蘭新鐵路某合同段無砟軌道試驗(yàn)段方案

1、新建蘭新鐵路第二雙線lxs-16標(biāo)crts i型雙塊式無砟軌道線外試驗(yàn)段施 工 方 案編制： 楊紹波審核： 楊漢國審批： 余 霖中鐵十一局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部二o一一年五月目 錄一、編制依據(jù)1二、概況1三、試驗(yàn)?zāi)康募绊?xiàng)目13.1 試驗(yàn)?zāi)康?3.2 試驗(yàn)項(xiàng)目23.3 試驗(yàn)材料2四、資源配置34.1 原材料供應(yīng)34.2 設(shè)備配置34.3 人員配置4五、施工工藝及方法45.1 施工工藝流程45.2 工藝要點(diǎn)及方法4六、施工注意事項(xiàng)14七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)167.1 底層b料壓實(shí)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)167.2 表層級(jí)配碎石壓實(shí)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)167.3 支承層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法177.4 道床板質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法17八、安全

2、、質(zhì)量及環(huán)保措施188.1 安全保證措施188.2 質(zhì)量保證措施198.3 環(huán)境保證措施20蘭烏鐵路甘青段crts i型雙塊式無砟軌道線外試驗(yàn)段施工方案一、編制依據(jù)（1）客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南；（2）客運(yùn)專線鐵路路基施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)；（3）客運(yùn)專線無砟軌道施工技術(shù)指南；（4）客運(yùn)專線無砟軌道施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；（5）鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南；（6）鐵路混凝土工程與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；（7）業(yè)主下達(dá)的有關(guān)文件和會(huì)議紀(jì)要要求。二、概況蘭新鐵路第二雙線lxs-16標(biāo)段位于甘肅省酒泉地區(qū)瓜州縣境內(nèi)，起止里程為dk930+329.68至dk1015+000，全長84.67km。三、試

3、驗(yàn)?zāi)康募绊?xiàng)目3.1 試驗(yàn)?zāi)康脑跓o砟軌道線上先導(dǎo)段展開施工之前，先在線外施做一段無砟軌道試驗(yàn)段。通過試驗(yàn)，確定干硬性混凝土支承層及c40道床板相關(guān)工藝及參數(shù)、各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)是否滿足設(shè)計(jì)文件、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，為下一階段大面積施工創(chuàng)造條件。根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，支承層采用c15混凝土現(xiàn)澆，長28m，寬3.4m，厚度26.5cm；道床板采用c40混凝土現(xiàn)澆，長24.7m，寬2.8m，厚度26.0cm，如圖所示：3.2 試驗(yàn)項(xiàng)目（1）支承層c15混凝土施工配合比及坍落度。（2）支承層c15混凝土拉毛方法及拉毛時(shí)間。（3）支承層c15混凝土切縫氣溫及時(shí)間。（4）道床板c40混凝土施工配合比及坍落度。3.3 試驗(yàn)材料支

4、承層c15混凝土，理論配合比=水泥：砂：碎石：水：粉煤灰=136：842：1178：136：58；道床板c40混凝土，理論配合比=水泥：粉煤灰：礦粉：細(xì)骨料：粗骨料：水：外加劑=311:67:67:714:1027:160:4.45四、資源配置4.1 原材料供應(yīng)水泥：水泥采用祁連山合格水泥，檢測(cè)報(bào)告見附件；粉煤灰：粉煤灰采用金昌中天源級(jí)粉煤灰，檢測(cè)報(bào)告見附件；細(xì)骨料：細(xì)骨料采用橋?yàn)成皬S生產(chǎn)的合格中砂，檢驗(yàn)報(bào)告見附件；粗骨料：粗骨料采用雙塔永輝石料廠生產(chǎn)的合格碎石，檢測(cè)報(bào)告見附件；水：水采用雙塔水庫灌溉用水，檢測(cè)報(bào)告見附件。4.2 設(shè)備配置無砟軌道線外試驗(yàn)段施工中配置的主要機(jī)械設(shè)備見下表“無砟軌

