中學(xué)物理校本教材

1、中學(xué)校本教材系列叢書(shū)中學(xué)校本教材系列叢書(shū)書(shū) 名編寫說(shuō)明： 了貫徹執(zhí)行下塘中學(xué)校本課程開(kāi)發(fā)實(shí)施方案討論稿，落實(shí)課程改革的精神，不斷學(xué)習(xí)大膽實(shí)踐，積極探索，從理論與實(shí)踐兩個(gè)層面，根據(jù)學(xué)校制定的教學(xué)實(shí)施計(jì)劃和課程概要、課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，編寫校本課程教材的開(kāi)發(fā)與編寫工作。具體要求：經(jīng)下塘中學(xué)物理組討論研究決定編寫一套。下塘中學(xué)物理單元測(cè)試題集。使我們的學(xué)生:1：具有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。2：掌握科學(xué)的學(xué)習(xí)方法。3：提高綜合運(yùn)用多學(xué)科的知識(shí)解決問(wèn)題能力。4：培育良好的學(xué)習(xí)品質(zhì)。同時(shí)我們教師在制定教材時(shí)要兼顧以下原則：1、主體性原則以本校教師為主體，以學(xué)生的實(shí)踐需要為主導(dǎo)開(kāi)發(fā)和利用課程；2、基礎(chǔ)性原則要為每個(gè)學(xué)生

2、打好基礎(chǔ)服務(wù)；3、發(fā)展性原則應(yīng)著眼于學(xué)生的智力開(kāi)發(fā)；4、可行性原則校本教材具有可操作性；5、活動(dòng)性原則以學(xué)生為主體，以活動(dòng)為載體；6、整合性原則完善補(bǔ)充、優(yōu)化現(xiàn)行教材。目錄（必修1）第一章運(yùn)動(dòng)的描述4（必修1）第二章探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律8（必修1）第三章相互作用. 12（必修1）第四章牛頓運(yùn)動(dòng)定律18（必修2）第五章曲線運(yùn)動(dòng)24（必修2）第六章萬(wàn)有引力與航天30（必修2）第七章機(jī)械能守恒定律363-1磁場(chǎng)443-1恒定電流493-1靜電場(chǎng)563-2電磁感應(yīng)603-2交變電流66編寫人員70參考文獻(xiàn)71（必修1）第一章運(yùn)動(dòng)的描述一、選擇題（每小題4分，共40分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小

3、題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，有些小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分）1.在研究下述運(yùn)動(dòng)時(shí)，能把物體看作質(zhì)點(diǎn)的是（ ）a. 研究地球的自轉(zhuǎn)效應(yīng) b. 研究乒乓球的旋轉(zhuǎn)效應(yīng)c. 研究火車從南京到上海運(yùn)行需要的時(shí)間d. 研究一列火車通過(guò)長(zhǎng)江大橋所需的時(shí)間2.下列物理量中，是矢量的是( )位移 路程 瞬時(shí)速度 平均速度 時(shí)間 加速度 速率a只有 b只有 c只有 d只有3敦煌曲子詞中有這樣的詩(shī)句“滿眼風(fēng)波多閃爍，看山恰似走來(lái)迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行”。其中“看山恰似走來(lái)迎”和“是船行”所選擇的參考系分別是（ ）a船和山 b山和船 c地面和山 d河岸和流水

4、4一個(gè)小球以3m/s的速度水平向右運(yùn)動(dòng)，碰到墻壁后經(jīng)過(guò)0.1s后以2m/s的速度沿同一直線反彈。則小球在這段時(shí)間內(nèi)的平均加速度為 ( )a10m/s2，方向向右b10m/s2，方向向左 c50m/s2，方向向右 d50m/s2，方向向左5.關(guān)于物體的下列運(yùn)動(dòng)中，不可能發(fā)生的是（ ）a加速度逐漸減小，而速度逐漸增大b加速度方向不變，而速度方向改變c加速度和速度都在變化，加速度最大時(shí)速度最小，加速度最小時(shí)速度最大d加速度大小不變，方向改變，而速度保持不變6某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象如圖所示。則關(guān)于物體在前8 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是( )a物體在第6 s末改變運(yùn)動(dòng)方向b04 s內(nèi)的加速度大于6

5、8 s內(nèi)的加速度c前6 s內(nèi)的位移為12 md第8 s末物體離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)7一輛汽車從車站以初速度為零勻加速直線開(kāi)去，開(kāi)出一段時(shí)間之后，司機(jī)發(fā)現(xiàn)一乘客未上車，便緊急剎車做勻減速運(yùn)動(dòng).從啟動(dòng)到停止一共經(jīng)歷t=10 s，前進(jìn)了15m，在此過(guò)程中，汽車的最大速度為（ ）a1.5 m/s b3 m/s c4 m/s d無(wú)法確定8雨滴從高空下落，由于空氣阻力作用，其加速度逐漸減小，直到為零，在此過(guò)程中雨滴的運(yùn)動(dòng)情況是（ ）a速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速度最小b速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大c速度一直保持不變d速度的變化率越來(lái)越小9.如圖所示是甲、乙兩運(yùn)動(dòng)物體的s-t 圖線，由圖線可以知道( )a甲

6、和乙都做勻速運(yùn)動(dòng)b兩物體的初速度都為零c在t1 時(shí)間內(nèi)兩物體的平均速度相等 d. 相遇時(shí)，兩物體的速度相等10.物體從靜止開(kāi)始做勻加速運(yùn)動(dòng),測(cè)得第n s內(nèi)的位移為s,則物體的加速度為( )a.b.c.d.二、實(shí)驗(yàn)題(本題共3小題，共14分)11、(4分)在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，采取下列措施有利于減小紙帶受到摩擦而產(chǎn)生的誤差的是 ( ) a改用6 v的直流電源b電源電壓越低越好 c用平整的紙帶，不用皺折的紙帶d紙帶理順推平，不讓它卷曲、歪斜12.（4分）下圖是做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶。紙帶上面每打一點(diǎn)的時(shí)間間隔是0.02s，且每?jī)蓚€(gè)記數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未

