新建漳州港尾鐵路工程南溪特大橋施工組織設(shè)計1

1、 中鐵電氣化局集團新建漳州港尾鐵路工程南溪特大橋施工組織設(shè)計目 錄一、編制依據(jù)及原則11、編制依據(jù)12、編制原則1二、工程概述11、工程簡介12、工期要求23、施工環(huán)境條件24、建筑材料3三、組織機構(gòu)3四、施工總平面布置圖及臨時工程51、施工便道、便橋52、生活、辦公用房等臨設(shè)的布置63、供水、供電方案64、預(yù)制場平面布置65、機械設(shè)備布置6五、施工總體安排及合理的施工順序71、施工總體安排72、分部工程劃分8六、施工方案及施工方法10七、關(guān)鍵工序的施工控制技術(shù)45八、施工進度計劃511、合擾段施工512、勞動力工種、數(shù)量513、施工機械數(shù)量表534、施工進度計劃圖53九、各項保證體系549.

2、1各項目標549.2保證制度549.3安全生產(chǎn)管理制度599.4文明環(huán)保保證制度629.5實現(xiàn)目標的技術(shù)措施639.6 落實工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標的方法與措施71-33-南溪特大橋施工組織設(shè)計一、編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)、漳州港尾鐵路工程招投標文件；、漳州港尾鐵路工程施工圖紙；、施工通用圖集；、我單位對施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境的實地勘察、調(diào)查所掌握的情況；、本工程要求的質(zhì)量標準、工期及我單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃；、我單位的實際施工水平、施工能力及機械設(shè)備。2、編制原則、科學安排施工、突出重點，兼顧一般，安排好控制工程的工期，確保工程總工期的實現(xiàn)；、嚴格按照施工規(guī)范和設(shè)計要求精心施工，確保工程質(zhì)量；、

3、確保工程施工和防洪渡汛的安全；、優(yōu)化施工組織方案，確保工、料、機的合理配置；、合理布置施工現(xiàn)場，確保少占山林和耕地，保護水源。、盡量減少施工對當?shù)厝罕娬Ｉ钌a(chǎn)的影響，文明施工，保護環(huán)境。二、工程概述1、工程簡介南溪特大橋中心里程為dk23+120.8,孔跨布置124+1232+224+2932+124+232+124+（56+96+56）+124+1332+224+132+124m，全長為2308.77m?？缭侥舷犹幉捎茫?6+96+56）m連續(xù)梁，其它橋跨為普通簡支t梁。簡支梁固定支座0#48#墩設(shè)置于漳州南站端，51#69#墩設(shè)置于深沃端。本橋下部結(jié)構(gòu)設(shè)計為墩臺樁基礎(chǔ)。樁長為6m68

4、.5m，最大墩高為19.5m。以17-3弱風化花崗閃長巖為樁端持力層。樁長為6m68.5m，共有鉆孔樁395根，總長度14611米。其中1.0米直徑的樁9785.5延米，1.25米直徑的樁3403.5延米，1.5米直徑的樁1422延米2、工期要求本工程是新建漳州港尾鐵路工程的控制工程之一，施工工期由2011年1月1日起，至2012年4月20日止，共475天（日歷天）。、本工程施工時必須注意河道環(huán)境保護問題。、該工程交通運輸以水運為主，主要材料及施工設(shè)備需從水上進場。、工期緊。要在非汛期抓緊施工，需投入大量設(shè)備及器材。、線路穿鳳山村，受征地拆遷影響，施工須見縫插針進行，施工組織難度大。3、施工環(huán)

5、境條件3.1氣象水文地質(zhì)條件（1）、氣象資料橋區(qū)屬于亞熱帶海洋性季風氣候區(qū)，常年氣候溫和濕潤，雨量豐沛，光照充足。四至九月暴雨較為集中，為汛期，降雨量占全年的70%80%。沿線各地每年不同程度受臺風影響，79月臺風威脅最大。年平均氣溫21.2度。年平均降水量2187.1mm。（2）、通航資料 橋位處南溪主河段為內(nèi)河級航道，要求雙向通航孔寬80m，最高通航水位5.01m，通航凈高11.5m，通航等級為200噸級海輪。（3）、工程地質(zhì)南溪特大橋47#-52#橋墩位于河中，均為鉆孔樁基礎(chǔ)，以17-3弱風化花崗閃長巖為樁端持力層。工程地質(zhì)主要為淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土（硬塑）、中砂、粉質(zhì)粘土（硬塑）、全風

6、化花崗閃長巖層、強風化花崗閃長巖層、弱風化花崗閃長巖，要求樁底嵌巖深度不小于1.5m。其中48#51#橋墩為主橋56m+96+56m橋墩。3.2施工環(huán)境（1）、航道、水利、排灌情況主橋跨越的南溪河水道為通行海輪的內(nèi)河航道，通航控制船型為200t。通航凈高11.5m，凈寬為80m。橋體跨越鳳山村，溪山村及農(nóng)田，田中分布灌溉渠道。施工前與當?shù)卮彐?zhèn)協(xié)商并提交工地臨時排、灌方案，完成排水溝、截水溝等臨時工程。在施工期間定時對排灌工程進行檢查，及時進行清疏，防止對周邊農(nóng)田排灌造成有害影響。（2）、施工用地、供水、供電、交通運輸情況a、紅線場地：征地紅線為線路中心線左側(cè)7.2m，右側(cè)5.8米。b、臨時租地

7、，場地不足部分，我方將與當?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，臨時租用土地，并簽定協(xié)議，同時負責日后恢復。c、施工用水江河水的水質(zhì)不穩(wěn)定，施工中采用打井供水（水質(zhì)經(jīng)檢測符合要求后使用）。d、施工用電施工用電采用接駁附近電力線并自配發(fā)電機供應(yīng)。e、交通運輸交通運輸主要靠與省道208連通，陸運。f、通訊在項目部及施工隊安裝程控電話，以溝通內(nèi)外聯(lián)系，主要人員配備手機，以方便聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場管理人員配備對講機，以便于指揮調(diào)度。4、建筑材料（1）、主材水泥、鋼筋、混凝土、橡膠支座、橋面防水卷材、防水涂料等為甲控材料。（2）、地材施工用砂、碎石、石料可由附近沙場購買，車運至現(xiàn)場。其他材料可就近購買。三、組織機構(gòu)組建中鐵電氣化局集團