5、道線外試驗(yàn)段施工配套機(jī)械設(shè)備表”。無砟軌道線外試驗(yàn)段施工配套機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格及型號(hào)額定功率（kw）或生產(chǎn)能力狀態(tài)數(shù)量備注1發(fā)電機(jī)-40kw良好12平地機(jī)730a153良好13壓路機(jī)bw-217d20t良好14裝載機(jī)zl503m3良好25自卸汽車cq3029035t良好56灑水車eq1418000l良好17振搗棒50良好28加固設(shè)備良好1套9其他小型工具良好若干4.3 人員配置在無砟軌道線外試驗(yàn)段施工中投入的勞動(dòng)力見下表“無砟軌道線外試驗(yàn)段施工人員配置表”。無砟軌道線外試驗(yàn)段施工人員配置表 序號(hào)班組數(shù) 量1管理人員22技術(shù)、質(zhì)檢人員43測(cè)量工44試驗(yàn)工35挖掘機(jī)司機(jī)26自卸車司機(jī)5

6、7推土機(jī)司機(jī)18壓路機(jī)司機(jī)110機(jī)械工211技術(shù)工512普工10五、施工工藝及方法5.1 施工工藝流程本試驗(yàn)段施工工藝流程如下：試驗(yàn)段選址原地面處理模擬基床底層填筑級(jí)配碎石層填筑支承層混凝土施工養(yǎng)護(hù)道床板鋼筋混凝土施工養(yǎng)護(hù)。5.2 工藝要點(diǎn)及方法5.2.1試驗(yàn)段選址根據(jù)lxs-16標(biāo)的實(shí)際地理位置及資源情況，考慮施工管理及施工操作方便，本試驗(yàn)段選定于dk969+420左側(cè)施工主便道邊，采用白灰灑出施工范圍。5.2.2原地面處理在灑線范圍內(nèi)采用推土機(jī)將原地面植被及地基表層粉土清除，清除深度視現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。清除完成后將基底平整，灑水碾壓密實(shí)。5.2.3基床底層填筑填筑前在取土場(chǎng)選取好料進(jìn)行悶水

7、處理，保證填料含水率符合要求。采用白灰灑出填筑范圍邊線，填筑時(shí)采用“倒卸法”上料，松鋪厚度按30cm控制，攤鋪平整后，采用光輪壓路機(jī)按照縱向進(jìn)退式分行碾壓，行與行輪跡重疊 50cm。碾壓完畢后進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后方可進(jìn)行下一道工序。5.2.4級(jí)配碎石層填筑待基床底層檢測(cè)合格后，采用按照預(yù)先選定的配合比拌制的級(jí)配碎石混合料進(jìn)行填筑。采用自卸汽車將混合料運(yùn)至施工地點(diǎn)，“倒卸法”上料，松鋪厚度24-26cm，攤鋪平整后將其碾壓密實(shí)，并報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收。其壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為壓實(shí)系數(shù)0.97，地基系數(shù)k30（mpa/m）190，動(dòng)態(tài)變形模量evd（mpa/m）55。5.2.5混凝土支承層施工（1）準(zhǔn)備工作支承層施

8、工前對(duì)基床表層進(jìn)行驗(yàn)收，基床表層應(yīng)滿足鋪設(shè)無砟軌道的要求，頂面應(yīng)平整，其表面平整度20mm/4.0m，高程誤差20mm。（2）清理及放樣施工放樣出支承層邊線，每隔6.5m打上鋼釬，并在鋼釬上用紅油漆標(biāo)上支承層頂面高程位置。（3）安裝鋼模板模板安裝要穩(wěn)定牢固，相鄰模板間平面及高低錯(cuò)縫不得大于1mm。模板安裝每隔5m必須標(biāo)出高程控制點(diǎn)。模板平整度應(yīng)達(dá)到5mm/2m。根據(jù)橫向切縫（假縫）應(yīng)與道床板伸縮縫重疊的原則，在支承層模板安裝時(shí)，將道床板伸縮縫的位置放樣在模板上，并做醒目標(biāo)志。支承層施工前對(duì)路基表面進(jìn)行清潔，并對(duì)表面進(jìn)行灑水濕潤但無多余的水，并至少保濕兩小時(shí)。（4）混凝土生產(chǎn)及運(yùn)輸正式施工前，對(duì)

