太陽能電動車公司可行性方案創(chuàng)業(yè)計劃書

1、solarking太陽能電動車有限責任公司創(chuàng)業(yè)計劃書 項目名稱solarking太陽能電動車有限責任公司創(chuàng)業(yè)計劃書 團隊名稱 solarking 團隊 團隊成員李亞東 杜忠寶 王萬臣 鄭來安 趙騰 王軍鵬 龔睦凱 指導老師 姚俊紅 王志坤 摘 要本產(chǎn)品利用太陽能電池板對電動車充電，使電動車實現(xiàn)雙電源充電。太陽能電池板采用智能追光系統(tǒng)，實現(xiàn)了一天中系統(tǒng)地對太陽光照的自動跟蹤和俯仰角的實時調(diào)節(jié)，提高了光電轉(zhuǎn)換率，增大對電池的供電量；獨創(chuàng)的機械機構(gòu)將絲桿、萬向節(jié)與雙面推力球軸承進行了完美結(jié)合，有效的實現(xiàn)了電池板在任意方向上的轉(zhuǎn)動。在野外或沒有電的情況下，可以對mp3、手機、相機之類的電器進行充電。在

2、陰雨天時可以用市電對其進行充電。關(guān)鍵詞：太陽能 電動車 追光 光電轉(zhuǎn)換率目 錄1 公司簡介- 6 -1.1公司概述- 6 -1.2產(chǎn)品介紹- 6 -2項目背景- 10 -2.1行業(yè)背景- 10 -2.2產(chǎn)品亮點- 10 -2.3行業(yè)前景- 10 -3 市場分析- 11 -3.1市場需求預測分析- 11 -3.2市場需求層次分析- 11 -3.3產(chǎn)品生命周期及可銷售時間- 12 -4公司戰(zhàn)略- 14 -4.1市場營銷戰(zhàn)略- 14 -4.3生產(chǎn)戰(zhàn)略- 18 -4.4研發(fā)戰(zhàn)略- 19 -4.5人力資源戰(zhàn)略- 19 -5 公司規(guī)劃- 22 -5.1公司名稱- 22 -5.2公司宗旨- 22 -5.3商

3、業(yè)模式- 22 -5.4廠址選擇與布局- 22 -5.5組織結(jié)構(gòu)與各部職能- 24 -5.6管理理念- 26 -5.7公司理念- 26 -5.8公司第一個五年計劃- 27 -5.9營銷策略- 28 -6 創(chuàng)業(yè)團隊- 31 -6.1團隊成員- 31 -6.2團隊口號- 32 -7 公司財務分析- 33 -7.1薪酬制度及預算- 33 -7.2成本預算- 34 -7.3資本結(jié)構(gòu)與規(guī)模- 35 -7.4資金運用分析- 35 -7.5五年內(nèi)銷售預測- 35 -7.6投資收益分析- 36 -8 公司盈利預測- 43 -8.1 產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及盈利預測- 43 -8.2 公司營銷戰(zhàn)略- 44 -8.3利潤預測-

4、 45 -9 風險因素預測分析- 46 -9.1行業(yè)風險分析- 46 -9.2外部風險分析- 46 -9.3內(nèi)部風險分析- 46 -10 結(jié)語和附錄- 48 -10.1結(jié)語- 48 -10.2附錄 solarking產(chǎn)品推介書- 49 -solarking太陽能電動車有限責任公司創(chuàng)業(yè)計劃書1 公司簡介1.1公司概述solarking太陽能電動車有限責任公司是以研究開發(fā)和推廣太陽能電動車等新型電動車為己任，大力發(fā)展和弘揚太陽能產(chǎn)業(yè)為目標，力求將最先進的科學技術(shù)和最前衛(wèi)的環(huán)保理念完美結(jié)合，從而服務大眾、造福社會的一個極具社會責任感的公司。我們擁有著強大的科研、管理、營銷團隊，我們?yōu)橹餐睦硐胱叩?/p>

5、一起，我們?yōu)橹餐脑妇岸恍概?，那就是：綠色中國，節(jié)能社會。在二十一世紀的今天不可再生資源的枯竭，能源的緊缺，環(huán)境的污染，必然注定了新能源的開發(fā)將貫穿整個時代，而太陽能正以它的許多優(yōu)點而得到不斷的開發(fā)與普及。當今社會，電動車以其環(huán)保節(jié)能輕巧快捷等諸多優(yōu)點而得到廣泛普及的同時，電動車的電池壽命及充電問題一直是人們關(guān)注的主要問題之一。一般的電池壽命在一年到一年半之間，而一組電池的價格卻在600元左右，而利用太陽能充電可以有效的延長電池的壽命3-5年，這樣僅此一項就可以為用戶節(jié)省2000元左右；而且大大減少了電池的更換與生產(chǎn)，有效的減少了資源的浪費。由solarking 團隊設(shè)計和研發(fā)的太陽能電

6、動車曾獲得過全國和山東省的許多大學生科技競賽類獎項，其中包括2008年山東省大學生機電產(chǎn)品設(shè)計競賽省三等獎，2008年全國首屆大學生節(jié)能減排社會實踐與科技競賽國家一等獎， 2009年全國三維數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計大賽山東省賽區(qū)省特等獎、2009年全國三維數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計大賽全國總決賽獲得國家二等獎。整車車體的設(shè)計已經(jīng)獲得了國家知識產(chǎn)權(quán)局的實用新型專利證書。（證書編號：1361995,專利號： zl200920155268.7）。我們公司位于有“九達天衢、神京門戶”和“中國太陽城”之稱的山東德州，而2010世界太陽城大會將在此舉行。a學院b工程系和皇明太陽能集團聯(lián)合辦學，依托二者的科研師資力量和硬件設(shè)施，

7、成立了a學院皇明班，而我們的團隊就是由皇明班同學和a學院經(jīng)濟管理系的同學組成。濃厚的科研氛圍和強烈的社會責任感讓來自不同專業(yè)的我們擁有了一個共同的信仰：創(chuàng)新服務大眾，科技改變未來。1.2產(chǎn)品介紹solarking公司以研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售太陽能電動車和新型電動車為主要業(yè)務。其亮點在于將太陽能與電動車進行了完美結(jié)合，獨特的車體將座椅和方向盤設(shè)計引入到電動自行車中，令電動車舒適而又不失時尚。到目前為止我們的電動車設(shè)計在兩年半的時間里也已經(jīng)經(jīng)歷了三次蛻變，分別稱為一代車、二代車、三代車，而現(xiàn)在四代車正在制作和推廣中。1.2.1產(chǎn)品功能我們團隊設(shè)計并制作的太陽能電動車，利用太陽能電池板對電動車充電，

