Host）。4. 駕駛?cè)松矸葑R別通信1) 記錄儀應能通過IC 卡實現(xiàn)駕駛?cè)松矸萦涗浌δ?。IC 卡至少應能記錄駕駛?cè)诵彰推錂C動車駕駛證證號。IC 卡應符合GB/T 14916-2003 的技術(shù)要求，外形尺寸為ID-1。IC 卡芯片應符合GB/T16649-2006 的技術(shù)要求。2) 接觸式讀卡裝置應符合國標GB/T 16649-2006 的技術(shù)要求。應能讀取24C0X 系列存儲卡和4442系列IC 卡的數(shù)據(jù)。插卡口應有防塵裝置。3) 每次駕車前，駕駛?cè)耸紫葢蹇ㄟM行身份記錄。5. 定位通信1) 定位通信如采

15、用外接天線方式，則對天線的的接口應為外螺紋針式RP-SMA接口。6. 無線通信1) 無線通信如采用外接天線方式，則天線的接口應為外螺紋孔式SMA接口。2) 無線通信應能確保參數(shù)與記錄傳輸?shù)目煽啃?。在具備上述通信功能的基礎上，不排除同時使用其它通信方式的可能性。3.6 安全警示功能記錄儀應具有對疲勞駕駛等駕駛行為的警示功能，在疲勞駕駛行為發(fā)生前30min內(nèi)，記錄儀應以蜂鳴或其它有效方式提示駕駛?cè)俗⒁庑菹?并以屏顯方式提示相關(guān)信息。3.7 顯示功能1. 顯示器顯示器應符合如下要求：1）顯示屏應位于記錄儀主機前部，顯示屏應能顯示可編輯的漢字、字母和數(shù)字；2）顯示字符應筆劃完整、清晰規(guī)范，在使用中不依

16、靠環(huán)境光源也能正確讀數(shù)；3）顯示數(shù)據(jù)參數(shù)的同時應以漢字標識顯示內(nèi)容的定義，顯示字符高度不小于3mm；4）顯示器在車輛點火開關(guān)通電后應處于工作狀態(tài)；5）在任意恒定的速度下，車速顯示值的變化范圍不得超過1km/h。2. 顯示內(nèi)容當無按鍵操作或在開車狀態(tài)時，默認顯示界面至少應顯示實時時間、車輛的實時行駛速度、定位模塊和無線通信模塊工作狀態(tài)；當在警示狀態(tài)時，顯示界面應顯示駕駛?cè)说倪B續(xù)駕駛時間和休息時間；當在駕駛?cè)松矸葑R別狀態(tài)時，顯示界面應顯示當前駕駛?cè)说鸟{駛證號碼等信息。通過操作按鍵應能實現(xiàn)對其它信息的查詢，查詢應通過菜單方式進行，查詢內(nèi)容至少應包括：1）車輛及駕駛?cè)诵畔④囕v信息應至少包括：車牌號碼、車輛類型和速度脈沖系數(shù)；駕駛?cè)诵畔辽侔ǎ寒斍暗卿涶{駛?cè)说鸟{駛證號碼。2）疲勞駕駛記錄表示最近2個日歷天內(nèi)的疲勞駕駛記錄，記錄應按發(fā)生時間倒序顯示，每條疲勞駕駛記錄內(nèi)容應包括：駕駛證號碼、開始時間、結(jié)束時間。4 性能指標4.1 記錄儀性能指標1寬電源電壓工作范圍：9V54V （適應所有類別車輛）2工作環(huán)境溫度：-20+703儲存環(huán)境溫度：-40+854工作環(huán)境濕度：95%5失電保護時間：1年4.2 定位系統(tǒng)性能指標記錄儀北斗定位模塊所確定的車輛位置與實際位置的偏差不大于10m。4.3 時間記錄誤差指標記錄儀連續(xù)記錄24h數(shù)據(jù)，記錄時間允許誤差應在5s以內(nèi)。4.