公路段路基高填方施工技術(shù)方案

1、 國(guó)道214線香德二級(jí)公路路基十四合同段路基高填方施工技術(shù)方案 路基高填方施工技術(shù)方案一、路基高填及陡、斜坡路堤地段路基處理施工方法：（1）、對(duì)于地基條件好，不存在地基工后殘余沉降或殘余沉降極微且路堤自身穩(wěn)定的路堤邊坡大于18米的高填路堤，為避免路堤自身不均勻沉降致使路面開裂，一般采用每隔68米高度進(jìn)行普夯處理。（2）、陡、斜坡路堤及半挖半填之填方區(qū)路堤：當(dāng)路堤不穩(wěn)定或其坡腳為軟弱土基時(shí)，必須采取反壓、插板、換填、強(qiáng)夯、擋土墻抗滑樁板墻等措施強(qiáng)化處理，在其穩(wěn)定性及工后殘余沉降均符合規(guī)范要求的前提下，當(dāng)?shù)乇砥露榷赣?：5時(shí)，要求在原地面開挖成內(nèi)傾斜24%的反向臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于3.0米。當(dāng)?shù)?/p>

2、表坡度陡于1：2.5且路堤邊坡高度大于8米時(shí)，為避免路基不均勻沉降過大造成路面拉裂破壞，除要求開挖臺(tái)階外，還應(yīng)在路面底面以下鋪設(shè)3層土工格柵。當(dāng)為半填半挖路基時(shí)，土工格柵應(yīng)伸入挖方段不小于4.0米。（3）、半填半挖路基：挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，路床范圍土質(zhì)應(yīng)挖除換填，為避免孔隙水或基巖裂隙水滲入填方區(qū)軟化路堤，半填半挖交界處應(yīng)酌情設(shè)置線路縱向的排水滲溝，并于適當(dāng)位置引出；填方區(qū)宜優(yōu)先選用級(jí)配較好的礫類土、砂類土填筑，當(dāng)挖方區(qū)為強(qiáng)度較高的石質(zhì)時(shí)，也可酌情采用填石路堤。（4）、土工格柵的施工方法：a、平整場(chǎng)地： 對(duì)于土基有其他配套處治措施，則需完成這些措施后再進(jìn)行土工格柵的施工。b、按設(shè)計(jì)擬訂的位置，沿路

3、基橫向鋪設(shè)土工格柵，并注意格柵間聯(lián)結(jié)與拉直平順。格柵的縱橫向可采用尼龍繩或滌淪線縫接或u型釘連接方法使格柵連成整體。格柵間互相搭接寬度不小于20厘米，格柵在鋪設(shè)過程中嚴(yán)禁扭曲、皺折、重疊，應(yīng)用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔1.52.0米用鉤頭釘固定于填方表面。c、填土：在鋪完格柵后，應(yīng)及時(shí)填筑填料。每層填筑應(yīng)按“先兩邊，后中間”的原則對(duì)稱進(jìn)行，填料不允許直接卸在土工格柵上，卸土高度不能大于1米。d、反卷格柵：在第一層填土達(dá)到規(guī)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，將格柵反卷回包2.0米綁扎于上一層土工格柵上，并人工修整錨固，在反卷外側(cè)培土1.0米，保護(hù)格柵，防止人為破壞。鋪設(shè)土工格柵注意事

4、項(xiàng)：1）土工合成材料質(zhì)量應(yīng)合格，施工前應(yīng)送檢。2）土工格柵或土工織物應(yīng)在平整的下承層上按設(shè)計(jì)要求的寬度鋪設(shè)，用于土工織物的上、下層施工的填料均不得有斷裂土工織物的尖石、樹根等物。3）鋪設(shè)方向應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的方法施工。4）土工格柵或土工織物的拼接可采用搭接或縫合，搭接不允許設(shè)在受力方向，其寬度應(yīng)為3090cm；縫合施工的縫合縫寬度不應(yīng)小于50cm，其縫合方法應(yīng)保證縫合強(qiáng)度不小于土工格柵或土工織物的同向抗拉強(qiáng)度（通常應(yīng)用延伸率較小的尼龍繩呈“之”字形雙線上下對(duì)稱穿綁進(jìn)行縫合），并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)驗(yàn)證和在開工報(bào)告中監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。5）鋪設(shè)必須繃緊、拉挺，不得有折皺、扭曲或坑洼。若設(shè)計(jì)要求張拉

5、時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)鋪設(shè)的土工格柵進(jìn)行張拉，結(jié)合錨固端的施工，保持土工格柵應(yīng)具有的應(yīng)力。6）鋪設(shè)時(shí)靠路基邊沿應(yīng)用不小于30cm厚度的填料予以覆蓋，以免老化斷裂而失去加固效果。反折處應(yīng)與下部已壓實(shí)的填筑層（下承層）相包裹或先用上部填筑層的填料進(jìn)行覆蓋固定，然后與該層填筑施工同步壓實(shí)以連成一體。7）布置多層土工格柵時(shí)，不同層面的連接位置應(yīng)相互錯(cuò)形式，以增強(qiáng)其整體效應(yīng)，錯(cuò)位的最小距離不小于50cm。8）主受力方向應(yīng)順路堤橫斷面方向全幅鋪設(shè)，橫斷面方向不能搭接。應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直路堤軸線方向。9）填挖交界處土工格柵主受力方向沿路堤橫向鋪設(shè)，臺(tái)前土工格柵主要受力方向沿路堤縱向鋪設(shè)。沿路堤縱向，土工格