8、使電動車實現(xiàn)雙電源充電。太陽能電池板采用智能追光系統(tǒng)，實現(xiàn)了一天中對太陽光照的自動跟蹤和仰角的實時調(diào)解，提高了光電轉(zhuǎn)換率，增大了對電池的供電量。在野外或沒有電的情況下，可以對mp3、手機、相機之類的小型電器進行充電。在陰雨天時可以用市電對其進行充電。車體采用座椅和方向盤式設(shè)計，騎行舒適、安全。圖一為太陽能電動車實物，是在浙江大學參加2008年全國首屆大學生節(jié)能減排社會實踐與科技競賽時的場景。圖一 solarking太陽能電動車在浙江大學比賽中（三代車）1.2.2產(chǎn)品特點1.將太陽能充電與電動車完美結(jié)合，可以有效的延長電池的壽命3-5年，為用戶節(jié)約了頻繁更換電池帶來的費用。在陰雨天或者使用頻繁的

9、時候可以用市電為電池充電，實現(xiàn)雙電源充電。2.車體采用座椅和方向盤式設(shè)計，騎行舒適、安全。3.制作太陽能智能追光系統(tǒng)，實現(xiàn)了一天中對太陽光照的自動跟蹤和仰角的實時調(diào)整，提高了光電轉(zhuǎn)換率，增大了對電池的供電量。4.獨特的過壓保護技術(shù)，確保充電設(shè)備的使用安全并有效的保護電瓶。5.制作太陽能充電器，使其可以對mp3、手機、相機之類的進行充電，以便在戶外或者應急時使用。1.2.3產(chǎn)品研發(fā)方向1.根據(jù)不同人群進行不同的設(shè)計。比如，老年人行動不是很方便，將電動車底部加輔助輪，省去了停車時還要將電動車提起的麻煩，方便實用。如圖二，加有輔助輪的太陽能電動車實物圖。圖二 加有輔助輪的太陽能電動車實物圖2.產(chǎn)品以

10、實用為目的，將時尚與舒適進行結(jié)合，實現(xiàn)功能與外觀的終極組合。把集成電子和數(shù)碼技術(shù)應用在控制器、電機閥控等部件上，開發(fā)和生產(chǎn)智能新型電動車。如圖三為新型電動車設(shè)計的圖片，曾獲得2009年全國三維數(shù)字化創(chuàng)新設(shè)計大賽山東省賽區(qū)特等獎、并參加了全國總決賽獲得國家二等獎。圖三 新型solarking太陽能電動車設(shè)計3.加強對充電技術(shù)的研究。研究和開發(fā)快速高效充電器，將修復和變幅脈沖、數(shù)碼控制技術(shù)應用在充電器上。4.把高科技含量的復合材料及高強度輕合金材料更多地應用于電動車的制造。在成功應用鋁合金材料的同時，采用鈦合金、鉻鉬鋼等輕質(zhì)、高強度材料和碳纖維及其他高分子復合材料。加大車身強度，減輕整車重量。5.

11、加強電動車電機的研究。開發(fā)應用新型能源的高效節(jié)能電機、高效補償電機、數(shù)碼變頻電機、納米電機，進一步提高電動車的能源使用效率。 6.加快對國際新技術(shù)、新材料的應用。在輪胎、蓄電池和配件生產(chǎn)中采用納米材料，使電動車更輕、更快、行駛得更遠。solarking太陽能電動車有限責任公司本著科研第一，讓好產(chǎn)品服務大眾的理念，努力設(shè)計出最舒適、最環(huán)保、最節(jié)能的電動車，從而將產(chǎn)品推向市場，獲得利潤。2項目背景要投身電動車行業(yè)，就要對該行業(yè)的背景及現(xiàn)狀有深入了解，下面對該行業(yè)背景及現(xiàn)狀作描述和分析。2.1行業(yè)背景電動車行業(yè)自20世紀90年代以來，在我國迅猛發(fā)展。截止2006年，全國電動車生產(chǎn)廠商已超過2000家

12、，相關(guān)的零配件生產(chǎn)商也已超過3000家，從業(yè)人員超過200萬，電動車總產(chǎn)量在1800萬輛以上，市場保有量將近6000萬輛，行業(yè)銷售規(guī)模達200億元左右。市場上有幾百個品牌、上千個型號在激烈競爭，導致整個行業(yè)利潤下滑，每年關(guān)閉的電動車企業(yè)高達100家以上。套用錢金教授和勒妮莫博涅教授的話，電動車市場已經(jīng)成為市場競爭的“紅海”。2.2產(chǎn)品亮點1.綠色環(huán)保、節(jié)能低碳。沒有有毒、有害氣體的排放，也不用耗費其它的資源，利用取之不盡用之不竭的太陽能資源來產(chǎn)生源源不斷的前進動力，強調(diào)了科技與環(huán)保的完美統(tǒng)一，也符合創(chuàng)建和諧社會和可持續(xù)發(fā)展的要求。2.便捷舒適。采用人體工程學設(shè)計而來的外殼和操控系統(tǒng)，確保了舒適

13、性與美觀性的融合，展現(xiàn)了人性化與環(huán)?？萍奸W亮組合的魅力。3.工業(yè)化生產(chǎn)成本低廉?？衫矛F(xiàn)有設(shè)備快速進行大規(guī)模的工業(yè)生產(chǎn)，能夠確?？旖莸土墓I(yè)化批量產(chǎn)出。2.3行業(yè)前景據(jù)相關(guān)資料表明，到2015年中國新能源和可再生能源的年開發(fā)量將達到4300萬噸標準煤，占當時能源消耗總量的2%。隨著我國能源的需求大幅度上升，國內(nèi)能源緊缺問題的日益凸顯，太陽能等清潔能源的利用越來越受到重視。一方面，太陽能作為一種可再生能源，“取之不盡用之不竭”，對于緩解能源危機將產(chǎn)生極具重大的影響，而將太陽能應用于電動車上，使之成為驅(qū)動動力，又將引發(fā)另一場驅(qū)動動力更新的革命?，F(xiàn)在太陽能相關(guān)的產(chǎn)品如：太陽能熱水器、太陽能充電器、

14、太陽能采光系統(tǒng)等等已經(jīng)逐步走入了千家萬戶，消費者已經(jīng)對其產(chǎn)生了極其濃厚的興趣，并表現(xiàn)出了積極接受的態(tài)度。另一方面，電動車作為現(xiàn)代新產(chǎn)生的一種綠色、環(huán)保的代步工具也已經(jīng)進入到了許多平常老百姓家了，但是普通的電動車電池不耐用、壽命短等弊端也日漸暴露了出來，而太陽能電動車的出現(xiàn)恰恰規(guī)避了這一系列諸多弊端。綜上所述，太陽能電動車進入工業(yè)化批量生產(chǎn)環(huán)節(jié)并進入尋常百姓家已是順理成章的事情了。3 市場分析3.1市場需求預測分析近幾年來，我國的輕型電動車（包括電動自行車）產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。輕型電動車產(chǎn)量已由1998年的5.8萬輛增加到2004年的675.71萬輛，產(chǎn)值約140億元。2005年產(chǎn)量已經(jīng)達到900萬輛