9、設(shè)備、材料進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，低塑性水泥混凝土配合比選定時(shí)，應(yīng)采用較少的膠凝材料和水用量。除非必要，應(yīng)盡量少用或不用減水劑?；炷翑嚢?，應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌。攪拌前應(yīng)嚴(yán)格測(cè)定骨料的含水率，及時(shí)調(diào)整施工配合比。一般情況下，含水率每班抽測(cè)2次，雨天應(yīng)隨時(shí)抽測(cè)，并按測(cè)定結(jié)果及時(shí)調(diào)整施工配合比。原材料的計(jì)量精度：水泥、粉煤灰、減水劑和水為1%，骨料為2%。攪拌過程中，不得使用表面沾染灰塵和暴曬過熱的骨料。混凝土大規(guī)模生產(chǎn)前，支承層材料應(yīng)滿足下列技術(shù)要求：序號(hào)支承層材料類別項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)室檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)支承層檢驗(yàn)1低塑性混凝土增實(shí)因素jc宜大于1.2jc0.10228d抗壓強(qiáng)度mpa1218328d抗

10、折（彎拉）強(qiáng)度mpa2428d收縮率（10-6）200528d單個(gè)芯樣強(qiáng)度mpa6628d單組芯樣強(qiáng)度mpa8攪拌完成后，應(yīng)及時(shí)觀測(cè)拌和物有無結(jié)團(tuán)、塑性坍塌等不良現(xiàn)象?；炷吝\(yùn)輸，根據(jù)低塑性混凝土坍落度不大的特點(diǎn)，混凝土運(yùn)輸采用自卸卡車運(yùn)輸?？ㄜ図敳扛采w塑料布，雨天防止雨水沖刷，晴天防止水分揮發(fā)。自卸卡車在攪拌地點(diǎn)裝載拌合物時(shí)，分次攪拌的拌合物應(yīng)卸落在卡車的不同部位，避免在同一部位連續(xù)卸落而堆積離析。（5）混凝土澆筑混凝土進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)對(duì)基床表層級(jí)配碎石灑水濕潤，保持2h以上，并不得積水。自卸卡車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)采取措施清除粘附在輪胎上的泥土等污染物，自卸卡車應(yīng)慢速行車卸料，避免集中卸料造成堆積

11、離析。混合料入模后，首先用振動(dòng)棒振搗，振搗時(shí)間以混凝土表層出現(xiàn)液化狀態(tài)為宜，不得過振，避免漏振。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要再對(duì)面層輔助以平板振搗器振搗提漿，最后采用滾筒進(jìn)行整平，支承層頂面兩側(cè)各35cm人工抹出適當(dāng)?shù)呐潘?。在提漿整平的同時(shí)，嚴(yán)格按照支承層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行相關(guān)高程及平整度控制。當(dāng)澆筑停頓時(shí)間超過混凝土初凝時(shí)間時(shí)，應(yīng)中斷澆筑。施工縫位于切縫或兩切縫中心，垂直于軌道中心線，施工縫設(shè)置為直立面，并盡量與道床板的伸縮縫重疊。再次澆筑時(shí)，將施工縫處的松散骨料剔除，并用水將接觸面濕潤。（6）拉毛及收光混凝土初凝前，連續(xù)式道床板范圍支承層面應(yīng)進(jìn)行縱向拉毛處理，拉毛深度按3mm控制。拉毛必須采用定制模具一次成

