中華福城工程QTZ50塔吊專項方案

1、遂寧安居區(qū)中華福城工程塔吊專項方案一、編制依據(jù) 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（gb50007-2002）； 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（gb 50009-2001）； 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范（gb 50010-2002）； 遂寧安居區(qū)中華福城工程建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計圖紙； 安居中華福城房巖土工程勘察報告 qtz50自升塔式起重機(jī)使用說明書。二、工程概況：擬建的遂寧安居區(qū)中華福城項目一期工程地處鳳凰旁。該工程地下室-1、-2層共12337.45m2,1號樓共計25315.2m2，2號樓共計25562.64m2總計建筑面積：63215.29m2，地上層數(shù)為2733層，地下層數(shù)為2層根據(jù)現(xiàn)場實際情況，考慮采用2臺qtz50塔式

2、起重機(jī)。附著于各棟號主樓，2臺塔吊分布覆蓋情況詳見塔吊布置圖。塔吊平面布置示意圖三、現(xiàn)場地質(zhì)條件場地勘探深度范圍內(nèi)的地層，巖土種類單一，結(jié)構(gòu)均勻，性質(zhì)變化不大。主要由第四系全新統(tǒng)人工堆積層(q4ml)；第四系全新統(tǒng)沖積洪積層(q4al+pl)；侏羅系上統(tǒng)遂寧組基巖層（j3s）組成。地層從上至下描述如下： 1）素填土（q4ml）：紅色-褐色，松散，稍濕。以粉土為主，夾開山巖塊，巖渣及少量樹根，植物根須等雜質(zhì)，不均勻，新近堆積，未完成自重沉實。分布于整個場地，層厚0.70m-3.70m。 2）粘土（q4al+pl）：褐黃色褐黑色，可塑（局部軟塑）。含氧化鐵及鐵錳質(zhì)氧化物，搖振無反映，有光澤，韌性及

3、干強度中等。裂隙面較發(fā)育，充填高岑土礦物條帶。具絮狀結(jié)構(gòu)，層理構(gòu)造。分布于局部場地，層厚0.50m-5.30m。3）粉質(zhì)粘土（q4al+pl）：黃褐色-褐色,可塑（局部硬塑）,稍濕。含鐵錳氧化物及鈣質(zhì)結(jié)核。裂隙發(fā)育,充填高岑土礦物顆粒,搖振無反應(yīng),稍有光澤,韌性及干強度中等。具蜂窩結(jié)構(gòu),裂隙構(gòu)造。分布于部分場地，層厚1.30m7.70m。4）粉土（q4al+pl）：褐黃色黃灰色，稍密，濕。夾細(xì)砂薄層和團(tuán)塊，搖振有反應(yīng)，無光澤，韌性及干強度較低。含少量鐵錳質(zhì)氧化物。分布于部分場地，層厚0.90m-6.20m。5）泥巖（j3s）：紫紅色-褐紅色，以粘土礦物為主，由鈣質(zhì)泥巖，粉砂質(zhì)泥巖與鈣泥質(zhì)長石粉

4、砂巖不等厚互層。強風(fēng)化泥巖頂板埋深5.10m13.20m，強風(fēng)化泥巖頂板標(biāo)高261.62m285.30m，中風(fēng)化泥巖頂板標(biāo)高260.56m-281.90m.1強風(fēng)化泥巖：褐紅色，裂隙及層理發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，手捏即碎，薄-中厚層構(gòu)造。夾有薄層泥質(zhì)粉砂巖透鏡體及風(fēng)化呈土狀的全風(fēng)化泥巖，分布連續(xù)穩(wěn)定。本層厚度變化較大為1.80m-3.60m。2中風(fēng)化泥巖：紫紅色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中-巨厚層構(gòu)造，裂隙及層理不發(fā)育，巖芯呈短柱狀-長柱狀，局部夾有強風(fēng)化泥巖透鏡體。控制性鉆孔鉆入預(yù)計樁端平面下中風(fēng)化泥巖8.50m-9.50m，一般性鉆孔鉆入預(yù)計樁端平面下中風(fēng)化泥巖6.20m-7.30m。四、塔吊布置原則1、最