15、左右，產(chǎn)值約200億元。輕型電動車整車生產(chǎn)企業(yè)從原有的十多家迅速增長到600-700家，從業(yè)人員30萬人左右，與之配套的廠家數(shù)以千計。輕型電動車社會保有量快速增長，2004年的保有量為1400萬輛，2005年上半年就猛增到1500萬輛以上。近幾年來，國際及我國的能源消費增長都呈現(xiàn)出了指數(shù)爆炸式的增長，石油、天然氣和煤炭的使用量連年增長，價格居高不下。根據(jù)相關(guān)資料表明，預計未來15年中國天然氣需求將呈爆炸式增長，平均增速將達11%至13%。預計到2010年，天然氣需求量將達到1000億立方米。近來中國國內(nèi)機動車出現(xiàn)的“加氣難”正好印證了這種預測的正確性。與上述情形形成極為鮮明的對比的是，2007

16、年中國太陽能裝機發(fā)電量同比增長了160%，這在一定程度上反映出政府對于開發(fā)利用太陽能的肯定與支持，同時也反映出了中國太陽能產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展之勢。綜合上述分析，在電動車需求動力和太陽能需求動力的雙重推動下，太陽能電動車產(chǎn)業(yè)未來消費保有量至少應在1800萬輛左右，且預計能以每年12%的速度增長，產(chǎn)值應與電動車整體行業(yè)產(chǎn)值齊平，約為200億元左右，極具產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，而且這還不包含經(jīng)濟增長因素在內(nèi)，從而反映出這的的確確是一項蓬勃發(fā)展著的朝陽產(chǎn)業(yè)，將會產(chǎn)生巨大的潛在消費者群體，具有極為廣闊的市場前景。3.2市場需求層次分析社會進步的根源是存在著形形色色的競爭，而我們在創(chuàng)業(yè)階段必須重視行業(yè)內(nèi)和行業(yè)間的各種競

17、爭，以及我們solarking對于本行業(yè)總體競爭實力的詳細分析和戰(zhàn)略部署能力得到保證。綜合考慮各種市場競爭，對于各種層次的消費市場的爭奪在贏得企業(yè)市場競爭角逐中尤為重要，為此我們通過利用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)資料和市場調(diào)查等渠道對本產(chǎn)品的市場需求層次進行了認真、細致的研究和劃分。我們通過對電動車市場的深入調(diào)查研究，認為電動車市場的定位分析可以從以下四個方面加以分析：1.大量的調(diào)查數(shù)據(jù)表明，電動車將來的主要客戶群有三類：中老年人、職業(yè)女性和廣大農(nóng)村消費者。中老年用戶將是電動車最積極的支持者，因為電動車為他們的晚年生活帶來了方便，彌補了他們因為體力不足減小了活動半徑的缺憾；而輔助輪設(shè)計又大大減輕了老年人的負擔

18、，為老年人的騎行提供了便利。調(diào)查顯示，消費者購買的主要用途主要有上下班（75%）、休閑購物（10%）、運輸工具（8%）、上學（7%），上班族是主要消費人群。調(diào)查還顯示，40歲以上的消費者對電動車的興趣明顯高于其它年齡段，年輕女性也在消費者中占據(jù)了很大的比重。這是因為年輕女性的工作單位如果位于繁華商業(yè)中心或者城郊新興的企業(yè)，這些地方離居住區(qū)一般比較遠，所以許多年輕女性都喜歡選擇電動車作為交通工具。2.東西部年輕人對電動車的興趣度有一定差距，東部地區(qū)高于中西部地區(qū)。這可能是因為，與東部地區(qū)相比，中西部地區(qū)的年輕人的收人比較低、購買能力較低。但是中老年人興趣度的地區(qū)差異并不明顯，主要是因為中老年人的

19、體力比年輕人要差很多、收入相對穩(wěn)定，所以無論東部或者中西部，中老年人對于電動車的興趣都較年輕人為高。3.居民消費意愿和收入水平呈倒u形的關(guān)系。當家庭月收入低于1000元時，購買能力較低，對電動車的興趣度也較低；隨著收入水平的提高，對電動車的興趣度也升高；當月收入高于5000元時，居民的選擇增多，購買能力也能滿足不同層次消費的選擇，對電動車的興趣度也會下降。但是，對電動車有較高興趣度的居民的年平均收入水平在15000-30000元之間，盡管東部和中西部有所差別，但都低于當?shù)爻鞘芯用竦钠骄杖胨?。這再次說明，大多數(shù)城市工薪階層是有購買能力的。4.節(jié)約成本是消費者購買的主要動力。消費者購買的主要目

20、的主要有費用低（69%）、省時間（18%）、停車方便（5%）等。大多數(shù)的居民將電動車用于上下班。綜上分析，電動車在城市的主要功能為非遠程通勤的個人交通工具，是傳統(tǒng)自行車的主要替代者和部分摩托車的替代品。在中小城市幾乎可以適合所有中低收入的交通人群，（家庭月收入水平在1500-5000元的工薪階層），尤其是中老年和女性上班族。最重要的是，在農(nóng)村，電動車的市場正在迅速擴大。實際上，農(nóng)村市場正在逐步成為日后電動車行業(yè)利潤增長的新亮點，原因有下：其一，中國是農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)村人口數(shù)量龐大，有將近9億人口、2億多個家庭在農(nóng)村；其二，近幾年我國日益重視“三農(nóng)”問題，政府大力支持農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，農(nóng)村經(jīng)濟水平快速增

21、長，有較強的購買能力；其三，農(nóng)村消費觀念逐漸轉(zhuǎn)變，也在不斷追求生活的舒適、便捷；其四，農(nóng)村曾一度是摩托車的主要戰(zhàn)場，然而隨著油價的不斷攀升以及政府對摩托車的一再限制，很多農(nóng)村消費者更樂于購買電動車。據(jù)綠源電動車公司的用戶統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2005年該公司生產(chǎn)量約為20萬輛，其中，農(nóng)村用戶的比例已經(jīng)達到20%以上，2006年1-3月，該公司產(chǎn)量為6.1萬輛，比去年同期增長超過90%，農(nóng)村用戶的比例已經(jīng)超過30%，這與近年來，農(nóng)村道路的改善有直接的關(guān)系，也與汽油價格上漲有關(guān)，電動車在農(nóng)村替代燃油摩托車的戰(zhàn)略態(tài)勢十分明顯，預計到2006年底，農(nóng)村市場的銷量比例可以超過40%。隨著“新農(nóng)村建設(shè)”的深入開展，農(nóng)

22、民使用電動車作為生產(chǎn)和生活的交通工具的情況會更加普及。電動車行業(yè)的企業(yè)家和經(jīng)銷商在追溯電動車發(fā)展歷史時，不是用時間來作為計量標準，而是用車款作為標志，他們提出：第一次電動車銷售高峰，以千鶴款為代表；時間從1998年開始到2002年；第二次電動車銷售高峰，以小海鷗和鐘愛一生為代表，從2002到2003年；第三次電動車銷售高峰，以爬坡王和雙動力為代表，等等。 這些企業(yè)家和經(jīng)銷商所提到的典型車款，或多或少都有技術(shù)創(chuàng)新的概念，如爬坡王的強勁動力，雙動力的速度轉(zhuǎn)換等等。也正是因為這些技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)造了產(chǎn)品的賣點，使這些產(chǎn)品的同期銷量遠遠高于其他產(chǎn)品。 雖然現(xiàn)在電動車行業(yè)的廠家多如牛毛，產(chǎn)品玲瑯滿目，但仔細