12、型，拉毛范圍以外部分（支承層頂面兩側(cè)各35cm）按16%的坡度向兩側(cè)及時(shí)抹面壓光。單元式道床板范圍支承層表面中線兩側(cè)各1.35m設(shè)置波紋縱肋，波紋弦長100mm，波峰至波谷高差8mm，波紋縱肋應(yīng)一次成形，嚴(yán)禁分層澆筑。（7）門形鋼筋預(yù)埋支承層初凝前，要在連續(xù)式道床板試驗(yàn)地段，間距18.2米兩端預(yù)埋16門形鋼筋，每個(gè)端頭4排，間距65cm，每排3根，埋入深度20cm。（8）切縫混凝土澆筑完12h以內(nèi)應(yīng)進(jìn)行橫向切縫施工，釋放表面應(yīng)力。切縫深度89mm，寬度控制在58mm，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，按3.25m切一道橫向縫，假縫應(yīng)與道床板伸縮縫重合，并設(shè)置在兩軌枕的中間位置。（9）養(yǎng)護(hù)及拆模澆筑完成的支承層，及

13、時(shí)進(jìn)行濕潤養(yǎng)護(hù)，澆筑一段，養(yǎng)護(hù)一段。支承層的養(yǎng)護(hù)，采用覆蓋潮濕的無紡?fù)凉げ挤绞竭M(jìn)行，灑水量應(yīng)保證支承層表面始終處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間持續(xù)不少于7d，濕度較小或氣溫較低時(shí)增加養(yǎng)護(hù)時(shí)間?；炷帘砻娓采w土工布，每天灑水56次，以保證混凝土表面濕潤。模筑法支承層帶模濕潤養(yǎng)護(hù)持續(xù)時(shí)間不得少于24h，拆模后及時(shí)對(duì)暴露面進(jìn)行補(bǔ)濕并覆蓋。5.2.6道床板鋼筋混凝土施工（1）準(zhǔn)備工作道床板混凝土施工前對(duì)支承層表面進(jìn)行驗(yàn)收，支承層表面應(yīng)滿足平整度要求，其表面平整度10mm/4.0m，高程誤差為+5mm，-10mm。軌枕存放于試驗(yàn)段左側(cè)，每堆4層，每層5塊，共20塊，每堆間距13m。軌枕堆放時(shí)，底部應(yīng)墊平，上下層墊

14、木應(yīng)在同一豎線上，防止軌枕鋼筋桁架因受力不均勻而變形?？v向鋼筋、橫向鋼筋擺放在試驗(yàn)段右側(cè)，不同型號(hào)鋼筋成束分類擺放，底部采用方木墊起，上用彩條布覆蓋，并對(duì)種類型號(hào)進(jìn)行標(biāo)識(shí)。cpiii網(wǎng)（試驗(yàn)段可采取加密的cpiii網(wǎng)或獨(dú)立的cpiii網(wǎng)）已建好并測(cè)設(shè)好，且滿足規(guī)范要求。（2）清理及放樣道床板混凝土施工前對(duì)支承層表面進(jìn)行清潔處理。按照直線段無砟軌道的線路要素，在線外擬定線路中線及軌頂標(biāo)高，測(cè)量隊(duì)按照擬定線路要素，測(cè)設(shè)線路中線及模板邊線，每5m測(cè)設(shè)一個(gè)點(diǎn)，并采用墨斗彈出線路中線、模板邊線、軌枕橫向限位線。采用石筆或記號(hào)筆沿線路方向?qū)④壵淼奈恢米鞒鰳?biāo)識(shí)，軌枕間距根據(jù)試驗(yàn)段平面布置圖的要求統(tǒng)一布置。（

