xx污水處理廠設(shè)備安裝工程起重機安裝施工方案

1、XX污水處理廠設(shè)備安裝工程起重機安裝施工方案編制:審核:批準:XX省XX公司2009年12月1、工程簡介2、施工依據(jù)3、起重機技術(shù)參數(shù)4、安裝技術(shù)資料5、安裝程序6、施工準備7、起重機安裝方法8、施工技術(shù)資料整理9、施工安全措施10、交工驗收31. 工程簡介XX縣污水處理廠安裝工程起重機設(shè)備總共有四臺，分別是安裝在鼓風(fēng)機房2t電動單梁 起重機一臺，安裝在維修間5t的電動單梁起重機一臺，安裝在粗格柵間及提升泵房3t電動 葫蘆一臺，安裝在污流回流泵房2t電動葫蘆一臺。2. 施工依據(jù)1）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50205-20012）電動單梁起重機JB/T130619943）電動葫蘆橋式起重機

2、JB.T369519944）電動葫蘆門式起重機技術(shù)條件JBT5663.219915）機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范GB50231-19986）起重機設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-19987）電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范GB50256-19968）起重機和起重機械技術(shù)性能和驗收文件GB/T1790819999）起重機械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程TSG Q0002200810）起重機械監(jiān)督檢驗規(guī)程11）國家質(zhì)屋監(jiān)督檢驗檢疫總局令第92號起重機械安全監(jiān)察規(guī)定12）集團公司通用橋式起重機安裝工藝（含電動葫蘆）XX.301.03-20003起重機技術(shù)參數(shù)A、電動單梁起重機起重機由電

3、動葫蘆、金屬結(jié)構(gòu)橋架（門架）、大車運行機構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)四部分組成。 其操作方法為地面操縱。鼓房電動單梁起重機技術(shù)規(guī)格a）額定起重量：2 （t）b）跨度 7.35mc）操縱形式：地面操縱d）大車運行速度：30 （m/mm）e）運行電機功率：0.8*2 （kw）f）電動葫蘆：起升高度：6 （ill）起升速度：8 （m/mm） 小車運行速度：30 (m/mm)維修間電動單梁起重機技術(shù)規(guī)格a) 額定起重量：5 (t)b) 跨度 8.35mc) 操縱形式：地面操縱d) 大車運行速度：30 (m/mm)e) 運行電機功率：0.8*2 (kw)f) 電動葫蘆：起升高度：6 (ill)起升速度：8 (m，m

4、m)小車運行速度：20 (m/mm)B、電動葫蘆電動葫蘆是一種簡便的起重機械，由運行和起升兩人部分組成，安裝在直線工字梁軌道上, 用以起升和運輸重物。粗格柵及提升泵房電動葫蘆技術(shù)規(guī)格町額定起重屋：3 (t)b)起升高度：13；(m)c)起升速度：8(m/mm)d)運行速度：20(niimn)e)起升電機：3(kw)f)行走電機：0.4(kw)污流回流泵房電動葫蘆技術(shù)規(guī)格a)額定起重量：2 (t)b)起升高度：12(m)c)起升速度：8(m/mm)d)運行速度：20(niinm)e)起升電機：1.5(kw)f)行走電機：0.2(kw)4-安裝技術(shù)資料4.1安裝合同4.2起重機隨機文件a）安裝調(diào)試

5、、使用維修說明書；b）電氣原理圖、敷線圖、主要部件安裝圖:c）出廠合格證；d）備品備件目錄4.3安裝技術(shù)方案和相關(guān)施工標準5. 安裝程序軌道檢測驗收起重機吊裝安裝電氣設(shè)備安裝安裝中間檢測驗收 施工準備安裝告知起重機開箱檢查基礎(chǔ)驗收軌道安裝受電、空載試車靜荷試驗收動荷試驗收工程移交驗收6. 施工準備6.1施工技術(shù)方案編制6.2起重機安裝前到當?shù)靥胤N設(shè)備監(jiān)察部門告知6.3施工勞動力組織及主要施工機具準備6.4現(xiàn)場安裝土地和道路準備7起重機安裝方法7.1工程設(shè)備零部件清點、檢查7.1.1起重機及其零部件運到安裝地點在安裝前，會同業(yè)主、監(jiān)理、廠家有關(guān)人員進行開 箱。構(gòu)件運輸時，嚴禁橋架及門架在地面或滾