23、觀察就會發(fā)現(xiàn)，真正有技術(shù)含量、有賣點的產(chǎn)品是少之又少。具有自主開發(fā)能力，重視技術(shù)創(chuàng)新的電動車企業(yè)更是鳳毛麟角。正是由于這些因素，在開始推廣太陽能電動車的時候更加應該重視科技的創(chuàng)新，solarking太陽能電動車依托a學院的科研開發(fā)等優(yōu)勢進行快速的新產(chǎn)品研制，正是solarking賴以生存的重要科技保障。3.3產(chǎn)品生命周期及可銷售時間1.產(chǎn)品生命周期solarking產(chǎn)品在大規(guī)模工業(yè)化批量生產(chǎn)之前應該預先制定產(chǎn)品的標準生命周期，使生產(chǎn)及分配等活動與市場需要量作最適當?shù)呐浜?。根?jù)以往電動車數(shù)據(jù)和本產(chǎn)品的實驗數(shù)據(jù)顯示，太陽能電動車的平均生命周期4-6年，即在銷售第一批太陽能電動車之后的第四年至第六年

24、開始可以對其進行更新，此時的市場需求量又將隨即擴大一個批量，如此往而復之。2.產(chǎn)品可銷售時間由于太陽能資源獲取的便捷性、無限可利用性和利用水平的不斷延伸性以及其它礦產(chǎn)能源供給的日益緊迫性，相信越來越多的消費者會毫不猶豫的選擇太陽能類的交通工具，而現(xiàn)在電動車的發(fā)展狀況表明了太陽能電動車將會成為這個大家庭中的重要一員?，F(xiàn)在全世界都在提倡節(jié)能，太陽能電動車市場前景廣闊，再加上時尚炫酷的外觀和地地道道的人性化設(shè)計，會吸引更多的消費者和潛在消費群體。幅員廣闊而經(jīng)濟逐漸迅猛發(fā)展的農(nóng)村市場眼下正在逐步成為日后電動車行業(yè)增長的新空間，電動車正逐漸成為了農(nóng)村家庭必備的代步工具，太陽能電動車的農(nóng)村市場也必定會隨之

25、呈現(xiàn)一派欣欣向榮之景象。綜合考慮到上述諸多因素，我們認為solarking太陽能電動車的可銷售時間應該是無限期的。4公司戰(zhàn)略“用差異化產(chǎn)品滿足客戶需求”。一個公司生存命脈是源源不斷的利潤，利潤來源于與客戶之間的交換，為了公司的可持續(xù)發(fā)展，勢必要將客戶的需求放在第一位，我們對客戶的需要必須做出快速反應，努力解決客戶的問題，挖掘客戶的隱性需求，從“人性”最簡單的感情出發(fā)，以客戶為中心，走產(chǎn)品差異化路線，滿足客戶的高端需求。差異化戰(zhàn)略是超越競爭、逃離競爭、無競爭的最有效方式，降低了公司成立之初的風險。solarking太陽能電動車做別人不能做的，做別人做不了的，我們要研究、挖掘客戶的隱性需求，提供最

26、優(yōu)化的解決方案，真正滿足客戶的需求。只有超出客戶的心理預期，才能真正做到使客戶滿意，是公司基業(yè)常青的有利保障。4.1市場營銷戰(zhàn)略市場營銷是solarking最重要的職能戰(zhàn)略，有效的市場營銷戰(zhàn)略是企業(yè)成功的基礎(chǔ)。市場營銷活動涉及從進行市場調(diào)研、預測，分析市場需求，確定目標市場，制定營銷戰(zhàn)略，實施和控制具體營銷戰(zhàn)略的全過程。其中，高層營銷戰(zhàn)略決定市場營銷的主要活動和主要方向。其基本內(nèi)容包括：市場細分戰(zhàn)略、市場選擇戰(zhàn)略、市場進入戰(zhàn)略，市場營銷競爭戰(zhàn)略和市場營銷組合戰(zhàn)略。4.1.1市場細分戰(zhàn)略市場細分是根據(jù)購買者對本產(chǎn)品或營銷組合的不同需要，將市場劃分為不同的小的子目標市場，并且針對子目標市場的共性，

27、調(diào)整和配合適當?shù)臓I銷戰(zhàn)略，以便更有效地滿足消費者需求，實現(xiàn)solarking使命、目標和戰(zhàn)略的全過程。市場細分的實質(zhì)是需求的細分。按照消費者對本產(chǎn)品不同使用屬性的重視程度劃分，就會形成以下三種模式的細分市場，即同質(zhì)偏好、分散偏好、集群偏好。有效的市場細分應具備如下五個特征：可衡量性、可贏利性、可進入性、可區(qū)分性、可行動性。依據(jù)以上因素我們可以將電動車市場細分為同質(zhì)消費者市場、分散零售市場、企業(yè)客戶市場。4.1.2市場選擇戰(zhàn)略一般而言，solarking有五種目標市場選擇模式：單一市場集中化，選擇性專業(yè)化，產(chǎn)品專業(yè)化，市場專業(yè)化，全面進入，大規(guī)模定制。由于電動車市場本身具有其獨到的特性，單一市場

28、集中化過于簡單集中，容易導致市場空間變窄，而選擇性專業(yè)化、產(chǎn)品專業(yè)化、市場專業(yè)化和大規(guī)模定制等市場選擇戰(zhàn)略又由于其戰(zhàn)略自身的局限性，不能適應太陽能電動車此類新型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律，故綜合考慮應選擇全面進入的市場戰(zhàn)略，即全面進入電動車市場行業(yè)，為所有的顧客群體提供他們所需要的所有型號的產(chǎn)品。這樣做一方面可以最大限度地包攬顧客，另一方面為solarking下一步確立主要生產(chǎn)型號奠定基礎(chǔ)，同時還能在各類社會群體中產(chǎn)生提高知名度的作用，不失為是一種“一石三鳥”的戰(zhàn)略選擇。4.1.3市場進入戰(zhàn)略1.進入方式進入電動車市場的戰(zhàn)略，根據(jù)不同情況和條件，可以采用不同的戰(zhàn)略方式：強化營銷、一體化營銷、多元化經(jīng)營。由

29、于solarking是初次進入電動車行業(yè)，沒有過于雄厚的顧客群體基礎(chǔ)，因此我們選擇了多元化的經(jīng)營戰(zhàn)略，即采用現(xiàn)在市場上常見的產(chǎn)業(yè)進入策略以及還未出現(xiàn)的新式市場進入策略，比如：大量地在各種報紙、報刊上進行solarking太陽能電動車的廣告宣傳，同時在各個省臺及央視等各大電臺大范圍做廣告宣傳，初步打開電動車市場的大門；在主要銷售城市舉辦各種宣傳、銷售活動等形式，進一步增強廣告效應；舉辦solarking太陽能電動車進社區(qū)等活動增強社區(qū)民眾對于本產(chǎn)品的好感等等。2.進入順序一般來說，solarking進入某個市場，最好一次只進入一個細分市場，并隱藏自己的全盤計劃，這樣，競爭對手就無法知道solar

