石油加工工程復(fù)習(xí)題

1、v1.0可編輯可修改石油加工工程復(fù)習(xí)題一、選擇題1. 原油的顏色通常是（C）。A. 無(wú)色B.黃色C.黑色或深棕色D.淺紅色2. 世界上各種原油的性質(zhì)雖然千差萬(wàn)別，但是基本上由以下五種元素組成，即碳, 氫，和BA. 氧，氮，氯B.氧，氮，硫C .硫，氧，氯 D.氮，硅，氯3. 石油是一個(gè)多組分的復(fù)雜混合物，其沸點(diǎn)范圍很寬，一般把原油在常壓蒸餾時(shí) 從350C到500C之間的餾分稱為 AA. 潤(rùn)滑油餾分B.石腦油餾分 C.中間餾分 D.汽油餾分4. 在規(guī)定條件下，加熱油品所溢出的蒸氣和空氣組成的混合物與火焰接觸時(shí)發(fā)生瞬間閃火時(shí)的最低溫度是 CA. 凝點(diǎn) B. 燃點(diǎn) C. 閃點(diǎn)D.自燃點(diǎn)5. 在汽油的

2、規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后升溫時(shí)間以及加速性有決定性影響的指標(biāo)是 CA. 10%留程溫度B. 30% 餾程溫度%餾程溫度%餾程溫度6. 大慶原油的典型加工方案 AA.燃料-潤(rùn)滑油型B. 燃料-化工型C.燃料-瀝青型 D. 燃料-瀝青-化工型7. 我國(guó)評(píng)定噴氣燃料低溫流動(dòng)性能的指標(biāo)為結(jié)晶點(diǎn)和DA.冷濾點(diǎn) B.濁點(diǎn) C. 熔點(diǎn) D. 冰點(diǎn)8. 催化重整反應(yīng)器采用的反應(yīng)器是_AA. 34個(gè)串聯(lián) 4個(gè)并聯(lián) C. 56個(gè)串聯(lián)6個(gè)并聯(lián)9.蒸餾技術(shù)是實(shí)驗(yàn)室原油評(píng)價(jià)和產(chǎn)品質(zhì)量控制的基本方法。分離效果最好的是D12v1.0可編輯可修改A.恩氏蒸餾 B.平衡蒸餾 C. 閃蒸D.精餾10. 按照硫含量對(duì)原油進(jìn)行

3、分類時(shí)，高硫原油的硫含量為_BA.v% B. % C. = D.%11. 石油通常是黑色、褐色或黃色的流動(dòng)或半流動(dòng)的粘稠液體，中國(guó)主要油區(qū)原油的相對(duì)密度一般介于CA. B. 中國(guó)主要油區(qū)原油的特點(diǎn)是_AA.凝點(diǎn)咼，蠟含量咼B.凝點(diǎn)咼，蠟含量低C.凝點(diǎn)低，蠟含量高D.凝點(diǎn)低，蠟含量低13. 石油是一個(gè)多組分的復(fù)雜混合物，其沸點(diǎn)范圍很寬，一般把原油在常壓蒸餾 時(shí)從200C到350C之間的餾分稱為 CA.輕油 B. 石腦油餾分C.中間餾分 D.汽油餾分14. 影響柴油安定性的化學(xué)組成主要為CA.環(huán)烷烴 B.正構(gòu)烷烴C. 二烯烴 D. 異構(gòu)烷烴15. 當(dāng)生產(chǎn)高辛烷值汽油時(shí)，催化重整原料的餾分范圍為CA

4、. 60120C160C C. 80 180C 200E16. 烴類催化裂化反應(yīng)是一個(gè)CA.氣相反應(yīng)B.液相反應(yīng)C.氣-固非均相反應(yīng)D.氣-液非均相反應(yīng)17. 我國(guó)原油分類采用化學(xué)分類法和商品分類法相結(jié)合的方法，按此法分類大慶原油屬于 CA.低硫中間基 B.低氮環(huán)烷基C.低硫石蠟基D.含硫中間基18. 我國(guó)原油分類采用化學(xué)分類法和商品分類法相結(jié)合的方法，按此法分類勝利原油屬于DA.低硫中間基 B.低氮環(huán)烷基C. 低硫石蠟基D.含硫中間基19. 渣油四組分分為：飽和分，芳香分，膠質(zhì)和 AA.瀝青質(zhì) B.常壓瓦斯油 C. 減壓瓦斯油 D.柴油餾分20. 催化重整裝置廣泛采用的反應(yīng)系統(tǒng)為移動(dòng)床反應(yīng)器

