新造船訂單逐步增加

1、 國際船舶市場周報(bào) 新造船訂單逐步增加-國際船舶市場周報(bào) (090917-090923)獨(dú)家行業(yè)點(diǎn)評：周評、月評、月度預(yù)測、年報(bào)重點(diǎn)行業(yè)：集裝箱市場、干散貨市場、油輪運(yùn)輸市場、船舶市場、船用燃料油市場目 錄【一周船市】3新造船市場3二手船市場3拆船市場4【新造船市場】4【二手船市場】4【拆船市場】5【一周船市動態(tài)】5國際動態(tài)5神飛船舶5500噸成品油船交付5韓國三湖造船獲6艘散貨船訂單6三井造船56000噸散貨船交付6淡水河谷再拋20艘VLOC大單6韓國船舶新技術(shù)可省50%燃料費(fèi) 減少二氧化碳排放6俄羅斯新建特大型船廠7巴西最大油船開建7韓國最大造船展即將舉辦7世界最大浮船塢竣工8STX成功研

2、發(fā)環(huán)保船8國內(nèi)動態(tài)9兩艘多用途船開建將出口到丹麥9滬東中華將獲LNG船新訂單9浙江東邦正式獲準(zhǔn)修理外輪9滬東中華兩艘11萬噸油船同時(shí)出塢10金陵船廠92500噸散貨船開工10船舶業(yè)部分細(xì)則將陸續(xù)出臺10中船重工海西灣基地建成 兩艘18萬噸貨船出塢10百步亭集團(tuán)1艘34000噸散貨船下水11葛洲壩集團(tuán)出售旗下船舶資產(chǎn)11【一周船市】新造船市場近兩周船廠新簽訂單大幅增加，滬東中華將獲LNG船新訂單、韓國三湖造船獲6艘散貨船訂單、淡水河谷再拋20艘VLOC大單等等，新建訂單消息不斷。同時(shí)，新運(yùn)力也陸續(xù)交付，三井造船56000噸散貨船交付、神飛船舶5500噸成品油船交付、百步亭集團(tuán)1艘34000噸散貨

3、船下水、滬東中華兩艘11萬噸油船同時(shí)出塢。這些給本已疲弱的航運(yùn)市場將帶來更大的沖擊。雖然當(dāng)前干散貨市場運(yùn)輸需求不足，但巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷仍看好后市，對散貨船的建造有增無減。有消息稱，該公司正在與韓國的主要造船企業(yè)商討建造要求，以確定20艘400000載重噸的VLOC船建造合同。工信部9月16日公布數(shù)據(jù)顯示，6月至8月，中國新接船舶訂單980萬載重噸，占2009年1月至8月新接訂單總量的89%。相對于前5個(gè)月僅118萬噸的新接訂單，中國新接船舶訂單量近期逐步增加，但與中國高達(dá)6000萬噸的造船產(chǎn)能相比，新接訂單量仍顯得過少，船舶企業(yè)面臨開工不足的壓力依然很大。 二手船市場本周二手船市場成交主要

4、集中在靈便型船，買家已觀望為主，另隨著中國國慶節(jié)日的到來，市場成交明顯回落，預(yù)計(jì)節(jié)后將有新的一輪行情。散貨船市場：今年6至8月的三個(gè)月期間，全球好望角型船運(yùn)力較5月底增加5%。該船型正值交付高峰，歐洲船舶經(jīng)紀(jì)預(yù)期過多新船會令現(xiàn)貨租金進(jìn)一步受壓。全球共有6艘好望角型船在8月投入市場，令該船型市場折算運(yùn)力在6至8月期間增加750萬噸，升幅達(dá)5%，相比3至5月的3%增幅更高。全球好望角型船運(yùn)力已增至1.58億噸，合共896艘。倫敦海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)MSI發(fā)表的預(yù)測報(bào)告指出，更多新船在未來數(shù)月交付，加上不少船舶從中國港口返回市場，供求差距將進(jìn)一步拉大。該機(jī)構(gòu)預(yù)期，今年11月干散貨船平均現(xiàn)貨日租金將為2260