30、king要進入的下一個細分市場，從而有利于企業(yè)整個進入戰(zhàn)略的實現(xiàn)?；诖朔N考慮，我們認為應該首先進入分散零售市場，以避免因為剛剛進入電動車行業(yè)而遭受到同質(zhì)品牌行業(yè)惡性競爭和企業(yè)顧客因品牌等原因而造成的不斷流失等待遇。進入零售市場一方面使我們solarking擁有了足夠的時間開展相關(guān)業(yè)務活動，另一方面又能使我們solarking的品牌逐步在老百姓中樹立威信。4.1.4市場營銷競爭戰(zhàn)略按照solarking所處的競爭地位，solarking在目標市場上可以“扮演”四種不同的角色，即市場領(lǐng)導者、市場挑戰(zhàn)者、市場追隨者和市場補缺者，每種不同的角色要求solarking采用不同的競爭戰(zhàn)略。由于solar

31、king是剛剛進入電動車行業(yè)，所以我們的初步角色只能是扮演市場挑戰(zhàn)者。為了防止采取正面市場進攻的策略而導致的兩敗俱傷的局面，也為了提高挑戰(zhàn)成功幾率，solarking將采取迂回進攻的方式，不必急于向?qū)Ψ绞袌鲞M攻，而是在悄無聲息的時候暗中進行宣傳等業(yè)務活動，不斷蠶食其市場份額，進而能夠攻其不備，攻其弱處，進而期望能成為市場的領(lǐng)導者。4.1.5市場營銷組合戰(zhàn)略市場營銷組合戰(zhàn)略是solarking對自己可控制的各種營銷戰(zhàn)備的優(yōu)化組合和綜合運用，這些營銷戰(zhàn)略包括：產(chǎn)品戰(zhàn)略、定價戰(zhàn)略、分銷戰(zhàn)略和促銷戰(zhàn)略。1.產(chǎn)品戰(zhàn)略solarking在制定產(chǎn)品戰(zhàn)略時，必須考慮如何使產(chǎn)品組合最佳化，以應付競爭，獲得利潤；

32、重視產(chǎn)品生命周期發(fā)展，適時推出新產(chǎn)品，或改進現(xiàn)有產(chǎn)品；配合名牌、包裝等決策，使solarking經(jīng)營維持穩(wěn)定，求得發(fā)展。（1）產(chǎn)品組合戰(zhàn)略solarking產(chǎn)品組合是指solarking向市場提供的全部產(chǎn)品線和產(chǎn)品項目的組合或搭配，它表明solarking經(jīng)營的范圍和結(jié)構(gòu)。（2）新產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略新產(chǎn)品主要是指能給顧客帶來某種新滿足、新利益的產(chǎn)品。大體上可分為新發(fā)明的產(chǎn)品、革新后的產(chǎn)品、改進后的產(chǎn)品、新牌號的產(chǎn)品四種類型。根據(jù)市場拓展程度與技術(shù)創(chuàng)新程度的不同組合方式，solarking新產(chǎn)品開發(fā)可有8種戰(zhàn)略可循。（3）產(chǎn)品生命周期戰(zhàn)略產(chǎn)品生命周期是指產(chǎn)品在市場的壽命，即一種新產(chǎn)品從進入市場到退出市

33、場的全過程。產(chǎn)品生命周期一般分為導入期、成長期、成熟期、衰退期四個階段，不同階段具有不同的特點。（4）品牌策略品牌是指solarking為自己的產(chǎn)品規(guī)定的商業(yè)名稱。它包括兩個部分：一是品牌名稱，即品牌中可用語言表達的部分，如“新日”、“雅迪”、“小鳥”等名稱；二是品牌標志，即品牌中不能用語言表達的符號、圖案、特殊色彩或字體等。我們一定要雙向重視，既要重視solarking的名稱選擇，又要重視對solarking品牌名稱和標志的宣傳和保護工作。2.定價戰(zhàn)略定價策略的優(yōu)劣影響營銷組合的成功，因此，適當?shù)亩▋r目標必須配合營銷組合目標的要求。solarking定價目標一般有生存、當期利潤最大化、當期收

34、入最大化、銷售增長率最大化、市場利潤最大化、產(chǎn)品質(zhì)量領(lǐng)先、應付或避免競爭等。考慮外部環(huán)境因素限制和內(nèi)部經(jīng)營能力和經(jīng)營目標的需求，solarking可以采取如下定價策略。（1）新產(chǎn)品定價策略solarking新產(chǎn)品定價分為受專利保護的創(chuàng)新產(chǎn)品的定價和仿制新產(chǎn)品的定價。就前者而言，有兩種定價策略可供選擇，即撇脂定價和滲透定價。對于仿制新產(chǎn)品而言，solarking有九種定價策略可供選擇，即優(yōu)質(zhì)高價、優(yōu)質(zhì)中價、優(yōu)質(zhì)低價、中質(zhì)高價、中質(zhì)中價、中質(zhì)低價、低質(zhì)高價、低質(zhì)中價、低質(zhì)低價。（2）產(chǎn)品組合定價策略當solarking生產(chǎn)的系列產(chǎn)品存在需求和成本的內(nèi)在關(guān)聯(lián)性時，為了充分發(fā)揮這種內(nèi)在關(guān)聯(lián)性的積極效應

35、，可采用產(chǎn)品線定價策略。（3）折扣與折讓策略凡是企業(yè)就避免不了與顧客在價格方面打交道，我們solarking為了鼓勵顧客及早付清貨款及大量購買、淡季購買，還可以酌情降低其基本價格。這種價格調(diào)整叫做價格折扣與折讓。價格折扣與折讓有現(xiàn)金折扣、數(shù)量折扣、功能折扣、季節(jié)折扣與讓價折扣五種類型。其中適合solarking太陽能電動車的主要有現(xiàn)金折扣與讓價折扣兩類。（4）差別定價策略差別定價策略，也稱為價格歧視， solarking按照兩種或兩種以上不反映成本費用的比例差異的價格銷售某種產(chǎn)品或勞務。差別定價有顧客差別、產(chǎn)品差別、地點差別和時間差別定價四種類型。其中，顧客差別、產(chǎn)品差別是電動車行業(yè)經(jīng)常可以采

36、取的差別定價策略。（5）心理定價策略心理定價策略包括聲望定價、尾數(shù)定價和招徠定價三種類型。積極利用消費者心理來實行定價策略是一個企業(yè)成功與否的一個關(guān)鍵因素?，F(xiàn)在的行業(yè)市場一切都是向消費者的需求看齊的，利用企業(yè)品牌效果而采取的聲望定價和利用消費者精打細算心理而采取的尾數(shù)定價策略都是solarking在商業(yè)營銷策略中必不可少的成功法寶。3.分銷戰(zhàn)略分銷渠道是指產(chǎn)品從生產(chǎn)者向消費者或用戶轉(zhuǎn)移過程中經(jīng)過的中介商業(yè)組織和個人。分銷渠道包括：批發(fā)商、代理商、零售商、商業(yè)服務機構(gòu)（交易所、廣告公司、市場調(diào)研公司、銀行和保險公司）。solarking根據(jù)產(chǎn)品的特點，經(jīng)營能力和條件，市場容量大小和需求面的寬窄，