5、連續(xù)再生式和CA.固定床反應(yīng)器連續(xù)再生式;22v1.0可編輯可修改B. 移動(dòng)床反應(yīng)器半再生式；C. 固定床反應(yīng)器半再生式；D. 移動(dòng)床反應(yīng)器非再生式；21. 石油通常是黑色、褐色或黃色的流動(dòng)或半流動(dòng)的粘稠液體，相對(duì)密度一般介于_CA. B. 石油中主要含的元素是（C）。A.碳、氧 B 硫、氮C碳、氫D.鋁、鐵23. 石油是一個(gè)多組分的復(fù)雜混合物，其沸點(diǎn)范圍很寬，一般把原油在常壓蒸餾時(shí)從開始餾出的溫度（初餾點(diǎn)）到 200C（或180C ）之間的餾分稱為_DA.煤油餾分 B.柴油餾分 C.中間餾分D.汽油餾分24. 評(píng)定柴油發(fā)火性能的指標(biāo)是 DA.辛烷值 B.抗爆指數(shù)C.品度 D.十六烷值25.

6、我國(guó)評(píng)定噴氣燃料低溫性能的指標(biāo)為結(jié)晶點(diǎn)和AA.冰點(diǎn) B. 濁點(diǎn) C. 熔點(diǎn) D.冷濾點(diǎn)26. 評(píng)定車用汽油抗爆性能的指標(biāo)是_AA.辛烷值 B.十六烷指數(shù) C. 品度 D.十六烷值27. 石油蒸餾常用的蒸餾方法有（B ）A. 恩氏蒸餾實(shí)沸點(diǎn)蒸餾萃取精餾B. 實(shí)沸點(diǎn)蒸餾 恩氏蒸餾 平衡汽化C. 水蒸氣蒸餾萃取精餾D. 恒沸精餾萃取精餾分子精餾28. 目前工業(yè)重整裝置對(duì)于三個(gè)反應(yīng)器多采用的裝入量比例為：AA. :5B. :4:5C. :4:D. :29. 催化裂化中，不屬于吸收-穩(wěn)定系統(tǒng)的裝置是_A34v1.0可編輯可修改A、提升管反應(yīng)器E、吸收塔C、再吸收塔 D、穩(wěn)定塔30空速是指（C）A. 每小

7、時(shí)進(jìn)入反應(yīng)器的原料油量與反應(yīng)器催化劑循環(huán)量之比；B. 每小時(shí)進(jìn)入反應(yīng)器的新鮮原料油量與反應(yīng)器催化劑藏量之比；C. 每小時(shí)進(jìn)入反應(yīng)器的原料油量與反應(yīng)器催化劑藏量之比；D. 每小時(shí)進(jìn)入反應(yīng)器的新鮮原料油量與反應(yīng)器催化劑循環(huán)量之比；二、填空題1. 石油的非烴化合物對(duì)石油加工和產(chǎn)品使用有很大的影響。其中石油中含氧化合物可以分為酸性含氧化合物和中性含氧化合物2. 對(duì)于潤(rùn)滑油而言，粘溫性質(zhì)是衡量其性質(zhì)的主要指標(biāo)。常用于表征其粘溫性質(zhì) 的指標(biāo)有粘度比和粘度指數(shù)3. 在汽油的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性有決定性影響的指標(biāo)是10%餾程溫度4. 催化重整工藝原料預(yù)處理包括三部分，為預(yù)分餾，預(yù)脫砷和預(yù)加氫5. 我

8、國(guó)車用柴油的牌號(hào)的劃分指標(biāo)為凝點(diǎn)6. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般是以四沖程循環(huán)工作，依次完成進(jìn)氣，壓縮，燃燒膨脹做功和 排氣7. 在噴氣燃料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，表征其積炭?jī)A向性的指標(biāo)可在以下三種指標(biāo)中任選其一，這三種指標(biāo)是萘系含量，煙點(diǎn)和輝光值8. 蒸餾技術(shù)是實(shí)驗(yàn)室原油評(píng)價(jià)和產(chǎn)品質(zhì)量控制的基本方法。產(chǎn)品質(zhì)量控制采用恩氏蒸餾9. 渣油四組分為：芳香分，膠質(zhì)，瀝青質(zhì)和 飽和分10. 噴氣燃料的 安定, 性包括儲(chǔ)存安定性和熱安定性11. 在我國(guó)典型原油中，鎳和釩相比，含量較高的是鎳12. 按照規(guī)定的條件下，將按要求溫度儲(chǔ)存飛油品放入標(biāo)準(zhǔn)的蒸餾瓶中，按規(guī)定的速度進(jìn)行加熱，餾程餾出第一滴冷凝液時(shí)的氣相溫度稱為初餾點(diǎn) 。13