8、東南分公司新建漳州港尾鐵路工程項目經(jīng)理部，項目部設(shè)五部三室，即：工程部、計劃合同部、財務(wù)部、安質(zhì)環(huán)保部、物資設(shè)備部，測量控制室、試驗室、綜合辦公室。各部室按業(yè)務(wù)分工和職責范圍，各負其責，密切配合，對工程進行有效、全面地監(jiān)控和管理，承辦各項業(yè)務(wù)工作，全面保證iso9001：2000質(zhì)量保證體系有效運行和工程建設(shè)任務(wù)的優(yōu)質(zhì)、高效完成。下轄專業(yè)施工隊，形成矩陣式管理，全面履行合同。項目經(jīng)理項目總工程師安質(zhì)部計合部工程部物 資 部財 務(wù) 部綜 合 部工程調(diào)度室中心試驗室鉆機施工一隊鉆機施工二隊制 梁 隊架 梁 隊主梁施工隊項目副經(jīng)理鋼構(gòu)件加工隊辦公室征遷辦測 量 隊施工主要任職人員表序號姓 名職 務(wù)職

9、 稱1趙明項目經(jīng)理高級工程師2彭雁兵總工程師高級工程師3賈朝輝副經(jīng)理高級工程師4劉志軍副總工程師（兼綜合一隊隊長）工程師5方仁龍計劃部部長經(jīng)濟師6余俊工程部部長工程師7任雨生安質(zhì)部部長工程師8趙廣躍財務(wù)部部長會計師9王春影試驗室主任試驗工程師10田偉龍物資設(shè)備部副部長工程師11張寶量測監(jiān)控中心主任測量工程師四、施工總平面布置圖及臨時工程施工總平面布置圖見附圖。1、施工便道、便橋岸上施工便道沿線貫通并右鄉(xiāng)村道路連接省道208，與預(yù)制場、攪拌站和料場，鋼筋加工場連接。便道標準：路面寬3.5m，外側(cè)做排水溝，便道路面采用80cm厚渣土填筑。南溪河棧橋均設(shè)在線路左側(cè)，分別從兩岸河床修至49#、50#主

10、墩。便橋采用6008mm鋼管樁作基礎(chǔ)，型鋼作為縱橫梁，=10mm厚鋼板作橋面。便橋橋面寬6m，設(shè)計承載能力60t，橋頭與便道順接。詳見南溪特大橋工區(qū)平面布置圖及南溪河棧橋平面示意圖一工區(qū)便道工程量部位擴建新建備注長度寬度厚度方量長度寬度厚度方量南溪河小里程引入段300221200112650.21126面層處理dk21+491.5dk22+9161370.54.30.84714.52dk22+916dk22+976605.41.9615.6魚塘dk22+980dk23+022427.91.9630.42河床dk23+220dk23+281617.81.8856.44河床dk23+282dk23

11、+3203861.5342魚塘壩dk23+320dk23+776.5442.54.30.81522.2注：路基段沿線便道進行表層處理后，與新填便道順接。引入段至鳳山中橋段經(jīng)一約10m2水塘，該處處理方法見圖三。詳圖附后。2、生活、辦公用房等臨設(shè)的布置在大里程段設(shè)置綜合一隊駐地，辦公、生活均租用現(xiàn)有民房，共計450m2；施工隊伍在大小里程端均租用民房作為生活用房，面積2400m2 中心試驗室設(shè)在項目部，新建磚混結(jié)構(gòu)，面積120m2。3、供水、供電方案南溪河河水及附近地下水水質(zhì)受潮汐、季節(jié)等因素影響，水質(zhì)不穩(wěn)定，不能用作施工用水，施工用水均采用井水。生活用水采用附近居民用水。經(jīng)與地方電力部門聯(lián)系，

12、擬在橋址沿線設(shè)3座630kva變壓器，接駁地方電力線提供生活及施工用電。為滿足用電高峰期施工及預(yù)防臨時停電，自備一臺200kw和一臺250kw發(fā)電機備用。4、預(yù)制場平面布置預(yù)制梁場在浮宮站設(shè)置，占地面積為123畝。制梁場場地待站場土石方填筑完成后，用c15砼硬化。預(yù)制場平面布置詳見梁場平面布置圖。5、機械設(shè)備布置本橋混凝土主要由浮宮梁場攪拌站供應(yīng)。擬投入振動錘設(shè)備1臺，功率為120kw的振動錘1臺?；A(chǔ)設(shè)施設(shè)備在2010年11月1日前進場調(diào)試。鉆孔設(shè)備：擬投入各種鉆機26臺。其中主橋49#、50#墩擬各布置沖擊鉆機6臺；岸上0#48#墩共擬布置沖擊鉆機12臺；51#69#墩擬布置沖擊鉆機8臺。

13、吊裝機械：前期租用50t履帶吊，用于水中基礎(chǔ)和承臺施工；承臺施工完成后設(shè)兩臺塔吊（安裝于主墩承臺上），用于水中墩身及連續(xù)梁施工；大里程碼頭及大里程岸墩共用1臺25t汽車吊和一套制式塔架垂直提升材料及岸墩施工；小里程岸墩設(shè)1臺25t汽車吊和一套制式塔架負責岸墩施工。按照工期安排，吊裝機械于2011年3月1日前進場調(diào)試。其他小型機具設(shè)備根據(jù)需要配置。五、施工總體安排及合理的施工順序1、施工總體安排本橋分為三部分進行施工，兩端引橋各為一部分，主墩連續(xù)梁為一部分。全橋共安排6支施工隊伍分3個作業(yè)面進行施工，各個施工隊伍所承擔的施工項目、施工工期及上場勞動力見表5.2.1。南溪河特大橋施工隊伍總體安排表

14、表5.2.1序號名 稱施 工 范 圍配備主要機械設(shè)備施 工 日 期勞力1樁基施工隊擔負0#墩69#墩395根樁基施工沖擊鉆機20臺,2011.3.12011.10.880人2墩臺施工隊擔負0#墩69#承臺墩柱施工25t吊車兩臺，50t一臺，挖機一臺2011.4.152011.12.655人3連續(xù)梁施工隊負責主跨c5015塔式起重機2臺。三角掛籃4套，張拉油泵8臺，千斤頂8臺，真空泵2臺，灌漿機2臺，灰漿拌合機2臺。2011.6.192012.3.1165人4鋼構(gòu)件加工施工隊擔負鋼護筒、鋼模板、預(yù)埋構(gòu)件制作卷板機2臺，電焊機5臺，車床2臺。2010.11.12011.3.2038人5機械施工隊鋼

15、管樁施工，平臺、碼頭、棧橋搭設(shè)，護筒下沉，鋼板樁打設(shè)振動錘1臺。2010.11.12010.11.3038人本橋主橋連續(xù)梁施工為控制工期的項目，上場以后即應(yīng)進行兩處主墩準備工作，盡早開始兩個主墩樁基施工，并安排在準備工作完成后1個月內(nèi)完成兩個主墩的樁基礎(chǔ)施工，樁基施工完成后2.5個月內(nèi)完成兩處主墩承臺及墩身施工任務(wù)。2個t構(gòu)平行作業(yè)，確保按工期完成施工。引橋施工分小里程、大里程同時施工，每端引橋分為兩個作業(yè)面施工。本橋技術(shù)復雜，工期緊張。在施工安排上提前化、合理組織、科學管理，創(chuàng)造多個平行作業(yè)面，減少交叉施工環(huán)節(jié)和不必要的流水作業(yè)，確保工期，高質(zhì)量完成該項工程。2、分部工程劃分2.1、分部工程