6、柵采用聚乙烯扎和連接，并采用鉤頭釘錨固。如設(shè)多層土工格柵，層間距按30cm布設(shè)。10）土工格柵或土工織物在存放以及施工鋪設(shè)過程中，應(yīng)盡量避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬或暴露，以免其性能劣化。為避免已鋪好的土工格柵或土工織物長(zhǎng)期曝曬，土工格柵鋪設(shè)后，與填筑其上的第一層填土之間的間隔時(shí)間不應(yīng)超過48小時(shí)。若因故必須延長(zhǎng)間歇時(shí)間時(shí)，土工格柵的表面須覆蓋保護(hù)，覆蓋厚度不小于20cm。11）土工格柵或土工織物在未覆蓋以前，禁止一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停留在已鋪好的土工格柵上。12）土工格柵或土工織物材料上的第一層填土攤鋪應(yīng)采用輕型推土機(jī)或裝載機(jī)，一切施工機(jī)械只允許沿路堤的軸線方向行駛。13）軟基路段土工格柵或土工織

7、物上填筑時(shí)，先填筑運(yùn)土便道，然后由便道兩側(cè)分散卸土、攤鋪，填筑高度不宜大于1m，以免造成局部沉陷。第一層填筑土應(yīng)用輕型推土機(jī)或裝載機(jī)攤鋪，輕型壓路機(jī)碾壓，填土超過60cm以上時(shí)，方可采用重型壓路機(jī)碾壓。14）施工中不得出現(xiàn)任何損壞土工格柵或土工織物的現(xiàn)象，如有損壞，應(yīng)予以更換。二、填土路堤 本標(biāo)段路基填方，每個(gè)作業(yè)區(qū)配備足夠的施工管理人員、測(cè)量人員、試驗(yàn)人員、作業(yè)班組負(fù)責(zé)施工。路基填筑采取水平分層全斷面填筑方法施工，逐段逐層向上填筑。填方作業(yè)開始前向監(jiān)理工程師提交施工方案、計(jì)劃、方法、措施和新測(cè)繪的填方工程斷面圖等，經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行填筑施工。路堤填筑高度小于800mm時(shí)對(duì)于原地表清理與挖除之后的土

8、質(zhì)基底，整平壓實(shí)至規(guī)范規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。路堤填筑高度大于800mm時(shí)，將路堤基底整平處理，并在填筑前進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度不小于90。每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。分成不同作業(yè)段施工的填方路基，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填方施工段分層留臺(tái)階，使每個(gè)壓實(shí)層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度每層不小于2m。采取分層平行攤鋪、整平、碾壓的方法形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓路機(jī)壓實(shí)的機(jī)械化流水作業(yè)。攤平土方時(shí)每層攤鋪厚度控制在300mm，每層壓實(shí)度經(jīng)檢查合格進(jìn)行上一層鋪料。每層填壓的土方均要平行于最終的路基表面。運(yùn)至施工路段的土壤，用推土機(jī)攤鋪整平作業(yè)達(dá)到良好

9、的平整度，在最佳含水量情況下用振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓，自路邊向路中從低側(cè)向高側(cè)順序碾壓，在填筑中形成路拱，利于排水。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，不小于2米寬，并2%4%內(nèi)傾。然后分層填筑，填筑中填料不得采用傾填法施工必須分層。三、填石路堤修筑填石路堤應(yīng)將石塊逐層水平填筑。分層厚度不宜大于500mm。石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15mpa，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。所在空隙用小石塊、石渣填滿鋪平，并用自重20t履帶式壓路機(jī)碾壓。填石路堤應(yīng)使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時(shí)繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉（

10、無輪跡），石塊緊密、表面平整為止。施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)、批準(zhǔn)。填石路堤邊坡應(yīng)使用強(qiáng)度不低于20mpa、粒徑大于30cm的大塊石料按設(shè)計(jì)厚度和要求碼砌。四、路床沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)、普夯處置高填路堤在普通分層填筑碾壓至下路床頂面后的補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。機(jī)械選用三邊形沖擊壓路機(jī)，首先進(jìn)行試驗(yàn)路段的沖擊碾壓，并通過實(shí)驗(yàn)路段的方式予以確定推廣運(yùn)用。在填筑高度大于4米的路段，路堤分層填筑，碾壓合格后，至設(shè)計(jì)普夯面標(biāo)高后在實(shí)施普夯施工。夯點(diǎn)按正三角形排列，間距1.5米，落距10米，單點(diǎn)夯3次，采用機(jī)械，起重機(jī)大于15噸的單纜或大于20噸的復(fù)纜起重機(jī)均可，配備輔助門架等緩沖

11、消能支撐構(gòu)造，夯錘采用彈性模量高的圓柱形鋼制夯錘，夯錘直徑2米，重10噸；施工方法，先試夯確定夯擊遍數(shù)及距建筑物安全距離，然后再進(jìn)行大范圍夯擊。施工要點(diǎn)：夯擊前檢測(cè)路堤壓實(shí)度，夯擊過程中是否對(duì)周圍建筑物造成不利影響；按照設(shè)計(jì)要求處理范圍，對(duì)夯擊點(diǎn)作出標(biāo)記，檢查標(biāo)注夯擊點(diǎn)；夯擊中必須按夯擊參數(shù)執(zhí)行，夯擊點(diǎn)在圖的相應(yīng)夯點(diǎn)上；施工順序必須按路自路基中線向兩側(cè)推進(jìn)的方式進(jìn)行控制，決不可自周邊向中心漸次推進(jìn)。普夯完成后，采用大噸位振動(dòng)壓路機(jī)碾壓整平處理。五、路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)筑物已經(jīng)完工并回填之后進(jìn)行路基整修?；謴?fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的縱向位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高。路基用人工或挖掘機(jī)刮土的方法整修成型。路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。邊溝的整