7、畫(huà)出。已知s1=1.2cm,s2=2.4cm,s3=3.6cm,s4=4.8cm，則打第三個(gè)記數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的小車速度v3= m/s,小車運(yùn)動(dòng)的加速度a= m/s21203413（6分）（1）用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、平板、小車等器材研 究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)，下圖是學(xué)生即將釋放小車之前的裝置圖.該裝置圖中有3處明顯錯(cuò)誤，它們分別是_；_；_。三.計(jì)算題。本題共3小題，共46分解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位14.（10分）一輛長(zhǎng)途汽車，在一條公路上單向直線行駛，以20 m/s速度行駛?cè)痰?，接著?0 m/s的速度行駛

8、完其余的，求汽車在全程內(nèi)的平均速度大小？（計(jì)算結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留一位）15（10分）如圖所示，物體由靜止從a點(diǎn)沿斜面勻加速下滑，隨后在水平面上作勻減速運(yùn)動(dòng)，最后停止于c點(diǎn)，已知ab=4m,bc=6m，整個(gè)運(yùn)動(dòng)歷時(shí)10s，求ab和bc運(yùn)動(dòng)的加速度?16. （12分） 升降機(jī)由靜止開(kāi)始以加速度勻加速上升，速度達(dá)到，接著勻速上升，最后再以加速度勻減速上升才停下來(lái)。求：（1）勻加速上升的加速度（2）勻減速上升的加速度 （3）上升的總高度h17（14分）如圖，甲、乙兩同學(xué)在直跑道上練習(xí)100 接力，他們?cè)诒寂軙r(shí)具有相同的最大速度。乙從靜止開(kāi)始全力奔跑需跑出25 才能達(dá)到最大速度，這一過(guò)程可看作勻加速直線運(yùn)

9、動(dòng)?，F(xiàn)在，甲持棒以最大速度向乙勻速奔跑，乙在接力區(qū)待機(jī)全力奔出。若要求乙接棒時(shí)的速度達(dá)到最大速度的80%，則乙應(yīng)在距離甲多遠(yuǎn)處起跑。參考答案一選擇題（必修1）第二章探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律一、選擇題（單選）（共40分）1、關(guān)于平均速度，下列說(shuō)法正確的是：a、只適用于勻加速直線運(yùn)動(dòng)b、只適用于勻減速直線運(yùn)動(dòng)c、適用于勻變速直線運(yùn)動(dòng)d、非勻變速直線運(yùn)動(dòng)也適用2、在運(yùn)用公式 時(shí)，下列說(shuō)法正確的是：a、v0必須取正值b、若v0取正值，vt取負(fù)值，則說(shuō)明v0 與vt方向相反c、a為負(fù)值時(shí)，物體一定做勻減速直線運(yùn)動(dòng)d、運(yùn)算中，v0 、vt、s都必須用絕對(duì)值代入3、做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，它的位移隨時(shí)間t（s

10、）變化的規(guī)律是 （m）,當(dāng)質(zhì)點(diǎn)速度為零的時(shí)刻是：a、1.5sb、8sc、16sd、24s4、 一個(gè)物體從靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng) 第1秒、第2秒、第3秒第n妙的位移分別是1米、2米、3米n米 可以判斷 a在4秒末的瞬時(shí)速度是2.5米/秒 b在4秒內(nèi)的平均速度是2.5米/秒c不是勻速運(yùn)動(dòng)而是勻加速運(yùn)動(dòng) d不是勻變速運(yùn)動(dòng)5、甲、乙同時(shí)由靜止從a處出發(fā)，沿直線ab運(yùn)動(dòng)，甲先以加速度a1做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)一段時(shí)間后，改以加速度a2做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)b的速度為v.乙一直以加速度a做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到達(dá)b的速度也為v，則（）a、甲、乙可能同時(shí)到達(dá)bb、甲一定先到達(dá)bc、經(jīng)過(guò)a、b間的任一點(diǎn)時(shí)，甲的速度一定

11、大于乙的速度d、經(jīng)過(guò)ab線上某一點(diǎn)時(shí)，甲的速度可能小于乙的速度6、滑雪運(yùn)動(dòng)員在平直的斜坡上勻加速滑下，某一時(shí)刻的速度大小為5m/s,3s后速度變?yōu)?9m/s，對(duì)他在這3s內(nèi)的平均速度的判斷正確的是：a、8 m/sb、12 m/sc、10 m/sd、數(shù)據(jù)不足，無(wú)法確定7、物體由靜止開(kāi)始以恒定的加速度a向東運(yùn)動(dòng)t秒后，加速度變?yōu)橄蛭?，大小不變，再?jīng)過(guò)t秒后，物體的運(yùn)動(dòng)情況是：a、物體位于出發(fā)點(diǎn)以東，速度為零b、物體位于出發(fā)點(diǎn)以東，繼續(xù)向東運(yùn)動(dòng)c、物體回到出發(fā)點(diǎn)，速度為零d、物體回到出發(fā)點(diǎn)，繼續(xù)向西運(yùn)動(dòng)8、某物體在一條直線上運(yùn)動(dòng)，0時(shí)刻的速度大小為5m/s，已知其加速度大小為2 m/s2，則該物體2

12、s初的速度大小可能是：a、7 m/sb、3m/sc、9 m/sd、1 m/s9、一輛汽車由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到駛過(guò)第一個(gè)100m距離時(shí)，速度增加了10 m/s，汽車駛過(guò)第二個(gè)100m距離時(shí)，速度增加量是：a、4.1 m/sb、8.2 m/sc、10 m/sd、20 m/s10、一個(gè)鐵釘和一個(gè)小棉花團(tuán)同時(shí)從同一個(gè)高度下落，總是鐵釘先著地，則以下說(shuō)法正確的是：（）a、上述實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象與自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律是矛盾的，b、上述實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象表明鐵釘?shù)闹亓铀俣缺让藁▓F(tuán)大c、鐵釘比棉花團(tuán)先著地是受空氣阻力的影響而產(chǎn)生的現(xiàn)象d、盡管鐵釘先著地，但鐵釘?shù)闹亓铀俣群兔藁▓F(tuán)的還是相同的實(shí)驗(yàn)題：（共20分）