16、劃分樁基施工一個隊，水中墩與連續(xù)梁一個隊，兩端引橋一個隊，棧橋及平臺1個隊，預(yù)制梁和架設(shè)由全線統(tǒng)一預(yù)制場預(yù)制架設(shè)。2.2、各分部工序之間的銜接（1）、水中主墩基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁砼的施工銜接、水中墩樁基施工水中49#、50#墩樁基平行施工，每個鉆孔平臺上布置3臺鉆機同時施工。主墩基礎(chǔ)施工作業(yè)完畢后，49#、50#墩樁基鉆機分別轉(zhuǎn)入兩側(cè)引橋樁基施工。組織人力開始圍堰，進行水中墩承臺施工。水中墩樁基施工，注意鉆孔平臺搭設(shè)、鉆機就位始鉆、樁基鋼筋籠制安、水下砼灌注各工序之間的協(xié)調(diào)。在施工過程中派專人負責現(xiàn)場工序安排，此人負責前工序退場時安排，后工序提前作準備工作及上場施工時間，按總體工期合理分派各

17、工序所占用時間，做到時間利用充分不浪費。、下部結(jié)構(gòu)施工主墩樁基完畢后，及時對樁基進行成樁檢測，合格后進行承臺施工。承臺施工時要預(yù)埋墩身鋼筋、塔機吊地錨螺栓，以便承臺施工完畢進行主墩墩身和塔機吊搭設(shè)施工。主墩處的吊裝工作由塔機吊來完成。為確保在計劃時期內(nèi)完成主墩墩身施工，圓端形實體墩49#墩、50#墩平行作業(yè)，準備二套墩身鋼模板同時施工。在施工中作好搭設(shè)塔機吊前期準備工作和模板制作，支架結(jié)構(gòu)設(shè)計與檢算工作，派專人負責各工序之間的協(xié)調(diào)工作，確保各工序之間不脫節(jié)，一環(huán)扣一環(huán)。、連續(xù)梁砼施工0#段是t構(gòu)施工的始點，工序多，圬工量大，占用時間約45天。派專人進行施工現(xiàn)場監(jiān)督，確保支架搭設(shè)、模板支立、鋼筋

18、制安、張拉束布置穿束、砼攪拌及運輸、砼澆注、鋼絞線張拉及壓漿等工序在規(guī)定時間內(nèi)完成；派專人負責機具設(shè)備檢修工作，確保機具設(shè)備處于良好狀態(tài)；備足各類專業(yè)技術(shù)工人和所需的勞動力。0#段施工時要預(yù)埋安裝掛籃錨固設(shè)施，0#段施工完畢即可安裝掛籃進行t構(gòu)周期施工作業(yè)，直至合攏段。連續(xù)梁合攏順序：先中跨后邊跨。（2）、引橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工引橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工分兩岸兩個作業(yè)面平行進行施工，小里程引橋設(shè)鉆機六臺，合理安排樁基鉆孔；大里程岸設(shè)鉆機四臺進行樁基施工。每岸安排兩個下部結(jié)構(gòu)施工隊伍，下部結(jié)構(gòu)施工隊伍緊隨鉆機隊后施工已完畢樁基的承臺，墩身工程。在引橋樁基和下部結(jié)構(gòu)施工中要做好樁基成孔報檢、灌注前報檢

19、、成樁質(zhì)量檢測、下部結(jié)構(gòu)基坑、模板、鋼筋制安、成品砼檢查工作。杜絕因各項檢查不及時而浪費時間，做好各工序工作前期準備工作。（3）、t梁預(yù)制、架設(shè)及橋面系施工浮宮站場預(yù)制場施工準備完畢后即開始t型梁的預(yù)制工作。t型梁采取先備一部分梁，然后邊預(yù)制邊架設(shè)的方法進行，橋梁架設(shè)完成后開始橋面系施工， 先玩成橫向聯(lián)接，再施做濕接縫上防水層和保護層。六、施工方案及施工方法為了高質(zhì)量按期完成任務(wù)，本橋施工中我們將采用多項新工藝、新材料、新設(shè)備。主要包括：拼裝式承臺單壁鋼吊箱圍堰、高級泥漿護壁、先進的菱形掛籃，邊跨直線段合攏采用掛籃主構(gòu)架及懸吊支架澆注混凝土，連續(xù)梁施工采用先進的線性控制技術(shù)等。6.1基礎(chǔ)施工4

20、9#、50#兩個主墩為大直徑鉆孔樁高樁承臺，采用單壁鋼吊箱圍堰。施工程序為：插打鋼管樁搭設(shè)鉆孔平臺安設(shè)下沉鋼護筒鉆孔樁施工拼裝鋼吊箱圍堰圍堰就位灌注封底混凝土抽水、承臺施工墩身施工。1、鋼管樁插打及鉆孔平臺搭設(shè)49#、50#墩鉆孔平臺基礎(chǔ)采用6008mm鋼管樁，長度根據(jù)鉆孔平臺標高、河床標高、地質(zhì)情況決定，本橋48#，51#墩兩個墩鋼板樁長度2030m。鋼管、板樁在河岸加工好后，轉(zhuǎn)至施工地點。鋼管樁插打順序為從上游岸邊側(cè)向中間及下游進行。用履帶吊機將鋼管樁吊入導向架內(nèi)，鋼管在自重作用下會下沉到一定深度，安裝好樁帽及替打，用打樁錘擊打，以最后3擊下沉量不大于5cm為止。全部鋼管樁打完后，采用切割

21、或接長的辦法將鋼管樁頂部找平，然后利用50t浮吊進行鉆孔平臺的搭設(shè)。鋼管樁插打的質(zhì)量好壞關(guān)鍵在于打樁定位精度及垂直度的控制，一定要符合設(shè)計要求，保證橫向在一條線上，且不能侵入鋼護筒范圍之內(nèi)。導向架要準確牢固，擊打時沖擊錘垂直向下，避免鋼管樁的傾斜，特別是不能向鋼護筒方向傾斜。2、鋼護筒施工(1)、主橋樁基鋼護筒施工、鋼護筒加工：主橋主墩樁基鋼護筒長約20m，壁厚14mm，直徑=1.8m，入土深度515m；水中48#，51#邊墩樁基鋼護筒長20m，壁厚14mm，直徑=1.4m，入土深度15m；岸上墩樁基鋼護筒長2m，壁厚14mm，直徑=1.4m和=1.2m，入土深度4.7m。為提高鋼護筒的剛度，

