城市道路排水設(shè)計(jì)

1、城市道路排水設(shè)計(jì)天成國際景觀水害是破壞城市道路的主要病害之一。道路路面積水，影響了正常的交通，長期積水還可能造成路基整體破壞，最終導(dǎo)致路面早期破壞。在城市道路設(shè)計(jì)時(shí)，為保證交通安全、改善城市環(huán)境條件，以及避免路面過早損壞，應(yīng)要求迅速及時(shí)地排除路面積水。城市道路排水重點(diǎn)是路基路面排水和綠化帶的排水，應(yīng)綜合合理設(shè)計(jì)使排水系統(tǒng)能迅速、及時(shí)地排除各種城市污水。1、 道路排水設(shè)計(jì)第一類排水是減少地下水、農(nóng)田排灌水對(duì)路基穩(wěn)定性及強(qiáng)度的影響。設(shè)計(jì)通常采用提高路基最小填土高度或在路基底部設(shè)置隔水墊層等辦法。對(duì)于地下水位較高路段，施工期間一般都考慮在施工前開挖臨時(shí)排水邊溝，排除地表水并降低地下水。第二類排水是將

2、路表水迅速排出路基之外，最大限度地減少雨水對(duì)路基、路面質(zhì)量的影響，減少因路表水排水不暢或路表水下滲對(duì)路基、路面結(jié)構(gòu)和使用性能產(chǎn)生的損害。設(shè)計(jì)一般包括：路面水：通過道路橫坡、急流槽、邊溝及排水構(gòu)造物等形成完整排水系統(tǒng)把路面水收集并排出路基范圍：對(duì)于超高路段，可通過設(shè)置在中央分隔帶處的中央排水溝和橫向排水管等排出路面水，或通過中央分隔帶開豁口方法把超高路段外側(cè)路面水排到路面另外一側(cè)并通過路面橫坡排出。 下滲水：一是中央分隔帶下滲水，可通過在中央分隔帶下設(shè)置縱向盲溝收集，并每隔一段距離設(shè)置集水井和橫向排水管將下滲水排出路基;二是路肩下滲水，一般處理方法為在路肩設(shè)置縱向滲溝，并通過橫向排水管排出路基。

3、2 、路基排水設(shè)計(jì)路基是道路的基礎(chǔ)，其穩(wěn)定性和強(qiáng)度對(duì)于水的作用非常敏感。路基排水的任務(wù)是將路基范圍內(nèi)的土路基濕度降到一定的限度范圍內(nèi)，保持路基常年處于干燥狀態(tài)，確保路基具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。2 . 1 疏干潮濕或過濕路基處于潮濕或過濕狀態(tài)的路基應(yīng)進(jìn)行處理后才能作為設(shè)計(jì)路基，處理方法如下：(1)對(duì)于無法進(jìn)行碾壓、晾曬的過濕路基可采取換填方式進(jìn)行處理，如拋石擠淤、換填好土、換填透水性好的粒料材料等。(2)對(duì)于含水量不是太高的潮濕路基，可以于施工前在路基兩側(cè)挖縱向排水溝，并每隔一定距離挖一些橫向排水溝，將路基水收集到排水溝內(nèi)通過吸水泵排走，從而疏干路基。2 . 2 地勢(shì)較低集中匯水的排水設(shè)計(jì)立交低

4、洼處地下水水位較高，特別是在下穿式立交中易形成盆地地形，降雨時(shí)造成路面積水。城市道路排水設(shè)計(jì)中要充分重視下立交處道路路基排水問題。(1)當(dāng)立交附近有低于立交最低路面的排水管區(qū)時(shí)，采用直接排水的方式，這也是城市道路立交經(jīng)常采用的方式。自流排水是最經(jīng)濟(jì)、最安全的排水措施。(2)當(dāng)條件限制不能直接排水時(shí)，通過設(shè)置排水泵站的方法來排除匯集在地勢(shì)最低處的地面水。2 . 3 降低路基地下水位的設(shè)計(jì)下穿式立交處一般路面標(biāo)高較低，大部分路基位于地下水位以下，若路基長期浸泡在地下水中，導(dǎo)致路基濕軟、變形、強(qiáng)度降低，最終發(fā)生破壞。通常可以采用在路基下地下水位一定高度范圍內(nèi)設(shè)置暗溝、滲溝和滲井等方式降低地下水位。3