13、11、用滴水法可以測(cè)定重力加速的值，方法是：要選上來(lái)水龍下面固定一塊擋板a，使水一滴一滴斷續(xù)地滴落到擋板上，仔細(xì)調(diào)節(jié)水龍頭，使得耳朵剛好聽(tīng)到前一個(gè)水滴聲的同時(shí)，下一個(gè)水滴剛好開(kāi)始下落。首先量出水龍頭口離擋板的高度h,再用秒表計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)方法是：當(dāng)聽(tīng)到某一水滴滴在擋板上的聲音的同時(shí)，開(kāi)啟秒表計(jì)時(shí)，數(shù)“1”，以后每聽(tīng)到一聲水滴聲，依次數(shù)“2、3、”，一直數(shù)到“n”時(shí)，按下秒表停止計(jì)時(shí)，讀出秒表的示數(shù)t。寫出用上述測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算重力加g的表達(dá)式：g=_12、（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用低壓_電源的_儀器，若電源頻率是50hz，則它每隔_s打一個(gè)點(diǎn)。(2)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，如圖示為一次記錄小車運(yùn)動(dòng)

14、情況的紙帶，圖中a、b、c、d、e、f、g為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔t=0.1s，則c點(diǎn)的瞬時(shí)速度為 m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度a= m/s2 （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字） 三、計(jì)算題：（共90分）13、汽車從靜止開(kāi)始以1m/s2的加速度開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，汽車前5s內(nèi)通過(guò)的位移是多少？第2s內(nèi)的平均速度是多少？位移是多少？14、汽車剎車時(shí)獲得6m/s2的加速度，如果要在剎車后1.5s內(nèi)停下來(lái)，汽車行駛的最大允許速度是多少？剎車后能滑行的最遠(yuǎn)距離是多少？15、物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第2s內(nèi)的位移為s,則物體運(yùn)動(dòng)的加速度的大小是多少？16、一質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，第1秒內(nèi)以加速度1m

15、/s2運(yùn)動(dòng)，第2秒內(nèi)以加速度-1m/s2運(yùn)動(dòng)，如此反復(fù)，照這樣下去，在第100秒末，此質(zhì)點(diǎn)的總位移為多少？17、有些航空母艦上裝有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)。已知某型號(hào)的戰(zhàn)斗機(jī)在跑道上加速時(shí)可能產(chǎn)生的最大加速度為5 m/s2，起飛速度為50 m/s，如果要求該飛機(jī)滑行100m后起飛，問(wèn)彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)具有多大的初速度？如果某艦上不裝彈射系統(tǒng)，要求該飛機(jī)仍能在此艦上正常起飛，問(wèn)該艦身的長(zhǎng)度至少應(yīng)該為多少？（必修1）第三章相互作用一、選擇題1關(guān)于力，下列說(shuō)法中正確的是（）a彈力、摩擦力可找到施力物體，重力則沒(méi)有施力物體 b合力和它的幾個(gè)分力的作用效果相同c分力一定都是實(shí)際存在的力 d物體所受的任意一

16、個(gè)力，都可找到施力物體2兩個(gè)物體相互接觸，關(guān)于接觸處的彈力和摩擦力，下列說(shuō)法中正確的是（ ）a一定有彈力，但不一定有摩擦力 b如果有彈力，則一定有摩擦力c如果有摩擦力，則一定有彈力 d如果有摩擦力，其大小一定與彈力的大小成正比3人握住旗桿勻速上爬，則下列說(shuō)法正確的是（）a人受的摩擦力的方向是向下的 b人受的摩擦力的方向是向上的c人握旗桿用力越大，人受的摩擦力也越大 d人握旗桿用力越大，并不會(huì)使人受的摩擦力也增大4已知一個(gè)力的大小和方向，把它分解成兩個(gè)力，下列情況中有唯一解的是（）a已知兩個(gè)分力的方向 b已知一個(gè)力的大小和方向c已知一個(gè)力的大小和另一個(gè)分力的方向 d已知一個(gè)分力的大小或已知一個(gè)分

17、力的方向5、如圖所示，在傾角為的斜面上有一質(zhì)量為m的光滑球被豎直的擋板擋住，則球?qū)π泵娴膲毫?a mgcos b mgtg c mg/cos d mgff6物體受三個(gè)力作用，下列各組力中能使物體處于靜止?fàn)顟B(tài)的是（）a3n、6n、10nb3n、6n、8nc5n、4n、9n d5n、3n、7n7如圖所示，a、b、c三個(gè)物體的質(zhì)量相等，有f1n的兩個(gè)水平力作用于a、b兩個(gè)物體上，a、b、c都靜止，則地面對(duì)a物體、a物體對(duì)b物體、b物體對(duì)c物體的摩擦力分別為（）a1n、1n、0b0、1n、1n c0、1n、0d0、2n、08如圖所示，用繩索將重球掛在墻上，不考慮墻的摩擦。如果把繩的長(zhǎng)度增大一些，則球

18、對(duì)繩的拉力f1和球?qū)Φ膲毫2的大小變化情況是（）af1增大，f2減小 bf1減小，f2增大cf1和f2都減小 df1和f2都增大9下列說(shuō)法中正確的是 ( )a只有直接接觸的物體之間才有力作用 b只有運(yùn)動(dòng)物體才會(huì)受到力作用c找不到施力物體的力是不存在的 d力的大小可以用天平測(cè)量10下列關(guān)于重力、重心的說(shuō)法，正確的是（ ）a重力是由于地面附近的物體受到地球的萬(wàn)有引力而產(chǎn)生的b任何有規(guī)則形狀的物體，它的重心一定與它的幾何中心重合c用一繩子將物體懸掛起來(lái)，物體靜止時(shí)，該物體的重心不一定在繩子的延長(zhǎng)線上d任何物體的重心都在物體內(nèi)，不可能在物體外11一木塊沿粗糙斜面下滑，木塊受的力是 （ ）a重力、木