22、在上下口及每間隔2m，鋼護筒外側(cè)設(shè)一條12200mm鋼板加固圈。未入土部分鋼護筒因兼作為水中部分樁基砼的模板，在護筒外側(cè)用槽鋼及扁鋼作橫豎肋加固。護筒在工廠加工成10m長一節(jié)，為防止吊裝及運輸時變形，在護筒內(nèi)部用硬木或槽鋼設(shè)米字型支撐牢固運至現(xiàn)場。、鋼護筒定位架：鋼護筒由定位架固定，定位架由12.6槽鋼、200mm鋼管及12mm鋼板等焊成,并與鉆孔平臺的600mm鋼管樁及其它型鋼用螺栓連接牢固。定位架內(nèi)空比護筒外徑大23cm,鋼護筒定位架結(jié)構(gòu)詳見圖5-4-1。圖5-4-1 鋼護筒固定架示意圖、鋼護筒下沉就位用50t浮吊將第一節(jié)吊入定位架內(nèi),靠自重不再下沉后，在護筒頂安設(shè)振動錘，振動下沉，到一定

23、深度后焊接第二節(jié)護筒，然后振動下沉直至設(shè)計標高。（2）、岸上墩鋼護筒施工不同的樁徑采用不同厚度的鋼板制作護筒，1.25m、1m的樁對應(yīng)的護筒直徑分別為1.4m、1.2m，采用12mm的鋼板卷制而成，護筒長度2m左右。一般情況下每2臺鉆機配3個護筒。地面土層軟弱時換填砂卵石并夯實，人工開挖坑槽，埋設(shè)護筒，當開挖困難時，采用汽車吊及振動錘下沉護筒。護筒頂端高出地面2030cm。3、鉆孔樁施工本橋跨越南溪河，48#51#墩位于水中，其余墩位于岸上。根據(jù)不同墩位、不同基礎(chǔ)情況，擬選用鋼管樁固定平臺作為水中墩鉆孔工作平臺；處于池塘中的樁位采用筑島填土，變水中施工為陸地施工；墩位地面為軟弱土層時，用片石拋

24、填并壓實；其余岸上樁位則平整后進行鉆孔作業(yè)。（1）、鉆孔樁工藝流程工藝流程見圖5-4-2。（2）、鉆孔樁成孔根據(jù)本橋的地質(zhì)情況和工期要求，本橋樁基選用沖擊鉆機一次鉆進成型。圖5-4-2 鉆孔灌注樁施工工藝框圖排渣、投泥漿、注清水、測比重鑿樁頭鉆機就位鉆 進加工鉆頭中間檢查終 孔清 孔測 孔安放鋼筋籠安放導管二次清孔灌注砼泥 漿 制 備測孔深、泥漿比重、鉆進速度測孔深、孔徑、孔斜度注清水、換泥漿、測比重填表格、監(jiān)理工程師簽字認可填表、監(jiān)理工程師簽字認可檢查泥漿比重及沉渣厚度制作砼試件清理、檢查測孔深、孔徑鋼筋籠制作搭設(shè)鉆孔平臺測定孔位、鉆孔泥漿為保證鉆孔樁的順利完成，除了采取加深護筒的措施外，必

25、要時制備高質(zhì)量的泥漿進行護壁。泥漿制備：選擇并備足優(yōu)質(zhì)的造漿粘土，保證滿足鉆孔內(nèi)泥漿頂標高始終高于外部水位或地下水位1.52.0m，使泥漿的壓力超過水壓力在井孔壁上形成一層泥皮，阻隔孔外滲流，保護孔壁免于坍塌。制備泥漿時，嚴格控制對粘土的選擇、配合比的選擇，并對泥漿的各項性能指標進行測定。純泥漿比重在1.11.2之間，以便護壁和懸渣。在巖層中，泥漿比重隨巖層性質(zhì)變動。從直觀看，沖錘出水，應(yīng)被一層稠和漿糊的泥漿包裹。泥漿循環(huán)可采用相鄰的鉆孔樁護筒作泥漿池待一定程度后用泥漿船將泥漿外運，用車輛轉(zhuǎn)運至指定棄砟場。鉆碴及廢泥漿全部運走，絕不直接往江河中排放。岸上鉆孔樁施工時，將廢棄泥漿及鉆砟外運至指定

26、棄渣場，絕不向河內(nèi)棄砟。、鉆孔a、鉆機就位前，對主要的機具進行檢查、維修。b、旋轉(zhuǎn)鉆機就位施工時，將鉆機底盤調(diào)成水平狀態(tài)，開鉆時，使鉆頭對準設(shè)計中心，然后蓋上封口板，卡上推鉗，空鉆數(shù)圈。沖擊鉆機的起吊、滑輪線、鉆頭和鉆孔三者在同一鉛垂線上，其偏差不大于2cm。c、鉆進前每個孔位繪制出鉆孔地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質(zhì)層選用不同速度及適當?shù)哪酀{，選用不同的鉆進壓力鉆進。鉆進中隨時注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判斷地質(zhì)類別，記入記錄表中，并與設(shè)計院提供的地質(zhì)剖面圖相對照。鉆渣樣編號保存，以使分析備查。d、鉆孔前，按照設(shè)計圖紙對所施工樁基礎(chǔ)進行放樣，放出樁基中心位置，測設(shè)完成后，應(yīng)在縱橫

27、向設(shè)護樁，以備對樁位進行復測。開始鉆進時，適當控制進尺，使初成孔豎直、圓順，防止孔位偏心、孔口坍塌。進入正常鉆進狀態(tài)后，逐漸提高進尺速度。鉆孔作業(yè)連續(xù)進行，不得中斷，因特殊情況必須停鉆時，孔口加蓋護蓋，并嚴禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防埋鉆。當鉆至護筒刃腳處，減壓低檔，慢速進尺，使刃腳處有堅固的泥皮護壁，以達到穩(wěn)固地支撐護筒的作用。若發(fā)現(xiàn)漏漿時，提起鉆頭2m以上，向孔內(nèi)加入粘土、堵漏劑（鋸末、稻草末、水泥及纖維聚合物），再放下鉆頭，開小泵量倒轉(zhuǎn)，使粘土擠入孔壁，堵住漏漿孔隙，穩(wěn)定孔壁，繼續(xù)鉆進。在鉆至護筒下2m以后，逐漸提高鉆速和鉆壓至正常土質(zhì)鉆進，但應(yīng)控制鉆進速度，防止進尺過快孔壁不穩(wěn)，造成縮孔或坍孔