6、柱上拖動，應(yīng)采用汽車運輸或擱置在平板車上拖 運。7.1.2開箱后，根據(jù)裝箱清單進行清點檢查,設(shè)備技術(shù)文件應(yīng)齊全，設(shè)備材料及附件的型號、 規(guī)格和數(shù)量，應(yīng)符合設(shè)計和設(shè)備技術(shù)文件的要求，并應(yīng)有出廠合證書及必要的出廠試驗記錄, 并將清點和檢查結(jié)果進行記錄。7.1.3組織有關(guān)人員根據(jù)設(shè)備圖紙、技術(shù)要求對各零部件進行復(fù)查，并對復(fù)查情況進行記錄。37.1.4對橋架、小車等金屬結(jié)構(gòu)件進行外觀檢查，機電設(shè)備應(yīng)無變形、損傷和銹蝕，其 中鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打環(huán)、扭結(jié)、裂嘴和松散的現(xiàn)象，油漆膜應(yīng)完好。對各 傳動零部件進行檢查清洗。對有缺陷的零部件知會生產(chǎn)廠家進行消除，并作好記錄。7.2軌道基礎(chǔ)復(fù)測7.2.

7、1基礎(chǔ)面清理，將基礎(chǔ)表面浮層及雜物清理干凈，使基礎(chǔ)面平整清潔并劃好安裝基準 線。為方便測量，在安裝基準線內(nèi)lOOnmi處劃一輔助線。7.2.2基礎(chǔ)復(fù)測并符合如卞要求：坐標位置(縱橫軸線)允差：20nuii標高允差：一200mm平面不水平度允差：每米5mm,全長lOnmi預(yù)埋地腳螺栓標高允差：2mm預(yù)埋地腳螺栓中心距允差：2inin7.2.3將設(shè)備墊塊位置清平，土建基礎(chǔ)時打出麻面并清掃干凈。7.2.4將基礎(chǔ)復(fù)測結(jié)呆做好記錄7.3起重機軌道安裝7.3.1鋼軌檢校鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)進行檢查，若有彎曲、扭曲等，應(yīng)采取措施矯正合格后方可鋪設(shè)。7.3.2軌道安裝7.3.2.1吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準線

8、，軌道的安裝基準線宜為吊車梁的空位軸線。73.2.2軌道的實際中心線對吊車梁的實際中心線的位置偏差不應(yīng)人于10mm.且不應(yīng)大于 吊車梁腹板厚度的一半。7.3.23軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置的偏差對于通用橋式起重機不應(yīng)人于5nmio73.2.4起重機軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下列要求:起重機軌道跨度S(m)的極限偏差值 S(mm)不得超過下列數(shù)值：當 SWlOm 時，S=3mm當 S10m 時，ZS= 3+0.25 (S10) nun,但最人不超過15mm若用鋼卷尺測量跨度時，測量所得鋼卷尺上讀數(shù)加上修正值即為實際跨度，修正值見表7-1起重機跨度（S）（m）鋼尺截面尺寸（mm）拉力值1

9、0*0.2513*0.215*0.215*0.25修正值92.02.01.51.0注：表中的修正值已經(jīng)扣除了根據(jù)JJG4-89鋼卷尺檢定規(guī)程規(guī)定時須加50N力所產(chǎn)生的 彈性伸長。73.2.5軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向傾斜度，對于通用橋式起重機不應(yīng)人于1/1000,每 2m測一點，全程內(nèi)高低高不應(yīng)人于10mm.。73.2.6軌道頂面基準點的標高相對于設(shè)計較高的允許偏差，對于通用橋式起重機為土 lOimiio73.2.7同一截面內(nèi)兩平行軌道的標高相對差，通用橋式起重機不應(yīng)大于10mm。73.2.8用水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的起重機，其軌道沿長度方向在水平面內(nèi)的彎曲，每2m測量 長度內(nèi)允許偏差為土 lnmio