19、塊對(duì)斜面的壓力、沿斜面的下滑力 b重力、斜面給的支持力、滑動(dòng)摩擦力c重力、斜面受的壓力、滑動(dòng)摩擦力 d重力、對(duì)斜面的壓力、斜面給的支持力、下滑力、滑動(dòng)摩擦力12如圖球靜置于水平地面oa并緊靠斜面ob，一切摩擦不計(jì)，則 （ ）a小球只受重力和地面支持力b小球一定受斜面的彈力c小球受重力、地面支持力和斜面彈力 d小球受到的重力和對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力13關(guān)于摩擦力與彈力，下列說(shuō)法中正確的是（ ）a有彈力一定有摩擦力 b彈力的方向不一定跟對(duì)應(yīng)的接觸面垂直c有摩擦力一定有彈力 d摩擦力一定阻礙物體的運(yùn)動(dòng)14關(guān)于力的合成與分解的下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ ）a力的分解是力的合成的逆運(yùn)算，也遵循平行四邊形定則

20、 b合力可能比其中一個(gè)分力小 c合力可以比兩個(gè)分力都小 d合力與分力一定是同種性質(zhì)的力15兩個(gè)共點(diǎn)力8n和19n作用在同一物體上，這兩個(gè)力的合力大小不可能是（ ）a8n b19n c22n d13n16水平桌面上一重200牛的物體，與桌面間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為0.2，當(dāng)依次用15n，30n，80n的水平拉力拉此物體時(shí)，物體受到的摩擦力依次為（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）：（ ）a15n，30n，40n b0n，15n，15nc0n，20n，40n d15n，40n，40n17水平地面上斜放著一塊木板ab,如圖所示,在木板上放一木塊處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)使斜面的b端緩慢地放低,則木塊所受的彈力n、摩擦力

21、f的變化情況是()a.n增大,f減小 b.n減小,f增大c.n減小,f減小 d.n增大,f增大18如圖所示，把一質(zhì)量分布均勻的光滑球放在豎直墻ab與板cd之間靜止，cd與ab夾角為。把球受到的重力g分解為垂直于ab的分力g1和垂直于cd的分力g2。若把板的d端緩慢向上移，使角減少一些。則g1與g2大小的變化情況是（ ）ag1變大， g2變小 b g1變大，g2變大cg1變小，g2變大 dg1變小，g2變小二、填空題19如圖所示,質(zhì)量為m的木箱在推力f作用下沿水平面運(yùn)動(dòng),f與水平方向的 夾角為,木箱與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,則水平面給木箱的支持力為_(kāi),木箱受到的摩擦力為_(kāi).20下述兩種情況，b物

22、體所受的是靜摩擦力還是滑動(dòng)摩擦力？（1）如圖甲所示，在f作用下a、b一起向右加速運(yùn)動(dòng)，則b物體所受 ；（2）如圖乙所示，在f作用下，a向右運(yùn)動(dòng)，則b物體所受 。21在探究滑動(dòng)摩擦力與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)中，我們把實(shí)驗(yàn)裝置從甲圖改進(jìn)為乙圖，改進(jìn)后的實(shí)驗(yàn)有下述優(yōu)點(diǎn)：（1）若要測(cè)量a、b之間的滑動(dòng)摩擦力，并不要求 拉木板a，說(shuō)明物體間的滑動(dòng)摩擦力的大小跟物體之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是否勻速無(wú)關(guān)，與物體運(yùn)動(dòng)的快慢 ；而采用甲圖測(cè)法，彈簧秤必須要 拉動(dòng)；（2）采有 圖測(cè)法彈簧秤讀數(shù)穩(wěn)定易于觀察。在改進(jìn)后的實(shí)驗(yàn)中：（3）靜止的物體b受到的是 摩擦力；（4）若要測(cè)量a、b之間的動(dòng)摩擦因素，還需要測(cè)出 。22、在 “驗(yàn)證

23、力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)”中，有如下一些實(shí)驗(yàn)步驟：5、 把橡皮條的一端固定在a點(diǎn)，將兩條細(xì)繩接在橡皮條的另一端6、 記下兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)，描下繩和橡皮條的結(jié)點(diǎn)的位置7、 只用一個(gè)彈簧秤通過(guò)細(xì)繩把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置8、 比較這個(gè)拉力f1與用平行四邊形定則求得的合力f9、 在紙上按比例作出這兩個(gè)力f1和f2的圖示10、 通過(guò)細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度拉橡皮條，橡皮條伸長(zhǎng)使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置11、 在桌上平放一塊方木板，在木板上墊一張白紙，用圖釘將紙固定在板上12、 描下兩條細(xì)繩的方向13、 用平行四邊形定則作出合力f14、 記下彈簧秤的讀數(shù)，描下細(xì)繩的方向15、 按同樣的比例作出這個(gè)f/的圖示（

24、1）、把以上步驟的序號(hào)按正確次序排列 （2）、在實(shí)驗(yàn)當(dāng)中當(dāng)結(jié)點(diǎn)o受到三個(gè)力作用平衡時(shí)，其中任意兩個(gè)力合力的大小和方向與另一個(gè)力的大小和方向有著什么樣的關(guān)系？答： 3、 計(jì)算題23如圖，物體重30n，與地面間的摩擦因數(shù)為0.2，要使物體恰能沿水平地面勻速前進(jìn)，則推力f至少多大？24、一物體放到水平地板上，用一輕彈簧水平拉該物體，當(dāng)物體剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)了3cm，當(dāng)拉著物體勻速前進(jìn)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)了2cm，用彈簧測(cè)量此物體的重力時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)了10cm，己知彈簧的勁度系數(shù)為k=200n/m，（g=10n/kg）求：（1） 物體所受的最大靜摩擦力為多少？（2） 物體和地板間的動(dòng)摩擦因數(shù)。25.如圖所示

25、為一個(gè)懸掛重物的系統(tǒng),其中ao、bo和co都是最多能承受不著100n的細(xì)繩,已知bo處于水平位置,aob=150,則所掛重物m的最大重量是多少,這一系統(tǒng)中的繩子不會(huì)斷裂?（必修1）第四章牛頓運(yùn)動(dòng)定律一、選擇題(共10小題，每小題4分，共40分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，有些小題有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分，選不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分)1人在沼澤地赤腳行走時(shí)容易下陷，但是如果人腳著滑雪板在上面行走卻不容易下陷，下列說(shuō)法中正確的是()a赤腳時(shí)，人對(duì)沼澤面的壓力小于沼澤面對(duì)人的支持力b赤腳時(shí)，人對(duì)沼澤面的壓力等于沼澤面對(duì)人的支持力c著滑雪板，人

