坡內(nèi)渠袋裝砂專項施工方案

1、福建省漳州市古雷石化園區(qū)（北區(qū)）填海造地工程i標段坡內(nèi)渠北側(cè)袋裝砂施工方案專項施工方案廣州航道局有限公司福建省古雷石化園區(qū)（北區(qū)）填海造地工程i標段項目經(jīng)理部2016 年 11 月目錄第一章編制說明 2第二章工程概況 3第三章 施工總體安排及施工進度計劃 7第四章 主要施工方法8第五章 施工監(jiān)測 23第六章 勞動力投入計劃 25第七章 工程材料供應計劃 25第八章 安全保證措施27第九章 文明施工和環(huán)境保護措施30第一章 編制說明1.1 編制依據(jù)-1、福建省漳州市古雷石化園區(qū)（北區(qū)）填海造地工程i標段招標文件；2、福建省漳州市古雷石化園區(qū)（北區(qū)）填海造地工程施工圖i標工程；3、以往類似工程的施

2、工經(jīng)驗。4、 采用的技術(shù)標準、規(guī)范本工程施工中的所有材料、 設備和施工工藝、 施工質(zhì)量均應符合下列技術(shù)規(guī)范和標準，在施工期間內(nèi)，如果下述規(guī)范、標準或規(guī)程發(fā)生調(diào)整、更新和修訂，將遵照最新的標準或規(guī)范執(zhí)行。( 1) 防波堤設計與施工規(guī)范( jts154-1-2011 ) ；( 2) 疏浚與吹填工程設計規(guī)范( jts181-5-2012 ) ；( 3) 港口工程地基規(guī)范( jts147-1-2010 ) ；( 4) 港口工程荷載規(guī)范( jts144-1-2010 ) ；( 5) 水運工程巖土勘察規(guī)范( jts133-2013) ；( 6) 港口工程混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范(jts151-2011) ；(

3、7) 水運工程土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范( jtj239-2005 ) ；( 8) 建筑變形測量規(guī)程( jgj8-2007) ；( 9) 孔隙水壓力測試規(guī)程( cecs55-93) ；( 10) 水運工程質(zhì)量檢驗標準(jts257-2008) ；( 11) 水運工程測量規(guī)范( jts131-2012) ；( 12) 疏浚與吹填工程施工規(guī)范( jts207-2012) ；5、業(yè)主對本工程的質(zhì)量和工期等要求。1.2 編制內(nèi)容在仔細研究合同文件、 施工圖及技術(shù)條款要求， 經(jīng)過現(xiàn)場勘測， 明確指導思想后，對投標階段的施工組織方案進行調(diào)整， 計劃編制專項施工方案內(nèi)容包括工程概況、主要項目施工方法、施工進度

4、、質(zhì)量目標、質(zhì)量保證體系及技術(shù)組織措施、安全目標、安全保證體系及技術(shù)組織措施、環(huán)境保護及文明施工等。第二章 工程概況2.1 工程簡況2.1 工程簡介坡內(nèi)渠中心線為本填海工程的南側(cè)用海邊線， 坡內(nèi)渠北側(cè)的渠頂邊線距離南側(cè)用海邊線35ml坡內(nèi)渠北側(cè)為本工程陸域形成的南側(cè)圍護結(jié)構(gòu)，坡內(nèi)渠北側(cè)長度2024.138m,呈-東西走向，東側(cè)與已有陸地相接，西側(cè)與本工程外護岸起點相接，南側(cè)臨海，內(nèi)側(cè)對應的陸域形成a-1 區(qū)和 a-2 區(qū)采用吹填砂形成， a-1 區(qū)吹填砂標高 4.14m，a-2區(qū)吹填砂標高3.74m。k0+000k1+53殿天然泥面標高-3.06-0.7m ,待處理的表層淤泥和淤泥質(zhì)土土總厚度

5、為 5.813.4m ， 該段采用塑料排水板+砂樁 +雙棱體砂被斜坡堤方案；k1+530k2+024.13晦天然泥面標高為-0.574.31m,局部 存在素填土，素填土采用開挖換填處理。坡內(nèi)渠北側(cè)堤頂標高4.65.0m ,漿砌塊石擋浪墻墻頂標高 5.5m,堤頂寬度8ml堤頂采用泥結(jié)碎石路面結(jié)構(gòu)。 對坡內(nèi)渠北側(cè)采用塑料瓶排水板+砂樁處理的堤段，內(nèi)坡和外坡坡度均為1:2,外坡設置+2.0m或+1.5m標高平臺，內(nèi)坡設置+1.5m 或+0.5m標高平臺。對近岸側(cè)的無軟弱土層的堤段，內(nèi)坡和外坡坡度均為1:1.5。內(nèi)坡采用袋裝砂壓坡及壓腳， 內(nèi)坡的袋裝砂壓坡下鋪一層450g/m2 的土工布。 外坡視波浪

6、大小分段采用40cm厚柵欄板護面、500700kg塊石護面和100200kg 塊石護面。2.2 自然條件2.2.1 氣象本區(qū)地處東亞季風氣候區(qū)，氣候溫和，溫差較小，夏無酷暑，冬無冰雪。雨量充沛，光照充足，干、濕季分明。冬季多偏北風，夏季多西南風。（ 1）氣溫累年極端最高氣溫38.2 （ 2004 年 7 月）累年極端最低氣溫3.8 （1957 年 2 月）年平均氣溫21.2 月平均最高氣溫27.8 （ 7 月份）月平均最低氣溫13.6 （ 2 月份）（ 2）風況本區(qū)域全年風向以 ne 向風為主，頻率為34%，為常風向，其次為nne 向風頻率為13% wnnw句和eese向風出現(xiàn)頻率很小，均約占

7、1%風向季節(jié)變化明 顯，10月至翌年2月，盛行東北風，頻率為 3440% 3月、4月盛行東北風 和東北偏東風，頻率分別為31%和 25%； 5 月、 6 月盛行東北偏東風，頻率分別為23%口 20% 6月至8月，盛行西南偏南風，頻率為12%-20%（ 3）熱帶氣旋影響本區(qū)的熱帶氣旋主要為在廈門汕尾沿海一帶登陸的熱帶氣旋，每年的 7 月9月是臺風的主要影響月份，7月9月臺風影響概率占全年68%平均每年 有1.5個。登陸時一般有23d大到暴雨天氣，過程雨量100150mm左右，會 出現(xiàn) 8 級以上偏東向大風。（ 4）降水全年降水主要集中在每年的58月，約占全年降水量的62%,尤以6月最多，占全年的