28、。鉆進速度的控制以鉆渣能及時排出、鉆機平穩(wěn)、沖洗液暢通為原則。接鉆桿前，要提起進尺鉆桿，再慢速落下鉆頭，看能否落至原位，以檢查是否縮孔、坍孔或沉淀。必要時可注入高質(zhì)量的php泥漿以穩(wěn)定孔壁。e、經(jīng)常檢查泥漿的主要指數(shù)泥漿性能與地層巖性密切相關(guān)，施工時充分利用泥漿性能指標，通過控制泥漿的主要指標如：比重、粘度、含砂率來控制泥漿的性能參數(shù)，即：流入孔內(nèi)的泥漿性能：比重1.11.15g/cm3，粘度2025s，含砂率小于4%；流出孔的泥漿性能：比重1.21.4g/cm3，粘度1822s，含砂率小于10%。f、鉆到較硬的基巖時如果巖面傾斜，則采取減壓鉆進的方法，緩慢進尺，以確?？孜粶蚀_垂直。沖擊鉆機到

29、護筒底口時，可在護筒內(nèi)填入適量的黃泥、片石，然后用低沖程造孔，以加固孔口。g、在鉆進過程中，鉆機進尺快慢根據(jù)地質(zhì)情況來控制。施工中，經(jīng)常檢查鉆頭轉(zhuǎn)動裝置是否被鉆碴卡住，鉆進時經(jīng)?；靥钚∑驼惩?，低錘勤擊，以免造成斜孔、卡鉆、坍孔、漏漿等故障。h、及時詳細地填寫鉆孔施工記錄，交接班時交代鉆進情況及下一班應(yīng)注意的事項。當鉆機深度達到設(shè)計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設(shè)計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經(jīng)駐地監(jiān)理工程師認可，方可進行孔底清理和灌注水下砼的準備工作。、清孔a、鉆孔達到要求深度后，采用泥漿泵及時進行清孔，避免延時過長泥漿鉆渣沉淀，造成清孔困難或坍孔。b、在清孔排渣前

30、，必須注意保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔；清孔后，檢查孔口、孔中和孔底提取的泥漿比重的平均值，應(yīng)符合質(zhì)量標準要求。清孔后泥漿指標：相對密度1.031.1，粘度1720（s），含砂量小于2%，孔底沉淀厚度不大于5cm，同時采取一切措施縮短清孔后至灌注水下砼的時間。c、不得用加深孔深來代替清孔。、檢孔檢孔采用探孔器探孔，保證鉆孔樁直徑和傾斜率在允許范圍之內(nèi)。(4)、鉆孔樁鋼筋籠施工、鋼筋籠制作根據(jù)施工圖設(shè)計，鋼筋籠由主筋、加勁筋、螺旋箍筋及保證鋼筋籠保護層厚度的鋼筋“耳朵”構(gòu)成。制作時按設(shè)計尺寸做好加勁筋箍圈，標出主筋位置，把主筋擺在平整的工作平臺上，并標出加勁筋的位置，焊接時使加勁筋上任一主筋的標記對準

31、主筋中部的加勁筋標記，標正加勁筋，并用木制直角板校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加勁筋后，用機具或人工轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架，擱于支架上，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固，鋼筋籠根據(jù)吊裝能力，分節(jié)制作。、鋼筋籠吊裝安放及接長鋼筋籠在鋼筋加工棚統(tǒng)一加工，水中墩鋼筋籠由便橋運至墩位處，用50t履帶吊起吊安裝。岸上墩鋼筋籠用汽車吊轉(zhuǎn)運安裝。為了保證骨架起吊時不變形，宜用兩點吊，第一吊點設(shè)在骨架的上部，第二節(jié)點設(shè)在骨架長度的中點到三分點之間。如第一節(jié)鋼筋籠長度大，在骨架內(nèi)臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提起第一吊點，使骨架稍提起

32、，再與第二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停止起吊，繼續(xù)提升第二吊點，隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲則調(diào)直。當骨架進入孔口后，將其扶直徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下往上逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點。解去后，杉木桿受浮力自行浮出水面后即可取去。當骨架下降到第二吊點時，將骨架支承于護筒上，然后將吊鉤移至骨架上端，取出臨時支承，使鋼筋籠沉放至最后一個加勁筋處；按上述方法暫時支承，然后吊來第二節(jié)鋼筋籠。采用多臺焊機同時施焊接頭，待全部接頭焊接完后，下放入水至設(shè)計標高。為防止鋼筋籠在砼灌注時上浮，將部分主筋接長

33、并與鋼護筒內(nèi)壁焊聯(lián)。(5)、鉆孔灌注樁砼澆注灌注樁按水下砼澆注工藝和質(zhì)量要求施工，采用澆注漏斗和導管輸送到水下，導管采用管徑273320mm、壁厚10mm的無縫鋼管。集料斗的容量必須滿足首批砼封口，當首批封口砼準備好后，即可撥塞開灌。首批砼量必須滿足導管埋深不小于1m的要求。在砼澆注階段，經(jīng)常測量砼表面上升高度，保證導管埋深在26m左右，并及時提升導管，以免導管凝固在砼中，造成質(zhì)量事故。經(jīng)常測量觀察砼上升高度，可檢驗砼是否外漏，保證砼灌注順利進行。灌注樁砼為c45砼抗侵蝕混凝土，砼坍落度要求在18cm22cm之間，3小時坍落度不小于17cm。本橋主墩鉆孔樁為大直徑長樁，水下砼的灌注非常重要，施

34、工中必須采取切實可行的措施來保證質(zhì)量，施工組織要科學合理，設(shè)備配置要足夠，并保持其良好狀態(tài)，砼的拌合、運輸?shù)雀鞴ば蛞o密配合。技術(shù)方面亦要采取一定的措施，如在砼中加入緩凝劑，保證第一斗砼初凝之前澆注完整根樁砼。(6)、鉆孔樁質(zhì)量控制成孔質(zhì)量控制，利用檢孔器檢測鉆孔直徑，不得小于設(shè)計樁徑，孔底沉渣不大于5cm，孔的傾斜度不大于孔深的1/100。成樁后根據(jù)施工規(guī)范對樁基進行檢測。6.2承臺施工本橋主墩承臺頂部位于河床以下，采用鋼板樁，150cmc15混凝土封底，圍堰的拼裝在前后防撞樁完成后逐步開始進行。為抵抗水流沖擊，圍堰上下游側(cè)設(shè)拉耳，用鋼纜繩與防撞樁連接。吊箱圍堰結(jié)構(gòu)詳見附圖。邊墩基礎(chǔ)為矩形承

