淺析中小城市交通規(guī)劃與道路優(yōu)化設(shè)計

1、 淺析中小城市交通規(guī)劃與道路優(yōu)化設(shè)計 摘要：交通規(guī)劃是保障交通運(yùn)輸正常進(jìn)行的基礎(chǔ)，其重要性不言而喻。隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各城市的人們對交通運(yùn)輸?shù)囊笤絹碓礁?，這就需要在道路的規(guī)劃設(shè)計上加大研究力度。并且，對于中小城市，其交通運(yùn)行模式應(yīng)以個人交通方式為主，同時考慮到其他多個方面。基于此，本文針對中小城市交通規(guī)劃及其道路優(yōu)化設(shè)計進(jìn)行探討。關(guān)鍵詞：中小城市；交通規(guī)劃；道路優(yōu)化設(shè)計1中小城市道路交通特點(diǎn)及現(xiàn)狀1.1特點(diǎn)與大城市相比，中小城市交通系統(tǒng)等級較低、密度較大，交通流量較小,在交通結(jié)構(gòu)中，步行以及非機(jī)動型交通流量比重較高,而機(jī)動車交通量比重較低。目前,中小城市道路功能分類不明確,等級結(jié)構(gòu)不

2、合理的問題日漸突出。生活性道路、交通性道路混淆不清，甚至有很多商業(yè)道路上有通過性交通，市區(qū)交通往往處于一種自發(fā)的、原始的、無組織狀態(tài)，客運(yùn)與貨運(yùn)、機(jī)動車與非機(jī)動車及行人的出行之間在運(yùn)行線路上有所沖突。另外，很多中小城市居民出行范圍較小，因此，非機(jī)動車以及步行比重較小，機(jī)動車比重較大，尤其是在節(jié)日期聞，大量的農(nóng)民涌入市區(qū)，步行以及非機(jī)動車交通幅度越來越大，因此。道路規(guī)劃設(shè)計要有針對性以此滿足非機(jī)動車以及步行交通的需求。1.2現(xiàn)狀目前,在城市道路規(guī)劃中,很多道路規(guī)劃都是以城市用地布置為主要的基礎(chǔ),并且將城市道路和交通流量的適用范圍作為重點(diǎn)考慮因素進(jìn)行規(guī)劃。目前，與發(fā)達(dá)國家相比，我國中小城市規(guī)劃工作

3、依然存在一定的問題和缺陷，相當(dāng)于西方國家上個世紀(jì)的規(guī)劃水平。另外，我國車輛越來越多，由此引發(fā)的城市發(fā)展問題日漸嚴(yán)重。由此可見我國道路交通管理在制度上、技術(shù)上以及行政上依然存在一定的問題。新時期。我國已經(jīng)對城市道路交通的暢通工程進(jìn)行深入研究很多城市交通狀況有所改觀，一系列先進(jìn)的交通管理設(shè)備和管理模式已經(jīng)被采用,并且取得了很好的效果。2中小城市道路交通規(guī)劃優(yōu)化2.1、提倡使用公共交通工具一個城市里人們出行的工具從單一化到多樣化，從簡單化到科技化，基本變化步驟是步行-單車-摩托車-公交車-私家車，這些工具既方便又快捷，但是也引出了許多負(fù)面影響。摩托車、汽車尾氣排放嚴(yán)重，現(xiàn)在很多城市大霧天氣越來越明顯

4、，空氣污染嚴(yán)重，導(dǎo)致人們都必須戴口罩出行；經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迅速讓人們的腰包鼓起，越來越多的出行者為了方便寧愿買私家車，私家車大量增多導(dǎo)致交通堵塞嚴(yán)重，且很多人停放在非機(jī)動車道或者不安規(guī)定停放也會導(dǎo)致交通阻礙；人們的交通工具在進(jìn)步，但是很多交通意識沒有提高，在出行時不遵守交通規(guī)則、隨意變道加速行駛導(dǎo)致大量交通事故產(chǎn)生，害人害己。當(dāng)然，不是說不提倡用這些快捷的交通工具，但是我們要考慮對城市道路交通的影響和對環(huán)境的污染進(jìn)行改善。為了地球環(huán)境，為了人身安全，為了方便出行，中小城市可以大量提倡使用公共交通工具：共享電單車/共享單車，這樣既方便又環(huán)保，還能鍛煉身體，現(xiàn)在很多城市都會在固定點(diǎn)停放大量共享電單車或者

5、共享單車，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，停放也比較方便，只要通過掃碼就可以使用，但是同時也要增強(qiáng)大家對這些單車的保護(hù)意識，不能隨意破壞，保護(hù)公共財產(chǎn)安全。2.2、非機(jī)動車出行要求非機(jī)動車的安全隱患比機(jī)動車的還嚴(yán)重，尤其是中小城市更為顯著，因?yàn)榻煌ㄔO(shè)施不夠完善沒有攝像頭或者沒有車牌號，導(dǎo)致非機(jī)動車駕駛員橫沖直撞不顧他人及自身生命安全，尤其很多服務(wù)行業(yè)比如快遞員、送餐員等，秉著時間就是金錢的原則以非一般的速度穿梭在城市中，為了避免交通隱患的產(chǎn)生，我們需要對非機(jī)動車的出行嚴(yán)格要求，超標(biāo)的非機(jī)動車應(yīng)該做沒收處理，強(qiáng)烈要求那些賣超標(biāo)非機(jī)動車的店鋪/企業(yè)對超標(biāo)非機(jī)動車進(jìn)行改革，符合標(biāo)準(zhǔn)的非機(jī)動車要做車牌登記，做基本出行考試項(xiàng)