5、0美元，明年2月更進(jìn)一步跌至21000美元。報(bào)告又稱，今年9月至11月全球好望角型新船折算運(yùn)力預(yù)計(jì)為860萬噸，拆船量則為170萬噸，整體運(yùn)力將再升4%。集裝箱船/雙甲板船市場：據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球集裝箱船隊(duì)運(yùn)力為1326萬TEU，低于年初預(yù)期的1402萬TEU規(guī)模。運(yùn)力增長低于預(yù)期主要由于集裝箱新船運(yùn)力交付延期以及老舊集裝箱船的拆解加速。拆船市場本周拆船市場，中國的拆價(jià)平穩(wěn)，260-280之間，印度拆解油輪價(jià)格較高，主要也是船體保存較好，不銹鋼含量較高。2009年9月第4周船舶修造市場成交情況集裝箱船干散貨船油輪其他合計(jì)新造船00000二手船095418拆船115411返回目錄【新造船市場】類別

6、船廠船型船東船價(jià)（萬美元）交船期（年）成交備注油輪油輪散貨船返回目錄【二手船市場】類別船廠船名船型建造年份船價(jià)（萬美元）買家備注散貨船OCEAN PREDATOR48,635載重噸20022390DENSAN SHIPPING散貨船南通SHANGOR48,910載重噸20012300散貨船ORIENT SAORI30,835載重噸19971450希臘散貨船THOR JASMINE36,663載重噸1985550遠(yuǎn)東散貨船URANA NAREE33,005載重噸1983400遠(yuǎn)東散貨船BLUE ARIES23,612載重噸19981450德國散貨船UWAJMASUMANA NAREE23,423

7、載重噸1984430印度散貨船ECO PROGRESS18,820載重噸20031330土耳其油輪SANKO UNITY298,920載重噸20006400SOECHI油輪SANKO UALITY95,628載重噸19931300油輪EFFIE MAERSK308,596載重噸20007000SOECHI油輪ADONIS II51,000載重噸20093300CHILEAN油輪ASTERIX II51,000載重噸20093300CHILEANLPG船HHIKURZEME23,400載重噸19972650NAVIGATOR GASLPG船HHIVIDZEME23,400載重噸19972650N

8、AVIGATOR GAS雙甲板船MILESTONE7758載重噸1994550菲律賓雙甲板船ROYAK PISCES4,152載重噸1992220散貨船DaewooK Silver4377419971650Chinese090901成交返回目錄【拆船市場】類別船名般廠建造年份載重噸輕噸售價(jià)(美元/輕噸)買家拆解地集裝箱船CAPTAIN VALENTIN K19835680174土耳其 散貨船F(xiàn)IVE STAR GLOBAL19778542265中國 油輪GEILE1990243272375孟加拉 油輪SEA GIILITY198789558335孟加拉 油輪FIDELITY I19844342

9、0382孟加拉 油輪BOW ASIR198222847720印度 油輪JO OAK198339161680印度 雙甲板船B.PRUS19778435280中國 多用途船CATTLEYA ACE198813533285中國 多用途船ETERNAL ACE198814031285中國 冷藏船CRYDTAL IRIS19815810327印度返回目錄【一周船市動態(tài)】國際動態(tài)神飛船舶5500噸成品油船交付 2009年9月16日，神飛船舶建造的“CF.哈靈頓”號船順利交船。這是神飛為英國科特尼芬航運(yùn)有限公司制造完成并交付的第五艘5500噸成品油輪，該船主要參數(shù)：總長：102.70米、垂線間長：95.00

10、米、型寬：17.80米、型深：8.80米、設(shè)計(jì)吃水：6.00米、結(jié)構(gòu)吃水：6.50米、航速：11.7節(jié)。出處：神飛集團(tuán)網(wǎng)韓國三湖造船獲6艘散貨船訂單 據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，韓國三湖造船已獲得希臘船東Capital Ship Management公司6艘32000載重噸的靈便型散貨船，交付時(shí)間為2010年到2011年。不過每艘船的造價(jià)沒有透露。此次接獲訂單的三湖造船坐落于韓國Tongyeong市，專門建造化學(xué)品油船，并非現(xiàn)代重工旗下現(xiàn)代三湖重工。另據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，該希臘船東早在2007年就在三湖造船訂造了12艘25000載重噸的化學(xué)品油船。出處：國際船舶網(wǎng)三井造船56000噸散貨船交付 日本三進(jìn)造船