35、臺，位于淺水中，承臺施工采用鋼板樁圍堰，其結(jié)構(gòu)詳見附圖；岸上承臺施工采用擋板支護，人工配合機械開挖。1、主墩鋼板樁圍堰施工方案鋼板樁打入本工程選用小鎖口且止水能力好的鋼板樁進行施工，單根鋼板樁b=475mm、h=300mm、t=10mm，每延米重量為74.5kg，考慮到本工程地質(zhì)情況的需要，擬采用樁長為18米的鋼板樁。鋼板樁進場前需要檢查整理，發(fā)現(xiàn)缺陷隨時調(diào)整，整理后在運輸和堆放時盡量不使其彎曲變形，避免碰撞，尤其不能將連鎖口碰壞。樁打入前將樁尖處的凹槽底口封閉，避免泥土擠入，鎖口宜涂以黃油或其它油脂，對鎖口變形、銹蝕嚴重的鋼板樁，整修矯正。轉(zhuǎn)角處采用90度的轉(zhuǎn)角樁。施工放樣與定位（1）將施工

36、區(qū)域控制點標明并經(jīng)過復核無誤后加以有效保護。（2）在插打鋼板樁前先施工導向定位樁，在鋼管樁上焊接工字鋼，用工字鋼來保證打出的鋼板樁在一條直線上。在鋼管樁露出水面部分刷上警告標志，并焊上槽鋼加固，在打樁時作為導向位置及高程控制標志。鋼板樁打入總體施工流程鋼板樁從上游側(cè)圍堰中心開始打入第一片鋼板樁，然后逐步向兩邊插打，在河下游合攏，最初的一、二塊鋼板樁的打設(shè)位置和方向要確保精度，以起到樣板的作用。每完成3米測量校正1次，確保在同一直線上。每根鋼板樁施打完畢后，即與定位槽鋼焊接牢固。根據(jù)起吊能力確定逐根插打到穩(wěn)定的深度，一般為2-3m，待全部插打完畢后再依次打到設(shè)計標高。鋼板樁合龍通過精確計算，確定

37、龍口位置，配置相應(yīng)規(guī)格的異形鋼板樁，現(xiàn)場實測異形鋼板樁的角度和尺寸，根據(jù)實際切割焊接異形鋼板樁，以確保整個圍堰的密封性。鋼板樁打入施工工藝（1）吊車停在離打樁點就近的鋼平臺，側(cè)向施工，便于測量人員觀察。掛上振動錘，升高，理順油管及電纜。（2）錘下降，開液壓口，拉一根樁至打樁錘下，鎖口抹上潤滑油，起錘。（3）待鋼板樁尖離開水面30cm時，停止上升。錘下降，使樁至夾口中，開動液壓機，夾緊樁。上升錘與樁，至打樁地點。（4）對準樁與定位樁的鎖口，錘下降，靠錘與樁自重壓樁至淤泥以下一定深度不能下降為止。（5）試開打樁錘30秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至堅實土層，開動振動錘打樁下降，控制打樁錘下降的速

38、度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。（6）板樁至設(shè)計高度前40cm時，停止振動，振動錘因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動一定時間，打樁至設(shè)計高度。（7）松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，以上類推至打完所有樁。打樁前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混合物，在打完鋼板樁后，開始進行鋼板樁圍堰內(nèi)的止水處理。圍堰抽水與支撐鋼板樁圍堰封閉后進行抽水，抽水過程中應(yīng)嚴格控制抽水速度和抽水高度，并在圍堰頂端設(shè)置一道安全支撐。當抽水達到預(yù)定的深度后，應(yīng)及時加支撐防護。鋼板樁全部焊接牢固到導向槽鋼上?？紤]到本工程施工場地很小，水下地質(zhì)情況較差，為確保施工安全，因此決定在圍堰內(nèi)部采用325鋼管和工字鋼做成骨架進行

39、內(nèi)支撐（具體位置詳見圖紙），內(nèi)部支撐共分兩層。清淤開挖及回填海砂在抽水及進行內(nèi)部支撐的過程中用泥漿泵配合高壓射水將圍堰內(nèi)的液化度高的淤泥清除，然后根據(jù)測量結(jié)果用長臂挖掘機開挖清除粘土層。2、封底砼施工、混凝土生產(chǎn)與運輸混凝土由岸上拌合站提供?；炷劣奢斔捅弥苯颖萌脬@機平臺上的集料斗中，運至墩旁，然后用吊機吊入。、砼配合比按c15配制水下砼，坍落度要求：初始22cm，入導管口20cm，緩凝時間不小于6小時，砼要求和易性好，滿足泵送和流動半徑不小于4.5m的要求。、封底厚度根據(jù)本橋的實際情況先采用50cm厚沙封底，表面抹15cm厚度混凝土。、防滲與堵漏鋼板樁打入之前一般應(yīng)在鎖口內(nèi)涂以黃油、鋸末等混

40、合物。當鎖口不緊密漏水時，用棉絮等在內(nèi)側(cè)嵌塞，外側(cè)包裹一層防水彩條布，起到防水和減小水壓力的雙重效果，抽水時同時在外側(cè)水中漏縫處撒大量木屑或谷糠和爐渣的混合物，使其由水夾帶至漏水處自行堵塞，在樁腳漏水處，采用局部砼封底等措施。若漏水嚴重，堵漏困難時，在鋼板樁外側(cè)補打木樁圍堰，木樁圍堰內(nèi)側(cè)鋪設(shè)彩條布，在彩條布與鋼板樁圍堰間填筑粘土進行封堵。6.3承臺施工(1)、工藝流程圍堰內(nèi)抽水拆除鉆機工作平臺割除鋼護筒清基鑿除樁頭樁基檢測鋼筋綁扎預(yù)埋件安裝澆注砼砼養(yǎng)護。(2)、圍堰抽水、樁檢待鉆孔樁施工完，砼達到85%的強度后，安裝抽水泵，圍堰內(nèi)水抽干后，割除鋼護筒，人工配合浮吊用吊斗清基，鑿除樁頭，按要求進

41、行樁身砼質(zhì)量檢測。(3)、鋼筋加工、安裝a、鋼筋加工在鋼筋加工棚統(tǒng)一進行鋼筋加工，加工好的鋼筋，分門別類堆放，掛上標牌，加工后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收、滿足設(shè)計要求后才能使用。b、鋼筋運輸鋼筋經(jīng)棧橋運至墩位處，用履帶吊吊運到鋼圍堰內(nèi)，由于鋼筋較長，吊運時可用工字鋼作吊架。c、鋼筋安裝鋼筋安裝采用人工綁扎，先將樁位與承臺的連接鋼筋彎折到位，然后進行承臺鋼筋綁扎。鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時用點焊焊牢。豎向鋼筋搭接時，轉(zhuǎn)角處的鋼筋彎鉤與模板成45，中間鋼筋的彎鉤與模板成90。鋼筋的綁扎和焊接符合規(guī)范規(guī)定。承臺鋼筋綁扎完畢，將薄壁墩身鋼筋預(yù)埋到位。 (4)、承臺砼施工承臺為大體積鋼筋砼結(jié)構(gòu)，考慮采取綜