15、3）底層縱向鋼筋及擺放根據(jù)設(shè)計(jì)圖，將軌枕底部鋼筋成束沿軌道中心線擺放到支承層上，共21根，底層12根，上層9根。擺放時(shí)，先擺放10根20底層縱向鋼筋，間距25cm，最外側(cè)兩根鋼筋間距為20cm。 注意擺放時(shí)相鄰縱向鋼筋搭接接頭位置應(yīng)至少錯(cuò)開1m，搭接長度不小于70cm，同時(shí)擺放時(shí)應(yīng)預(yù)留出保護(hù)層厚度。（4）散枕、鋪設(shè)工具軌及軌排組裝軌枕采用人工散布，每4人一組，分區(qū)段按放樣標(biāo)識(shí)放置軌枕，專人對(duì)所擺放的軌枕位置進(jìn)行調(diào)整，使其與標(biāo)識(shí)線吻合。每散布4組軌枕，控制散布軌枕的累計(jì)縱向誤差，作出相應(yīng)調(diào)整。布枕時(shí)要結(jié)合支承層門形鋼筋的預(yù)埋位置綜合考慮。工具軌每根長度25米，重量60kg/m,接頭處采用6孔式夾

16、板進(jìn)行連接。安裝前需對(duì)工具軌鋪設(shè)進(jìn)行排布，使接頭避開軌枕位置，人工鋪設(shè)，單根鋼軌重1500kg，每24人一組，先抬放至要擺設(shè)區(qū)段旁邊，用方木墊起，采用鋼刷、抹布或鑿子對(duì)軌底及軌頂進(jìn)行清理。清理完成后擺放就位，采用扳手將扣件螺栓預(yù)緊。調(diào)整工具軌位置：軌縫間距控制在10mm以內(nèi)，為了準(zhǔn)確定位工具軌，扣件要間隔安裝，且扣件螺栓應(yīng)兩側(cè)同時(shí)施擰，扣件彈條下顎與軌腳頂面要留出不小于0.5mm的間隙。工具軌安裝完成后，采用方尺對(duì)枕距進(jìn)行精調(diào)，通過方尺，調(diào)整軌枕方向垂直于鋼軌。在工具軌上作出每根枕木中心標(biāo)識(shí)，并在控制扣件螺栓上作出中心點(diǎn)標(biāo)識(shí)，按中心標(biāo)識(shí)采用方尺、垂球控制軌枕間距，撬棍調(diào)整枕距。同組軌枕間距誤差

17、不大于5mm，左右偏差不大于10mm，兩組軌枕間距偏差不大于10mm，并應(yīng)保持軌枕基本平順于線路中心垂直。調(diào)整完成后，初擰扣件螺栓，擰緊程度以手?jǐn)Q不動(dòng)為宜，施擰時(shí)先同步擰鋼軌內(nèi)側(cè)兩螺栓，然后同步擰鋼軌外側(cè)兩螺栓。軌枕間距調(diào)整完成后進(jìn)行扣件螺栓施擰，形成軌排?？奂菟ㄊQ必須采用雙頭內(nèi)燃機(jī)扳手對(duì)稱施擰，施擰時(shí)鋼軌必須完全落槽，且完美吻合，內(nèi)燃機(jī)扳手施擰扭矩應(yīng)在150n.m160n.m范圍內(nèi)。軌枕調(diào)整好后，利用檢軌尺及軌距撐桿調(diào)整軌距，誤差控制在1mm以內(nèi)。軌距調(diào)節(jié)后的軌距必須為鋼軌的真實(shí)軌距，避免鋼軌扭曲或傾斜，造成軌距合格的假象，否則后果非常嚴(yán)重。（5）粗調(diào)目的是將組裝好的軌排抬起，起軌高度為