8、21%， 11 月和 12 月降水最少，各占全年的2%左右。其主要特征如下：年平均降水量1065.3mm年最大降水量1583.7mm（ 1961 年）年最小降水量674.2mm（1962 年）月最大降水量458.2mm日最大降水量229.5mm年平均降水日數(shù)113d年最多降水日數(shù)139d（ 1975 年）年最少降水日數(shù)81d（ 1971 年）日降水量25mmff平均日數(shù)16.8d日降水量50mm年平均日數(shù)5.7d（ 5）霧本地區(qū)多年平均霧日為22d,年最多霧日為46d,最少的為10do月平均霧日最 多為7.8d ,出現(xiàn)在4月；最少的為1d,出現(xiàn)在10月。月最多霧日為15d,出現(xiàn) 在1970年5

9、月。月連續(xù)霧日最長為7d,出現(xiàn)在1969年1月和4月。（ 6）雷暴累年平均雷暴日數(shù)為31d,最多為52d,最少為16do2.2.2 水文1）基準面及換算關(guān)系本工程潮位基準面采用1985國家高程基準，當?shù)乩碚撟畹统泵嫖挥?985國家高程基面下1.73m,其基面關(guān)系見圖2-1。85國家高程基準面1.73m當?shù)乩碚撟畹统泵婊骊P(guān)系示意圖圖2-1）設計水位（2本工程海域重現(xiàn)期潮位根據(jù)東山海洋站重現(xiàn)期潮位并采用東山海洋站與古雷站的高、低潮相關(guān)公式計算得到。工程設計水位如表2-1所示。表2-1工程設計水位表.序號設計水位標高（mm+3.30 1 設計澇水+3.0122年一遇高水+2.033設計高水-1.2

10、8 4設計低水地質(zhì)條件2.2.3根據(jù)福建省漳州市古雷石化園區(qū)（北區(qū)）填海造地工程施工圖設計階段巖土工 程勘察報告，工程所在范圍包括外護岸、排洪渠、隔堤、岸側(cè)擋堰所在范圍自 上而下分布有灰色c ）、b灰色淤泥（q4rm、）、灰黃色素填土（ q4mla 灰黃色中細砂（q4m灰黃bq4al-plq4mq4n#泥質(zhì)土（）、d灰色細砂（）、a 灰黃灰粉質(zhì)黏土（）、灰黃青色細砂（q4a.l-pl ）、a）、a灰褐色細砂（灰色淤泥質(zhì)土（ q4rm、bq4mi、灰灰黃色中砂（q3mq3al-pl）、淺灰色 黏土（b灰色粉質(zhì)黏土（q3al-pl ）、雜色碎塊狀強風雜色散體狀強風化花崗巖）、 雜色殘積砂質(zhì)黏性土（

11、 qela（r53）、b等。其中，場地表部發(fā)育的土層有 （r53）（r53）化花崗巖、灰白灰黃色中等風化花崗巖灰黃色中細灰色淤泥、灰黃色中細砂、ab c灰色細砂。d a灰色淤泥質(zhì)土、b擊，工程地質(zhì)性 質(zhì)相對較好。9 156砂呈松散稍密狀，實測標貫擊數(shù)擊，平均為擊，工 程地質(zhì)性質(zhì)極差，灰色淤泥呈流塑狀，土質(zhì)極軟，實測標準貫入試驗擊數(shù)一般為 1灰色淤泥質(zhì)土呈軟塑狀，實測標準貫入是影響擬建物變形和穩(wěn)定的最主要地 基土層。c-試驗擊數(shù)一般為2 2.5 kn/5cm 縱向抗拉強度3 1.8 kn/5cm橫向抗拉強度 4.0頂破強力 kn cbr4縱橫向3.0 kn 5梯形撕裂強度 mm等效孔徑o95 6

12、 0.070.20cm/sx （75垂直滲透系數(shù)10-110-4 ） 4.1.1 施工技術(shù)要求、袋裝砂袋排水墊層起到水平排水作用，施工時砂袋采用編織土工布，不得采 用回收袋。土工布的強度指標、砂袋尺寸大小、充灌率、拋設工藝根據(jù)試驗確定， 必須保證砂袋在拋設過程中不破損、 不漏砂。袋裝砂墊層施工前須對施工范圍內(nèi) 進行掃海，將雜木、塊石、養(yǎng)殖海鮮、雜草等影響施工質(zhì)量和效果的雜物清除。 嚴格控制砂料質(zhì)量，對每批砂料必須進行質(zhì)量檢查。砂墊層鋪設必須均勻連續(xù)。每層厚度允許偏差為0+500mm、布體的材質(zhì)和加工質(zhì)量必須滿足設計強度要求。、排水砂袋單個重量可根據(jù)施工工藝、施工強度和工期綜合確定。充填時砂袋

13、應交叉重疊，并注意水流對其的影響，控制砂袋密實性。為防止充填時袋裝砂破 裂和增加拋填密實性。、袋裝砂每層厚度不應小于 0.5m,但也不宜大于0.7m。充填時須確保袋體的 充填飽滿度和平整度，袋體之間應緊靠、擠密，不得在袋體間出現(xiàn)通縫。、袋裝砂袋體在制作、運輸、堆放、鋪設、充填等施工過程中，應注意保護， 不得出現(xiàn)破損和老化現(xiàn)象。如有其他原因造成的破損，應及時采取補袋措施，避 免水流淘刷砂被。、排水砂袋必須垂直于堤軸線方向鋪設，上下袋體應錯縫排列，鋪設后的外形 尺寸滿足設計要求。對已鋪設完成的砂袋應注意保護，防止施工船舶、機械等對 袋體的破壞。、同層相鄰袋體接縫處土工織物袋應預留一定收縮量，以確保