42、合措施控制砼溫度應(yīng)力：同時加入一定量的粉煤灰、減水劑等；水泥采用早期水化熱較低的水泥品種；施工完畢后混凝土表面及時覆蓋，以降低砼內(nèi)外溫度差,避免混凝土表面裂縫。承臺砼由岸上拌合站提供，分層下料振搗，砼坍落度控制在1820cm左右，初凝時間18小時，確保砼澆注質(zhì)量。砼澆注完后，進行承臺砼表面抹光，終凝后澆水養(yǎng)護。6.4墩身施工墩身模具均采用大塊鋼模以確保砼外觀質(zhì)量。墩身高度為7m及以下時砼圬工一次澆注成型，14m以上時分2次成型。14m以上時分三次澆筑成型。墩身模具起吊采用制式塔架、汽車吊方法：其中主墩模具及材料提升采用汽車吊，其它墩模具及材料提升采用制式塔架。砼澆注采用泵送，輸送泵管用塔架固定

43、，砼吊斗用腳手架固定。墩身施工工藝流程見框圖5-4-5。施工縫鑿毛處理鋼筋加工制作鋼筋綁扎施工立腳手架立 模 板監(jiān)理工程師檢查簽證砼施工養(yǎng) 生拆模及腳手架圖5-4-5 墩身施工工藝流程圖墩身施工從橋頭、橋尾兩端分兩個作業(yè)面進行流水作業(yè)施工，詳見施工網(wǎng)絡(luò)圖。(1)、首先對墩身與樁身接觸面的施工縫鑿毛、清掃處理，使墩身砼能很好地與樁身（承臺）砼結(jié)合。(2)、其次根據(jù)測量放樣位置檢查預(yù)埋鋼筋位置，并加工綁扎鋼筋籠，注意事項：a、鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且設(shè)置識別標志。鋼筋在運輸過程中，采取避免銹蝕和污染，鋼筋宜堆放在倉庫（棚）內(nèi)，露天堆放時墊高加覆蓋。

44、b、墩身的豎向主筋接長采用電渣壓力焊，其余采用手工電弧搭接焊。鋼筋的焊接接頭面積在同一焊接長度區(qū)段內(nèi)不大于總面積的50%（焊接長度區(qū)段內(nèi)是指35d長度范圍內(nèi)，但不得小于500mm，d為鋼筋直徑。）c、采用電弧搭接焊，兩鋼筋搭接端部預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋焊接后軸線在一條直線上。雙面焊焊縫的長度不小于5d，單面焊焊縫的長度不小于10d（d為鋼筋的直徑）。d、電弧焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離不小于10d，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。（3）、加工鋼筋的偏差受力鋼筋順長度方向加工后的全長10mm箍筋各部分尺寸5mm（4）、鋼筋位置偏差受力鋼筋間距20mm箍筋間距0，-20mm保護層厚度10mm(5)、

45、立模板注意事項、模板采用大塊定型鋼模。施工時與鋼筋安裝應(yīng)配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安裝，模板不與腳手架聯(lián)接，避免引起模板變形。、模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部高程、節(jié)點聯(lián)系及縱向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆注砼，澆注時發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值時，及時糾正。、模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆措施。擬在地面上或已施工好的承臺上埋設(shè)地錨進行加固，并作調(diào)節(jié)模板用。、模板安裝允許偏差：模板內(nèi)部尺寸20mm 預(yù)埋件中心位置3mm軸線偏位10mm 模板表面平整5mm相鄰兩板表面高低差2mm(6)、砼施工注意事項、砼入模采用串筒，砼分層厚度不大于300mm，用插入式振動器搗固。、經(jīng)

46、鑿毛處理的砼面，采用高壓水沖洗干凈，在澆注次層砼前，在水平施工縫上鋪設(shè)一層厚為1020mm的1：2的水泥砂漿。、砼澆注后，盡快予以覆蓋，并灑水養(yǎng)護不少于7d。6.5 t梁預(yù)制及架設(shè)施工港尾制梁場承擔著港尾鐵路全線676片t梁的預(yù)制任務(wù)。梁場設(shè)置在浮宮車站，中心里程為dk28+500，供應(yīng)范圍為dk0+000dk46+982,08，梁場基本處于線路的中心位置。梁場計劃占地123畝，分制梁生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)輔助區(qū)、生活區(qū)三大功能區(qū)，生產(chǎn)區(qū)主要進行制梁、移梁、裝梁施工作業(yè)；生產(chǎn)輔助區(qū)主要為拌合站、鋼筋加工場、試驗室；生活區(qū)為梁場場部和施工作業(yè)人員生活區(qū)。由于浮宮車站土石方工程量較大，計劃在年底，將拌合站、

47、砂石料場、梁場駐地、鋼筋加工廠土石方完成，生產(chǎn)輔助區(qū)計劃在1月底投入使用。t梁的預(yù)制，存放、架設(shè)在后期的施工中，有專項方案，再此只略做介紹。梁場建設(shè)計劃在2011年1月初開始，制梁生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)計劃在2011年4月1日投入使用。2011年4月12011年6月1日為梁場開始試生產(chǎn)時間，要求生產(chǎn)橋梁30孔。按照橋梁認證要求，生產(chǎn)20孔后可以開始認證，計劃認證時間為2011年5月15日到2011年5月31日，橋梁批量生產(chǎn)計劃于2011年6月1日開始。按照鋪架任務(wù)要求，同時結(jié)合各種工程的特點，梁場生產(chǎn)能力孔/天，月生產(chǎn)能力為25孔/月，移梁、裝梁能力為2孔/天，存梁能力為132孔。根據(jù)制梁任務(wù)、鋪架工

48、期確定制梁日計劃及梁場總體布置。梁場按每天1孔（2片）梁預(yù)制，現(xiàn)對梁場進行以下配置：1、梁場布置(1)、制梁、存梁、制梁：港尾梁場設(shè)制梁臺座8個，其中32m制梁臺座6個，32m與24m共用制梁臺座2個。所有制梁臺座集中設(shè)置設(shè)計。每片梁所占用制梁臺座時間為4天（底模調(diào)整梁體鋼筋綁扎預(yù)埋件及縱向管道安裝側(cè)模拼裝頂板鋼筋綁扎模板校正混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護拆除側(cè)模初張拉移梁）；、模板：2101-32m側(cè)模模板2套，2101-24m側(cè)模板1套.，2101-32m端模4個（2套，分直曲線），2101-24m端模同上；、存梁：梁場設(shè)存梁條形基礎(chǔ)15道（與制梁臺座對應(yīng)，每個制梁臺座對應(yīng)2條），每片t梁占用存梁道