10、73.2.9兩平行軌道的接頭位置宜錯開，其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后輪的基距。7.3.2.10軌道接頭應(yīng)符合下列要求：（1）當接頭采用對接焊時，焊條應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有 關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑；（2）當接頭采用魚尾板連接時，軌道接頭高低差及側(cè)向錯位不應(yīng)人于1mm，間隙不應(yīng) 人于 211U11：（3）伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，其允許偏差為 1mm：（4）用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長度方向）應(yīng)比其它處增加 倍。7.3.2.12混凝土吊車梁與軌道之間的混凝土灌漿層或找平層應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，灌漿前應(yīng) 將基礎(chǔ)面沖洗干凈。7.3.2.1

11、3鋼軌卞用彈性墊板作墊層時，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。擰緊螺 栓前，鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊：當有間隙時，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實，墊板的長度和寬 度均應(yīng)比彈性墊板人102 Onmi。7.3.2.14當在鋼吊車梁上鋪鋼軌時，鋼軌底面應(yīng)與鋼吊車梁頂面貼緊，當有間隙，且其 長度超過200nmi時，應(yīng)加墊板墊實，墊板長度不應(yīng)小于100mm,寬度應(yīng)人于軌道底面 1020mm,每組墊板不應(yīng)超過3層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。7.3.2.15方鋼和工字鋼軌道的橫向傾斜度不應(yīng)人于軌道寬度的1/100.7.3.2.16軌道安裝調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面復(fù)查各螺栓并無松動現(xiàn)彖。7.3.3軌道車檔和起重機緩沖器安

12、裝軌道上的車檔宜在吊裝起重機前裝好，同一跨端兩條軌道上的車檔與起重機緩沖器均應(yīng) 接觸。7.4橋式起重機安裝7.4.1起重機出廠時是解體運抵現(xiàn)場的，通過預(yù)裝可發(fā)現(xiàn)運輸過程產(chǎn)生的變形7.4.1.1將起重機橋架放在兩根平行且處于同一平面的軌道上7.4.1.2以端梁螺栓孔為定位基準，按照橋架裝配圖連接端梁，將起重機組合起 來7.4.1.3起重機橋架安裝要求7.4.1.3.1起重機橋架組裝完成后，按起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范 (GB50278-98)及橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差(GB10183-88)標 準檢查，各項指標應(yīng)符合表要求7.4.1.3.2橋架和起重機跨度檢查方法a) 檢測時，橋架

13、的支承點應(yīng)在端梁的卞面，接近車輪的位置b) 橋架以端梁上翼緣板的四個基準點(車輪支承中心頂點)調(diào)平、其誤差在跨度方向不超過3 mm,在基距方向不超過2 mm橋架安裝中跨度測量修正值見表7-lo7.4.1.3.3測量主梁上拱度時，可采用經(jīng)緯儀或水準儀，或采用拉鋼絲法進行。 用拉鋼絲測量主梁上拱度時，鋼絲直徑為0.490.52mm。拉力為150N,在測量 數(shù)中扣除下表所列因鋼絲自重影響的修正值，即為主梁實際上拱度。表7-1起重機跨度(m)97鋼絲下垂修1.5正值(mm)電動單梁起重機的檢查表72名稱及代號允許偏差(mm)起重機跨度sS W 10m2主梁上拱度F+0.3 F對角線L1/L2的相對差1

14、 L1-L2 1wW 3 m5主梁旁跨度fS/2000nnJ-1注：起重機跨度兩測都應(yīng)測量； 主梁上拱度最人值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10范圍內(nèi)； 當在現(xiàn)場組裝主梁時，應(yīng)檢查主梁旁彎度。11人車運行機構(gòu)的檢查表7-3注:起重跨度兩側(cè)都應(yīng)測量；應(yīng)符合GB50278規(guī)范附錄一的要求 當現(xiàn)場組裝時，應(yīng)檢查起重機跨度的相對差； 當在現(xiàn)場組裝的四輪或多輪時，應(yīng)檢查同一端梁卞大車車輪同位； M】、M：Ms,為運行機構(gòu)工作級別。7.4.2大車運行機構(gòu)檢查7.4.2.1大車運行機構(gòu)已由制造廠組裝在橋架上，橋架安裝完畢后，復(fù)查各項指 標是否符合表7-3要求。7.4.2吊裝前，將車輪用手轉(zhuǎn)動一周，不得有卡住現(xiàn)象。7

