(公開課)裝運(yùn)港交貨的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)ppt

1、曾經(jīng)，我國(guó)有個(gè)貿(mào)易公司的業(yè)務(wù)員跟美國(guó)商人洽談一個(gè)有關(guān)于大米買賣的進(jìn)出口合同，業(yè)務(wù)員向美國(guó)商人報(bào)了一個(gè)價(jià)格為0.40.4美元每千美元每千克克，但是美國(guó)商人聽了之后，覺得十分茫然，隨即向業(yè)務(wù)員提出了如下的問題1、在何地辦理交接貨物？2、由誰(shuí)租船訂艙，辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和申領(lǐng)進(jìn)口許可證？3、由誰(shuí)支付上述責(zé)任下所產(chǎn)生的費(fèi)用即其他開支，如運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、裝卸費(fèi)？4、由誰(shuí)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的貨損、貨差和滅失?5、上述風(fēng)險(xiǎn)在何時(shí)何地轉(zhuǎn)移？而后，雙方就上述疑問花了將近大半天時(shí)間進(jìn)行了洽談。請(qǐng)問，為什么國(guó)際貿(mào)易合同的洽談會(huì)如此復(fù)雜？有辦法來簡(jiǎn)化洽談?wù)垎枺瑸槭裁磭?guó)際貿(mào)易合同的洽談會(huì)如此復(fù)雜？有辦法來簡(jiǎn)化洽談過程、快速

2、明確買賣雙方的責(zé)任義務(wù)嗎？過程、快速明確買賣雙方的責(zé)任義務(wù)嗎？貿(mào)易術(shù)語(yǔ)1、用簡(jiǎn)短的英文縮寫來表明一定的交易條件和價(jià)格構(gòu)成2、簡(jiǎn)化交易手續(xù)，加速合同訂立3、規(guī)范合同的執(zhí)行，有利于解決交易糾紛知識(shí)回顧知識(shí)回顧裝運(yùn)港交貨的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)14報(bào)二 國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)知識(shí) 陳碧媛學(xué)習(xí)目標(biāo)了解并掌握FOB、CIF、CFR三種常用的裝運(yùn)港交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義明確三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)條件下，買賣雙方的責(zé)任和義務(wù)學(xué)會(huì)根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)并解決貿(mào)易爭(zhēng)端 （一）含義（一）含義 FOB全稱是Free 0n Boad（named port of shipment) 船上交貨（指定裝運(yùn)港）后跟裝運(yùn)港名稱。如FOB上海。裝運(yùn)港交貨

3、的術(shù)語(yǔ)，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為船舷。FOB價(jià)又稱離岸價(jià)。 一、一、FOBFOBFOBFOB術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)術(shù)語(yǔ)買賣雙方的義務(wù)賣方義務(wù)賣方義務(wù)買方義務(wù)買方義務(wù)1交貨并通知買方1租船/訂艙，付運(yùn)費(fèi)并通知賣方2.購(gòu)買保險(xiǎn)2負(fù)責(zé)貨物越過船舷前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)3負(fù)擔(dān)貨物越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)3辦理出口手續(xù)4辦理進(jìn)口手續(xù)4提供相關(guān)單據(jù)5、接受單據(jù)，收貨付款（二）買賣雙方的義務(wù)（二）買賣雙方的義務(wù)（三）使用（三）使用FOBFOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問題術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問題 1 1、“船舷為界船舷為界”的含義的含義 船舷為界是用來劃分雙方所承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的界限。 表明貨物在裝上船之前的風(fēng)險(xiǎn)，包括在裝船時(shí)貨物跌落碼頭或海中

4、所造成的損失，均由賣方承擔(dān)。 貨物裝上船之后，包括在運(yùn)輸途中所發(fā)生的損壞或滅失，均由買方承擔(dān)。 船舷為界是一種歷史遺留的規(guī)則，它只是買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限，而不是雙方承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用劃分的界限。為了避免糾紛，應(yīng)再進(jìn)一步磋商。 2、裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題、裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題促生促生FOBFOB變形變形 按照FOB的解釋，賣方要負(fù)擔(dān)裝船以前的一切費(fèi)用，由于各國(guó)習(xí)慣不同，涉及的利益不同，產(chǎn)生了對(duì)裝船概念的不同解釋，就產(chǎn)生了裝船費(fèi)用負(fù)擔(dān)的不同。故雙方在簽訂合同時(shí)為需要在買賣合同中明確裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)，往往在FOB后列一些附加條件，習(xí)慣稱為FOB變形。（1）FOB班輪條件（FOB Liner Terms）（