26、對(duì)沼澤面的壓力小于沼澤面對(duì)人的支持力d著滑雪板，人對(duì)沼澤面的壓力等于沼澤面對(duì)人的支持力2姚明成為了nba一流中鋒，給中國(guó)人爭(zhēng)得了榮譽(yù)和尊敬，讓很多的中國(guó)人熱愛(ài)上籃球這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)如圖所示姚明正在扣籃，其跳起過(guò)程可分為下蹲、蹬地、離地上升、下落四個(gè)過(guò)程，下列關(guān)于蹬地和離地上升兩個(gè)過(guò)程的說(shuō)法中正確的是(設(shè)蹬地的力為恒力)()a兩過(guò)程中姚明都處在超重狀態(tài)b兩過(guò)程中姚明都處在失重狀態(tài)c前過(guò)程為超重，后過(guò)程不超重也不失重d前過(guò)程為超重，后過(guò)程為完全失重3如右圖所示，一個(gè)劈形物體a，各面均光滑，放在固定的斜面上，上表面水平，在上表面上放一光滑的小球b，劈形物體從靜止開(kāi)始釋放，則小球在碰到斜面前的運(yùn)動(dòng)軌跡是()a

27、沿斜面向下的直線b豎直向下的直線c無(wú)規(guī)則曲線 d拋物線4月球表面的自由落體加速度是地球表面自由落體加速度的，將一物體在地球表面上放在水中，恰好有一半浸在水中若將該物體在月球表面放在水中，則該物體將()a下沉b漂浮，但浸沒(méi)在水中的體積為該物體體積的1/30c漂浮，浸沒(méi)在水中的體積仍為該物體體積的一半d懸浮在水中5利用傳感器和計(jì)算機(jī)可以測(cè)量快速變化的力的瞬時(shí)值圖中是用此方法獲得的彈性繩中拉力f隨時(shí)間t變化的圖線實(shí)驗(yàn)時(shí)把小球系在繩的一端，然后將球舉高到繩子的懸點(diǎn)o處，然后釋放小球讓其自由下落，從小球下落開(kāi)始計(jì)時(shí)，根據(jù)此圖線所提供的信息，以下判斷正確的是()at2時(shí)刻小球的速度最大bt1t2時(shí)間內(nèi)小球

28、速度先增大后減小ct3時(shí)刻小球的速度最小dt1和t3時(shí)刻小球的速度方向相同6如圖所示，是一種測(cè)定風(fēng)作用力的儀器的原理圖，它能自動(dòng)隨著風(fēng)的轉(zhuǎn)向而轉(zhuǎn)動(dòng)，使風(fēng)總從圖示方向吹向小球p.p是質(zhì)量為m的金屬球，固定在一細(xì)長(zhǎng)剛性金屬絲下端，能繞o點(diǎn)在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)風(fēng)時(shí)金屬絲自然下垂，有風(fēng)時(shí)金屬絲將偏離豎直方向一定角度，角大小與風(fēng)力大小有關(guān)，下列關(guān)于風(fēng)力f與的關(guān)系式正確的是()afmgsin bfmgcoscfmgtan dfmg/cos7如圖所示，當(dāng)小車向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物塊m相對(duì)車廂靜止于豎直車廂壁上，當(dāng)車的加速度增大時(shí)，則()a物塊m受摩擦力增大b物塊m對(duì)車廂壁的壓力增大c物塊m仍能相對(duì)于車廂靜止d物

29、塊m沿車廂向上運(yùn)動(dòng)8靜止在光滑水平面上的物體受到一個(gè)水平拉力的作用，該力隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖所示，則下列說(shuō)法正確的是()a物體在2 s內(nèi)的位移為零b4 s末物體將回到出發(fā)點(diǎn)c2 s末物體的速度為零d物體一直在朝同一方向運(yùn)動(dòng)9一氫氣球下系一小重物g，重物只在重力和繩的拉力f作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力和風(fēng)力的影響，而重物勻速運(yùn)動(dòng)的方向如圖中箭頭所示的虛線方向，圖中氣球和重物g在運(yùn)動(dòng)中所處的位置正確的是()10如圖(a)所示，物體原來(lái)靜止在水平面上，用一水平力f拉物體，在f從0開(kāi)始逐漸增大的過(guò)程中，物體先靜止后又做變加速運(yùn)動(dòng)，其加速度a隨外力f變化圖象如圖(b)所示根據(jù)圖(b)中所標(biāo)出的數(shù)據(jù)

30、可計(jì)算出()a物體的質(zhì)量b物體與水平面間的滑動(dòng)摩擦力c物體與水平面間的最大靜摩擦力d在f為14n時(shí)，物體的速度大小二、填空題(共3小題，共16分把答案直接填在橫線上)11(4分)對(duì)“落體運(yùn)動(dòng)快慢”、“力與物體運(yùn)動(dòng)關(guān)系”等問(wèn)題，亞里士多德和伽利略存在著不同的觀點(diǎn)請(qǐng)完成下表：亞里士多德的觀點(diǎn)伽利略的觀點(diǎn)落體運(yùn)動(dòng)快慢重的物體下落快，輕的物體下落慢力與物體運(yùn)動(dòng)關(guān)系維持物體運(yùn)動(dòng)不需要力12(6分)探究作用力與反作用力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，其中a、b是兩個(gè)力傳感器，b固定在木塊c上(1)固定木塊，用a拉b，傳感器顯示兩鉤子受力隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示根據(jù)圖象得出的結(jié)論是_(2)放開(kāi)木塊，用a拉b向右

