調壓井邊坡錨索施工措施

1、調壓井邊坡錨索施工措施一、工程簡述為加快調壓井施工進度，減少調壓井井身施工干擾；根據設計修改通知神調壓井邊坡新增90根長度為30m張拉力為1000KN的錨索、框格梁和2280.00m馬道以上剩余錨索灌漿和框格梁，由水電十局施工。新增錨索位于調壓井高邊坡2280和2220兩級馬道上。因調壓井邊坡與調壓井施工平臺高差大（高差最小為50m）且無上山公路，施工設備和材料靠一趟載重為500kg的索道和人工運送至工作面；施工場地狹?。R道寬度為2m）；因此施工難度大表1 主要工程量表：序號名 稱單 位工 程 量備 注1L=30m，p=1000KN錨索kN.m27000002框格梁砼（C25）m33鋼筋制安

2、t二、 施工布置1、施工通道（1）、在調壓井交通洞出口生活區(qū)旁修建一條上山便道，在山體陡峭處設置鋼樓梯。上山道路長度約2000m。（2）、在調壓井公路和調壓井邊坡之間架設一趟載重500kg的索道，以便運送砼和小型材料。2、施工用房布置在調壓井交通洞出口（調壓井側）左側，布置生活住房和材料庫房；右側上調壓井公路兩側分別布置空壓房、值班房、索道下錨和油庫。生活住房和材料采用磚砌，面積約300m2；油庫采用架管搭設。3、拌合機布置為進行邊坡框格梁和錨墩砼的澆筑，在上調壓井公路旁，索道下地錨附近布設一臺JDY350拌合機。4、 施工平臺利用邊坡開挖馬道搭設承重型腳手架，將潛孔鉆機（MS-100）置于多

3、層錯位的腳手架平臺上施工。5、風、水、電布置（1）、供風：在調壓井交通洞調壓井側洞口附近布置2臺20m3空壓機，沿山體鋪設4” 鋼管至EL2280.00m馬道，作為供風主管；從供風主管接2”軟管至工作面。（2）、供水：在廠房下游的廢棄橋橋頭建立水泵站，利用（）水泵采用50mm鋼管抽水至調壓井生活區(qū)水池，再利用水泵（D25-305,22KW揚程150m）采用50mm鋼管抽水至2280.00馬道水池。再從馬道水池引40mm水管至工作面。（3）、供電：從3#變壓器接3185mm2+70mm2鋁芯線作主線引至2280.00馬道，再接185mm2四芯電纜施工工作面；索道施工用電使用185mm2四芯電纜從

4、變壓器引出；拌合站用電采用3120mm2+50mm2從變壓器引出；生活區(qū)用電使用235mm2的電纜從變壓器引出作為主線，支線采用225mm2。三、施工計劃2008年9月29日2008年11月25日完成2280.00m馬道以上框格梁澆筑和錨索灌漿。2008年10月10日2008年10月25日完成主動防護網安裝。2008年10月25日2008年11月25日完成被動防護網安裝。2008年10月5日2008年11月20日完成新增錨索的鉆孔和錨索安裝。2008年11月25日2009年1月20日完成新增錨索的錨固。2008年12月25日2009年3月25日完成新增框格梁的澆筑四、主要施工方法（一）、設備材

5、料的運輸錨索、框格梁和柔性防護網等工程所需的小型設備和材料均有索道運送至2280.00m馬道，在由人工轉運至工作面；大型設備通過解體由人工轉運上山；對架管、鋼筋等長條形材料和設備不易采用為索道運輸，由人工轉運上山。（二）、錨索施工方法1、施工程序造 孔清孔壓水試驗下錨合格固結灌漿錨固段注漿澆筑砼錨墩張拉并鎖定封孔回填灌漿及錨頭保護編錨不合格根據招標文件技術要求，結合現場地形條件，預應力錨索按如下程序進行施工：錨索鉆孔設備主要性能參數表序號設備名稱規(guī)格型號最大鉆進深度(m)最大鉆孔直徑（mm）鉆孔傾角(度)動力頭扭矩（N m）質量(kg)平均臺日效率(mi)1錨索鉆機MS-10010020030