5、2）FOB吊鉤下交貨（FOB Under Tackle）（3）FOB理艙費(fèi)在內(nèi)（FOB Stowed或FOBS）（4）FOB平艙費(fèi)在內(nèi)（FOB Trimmed或FOBT）（5）FOB包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)（FOB Stowed and Trimmed） 說明：FOB的變形并不改變FOB的交貨地點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限，只是說明裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的問題。 3、關(guān)于船貨銜接問題、關(guān)于船貨銜接問題 在FOB條件下，由于是買方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸工具，即租船訂艙，并將船名和裝船時(shí)間通知賣方，而賣方負(fù)責(zé)按照規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)完成裝運(yùn)，雙方各負(fù)其責(zé)，故存在著貨船銜接問題。 根據(jù)有關(guān)法律與慣例，賣方未能按時(shí)交貨，或未能備妥貨物，

6、而買方的船只按時(shí)地到達(dá)了裝運(yùn)港由此而產(chǎn)生的一切損失由賣方承擔(dān)，買方負(fù)責(zé)的船只提前或推遲到達(dá)指定的裝運(yùn)港，由此而引起的費(fèi)用或損失均由買方負(fù)責(zé)。 因此，在合同中應(yīng)明確規(guī)定，如果船等貨，由此產(chǎn)生的空艙費(fèi)、滯期費(fèi)由賣方承擔(dān)；如果貨等船，由此產(chǎn)生的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)及遲收貨款而造成的利息損失均由買方承擔(dān)。 4 4、不同慣例對(duì)、不同慣例對(duì)FOBFOB的不同解釋的不同解釋 以上是按照2000通則來解釋FOB的。 多年來，美國(guó)、加拿大等一些北美洲國(guó)家采用的是1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本，它將FOB分6種,只有第五種FOB Vessel和2000通則大體相同，故我們對(duì)北美洲一些國(guó)家進(jìn)行貿(mào)易使用FOB術(shù)語(yǔ)時(shí)，應(yīng)在

7、FOB和港口之間加上“Vessel（輪船）”字樣，如FOB Vessel New York。 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本和2000通則對(duì)FOB術(shù)語(yǔ)解釋的區(qū)別： 交貨地點(diǎn)不同 風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同 出口清關(guān)手續(xù)及費(fèi)用的負(fù)擔(dān)方不同【FOB案例】 國(guó)內(nèi)某貿(mào)易貨棧以FOB條件進(jìn)口一批貨物。在目的港卸貨時(shí),發(fā)現(xiàn)有幾件貨物外包裝破裂,并且貨物有被水浸泡的痕跡。經(jīng)查證,貨物是在裝船時(shí)因吊鉤不牢掉在甲板上摔破的, 因包裝破裂導(dǎo)致里面的貨物被水浸泡。 試分析該貿(mào)易貨棧能否以對(duì)方未完成交貨義務(wù)為由提出索賠?二、二、CFRCFR （一）（一）CFRCFR術(shù)語(yǔ)的含義術(shù)語(yǔ)的含義 Cost and Freight，成本

8、加運(yùn)費(fèi)。含義為賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物裝上船并及時(shí)通知對(duì)方，讓買方及時(shí)購(gòu)買保險(xiǎn)。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)。 CFR的基本含義是在FOB的基礎(chǔ)上增加了辦理租船訂艙和支付裝運(yùn)港至目的港的運(yùn)費(fèi)。也為裝運(yùn)港交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，適用于水上運(yùn)輸方式。 CFR價(jià)價(jià)=FOB價(jià)價(jià)+運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)CFRCFR術(shù)語(yǔ)買賣雙方的主要義務(wù)術(shù)語(yǔ)買賣雙方的主要義務(wù)賣方義務(wù)賣方義務(wù)買方義務(wù)買方義務(wù)1.租船/訂艙，付運(yùn)費(fèi)，交貨并通知買方1.購(gòu)買保險(xiǎn)2負(fù)責(zé)貨物越過船舷前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)2負(fù)擔(dān)貨物越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)3辦理出口手續(xù)3辦理進(jìn)口手續(xù)4提供相關(guān)單據(jù)4、接受單據(jù)，收貨付款（二）買賣雙方的義