6、目，提高安全意識，亂停亂放的非機(jī)動車沒收或拖走并做罰款處理，增加道路交通設(shè)施比如小型攝像頭，專門攝影那些違規(guī)操作的非機(jī)動車駕駛員，降低安全隱患。2.3.符合機(jī)動車的路網(wǎng)規(guī)劃機(jī)動車出行的安全隱患最多出現(xiàn)在中小城市中，因?yàn)檫@些城市在交通設(shè)施管理方面不夠全面，導(dǎo)致很多機(jī)動車駕駛員存僥幸心理，在很多交通盲點(diǎn)不遵守交通規(guī)則沒有自覺性。城市在進(jìn)行路網(wǎng)規(guī)劃時應(yīng)該以機(jī)動車的日常通行情況為研究，綜合考慮多元化交通方式的城市系統(tǒng)，還要考慮這個城市的整體布局，結(jié)合城市周邊建筑和環(huán)境進(jìn)行路網(wǎng)規(guī)劃。重點(diǎn)是商業(yè)區(qū)域和教育區(qū)域，這兩個區(qū)域具有針對性，學(xué)校附近學(xué)生居多，要以保障學(xué)生安全為前提對機(jī)動車的路網(wǎng)進(jìn)行設(shè)置，不僅要求機(jī)

7、動車在學(xué)生上下學(xué)時期安全禮讓，還要讓這兩個時間段的交通保持通暢；商業(yè)區(qū)域基本是步行街，人們在逛街的同時安全意識薄弱，這就要求機(jī)動車禁止駛?cè)氩叫薪謨?nèi)部，注重步行街與機(jī)動車道和諧統(tǒng)一，保障人們出行安全保證機(jī)動車停放的統(tǒng)一管理。窗體底端3中小城市道路的優(yōu)化設(shè)計3.1道路線形優(yōu)化設(shè)計線形設(shè)計是道路設(shè)計中的重要部分，道路的線形與交通狀態(tài)和道路的使用質(zhì)量有直接關(guān)系。合理的道路線形設(shè)計在保證城市交通順暢運(yùn)行的同時，還能夠同自然環(huán)境和諧相融，既能確保交通的安全又具有一定的觀賞價值。從安全角度來就看，線形設(shè)計時采用曲率較大的圓弧線，比單純的直線更加適合中小城市的交通運(yùn)行。一般來說，一個城市的很多道路都能采用曲率

8、較大的道路線形，除了主干線路和交通干道不宜設(shè)有多個轉(zhuǎn)折，通過采用這種線形設(shè)計，道路兩側(cè)的建筑與風(fēng)景就不再單調(diào)乏味。3.2道路交通工程的優(yōu)化設(shè)計道路交通工程的優(yōu)化設(shè)計主要包括交通性道路和生活性街道。以下就兩種道路進(jìn)行不同分析。對于交通性道路而言，其主要功能是為車輛服務(wù)，因此在設(shè)置道路設(shè)施如路燈、候車?yán)?、護(hù)欄以及人行天橋等都應(yīng)該以簡潔為主，突出其使用功能。對于生活性街道而言，其交通情況相對來說更加復(fù)雜，因此進(jìn)行道路設(shè)施規(guī)劃時應(yīng)該考慮更多因素，在設(shè)置標(biāo)志與標(biāo)線時合理利用路面，使交通組織更加有效。在生活性街道當(dāng)中，一般有較多的停車需求，因此停車位的合理布置也十分重要。此外，為了能夠有效地組織交通，有必

9、要設(shè)置一些限制性和引導(dǎo)性的道路設(shè)施。3.3道路設(shè)施優(yōu)化設(shè)計道路設(shè)施優(yōu)化設(shè)計過程中，其主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)交通功能并體現(xiàn)出人文關(guān)懷，在設(shè)置道路設(shè)施時，要關(guān)注人們的心理感受，使道路設(shè)施與周圍環(huán)境和諧相融，讓人們在行駛途中感到更加舒適。例如，在步行街道周圍建設(shè)停車場，解決人們娛樂逛街的停車煩惱；在花壇等觀賞設(shè)施旁邊設(shè)置休息座椅，使人們在休閑時感受到城市的人文性。還有一些為行人提供休憩的設(shè)施，如座椅、林蔭道等，在考慮到普通人正常出行需求的同時，還要注意到老弱病殘等弱勢群體的需要，為這類群體設(shè)置專門設(shè)施，從道路的細(xì)節(jié)處體現(xiàn)出這個城市的人文素養(yǎng)。結(jié)語從本文可以看到，中小城市的交通規(guī)劃與道路工程設(shè)計有一定的局限性，這最主要是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，兩者相互影響，相互制約。所以優(yōu)化了交通規(guī)劃與道路工程設(shè)計，也就帶動了整個城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，然而交通規(guī)劃與道路工程設(shè)計又息息相關(guān)，所以中小城市在進(jìn)行設(shè)計時，不僅要考慮到人們出行安全、交通是否方便問題，還要考慮這條道路的特色和周邊環(huán)境，他們是一個整體，缺一不可。交通規(guī)劃和道路工程設(shè)計的優(yōu)化不僅要解決人們的需求還要加強(qiáng)整個城市的美觀，舒適人們的感官感受，提高城市的知名