11、于9月16日在千葉工廠交付了首艘符合國際船級社（IACS）共同結(jié)構(gòu)規(guī)范（CSR）的56000載重噸散貨船。該船船東是新加坡的Norden航運(yùn)公司，命名為“ Nord Progress”。該船也代表了“三井56”系列散貨船的最新技術(shù)，同時(shí)使得該系列船舶在訂單記錄上超過150艘。出處：國際船舶網(wǎng)淡水河谷再拋20艘VLOC大單 巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷對散貨船有增無減，近日宣布公司還需另增20艘超大型礦砂運(yùn)輸船（VLOC）。有消息稱，公司正在和韓國主要的造船企業(yè)商討建造要求，以確定20艘400000載重噸的VLOC船建造合同。一位消息人士透露，由于試圖訂造這些價(jià)值20億美元大單所面臨的資金挑戰(zhàn)，淡水河谷

12、將和這些船舶的航運(yùn)公司簽訂長期的租船合同。據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，韓國STX造船和大宇造船對此非常積極，并成為其中8艘船舶的候選建造者。STX泛洋將在船廠訂造8艘，而大宇造船也正在尋找合作的航運(yùn)公司。其他的3家主要船廠如韓進(jìn)、現(xiàn)代和三星也是強(qiáng)有力的競爭者。淡水河谷2008年在江蘇熔盛重工訂造了12艘40萬載重噸的VLOC，交付時(shí)間為2011年到2012年；在韓國Sungdong造船訂造了4艘18萬載重噸的好望角型散貨船，交付時(shí)間為2011年底。而據(jù)估計(jì)，淡水河谷也在2008年購得15艘二手船舶。出處：國際船舶網(wǎng)韓國船舶新技術(shù)可省50%燃料費(fèi) 減少二氧化碳排放 首爾9月21日電 韓國大型造船企業(yè)STX

13、海洋造船21日表示，該公司開發(fā)的船舶節(jié)能成套技術(shù)已經(jīng)準(zhǔn)備好接受訂單。該技術(shù)能大幅減少船舶運(yùn)行中的二氧化碳排放量，最多可節(jié)省50%的燃料費(fèi)用。STX將這項(xiàng)技術(shù)稱為綠色之夢研發(fā)項(xiàng)目(Green Dream Project)。STX是在全球加強(qiáng)尾氣排放限制和油價(jià)持續(xù)上漲的大背景下，從2008年開始組建專門機(jī)構(gòu)推進(jìn)綠色之夢研發(fā)項(xiàng)目的，現(xiàn)在項(xiàng)目已經(jīng)完成。STX認(rèn)為，采用該成果建造的生態(tài)船舶(ECO-Ship)將在未來20年內(nèi)滿足不斷完善的環(huán)保規(guī)范，改寫全球造船業(yè)的市場格局。俄羅斯新建特大型船廠 俄羅斯圣彼得堡附近的普里莫爾斯克港已經(jīng)被選為新建國家控股特大型船廠的落戶之地。為建設(shè)該船廠，俄政府透露，目前已

14、籌集了8.55億美元。據(jù)悉，新船廠將在3年內(nèi)建成。俄羅斯新建特大型船廠是在格奧爾波里亞金收購德國萬達(dá)船廠后不久宣布的。格奧爾波里亞金表示，萬達(dá)船廠將為新建船廠建造部分船舶。巴西最大油船開建 9月12日，巴西石油運(yùn)輸公司在巴西南大西洋造船廠(EAS)為一艘15萬噸級油船舉行了龍骨鋪設(shè)儀式。這艘15萬噸級蘇伊士型油船是根據(jù)巴西石油運(yùn)輸公司“船隊(duì)現(xiàn)代化和擴(kuò)大項(xiàng)目(Promef)”計(jì)劃建造的，也是巴西國內(nèi)造船廠目前建造的最大油船,由三星重工提供技術(shù)援助，將于2010年4月交付使用。該船建成后可轉(zhuǎn)運(yùn)原油100萬桶。南大西洋造船廠是目前巴西最大的造船廠，占地面積160萬平方米，一座長400米、寬73米的船