18、55cm，為鋼筋綁扎提供作業(yè)面，并對(duì)軌道中心進(jìn)行調(diào)整。粗調(diào)前對(duì)軌排進(jìn)行檢查，主要檢查枕距、軌距及軌道落槽情況，是否符合要求。利用起道機(jī)抬升軌排，每軌排每側(cè)3個(gè)，利用方尺控制起軌高度。軌道中心調(diào)整：可在方尺長作出軌道中心位置標(biāo)識(shí)，利用垂球吊測(cè)量所放軌道中心點(diǎn)，對(duì)軌道中心進(jìn)行調(diào)整。起軌時(shí)可通過調(diào)整起道機(jī)的位置角度及松緊順序來使軌道對(duì)中。安裝螺桿調(diào)節(jié)器托盤： 螺桿調(diào)節(jié)器在軌道左、右軌對(duì)稱安裝，固定在兩軌枕中間位置，并應(yīng)大致垂直軌道方向。第一根軌枕需要配一對(duì)，每間隔2根軌枕安裝一對(duì)。對(duì)螺桿涂抹黃油并安裝螺桿。 選擇螺桿調(diào)節(jié)器托盤的傾斜插孔（見下圖），在螺桿旋出超過托盤后，安裝事先準(zhǔn)備好的波紋管（長度根

19、據(jù)不同超高定），旋入螺桿。采用扳手?jǐn)Q緊豎直螺桿，最大扭矩不應(yīng)超過5nm（與手動(dòng)擰緊力量大致相當(dāng)）， 基本是螺桿接觸地面就停止，但為了防止軌排的自重影響導(dǎo)致螺桿下沉，從而使軌排變形，在螺桿下面放置50mm*50mm*5mm的鋼板墊塊，施擰時(shí)要注意兩邊用力要相等。這時(shí)，整個(gè)軌道在螺桿調(diào)節(jié)器的支撐下就能保持穩(wěn)定。螺桿頂端高出鋼軌頂面不得超過55mm。（6）鋼筋綁扎按設(shè)計(jì)要求，穿入橫向鋼筋，保證保護(hù)層厚度，綁扎鋼筋?？衫米灾坪喴滋ゾ?，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的鋼筋位置； 鋼筋綁扎下層20縱向鋼筋間距250mm，兩側(cè)20縱向鋼筋間距同模板的間距75mm，上層20縱向鋼筋在兩軌枕中間桁架上的間距150mm，上層兩側(cè)20

20、縱向鋼筋間距也是150mm，且保證同模板間距75mm。上下層14橫向鋼筋每根軌枕間布置兩根，間距均為240mm?？v向鋼筋搭接長度700mm，兩鋼筋搭接接頭間距1000mm。 道床板內(nèi)上層鋼筋混凝土保護(hù)層最小厚度45mm，下層鋼筋混凝土保護(hù)層最小厚度30mm，側(cè)面保護(hù)層厚度50mm。（7）定位錨具安裝為防止軌道在精調(diào)后因外力干擾造成滑移，尤其是在曲線超高地段，在軌道一側(cè)設(shè)置定位錨具，鎖死軌道，同時(shí)在精調(diào)中還可以起到調(diào)整軌道中心的作用。不管是直線地段還是曲線地段定位錨具的位置都應(yīng)該與螺桿調(diào)節(jié)器位置相對(duì)應(yīng)，并且要靠近螺桿調(diào)節(jié)器安裝，工具軌接頭處左，右各安裝一個(gè)，共四個(gè)。曲線超高地段設(shè)置在超高側(cè)。定位

21、錨具加工見下圖：定位錨具長度29cm，埋設(shè)深度21cm23cm，轉(zhuǎn)孔直徑60mm，與軌枕鋼筋焊接要牢固，套筒兩側(cè)預(yù)留2cm的調(diào)節(jié)長度。定位錨具采用錨固劑錨固，孔轉(zhuǎn)好后用泡好的錨固劑塞滿，然后再垂直插入定位錨具。精調(diào)完成后必須要把套筒兩側(cè)螺帽鎖死。（8）模板安裝簡易工裝的摸板加工，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況考慮摸板自重的問題。路基模板采用30槽鋼，為了便于人工倒運(yùn)，單根長3m。為了便于加固，在每塊模板兩頭焊接加工三角支撐，三角支撐用膨脹螺絲固定在支承層上。道床板模板安裝標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）備注1頂面高程5均為模板內(nèi)側(cè)面的允許偏差2寬度53中線位置2（9）道床板混凝土澆注準(zhǔn)備工作:開始前，澆筑機(jī)先