5、大限度的滿足垂直運輸?shù)囊蠛头?wù)半徑，滿足現(xiàn)場施工需求。2、兩臺塔吊之間的距離最大限度的滿足安全規(guī)范的要求；3、塔吊附著滿足塔吊性能要求4、滿足塔吊安裝和拆卸的工作面要求，保證塔吊安裝拆卸的可行性。五、塔吊選擇考慮本工程實際垂直運輸工程量及施工總平面布置，擬布置2臺qtz50塔吊。塔吊布設(shè)的位置見平面布置圖。六、塔吊基礎(chǔ)場地為強風(fēng)化頁巖自然堆積而成，填土高度在6m10m。考慮到地貌的不均勻沉降，采用管樁加承臺基礎(chǔ)，人工挖孔樁直徑800，承臺尺寸為 5000mm50001500。塔吊基礎(chǔ)土方開挖后須經(jīng)監(jiān)理、勘察單位驗收，進(jìn)行地基承載力試驗，滿足設(shè)計要求后方可進(jìn)行封底。塔吊基礎(chǔ)混凝土澆筑前，應(yīng)先預(yù)

6、埋好塔吊地腳螺栓，做好基礎(chǔ)隱蔽工程資料，并組織監(jiān)理單位（或建設(shè)單位）驗收，報送混凝土澆灌令后方可進(jìn)行混凝土澆筑施工。七、塔吊基礎(chǔ)配筋圖qtz50型塔吊承臺配筋圖八、結(jié)構(gòu)驗算書qtz50型塔吊參數(shù)：塔吊自重20.5t，最大起重：6t，最小起重1.3t，起升高度30.5，塔身寬度1.6m，臂長50m，塔吊基礎(chǔ)尺寸：5m*5m*1.5m，混凝土等級為c35。塔吊傾覆力矩m=630kn.m，塔吊水平荷載fh=53.9kn。 1、塔吊基礎(chǔ)承載力計算： 依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(gb50007-2002)第5.2條承載力計算。 計算簡圖:當(dāng)不考慮附著時的基礎(chǔ)設(shè)計值計算公式： 當(dāng)考慮附著時的基礎(chǔ)設(shè)計值計算公

7、式：當(dāng)考慮偏心距較大時的基礎(chǔ)設(shè)計值計算公式：式中 f塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力，它包括塔吊自重和最大起重荷載,f=1.2(205+60) =318kn； g基礎(chǔ)自重與基礎(chǔ)上面的土的自重g2、3=1.2(25.0lclchc) =1125kn； lc基礎(chǔ)底面的寬度 5m，hc基礎(chǔ)高度，取hc=1.5m； w基礎(chǔ)底面的抵抗矩，w= lclclc /8 = 15.63m3； m傾覆力矩，包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距，m=1.4630 = 882kn.m； a合力作用點至基礎(chǔ)底面最大壓力邊緣距離(m)，按下式計算： a=4/2-882/(318+1125)=1.39m。經(jīng)過計算得到: 無附著的最大壓

8、力設(shè)計值 pmax=(318+1125)/52+882/15.63=114.15kpa 無附著的最小壓力設(shè)計值 pmin=(318+1125)/52-882/15.63=1.29kpa偏心距較大時壓力設(shè)計值pkmax=2(318+1125)/(351.5)=128.27kpa2 、地基承載力驗算：地基基礎(chǔ)承載力特征值計算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范gb 50007-2002第5.2.3條。計算公式如下: 其中 修正后的地基承載力特征值(kn/m2)； 地基承載力特征值，取240.00kn/m2； 基礎(chǔ)寬度地基承載力修正系數(shù)，取0.00； 基礎(chǔ)埋深地基承載力修正系數(shù)，取0.00； 基礎(chǔ)底面以下土的重