14、充填后兩袋相互擠緊。充填后的兩袋間不得有貫通接縫。、袋裝砂灌砂率為6070%袋裝砂的填筑應層次分明，不得彼此混合，要保 證連續(xù)性，并注意水流對其的影響，控制砂被密實性，防止分離。應由下而上進 行并拍平鋪勻。、分層兩端間隙用小砂袋填平。平均處于低水位下的砂被鋪設質(zhì)量需進行潛摸檢驗；檢驗項目：平面位置，通縫寬度，厚度；檢驗頻次：接縫數(shù)的10%、質(zhì)量評定：平面位置誤差 0.5m；砂被允許厚度0.7mh0.5m為合格；相 鄰砂被體之間不接觸，為不合格。4.1.2 工藝流程圖排水砂墊層施工主要分為工人趁潮作業(yè)、 交通船深水作業(yè)。施工時，首先測量放 樣第一層袋體的鋪設邊線，然后沿邊線鋪設充灌第一層袋體，在

15、第一層砂袋鋪設 充灌進60500m后開始鋪設第二層砂袋，以此類推，直至袋體鋪設標高達到設計 標高。采用交通船水上充填袋裝砂施工流程圖見下圖：袋體縫充灌袋充灌砂運移船定卷袋、系套繩鋪設砂交通船定施工結(jié)束圖4-1施工工藝流程圖展鋪、固定邊角袋體縫制充灌砂袋運輸抽袖口卷袋定位施工結(jié)束潮間帶排水砂墊層施工流程圖圖4-2施工方法4.1.3)施工準備(1在第一層充填砂袋插一根鋼釬，在測放出第一層充填砂袋外側(cè) 邊線，每隔50m用gps鋼釬端頭綁上標識紅旗，作為鋪設第一層砂袋的控制邊 線。)袋體加工(2根據(jù)每層袋體寬度和厚度要求，在加工廠將編織布縫制成 不同寬度的袋體材料，然后用運至施工現(xiàn)場，當陸路條件不具備

16、時通過汽車運至 附近臨時碼頭，再用吊車吊上運輸 船運往施工現(xiàn)場。袋體在橫斷面方向上必 須連續(xù)，不得分袋，即每個斷面上每層袋體只能用一個寬度足夠的砂袋?？v向上袋體長度可根據(jù)施工機具和現(xiàn)場條件確定。 每個袋體在長度方向上不得出現(xiàn) 拼塊，端頭接縫采用三股錦綸繩包縫縫接，縫接強。度不低于布體強度的70進入現(xiàn)場的土工織物應備有出廠合格證及自檢報告。 土工織物及相關(guān)產(chǎn)品應用 塑料包裝，包裝應保護織物不損傷，并適于儲運。成品出廠時每卷土工織物的合 格證上應注明 執(zhí)行標準號、批次、規(guī)格、數(shù)量、檢驗的代號、制造廠和生產(chǎn)日 期。土工織物進場前，必須對產(chǎn)品逐批檢驗，其中主要物理和技術(shù)性能的抽樣 檢驗應由 監(jiān)理見證取

17、樣，送甲方指定的國家或部門對其資質(zhì)認可的檢測單位進 行。-土工織物進場后，必須存放在通風遮光的倉庫內(nèi)。嚴禁暴露、日曬；存放期超 過6個月或出現(xiàn)老化破損現(xiàn)象的土工織物一律不得使用。袖口袖口同方度充灌砂袋寬長度方向拉環(huán)圖4-3充填袋平面布置圖(3)施工方式根據(jù)水深條件和現(xiàn)場實際情況，施工主要為深水作業(yè)、潮間帶工人趁潮作業(yè)兩種 施工方式。(4)水下充填袋裝砂船機設備就位以兩艘交通船為一組，拋首尾錨和四口邊錨，通過船上的2套gp驅(qū)動站定點定 向確定船機的定位，啟動移船絞車，使船舶精確定位。鋪排時，通過大功率吸沙 船采用管線輸送提供砂料、材料運輸船提供砂袋體。船機施工定位示意圖如下：呼星一.林膽厚+啾用

18、 時因赧二：上獨皆押桶加制i,r肛二：二儂利同明土工布砂袋卷筒a、土工布砂袋體運到現(xiàn)場后，將土工布砂袋卷筒放置甲板上，并由交通船上的系纜柱分別栓住充填袋體四個角點上的加固拉環(huán)， 由其中一艘船同時平行牽引袋 體一端兩個角點的拉環(huán)展開土工布袋體。b、在甲板上展開土工布并松開剎車，用25m長的雙股丙綸純（？14mm溜土工布未 端的加筋圈（加筋間距為1m）和滾筒上的鋼系純系點連接。c、啟動滾筒絞車，卷起丙綸純，每兩條純需要一名工人以便隨時糾正純位。使 純始終卷在系點左右位置，確保土工布平整均勻地卷在滾筒上。土工布上滾筒時 滾筒每側(cè)需要兩名工人，隨時糾正土工布的位置，避免卷偏卷皺，甲板上土工布 兩側(cè)需8

19、10名工人整平拉直土工布。工前測量放線砂袋鋪設前，安排測量人員利用船上配備的 gpst位系統(tǒng)和測深儀以排縱向間距 10m橫向間距10m設點，對鋪設砂袋位置的海底標高進行測量復核，放出施工段 邊線和軸線。鋪設充填砂袋先把加工好的砂袋平展在甲板上，引出滾筒上鋼纜的尼龍繩在砂袋的拉環(huán)上， 啟 動電動裝置，開始卷袋，當袋體首尾展開至設計斷面后定位，停止卷袋，定好船 位，分別從砂袋體中間袖口位置均勻同步分別往兩側(cè)充灌砂，利用砂袋自重慢慢沉入海底。如此循環(huán)，直到整個砂袋充灌完畢。吹填袋體內(nèi)側(cè)砂料，并與各級袋體頂標高齊平。（5）潮間帶充填袋裝砂施工技術(shù)人員須深入了解施工地段水深、水流、波浪、地形等實際情況。