6、16090040-50錨索鉆孔根據錨索規(guī)格選擇鉆頭，鉆孔直徑130mm或按設計要求。2、鉆孔技術措施定位：根據設計圖紙指示的方位、傾角、孔深鉆孔，用地質羅盤測量孔的方位角和傾角以保證鉆孔的精度控制在監(jiān)理人要求的范圍內。鉆孔深度通過鉆桿的根數來控制，采用PVC管復核，孔深誤差、方位角和傾角偏差控制在設計要求范圍內。預防和測量孔斜：施工中為了防止孔斜，鉆孔一律采用剛度大、材質好的粗徑鉆桿，并在鉆桿上每隔5-8m安裝一個導正器對粗徑鉆桿扶正，保證鉆具、鉆桿始終在鉆孔中間。同時采用JXY-2型羅盤測斜儀每5m測量一次孔斜，隨時糾偏，保證全孔孔斜在設計允許范圍內。塌孔處理：由于本標段巖層風化破碎較嚴重，

7、施工中將會遇到塌孔現象，根據施工經驗，遇此情況后，立即停止鉆進并提鉆，拔出鉆桿后進行固壁灌漿，灌漿過程中如果遇裂隙特別發(fā)育或出現架空現象，此時采用在水泥漿液中摻加一定數量的速凝劑、細砂或在孔口加速凝劑進行處理，灌漿后待凝8-16小時采用原套鉆具掃孔。滲水處理：鉆孔過程中，若遇到孔內滲水，立即向孔內注入清水，并用高壓氣吹凈清水以徹底洗清孔內巖粉，以免包鉆，洗凈后再繼續(xù)鉆進。聲波測試鉆孔達到設計要求深度后，拔出鉆具，進行聲波測試，測試按照10%的錨索孔進行全孔測試，測試中，如果發(fā)現錨固段有20%的長度段聲波值小于3500m/s，則由監(jiān)理人確定是否調整錨固段位置，包括加深鉆孔。壓水試驗錨索安裝前，先

8、對內錨固段做壓水試驗，以確定是否需進行固結灌漿和估算灌漿量，在監(jiān)理人未做其他要求的情況下，壓水試驗壓力采用0.3MPa，采用CPS系列充氣式壓水灌漿塞塞于錨固段以上0.5-1m位置進行壓水，用GY-IV灌漿壓水微機記錄儀進行數據采讀和打印。當壓水試驗結果測出錨孔周圍圍巖透水率大于設計要求時，需進行固結灌漿。固結灌漿及清孔在錨索孔破碎帶或滲水量較大的圍巖，需進行固結灌漿處理。采取自下而上卡塞分段施工，自由段灌漿段長一般不大于8m，灌漿壓力根據監(jiān)理人指示確定。由集中制漿站供給同一種比級的漿液，采用BW200/40泥漿泵輸送，SGB6-10型灌漿泵灌入孔內，開灌水灰比視地層情況變化，灌漿施工按照設計

9、技術要求及DL/T 5148-2001規(guī)范中有關規(guī)定執(zhí)行，詳細施工方法及有關技術措施參考灌漿工程施工一節(jié)。灌漿待凝48h后，重新掃孔，掃孔采用相同口徑的牙輪鉆頭，壓縮空氣排渣，終孔起鉆后用高壓風水聯合沖洗，直到返水變清之后再進行壓水試驗，如果透水率滿足規(guī)定要求則進行下一道工序，如果不合格，重復上述步驟，直到透水率滿足要求為止。錨索編制1錨固材料及錨具選擇鋼絞線：錨索鋼絞線擬選用江西新余新華金屬制品有限公司生產的符合美國規(guī)范 ASTM A416-90a標準270K級高強度低松弛無粘結預應力鋼絞線，每根鋼絞線由7根高強鋼絲絞成，每根鋼絞線由7根高強鋼絲絞成，鋼絞線直徑15.24mm，截面積140m

10、m2，屈服強度為1670MPa，最小破斷力1860MPa，完全滿足本工程要求。錨具：選用柳州歐維姆建筑機械有限公司生產的OVM系列工作錨具，錨具中的應力不超過使用材料的允許應力。2錨索制作下料：按比錨索設計長度多2m下料，采用砂輪切割機進行切割。清洗、除銹：按設計要求量出錨固段長度后，剝離出錨固段的聚乙烯塑料外套，剃出鋼絞線面層保護油脂，首先將鋼絞線插入一英寸的鋼管內進行粗清洗，從管的一端注入高壓熱水，清洗的油污從管的另一端排出；然后再把鋼絞線放進由兩道相距60cm四個互相垂直的噴嘴出油設備中，用兩臺WAP 1860高壓熱水出油機向兩道噴嘴中注入高壓熱水，反復清洗，直到手感無油膩且表面光亮，用