22、采用噴霧器噴水水濕潤滑槽及軌道下部結(jié)構(gòu)、軌枕表面。軌枕塊側(cè)面、底部灑水濕潤。用防護(hù)罩覆蓋軌枕、扣件及支撐螺桿。 澆注時(shí)應(yīng)逐格澆注，必須待混凝土完全漫過下一個(gè)軌枕底邊緣時(shí)，方可移動(dòng)料槽進(jìn)行下一格澆注，防止軌枕底部有汽泡形成空洞，形成質(zhì)量隱患。振搗采用50振動(dòng)棒插入式振搗 ，振搗前先人工將料攤平，嚴(yán)禁采用振動(dòng)棒拖料。振搗時(shí)，應(yīng)盡量避免振動(dòng)棒觸碰鋼筋，嚴(yán)禁振動(dòng)棒觸碰軌枕和鋼軌。振搗過程中，施工人員應(yīng)盡量不要站到軌道中間，無法避免時(shí)每節(jié)軌枕最多只能站一人。收尾:人工整平、抹面，清刷鋼軌、軌枕。采用自制整平模架收平。收抹面分三道：第一道人工整平，第二道精平，第三道壓光。 抹面時(shí)應(yīng)特別注意軌枕四周、鋼軌底

23、部、螺桿調(diào)節(jié)器托盤底及軌距撐桿托盤底的收平抹面，需采用自制的加長抹子。（9）軌道狀態(tài)的維護(hù)在混凝土澆筑過程中，安排專人在每個(gè)軌排鋼軌頂面，用石筆記錄該軌排澆筑完成時(shí)間和軌溫值，為下一步解除軌排約束提供時(shí)間、確定軌排穩(wěn)定狀態(tài)提供依據(jù)；結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度，依據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，在混凝土初凝前，螺桿放松1/2圈，降低1mm，螺桿調(diào)節(jié)器的放松須始終沿逆時(shí)針方向。同時(shí)松開鋼軌接頭處的魚尾板?；炷脸跄螅ㄖ笁簾o明顯壓痕），松開全部扣件和橫向約束，釋放軌道在施工過程中由溫度和徐變引起的變形。操作時(shí)注意不要擾動(dòng)軌排。（10）混凝土養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)時(shí)采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)，土工布覆蓋要注意到邊到角，并盡量與混凝土面密帖，專人專

24、班灑水保濕養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天?；炷琉B(yǎng)護(hù)時(shí)應(yīng)避免與流動(dòng)水相接觸，并在12h內(nèi)覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)；當(dāng)環(huán)境溫度低與5時(shí)，禁止灑水養(yǎng)護(hù)。（11） 填充支撐螺桿孔拆除螺桿支撐及模板后，要及時(shí)填充支撐螺桿預(yù)留孔，采用無收縮砂漿填充孔洞。六、施工注意事項(xiàng)（1）底層b料填筑施工前，原地面必須先經(jīng)過平整灑水碾壓；（2）底層填筑采用的b組料必須先經(jīng)過悶水處理，以保證其壓實(shí)質(zhì)量；（3）支承層混凝土施工前必須先驗(yàn)收表層級(jí)配碎石的平整度是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求（平整度10mm/2.5m）；（4）支承層混凝土澆筑必須確保模板已加固牢固，且模內(nèi)級(jí)配碎石表面已灑水濕潤；（5）道床板混凝土澆筑