9、. 評(píng)定汽油蒸發(fā)性能的指標(biāo)是餾程和烷烴飽和蒸汽壓45v1.0可編輯可修改14. 當(dāng)碳數(shù)相同時(shí)，烷烴，環(huán)烷烴和芳香烴中，粘溫性能最好的是烷烴15. 車用汽油的牌號(hào)的劃分指標(biāo)為辛烷值/研究法辛烷值16. 評(píng)定柴油的抗爆性試驗(yàn)所用的參比燃料是正十六烷和七甲基壬烷17. 催化重整過程是在一定溫度、壓力、臨氫和催化劑的條件下，使石腦油轉(zhuǎn)變成富含芳烴的重整汽油并副產(chǎn)氫氣18. 在平衡汽化，實(shí)沸點(diǎn)蒸餾和恩式蒸餾中，分離精確度在三種蒸餾中最低的是平衡汽化19. 當(dāng)生產(chǎn)高辛烷值汽油時(shí)，催化重整工藝流程主要包括重整反應(yīng)和原料預(yù)處理20. 是在一定溫度、壓力、臨氫和催化劑的條件下，使石腦油轉(zhuǎn)變成富含芳烴的重整汽油并

10、副產(chǎn)氫氣的過程是催化重整21. 我國(guó)評(píng)定噴氣燃料低溫流動(dòng)性能的指標(biāo)為結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)22. 當(dāng)碳數(shù)相同時(shí)，烷烴，環(huán)烷烴和芳香烴中特性因數(shù)最大的是烷烴23. 當(dāng)碳數(shù)相同時(shí)，烷烴，環(huán)烷烴和芳香烴中，相對(duì)密度最大的是芳香烴24. 在石油產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，常用的粘度除了條件粘度外，主要為運(yùn)動(dòng)粘度25. 評(píng)定柴油安定性的指標(biāo)有總不容物和10%蒸余物殘?zhí)?6. 蒸餾技術(shù)是實(shí)驗(yàn)室原油評(píng)價(jià)和產(chǎn)品質(zhì)量控制的基本方法。原油評(píng)價(jià)主要才有模擬色譜蒸餾和實(shí)沸點(diǎn)蒸餾27. 按照加工原料不同，加氫裂化可以分為餾分油加氫裂化和渣油加氫裂化28. 催化裂化工藝流程中，其中作用是利用吸收和精餾的方法富氣和粗汽油分離成干氣、液化氣和蒸

11、汽壓合格的穩(wěn)定汽油的系統(tǒng)是吸收-穩(wěn)定系統(tǒng)29. 在汽提塔底部吹入少量過熱水蒸氣的目的是降低側(cè)線產(chǎn)品的油氣分壓30. 當(dāng)碳數(shù)相同時(shí)，烷烴,.環(huán)烷烴和芳香烴中，相對(duì)密度最大的是芳香烴三、名詞解釋1. 初餾點(diǎn)按照規(guī)定的條件下，將按要求溫度儲(chǔ)存飛油品放入標(biāo)準(zhǔn)的蒸餾瓶中，按規(guī)定的速 度進(jìn)行加熱，餾程餾出第一滴冷凝液時(shí)的氣相溫度稱為初餾點(diǎn)。56v1.0可編輯可修改2. 抗爆性衡量燃料是否易于發(fā)生爆震的性質(zhì)3. 自燃點(diǎn)自燃點(diǎn)：油品加熱到一定溫度，無(wú)需引火，可自行燃燒的最低溫度。4. 特性因數(shù)是油品平均沸點(diǎn)和相對(duì)密度的函數(shù)5. 含硫原油硫含量=。6. 傾點(diǎn)試樣在規(guī)定條件下能流動(dòng)的最低溫度。7. 催化加氫是指石