37、可以選擇不同的銷售渠道和分銷策略：獨家分銷、密集分銷、選擇性分銷。4.促銷戰(zhàn)略所謂促銷，就是 solarking將自己產(chǎn)品的信息通過各種方式傳遞給消費者和用戶的行為。促銷組合就是solarking為達到預期的促銷效果，有目的、有計劃地把廣告、宣傳、報道、營業(yè)推廣、人員推銷等促銷工具配合起來應用的策略。促銷策略主要有以下兩種形式：推式策略、拉式策略。從近幾年的實際效果上來說，拉式策略由于在實踐方式上屢遭質(zhì)疑，因此solarking太陽能電動車應積極采取推式策略，避免采取過多的拉式策略。4.2財務戰(zhàn)略4.2.1財務戰(zhàn)略及其任務所謂財務戰(zhàn)略，就是根據(jù)公司戰(zhàn)略、競爭戰(zhàn)略和其他職能戰(zhàn)略的要求，對sola

38、rking資金進行籌集、運用、分配以取得最大經(jīng)濟效益的方略。solarking財務戰(zhàn)略的主要任務有：1.以solarking戰(zhàn)略目標為基礎(chǔ)，利用最佳方式籌集企業(yè)所需的資金，實現(xiàn)資金籌集的合理化。2.根據(jù)solarking戰(zhàn)略計劃的要求，有效分配和調(diào)度資金，確定合理的資金結(jié)構(gòu)，確保資金調(diào)度的合理化和財務結(jié)構(gòu)的健全化。3.在solarking戰(zhàn)略經(jīng)營過程中，采取各種必要措施，利用適當?shù)呢攧沼媱澟c控制方法，配合各個職能部門，充分有效地利用各種資金，加速資金周轉(zhuǎn)，講求資金運用的效率化，促進企業(yè)的成長。4.制定和實施solarking財務戰(zhàn)略計劃，確定長期和短期財務目標，在合理籌集，分配和運用資金的同時

39、，力求實現(xiàn)資金收益的最大化。4.2.2資金籌集戰(zhàn)略資金籌集戰(zhàn)略關(guān)于solarking從什么渠道、以什么方式獲取企業(yè)所需資金，如何以較低代價、較低風險籌集較多資金，支持企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略。按照資金的時間特點，可以分為短期資金和長期資金。1.長期資金籌集方式長期資金是指solarking使用期在一年或一個經(jīng)營周期以上的資金。從資本市場看，solarking長期資金來源主要有普通股、優(yōu)先股、公司債券三種。三種資金來源在收益、風險與控制方面各有利弊。2.短期資金籌集方式短期資金是指solarking短期（一般在一年以內(nèi)）使用的資金。短期資金的籌集來源較多，通常有以下三種方式：商業(yè)信用、銀行信用、應付費

40、用。3.長短期籌資結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略具體來說，solarking有以下幾種長短期籌資結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略：（1）低風險、安全戰(zhàn)略；（2）低成本、冒險戰(zhàn)略；（3）低成本、低風險戰(zhàn)略。4資金運用戰(zhàn)略 資金運用戰(zhàn)略是決定solarking資金投放方向、投放規(guī)模，以提高資金運用效果的戰(zhàn)略。（1）長期投資戰(zhàn)略solarking長期投資戰(zhàn)略是對有一定限度的資金來源在長期投放上規(guī)定其合理、有利和有效的運用的戰(zhàn)略。（2）短期投資戰(zhàn)略短期投資戰(zhàn)略是對solarking資金在短期投放上，規(guī)定其合理、有利和有效的運用的戰(zhàn)略。（3）投資組合戰(zhàn)略投資組合也稱為長短期投資結(jié)構(gòu)，是指solarking的投資中有多少資金應投于長期資產(chǎn)，多少資金應

41、投于短期資產(chǎn)，兩者保持什么樣的比例。5利潤分配戰(zhàn)略利潤分配是利用價值形式對社會剩余產(chǎn)品所進行的分配。solarking的利潤分配戰(zhàn)略應遵循既有利于股東又有利于solarking的原則。具體來說，有如下幾點：（1）要滿足solarking利潤的再投資。以利潤作為資本來源，使solarking自強自富，解除solarking長期負債的苦衷。（2）穩(wěn)定的股利戰(zhàn)略。穩(wěn)定股利戰(zhàn)略有利于穩(wěn)定現(xiàn)有股東隊伍，穩(wěn)定股價。在正常的股市人們多從投資角度購買股票，而不把它視作一種投機。還可以吸引新股東入股。（3）合理的股利基金。在利潤多的年份，拿出部分利潤作為股利基金，既不分給股東，也不作其他的投資，以彌補未來股利的

42、減少和企業(yè)的虧損，有利于塑造solarking良好的信譽。4.3生產(chǎn)戰(zhàn)略 4.3.1生產(chǎn)戰(zhàn)略在solarking戰(zhàn)略中的地位生產(chǎn)是將各種投入要素（原材料、零部件、人、機器設(shè)備等）結(jié)合起來，轉(zhuǎn)化為一定產(chǎn)出的經(jīng)濟活動過程。從生產(chǎn)與solarking整體發(fā)展方面看，生產(chǎn)戰(zhàn)略是企業(yè)取得戰(zhàn)略成功的關(guān)鍵因素。從生產(chǎn)與其他職能部門關(guān)系看，生產(chǎn)戰(zhàn)略必須協(xié)調(diào)與其他職能戰(zhàn)略之間的關(guān)系。4.3.2生產(chǎn)戰(zhàn)略的制定過程在制定生產(chǎn)戰(zhàn)略時，必須遵照solarking既定的總體戰(zhàn)略和市場營銷戰(zhàn)略，采取以下步驟：1.分析市場競爭地位，了解競爭者生產(chǎn)產(chǎn)品的特性、技術(shù)及采用的戰(zhàn)略；2.評估solarking自身的資源、設(shè)備、人力、

43、技術(shù)及產(chǎn)品戰(zhàn)略；3.確定solarking市場營銷戰(zhàn)略目標及銷售計劃；4.決定solarking應發(fā)揮的生產(chǎn)功能，如生產(chǎn)能力、產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量、投資收益等；5.考慮產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟限制和技術(shù)限制。經(jīng)濟限制包括成本結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品組合、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)政策及其未來發(fā)展趨勢等；技術(shù)限制包括技術(shù)水平、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)進步、機械化與自動化程度等，使solarking了解自身的生產(chǎn)地位和技術(shù)突破的可能性；6.制定生產(chǎn)戰(zhàn)略及相關(guān)的計劃與制度，如品種策略、采購策略、存貨策略、生產(chǎn)計劃、設(shè)備計劃、技術(shù)計劃、生產(chǎn)控制制度等；7.執(zhí)行生產(chǎn)戰(zhàn)略，控制生產(chǎn)過程，衡量生產(chǎn)業(yè)績和成效，并進行信息反饋，修改或調(diào)整生產(chǎn)戰(zhàn)略內(nèi)容。4.3.3 s