31、運(yùn)動(dòng)，上述結(jié)論是否仍成立？_13(6分)(南京市0809學(xué)年高一上學(xué)期期末)某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究加速度與物體所受合力f及質(zhì)量m的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)圖示為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，a為小車，b為電火花計(jì)時(shí)器，c為裝有砝碼的小桶，d為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板，在實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于砝碼和小桶的總重量小車運(yùn)動(dòng)加速度a可用紙帶上的點(diǎn)求得(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的是() a打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源插頭接低壓直流電源b為減小小車、紙帶受到摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，可以把木板d的右端適當(dāng)墊高c若通過(guò)作vt圖象求a，則可以更好地減小誤差d本實(shí)驗(yàn)采用了控制變量的方法進(jìn)行探究(2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砝碼和小

32、桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量m，分別測(cè)得小車的加速度a與對(duì)應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表：次數(shù)12345小車加速度a/m/s21.251.000.800.500.40小車質(zhì)量m/kg0.4000.5000.6251.0001.250小車質(zhì)量的倒數(shù)kg12.52.01.61.00.8根據(jù)上表數(shù)據(jù)，為進(jìn)一步直觀反映f不變時(shí)a與m的關(guān)系，可在坐標(biāo)系中選擇物理量_和_為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系并作出圖線(選填表格中的物理量名稱)該小車受到的拉力f為_(kāi)n.三、論述、計(jì)算題(本題共4小題，共44分解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟，只寫出最后答案不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位)14(10分)

33、人們受飛鳥(niǎo)在空中飛翔的啟發(fā)發(fā)明了飛機(jī)，飛鳥(niǎo)扇動(dòng)翅膀獲得向上的舉力表示為fksv2，式中s為翅膀的面積，v為飛鳥(niǎo)的飛行速度，k為比例常量，一個(gè)質(zhì)量為0.1kg，翅膀面積為s的燕子，其最小的飛行速度為10m/s，假設(shè)飛機(jī)飛行時(shí)獲得向上的舉力與飛鳥(niǎo)飛行時(shí)獲得的舉力有同樣的規(guī)律，一架質(zhì)量為3600kg的飛機(jī)，機(jī)翼的面積為燕子翅膀面積的1000倍，那么此飛機(jī)起飛離地時(shí)的最小速度為多大？15(11分)如圖所示，兩個(gè)完全相同的球，重力大小為g，兩球與水平地面間的摩擦因數(shù)都為，一根輕繩兩端固定在兩個(gè)球上，在繩的中點(diǎn)施加一個(gè)豎直向上的拉力，當(dāng)繩被拉直后，兩段繩間的夾角為.問(wèn)當(dāng)f至少為多大時(shí)，兩球?qū)?huì)發(fā)生滑動(dòng)16

34、(11分)如圖所示，一兒童玩具靜止在水平地面上，一個(gè)幼兒沿與水平面成53角的恒力拉著它沿水平面運(yùn)動(dòng)，已知拉力f4.0n，玩具的質(zhì)量m0.5kg，經(jīng)過(guò)時(shí)間t2.0s，玩具移動(dòng)了距離x4.8m，這時(shí)幼兒松開(kāi)手，玩具又滑行了一段距離后停下(1)全過(guò)程玩具的最大速度是多大？(2)松開(kāi)手后玩具還能運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn)？(取g10m/s2.sin530.8，cos530.6)17(12分)如圖所示，一個(gè)滑雪運(yùn)動(dòng)員，滑板和人總質(zhì)量為m75kg，以初速度v08m/s沿傾角為37的斜坡向上自由滑行，已知滑板與斜坡間動(dòng)摩擦因數(shù)0.25，假設(shè)斜坡足夠長(zhǎng)不計(jì)空氣阻力試求：(1)運(yùn)動(dòng)員沿斜坡上滑的最大距離(2)若運(yùn)動(dòng)員滑至最高點(diǎn)后

35、掉轉(zhuǎn)方向向下自由滑行，求他滑到起點(diǎn)時(shí)的速度大（必修2）第五章曲線運(yùn)動(dòng)一選擇題（每題有一個(gè)或多個(gè)正確選項(xiàng)，）1、下列說(shuō)法正確的是（ ）a、做曲線運(yùn)動(dòng)的物體速度方向必定變化b、速度變化的運(yùn)動(dòng)必定是曲線運(yùn)動(dòng)c、曲線運(yùn)動(dòng)的加速度一定在變化d、曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向沿曲線在這一點(diǎn)的切線方向2、兩個(gè)初速度不為零的互成角度的勻速直線運(yùn)動(dòng)的合成，關(guān)于合運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（ ）a、一定是直線運(yùn)動(dòng) b、一定是曲線運(yùn)動(dòng)c、可能是直線運(yùn)動(dòng)也可能是曲線運(yùn)動(dòng) d、以上說(shuō)法都不正確3、關(guān)于運(yùn)動(dòng)的合成，下列說(shuō)法中正確的是 （ ）a、合運(yùn)動(dòng)的速度一定比每一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度大b、兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)c、兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間一

36、定與合運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等d、合運(yùn)動(dòng)的加速度一定比每個(gè)分運(yùn)動(dòng)加速度大4、船的靜水速度保持5m/s不變，水流的速度恒定為3m/s，則河岸上的人看到船的實(shí)際速度大小可能是（ ）a、1m/s b、3m/s c、7m/s d、10m/s5、關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)的描述正確的是 （ ）a、平拋運(yùn)動(dòng)的速度在時(shí)刻變化 b、平拋運(yùn)動(dòng)的加速度在時(shí)刻變化c、平拋運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng) d、平拋運(yùn)動(dòng)的速度不可能豎直向下6、關(guān)于斜拋運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是 （ ）a、加速度沿曲線上某點(diǎn)的切線方向 b、加速度豎直向下c、水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng) d、是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)7、在“研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)當(dāng)中”不會(huì)增大實(shí)驗(yàn)誤差的是 （ ）a、斜槽與小球之間有摩擦

37、b、斜槽末端不水平c、小球飛行過(guò)程受到空氣阻力 d、小球每次自由滾落的高度不同8、如圖所示，在同一豎直平面內(nèi)，小球a、b從高度不同的兩點(diǎn)，分別以初速度v0沿水平方向拋出，經(jīng)過(guò)時(shí)間ta和tb后落到與拋出點(diǎn)水平距離相等的p點(diǎn)，若不計(jì)空氣阻力，下列關(guān)系式正確的是（ ）a、， b、， c、， d、，9如圖所示，在研究平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，小球a沿軌道滑下，離開(kāi)軌道末端（末端水平）時(shí)撞開(kāi)輕質(zhì)接觸式開(kāi)關(guān)s，被電磁鐵吸住的小球b同時(shí)自由落下，改變整個(gè)裝置的高度h做同樣的實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)位于同一高度的a、b兩球總是同時(shí)落地，該實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象說(shuō)明了a球離開(kāi)軌道后（ ）a、水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)b、水平方向的分運(yùn)動(dòng)是勻加速直線