9、務(wù)（二）買賣雙方的義務(wù)（二）使用CFR術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的幾個(gè)問題 1 1、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分問界限、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分問界限 風(fēng)險(xiǎn)劃分是和FOB一樣以裝運(yùn)港船舷為界； 在費(fèi)用劃分方面，賣方只支付承運(yùn)人從裝運(yùn)港至目的港的正常運(yùn)費(fèi)，不包括買方特殊要求或途中因發(fā)生意外事故而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。2 2、關(guān)于裝船通知的問題、關(guān)于裝船通知的問題 按CFR價(jià)格條件簽訂的合同應(yīng)由買方自行投保，因此，賣方必須給買方貨物已裝船的充分通知,即賣方要及時(shí)發(fā)出裝船通知以便買方有充分的時(shí)間去辦理投保,否則，賣方自己要承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的一切風(fēng)險(xiǎn)。買方如未接到賣方裝船后的通知將不負(fù)責(zé)運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)，買方有權(quán)向賣方提出索賠要求。 【CFR案例

10、】 CFR CFR術(shù)語(yǔ)下術(shù)語(yǔ)下, ,我方一貿(mào)易公司與法國(guó)交易出口臺(tái)布我方一貿(mào)易公司與法國(guó)交易出口臺(tái)布, ,貨值貨值8000080000美元美元, ,貨貨物于物于20042004年年3 3月月1 1日日( (周四周四) )上午裝船完畢上午裝船完畢, ,當(dāng)天裝船業(yè)務(wù)外銷員業(yè)務(wù)繁忙當(dāng)天裝船業(yè)務(wù)外銷員業(yè)務(wù)繁忙, ,忘忘記給買方發(fā)出裝運(yùn)通知記給買方發(fā)出裝運(yùn)通知, ,兩天后法國(guó)進(jìn)口商收到裝船通知后向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公兩天后法國(guó)進(jìn)口商收到裝船通知后向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司投保司投保, ,但保險(xiǎn)公司獲知貨船已經(jīng)于但保險(xiǎn)公司獲知貨船已經(jīng)于3 3月月2 2日凌晨在海上遇難日凌晨在海上遇難, ,因而拒絕投保。因而拒絕投保。法國(guó)進(jìn)口商

11、來電通知我方出口商法國(guó)進(jìn)口商來電通知我方出口商: :由于你方晚發(fā)裝船通知由于你方晚發(fā)裝船通知, ,保險(xiǎn)公司不予投保險(xiǎn)公司不予投保保, ,由此造成我方損失由此造成我方損失8000080000美元美元, ,應(yīng)由你方予以賠償。應(yīng)由你方予以賠償。 試問我方是否應(yīng)賠償損失試問我方是否應(yīng)賠償損失? ?為什么為什么? ? 三、三、CIF CIF （一）（一）CIF的含義的含義 Cost Insurance and Freight，成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)。賣方負(fù)責(zé)租船訂艙，承擔(dān)貨物運(yùn)至目的港的運(yùn)費(fèi)及辦理保險(xiǎn)，付保險(xiǎn)費(fèi)。因此CIF價(jià)又稱到岸價(jià)。 買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限與FOB相同，都是裝運(yùn)港船舷。CIF比CFR多了