12、油餾分在氫氣存在下催化加工過程的統(tǒng)稱8. 閃點(diǎn)在規(guī)定條件下，加熱油品所溢出的蒸氣和空氣組成的混合物與火焰接觸時(shí)發(fā)生瞬間閃火時(shí)的最低溫度。9. 凝點(diǎn)凝點(diǎn)油品在規(guī)定條件下冷卻至液面不動(dòng)的最高溫度。10. 高硫原油硫含量 %11. 渣油四組分飽和分，芳香分，膠質(zhì)，瀝青質(zhì)12. 煙點(diǎn)（無(wú)煙火焰最大高度）指油料在一標(biāo)準(zhǔn)燈具內(nèi)，于規(guī)定條件下作點(diǎn)燈試驗(yàn)，所能達(dá)到的無(wú)煙火焰的最大 高度13. 閃蒸在一定操作溫度和壓力下，氣液兩相迅速分離，此過程即為平衡蒸餾，稱閃蒸。14. 回?zé)挶?6v1.0可編輯可修改回?zé)捰土颗c新鮮原料量之比15. 加氫裂化在較高壓力下，烴分子與氫氣在催化劑表面進(jìn)行裂化和加氫反應(yīng)生成較小分子

13、的 轉(zhuǎn)化過程。四、簡(jiǎn)答題1. 針對(duì)不同的生產(chǎn)目的，簡(jiǎn)述催化重整原料的餾分組成特點(diǎn)。催化重整：以生產(chǎn)高辛烷值汽油組分為目的：80-180 C,以生產(chǎn)BTX為目的，60-145 C。2. 簡(jiǎn)述汽油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的50%留出溫度與汽油使用性能的關(guān)系規(guī)定汽油50%點(diǎn)的餾出溫度是為了保證汽油餾分的組成分布均勻性，使發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的加速性和平穩(wěn)性，保證其最大功率和爬坡能力3. 簡(jiǎn)述大慶原油的主要特點(diǎn)，并從加工利用角度提出大慶原油合理的加工方案 大慶原油特點(diǎn)：含蠟量高，凝點(diǎn)高，硫含量低，特性因數(shù)，屬于低硫石蠟基原 油。大慶減壓渣油中膠質(zhì)、瀝青質(zhì)含量低，不能直接生產(chǎn)瀝青產(chǎn)品。大慶原油的 加工方案采用燃料-潤(rùn)滑油型

14、加工方案最為理想.4. 簡(jiǎn)述常壓塔和減壓塔塔底采用水蒸氣汽提而非再沸器的原因塔底溫度高，采用再沸器，一方面很難找到合適的熱源，而且再沸器十分龐大，另一方面會(huì)增加重質(zhì)油熱裂化的可能。5. 簡(jiǎn)述催化裂化催化劑載體的主要作用稀釋作用：提高分子篩的穩(wěn)定性熱量存儲(chǔ)和傳遞作用增強(qiáng)催化劑的機(jī)械強(qiáng)度降低催化劑的生產(chǎn)成本6. 簡(jiǎn)述催化裂化反應(yīng)中二次反應(yīng)應(yīng)加以控制的原因催化裂化的二次反應(yīng)是多種多樣。例如，烯烴異構(gòu)化生成高辛烷值汽油組分，烯 烴和環(huán)烷烴發(fā)生氫轉(zhuǎn)移反應(yīng)生成穩(wěn)定的烷烴和芳香烴，這些反應(yīng)都是我們所希望 77v1.0可編輯可修改的反應(yīng)。而烯烴進(jìn)一步裂化為干氣、丙烯和丁烯通過氫轉(zhuǎn)移反應(yīng)而飽和、烯烴及 高分子芳