15、.4.4聯(lián)軸器安裝聯(lián)軸器已由制造廠家安裝好，但應(yīng)復(fù)測聯(lián)軸器的同軸度和端面的間隙是否符 合要求，否則要重新調(diào)整，并做好記錄。7.4.5操縱機構(gòu)安裝；操縱機構(gòu)應(yīng)在吊車安裝就位后進行。按GB/T14407- 93通用橋式和門式起重機司機室技術(shù)條件檢查。7.6電動葫蘆安裝7.6.1電動葫蘆車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間的間隙，應(yīng)為35mm7.6.2鏈式電動葫蘆的鏈輪槽應(yīng)保持在同一鉛垂面上。鏈條在運行時不應(yīng)有 歪扭、卡住和嚴重磨損現(xiàn)象。7.6.3空負荷試驗時，電動葫蘆小車制動距離應(yīng)滿足卞列要求：一、吊運一般物品的電動葫蘆：Vi-s）=Ki式中 S】一小車制動距離（m）Vi小車運行速度（m/min）Ki系

16、數(shù)，宜為28003900；Kj系數(shù)，宜為7001400。7.6.4電動葫蘆在進行額定負荷試驗時，在制動時間內(nèi)的下滑距離應(yīng)按下式 計算：Sc= Vc/100式中 Sc下滑距離（m）Vc起升速度（m/min） o7.6.3起重機吊裝方式：在安裝車間選定適當位置進行起重機橋架組裝，經(jīng) 檢查各項指標合格后，裝上小跑車。吊裝宜選汽車吊，若汽車吊不能入車間， 則采用拖桿法或者采用吊鉤吊裝。起重單桅桿或者吊鉤應(yīng)該在橋架中間，并 偏離廠房中央小許，采用兩組起重滑車機構(gòu)進行整體吊裝。以小車位置來調(diào) 節(jié)兩滑車組平衡受力。起吊時，橋架兩端以麻繩控制，斜向避開障礙，當起 升過軌道面，牽繩擺正對軌就位，必要時，可借助手

17、動葫蘆拉正就位。7.7電氣安裝7.7.1安裝前檢查。7.7.1.1現(xiàn)場開箱檢查：所有電氣設(shè)備的運輸、保管應(yīng)符合現(xiàn)行國家物資的 運輸、保管規(guī)定。根據(jù)裝箱清單進行開箱檢查，并將檢查結(jié)果作好記錄。7.7.1.2檢查現(xiàn)場建筑結(jié)構(gòu)與起重機電氣裝置安裝是否符合有關(guān)規(guī)定。a）建筑工程質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行的建筑工程施工及驗收規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定；b）混凝土梁上預(yù)留的滑接線支架安裝孔位置是否正確，孔洞無堵塞，預(yù)埋件應(yīng)牢固；c）安裝滑接線的混凝土梁應(yīng)完成粉刷工作。7.7.1.3所有起重機電氣裝置規(guī)格應(yīng)符合要求，附件、備件齊全，制造廠的 技術(shù)文件齊全。所有電氣裝置外觀完好無損壞，絕緣電阻應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。7.7.2電氣安裝