20、根據(jù) 水深確定人工鋪設范圍；根據(jù)設計要求及施工能力確定砂袋尺寸。當人工可乘潮鋪設袋體，可采用大功率吸沙船通過管線輸送砂直接充灌砂袋體。工前測量定位。袋裝砂被施工前測量人員利用全站儀放樣出充砂袋內(nèi)外邊線及 圍堤軸線。并定期校核堤軸線和充填袋內(nèi)外邊線偏差，若超過允許偏差須及時調(diào) 整。采用竹釬或鋼纖定位圍堤邊線。卷袋。施工前為利于人工搬運及展開須將對應鋪設位置的砂袋展開并卷起。展開砂袋。人工將砂袋搬運到鋪設位置，在水中展開袋體并拉平整。要求充填 袋長度方向與圍堤軸線方向垂直、邊線對齊、保證搭接12米。固定邊角o展開土工袋體后用竹桿或鋼纖固定住土工袋體， 開始時人工協(xié)助定 位固定，防止平面位置偏移，并

21、及時充灌砂將砂袋邊角處壓實。充灌砂。利用吸沙船將符合設計要求的砂通過袖口灌入土工袋體，采取分層充灌的方式保證充填袋平整度。分兩層施工，每層厚度約為總厚度的一半。充灌時 先進行固定袋體充灌，從圍堤軸線附近的袖口開始充灌，再充灌對邊兩角袖口， 固定住土工布袋體后，從搭接邊開始充灌，保證寬度 12米。按垂直圍堤軸線 方向施工，兩個充灌頭按間隔袖口充灌，施工完第一層后，再按順序進行第二層 的充灌。厚度要求不可小于50cm,不大于70cmi充灌完成后，把袖口扎緊。質(zhì)量自檢。整體充灌完畢后，檢查驗收鋪設質(zhì)量，厚度不均勻或平整度超過偏 差時必須補填砂或充水整平。根據(jù)每個砂袋的容量，確定最佳機械配備，滿足每個

22、砂袋在一個潮水中充填結(jié) 束，并達到理想的充填高度。充完后袖口用土工帶或繩子（不得用鉛絲）綁扎好， 充砂袋一旦出現(xiàn)破損處必須馬上縫補好。4.1.4 主要施工設備配置主要施工設備配置表序號設備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備注1中海達rtkv603套控制測量2全站儀賓得 r-322nxm施工放樣1臺備注單位 數(shù)量序號 設備名稱 型號及規(guī)格高程復核3臺賓得ap-128 3水準儀施工放樣鋪袋裝砂墊層艘4 4交通船充灌砂艘5 1 砂泵船1400m3/h 充灌砂4艘6 100m3/h 吸砂船 2 艘 充灌砂吸砂船 7 /h 200 m3 16 艘皮帶砂船 運砂2000m83施工進度計劃4.1.5根據(jù)本項目合同要求

23、文件、本項目附帶的技術(shù)要求文件、 業(yè)主方提供的文件、圖 紙、大（起止時間為：15技術(shù)資料的相關(guān)內(nèi)容及多個同類型工程的實際施工經(jīng) 驗,計劃工期為2日）。2016年12月182016年11月日。綜合本工程水文 資料（潮汐表）、施）作業(yè)時間分析：本工程施工船吃水 2.5m （1分析，本段分 和設計低水位-1.28m工區(qū)原泥面高程（-2.5m-1.5m）、設計高水位+2.03m 2個 潮水）可作業(yè)時間如下：四個工作面施工及船舶設備布設，各施工工作面每天（吸 砂船作業(yè)，其中有效充灌作業(yè)時間 3/hk0+000-k0+200m段施工，安排兩艘200m 、小時，施工完畢后，轉(zhuǎn)移至其他工作面繼續(xù)施工；為3泵砂

24、船作業(yè)，其中有效充灌作業(yè)時/h段施工，安排一艘1400m3d、k0+200-k0+885m;小時間為1吸砂船作業(yè)，其中充有效灌作業(yè)時間/h100m3k0+885-k1+540的、段 施工，安排四艘；小時為12艘、，吸砂船631艘、泵砂船功效為：1400m/h（2）工效分析：目前已 進場泵砂船10/h,皮帶砂船，兩艘小型吸砂船每艘功效為200m3/h其中四艘每艘 吸砂船功效為100m3。2000mk、每艘皮帶砂船功效為：3/d日，工212月月18 日-2016年11根據(jù)目前現(xiàn)場實際施工情況，計劃工期從 2016年+100m +1400m3*1h*13大，工程量約期15103768m3每天充灌彳業(yè)

25、量為：200m*3h*2艘 日，滿足施工要求。7400 m3/3,施工平均強度為艘3*12h*4=7400m質(zhì)量保證措 施 4.1.6、布體的材質(zhì)和加工質(zhì)量必須滿足設計強度要求 、 充填袋裝砂被單個重量可根據(jù)施工工藝、 施工強度和工期綜合確定。 充填時砂被應交叉重疊， 并注意水流對其的影響， 控制砂袋密實性。 為防止充填時袋裝砂破裂和增加拋填密實性， 反濾布鋪設應平順緊貼袋裝砂， 鋪設時應有相應的壓載物體，沿堤軸線的搭接寬度不小于1.0m,沿橫斷面不應有搭接縫。、砂被（充填）厚度不應小于 0.5m,但也不宜大于0.7m。充填時須確保袋體的充填飽滿度和平整度，袋體之間應緊靠、擠密，不得在袋體間出

26、現(xiàn)通縫。、砂被充填袋在制作、運輸、堆放、鋪設、充填等施工過程中，應注意保護，不得出現(xiàn)破損和老化現(xiàn)象。 如有其他原因造成的破損， 應及時采取補袋措施， 避免水流淘刷砂被。、 充填砂被袋垂直于堤軸線方向鋪設， 上下袋體應錯縫排列， 鋪設后的外形尺寸滿足設計要求。 對已鋪設完成的砂被應注意保護， 防止施工船舶、 機械等對袋體的破壞。、 同層相鄰袋體接縫處土工織物袋應預留一定收縮量， 以確保充填后兩袋相互擠緊。充填后的兩袋間不得有貫通接縫。、砂袋灌砂率為6070%袋裝砂被棱體的填筑應層次分明，不得彼此混合，要保證連續(xù)性并注意水流對其的影響， 控制砂被密實性防止分離。 應由下而上進行并拍平鋪勻。、分層兩