5、 、路面排水設(shè)計(jì)3 . 1 車行道排水設(shè)計(jì)城市道路路面排水有雙坡排水和單坡排水兩種方式。當(dāng)車行道寬度較寬時(shí)，通常采取雙坡排水方式，可以減少地表水在道路表面的徑流時(shí)間并迅速將水排除。道路兩側(cè)每隔一定距離設(shè)置雨水口來收集路面水，然后通過雨水支管將收集到的地表水排人雨水主干管內(nèi)，最終排人排放水體中。3 . 2 人行道排水設(shè)計(jì) 人行道橫坡設(shè)置時(shí)坡度朝向車行道，降落到人行道上的雨水通過橫向坡度自流排人車行道邊的雨水口內(nèi)。當(dāng)?shù)缆肺挥谕诜蕉螘r(shí)，通常在道路兩側(cè)設(shè)置各種形式的擋土墻，并在擋土墻上方設(shè)置截水溝。3 . 3 路面結(jié)構(gòu)內(nèi)排水設(shè)計(jì)由于路面面層存在孔隙，地表水除大部分通過道路縱橫坡由雨水口排走以外，還有少

6、量會(huì)通過路面孔隙、裂縫等滲入到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)，降低路基強(qiáng)度，因此必須采取一定的防治措施。(1)嚴(yán)格施工管理，道路每結(jié)構(gòu)層均按照道路路面縱橫坡度進(jìn)行施工，使每一層都形成一個(gè)排水坡度，保證及時(shí)將各結(jié)構(gòu)層水排入道路兩側(cè)的盲溝或排水渠道內(nèi)。(2)在面層和基層之間設(shè)置乳化瀝青下封層，使得通過縫隙向下滲入的水分轉(zhuǎn)為沿封層表面向道路兩側(cè)排走。(3)設(shè)置排水層。在多雨地區(qū)或地表水較豐富的地區(qū)，可以采用設(shè)置排水層的方法，在路面結(jié)構(gòu)以下路基以上位置設(shè)置排水墊層。排水層下設(shè)置起隔水、防水作用的土木布，將由上部滲透下來的地表水有效地?cái)r截在該排水層內(nèi)。排水層設(shè)置一定的縱橫坡度，將滲入到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的地表水及時(shí)排除。4 、綠化

7、帶排水設(shè)計(jì)近年來，城市道路綠化帶越來越寬，一方面滿足了道路綠地率的要求，另一方面也美化了城市，有利于減少道路交通污染。而為了滿足各種樹木種植要求，綠化帶土質(zhì)要求最好是疏松濕潤、排水良好、富含有機(jī)質(zhì)的肥沃沖積和粘壤土，并且要定期對(duì)綠化帶進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。因此，由綠化帶滲入到路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分不容忽視。在公路綠化帶排水中，考慮兩種排水措施：分隔帶為硬鋪裝;分隔帶為綠化帶。由于目前道路分隔帶硬鋪裝越來越少，因此可以按照分隔帶均為綠化帶進(jìn)行排水設(shè)計(jì)。滲入到綠化帶中的水分一部分沿道路縱坡向下排走，另一部分向路面結(jié)構(gòu)側(cè)面、綠化帶底滲入，因此，可以通過在路面結(jié)構(gòu)兩側(cè)邊緣與綠化帶銜接處鋪設(shè)涂刷雙層瀝青的土工布的方法將綠化帶與路面結(jié)構(gòu)隔開。同時(shí)在綠化帶底部設(shè)置縱向排水溝(盲溝)，并每隔一定距離設(shè)置橫向排水通道將綠化帶水及時(shí)排入道路兩側(cè)的雨水井內(nèi)。5 、結(jié)束語城市道路排水設(shè)計(jì)內(nèi)容復(fù)雜，是