44、olarking生產(chǎn)問題及對策1.物料方面的問題及對策；2.制造管理方面的問題與對策。4.4研發(fā)戰(zhàn)略 4.4.1研發(fā)戰(zhàn)略意義一般來說，研究是指用科學方法，探求未知事物的本質(zhì)和規(guī)律，而開發(fā)則是指充分利用現(xiàn)有科學技術(shù)成果，把生產(chǎn)、技術(shù)或經(jīng)營方面的某種可能性變?yōu)楝F(xiàn)實的一系列活動。研究與開發(fā)是solarking科技進步的原動力，強化研究開發(fā)工作，對促進solarking科技進步，加快產(chǎn)品更新?lián)Q代，增強市場競爭能力，提高經(jīng)濟效益都有重要的推動作用：1.有利于solarking加快產(chǎn)品更新?lián)Q代；2.有利于保持solarking競爭優(yōu)勢；3.有利于solarking降低成本，提高經(jīng)濟效益。4.4.2研究與開

45、發(fā)戰(zhàn)略的類型solarking研究與開發(fā)包括科學技術(shù)基礎(chǔ)研究和應用研究，以及新產(chǎn)品、新工藝的設(shè)計和開發(fā)。對于solarking來講，研究與開發(fā)涉及市場、技術(shù)、產(chǎn)品、生產(chǎn)、組織等各方面，其中主要是技術(shù)、產(chǎn)品和生產(chǎn)方面的研究與開發(fā)。4.4.3研究與開發(fā)戰(zhàn)略的選擇研究與開發(fā)戰(zhàn)略的選擇常常受solarking總體戰(zhàn)略和經(jīng)營戰(zhàn)略的影響。處于不同的環(huán)境條件下，solarking可采用三種不同的研究與開發(fā)戰(zhàn)略：第一種是在進攻與防守之間進行選擇的基本型研究與開發(fā)戰(zhàn)略；第二種是以新技術(shù)作為進入新市場主要手段的滲透型研究與開發(fā)戰(zhàn)略；第三種是競爭對手和技術(shù)自身產(chǎn)生技術(shù)威脅時的反應型研究與開發(fā)戰(zhàn)略。1.基本型研究與開

46、發(fā)戰(zhàn)略solarking基本型研究與開發(fā)戰(zhàn)略有三種形式：一是為市場擴張和多元化經(jīng)營而采用的進攻型研究與開發(fā)戰(zhàn)略；二是為保持和支撐solarking現(xiàn)有技術(shù)在其主要市場優(yōu)勢地位的防御型研究與開發(fā)戰(zhàn)略；三是互換型研究與開發(fā)戰(zhàn)略。2.滲透型研究與開發(fā)戰(zhàn)略當新技術(shù)已經(jīng)開發(fā)出來，或者技術(shù)成為實施公司向新市場滲透戰(zhàn)略的關(guān)鍵時，solarking可以制定滲透型研究與開發(fā)戰(zhàn)略，以滿足各種戰(zhàn)略上的需要。滲透戰(zhàn)略主要有以下幾種表現(xiàn)形式：（1）高檔戰(zhàn)略；（2）空隙戰(zhàn)略；（3）升級戰(zhàn)略；（4）反應型研究與開發(fā)戰(zhàn)略。在新技術(shù)革命時代，各行各業(yè)中經(jīng)常會出現(xiàn)新技術(shù)、新工藝，對solarking造成新的威脅，某些行業(yè)遇到的威

47、脅更為嚴重。根據(jù)新技術(shù)威脅的性質(zhì)和緊迫程度，solarking可以選擇消極和積極進取的反應戰(zhàn)略。4.5人力資源戰(zhàn)略4.5.1人力資源戰(zhàn)略的含義和目標人力資源戰(zhàn)略是指根據(jù)solarking總體戰(zhàn)略的要求，為適應solarking生存和發(fā)展的需要，對solarking人力資源進行開發(fā)，提高職工隊伍的整體素質(zhì)，從中發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)出一大批優(yōu)秀人才，所進行的長遠性的謀劃和方略。人力資源戰(zhàn)略是為實現(xiàn)solarking總體戰(zhàn)略服務的。因此，必須以solarking總體戰(zhàn)略的要求，來確定人力資源戰(zhàn)略的目標。這些目標包括：1.根據(jù)solarking中長期發(fā)展的要求，保證其對人力資源總量的需要；2.優(yōu)化人力資源結(jié)構(gòu)，

48、形成合理的人才結(jié)構(gòu)，滿足solarking各層次、各專業(yè)對人才的需要；3.提高每個勞動者的素質(zhì)，使之與其崗位工作的要求相適應，提高職工隊伍的整體素質(zhì)，發(fā)揮人力資源的整體效能；4.努力把人力轉(zhuǎn)化為人才，促進每個勞動者都能成才，發(fā)揮他們的積極性、進取性和創(chuàng)造性，為solarking發(fā)展和進步做出應有的貢獻。4.5.2人力資源開發(fā)戰(zhàn)略人力資源開發(fā)戰(zhàn)略，就是指有效地發(fā)掘solarking和社會上的人力資源，積極地提高員工的智慧和能力，所進行的長遠性的謀劃和方略。可供選擇的人力資源開發(fā)戰(zhàn)略方案有：1.引進人才戰(zhàn)略；2.借用人才戰(zhàn)略；3.招聘人才戰(zhàn)略；4.自主培養(yǎng)人才戰(zhàn)略；5.定向培養(yǎng)人才戰(zhàn)略；6.鼓勵自

49、學成才戰(zhàn)略。4.5.3 solarking人才結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略1.人才層次結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略；2.人才學科結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略；3.人才職能結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略；4.人才智能結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略；5.人才年齡結(jié)構(gòu)優(yōu)化戰(zhàn)略。4.5.4 solarking人才使用戰(zhàn)略1.任人唯賢戰(zhàn)略；2.崗位輪換使用戰(zhàn)略；3.臺階提升使用戰(zhàn)略；4.職務、資格雙軌使用戰(zhàn)略；5.權(quán)力委讓使用戰(zhàn)略；6.破格提拔使用戰(zhàn)略。4.5.5 solarking人力資源戰(zhàn)略1.國家有關(guān)勞動人事制度的改革和政策；2.勞動力市場和人才市場的發(fā)育狀況；3. solarking的人力資源開發(fā)能力；4. solarking人力開發(fā)投資水平；5.社會保障制度的建立情況。圖四

50、solarking公司人力資源戰(zhàn)略執(zhí)行體系圖5 公司規(guī)劃5.1公司名稱solarking太陽能電動車有限責任公司。5.2公司宗旨大力研發(fā)推動新一代太陽能電動車的使用，綠色中國，節(jié)能社會，可持續(xù)發(fā)展。5.3商業(yè)模式solarking公司成立之初以科研、體驗營銷和銷售網(wǎng)絡建設(shè)為主要工作。首先，吸收各方面社會及官方資金并初步建立太陽能電動車工業(yè)生產(chǎn)能力建設(shè)體系，初步具備太陽能電動車工業(yè)化生產(chǎn)的硬件基礎(chǔ)。其次，尋求社會關(guān)注和政府的支持，不斷提升solarking在社會公眾中的社會形象和地位，并獲得政府給予的財政等政策方面的支持與幫助。再次，在初步具備了批量工業(yè)化生產(chǎn)能力之后，要建設(shè)銷售市場的網(wǎng)絡建設(shè)，