27、端間隙用小砂袋填平。、平均處于低水位下的砂被鋪設質(zhì)量需進行潛摸檢驗；檢驗項目：平面位置，通縫寬度，厚度；檢驗頻次：接縫數(shù)的10%。、質(zhì)量評定：平面位置誤差 0.5m；砂被允許厚度0.7mh0.5m為合格；相鄰砂被體之間不接觸，為不合格。4.2 袋裝砂被棱體完成塑料排水板、 砂樁打設后， 繼續(xù)進行充填砂被， 第一級砂被棱體及堤心回填砂至 +0.0m 標高，加載及預壓時間 090 日，第二級砂被棱體及堤心回填砂至+2.0m 標高，加載及預壓時間 90120 日，第三級砂被棱體至堤頂設計標高，加載及預壓時間 120180日，保證最終成型圍堰標高滿足設計要求。坡內(nèi)渠砂被棱體土工布采用230g/m2內(nèi)綸

28、機織土工布，視施工水位情況分別采用水上和陸上充填袋裝砂工藝。充填袋裝砂被用砂為汕尾嶼的粉細砂或以上材料，粒徑大于 0.075mm 的砂顆粒含量占體積的80%以上，粘粒含量控制在10%以內(nèi)，滲透系數(shù)不小于 5x10-3cm/s 。4.2.1 施工技術(shù)要求（ 1）塑料排水板地基加固后，應待地基穩(wěn)定后方可進行堤身的拋填。堤身應分段、分級拋填，典型斷面堤身理論計算分級加載控制如下：第一級砂被棱體及堤心回填砂至+0.0m標高，加載及預壓時間090日第二級砂被棱體及堤心回填砂至 +2.0m標高，加載及預壓時間90120日第三級砂被棱體至堤頂設計標高，加載及預壓時間120180日（ 2）施工圖的分級加載均以

29、標高控制，在實際加載施工中需考慮每一級預壓時間內(nèi)的預留沉降量，內(nèi)外側(cè)的護面同步分級施工。(3)除了分級施工外，每級施工還需分層，分層重量宜控制在1520kpa,具體根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)測(堤身的沉降、水平位移和孔隙水壓力消散情況)確定，施工時需 嚴格控制分層加載速率。(4)以上為塑料排水板斜坡堤分級加載預壓的理論計算值， 在實際施工過程中， 堤身加載除按上述要求進行控制外，還應根據(jù)堤身監(jiān)測實際情況對加載速率和預 壓時間進行適當調(diào)整。(5)施工加載控制標準：施工加載通過水平位移、垂直位移和孔隙水壓力的消 散度控制加載速率，控制標準如下： 水平位移每晝夜應小于5mm 基底的中心沉降每晝夜應小于 10mm 孔

30、隙水壓力的增量與荷載的增量比應小于 0.5。(6)堤身沉降穩(wěn)定的界定標準，達到此標準后，可實施堤頂鋼筋碎擋坎和路面 結(jié)構(gòu)等附屬設施。根據(jù)沉降標的實測沉降曲線，計算出的地基平均固結(jié)度達到90犯上；地面沉降速率連續(xù)10天小于1.52mm/&其它未盡之處按水運工程塑料排水板應用技術(shù)規(guī)程(jts206-1-2009)要求執(zhí)(7)袋裝砂被土工材料和加工質(zhì)量必須滿足設計強度要求。(8)排水砂袋單個重量可根據(jù)施工工藝、施工強度和工期綜合確定。充填時砂 袋應交叉重疊，控制砂袋密實性。為防止充填時袋裝砂破裂和增加拋填密實性。(9)袋裝砂袋體在制作、運輸、堆放、鋪設、充填等施工過程中，應注意保護， 不得出現(xiàn)破損和

31、老化現(xiàn)象。如有其他原因造成的破損，應及時采取補袋措施，避 免潮水淘刷砂被。4.2.2 工藝流程土工布驗收袋體加工測量放樣取砂區(qū)取砂袋體檢查驗收袋體鋪設試砂充填料檢、砂泵船充填 驗 充填質(zhì)量自檢 本條袋體充填結(jié)束 下一條砂被充填4.2.3 施工方法1.測量放樣插一根鋼釬，在鋼釬端頭綁測放出第一層充填袋裝 砂袋被兩側(cè)邊線，每隔30m用gps上標識紅旗，作為鋪設第一層袋裝砂被的控 制邊線。2、編織布袋的制作袋體的寬度根據(jù)堤身、棱體的寬度、灘面高程、坡 度，并適當考慮沉降量而確定，并 要考慮到上下錯縫。對袖管23每只袋視容 積不同設置充填管口，要求充填作用區(qū)相等，在布袋的上片留，折選后再縫二道) 縫三

32、道(先縫一道，狀充砂口。袋體縫制采用 35支三股錦綸線縫制，保證線縫平順均勻，縫合牢固。內(nèi)綸機織土工布縫制成筒式，袋的尺寸以棱體斷面的不 同高度編織布袋采用230g/m2和寬度，加上退檔尺寸縫制，每只袋視容積不同 設置三至四個充填管口。管袋的縫合處內(nèi)綸機織土工布縫制成筒式， 袋的尺寸以 或接頭處均需縫二道,土工編織布袋用 230g/m2支三股錦綸線縫制，35棱體斷 面不同高度的寬度確定，長度沿堤縱軸線。袋體縫制采用縫三道(先縫一道，折 選后再縫二道)，保證線縫平順均勻，縫合牢固。在充填前，再作每只袋視容積 不同設置充填管口，一般每一次檢查，不符合要求者堅決不允許填充。個管7。一個充砂管袋通常設

33、，長設置一個管口，管口直徑約為60m280m215m40cm6 ,成梅花型均勻布設。充填完成后及時用繩子將吹砂管口扎緊， 防止管袋中土方流 失。-管袋鋪設3、根據(jù)灘地面高程管袋鋪設擬分別采用露灘陸上鋪設和水上鋪設兩 套方案施工。 、陸上鋪設加工好的袋體通過運輸船運至施工現(xiàn)場，利用潮水 進行人工攤鋪，袖口部位朝上，砂底層袋四周用碎石包壓牢固定， 袋體鋪設時按 測量放樣位置定位，泵管口與袖口進行連接。上層袋鋪設時四周用鐵絲與下層袋 作固定，防止充砂開始時袋體移動，下層袋若移動，則在鋪上層袋時要作適當?shù)奈恢谜{(diào)整，確保管袋總體的位置準確性。、管袋水上鋪設灘地高程較低的堤段，由于低潮潮露灘作業(yè)時間極短或