15、塢現(xiàn)已部分投產(chǎn)，計(jì)劃于年底全部竣工，塢內(nèi)安裝有兩臺起吊能力為1500噸的龍門吊。該船廠計(jì)劃今后全面進(jìn)軍各種商船和海洋工程設(shè)備建造領(lǐng)域。截至目前，該船廠手持新船訂單16艘，價(jià)值19億美元，其中，油船訂單15艘，石油鉆井設(shè)備訂單1艘。持有該船廠10股份的三星重工負(fù)責(zé)向船廠提供相關(guān)船舶的設(shè)計(jì)圖紙，在船廠經(jīng)營管理、船舶建造等方面提供幫助。三星重工總經(jīng)理金澂浣表示，巴西石油運(yùn)輸公司目前正在全力促進(jìn)下單，建造100多艘海洋工程船，三星計(jì)劃與南大西洋船廠集中力量競標(biāo)其海洋石油鉆井裝備訂單。根據(jù)“Promef”計(jì)劃，巴西石油運(yùn)輸公司還將新建49艘油船， 一期26艘，二期23艘；整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)需用鋼板68萬噸，一

16、期44萬噸，二期24萬噸。 韓國最大造船展即將舉辦韓國最大的造船及海洋器材展2009韓國國際造船及海洋器材展將于10月2124日在韓國釜山展覽中心舉辦。同期，世界造船?造船器材產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及展望論壇將舉辦。據(jù)介紹，本次展會將吸引70多個(gè)國家的1000多家企業(yè)參展，展覽內(nèi)容包括造船、海洋工程、船舶配套設(shè)備、船級社、船舶金融、海洋環(huán)境、港口產(chǎn)業(yè)等方面。其中，韓國、中國、德國、英國、奧地利、丹麥、挪威、芬蘭、意大利、新加坡、瑞士等13個(gè)國家將設(shè)國家館。該展會展出面積達(dá)31000平方米，共設(shè)1800個(gè)展臺，預(yù)計(jì)將吸引40000多人參展。繼1978年首次舉辦之后，每兩年舉辦一次的韓國國際造船及海洋器材展逐漸

17、發(fā)展壯大，如今已成為韓國國內(nèi)首屈一指、世界知名的造船展會。而自2001年開始與韓國Sea-Port、Naval&Defense展會合作后。該展會又將覆蓋范圍延伸到了港口和海洋防務(wù)等領(lǐng)域，擴(kuò)大了規(guī)模。據(jù)悉，為了方便中國觀眾參展，展會主辦方正在中國組織參觀團(tuán)。除參觀展會外，主辦方還將安排中國團(tuán)參觀韓國造船企業(yè)STX造船海洋公司和一家船舶配套企業(yè)。世界最大浮船塢竣工 大宇造船海洋開發(fā)設(shè)計(jì)、建造的世界最大浮船塢“皇家”號9月9日竣工并投入使用。 該船塢是大宇造船海洋建造的第四座浮船塢，塢長438米，寬84米，深23.5米，面積相當(dāng)于5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場，塢內(nèi)可同時(shí)建造并下水兩艘船長365.5米、自重4.58

18、萬噸的14000TEU級超大型集裝箱船。該船塢建造用時(shí)長達(dá)一年半，建成后使大宇造船海洋每年增加8艘大型商船的建造能力。據(jù)悉，該浮船塢還配備有16臺大型水泵，每臺容量為4500立方米。新船下水前，這16臺水泵同時(shí)向浮船塢內(nèi)泵水，3個(gè)小時(shí)即可將浮船塢沉到水下21米，新船下水后，再進(jìn)行抽水，3個(gè)小時(shí)后浮船塢又可回升至水面。大宇造船海洋去年2號船塢擴(kuò)建竣工投產(chǎn)，每年新增商船建造能力10艘，今年啟用了起吊能力為900噸的龍門吊，又建成了該座浮船塢，大宇造船海洋的造船能力將進(jìn)一步提高。STX成功研發(fā)環(huán)保船韓國STX離岸設(shè)備及造船集團(tuán)日前在首爾公布，旗下專研環(huán)保船的綠色夢想研發(fā)項(xiàng)目（Green Dream

