社會實踐報告：售后服務(wù)利與弊

1、資料來源：來自本人網(wǎng)絡(luò)整理！祝您工作順利！社會實踐報告：售后服務(wù)利與弊 社會理論報告：售后效勞利與弊 在新世紀(jì)汽貿(mào)我做汽車修理工作。修理的車輛根本為哈飛路寶、哈飛賽馬、昌河北斗星、秦川福萊爾以及起亞千里馬等車型。修理工程根本為更換機油等一些保養(yǎng)工程以及一些小型的修理工程。八小時的工作雖然是三點一線的機械工作，可是我卻學(xué)會了許多，至少是在學(xué)校里學(xué)不到的實實在在的“實戰(zhàn)閱歷，同時也認(rèn)識到了其中的利與弊。雖然汽車售后效勞市場進展快速，但仍存在很多問題，我認(rèn)為其中弊端主要為以下幾點：效勞觀點淡薄是比擬普遍的問題。各種類型的專賣店，大局部建立不久，考慮汽車銷售多，為用戶效勞少，隊伍還沒有經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練和

2、訓(xùn)練,素養(yǎng)較差，缺乏全心全意為用戶效勞的思想，尚未建立起標(biāo)準(zhǔn)的效勞制度和方法。對汽車故障的排除和維護保養(yǎng)質(zhì)量重視不夠，新參加汽車效勞市場的廣闊后來者，他們參與效勞貿(mào)易大多是以營利為目的，更缺乏效勞意識。進入修理市場的修理配件商，多數(shù)是看中這個行業(yè)旺盛的前景，抱著賺錢的目的來的重在擴大經(jīng)營規(guī)模和銷售數(shù)量，而不重視售后效勞和產(chǎn)品質(zhì)量。在價格方面低進、高出，導(dǎo)致假冒偽劣產(chǎn)品嚴(yán)峻。汽車修理零部件的制造出現(xiàn)一哄而上的狀況。在工業(yè)興旺的地區(qū)進展了大量汽車修理配件制造廠。消費力量進展很快，產(chǎn)品質(zhì)量很差，成了很多假冒產(chǎn)品的來源，雖然緩解了修理配件短缺的沖突，但卻影響了汽車修理的質(zhì)量。各種各樣的保養(yǎng)廠、快修店很

3、不標(biāo)準(zhǔn)，其中不少是配件銷售的兼營者,不僅高價出售配件，在修理保養(yǎng)方面也敲竹杠。修理本錢較高，用戶負(fù)擔(dān)較重。由于漸漸實行換件修理和修理費用隨便進步，增加了用戶的負(fù)擔(dān)，甚至有些專賣店更換的零件由易損件進展到一些總成件，如有些有名品牌的汽車竟然更換轉(zhuǎn)向橫直拉桿以類的總成件,更增加了用戶的負(fù)擔(dān)，這在實行品牌戰(zhàn)略的今日是不應(yīng)當(dāng)?shù)?汽車保險和購車信貸等金融方面也存在著一些問題。主要是制度不健全,做法不標(biāo)準(zhǔn)造成的，有待進一步改善。作為汽車下游的售后效勞業(yè)，在中國參加wto以后因所特有的“本土化性質(zhì)，使經(jīng)營者們獲得了優(yōu)勢。但從目前看，這些先天優(yōu)勢還缺乏以成為參加市場競爭的強大競爭力，更無法以此與外國經(jīng)營商進展

4、抗衡。下面以我淺薄的認(rèn)識詳細(xì)分析一下國內(nèi)、外的售后情況。第一：國外售后情況從世界經(jīng)濟多年來的進展看，連鎖經(jīng)營的經(jīng)營形式在經(jīng)濟進展中扮演的角色越來越受到關(guān)注,同時也無處不影響人們的生活。連鎖經(jīng)營在效勞業(yè)、零售業(yè)和餐飲業(yè)的行業(yè)獲得的勝利有目共睹，應(yīng)當(dāng)說加盟連鎖是歷史上特別勝利的經(jīng)營概念。汽車售后的效勞領(lǐng)域是一個大市場，今后肯定將是各方競爭的重要陣地.特殊是國外效勞業(yè)的進入，由于其強大的資金支持和先進的經(jīng)營概念，會對國內(nèi)的售后效勞市場形成相當(dāng)大的沖擊。比方，汽車租賃業(yè)，最終將走上連鎖店的經(jīng)營方式。國外的知名汽車租賃公司都有上千家連鎖店，極具競爭力和知名度，國內(nèi)公司要想進展壯大，這種聚沙成塔的過程必不