34、根本就無法露灘， 底層充泥管袋擬采用“子 母式管袋法”進行水上施工，直至管袋填筑高程低潮露灘時間能滿足陸上充灌要求。子母式管袋管袋由子袋和母袋組成，子袋在母袋內(nèi)并沿母袋的寬度方向設 置，位于母袋的端部。管袋采用鋪布船鋪設定位，施工前，鋪布船先在擬鋪設 區(qū)域的兩端拋錨并定位。然后用錨機拖拉，利用纜繩和兩端鋪布船上的錨機連接， 將鋪布船上的子母式管袋的四邊拉環(huán)，將管袋拖至在鋪設區(qū)域，隨后再通過收放錨純，調(diào)整管袋位置，直至符合設計要求。子母式管袋定位后，由水上作業(yè)人 員將先將吹填進漿袋口與進砂皮龍固定，先吹填子袋，子袋吹填滿后沉入水底， 母袋進漿袋口與進砂皮龍固定后接出水面后，再吹填母袋，直到將母袋

35、吹滿。鋪設方法見下圖。較錨機子袋子袋母袋鋪布船鋪布船4、砂被充灌、總體施工方案充砂管袋堤身、棱體施工采砂船將砂裝入皮帶船運至施工現(xiàn)場，采用砂泵船直接 進行灌袋。高程1.6m以下充砂管袋和吹填土需候潮施工，根據(jù)土工管袋鋪設方 法的不同，候潮施工時，采取“高潮低灌、低潮高灌”的原則施工。砂被的充填、土工管袋充填施工的步驟和方法1）為確保工程質(zhì)量和要求，在大規(guī)模充填施工前，進行試充試驗，以取得有關(guān) 參數(shù)（如砂厚度、布袋尺寸、屏砂壓力、屏砂時間等），以指導大面積的充填作 業(yè)提供依據(jù)。2）陸上充灌采用交通船配合人工鋪設袋布，趁落潮露灘時由人工將袋體攤鋪就位，作好固定和管口聯(lián)結(jié)，編織布袋的縫合線要垂直軸線

36、，然后啟動砂泵開始充 填，充填過程中注意觀察砂的流量、流向和流速，及時調(diào)整輸送管口的方向，以 免袋體受力不均而導致變形移位，砂泵管在施工時要視實際情況轉(zhuǎn)動角度保證袋 體的平整。水下充灌采用鋪布船鋪設子母式管袋，由水上作業(yè)人員將先將吹填進漿袋口與進 漿皮龍固定，先吹填子袋，子袋吹填滿后沉入水底，母袋進砂袋口與進漿皮龍周 定后接出水面后，再吹填母袋，直到將母袋吹滿。由于水下充灌管袋中砂在水中 比在陸上難以固結(jié)成型，充灌砂袋的成型取決于取砂區(qū)域的顆分級配， 當淤泥含 量超標時不能一次成型，因而水下充灌所用砂土應比陸上充灌顆粒要粗， 盡量采 用中砂，含泥量小于10%此種砂土排水固結(jié)快，具體技術(shù)指標根據(jù)

37、現(xiàn)場試驗確3）當袋體逐步充滿后，在屏砂期間要十分注意對屏砂壓力的控制，以防止布袋 破裂。充灌結(jié)束后需綁扎袖口，防止漏砂。4）每層袋體厚度控制不小于50cmi不大于70cmi面積較大的袋子則可稍厚，不 到理想厚度，采用二次充填，但每層袋保證在一潮水過程中完成。施工時還需特 別注意同一層袋體的厚度基本保持一致，以便于施工下一層袋和質(zhì)量控制。5）編織袋充填棱體在施工時應分層鋪設， 與堤軸線保持平行或垂直，堆迭整齊， 上、下層交錯排列，不得留有通縫，袋體與袋體間不能留有空隙，鋪袋時要壓袋 施工，壓袋長度以0.50.7m。6）袋體在濾水完畢之前，不宜在其上部充填另一只袋體。7）當下層管袋不平整時，為防止

38、上層管袋在吹填過程中的水平位移，用袋裝砂或袋裝碎石進行固定。但嚴格禁止用塊石，保護編織布袋的完整性，另外棱體在 未固結(jié)之前可以踩袋，但不允許無目標走動。8）在施工過程中，應經(jīng)常對管袋進行檢查，如發(fā)現(xiàn)布袋有損壞處要及時在上面 覆蓋一張內(nèi)綸機織土工布，用針線縫合，以防土方流失。9）充填管袋土方時，要掌握好每天的潮位情況，根據(jù)施工進度情況，合理安排 每天的工作，候潮施工時，采取“高潮低灌、低潮高灌”的原則施工，以加快施 工進度。10）編織袋充填棱體吹填結(jié)束后，要注意棱體的保護，防止外棱體的損壞。4.2.4 主要施工設備配置主要施工設備配置表序號設備名稱防型號及規(guī)格環(huán)健單位安應數(shù)量備注1調(diào)度rtk臺安

39、工調(diào)中海達v60境康組組保工套全急領(lǐng)心指3控制測量施工放樣2中心全站儀作部組賓得r-322nxm護作組小臺導揮中小1高程復核3水準儀賓得ap-128臺3施工放樣4交通船 艘4鋪袋裝砂被充灌砂被1 艘1400m5砂泵船3/h充灌砂被4 吸砂船3100m/h艘6充灌砂被吸砂船/h 200m37 艘3運砂8皮帶砂船32000m 艘10序號施工隊伍人員數(shù)量施工任務備注船舶駕駛18對應袋裝砂充填施工船舶駕駛員2 10負責船舶機械設備的維修與保養(yǎng)工機修工海防應專兼上臺急職職應工救安安急作護全全組小隊員員織組4.2.5 施工進度計劃-根據(jù)本項目合同要求文件、本項目附帶的技術(shù)要求文件、 業(yè)主方提供的文件、圖紙

