汽車駕駛技巧漫談

1、汽車駕駛技巧漫談-手動(dòng)自動(dòng)檔使用要領(lǐng)經(jīng)常有朋友詢及駕駛技巧問題，諸如行車如何更生猛有力，更省油等。這難于一概而論，生猛與排量有關(guān)，省油則不單決定于排量，也與行車習(xí)慣有關(guān)。如既追求動(dòng)感，又兼顧經(jīng)濟(jì)性，兩者似乎有些矛盾。因此，只能在其中求得一個(gè)大致的均衡點(diǎn)。我認(rèn)為，將車開得既迅捷體現(xiàn)動(dòng)力，又保持平滑加速和減速，才是操控最高境界。自動(dòng)檔車換檔一般由電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車速進(jìn)行控制，故操控比較簡(jiǎn)單。筆者根據(jù)經(jīng)驗(yàn)提供三點(diǎn)建議：其一，平路行駛一般用“d”檔，如果在市區(qū)較擁擠路段行駛，則可撥至3檔位置，以獲更強(qiáng)動(dòng)力；其二，掌握左腳輔助控制剎車掣技術(shù)。比如進(jìn)入停車位之前要駛上一個(gè)短坡，則用右腳踏油門，左腳踩剎

2、車板以控制車輛緩慢前行，可避免追尾。另外，像奧迪a6等手動(dòng)自動(dòng)檔一體的車型，則可采用手動(dòng)模式行車，即將操作桿撥向右側(cè)，根據(jù)車速向“”號(hào)前推升檔。其好處：一是動(dòng)力更強(qiáng)勁、提速更直接。二是省油。如控制得好，可省油5%-15%。三是可起輔助減速作用。四是降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。手動(dòng)檔操控相對(duì)復(fù)雜些，且有一些技巧和要訣。追求動(dòng)力性，要訣便是把握換檔時(shí)機(jī)，讓車子提速有力。理論上說，一般發(fā)動(dòng)機(jī)以接近扭矩峰值輸出的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，提速最爽，但以發(fā)放大部分扭矩的轉(zhuǎn)速運(yùn)行更為省油。因此，換檔時(shí)機(jī)可據(jù)此確定。以奧迪車為例，觀察奧迪自動(dòng)檔行車情狀，以40-100公里時(shí)速勻速行車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一般都保持在1800-2000轉(zhuǎn)，急加

3、速時(shí)則會(huì)升至3000轉(zhuǎn)左右。因此可以認(rèn)為，2000轉(zhuǎn)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，以此作為手動(dòng)檔行車參照，是很有意義的。對(duì)比觀察，1.8和1.8t手動(dòng)檔車在發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)時(shí)，在各檔位以此轉(zhuǎn)速行車，跑得甚為輕快，當(dāng)然掛用高檔位也最為省油，故可視為最佳行走工況。希望省油者，可在2000轉(zhuǎn)附近換檔，而追求動(dòng)力者可以適當(dāng)滯后換檔。開好車，起步也很重要。一定要養(yǎng)成1檔起步的良好習(xí)慣，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱都有好處。尤其對(duì)于奧迪之類車身較重的車型，要克服慣性，需要較大扭力，故可采用“定油”操作法：踩離合掛檔后，稍預(yù)壓油門，至發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)左右定住，然后再按照快、停、慢三法緩放離合，則起步平順，車身無震動(dòng)，噪音也

4、低。運(yùn)用之妙，存乎一心，要在能觸類旁通。開車是模糊的藝術(shù)，對(duì)車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制不可能也不必要十分精確，只要保持在一個(gè)大概的區(qū)間即可。實(shí)際操作中，也不可能頻頻目視轉(zhuǎn)速表來選擇換檔時(shí)機(jī)，這樣不安全。最好是通過實(shí)踐，熟能生巧，以觀察車速、測(cè)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來判定。1.檔位介紹所謂自動(dòng)檔，顧名思義就是不用駕駛者去手動(dòng)換檔，車輛會(huì)根據(jù)行駛的速度和交通情況自動(dòng)選擇合適的檔位行駛。但是自動(dòng)變速箱為什么還有那么多檔位呢現(xiàn)在就先把自動(dòng)變速箱的各個(gè)檔位及功能做個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。先以本田新雅閣為例新雅閣的變速箱有p,r,n,d,3,2,1幾個(gè)檔位，p代表泊車檔，停車時(shí)使用(關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)和較長時(shí)間怠速停車)！r代表倒車檔