5、行少。在國外，汽車售后市場大多是以連鎖經(jīng)營方式經(jīng)營的，他所帶來的利潤回報率也要比賣整車高。不管以國外閱歷還是國內(nèi)現(xiàn)狀看，連鎖經(jīng)營都是國內(nèi)汽車效勞經(jīng)營者日后進展的必經(jīng)之路國外效勞行業(yè)的連鎖店每個品牌都會有上幾個站點，像沃爾瑪連鎖店網(wǎng)站多達(dá)幾千家。而我國的連鎖經(jīng)營店和他們比起來規(guī)模太小，而且沒有自己過硬的知名品牌，這樣的結(jié)果就造成了競爭力量不強，消費者認(rèn)識程度差。就國外的閱歷者看，商務(wù)用車和企業(yè)租賃會逐步增加。國內(nèi)的汽車租賃業(yè)有一個怪現(xiàn)象，那就是節(jié)假日租不到車而平常時間租車的人很少。這種現(xiàn)狀正好與歐美等國的租賃業(yè)正好相反。隨著我國私人轎車擁有量的增加，周末開私家車外出的人會越來越多，這種公、私“倒

6、掛的現(xiàn)象也會得到轉(zhuǎn)變。國外汽車售后效勞市場進展的閱歷說明，售后效勞連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢在于可以加盟連鎖的經(jīng)營者在不需要大量資金的狀況下很快拓展自己的業(yè)務(wù)體系，同時可以使盟加商在缺少行業(yè)閱歷的狀況下，降低風(fēng)險投資，順當(dāng)解決商業(yè)過程中的多問題，能在創(chuàng)業(yè)之初就順當(dāng)?shù)囊猿墒斓南嗝查_頭經(jīng)營。其次：國內(nèi)進展不標(biāo)準(zhǔn)其實，在國內(nèi)汽車效勞業(yè)當(dāng)中已經(jīng)有了一些初具規(guī)模的連鎖經(jīng)的企業(yè)，這些企業(yè)在管理上具備了肯定的閱歷，在網(wǎng)點開拓上也有肯定的客戶資源。這些前期做的根底工作都會成為日后與國外企業(yè)競爭合作的前提。然而，僅此而已還遠(yuǎn)不夠。國內(nèi)經(jīng)營者的實力眾所周知，而效勞行業(yè)的門檻又比擬低，經(jīng)營者要想在連鎖經(jīng)營方式中獲得打破還必需加

7、大推動力度。進展標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)營管理必不行少。沒有統(tǒng)一的網(wǎng)點管理制度和標(biāo)準(zhǔn)的運作,勢必造成加盟店之間各自為政的松散經(jīng)營，凝聚力不強，使得主體和從體之間的經(jīng)營常出現(xiàn)問題。阻礙企業(yè)的快速進展。另外在汽車效勞領(lǐng)域中不能單純的只靠效勞生存，這個行業(yè)肯定要伴隨產(chǎn)品，擁有知名度高的產(chǎn)品才是進展的根底。還有引導(dǎo)機制，政府部門對資金的投向要有有機的引導(dǎo)機制。指明方向，避開盲目性。在商家詳細(xì)運作中，在營銷方式、法律標(biāo)準(zhǔn)、合 社會理論報告：售后效勞利與弊第2頁同等商標(biāo)的環(huán)節(jié)上有配套的標(biāo)準(zhǔn)，以引導(dǎo)剛剛起步的連鎖經(jīng)營汽車效勞行業(yè)安康有序的進展。中國參加wto以后，國家的相關(guān)法律、法規(guī)會更加健全，對企業(yè)約束機制和鼓勵機制更

8、加完善。經(jīng)營者的經(jīng)營受到更多的愛護，其效勞的層面也將進一步拓展和延長。對于以連鎖方式經(jīng)營的汽車效勞業(yè)來說，企業(yè)會通過經(jīng)營本錢的降低，使消費者可以享受到低價位的效勞，而效勞著可以獲得更多利潤。到達(dá)雙贏的目的。以汽車租賃業(yè)來說，我國汽車租賃業(yè)入世后有了一個飛躍性的提升。以國外的進展經(jīng)營看，我國汽車租賃業(yè)在以后幾年內(nèi)將有以下幾個方面的轉(zhuǎn)變。異地租車的需求將會大大增加。國外汽車租賃公司主要效勞于異地，國內(nèi)也正向這個方向進展。可以說，與同城租賃相比，今后異地用車的比例越來越大。既然中國以站在了與世界各國競爭的大舞臺，作為汽車租賃業(yè)就應(yīng)當(dāng)正視一些現(xiàn)實的問題，應(yīng)對挑戰(zhàn)。比方如何應(yīng)對大公司的競爭，如何與國內(nèi)汽