40、、技術(shù)資料的相關(guān)內(nèi)容及多個同類型工程的實際施工經(jīng)驗，計劃工期為25天（起止時間為：2016年12月3日 2016年12月28日）。（1）作業(yè)時間分析：1）水上作業(yè)時間分析：本工程供砂皮帶砂船吃水2.53m綜合本工程水文資料（潮汐表）、施工區(qū)原泥面高程（+0.9m-2.9m）、設計高水位+2.03m和設計低 水位-1.28m分析，本段分四個工作面施工，各施工工作面每天（2個潮水）可作 業(yè)時間如下：、k0+000-k0+200mg施工，安排兩艘200m3/h吸砂船作業(yè)，其中有效充灌時 間為3h,此工作面施工完畢后，轉(zhuǎn)移至其他工作面繼續(xù)施工；、k0+200-k0+885mg施工，安排一艘1400m3

41、/h泵砂船作業(yè)，其中有效充灌時 間為1h;、k0+885-k1+540mg施工，安排四艘100m3/h吸砂船作業(yè)，其中有效充灌時 間為12h;（2）工效分析：目前已進場泵砂船 1艘、泵砂船功效為：1400m3/h,吸砂船7 艘、其中四艘每艘吸砂船功效為100m3/h,三艘小型吸砂船每艘功效為200m3/h, 皮帶砂船10艘、每艘皮帶砂船功效為：2000m3/d。根據(jù)目前現(xiàn)場實際施工情況，計劃工期從2016年12月3日-2016年12月28日， 工期25天，工程量約197000m3每天充灌作業(yè)量為：200m3*3h*3艘+1400m3*1h*1 艘+100m3*12h*4艘=8000m3施工平土

42、勻強度為8000m3/日，滿足施工要求。4.2.6 質(zhì)量保證措施、袋體材料采用230g/褶丙綸機織土工布縫制而成，砂被長度、寬度按設計斷 面尺寸而定，厚度控制在5070cm大小。四周縫制扣環(huán)，縫制用的土工布不應 有破損，破損處應及時修補，土工織物的品種、規(guī)格和質(zhì)量必須符合規(guī)范規(guī)定， 拼制接縫形式和縫合強度必須符合設計要求和有關(guān)規(guī)定。砂袋土工布存放6個月 的或出現(xiàn)破損、老化外觀上凡經(jīng)緯線明顯疏密不一律不得使用；、充填袋裝砂被用砂為汕尾嶼的粉細砂或以上材料，粒徑大于0.075mm的砂顆粒含量占體積的80犯上，粘粒含量控制在10犯內(nèi)，滲透系數(shù)不小于5x10-3cm/s；、砂袋必須采用230g/褶丙綸

43、機織土工布。其強度指標應符合下表要求：第五章施工監(jiān)測本工程委托廈門合誠工程檢測有限公司進行工程試驗及施工監(jiān)測，該試驗監(jiān)測單位具有政府部門認可的相關(guān)資質(zhì)，試驗設備和監(jiān)測儀器滿足本工程的試驗監(jiān)測項 目要求。坡內(nèi)渠北側(cè)堤主要監(jiān)測項目包括：沉降監(jiān)測、位移監(jiān)測、孔隙水壓力監(jiān) 測。5.1 施工監(jiān)測控制施工監(jiān)測主要控制標準如下：、施工加載控制標準：施工加載通過水平位移、垂直位移和孔隙水壓力的消散 度控制加載速率，控制標準如下： 水平位移每晝夜應小于5mm 基底的中心沉降每晝夜應小于 10mm 孔隙水壓力的增量與荷載的增量比應小于0.5。、堤身沉降穩(wěn)定的界定標準，達到此標準后，可實施堤頂鋼筋碎擋坎和路面結(jié) 構(gòu)

44、等附屬設施。 根據(jù)沉降標的實測沉降曲線，計算出的地基平均固結(jié)度達到90%z上； 地面沉降速率連續(xù)10天小于1.52mm/&其它未盡之處按水運工程塑料排水板應用技術(shù)規(guī)程(jts206-1-2009)要求執(zhí) 行。5.2 施工監(jiān)測項目5.2.1 沉降監(jiān)測、面層沉降觀測a)堤身沉降觀測通過埋設面層沉降板觀測堤身的沉降量和沉降速率。觀測次數(shù)：加荷期每天 12次，恒載期每周2次。堤身加載控制標準：沉降速率小于 10mm/d根據(jù)實際變 形情況，各方商榷調(diào)整標準。b)地基處理區(qū)表層沉降觀測按每約10萬m2布置12個觀測點的密度排列沉降觀測標，沉降標規(guī)格尺寸如圖紙，沉降標應在插排水板前埋設，觀測頻率為插排水板和

45、堆載期間，每2天觀 測一次，在滿載后靜壓期，每5天觀測一次，特殊情況可加密觀測。、土體深層分層沉降觀測深層分層沉降觀測孔在插板后埋設，用以測量不同深度的土層在加固過程中的沉 降過程曲線，從而了解各土層的壓縮情況，可以判斷加固達到的有效深度及各個 深度土層的固結(jié)程度，也可為計算沉降的研究及設計提供驗證的資料。深層分層沉降采用沉降尺及沉降環(huán)進行監(jiān)測，測量精度為土0.5mni采用鉆孔導孔埋設，鉆孔垂直偏差率應不大于1.5%,成孔后清孔，將分層沉降標放置于鉆 孔中，測量磁環(huán)的埋設深度對應不同土層， 不同土層的分界面位置宜埋設一對應 的磁環(huán)，埋設完畢后應對不同深度磁環(huán)按次序編號，待孔側(cè)土回淤穩(wěn)定后，并測

46、量其初始標高。沉降環(huán)埋設后應盡快測定各個沉降環(huán)的實際埋設位置，并做好記 錄，在施工期間每天觀測一次，施工結(jié)束后每3天觀測一次，竣工交付使用的35年內(nèi)應繼續(xù)觀測，觀測頻率可根據(jù)實際情況適當調(diào)整。5.2.2 位移監(jiān)測、土體深層側(cè)向位移觀測通過埋設深層測斜管觀測在堤身加載及后方吹填過程中深層土體的水平位移和 位移速率。a）沿堤身軸線約300m布置深層測斜管，布置于堤身內(nèi)側(cè)坡腳處。b）深層測斜管底端應進入硬土層至少 3.0m。c）觀測次數(shù)：加荷期每天12次，恒載期每周2次。堤身及陸域加載控制標準： 位移速率小于3mm/a根據(jù)實際變形和孔隙水壓力消散情況，各方商榷調(diào)整標準。 、側(cè)向位移觀測通過埋設位移邊