5、，這個(gè)相信不用我解釋吧！n代表空檔，和手動(dòng)檔的空檔一個(gè)意思，用于短暫停車時(shí)使用！d表示前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱會(huì)在15檔根據(jù)速度和油門情況自動(dòng)切換3同樣是前進(jìn)檔，這個(gè)檔位下變速箱在13檔自動(dòng)切換，不會(huì)升入4、5兩檔?？稍诮煌ú惶〞车臅r(shí)作為限制檔使用，可以避免3檔和4檔間的跳檔情況！(具體它是如何避免的將在下文中做介紹)2表示2檔，此檔時(shí)，變速箱就在2檔上，用于濕滑路面起步，或者慢速前進(jìn)時(shí)作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔！1就是1檔，此檔時(shí)，變速箱就在一檔。這就不用我解釋了吧，你就看著情況用吧：)其他自動(dòng)檔車輛可能出現(xiàn)的檔位還有s檔、l檔(例如本田的飛度等)還有的在變速箱上有

6、個(gè)雪花的按鍵(如別克的賽歐等)、odoff按鍵等。s表示運(yùn)動(dòng)模式(sport)在這個(gè)檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大。當(dāng)然顯然這個(gè)會(huì)造成油耗增加。l表示低速檔，應(yīng)該和新雅閣的1，是一個(gè)意思，這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)保持在1檔而不升檔。雪花按鍵的意思是用于濕滑路面起步，按下此鍵時(shí)車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面上起步時(shí)打滑。odoff按鍵表示的是最高檔禁止，有這個(gè)按鍵的車輛往往就沒有d3了，因?yàn)榘聪麓随I最高檔位(4速變速箱)4檔就已經(jīng)被禁止使用了，起作用等同于d3。需要說明的是在有些車輛當(dāng)中變速箱上面的2，

7、并不代表的是單2檔，而是12檔(如別克車系)用這個(gè)檔位時(shí)變速箱會(huì)在1、2間自動(dòng)切換，而不會(huì)往更高檔升。手自一體的變速箱可能就沒有分這么多檔位，它除了p、r、n(這三個(gè)檔是自動(dòng)檔車必有的)之外，前進(jìn)檔就是一個(gè)d檔(如一汽馬自達(dá)6)，其他檔位的功能可以通過手動(dòng)模式來一一實(shí)現(xiàn)。 2.行駛技巧自動(dòng)檔車輛最大的好處就是方便，特別是在堵車時(shí)，特別碰到堵車又是大上坡那自動(dòng)檔的優(yōu)勢(shì)則更加明顯?，F(xiàn)在自動(dòng)檔車越來越普及，從汽車發(fā)展先進(jìn)國家看來，大部分的車輛已經(jīng)向都自動(dòng)檔過渡，自動(dòng)檔取代手檔成為日常駕駛的主要車型是汽車發(fā)展的趨勢(shì)。很多車友在駕駛自動(dòng)檔車輛時(shí)都是一d到底，這樣開自動(dòng)檔車當(dāng)然是可以的，但是如果正確的結(jié)合

8、路面交通情況適當(dāng)選擇正確的檔位，那么你就可以大大減少自動(dòng)變速箱的負(fù)擔(dān)，減輕變速箱的磨損。為了讓大家更容易明白其中的道理，就結(jié)合實(shí)際的行駛情況舉例說明自動(dòng)檔變速箱限制檔的使用。要了解如何正確合理的使用限制檔，首先各位車友要清楚的知道自己車輛變速箱的換檔時(shí)機(jī)和換檔區(qū)間。每款車的變速箱換檔時(shí)機(jī)都是不一樣的，正常行駛時(shí)自動(dòng)檔換檔時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稱為換檔區(qū)間，一般正常行駛下自動(dòng)檔的換檔區(qū)間在20002500轉(zhuǎn)之間。我還是以本田新雅閣為例來說明，大家也可以依據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來了解一下自己車子的換檔時(shí)機(jī)：新雅閣的變速箱是會(huì)根據(jù)駕駛者的駕駛情況自動(dòng)調(diào)整換檔時(shí)機(jī)的(現(xiàn)在好點(diǎn)的自動(dòng)變速箱基本上都有這個(gè)功能)，若你重踩油門