38、運(yùn)動(dòng)c、豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)d、豎直方向的分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)10、物體做平拋運(yùn)動(dòng)時(shí)，描述物體的速度變化v（選v方向?yàn)檎╇S時(shí)間變化的圖線應(yīng)是下圖中的ooottttv v v v a b c doxy11.一質(zhì)點(diǎn)在xoy平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)的軌跡如圖所示.下面關(guān)于分運(yùn)動(dòng)的判斷正確的是a.若在x方向始終勻速運(yùn)動(dòng)，則在y方向先減速后加速運(yùn)動(dòng)b.若在x方向始終勻速運(yùn)動(dòng)，則在y方向先加速后減速運(yùn)動(dòng)c.若在y方向始終勻速運(yùn)動(dòng)，則在x方向一直加速運(yùn)動(dòng)d.若在y方向始終勻速運(yùn)動(dòng)，則在x方向一直減速運(yùn)動(dòng)12.柯受良駕駛汽車飛越黃河，汽車從最高點(diǎn)開(kāi)始到著地為止這一過(guò)程的運(yùn)動(dòng)可以看作平拋運(yùn)動(dòng)。記者從側(cè)面用照相機(jī)通

39、過(guò)多次曝光，拍攝到汽車在經(jīng)過(guò)最高點(diǎn)以后的三副運(yùn)動(dòng)照片如圖所示，相鄰兩次曝光時(shí)間間隔相等，均為t，已知汽車的長(zhǎng)度為l，則a.從左邊一幅照片可推算出汽車的水平分速度的大小b.從左邊一幅照片可推算出汽車曾經(jīng)到達(dá)的最大高度c.從中間一幅照片可推算出汽車的水平分速度的大小和汽車曾經(jīng)到達(dá)的最大高度d.從右邊一幅照片可推算出汽車的水平分速度的大小左中右二、填空題13、如圖，在水平路面上行使的汽車，通過(guò)定滑輪吊著一重物，汽車正在以速度v水平向右勻速行使，此時(shí)輕繩與水平方向的夾角為，則物體下降的速度大小為_(kāi),在下降過(guò)程中繩上的拉力_（填“大于，小于或等于”）物體的重力。v14.如圖所示，做平拋運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過(guò)o、

40、a、b三點(diǎn)，以o為坐標(biāo)原點(diǎn)，a、b兩點(diǎn)坐標(biāo)如圖所示，則拋出點(diǎn)的坐標(biāo)是_,平拋的初速度是_m/s。bay/mo4015105x/m15、下圖是不打滑的皮帶傳送裝置，a、b兩輪通過(guò)皮帶連接，ra=2r,rb=r,在a、b兩輪邊緣有兩個(gè)點(diǎn)m、n，在a輪上有一點(diǎn)p離a輪圓心的距離為r，則_,_abmnpo2o1abcd11.在做研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過(guò)描點(diǎn)法畫(huà)出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。（1）為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡，下面列出一些操作要求，將你認(rèn)為正確選項(xiàng)的前面字母填在橫線上： 。（3分）(a)通過(guò)調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平(b)每次釋放小球的位置必須不同(c)每次必須由靜止釋放

41、小球(d)記錄小球位置用的木條（或凹槽）每次必須嚴(yán)格地等距離下降(e)小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙（或方格紙）相接觸(f)將球的位置記錄在紙上后，取下紙，用直尺將點(diǎn)連成折線（2）若用一張印有小方格的紙記錄軌跡，小方格的邊長(zhǎng)為l，小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖中的a、b、c、d所示，則小球平拋的初速度的計(jì)算式為v0= （用l、g表示）。三、計(jì)算16、一條小河的寬度為80m,小船的靜水速度為10m/s,水流的速度為6m/s,為了使小船以最短的位移到達(dá)對(duì)岸，則小船的船頭與上游河岸的夾角為多少？經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)對(duì)岸？17、一質(zhì)點(diǎn)從某高度以一定的水平初速度水平拋出，經(jīng)過(guò)了2s的時(shí)間,它的速度方向與水平

42、方向的夾角變成450，試求平拋初速度的大小和此時(shí)質(zhì)點(diǎn)在水平方向的位移。大齒輪小齒輪車輪小發(fā)電機(jī)摩擦小輪鏈條18.如圖所示，一種向自行車車燈供電的小發(fā)電機(jī)的上端有一半徑r0=1.0cm的摩擦小輪，小輪與自行車車輪的邊緣接觸。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，因摩擦而帶動(dòng)小輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而為發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力。自行車車輪的半徑r1=35cm，小齒輪的半徑r2=4.0cm，大齒輪的半徑r3=10.0cm。求大齒輪的轉(zhuǎn)速n1和摩擦小輪的轉(zhuǎn)速n2之比。（假定摩擦小輪與自行車輪之間無(wú)相對(duì)滑動(dòng)）19、如圖，為一個(gè)半徑為5m的圓盤，正繞其圓心做勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)原盤邊緣上的一點(diǎn)a處在如圖的位置的時(shí)候，在其圓心正上方20m的高度有一小球正在向邊

43、緣的a點(diǎn)以一定的速度水平拋出，要使得小球正好落打在a點(diǎn)則（1）小球平拋的初速度為多少？ （2）圓盤的角速度滿足什么條件？av0（必修2）第六章萬(wàn)有引力與航天一、選擇題1、下面關(guān)于萬(wàn)有引力的說(shuō)法中正確的是()a.萬(wàn)有引力是普遍存在于宇宙空間中所有具有質(zhì)量的物體之間的相互作用b.重力和引力是兩種不同性質(zhì)的力c.當(dāng)兩物體間有另一質(zhì)量不可忽略的物體存在時(shí)，則這兩個(gè)物體間萬(wàn)有引力將增大d.當(dāng)兩個(gè)物體間距為零時(shí)，萬(wàn)有引力將無(wú)窮大2、地球表面的重力加速度為g0，物體在距地面上方3r處(r為地球半徑)的重力加速度為g，那么兩個(gè)加速度之比gg0等于()a.1:1b.1:4c.1:9d.1:163、某球狀行星具有