9、度，取20.00kn/m3； 基礎(chǔ)底面以上土的重度，取20.00kn/m3； l基礎(chǔ)底面寬度m； d基礎(chǔ)埋深度,取0.00m。解得地基承載力設(shè)計值 =240.00kpa實際計算取的地基承載力設(shè)計值為: =240.00kpa地基承載力特征值大于最大壓力設(shè)計值pmax=100.06kpa，滿足要求！地基承載力特征值1.2大于偏心距較大時的壓力設(shè)計值pkmax=1.2114.15=136.98128.27kpa,滿足要求！3 、受沖切承載力驗算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范gb 50007-2002第8.2.7條。驗算公式如下: 式中受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，取=0.93； 混凝土軸心抗拉強度設(shè)計值，

10、取=1.57kpa； 沖切破壞錐體最不利一側(cè)計算長度: =1.6+(1.6 +21.40)/2=3m； h0承臺的有效高度，取 h0=1.5m； pj最大壓力設(shè)計值，pj=114.15kpa; 實際沖切承載力：fl=114.15(5+4.2)0.4/2=210.04kn。允許沖切力：0.70.931.5730001500=4599315n=4599.3kn實際沖切力不大于允許沖切力設(shè)計值，所以能滿足要求！4 、塔吊基礎(chǔ)抗傾覆驗算 根據(jù)qtz50塔式起重機(jī)使用說明書中相關(guān)荷載可知：pv = 402.8 kn m = 630 knml = 5.0 m, h = 1.5 mg = 5.05.01.5

11、25 = 937.5knph =53.9kn在非工作情況下，要求偏心距滿足下列要求：e=(m+phh)/(pv+g)=(630+53.915)/（402.8+937.5）=1.075/3 = 1.67滿足要求，所以所選基礎(chǔ)合理。5、塔吊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)驗算 塔吊（qtz50）采用預(yù)應(yīng)力高強度管樁基礎(chǔ)，樁長根據(jù)實際地質(zhì)情況。承臺尺寸為5000mm50001500。豎向承載設(shè)計值r=fr（c1ap+c2uph） 其中：phc-ab400（95）fr為7000kpa，ap=3.14*0.4*0.4/4*5=0.628m2，c1=0.6，c2=0，m=630kn，pv=402.8kn,ph=53.9kn，mn

12、=0。 考慮安全使用，承臺下土方為回填夯實土，因此不考慮承臺基礎(chǔ)承重； 承臺自重：g=5*5*1.5*25=937.5knr=7000*0.6*0.628= 2637.6knpv+g=402.8+937.5=1340.3kn，滿足要求。九、整機(jī)安裝及調(diào)試1.安裝前的準(zhǔn)備工作 1）、了解施工現(xiàn)場，清理障礙物。 2）、基礎(chǔ)已施工完畢，并養(yǎng)護(hù)1015天。 3）、準(zhǔn)備好吊裝機(jī)械、索具、枕木等常用工具。（吊裝機(jī)械的起重量要求16t。起升高度不小于15m）。 2、基礎(chǔ)安裝及施工方法： 1）、 澆筑混凝土基礎(chǔ)，預(yù)埋固定接，位置應(yīng)正確，用水準(zhǔn)儀測平，平面度控制在1/1000。 2）、吊裝二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并用4個m4