25、前要確保支承層表面無雜物，必須將支承層混凝土表面灑水濕潤，且不得有明顯積水；（6）支承層及道床板混凝土澆筑完畢后必須派專人進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。七、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)7.1 底層b料壓實(shí)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)模擬基床底層壓實(shí)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)按照本標(biāo)段路基基床底層壓實(shí)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，即：壓實(shí)系數(shù)k0.95,6點(diǎn)/100m；孔隙率n28,檢測(cè)頻率6點(diǎn)/100m；地基系數(shù)k30130,檢測(cè)頻率4點(diǎn)/100m；動(dòng)態(tài)變形模量evd40，檢測(cè)頻率4點(diǎn)/100m。7.2 表層級(jí)配碎石壓實(shí)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配碎石層壓實(shí)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)按照本標(biāo)段路基基床表層壓實(shí)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，即：壓實(shí)系數(shù)k0.97, 檢測(cè)頻率6點(diǎn)/100m；孔隙率n2

26、8，檢測(cè)頻率6點(diǎn)/100m；地基系數(shù)k30190, 檢測(cè)頻率4點(diǎn)/100m；動(dòng)態(tài)變形模量evd55，檢測(cè)頻率4點(diǎn)/100m。7.3 支承層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法（1）模板安裝工程每20m檢查一處，檢查項(xiàng)目及方法如下:檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法中心位置10mm全站儀檢查頂面高程3mm水準(zhǔn)儀檢查平整度5mm2m靠尺和塞尺檢查內(nèi)側(cè)寬度+10mm尺量檢查（2）混凝土外觀驗(yàn)收每20m檢查一處，混凝土表面應(yīng)平整、密實(shí)、色澤均勻、不得有蜂窩、疏松和缺棱掉角等缺陷，檢驗(yàn)要求如下：序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目檢測(cè)頻率質(zhì)量要求滑模攤鋪立模澆筑1抗壓強(qiáng)度每500延米檢驗(yàn)一次（三個(gè)試件）應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求2中線位置每50m檢測(cè)一次每20m檢測(cè)

27、一次應(yīng)滿足不大于10mm要求3厚度每50m檢測(cè)一次每20m檢測(cè)一次應(yīng)滿足20mm的偏差要求4寬度每50m檢測(cè)一次每20m檢測(cè)一次應(yīng)滿足+15，0mm要求5頂面高程每50m檢測(cè)一次每5m檢測(cè)一次應(yīng)滿足5mm的偏差要求6表面平整度每50m檢測(cè)一次每20m檢測(cè)一次3m內(nèi)平整度不得超過10mm7切縫全檢切縫應(yīng)貫通豎直，縫深應(yīng)復(fù)合設(shè)計(jì)要求8拉毛每50m檢測(cè)一次拉毛紋路應(yīng)清晰、整齊9表面質(zhì)量全檢表面應(yīng)平整、顏色均勻、不得有疏松及缺棱掉角等缺陷。7.4 道床板質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收方法道床板模板安裝（模板內(nèi)側(cè)）允許偏差應(yīng)符合下表要求：檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法中線位置2mm測(cè)量頂面高程5mm測(cè)量寬 度+5mm測(cè)量混凝

28、土道床板外形尺寸允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定：檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法頂面寬度10mm尺量中線位置2mm尺量道床板頂面與承軌臺(tái)面相對(duì)高差5mm尺量伸縮縫位置5mm尺量平整度3mm/1m尺量八、安全、質(zhì)量及環(huán)保措施8.1 安全保證措施（1）施工隊(duì)設(shè)置1名的專職安全員，專門負(fù)責(zé)本施工隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，對(duì)作業(yè)人員的安全行為進(jìn)行監(jiān)控、指導(dǎo)。對(duì)機(jī)械操作人員、運(yùn)輸車司機(jī)、普通作業(yè)人員進(jìn)行崗前安全技術(shù)交底和安全教育培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，掌握安全基本知識(shí)和技能，做到持證上崗。（2）臨時(shí)用電要符合安全規(guī)范要求，實(shí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”制度，閘刀箱接線要按規(guī)定走進(jìn)出線口，不準(zhǔn)直接從箱門處接線，閘刀箱做到關(guān)門上鎖。施工用電線路的架設(shè)及配電設(shè)施