51、推廣加盟本產(chǎn)品的自主品牌專賣店，形成網(wǎng)絡式的銷售體系；同時開展各式各樣的體驗式營銷策略，對加盟商戶和分銷商給予現(xiàn)金折扣等促銷活動，同時把本電動車在消費者和銷售商中的知名度與威信建立起來。最后要建設(shè)一流完備的促銷體系，利用電視傳媒等廣告宣傳，樹立持久的品牌和solarking形象；同時建立穩(wěn)定增長的利潤增長模式，合理分配solarking獲取的利潤，拿出充足的資金來支持solarking的工業(yè)建設(shè)和技術(shù)研發(fā)。圖五 solarking公司商業(yè)模式示意圖5.4廠址選擇與布局5.4.1選址生產(chǎn)基地選在德州市開發(fā)區(qū)，這樣選址主要出于以下幾點理由：1.投入成本適中德州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)基建成本適中，房屋租憑為8

52、-12元/平方月；工業(yè)用水2.50元/立方米；基本電價2.00元/kwh；通訊費用及工商注冊費等較為理想，還可以享受新建開發(fā)區(qū)的一系列優(yōu)惠政策，是較為理想的建廠地點。2.地理位置優(yōu)越，交通便利交通位置對于一個企業(yè)能否做大做強有著極為強大的影響，是一個企業(yè)成功與否的至關(guān)因素。德州市自古以來被成為“九達天衢、神京門戶”，是華東、華北重要的交通樞紐。京滬、德石、濟邯三條鐵路在這里交匯，5條國道、14條省道在境內(nèi)縱橫交錯。京福高速公路貫穿南北，濟聊、青銀高速公路穿境而過。處于華北、華東兩大經(jīng)濟區(qū)連結(jié)帶和環(huán)渤海經(jīng)濟圈、黃河三角洲以及“大京九”經(jīng)濟開發(fā)帶交匯區(qū)內(nèi)，道路網(wǎng)密集，鐵路運輸比較發(fā)達，而且是一個必

53、經(jīng)的中轉(zhuǎn)站，距離首都北京和省會濟南都比較近，運輸比較方便，在地理位置上來說是一個工業(yè)建設(shè)極佳的場所。3.太陽能科研基礎(chǔ)雄厚德州市是中國太陽谷的所在地，目前世界上最大的集太陽能研發(fā)、檢測、生產(chǎn)、教育基地都匯聚于此，2009年國際太陽能學會在太陽谷設(shè)立國際太陽能技術(shù)科學院，2010年9月份世界太陽城大會也將在此舉行，并且一批像皇明之類的太陽能大型企業(yè)也云集于此，a學院與皇明集團聯(lián)合辦學，創(chuàng)高等教育為訂單式教育之先河，依托高等院校的良好科研軟硬件條件，確保了solarking太陽能電動車在科研技術(shù)支持方面的保障。4.德州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)工業(yè)化基礎(chǔ)好隨著2010年第四屆世界太陽城大會臨近、京滬高速鐵路加快

54、建設(shè)、德州市行政中心遷入，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)將建設(shè)成為魯西北、冀東南改革創(chuàng)新的先導區(qū)、先進制造業(yè)的聚集區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的孵化區(qū)、區(qū)域物流的集散區(qū)、各類人才的創(chuàng)業(yè)區(qū)、和諧宜居文明的新城區(qū)，同時為我們提供了無與倫比的工業(yè)大發(fā)展時機，抓住這份時機對于solarking工業(yè)化快速發(fā)展極為有利。5.4.2廠房布置公司初期考慮到資金占有那個問題及國家關(guān)于企業(yè)占地限制等宏觀政策問題等一系列諸多因素，用地及廠房規(guī)模不需太大，大約需要占地面積為10畝。廠房應盡量采用低價耐用的建筑用材，降低其建造成本。盡量把辦公場所安排緊湊，一方面有利于辦公，另一方面有利于減少建筑面積，降低初期solarking生產(chǎn)成本。其主要安排如下

55、：圖六 solarking公司廠房設(shè)計示意圖5.5組織結(jié)構(gòu)與各部職能5.5.1公司組織結(jié)構(gòu)solarking公司處于創(chuàng)始階段，根據(jù)這一現(xiàn)狀及考慮以往諸多企業(yè)組織結(jié)構(gòu)案例，我們決定采用直線職能制來作為solarking組織結(jié)構(gòu)的形式開展組織經(jīng)營活動，這是因為：直線職能制，也叫生產(chǎn)區(qū)域制，或直線參謀制，它是在直線制和職能制的基礎(chǔ)上，取長補短，吸取這兩種形式的優(yōu)點而建立起來的，目前，絕大多數(shù)的現(xiàn)代企業(yè)都采用這種組織結(jié)構(gòu)形式。這種組織結(jié)構(gòu)形式是把企業(yè)管理機構(gòu)和人員分為兩類，一類是直線領(lǐng)導機構(gòu)和人員，按命令統(tǒng)一原則對各級組織行使指揮權(quán)；另一類是職能機構(gòu)和人員，按專業(yè)化原則，從事組織的各項職能管理工作。直

56、線領(lǐng)導機構(gòu)和人員在自己的職責范圍內(nèi)有一定的決定權(quán)和對所屬下級的指揮權(quán)，并對自己部門的工作負全部責任。而職能機構(gòu)和人員，則是直線指揮人員的參謀，不能對直接部門發(fā)號施令，只能進行業(yè)務指導。直線-職能制的優(yōu)點是：既保證了solarking管理體系的集中統(tǒng)一，又可以在各級行政負責人的領(lǐng)導下，充分發(fā)揮各專業(yè)管理機構(gòu)的作用。其缺點是：職能部門之間的協(xié)作和配合性較差，職能部門的許多工作要直接向上層領(lǐng)導報告請示才能處理，這一方面加重了上層領(lǐng)導的工作負擔；另一方面也造成辦事效率低。為了克服這些缺點，可以設(shè)立各種綜合委員會，或建立各種會議制度，以協(xié)調(diào)各方面的工作，起到溝通作用，幫助高層領(lǐng)導出謀劃策。綜合以上因素考慮，solarking組織結(jié)構(gòu)如下:圖七 solarking公司組織架構(gòu)示意圖5.5.2財務工作職能細分由于財務部的工作事關(guān)整個公司的資金融通等公司運營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，故對于財務部的工作作出具體細分，其各個具體工作如下圖：圖八 solarking公司財務部工作細分圖5.5.3公司各部詳細職能在確定了公司的組織結(jié)構(gòu)總框架的基礎(chǔ)之上，我們又對solarking的各個部門的具體工作事宜進