11、手攆有澀滯感為止。編索：錨索由6根鋼絞線組成。為了使鋼絞線之間距離保持均勻，以保證鋼絞線之間均勻充滿漿液，沿錨索的軸線方向每隔12m設置隔離架或內芯管，錨固段每隔2m設置隔離板一塊。同時安裝注漿管，用于張拉段注漿，注漿管采用25mmPVC硬塑料管，最后在前安裝導向帽。制作好的錨索統(tǒng)一登記編號，并妥善放置備用。檢查：錨索編制完成后，經監(jiān)理人檢測各項指標滿足設計規(guī)范要求，并簽發(fā)單項驗收合格證后方可下入孔內。錨固段灌漿根據招標文件技術要求，錨固段可采用水泥砂漿和純水泥漿進行灌注，漿液的配比經試驗確定。用純水泥漿灌注錨固時，其水灰比取0.40.45，液中摻入一定數量的膨脹劑和早強劑，其28天的結石強度

12、不低于1MPa。灌漿采用自下而上一次施灌，進漿必須連續(xù)。漿液由注漿管進入，注漿管下至距孔底50CM處，漿液經孔底形成循環(huán)，逐漸充實內錨固段空間。注入錨固段的漿液量應進行精確計算，確保錨束放入后漿液能充滿錨固段。錨索運輸、入孔錨索運輸過程中防止發(fā)生彎曲、扭轉和損傷，根據地形條件，錨索采用盤卷方式運輸，錨索盤卷直徑不小于4m；吊裝過程中小心輕放，錨索盤卷于一鋼制轉盤上，運輸應平穩(wěn)。下錨前檢查錨索全長是否有脫節(jié)松散現象，如發(fā)現問題，及時處理解決。錨索在錨固段注漿完畢后立即下入孔內，下錨根據地形條件采用卷揚機將鋼轉盤吊起，以人工轉動轉盤和引導錨索順直、緩慢、勻速地安放入孔內。錨墩砼澆筑錨墩砼澆筑在錨固

13、段注漿、錨索安裝完后進行，澆筑前將墊墩范圍內的巖面清洗干凈，并對表面進行打錨處理（插筋），同時安裝直徑120mm長度1.5m的孔口定位鋼管、鋼墊板以及按照設計圖紙要求預先做好的鋼筋籠，安裝時，注意保持孔口管角度準確，鋼墊板和鉆孔軸向垂直，導向管軸線與鉆孔軸線嚴格一致，鋼筋籠與導向管、插筋通過焊接連結成一個整體。然后進行立模，采用木模板，模板表面力求光滑平直。模板與鋼筋籠之間距離不小于5cm。砼配料拌和嚴格按照配比，并在配料中摻入GYA型高效早強減水劑，保證砼澆筑后7天內強度達到40MPa或設計要求。砼料采用強制式拌和機拌制，每桶料拌和時間不少于5分鐘，每個澆筑過程中均采取試樣。砼采用自卸汽車轉

14、溜槽或HBT60型砼泵通過高架管路輸入倉面內，澆筑時分層振搗，每一層振搗均深入下一層1/3厚度，振搗應密實周到，尤其注意邊角部位。錨索張拉1張拉器具及安裝張拉機具：ZB4/500S型電動油泵，YDC240Q型單根張拉千斤頂，OVM15系列錨具及限位板。張拉器具按以下程序安裝：工作錨具安裝限位板千斤頂自動工具錨安裝張拉。2張拉條件準備錨索張拉在錨索注漿約7-10天漿液試樣抗壓強度達到30MPa，砼強度達到40MPa或設計技術要求，經監(jiān)理人同意后進行。張拉前先對千斤頂、電動油泵、壓力表等進行標定，將近期標定成果及依據標定成果繪制的張拉噸位與壓力表讀數之間的關系曲線圖報監(jiān)理人審查，同意后方能進行張拉