12、購(gòu)買保險(xiǎn)這一項(xiàng)。這里的成本是指FOB價(jià)，即 CIF價(jià)價(jià)=FOB價(jià)價(jià)+運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)， 或或CIF價(jià)價(jià)=CFR價(jià)價(jià)+保險(xiǎn)費(fèi)。保險(xiǎn)費(fèi)。 CIFCIF術(shù)語(yǔ)買賣雙方的主要義務(wù)術(shù)語(yǔ)買賣雙方的主要義務(wù)賣方義務(wù)賣方義務(wù)買方義務(wù)買方義務(wù)1租船/訂艙，付運(yùn)費(fèi)并通知買方2.購(gòu)買保險(xiǎn)3負(fù)責(zé)貨物越過船舷前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)1負(fù)擔(dān)貨物越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)4辦理出口手續(xù)2辦理進(jìn)口手續(xù)5提供相關(guān)單據(jù)3、接受單據(jù)，收貨付款（二）買賣雙方的義務(wù)（二）買賣雙方的義務(wù)( (二）使用二）使用CIFCIF術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問題術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問題 1 1、保險(xiǎn)問題、保險(xiǎn)問題 采用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)應(yīng)由賣方辦理保險(xiǎn)，但屬于代辦性質(zhì)，從貨物

13、越過船舷時(shí)起的一切風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移給了買方，如貨物在海運(yùn)途中發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失，其索賠及其它手續(xù)均由買方負(fù)責(zé)，賣方仍可憑合同規(guī)定的單據(jù)向買方收繳貨款。 2、卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題促生了CIF變形 對(duì)于卸貨費(fèi)用，各國(guó)和各港口有不同的慣例和規(guī)定，特別是對(duì)于租船運(yùn)輸，卸貨費(fèi)用應(yīng)由誰(shuí)負(fù)擔(dān)？為了避免卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的問題上，因不同的解釋而引起爭(zhēng)議，便產(chǎn)生了CIF的變形。3、象征性交貨問題單據(jù)買賣單據(jù)買賣 從交貨方式上來看，有實(shí)際交貨和象征性交貨兩種。實(shí)際交貨是指賣方按合同規(guī)定將貨物實(shí)際交給買方，屬于實(shí)物交接。象征性交貨則是指賣方按合同規(guī)定裝運(yùn)貨物后，向買方提交包括物權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單證，就算完成交貨義務(wù)，

14、無(wú)須保證到貨。 按照CIF術(shù)語(yǔ)成交，其貨運(yùn)單據(jù)非常重要，應(yīng)由賣方提供的單據(jù)包括提單、保險(xiǎn)單、發(fā)票、原產(chǎn)地證書等。賣方憑單據(jù)履行交貨義務(wù)，無(wú)需保證到貨，買方憑單據(jù)付款。 因此CIF是一種典型的象征性交貨。如果貨物在途中發(fā)生損壞，買方也不能拒收符合合同規(guī)定的單據(jù)或拒付貨款，但如果單據(jù)不符合規(guī)定，即使賣方的貨物完全符合合同要求，買方也可拒收單據(jù)或拒付貨款。FOB，CFR也是象征性交貨。CIF案例 國(guó)內(nèi)某公司按國(guó)內(nèi)某公司按CIFCIF條件向歐洲某國(guó)出口一批草編制品。合同中規(guī)條件向歐洲某國(guó)出口一批草編制品。合同中規(guī)定由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)定由我方向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn), ,并采用信

15、用證方式支付。并采用信用證方式支付。我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國(guó)某港口裝船完畢我出口公司在規(guī)定的期限、指定的我國(guó)某港口裝船完畢, ,船公司簽發(fā)船公司簽發(fā)了提單了提單, ,然后在中國(guó)銀行議付了款項(xiàng)。第二天然后在中國(guó)銀行議付了款項(xiàng)。第二天, ,出口公司接到客戶來電出口公司接到客戶來電稱稱: :裝貨的海輪在海上失火裝貨的海輪在海上失火, ,草編制品全部燒毀草編制品全部燒毀, ,客戶要求我公司出面客戶要求我公司出面向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司提出索賠向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司提出索賠, ,否則要求我公司退回全部貨款。否則要求我公司退回全部貨款。 若你是我方公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，你要如何處理此事？若你是我方公司相關(guān)負(fù)責(zé)人，你要如何處理此事？貿(mào)易術(shù)語(yǔ)間的比較貿(mào)易術(shù)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)交貨地點(diǎn)交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限界限運(yùn)輸運(yùn)輸方式方式出口出口清關(guān)清關(guān)進(jìn)口進(jìn)口清關(guān)清關(guān)運(yùn)輸費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用/責(zé)任責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)用保險(xiǎn)費(fèi)用/責(zé)任責(zé)任FOB CFR CIF 賣方承