15、香烴縮合生成焦炭等反應(yīng)則是我們所不希望的。7. 簡(jiǎn)述當(dāng)催化重整裝置采用雙金屬或多金屬重整時(shí)，重整轉(zhuǎn)化率/芳烴轉(zhuǎn)化率可以大于100%勺原因重整轉(zhuǎn)化率/芳烴轉(zhuǎn)化率中包括了原料中原有的芳烴和由環(huán)烷烴轉(zhuǎn)化生成的芳烴，其中原有的芳烴未經(jīng)過芳構(gòu)化，而環(huán)烷烴也不會(huì)全部轉(zhuǎn)化為芳烴。 但是采用 雙金屬或多金屬重整中，由于有相當(dāng)一部分烷烴也轉(zhuǎn)化為芳烴，故重整轉(zhuǎn)化率 / 芳烴轉(zhuǎn)化率可以大于100%8. 簡(jiǎn)述表征石油餾分汽化性能的五個(gè)平均沸點(diǎn)石油餾分的平均沸點(diǎn)有：體積平均沸點(diǎn)，質(zhì)量平均沸點(diǎn)，實(shí)分子平均沸點(diǎn)，立方 平均沸點(diǎn)和中平均沸點(diǎn)9. 簡(jiǎn)述汽油標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的10% 90%留出溫度與汽油使用性能的關(guān)系答：規(guī)定汽油的10

16、%點(diǎn)的餾出溫度是為了保證汽油具有良好的啟動(dòng)性；90%點(diǎn)的餾出溫度表示汽油在氣缸中蒸發(fā)的完全程度。10. 簡(jiǎn)述裂化催化劑失活的原因。高溫或高溫與水蒸氣作用裂化反應(yīng)生焦毒物的失活11. 簡(jiǎn)述從燃料燃燒的角度分析柴油機(jī)產(chǎn)生爆震的原因。答：柴油在柴油機(jī)中燃燒是靠自燃發(fā)火。從燃燒角度，對(duì)柴油要求自燃點(diǎn)低，容易自燃。柴油機(jī)的爆震是由于柴油自燃點(diǎn)過高， 使得滯燃期長(zhǎng)，燃料積累過多造 成的，發(fā)生在燃燒階段的初期。12. 簡(jiǎn)述當(dāng)生產(chǎn)高辛烷值汽油時(shí)，催化重整原料的餾分范圍為80180C的原因 餾分的終餾點(diǎn)過高會(huì)使催化劑上結(jié)焦過多，導(dǎo)致催化劑失活快及運(yùn)轉(zhuǎn)周期縮短。沸點(diǎn)低于80r的C6環(huán)烷烴的調(diào)合辛烷值已高于重整產(chǎn)物

17、苯的調(diào)合辛烷值，沒有必要再進(jìn)行重整反應(yīng)。13. 簡(jiǎn)述原油常壓塔對(duì)于側(cè)線產(chǎn)品質(zhì)量的控制常常采用側(cè)線汽提塔的原因。88v1.0可編輯可修改在汽提塔底部吹入少量過熱水蒸氣以降低側(cè)線產(chǎn)品的油氣分壓，使混入產(chǎn)品中較輕餾分汽化而返回蒸餾塔內(nèi)，這樣既可以達(dá)到分離要求，而且也很簡(jiǎn)便。14. 簡(jiǎn)述汽油的化學(xué)組成與其安定性的關(guān)系含有不飽和烴是導(dǎo)致汽油性質(zhì)不安定的主要原因此外，汽油中的含硫化合物，含氮化合物的存在也導(dǎo)致膠質(zhì)的生成。15. 簡(jiǎn)述柴油的低溫流動(dòng)性、冷濾點(diǎn)與使用性能的關(guān)系。冷濾點(diǎn)：冷濾點(diǎn)測(cè)定的條件近似于使用條件， 可以用于粗略判斷柴油可能使用的 最低溫度。冷濾點(diǎn)高低與柴油的低溫粘度和含蠟量有關(guān)。低溫下的粘

18、度大或出現(xiàn) 的蠟結(jié)晶多，都會(huì)使柴油的冷濾點(diǎn)升高。16. 簡(jiǎn)述原油精餾塔常常采用的回流方式塔頂冷回流，塔頂熱回流，塔頂油氣二級(jí)冷凝冷卻，塔頂循環(huán)回流，中段循環(huán)回流17. 簡(jiǎn)述柴油加氫精制工藝中，限制反應(yīng)溫度不超過 420C的原因反應(yīng)溫度升高會(huì)發(fā)生單環(huán)和雙環(huán)環(huán)烷烴的脫氫反應(yīng)而使十六烷值降低，同時(shí)加氫裂化加劇使氫耗增大。當(dāng)溫度超過 420C，受熱力學(xué)限制，脫硫率和烯烴飽和率 下降。18. 簡(jiǎn)述原油評(píng)價(jià)的目的以及原油評(píng)價(jià)的三個(gè)層次原油評(píng)價(jià)的主要目的是對(duì)原油進(jìn)行性質(zhì)分析，以制定合理的加工方案，對(duì)原油進(jìn)行綜合利用。原油評(píng)價(jià)按其目的不同可分為：原油的基本性質(zhì)，常規(guī)評(píng)價(jià)，綜合評(píng)價(jià)五、論述題1. 試述流化床反應(yīng)