19、Project），已成功開發(fā)船舶節(jié)能成套技術(shù)，將大幅減少船舶運(yùn)行中的二氧化碳排放量，最多可節(jié)省50%的燃料費(fèi)用。 STX稱，采用該成果建造的生態(tài)船舶（ECO-Ship）將在未來20年內(nèi)滿足不斷完善的環(huán)保規(guī)范，改寫全球造船業(yè)的市場格局。該公司由08年開始組建專門機(jī)構(gòu)推進(jìn)有關(guān)環(huán)保研發(fā)項(xiàng)目，環(huán)保船將不再使用傳統(tǒng)的船用C級重油作燃料，而改用環(huán)保性能更高的燃料，可提升燃料效能41%，減少45%二氧化碳排放量，同時(shí)大幅降低氮化物和硫化物排放。 該項(xiàng)目最主要改進(jìn)船舶推進(jìn)系統(tǒng)，利用該公司在螺旋槳寬弦葉尖領(lǐng)域的技術(shù)積累，設(shè)計(jì)全新概念的葉片，將震動和噪音降低到可接受水平，釋放燃料效能。雖然螺旋槳槳葉數(shù)量越少推進(jìn)效

20、率越高，但目前大型船舶多采用4至5個(gè)槳葉的多槳葉螺旋槳，以降低推進(jìn)器的震動和噪音。來源：大公報(bào)國內(nèi)動態(tài)兩艘多用途船開建將出口到丹麥 江南都市報(bào)訊 楊章躍、陳慶華、記者朱瑾報(bào)道：9月18日上午，江西省造船企業(yè)為丹麥船東建造的兩艘1.7萬載重噸多用途船在企業(yè)下料間正式開工建造。這是建造企業(yè)批量承建的4艘同類型萬噸級多用途出口船舶產(chǎn)品中的2艘，計(jì)劃2011年上半年交付船東使用。據(jù)悉，該型多用途船總長144米、型寬22.8米、設(shè)計(jì)吃水8.8米，最大航速15.8節(jié)，總?cè)萘?.88萬立方米。滬東中華將獲LNG船新訂單 中國液化天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司希望下月與馬來西亞國有船運(yùn)公司馬國際船務(wù)（Malays

21、ias MISC）合作簽署建造一艘LNG運(yùn)輸船合同。中國液化天然氣運(yùn)輸公司歸中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司、招商局集團(tuán)和中國海洋石油總公司共同所有，是中國目前唯一的一家LNG船運(yùn)公司。據(jù)公司有關(guān)人員透露，已向政府相關(guān)部門提交了該項(xiàng)目的批準(zhǔn)申請以及該項(xiàng)目的投資情況。而在批準(zhǔn)申請中該船將由上海滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司承建。據(jù)國際船舶網(wǎng)記者了解滬東中華已成功交付了4艘LNG運(yùn)輸船，其中2艘將用于運(yùn)輸澳大利亞西北大陸架項(xiàng)目的產(chǎn)品，另2艘用于福建省的LNG接收站。第5艘147000立方米的“大鵬星”按目前的計(jì)劃將在下月交付如該項(xiàng)目最終確定，將是滬東中華建造的第6艘LNG船，也是今年LNG行業(yè)第1艘新建船

22、舶。據(jù)中國液化氣天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司的員工透露，公司并沒有對這艘147000立方米的LNG運(yùn)輸船所有權(quán)進(jìn)行討論，但表示中方仍有希望持有51%的股權(quán)。目前，有關(guān)詳細(xì)細(xì)節(jié)仍未確定。如項(xiàng)目正式確定后，建成的LNG船將投入把馬來西亞國有石油公司位于Bintulu的石油天然氣產(chǎn)品運(yùn)往中海油和上海能源集團(tuán)位于上海LNG新的接收站，而該接收站將過幾天首次投入使用。出處：國際船舶網(wǎng)浙江東邦正式獲準(zhǔn)修理外輪 東邦公司于2007年5月開工建設(shè)，去年3月投產(chǎn)。從去年4月起，在得到政府頒發(fā)的臨時(shí)許可證后，東邦公司開始承修船舶，目前已經(jīng)修理了14艘船。韓進(jìn)海運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，東邦公司地理位置得天獨(dú)厚，一旦國際修船