18、程序7.7.2.1滑接線安裝a）滑接線支架隨機供應(yīng)或現(xiàn)場制作，安裝時應(yīng)按圖制作、安裝b）滑接線支架和絕緣子安裝應(yīng)符合卞列要求： 不能在建筑物伸縮縫和軌道梁結(jié)合處安裝支架； 支架安裝應(yīng)平整牢固，并在同一水平面或垂直面上； 絕緣子、絕緣套不能有機械損傷及缺陷，表面清潔，絕緣良好，絕緣子與支架滑接線角鋼固定件之間應(yīng)墊1mm厚的軟墊片；c）滑接線安裝應(yīng)符合卞列要求： 滑接線安裝應(yīng)平直，固定在支架上應(yīng)能伸縮； 滑接線中心線應(yīng)與起重機軌道的實際中心線保持平行，其偏差應(yīng)少于長 度的1/1000,最大偏差小于10mm； 三根滑接線之間的水平或垂直距離應(yīng)一致，其偏差應(yīng)少于長度的1/1000, 最大偏差不應(yīng)大于1

19、0mm； 在跨越建筑物伸縮縫時，滑接線應(yīng)有膨脹補償裝置； 滑接線連接及膨脹補償裝置安裝應(yīng)符合（GE50256-1996）規(guī)范第2章節(jié) 有關(guān)條款要求。7.7.2.2滑接線應(yīng)設(shè)安全標志。滑接線非接觸面上涂紅色油漆，并在適當?shù)?位置裝設(shè)安全標志，或相線帶電的指示燈。7.7.2.3起重機電氣設(shè)備安裝，在（橋式）吊車整體組對好后，才進行電氣 設(shè)備安裝，按設(shè)計制造提供的電氣原理圖、配線圖、電氣設(shè)備總圖展開安裝 工作。a）電動機、電磁鐵、控制器，均要進行電氣絕緣檢查合格，并按說明書要 求進行安裝、調(diào)整；b）電阻器、架的布置，應(yīng)考慮便于檢修和更換組件、有利散熱，并應(yīng)沿首 平行于主梁的方向放置，應(yīng)裝置牢固，盡量

20、搭接在走臺的大拉筋上，以減少 起重機運行時產(chǎn)生的顫動；c）限位控制器的安裝應(yīng)按圖紙要求安裝調(diào)整好，限位開關(guān)動作后應(yīng)能自動 切斷相關(guān)電源，且使起重機相關(guān)機構(gòu)停止。起重機應(yīng)有如下限位控制器。 大車運行終點限位控制：離行程末端不得小于200m m處。當有多臺起重 機處于同一軌道時，相距不得小于400111111； 小車運行終點限位控制：離行程末端不得小于200mm處； 主副鉤上升、限位控制器：極限位置不小于100mm處； 入吊車大梁門安全控制器；d）大車導(dǎo)電器安裝：要求大車導(dǎo)電器絕緣子必須完整無缺，沒有裂縫，并 且要牢固固定在導(dǎo)電架上，導(dǎo)電器必須緊密地壓在導(dǎo)電滑在線，要求導(dǎo)電器 安裝在操作室對側(cè)；e

21、）電線管及電線敷設(shè)、安全接地，按照圖紙及有關(guān)規(guī)程要求進行敷設(shè)、接 地。7.7.2.4小車電纜導(dǎo)電裝置安裝：a）電纜滑道架安裝：根據(jù)圖紙，在犬車主梁外側(cè)安裝小車電纜滑道支架， 然后安裝鋼滑道；b）電纜型鋼滑道安裝，要與小車軌道中心線平行，連接后應(yīng)有足夠的機械 強度，無明顯變形，接頭處接觸面應(yīng)平整光滑，高低差不大于0.5mm,以保 證懸掛電纜滑車能靈活移動；c）軟電纜安裝前應(yīng)把電纜理順，消除阻力，按圖紙要求順序排列在終點夾， 電纜滑車和拖動滑車上。調(diào)整電纜使每段電纜懸長基本相同，每隔 500700mm用鐵皮編織并夾緊，應(yīng)保證每根電纜都夾緊，要在電纜夾板上 墊以膠皮，然后安裝牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長度保