19、器特點(diǎn)，并說明在催化裂化裝置中采用什么措施以避免不利因素的影響a由于傳熱速率高和返混，床層各部分的溫度比較均勻，避免了局部高溫現(xiàn)象。b流化床這氣泡的長(zhǎng)大、氣節(jié)及溝流等現(xiàn)象的發(fā)生使氣體與固體顆粒接觸不充分，對(duì)反應(yīng)不利。在催化裂化裝置中，采用湍動(dòng)床和快速流化床。c流化床使固體具有流體那樣的流動(dòng)性，裝卸、輸送都較為靈活。催化裂化99v1.0可編輯可修改反應(yīng)器和再生器之間需要大量催化劑循環(huán)，采用流化床可以容易實(shí)現(xiàn)。d在流化床反應(yīng)器中，總有一些固體顆粒被帶入稀相，進(jìn)而帶出反應(yīng)器，且 帶出量較大。因此，在汽提離開反應(yīng)器之前，通過分離器（如旋風(fēng)分離器等） 回收固體催化劑。e.流化床這固體顆粒的激烈運(yùn)動(dòng)家具了

20、對(duì)設(shè)備的磨損，使催化劑的粉碎率增 大而加大了催化劑的損耗。采用保護(hù)措施。2. 試述原油常壓蒸餾塔要有過汽化度的原因。在實(shí)際設(shè)計(jì)和操作中，常壓塔精餾段最低一個(gè)側(cè)線至進(jìn)料段之間塔段內(nèi)的塔板上 要有足夠的液相回流以保證最低側(cè)線產(chǎn)品的質(zhì)量。按照平衡汽化理論，在輕組分汽化的同時(shí)，重組分也會(huì)汽化，這些重組分會(huì)造成 最下一個(gè)側(cè)線產(chǎn)品餾程變重，因此原料油進(jìn)塔后汽化率應(yīng)比塔上部各種產(chǎn)品的總 收率略高一些。3. 試述催化裂化反應(yīng)溫度對(duì)反應(yīng)速度、產(chǎn)品分布和產(chǎn)品質(zhì)量的影響提高反應(yīng)溫度則反應(yīng)速度加快。當(dāng)反應(yīng)溫度提高時(shí)，熱裂化的速度提高的比較快， 當(dāng)反應(yīng)溫度提至很高時(shí)（5000C以上），熱裂化反應(yīng)逐漸重要，于是裂化產(chǎn)品中

21、 表現(xiàn)出熱裂化的產(chǎn)品的特點(diǎn)，例如氣體中 G、G增多，產(chǎn)品的不飽和度增大，應(yīng) 該指出：即使在這樣的條件下，主要的反應(yīng)仍然是催化裂化反應(yīng)而不是熱裂化反 應(yīng)。當(dāng)反應(yīng)溫度提高時(shí)，汽油-氣體反應(yīng)速度加快的最多， 原料汽油反之，而原料- 焦炭的速度加快的最少。因此，當(dāng)反應(yīng)溫度提高時(shí)，如果轉(zhuǎn)化率不變，則汽油產(chǎn) 率降低，氣體產(chǎn)率增加，而焦炭產(chǎn)率略有下降。當(dāng)反應(yīng)溫度提高時(shí)，分解反應(yīng)和 芳構(gòu)化比氫轉(zhuǎn)移反應(yīng)增加得快于是汽油中的烯烴和芳烴含量有所增加。汽油的辛烷值有所提高。4. 試述從燃料燃燒的角度比較汽油機(jī)和柴油機(jī)產(chǎn)生爆震原因的差異。答：柴油在柴油機(jī)中燃燒是靠自燃發(fā)火，汽油機(jī)是靠點(diǎn)火燃燒。從燃燒角度，對(duì)汽油要求其自