15、。3張拉試驗根據設計要求，錨索張拉按照以下方法進行張拉試驗：首先施加工作荷載值的125%。加載期間，位移值測量精度應不大于0.025mm，荷載使用壓力控制。荷載均勻施加，加載率約為40KN/MIN。當施加的載荷達到工作荷載的125%時，穩(wěn)定20min，測量位移徐變，如果20min之內徐變值小于2mm，則該預應力錨索是合格的，否則要延長至45min再繼續(xù)觀察；當錨索的彈性變形在下述兩個極限值內，則可以認為錨索是合格的：預應力錨束的伸長值的上限，等于錨索張拉段長度加50%內錨固段長度的理論彈性伸長值；預應力錨束的伸長值的下限，等于錨索張拉段長度的80%的張拉段長度的理論彈性伸長值。如果伸長值符合要

16、求，則按照設計要求對錨索進行鎖定張拉；鎖定噸位是工作噸位的80%。4單根張拉分級為了保證組成錨索的每一根鋼絞線受力均勻，在取得監(jiān)理人同意的情況下，錨索在監(jiān)理人沒有要求的情況下，一律采用單根對稱分級張拉。一般情況下，采用以下分級。1000KN張拉力分級為：/10/4/23/41.1（超載安裝力）?；蛘甙凑赵O計要求進行。5張拉操作注意事項每級荷載需持荷穩(wěn)壓5min以上方可卸荷回程。張拉時卸荷應緩慢均速，升荷速率每分鐘不超過設計張拉力的1/10；卸荷速率每分鐘不超過設計張拉力的1/5。張拉加壓應緩慢平穩(wěn)上升，至工作噸位的10%時，用游標卡尺量取鋼絞線的初始伸長值，然后繼續(xù)分級加載，在每級荷載下記錄鋼

17、絞線實測伸長值，并與設計規(guī)定的理論伸長值上限、下限相比較，以確定鋼絞線伸長值是否滿足要求。當加壓至工作噸位的125%時，待壓力表穩(wěn)定后安裝百分表觀測鋼絞線的徐變值，分別讀取1、5、10、15、20分鐘時百分表的讀數。張拉力應逐級增大，其最大值為錨索設計荷載的1.051.1倍，穩(wěn)壓1020min后鎖定。6補償張拉錨索鎖定后的48h內，若錨索應力下降到設計值以下時應進行補償張拉。補償張拉過程同前述分級的最后一級荷載張拉。12.2.4.11須封孔回填灌漿封孔回填灌漿在補償張拉工作結束后28天進行，封孔回填灌漿前先由監(jiān)理人檢查確認錨束應力已達到穩(wěn)定的設計值。灌注漿材與錨固段的材料相同，采用從錨索中的灌

18、漿管進行灌注，漿液水灰比0.5:1，壓力0.8MPa，灌注時應自下而上連續(xù)進行。為了保證所有空隙都被漿液回填密實，在漿液初凝前進行不少于2次補灌，當漿液凝固到不自孔中回流出來之前，保持不小于0.4MPa的壓力進行屏漿。錨頭防護根據技術要求，在錨索張拉鎖定完成后，錨具外的鋼絞束留存15cm，切除多余鋼鉸線，切除后將外錨頭涂上黃油，加上塑料蓋，再按設計圖紙要求用砼封閉保護，砼保護的厚度不得小于10cm。（三）、框格梁施工方法倉面驗收和準備混凝土拌制混凝土運輸入倉、平倉混凝土振搗混凝土收面混凝土保護、養(yǎng)護施工縫處理拆模缺陷處理、修補下一倉號鋼筋制安、立模下一倉號倉面驗收和澆筑準備1施工程序2、混凝土

19、原材料1、水泥水泥由業(yè)主提供，對水泥的品質進行必要的抽樣檢驗，合格者入庫使用。2、拌和用水采用黑水河的水經沉淀過濾后使用。3、骨料由業(yè)主提供，承包人自行運輸。骨料按不同粒徑分倉堆存，杜絕相互混雜和混入泥土。3、鋼筋工程(1)、鋼筋材質鋼筋由發(fā)包方提供。經檢驗合格后鋼筋才能投入使用。（2）、鋼筋加工a、鋼筋在綜合加工廠加工成型后，采用5T自卸汽車運至調壓井交通洞洞口，采用人工轉運上山。b、鋼筋的表面潔凈無損傷，油漆污染和鐵銹等在使用前清除干凈。帶有顆?；蚱瑺罾箱P的鋼筋不得使用。（3）、鋼筋安裝鋼筋安裝采用人工安裝。鋼筋的安裝位置、間距、保護層及各部分鋼筋大小、尺寸均按照施工圖紙的規(guī)定進行。為確保