22、證運行時由牽引繩受力，最 11后將電纜兩端分別接至橋架小車的接線盒中。7.7.2.5起重機軌道應(yīng)有可靠的接地。應(yīng)按GB50169-06電氣裝置安裝工程 接地裝置施工及驗收規(guī)范，接地裝置按設(shè)計規(guī)定選用，未有規(guī)定宜采用鋼 材，室內(nèi)用46；室外用8的元鋼焊接于建筑物的金屬結(jié)構(gòu)（梁、柱）或 混凝土內(nèi)部之鋼筋。也可用不少于150mnP扁鋼導(dǎo)體。起重機接地電阻均不 得大于4奧姆。7.7.3電氣檢查及調(diào)試：電氣安裝完畢要進行全面的檢查試驗。7.7.3.1電機絕緣、內(nèi)電阻的檢查、制動器絕緣檢查。7.7.3.2電阻變速器測試。7.7.3.3主回路不送電控制回路送電進行操作及安全控制器限位開關(guān)的動作 模擬檢查，以

23、確保起得機制安全性，滿足運行要求。7.7.3.4在起重機、機電都檢查合格的條件下，可進行空載試運行，并對大、 小車升降的限位開關(guān)進行調(diào)整。7.7.3.5作好安裝、調(diào)整的記錄。7.8起重機的試運轉(zhuǎn)7.8.1試車前準備7.8.1.1切斷全部電源，進行如下檢查： 所有聯(lián)結(jié)件均已緊固； 鋼絲繩端的固定及其在吊鉤，取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞正確， 可靠；當空載吊鉤放置說明書規(guī)定的最低位置，其卷筒余留圈數(shù)不少于2圈； 電氣系統(tǒng)的所用電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線正確，安全聯(lián)鎖裝置，制動 器，照明和信號系統(tǒng)等安裝符合要求，其動作靈敏和準確； 盤動各運轉(zhuǎn)機構(gòu)的制動輪，使最后一根軸（如車輪軸、卷筒軸等）旋轉(zhuǎn) 一周

24、不得有卡住現(xiàn)象。檢查大車運行機構(gòu)的兩臺電動機的轉(zhuǎn)動方向是否一 致； 檢查軌道接地是否裝妥； 檢查電源、電壓是否正確。 所有的安全防護設(shè)置滿足要求。7.8.1.2檢查各潤滑點和減速器的清潔度，符合規(guī)定后并按設(shè)備技術(shù)檔所規(guī) 定的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量給各潤滑點和減速箱進行加注潤滑油（脂）。7.8.1.3接通電源后，檢查各開關(guān)、按鈕方向是否正確，特別注意電磁限位 開關(guān)、安全開關(guān)和緊急開關(guān)工作可靠性，注意觀察電機轉(zhuǎn)向是否正確。 7.8.2起重機的空負荷試運轉(zhuǎn)試驗7.8.2.1起重機空荷試驗應(yīng)細心，并應(yīng)符合下列要求：（1）操縱機構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機的各機構(gòu)運轉(zhuǎn)方向相符：（2）分別開動各機構(gòu)的電動機，其運

25、轉(zhuǎn)應(yīng)正常，大車和小車運行時不應(yīng)卡 軌；各制動器能準確、及時地動作，各限位開關(guān)及安全裝置動作應(yīng)準確可靠；（3）當?shù)蹉^下放到最低位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于2圈（固定 圈除外）;（4）用電纜導(dǎo)電時，放纜和收纜的速度應(yīng)于相應(yīng)的機構(gòu)速度相協(xié)調(diào)，并應(yīng) 能滿足工作極限位置的要求；以上（1）至（4）項的試驗均應(yīng)不少于五次。（5）通用門式起重機和裝卸橋的夾軌器、制動器、防風(fēng)抗滑的錨定裝置和 人車防偏斜運作應(yīng)準確可靠；起重機防碰撞裝置、緩沖器等裝置應(yīng)能可靠的 工作。這些裝置的試驗均應(yīng)試驗一至二次。7.8.3靜載試驗7.8.3.1靜載試驗的目的是檢驗起重機及其部件的結(jié)構(gòu)承載能力。7.8.3.2起重機做靜荷試