44、均勻的密度，若在赤道上隨行星一起轉(zhuǎn)動(dòng)的物體對(duì)行星表面的壓力恰好為零，則該行星自轉(zhuǎn)周期為(萬(wàn)有引力常量為g)() 4、設(shè)地球的質(zhì)最為m，半徑為r，自轉(zhuǎn)角速度為，萬(wàn)有引力常量為g，同步衛(wèi)星離地心高度為r，地表重力加速度為g，則同步衛(wèi)星的速度v：v=r；其中正確的是()a.b.c.d.5、啟動(dòng)衛(wèi)星的發(fā)動(dòng)機(jī)使其速度加大，待它運(yùn)動(dòng)到距離地面的高度比原來(lái)大的位置，再定位使它繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)成為另一軌道的衛(wèi)星，該衛(wèi)星后一軌道與前一軌道相比()a.速率增大b.周期增大c.向心力增大d.加速度增大6、1999年5月10日，我國(guó)成功地發(fā)射了“一箭雙星”，將“風(fēng)云1號(hào)”氣象衛(wèi)星和“實(shí)驗(yàn)5號(hào)”科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星送入離地

45、面870km的軌道，已知地球半徑為6400km，這兩顆衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)速度約為()a.11.2kmsb.7.9kmsc.7.4kmsd.2.1kms7、已知地球和火星的質(zhì)量之比，半徑比，地球表面重力加速度為10 ms2，地球表面動(dòng)摩擦因數(shù)均為o.5，用一根繩在地球上拖動(dòng)一個(gè)箱子，箱子能獲得10ms2的最大加速度，將此箱和繩送上火星表面，仍用該繩子拖動(dòng)木箱，則木箱產(chǎn)生的最大加速度為( )a.10ms2b.12.5ms2c.7.5ms2d.15ms28、有關(guān)開(kāi)普勒關(guān)于行星運(yùn)動(dòng)的描述，下列說(shuō)法中正確的是()a.所有的行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是橢圓，太陽(yáng)處在橢圓的一個(gè)焦點(diǎn)上b.所有的行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的軌道都是圓

46、，太陽(yáng)處在圓心上c.所有的行星軌道的半長(zhǎng)軸的三次方跟公轉(zhuǎn)周期的二次方的比值都相等d.不同的行星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)的橢圓軌道是不同的9、已知引力常量g和下列備組數(shù)據(jù)，能計(jì)算出地球質(zhì)量的是( )a.地球繞太陽(yáng)運(yùn)行的周期及地球離太陽(yáng)的距離b.月球繞地球運(yùn)行的周期及月球離地球的距離c.人造衛(wèi)星在地面附近繞行的速度和運(yùn)行周期d.若不考慮地球自轉(zhuǎn)，已知地球的半徑及重力加速度10、天文學(xué)上把兩個(gè)相距較近，由于彼此的引力作用而沿各自的軌道互相環(huán)繞旋轉(zhuǎn)的恒星系統(tǒng)稱為“雙星”系統(tǒng)，設(shè)一雙星系統(tǒng)中的兩個(gè)子星保持距離不變，共同繞著連線上的某一點(diǎn)以不同的半徑做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則( )a.兩子星的線速度的大小一定相等b.兩子星的角

47、速度的大小一定相等c.兩子星受到的向心力的大小一定相等d.兩子星的向心加速度的大小一定相等11、abchr地球如圖所示，從地面上a點(diǎn)發(fā)射一枚遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈，在引力作用下，沿acb橢圓軌道飛行擊中地面目標(biāo)b，c為軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)，距地面高度為h已知地球半徑為r，地球質(zhì)量為m，引力常量為g設(shè)距地面高度為h的圓軌道上衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)周期為t0下列結(jié)論正確的是( )a導(dǎo)彈在c點(diǎn)的速度大于b導(dǎo)彈在c點(diǎn)的加速度等于c地球球心為導(dǎo)彈橢圓軌道的一個(gè)焦點(diǎn)d導(dǎo)彈從a點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)的時(shí)間一定小于t0121998年8月20日，中國(guó)太原衛(wèi)星發(fā)射中心為美國(guó)“銥”星公司成功發(fā)射了兩顆“銥”星系統(tǒng)的補(bǔ)網(wǎng)星。1998年9月23日，“銥”衛(wèi)星通

48、訊系統(tǒng)正式投入商業(yè)運(yùn)行，標(biāo)志著一場(chǎng)通訊技術(shù)革命開(kāi)始了。原計(jì)劃的“銥”衛(wèi)星通訊系統(tǒng)是在距地球表面780 km的太空軌道上建立一個(gè)由77顆小衛(wèi)星組成的星座。這些小衛(wèi)星均勻分布在覆蓋全球的7條軌道上，每條軌道上有11顆衛(wèi)星，由于這一方案的衛(wèi)星排布像化學(xué)元素“銥”原子的核外77個(gè)電子圍繞原子核運(yùn)動(dòng)一樣，所以稱為“銥”星系統(tǒng)。后來(lái)改為由66顆衛(wèi)星，分布在6條軌道上，每條軌道上由11顆衛(wèi)星組成，仍稱它為“銥”星系統(tǒng)?！般灐毙窍到y(tǒng)的66顆衛(wèi)星，其運(yùn)行軌道的共同特點(diǎn)是 ( a以地軸為中心的圓形軌道b以地心為中心的圓形軌道c軌道平面必須處于赤道平面內(nèi)d銥星運(yùn)行軌道遠(yuǎn)低于同步衛(wèi)星軌道二、計(jì)算題13、mn2007年10月24日，中國(guó)首顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號(hào)”從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，11月26日，中國(guó)第一幅月圖完美亮相，中國(guó)首次月球