13、2螺栓（預(yù)緊力為700kn）聯(lián)結(jié)為一體，然后吊裝在基礎(chǔ)節(jié)上面，并緊固。（注意標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有踏步的一面，要垂直于建筑物）。 3）、在地面上，爬升架裝好液壓系統(tǒng)，然后將爬升架吊起，將爬升架套入塔身，注意套架上有油缸的一面要對準(zhǔn)塔身上有踏步的一面。 4）、在地面上，將上下支座以及回轉(zhuǎn)支撐用24個m22高強螺栓（預(yù)緊力為190kn）聯(lián)結(jié)，再同回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、平臺等裝為一體，然后將這一套部件吊起安裝在塔身上，用4個30的銷軸和4個m42的高強螺栓將下支座分別與爬升架和塔身相連。 5） 、在地面上將塔帽和回轉(zhuǎn)塔身裝好，并將平衡臂拉桿的第一節(jié)與塔頂用銷軸連好，然后吊起，用4個m42的高強螺栓將回轉(zhuǎn)塔身和上支座聯(lián)接，要

14、注意區(qū)分回轉(zhuǎn)塔身的上部耳板哪邊是與平衡臂相連，此邊安裝時應(yīng)于上支座上的回轉(zhuǎn)限位器處于同一側(cè)。6） 、在平地上拼裝好平衡臂，并將卷揚機(jī)構(gòu)、配電箱裝在平衡臂上，接好各部分所需的電線，然后將平衡臂吊起來與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸固結(jié)完畢后，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉桿的安裝位置，安裝好平衡臂拉桿后，再將吊車卸載。然后吊起一塊2t平衡重放最后第二塊處。7） 、在地面上將司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備檢查好以后，將司機(jī)室吊起至上支座的上面，然后用銷軸固將司機(jī)室與上支座連接好。 8） 、起重臂與起重臂拉桿的安裝。、起重臂節(jié)和拉桿節(jié)配置應(yīng)按說明書要求配置，次序不得混亂。、按照說明書組合吊臂長度，用相應(yīng)銷軸把它們裝配在一起，把

15、第一節(jié)臂和第二節(jié)臂連接后，安上小車，并把小車固定在吊臂根部，把吊臂擱置在0.5m高左右的支架上，使小車離開地面，裝上小車牽引機(jī)構(gòu)。所有銷軸都要裝上開口銷，并將開口銷打開。、組合吊臂拉桿長度，用銷軸把它們連接起來，固定在吊臂上弦桿上。、檢查吊臂上的電路是否完善，并穿繞小車牽引鋼絲繩。按照說明書繞繩法。、用汽車起重機(jī)將吊臂總成平穩(wěn)提升，提升中必須保持吊臂處于水平位置，使得吊臂能夠順利的安裝到回轉(zhuǎn)塔身的吊臂鉸點上。、在吊臂與回轉(zhuǎn)塔身連接完畢后，繼續(xù)提升吊臂，使吊臂頭部稍微抬起，并用起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩通過塔頂和吊臂拉桿上的一組滑輪拉起拉桿，先使短拉桿的連接板能夠用銷軸連接塔頂?shù)南鄳?yīng)拉板上，然后，再調(diào)整長拉

16、桿的高度位置，使得長拉桿的連接板也能夠用銷軸連接到塔頂?shù)南鄳?yīng)拉板上。 9） 、吊裝平衡重。 10） 、穿繞起升鋼絲繩，將起升鋼絲繩引經(jīng)塔頂導(dǎo)向滑輪后，繞過在起重臂根部上的起重量限制器滑輪，再引向小車滑輪與吊鉤滑輪穿繞，最后將繩端固定在臂頭上。 11） 、把小車升至最根部，轉(zhuǎn)動小車帶有棘輪的小儲繩卷筒，把牽引繩盡力張緊。 12）、檢查整機(jī)的機(jī)械部分結(jié)構(gòu)連接部分，電氣和液壓部分等無誤后開始頂升工作。 3.標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝及施工方法 1）、由于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿的規(guī)格有兩種，因此在安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、，依次從下到上安裝塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，自下而上順序為4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，8節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。2）、將起重臂旋轉(zhuǎn)至引入塔身標(biāo)準(zhǔn)