26、驗時，根據(jù)起重機的載荷特性進行并驗證卞列參數(shù)：a）載荷起升高度；b）吊鉤極限位置；c）載荷起升速度；d）精確的載荷下降速度；e）起重機運行速度；f）小車運行速度；g）限位器可靠性；h）驅(qū)動裝置的性能，例如在試驗載荷狀態(tài)卞電動機的電流。序號項目名稱計量單位要求值極限偏差1試驗載荷t額定起重量土 1%2載荷起升高度（或載荷起升范圍）3見設(shè)計圖樣1.5%3取物裝置極限位置2%4載荷起升速度iii/min+ 10%-5%5載荷下降速度+25%-5%6起重機及小車運行速度+ 10%-5%7載荷下降的制動距離m lnun內(nèi)穩(wěn)升距離的1/658載荷下降制動前，電動 機轉(zhuǎn)速降r/min見 GB/T14405-

27、934.2.4 條9起重機的靜態(tài)剛性測主梁跨中靜撓度mmA1 A3 級 S/700A4A6 級 S/800A7 級S/100010電控設(shè)備中的各電路的對地絕緣電阻MQ一般壞境弋0.8 MQ潮濕壞境弋0.4 MQ11限位器的可靠性能準確停車7.8.3.3經(jīng)過23次逐漸載入直至額定起重量，在標準電壓及電動機額定轉(zhuǎn)速時作各方向的動作試驗和測試；驗證上表所列的項目是否符合設(shè)計圖樣及 GB/T14405-93標準的要求。7.8.3.4起重機做靜荷試驗時，將起重機停于廠房吊車軌道梁承重柱子位置。 7.8.3.5將小車停在橋架中部，然后逐漸增加載荷作不少于三次的起升試驗， 當增至額定載荷時，起升離地面100

28、200mm,懸空時間不少于lOmin,然后 在橋架和軌道全長上來回運行二次，再將起重機停于廠房上述柱子位置，將 小車停在橋架中部。7.8.3.6增加載荷到額定起重量的1.25倍，起升離地面100200mm,懸空時 間不少于lOmin,然后測量主梁下?lián)隙龋绱嗽囼?，重?fù)三次。7.8.3.7卸去載荷，將小車開到跨端，檢查橋架的殘余變形情況，此時主梁 上拱度應(yīng)不少于0.7S/1000。試驗后，如果未見到裂紋、永久變形、油漆剝落或?qū)ζ鹬貦C的性能與安全有 影響的損壞，連接處未出現(xiàn)松動或損壞，則認為這項試驗結(jié)果良好。7.8.4動載試驗7.8.4.1動載試驗的目的主要是驗證起重機各機構(gòu)制動器的功能。如果各部

29、件能完成其功能試驗，并在隨后進行的目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)機構(gòu)或 結(jié)構(gòu)的構(gòu)件損壞，連接處也沒出現(xiàn)松動或損壞，則認為本試驗結(jié)果良好。試驗時，起重機應(yīng)按操作規(guī)程進行控制，且必須注意把加速度、減速度和速 度限制在起重機正常工作的范圍內(nèi)。7.8.4.2起重機各機構(gòu)的動載試驗應(yīng)分別進行，其試驗載荷應(yīng)為額定重量的 1.1倍。如果起重機使用說明書中有試驗要求作聯(lián)合動作的，才可作聯(lián)合動 作試驗。動載荷試驗應(yīng)在機構(gòu)全行程的位置和狀態(tài)下進行。試驗中，對每種 動作應(yīng)在其整個運動范圍內(nèi)作反復(fù)起動和制動，并按其工作循壞運行起動時 間累計，試驗至少延續(xù)lh。各機構(gòu)動作應(yīng)靈活、平穩(wěn)、可靠、安全保護， 聯(lián)鎖裝置和限位開關(guān)的動作應(yīng)準確、可靠。8. 施工技術(shù)資料整理起重機安裝完畢后，由有資格的檢驗人員、專業(yè)技術(shù)負貴人及施工隊做 好檢驗工作，并整理安裝和試驗記錄，填寫好自檢報告書，作出檢驗結(jié) 論；不合格的必須整改，重新檢驗和試驗，直到合格。自檢報告書由檢 驗員、項目技術(shù)負貴人簽署。9. 安全生產(chǎn)文明施工1）進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