9、，變速箱會(huì)自動(dòng)延遲換檔時(shí)機(jī)，以獲得長時(shí)間的大功率輸出，一般會(huì)在3000轉(zhuǎn)以后才會(huì)升檔，全踩的情況下會(huì)到轉(zhuǎn)速達(dá)到紅線區(qū)才升入下一檔(這種設(shè)置基本就代替了s檔的作用)。相反若你緩踩油門變速箱會(huì)最早在轉(zhuǎn)速2000不到時(shí)就升入下一檔，以達(dá)到配合駕駛者意圖和節(jié)油的目的。而在正常行駛時(shí)新雅閣的換檔時(shí)機(jī)一般是發(fā)動(dòng)機(jī)2400轉(zhuǎn)，速度分別在20、40、60、80碼時(shí)檔位會(huì)升入2、3、4、5檔。上面我也說了，變速箱并不是一成不變的定死換檔時(shí)機(jī)，它可以根據(jù)你的意圖，實(shí)現(xiàn)檔位的提前或者延遲切換。(注：新雅閣采用的是5前進(jìn)檔，現(xiàn)在市面上大多自動(dòng)檔車都是4前進(jìn)檔，更先進(jìn)的高檔車還有6前進(jìn)檔的，實(shí)際操作中沒有什么太大區(qū)別)

10、我想很多車友都聽說過自動(dòng)檔要踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔，而且加速更快這種概念并不是完全正確的，自動(dòng)檔踩一下松一下可以實(shí)現(xiàn)提前升檔是正確的(但也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī))，但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對(duì)節(jié)油的目的，并不能使車輛加速更快。具體舉例：(還是駕駛本田新雅閣：)，駕駛車輛起步后，很快檔位升入2檔(注：12檔沒有必要進(jìn)行以下操作，因?yàn)?檔的發(fā)動(dòng)機(jī)阻力較大，你松開油門后車速會(huì)迅速降下來，你只要緩踩油門檔位就會(huì)適當(dāng)時(shí)升入二檔)，這時(shí)稍微重踩油門(以快點(diǎn)加速)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速剛過2000，速度約30km時(shí)，稍微松一下油門，變速箱就會(huì)提前升入3檔，再踩下油門至轉(zhuǎn)速2000，速度達(dá)到50時(shí)，松開油門，

11、變速箱就會(huì)提前升入4檔，相同的情況也會(huì)出現(xiàn)再速度70左右時(shí)，使變速箱提前升入5檔。這樣可在不影響太多加速的情況下實(shí)現(xiàn)提前進(jìn)檔。不同的車輛換檔時(shí)機(jī)或有差異，各位車友可以在了解了自己車輛的情況下，根據(jù)自己車輛的換檔情況，選擇時(shí)機(jī)施行以上操作。而且，即使不是為了提前進(jìn)檔，這樣用油門來適當(dāng)控制一下?lián)Q檔時(shí)間也是有好處的，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換檔區(qū)間后，你只要輕收油門，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)作出升檔的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些，正好于剛升檔的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì)覺得整個(gè)換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。以上過程需要對(duì)自己的愛車有一定接觸和了解才能完成，各位車友不要急于實(shí)施，等你摸清了愛車的脾氣

12、做出以上操作就得心應(yīng)手了：)需要注意的是：實(shí)現(xiàn)提前升檔后，再踩油門時(shí)不可度數(shù)過大，否則變速箱會(huì)認(rèn)為駕駛者需要急加速，而當(dāng)前檔位動(dòng)力輸出無法滿足要求而自動(dòng)降檔，又回到較低檔位上造成跳檔！這點(diǎn)車友們可以在操作中實(shí)驗(yàn)幾次掌握好自己車輛變速箱的控制尺度。以上說的都是車輛在d檔正常行駛下的情況，了解了這些，我們?cè)賮碚務(wù)勏拗茩n！為什么了解限制檔之前要弄清楚車輛的換檔時(shí)機(jī)呢？這是因?yàn)?，在正常行駛中限制檔就是用來當(dāng)車輛的速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在換檔區(qū)間中不斷上下徘徊時(shí)用于對(duì)自動(dòng)變速箱進(jìn)行換檔控制的我認(rèn)為這是對(duì)一般行駛中限制檔作用的最準(zhǔn)確的解釋(本解釋絕對(duì)系本人原創(chuàng)_)原來看過很多介紹自動(dòng)檔的文章，里面幾乎都有這句話