47、樁觀測在a）沿堤身軸線100150n#置位移邊樁，布置于外坡 分級平臺上。堤身加載及后方吹填過程中堤身的水平位移和位移速率。b）觀測次數(shù)：加荷期每天12次，包載期每周2次。c）堤身加載控制標準：邊樁位移速率小于 4mm/d根據(jù)實際變形和孔隙水壓力 消散情況，各方商榷調(diào)整標準。5.2.3 孔隙水壓力監(jiān)測、堤身孔隙水壓力監(jiān)測通過埋設孔隙水壓力計觀測軟土層內(nèi)孔隙水壓力的增長和消散過程，用以計算土體固結(jié)度，并控制加載速率。a）沿堤身軸線每約300m布置一根孔隙水壓力計，孔深要求打穿淤泥層，沿深 度方向觀測點間距約2mb）觀測次數(shù)：加荷期每天12次，包載期每周2次。c）堤身加載控制標準：要求孔隙水壓力增

48、值與所加恒載增值之比小于50%,即 5p 50%。、地基處理區(qū)孔隙水壓力監(jiān)測在每個分塊中心布置一組孔隙水壓力傳感器，在吹填層及淤泥層中按深度方向每向下1.5m埋設一個探頭，各深度位置的探頭要求分孔埋設。觀測頻率為插排 水板和抽真空期間，每2天觀測一次，在滿載后靜壓期，每 5天觀測一次，特 殊情況可加密觀測。第六章勞動力投入計劃7.1 根據(jù)施工現(xiàn)場具體情況，我部組織與預應力錨索有關(guān)各專業(yè)施工班組進行施 工，施工班組和施工人員安排詳見表 2施工投入人員一覽表。表2施工投入人員一覽表.作3泵砂船晃吸砂船船上工作人員船舶工作人員60袋裝砂排水墊層及砂被棱體充填施4充填砂袋班組工 40人工現(xiàn)場施工是輔助

49、人員 105輔助工7.2 施工人員進場計劃根據(jù)施工進度要求配備，人員2016年11月上旬進場，項目部根據(jù)實際進度增加 相應工種人員，以滿足施工進度要求。第七章工程材料供應計劃本專項施工方案所需的主要材料包括充填袋裝砂料，充填袋裝砂用土工織物，材料到達指定地點后，我公司和監(jiān)理單位對主要材料的規(guī)格、型號、數(shù)量、品種、 檢測報告、合格證書、外觀質(zhì)量等按約定進行驗收，并按規(guī)定對暫時接收材料進 行取樣送檢，經(jīng)檢測合格后方可正式使用。材料的進場時間安排根據(jù)進度計劃要求，在確保施工進度使用要求的原則下提 前進場。主要材料進場計劃詳見表 1。11月份12月份 序 單位 數(shù)量 規(guī)格材料名稱 號中旬 下旬 中旬

50、下旬 上旬 上旬 丙綸250g/ （萬 37.36 20 17.36編織 1m2） m2 士工布（萬機織土工 230g/2 70.9220 30 20.1布itf m2）序 材料名稱數(shù)量規(guī)格 單位 號（萬m 1 10.4 5海砂5.4中砂3）（萬m中細砂海砂2197001109.713 ）-第八章安全保證措施根據(jù)施工現(xiàn)場的條件，本工程的特點和性質(zhì)，本單位對施工過程中可能出現(xiàn)的事 故進行分析判斷，確定本工程的安全與健康風險主要有如下幾個方面：（1）特殊氣候條件、自然災害影響；（2）陸上施工、陸路運輸作業(yè)；（3）水上 施工、運輸作業(yè)；（4）機械設備操作；（5）用電安全風險；（6）火災風險等。 根據(jù)

51、上述情況建立相應的職業(yè)健康安全管理措施形成本工程的安全生產(chǎn)管理體 系，以推動安全管理工作的全面貫徹和落實。通過貫徹執(zhí)行職業(yè)健康安全管理措 施來控制風險，通過保險、防護措施將風險發(fā)生所引致的損失減至最小。8.1 組織保證措施本工程將按我公司smsc件和職業(yè)健康安全管理體系要求建立從工地項目經(jīng)理 到員工，從項目經(jīng)理部到各船舶班組，從專管到協(xié)管的全員、全方位、全過程的 安全健康管理組織機構(gòu)和聯(lián)系網(wǎng)絡。.項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理安全健康生產(chǎn)委員會 健康小組和應急指揮中心， 防臺工作組、 本項目經(jīng)理部將成立項目安全生產(chǎn)委員會、 項目經(jīng)理任安全生產(chǎn)委員會主任、 防臺工作組組長、 健康小組組長和應急指揮中心總指

52、揮， 成員由經(jīng)理部部門負責人和安全管理人員組成。 參與施工的船舶、班組及下屬單位 設立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組和防臺工作小組， 由各船長或班長任安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組及防臺工作小組組長。項目經(jīng)理部設立安調(diào)部和工地調(diào)度指揮中心， 配備專用聯(lián)絡電話及甚高頻（ vhf）無線電話，有專業(yè)安調(diào)人員 24 小時全天候值班，與施工船舶保持聯(lián)絡。安調(diào)部負責建立工地調(diào)度與公司調(diào)度、 海事局、 施工船舶的通信網(wǎng)， 規(guī)定項目經(jīng)理部聯(lián)系方式和通訊時間， 制定船舶之間和船岸之間的通訊規(guī)則、 聯(lián)系方式以及緊急狀態(tài)通訊聯(lián)絡方式， 制定施工安全方案和安全措施， 組織安全檢查和考核、 安全培訓安全措施編寫并文件化、程序化。調(diào)度指揮中心負責調(diào)度室日常管理工作，掌握所有船舶動態(tài)和船舶調(diào)遣、航行、拖帶、施工計劃的實施，掌握工地船舶施工、防臺、避風情況，向各船舶通報危險天氣預報，協(xié)調(diào)、處理船舶日常工作有關(guān)事項。為提高船舶施工生產(chǎn)安全性， 加強施工船舶的現(xiàn)