17、節(jié)的方向，起重臂位于爬升架上外伸引架的正上方，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動器處于制動狀態(tài)。 3）、放松電纜長度略大于總的爬升高度，并緊固好電纜。 4）、調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身主弦桿間的間隙至3-5mm，吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放入引進(jìn)梁。 5）、再吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)或與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)同重量的重物，調(diào)整小車位置，使得塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上，小車停止約14m幅度處，實際操作中觀察到爬升架上四周16個導(dǎo)輪基本與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿脫開時，即為理想位置。然后檢查爬升架與下支座4個30的銷軸是否連接好。最后卸下塔身與支座的4個m42的連接螺栓。 6）、將頂升橫梁頂在塔身的踏步上，開動液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出，稍縮活塞桿，使爬爪擱在塔

18、身的踏步上。然后油缸全部縮回，重新使頂升橫梁頂在塔身的踏步上，再次全部伸出油缸，此時塔身上方恰好能有裝入個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，利用引進(jìn)小車在外伸梁上滾動，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身的正上方，對準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接觸時，用4個m42高強螺栓將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固，螺栓預(yù)緊力為70t，預(yù)緊力矩為5.82knm。調(diào)整油缸的伸縮長度，將下支座與塔身連接牢固，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則按照以上步驟連續(xù)幾次即可。注意：、頂升過程中自始至終必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動器將吊臂鎖住，嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn)，保證起重臂與引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向一致。、若要連續(xù)加幾個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機(jī)自身起吊

19、下個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身節(jié)各主弦桿和下支座必須有個m42螺栓連接牢固。、所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步必須與已有的塔身節(jié)對準(zhǔn)。 7）、頂升工作完成后，可以將爬升架下降到塔身底部，以降低整個塔機(jī)的重心和減少迎風(fēng)面積。 8）、塔機(jī)加節(jié)完畢，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同的角度，檢查塔身各接頭處高強螺栓的擰緊問題（哪一根塔身主弦桿位于平衡臂正下方時，就把此弦桿上從上到下的所有螺栓擰緊，并保證塔身垂直度4/1000）。 9）、調(diào)整各種安全裝置 、起重力矩限制器調(diào)整 調(diào)整時吊鉤采用四倍率，起吊重物離地，小車能夠運行即可調(diào)整。 、臂端點調(diào)整48m臂長時，吊重1.3t，調(diào)整螺桿，開動小車使幅度為32.19-39.22m范圍內(nèi)碰動開關(guān)，發(fā)出

20、報警信號，中間值較理想。開回小車，至解除報警為止。調(diào)整螺桿3，把小車往外開，使幅度為37-39.22m范圍內(nèi)碰動開關(guān)4、5電路斷電，小車不能向外變幅，吊鉤不能上升，斷電時，幅度接近小值比較理想。 重復(fù)上述動作三次，記錄下每次報警時和斷電時的幅度以檢查其重復(fù)性能。調(diào)整時起重小車以平穩(wěn)速度運行。 、臂根點校核 48m臂吊重3.6t，自最小幅度把小車往外開，測出報警時的幅度r報，r報應(yīng)在13.05-13.95m，中間值較為理想。開回小車至解除報警為止。重新把小車往外開，測出斷電幅度r斷，r斷應(yīng)在15-15.9m（接近小值較理想）。重復(fù)上述工作三次，測出r報和r斷在上述范圍內(nèi)即可。調(diào)整時起重小車以最低

21、速度運行。 十、塔吊拆除 1、調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱的間隙為3-5mm為宜，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移動小車位置至大約離塔機(jī)中心10m處，使塔吊的重心落在項升油缸上的鉸點位置，然后卸下支座與塔身連接的8個高強度螺栓。 2、將活塞桿全部伸出，當(dāng)頂升橫梁掛在塔身的下一級踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至引進(jìn)橫梁外端，接著縮會全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。3、以上為一次塔身下降過程，連續(xù)降塔時，重復(fù)以上過程。4、拆除時，必須按先降后拆附墻的原則進(jìn)行