49、3m位置，每條存梁道設(shè)計長度90m，可以存梁132孔（264片），滿足總體存梁能力。(2)、設(shè)備機具、拌合站：設(shè)置2臺js1500拌合站，一臺拌合能力為45m3/小時；每套拌合站配置筒倉5個，筒倉容量為100t；、料倉：共設(shè)計8個料倉，3個已檢碎石料倉，1個已檢河砂料倉，3個未檢碎石料倉，1個未檢河砂料倉；、混凝土運輸車：2臺；、龍門吊：制梁區(qū)配置2臺5t龍門吊，負責模板拼裝及拆卸； 裝梁區(qū)配置2臺80t龍門吊，負責將t梁裝運至運梁車上；、移梁專用卷揚機：配置2臺2t卷揚機；2、t梁預(yù)制施工t梁施工工藝流程見框圖5-4-7。底模整平、安放支座預(yù)埋板綁扎、安放梁體鋼筋穿波紋管安一側(cè)模板安裝錨板、

50、立端模安另一側(cè)模板，調(diào)整尺寸安裝橋面鋼筋骨架清孔，穿鋼鉸線制試塊澆注梁體砼 養(yǎng)護、拆模壓試塊張 拉制試塊壓漿、封錨壓試塊移 梁圖5-4-7 t梁施工工藝流程圖(1)、鋼筋加工、鋼筋鋼號和規(guī)格必須符合設(shè)計要求，力學性能符合規(guī)定，并具有出廠質(zhì)量證明書。鋼筋進場后，每60t為一取樣單位，由工地試驗室進行機械性能試驗和冷拉試驗。鋼筋焊接后，每200個同類型接頭作為一組，取3個試樣做拉力和冷彎試驗。、鋼筋調(diào)直6、8盤條用單控冷拉調(diào)直，其它型號鋼筋由調(diào)直機調(diào)直。、鋼筋切斷用切斷機切斷，并以槽鋼切口、橫加擋板臺架控制下料長度。、鋼筋彎曲用彎曲機成型。、定位網(wǎng)制作在扁鋼模具上，用6圓筋焊接成型，以確保張拉管道

51、定位準確。、筋骨架綁扎與安裝本橋預(yù)應(yīng)力混凝土t梁有32m和24m兩種型號。鋼筋綁焊采取分段、分片在現(xiàn)場裝配的成型方法。每段骨架按兩橫隔板之間的距離來分段，每段又分成梁肋、腹板、馬蹄、橫隔板、橋面等單獨的鋼筋網(wǎng)片，并分別綁焊成型。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，用短鋼筋點焊支承，以保證位置準確?，F(xiàn)場裝配的程序是：安裝固定支座墊板在底模上準確標出各段鋼筋網(wǎng)的定位線（紅油漆）分段安裝梁肋鋼筋網(wǎng)（同時用臨時支架撐穩(wěn)）安裝橫隔板鋼筋并與梁肋鋼筋綁焊牢固（采用方木支撐）焊接定位網(wǎng)片，穿波紋管安裝螺旋筋、錨墊板立模綁扎橋面鋼筋。為保證混凝土保護層厚度，在鋼筋和模板之間設(shè)置水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋骨架扎緊，并互

52、相錯開。(2)、制孔預(yù)制梁采用金屬波紋管預(yù)留孔道。波紋管接頭由大一號的波紋管連接，重疊長度為1520cm，接口處纏約5cm寬的兩層膠布。波紋管位置由定位鋼筋來控制。為防止?jié)沧㈨艜r波紋管上浮，嚴格按照設(shè)計要求在預(yù)留孔道之前，對孔道坐標數(shù)據(jù)進行測量，并按照間距50cm安裝定位鋼筋，定位鋼筋必須和梁內(nèi)的鋼筋焊接牢固。 (3)、模板的安裝與拆除t梁模板的安裝與拆除是多構(gòu)件多工序的施工，模板的安裝順序為：整修底模安裝鋼筋骨架安裝一側(cè)模板安裝兩端端模安裝另一側(cè)模板。模板安裝時面板要平整、光潔，且涂脫模劑。為防止模板漏漿，在板縫處要塞海綿條。模板的裝、拆用龍門吊配合實施。(4)、預(yù)制梁砼施工砼供應(yīng)：拌合站供

53、應(yīng)預(yù)制梁砼。砼運輸：砼運輸采用砼輸送泵泵送，砼輸送泵直接從拌和站送砼入模。澆注砼：砼澆注前，先將鋼鉸線穿入預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)，并把預(yù)應(yīng)力束端頭封住。一般情況下，為防止波紋管漏漿堵塞，在穿鋼鉸線之前須對其進行清孔。砼澆注要連續(xù)且斜向分段，澆注方向從梁的一端向另一端進行，待接近另一端頭45m處，改從另一端向相反方向投料，分段長度45m。為保證砼連續(xù)性，必須保證前一段砼初凝結(jié)束前澆注下段砼。段與段間接縫為斜向，上下層分層厚度不超過30cm，且接縫要互相錯開，以保證砼的整體性。在澆注過程中，由專人拉動波紋管中的預(yù)應(yīng)力束，防止波紋管漏漿堵塞管道。砼振搗：砼振搗采用附著式（側(cè)振）和插入式兩種振動器聯(lián)合振搗。插入

54、式振動器放在預(yù)先用腳手架搭設(shè)的工作平臺上，人工在平臺上進行振搗。附著式振動器采用高頻、小體積、重量輕的設(shè)備，操作方便，并能減少砼表面氣泡，提高砼外觀質(zhì)量。砼養(yǎng)護：采用自然養(yǎng)生法，在梁體澆注結(jié)束后312小時（根據(jù)外界氣侯的具體情況而定）即進行澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不能少于7天。(5)、張拉、材料和設(shè)備檢驗t梁預(yù)應(yīng)力束采用1860mpa級j15.2低松馳鋼鉸線，錨具采用hvm15-7、 hvm15-8、hvm15-9三種型號。鋼絞線的檢驗鋼絞線在使用前按相應(yīng)的標準對鋼絞線的幾何參數(shù)、表面狀態(tài)、松散性、斷裂荷載或抗拉強度、伸長率、松弛值、彈性模具等進行檢驗，每批必須有廠方的質(zhì)保證書、檢驗合格證。錨具的檢驗錨具、夾角和連接器按規(guī)范進行進場驗收。連體鑄件（錨墊板）逐個檢查，除外形尺寸滿足要求外，還必須清除喇叭口內(nèi)的砂跡和毛刺，孔壁不得有砂眼，墊板表面須光