20、混凝土保護層的必要厚度，在鋼筋和模板之間設置強度不小于結構設計強度的混凝土墊塊，墊塊中埋設鐵絲與鋼筋扎緊，墊塊位置互相錯開，分散布置。各排鋼筋之間用短鋼筋支撐，以保證位置準確。在施工現場配備全站儀測量安裝精度，設一臺自制的鋼筋彎曲模具以調整彎曲規(guī)格。（4）、鋼筋連接鋼筋的連接采用手工電弧焊焊接連接。鋼筋接頭分散布置，并符合設計及相關規(guī)范要求。4、模板工程（1）、模板選型因開挖邊坡表面不平整且框格梁體積小，所以模板全部采用木模板（2）、模板的安裝嚴格按施工圖紙進行模板安裝的測量放樣，設置控制點以便檢查校正。在模板安裝過程中，經常保持足夠的臨時固定設施，以防傾覆。模板加固采用8圓鋼作拉條。拉條與錨

21、環(huán)的連接牢固，且方便振搗砼作業(yè)。（3）、模板的清洗和涂料模板使用前必須干凈，木模板面采用烤涂石蠟保護涂料。（4）、模板拆除模板其強度不低于3.5MPa時，方可拆除。5、澆筑施工采用人工上料JDY350拌合機拌制混凝土，成品混凝土通過索道運輸至2280.00m馬道，再由人工挑運入倉。采用插入式振島器振島。（四）、柔性防護網施工方法 (1)清除或就地臨時處理坡面防護區(qū)域內影響施工安全的浮土及浮石。(2)測量放線確定錨桿及基座位置。(3)基礎開挖與混凝土灌注（僅針對土質和強風化地層）或者造孔。(4)基座及錨桿安裝與調試；鋼絲繩網的鋪掛與縫合以及格柵網的鋪掛。五、質量保證措施（1）質量目標管理概述錨索

22、框格梁等施工存在工期短、難度大、質量要求高等特點，為了保證整個各邊坡永久安全穩(wěn)定，將結合工程的具體施工特點，制定專項質量保證手冊和質量管理手冊、檢查計劃，明確錨索部分的質量標準，在施工中對各個環(huán)節(jié)進行質量跟蹤和檢查，使工程各部位、各工序施工始終處于受控狀態(tài)，確保錨索施工各項工序及要求完全滿足設計及規(guī)范技術要求，保證一次驗收合格率100%，優(yōu)良率85%以上，爭創(chuàng)錨索單項優(yōu)良工程。（2）施工過程的質量控制施工中的每道工序均嚴格執(zhí)行內部質量檢查（三檢制），同時信守合同、積極配合監(jiān)理人進行各項檢查驗收工作，每一項工序經監(jiān)理人檢驗合格，并簽發(fā)單項工序合格證后方才轉入下道工序施工，施工過程中采取具體措施為

23、：（3）原材料質量控制水泥：對每批進場水泥，由廠家提供水泥的品質試驗報告；到工地后，按分批同品種、同標號水泥為取樣單位，以標準方法抽樣進行檢測。同時在工地現場立即進行水泥的安定性和凝結時間的試驗，避免不合格的水泥用在工程中；同時送往局中心試驗室進行常規(guī)物理力學性能檢測。鋼絞線：錨索工程采用的鋼絲和鋼絞線應符合GB5223-85、GB 5224-85和GB4463-85的規(guī)定，每批進場鋼絞線由廠家提供品質試驗報告，再按同一牌號、同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)，進行抽樣指標檢查，抽檢指標包括：鋼絞線的截面積、公稱直徑、屈服強度、極限抗拉強度、伸長率及彈性模量等，抽檢中發(fā)現以上指標中存在任一項不能滿足設計或有關規(guī)范、規(guī)定要求時，加大抽檢范圍，繼續(xù)發(fā)現類似情況時，則認為該批次鋼絞線為不合格品或不能滿足要求，不能投入使用。鋼筋：每批到貨的鋼筋均附有產品質量證明書及出廠檢驗單，在使用前分批進行鋼筋機械性能試驗；根據廠家提供的鋼筋質量證明書及實驗報告單，檢查每批鋼筋的外表質量，并測量每批鋼筋的代表直徑；在每批鋼筋中，選取經表面檢查和尺寸測量合格的兩根鋼筋中各取一個拉力試件(含屈服點，抗拉強度和延伸率試驗)和一個冷彎試驗，如一組試驗項目的一個試件不符合監(jiān)