13、：“當(dāng)車速低于60時(shí)，應(yīng)該選擇比d低一個(gè)檔位來行駛”其實(shí)這個(gè)提法是不很準(zhǔn)確的。上面我說了，在正常行駛中限制檔其實(shí)只在車子正巧處在換檔區(qū)間中徘徊的時(shí)候才有效果。例如，車輛如果穩(wěn)定行駛40碼，這時(shí)檔位應(yīng)該是3檔(按照提前進(jìn)檔，3檔的行駛速度區(qū)間為30km50km)，在這個(gè)情況下選用d檔或者d3檔根本就沒有區(qū)別，變速箱會(huì)一直穩(wěn)定在3檔上面，根本不會(huì)造成跳檔。或者更慢，車輛以10km時(shí)速穩(wěn)定行駛，這時(shí)你用d檔或者用1檔也是沒有區(qū)別的，變速箱的檔位就是1檔，也不會(huì)有檔位升降的變化。那什么時(shí)候該用限制檔呢？限制檔應(yīng)該在交通狀況時(shí)快時(shí)慢，不能穩(wěn)定以一個(gè)速度前行的情況下使用。例如，車速一直在4050左右之間晃

14、動(dòng)，這時(shí)變速箱很可能一會(huì)在3檔上面一會(huì)在4檔上面，或者上下跳動(dòng)。這個(gè)過程就會(huì)造成變速箱的加速磨損和積炭的產(chǎn)生，這時(shí)就該選用限制檔d3來控制跳檔的產(chǎn)生，使變速箱穩(wěn)定在3檔上，而不往4檔上跳動(dòng)。同樣的情況也會(huì)出現(xiàn)在12檔，23檔的換檔區(qū)間里，例如堵車時(shí)，車子慢慢挪動(dòng)，可能速度瞬間可以達(dá)到20，但馬上又要停下來，這個(gè)過程中變速箱就經(jīng)過了，1檔升上2檔，然后馬上又要跳回1檔的過程，這時(shí)如果選用限制檔1，就可以避免這個(gè)過程，減少變速箱的磨損！所以各位車主要在先清楚自己車輛的換檔區(qū)間的情況下，酌情選擇限制檔，這對(duì)自動(dòng)變速箱的保護(hù)是絕對(duì)有好處的！限制檔還有兩個(gè)起作用的時(shí)候，那就是在上坡和下坡的時(shí)候。先來說上

15、坡，當(dāng)車輛上坡時(shí)，若坡度較大，車輛用d來爬坡可能出現(xiàn)什么情況呢，當(dāng)車輛在較低檔位時(shí)，扭力的輸出可以滿足車輛上坡的要求，這時(shí)車輛會(huì)加速上坡，當(dāng)進(jìn)入換檔區(qū)間后，變速箱會(huì)升入較高檔位，而較高檔位的扭力輸出可能滿足不了爬坡的動(dòng)力要求，這時(shí)車輛就會(huì)減速，當(dāng)速度慢下來后呢，變速箱又會(huì)把檔位降下來繼續(xù)爬坡。這樣在爬坡過程中變速箱就會(huì)如此反復(fù)，上下跳動(dòng)，這個(gè)過程同樣會(huì)加速變速箱的磨損和積炭的產(chǎn)生。所以在爬坡的過程中車主應(yīng)該根據(jù)情況選擇合適的限制檔位，如果坡度很大，甚至可以掛入2或者1來完成爬坡后再掛入行駛當(dāng)正常行駛。下坡的時(shí)候，限制檔就是作為輔助制動(dòng)來使用，大家都知道手動(dòng)檔車在山區(qū)行駛，下長坡、大坡時(shí)(當(dāng)然下

16、小坡就沒有必要這么操作了)可以掛在較低檔位作為輔助制動(dòng)，而自動(dòng)檔在d檔時(shí)是沒有輔助制動(dòng)作用的，它只會(huì)越滑越快。在這個(gè)時(shí)候就可以掛入限制檔，利用限制檔位上升來實(shí)現(xiàn)用發(fā)動(dòng)機(jī)作為剎車的輔助制動(dòng)，以減輕剎車片的工作壓力。這點(diǎn)相信不用我多作解釋，各位車主應(yīng)該都清楚的。限制檔有時(shí)也可以作為強(qiáng)制降檔使用，就是說你長時(shí)間需要強(qiáng)大扭力輸出的時(shí)候，你可以用它把檔位控制在較低檔位上來實(shí)現(xiàn)，或者是超車時(shí)，你可以直接把檔位拉下來。不過自動(dòng)變速箱也是會(huì)根據(jù)你踩油門的度數(shù)來決定是否降檔的，例如你要超前面的慢車，你可以先松開油門再一腳踩下去，這時(shí)變速箱就會(huì)自動(dòng)降1檔甚至2檔來滿足你的動(dòng)力要求，完成超車后松開油門，檔位又會(huì)回到你當(dāng)前速度合適的檔位，這種情