23、市場回暖，其年修船能力將達(dá)到150艘，二期工程建成后，年修船能力將提升到300艘。9月份，東邦公司修船任務(wù)已經(jīng)排滿，并接到多家航運(yùn)公司的修船咨詢。該公司主要定位于大型船舶的修理，下一步還計(jì)劃向海洋工程裝備、浮式生產(chǎn)儲油船(FPSO)等高附加值產(chǎn)品維修領(lǐng)域發(fā)展。出處：國際船舶網(wǎng)滬東中華兩艘11萬噸油船同時(shí)出塢 9月初,滬東中華造船(集團(tuán))有限公司為意大利蒙特拉瑞公司建造的第十艘11萬噸原油船、為希臘博利格里爾公司建造的第一艘11萬噸成品油船同時(shí)出塢，打贏了船塢全面恢復(fù)生產(chǎn)能力后的第一仗。 出處：中國船舶報(bào)金陵船廠92500噸散貨船開工 近日，金陵船廠為希臘RESTIS公司建造的首艘92500噸散

24、貨船在儀征點(diǎn)火開工。金陵船廠為希臘RESTIS公司共建造3艘同類型船舶，首制船將于2010年8月底交船。在該船的建造過程中，金陵船廠將引進(jìn)韓國造船理念，新近成立的精度控制處將進(jìn)行全程監(jiān)控。出處：國際船舶網(wǎng)船舶業(yè)部分細(xì)則將陸續(xù)出臺 22日，本報(bào)記者獨(dú)家獲悉，振興船舶業(yè)的細(xì)則文件有望于近期出臺，參與此次船舶制造業(yè)振興的細(xì)則制定的包括工信部、交通部等部委。而文件涉及到提前淘汰老舊船、規(guī)范拆船業(yè)、鼓勵(lì)企業(yè)科技開發(fā)以及船舶行業(yè)的兼并重組?！耙?guī)劃主要是給予企業(yè)的政策支持，而細(xì)則可能會偏重于財(cái)政補(bǔ)貼。”中國船級社一位人士如是告訴記者。由交通部組織擬定的三份文件分別定名為：提前淘汰國內(nèi)航行單殼油船實(shí)施方案、關(guān)

25、于加強(qiáng)船舶企業(yè)科研開發(fā)的若干意見、規(guī)范發(fā)展拆船業(yè)的若干意見。目前已經(jīng)形成征求意見稿，發(fā)送到工信部、中國船舶(75.25,0.76,1.02%)工業(yè)行業(yè)協(xié)會、三大航運(yùn)央企和部分地方重點(diǎn)企業(yè)手里。而有關(guān)行業(yè)的兼并重組細(xì)則，國家工信部仍在討論過程當(dāng)中。中船重工海西灣基地建成 兩艘18萬噸貨船出塢日前，青島北海船舶重工有限責(zé)任公司首批為河北遠(yuǎn)洋建造的兩艘18萬噸散貨船正式出塢，標(biāo)志著目前我國最大的造修船基地中船重工青島海西灣造修船基地建成。公司總經(jīng)理陳埥介紹說，自2005年以來企業(yè)連年保持50%以上的增長速度，在這個(gè)過程中，黃島海關(guān)給予了大力支持。 北船重工搬遷過程中，新廠房建設(shè)大量機(jī)器設(shè)備需進(jìn)口，其

26、中很多還是超大型設(shè)備，需要辦理的各種海關(guān)手續(xù) 今年以來，北船重工已接到17艘18萬噸散貨船訂單，主要通過進(jìn)料加工方式進(jìn)行建造，目前有8艘正在建造中。 黃島海關(guān)一直多種措施積極扶持轄區(qū)造船企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，黃島口岸船舶出口逆勢增長形勢喜人，1-7月份，共計(jì)在黃島海關(guān)申報(bào)出口大小型船舶4561艘（條），出口總額3284.2萬美元，比上年同期增長4.7倍。百步亭集團(tuán)1艘34000噸散貨船下水 9月18日上午，湖北最大民營船企百步亭集團(tuán)出口英國的一艘34000載重噸散貨船在山東榮成下海。這也是有多家國內(nèi)外著名造船企業(yè)的榮成市承接的噸位最大的出口貨船。據(jù)百步亭集團(tuán)介紹，集團(tuán)還承接了同類型的34000載重噸散貨船4艘，其中另一艘正在建造之中。 因國際金融危機(jī)，去年下半年以來，我國船廠有197艘船、合計(jì)1