22、燃點(diǎn)高，難于自燃，對(duì)柴油要求自燃點(diǎn)低，容易自燃。汽油機(jī)的爆 1010v1.0可編輯可修改震是由于汽油自燃點(diǎn)低，在火焰未到達(dá)前發(fā)生區(qū)域自燃，同時(shí)形成多個(gè)燃燒中心， 出現(xiàn)在火焰的傳播過程中；柴油機(jī)的爆震是由于柴油自燃點(diǎn)過高，使得滯燃期長(zhǎng)， 燃料積累過多造成的，發(fā)生在燃燒階段的初期。5. 試述原油常壓蒸餾塔氣液相負(fù)荷分布規(guī)律（有側(cè)線抽出板）不考慮汽提水蒸氣原油進(jìn)入汽化段后，其氣相部分進(jìn)入精餾段。自下而上由于溫度逐板下降引起液相回流逐漸增大，因而氣相負(fù)荷也不斷增大。到塔頂?shù)谝?、第二層塔板之間， 氣相負(fù)荷達(dá)到最大值。經(jīng)過第一層板厚，氣相負(fù)荷顯著減小。自上而下，液相回流量逐板減小。每經(jīng)過一層側(cè)線抽出板，液

23、相負(fù)荷均有突然的下降，其減少的量相當(dāng)于側(cè)線抽出量。到了汽化段，如果進(jìn)料沒有過汽化量，則從精餾段末一層塔板流向汽化段的 液相回流量等于零。通常原油入精餾塔時(shí)都有一定的過汽化度， 則在汽化段會(huì)有 少量液相回流，其數(shù)量與過汽化量相等。6. 試述車用汽油的抗爆性能與其化學(xué)組成之間有何關(guān)系 .對(duì)于同族烴類，其辛烷值隨著相對(duì)分子量的增大而降低，當(dāng)相對(duì)分子量相近時(shí)， 各族烴類抗爆性優(yōu)劣大致順序如下：相近的不同烴類而言，辛烷值大小順序?yàn)椋?芳香烴異構(gòu)烷烴和異構(gòu)烯烴 正構(gòu)烯烴和環(huán)烷烴 正構(gòu)烷烴。烷烴分子的碳鏈上分支越多，排列越緊湊，則抗爆性越好。烯烴比同碳數(shù)的直鏈烷烴的抗爆性好，而且烯烴雙鍵的位置越靠近分子中間

24、， 其抗爆性越好。環(huán) 烷烴比同碳數(shù)的正構(gòu)烷烴的抗爆性好得多， 但是比異構(gòu)烷烴的差。環(huán)烷環(huán)上如帶 有側(cè)鏈其抗爆性變差，側(cè)鏈越長(zhǎng)其辛烷值越低，如果側(cè)鏈上有支鏈，則其抗爆性 有所改善。芳香烴的抗爆性在各類烴中是最好的，許多芳香烴的辛烷值超過100， 帶有側(cè)鏈的芳香烴的抗爆性稍差，其辛烷值隨側(cè)鏈的加長(zhǎng)而降低。7. 試述加氫催化劑使用之前進(jìn)行預(yù)硫化和重整鉑錸催化劑在進(jìn)原料油以前也進(jìn) 行預(yù)硫化原因的不同1111v1.0可編輯可修改當(dāng)催化劑加入反應(yīng)器后，活性組分是以氧化物形態(tài)存在的。 根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和理論 研究，加氫催化劑的活性組分渣油呈硫化物的形態(tài)， 才有較高的活性。因此加氫 催化劑使用之前需要進(jìn)行預(yù)硫化。重整鉑錸催化劑和某些多金屬催化劑在剛剛開始進(jìn)油時(shí)可能會(huì)表現(xiàn)出強(qiáng)烈的氫 解性能和深度脫氫性能，前者導(dǎo)致催化劑床層產(chǎn)生劇烈的溫升， 嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)損 壞催化劑和反應(yīng)器；后者導(dǎo)致催化劑迅速積炭，使其活性、選擇性和穩(wěn)定性變差。 因此在進(jìn)原料油以前須進(jìn)行預(yù)硫化以抑制其氫解活性和深度脫氫活性。8. 試述以雙金屬或多金屬催化劑時(shí)，催化重整采用較高溫度和較低壓力工藝條件的原因催化重整的主要反應(yīng)如環(huán)烷烴脫氫和烷烴環(huán)化脫氫都是吸熱反應(yīng)，從反應(yīng)速率或是化學(xué)平衡的角度都希望采用較高的反應(yīng)溫度