9、車企業(yè)進展溝通，怎樣處理加盟店與總部之間的經(jīng)營關(guān)系。國外大公司的進入，會帶來大量的資金，全新的經(jīng)營理念，先進的設(shè)備和人才，這對國內(nèi)的汽車租賃業(yè)會有一個促進作用。但其競爭的姿勢也會讓大家有危機感，國際上知名的汽車連鎖租賃公司hertz和avis已經(jīng)分別在上海和天津與國內(nèi)公司綻開了合資合作的協(xié)商。有的公司也不斷的與歐美企業(yè)進展接觸，但始終沒有本質(zhì)性的進展。主要緣由是他們不盼望只得到簡潔受權(quán)，這對客源、車源、管理閱歷等方面都帶來不太多的好處，不能推動國內(nèi)企業(yè)的快速進展。目前，國內(nèi)幾大汽車消費廠都沒有對租賃業(yè)投入太多的熱情。使得制造業(yè)與租賃業(yè)之間產(chǎn)生了脫節(jié)現(xiàn)象。當(dāng)然，這與國家的相關(guān)規(guī)定的制約業(yè)有關(guān)系。

10、在國外每個大的汽車消費企業(yè)都有汽車租賃業(yè)務(wù)的子公司或控股公司。這些租賃公司對企業(yè)的進展起舉足輕重的作用。例如，美國汽車全國銷量30都是由租賃消化掉的。國內(nèi)汽車制造企業(yè)還要在市場上多下些功夫。國內(nèi)以連鎖經(jīng)營運作的汽車租賃業(yè)，其加盟店多是以受權(quán)進展特許經(jīng)營的,這種形式并不是最抱負(fù)的，因為這樣難以管理，也不簡單做到連鎖店所要求做到的標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)的效勞，只有加盟店以參股、控股、資產(chǎn)合作的方式加盟連鎖店，整個企業(yè)才能有凝聚力，大家都以主人翁的姿勢出現(xiàn)，才能對抗來自市場各方面的壓力。第三：今后進展方向。連鎖經(jīng)營方式要更快進展，國家的政策法規(guī)要多給一些支持。如今辦一個連鎖經(jīng)營企業(yè)的手續(xù)相當(dāng)繁瑣，要蓋假設(shè)干部委

11、的章。比方，要在上海創(chuàng)辦公司，不僅各種手續(xù)費盡周折，而且還要花上上百萬元的各種費用，這其實已經(jīng)制約了企業(yè)的進展，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)考慮為那些有規(guī)模、有競爭實力的企業(yè)開綠燈，并制定出有針對性的法律、法規(guī)。最近兩年，是我國經(jīng)濟加速調(diào)整并與國際接軌的重要兩年，這一點在汽車行業(yè)表達(dá)的淋漓盡致。今后幾年將成為中國轎車市場空前富強的一段時期，消費者對汽車售后效勞市場也將到達(dá)一個新的高度。在汽車效勞行業(yè)宏大市場商機面前，以連鎖形式經(jīng)營的汽效勞企業(yè)必將以其立體化、多元化的經(jīng)營策略而凸顯優(yōu)勢。如今我國各種汽車的保有量已到達(dá)3000萬輛以上，駕駛技術(shù)已經(jīng)從一門專業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐豁椉寄埽I車正在成為人們代步的工具。用車人群的增加，消費者的需求也表達(dá)在各個層面上，比方相關(guān)技術(shù)推廣，汽車用品的開發(fā)與銷售及汽車電子商務(wù)等方面。連鎖經(jīng)營的汽車效勞業(yè)必需做到專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化，只有技術(shù)含量高的效勞才能適應(yīng)市場的進展。而做出自己的特色充分憑借優(yōu)異的產(chǎn)品質(zhì)量和建立完善的售后效勞網(wǎng)絡(luò)是效勞店的進展方向。今后汽車效勞市場在效勞