22、拆除。 5、當(dāng)塔機(jī)降至地面（基本高度）時，用汽車吊輔助拆除，具體步驟如下：配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數(shù)起的第三個位置）平衡臂-拆除起重臂（整體）至地面-吊離最后一塊配重-拆除平衡臂-拆除塔帽-上、下支座拆除（包括拆除電源和司機(jī)室）-爬升套、斜撐桿拆除-拆除第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。11、 塔吊的日常維護(hù)和操作使用1、維護(hù)與保養(yǎng) （1）、機(jī)械的制動器應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，以保證制動的靈活可靠，其間隙在0.5-1mm之間，在摩擦面上不應(yīng)有污物存在，遇有異物即用汽油洗凈。（2）、減速箱、變速箱、外嚙合齒輪等部分的潤滑指標(biāo)進(jìn)行添加或更換。（3）、要注意檢查個部鋼絲繩有無斷股和松股現(xiàn)象，

23、如超過有關(guān)規(guī)定，必須立即更換。（4）、經(jīng)常檢查各部位的聯(lián)結(jié)情況，如有松動，應(yīng)予擰緊，塔身聯(lián)結(jié)螺栓應(yīng)在塔身受壓時檢查松緊度，所有聯(lián)結(jié)銷軸必須帶有開口銷，并需張開。（5）、安裝、拆卸和調(diào)整回轉(zhuǎn)機(jī)械時，要注意保證回轉(zhuǎn)機(jī)械與行星減速器的中心線與回轉(zhuǎn)大齒圈的中心線平行，回轉(zhuǎn)小齒輪與大齒輪圈的嚙合面不小于70%，嚙合間隙要合適。（6）、在運輸中盡量設(shè)法防止構(gòu)件變形及碰撞損壞；必須定期檢修和保養(yǎng)；經(jīng)常檢查節(jié)構(gòu)聯(lián)結(jié)螺栓，焊縫以及構(gòu)件是否損壞、變形和松動。2、塔吊的操作使用（1）、塔頂?shù)牟僮魅藛T必須經(jīng)過訓(xùn)練，持證上崗，了解機(jī)械的構(gòu)造和使用方法，必須熟知機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，非安裝維護(hù)人員未經(jīng)許可不得攀爬塔機(jī)

24、。（2）、塔機(jī)的正常工作氣溫為-2040度，風(fēng)速低于20m/s。（3）、在夜間工作時，除塔機(jī)本身備有照明外，施工現(xiàn)場應(yīng)備有充足的照明設(shè)備。（4）、在司機(jī)室內(nèi)禁止存放潤滑油，油棉紗及其他易燃易爆物品冬季用電爐取暖時更要注意防火，原則上不許使用。（5）、塔頂必須定機(jī)定人，專人負(fù)責(zé)，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室擅自進(jìn)行操作。在處理電氣故障時，須有維修人員二個以上。（6）、司機(jī)操作必須嚴(yán)格按“十不吊”規(guī)則執(zhí)行。（7）、塔上與地面用對講機(jī)聯(lián)系。 十二、安全措施1、按建設(shè)部塔式起重機(jī)安裝拆裝許可證要求，配備相關(guān)人員，明確分工，責(zé)任到人。2、上崗前必須對上崗人員進(jìn)行安全教育，必須帶好安全帽，嚴(yán)禁酒后上班。3、塔機(jī)的安拆工作時，風(fēng)速超過13m/s和雨雪天，應(yīng)嚴(yán)禁操作。4、操作人員應(yīng)佩戴必要的安全裝置，保證安全生產(chǎn)。5、嚴(yán)禁高空作業(yè)人員向下拋扔物體。6、未經(jīng)驗收合格，塔吊司機(jī)不準(zhǔn)上臺操作，工地