高速公路橋梁工程4x35主梁計算書

1、北 京 市 市 政 工 程 設(shè) 計 研 究 總 院計 算 書工程名稱：京臺高速公路工程 工程編號： 專業(yè)名稱：橋梁工程 計算內(nèi)容： 35+35+35+35 =140m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁主梁計算（橋?qū)?0.3m，梁高1.8m）共 頁 附圖 張計 算肖永銘2014年 03 月 10日校 核年 月 日審 核年 月 日審 定年 月 日京臺高速公路工程 橋梁工程35+35+35+35 連續(xù)箱梁計算一、 設(shè)計資料1 跨徑組合：35+35+35+35=140m2 結(jié)構(gòu)形式：梁高1.8m，為單箱四室等截面斜腹板預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋。 橋?qū)?0.3m=0.5m(防撞欄桿) +19.3m(車行道)+0.5m

2、(防撞欄桿)，全橋4車道。全梁采用一次澆筑的方法施工，n1n3鋼束兩端張拉。 標準主梁橫斷面3 計算程序：橋梁博士4 荷載標準：公路i級 5. 荷載組合： （1）恒載 （2）恒載+汽車 （3）恒載+非線性升溫+線性升溫+強迫位移1+汽車 （4）恒載+非線性升溫+線性升溫+強迫位移2+汽車 （5）恒載+非線性升溫+線性升溫+強迫位移3+汽車 （6）恒載+非線性降溫+線性降溫+強迫位移1+汽車 （7）恒載+非線性降溫+線性降溫+強迫位移2+汽車 （8）恒載+非線性降溫+線性降溫+強迫位移3+汽車 6.受力階段劃分：1）. 澆主梁單元及墩柱單元；張拉部分4根n1、6根n2、4根n3預(yù)應(yīng)力鋼束；2）.

3、 張拉剩余6根n1、4根n2、6根n3預(yù)應(yīng)力鋼束；3）. 澆橋面鋪裝，防撞欄桿；4）. 收縮徐變； 5）. 使用階段。7.材料：（1） 主梁采用c50砼現(xiàn)澆彈性模量ec=3.45104mpa軸心抗壓設(shè)計強度cd=22.4 mpa 軸心抗拉設(shè)計強度td=1.83 mpa 軸心抗壓標準強度ck=32.4 mpa 軸心抗拉標準強度tk=2.65 mpa （2） 鋼束采用高強低松弛鋼絞線，13號鋼束147j5兩端張拉；鋼束：分3排，每排10根；鋼束鋼絞線面積0.001924m2；鋼束波紋管內(nèi)徑d=9cm，波紋管面積a=0.00636m2； 鋼絞線彈性模量ep=1.95105 mpa 鋼絞線抗拉標準強度

4、pk=1860 mpa 抗拉設(shè)計強度pd=1260 mpa 抗壓設(shè)計強度pd=390 mpa 張拉控制應(yīng)力:r=0.70ryb =0.701860=1302mpa 預(yù)應(yīng)力鋼束損失： 鋼束松弛百分率：0.025 孔道摩阻損失系數(shù)；0.25（金屬波紋管） 孔道偏差系數(shù)：0.0015 錨具變形及鋼束回縮值：0.006二、 上部結(jié)構(gòu)恒載 鋪裝分布載：（1）橋面鋪裝：厚度0.18m，容重24 kn/m3。 （2）防撞護欄與地袱：每側(cè)重17kn/m，懸臂端下掛排水管：每側(cè)重8kn/m， 所以，勻布載為： q=116kn/m（3） 跨間橫隔梁集中載：p0.5 （4.5364） 26230kn，全橋共4道。三

5、、 各種荷載及參數(shù)：1. 汽車分配系數(shù)：1.1540.67=3.082（此數(shù)偏小，多腹板應(yīng)考慮橫向分配影響，邊梁最大）2. 掛車分配系數(shù)不計3. 強迫位移：0.005m4. 橋梁結(jié)構(gòu)縱向計算時的主梁均勻溫度作用：升溫：25度，降溫： -35度。（考慮合攏溫度25度）5. 非線性溫度梯度：四、 支座及支撐單元的模擬1. 中墩按照固定支座模擬，墩柱為花瓶墩接四樁承臺，計算時根據(jù)慣性距和面積相等原則折算成矩形獨柱。2.柱底按彈性支撐考慮。（由樁計算程序pile程序得來：）工況1：x0= . 255788e-05 水平剛度3.9095e+05kn/m工況2：c=. 234124e-06 豎向剛度4.2

6、7124e+06 kn/m工況3：bata=. 746648e-07 轉(zhuǎn)動剛度1.3393192e+07 kn/m五、主梁單元圖及計算結(jié)果見附件1、 應(yīng)力計算結(jié)果1)施工階段 規(guī)范規(guī)定：scct 0.70 fck = 0.70（32.40.9）=20.41mpa sctt 0.70 ftk = 0.70（2.650.65）=1.21mpa(縱向鋼筋配筋率0.2)或 sctt 1.15 ftk = 1.15（2.650.65）=1.98mpa (縱向鋼筋配筋率0.4)注：施工圖中要求混凝土強度達100%時方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束，但出于安全角度考慮，fck考慮0.9安全系數(shù)，ftk考慮0.65安全系數(shù)

7、。 壓應(yīng)力： 第2階段上緣max=7.7mpa 拉應(yīng)力： 第2階段下緣max=-0.6mpa2)使用階段 規(guī)范規(guī)定：skc+spt 0.5 fck =0.532.4 =16.20mpa（持久狀況（11組合）正截面壓應(yīng)力）scp 0.6 fck =0.632.4 =19.44mpa（持久狀況（11組合）主壓應(yīng)力）sst - spc 0.70 ftk = 0.702.65 = 1.86mpa （短期效應(yīng)組合正截面拉應(yīng)力)stp 0.50 ftk = 0.502.65 =1.33mpa （短期效應(yīng)組合主拉應(yīng)力）slt - spc 0 （長期效應(yīng)組合正應(yīng)力）a、短期效應(yīng)組合 49節(jié)點上緣max=-0.59mpa正截面拉應(yīng)力49節(jié)點max=-0.59mpa主拉應(yīng)力 b、持久狀況（11組合)51節(jié)點上緣max=11mpa正截面壓應(yīng)力51節(jié)點max=11mpa主壓應(yīng)力應(yīng)力結(jié)果滿足規(guī)范要求。2、 強度計算結(jié)果： 正截面抗彎驗算和斜截面抗剪驗算見附件4x35主梁計算和4x35主梁抗剪計算3、 墩頂結(jié)構(gòu)反力（墩頂）：墩號恒載反力q恒載+活載q附加組合最大反力 q(kn)自重（kn）二期（kn）活載（kn）(kn)(kn)1#82709930103006680159016602#18000202002060013300470022003#