昆明市盤龍區(qū)路網(wǎng)改造工程主3道路工程橋梁施工方案

1、昆明市盤龍區(qū)2009年路網(wǎng)改造工程主3號(hào)道路工程橋梁施工方案編 制：審 核：昆明一建建設(shè)（集團(tuán)）有限公司主3號(hào)路項(xiàng)目部日期：2009年7月15日目 錄第一章 編制說明及依據(jù) 1第二章 工程概況1第三章 施工部署4第四章 施工方案6第五章 主要施工機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備表23第六章 質(zhì)量承諾及質(zhì)量保證措24第七章 確保安全文明施工技術(shù)組織措施 30 第八章雨季施工安排 34第九章 道路保通方案及措施 34第十章 附表及附圖表 3534 / 36文檔可自由編輯打印第一章 編制原則及依據(jù)一、編制原則1、本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，以施工設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范。2、以確保工期為原則，科

2、學(xué)安排施工進(jìn)度計(jì)劃。3、以確保質(zhì)量目標(biāo)為原則，安排專業(yè)化施工隊(duì)伍，配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，采用先進(jìn)的施工方法組織好施工。4、以確保安全生產(chǎn)為原則，制定和落實(shí)好各項(xiàng)安全措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。5、以節(jié)約土地、保護(hù)生態(tài)環(huán)境為目標(biāo)布置施工總平面。6、以加強(qiáng)管理，優(yōu)化工藝，提高效率為原則，降低施工成本。7、嚴(yán)格遵守國家、行業(yè)及當(dāng)?shù)卦谑┕ぐ踩?、工地工人健康、保護(hù)環(huán)境方面的要求及規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，遵守當(dāng)?shù)厝嗣竦娘L(fēng)俗習(xí)慣。二、編制依據(jù)1、盤龍區(qū)2009年路網(wǎng)改造工程主3號(hào)路部分施工圖紙。2、業(yè)主對(duì)工程建設(shè)的工期、進(jìn)度要求和投資安排。3、現(xiàn)行有效的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等。4、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及其周圍環(huán)境進(jìn)行調(diào)查所

3、掌握的有關(guān)資料。5、施工隊(duì)伍技術(shù)水平、專業(yè)化程度、機(jī)械設(shè)備配置、綜合施工能力等。6、進(jìn)場(chǎng)后，業(yè)主、監(jiān)理單位相關(guān)要求及設(shè)計(jì)部門技術(shù)交底。第二章 工程概況一、工程概述盤龍區(qū)2009年路網(wǎng)改造工程主3號(hào)路起于東連接線，止于寺瓦路，沿途地形主要為山丘、緩坡，但總體南北兩頭地勢(shì)起伏較大，最低點(diǎn)位于道路中斷鳳凰河處，與寺瓦路相交處約500m處從青龍村村后穿越，現(xiàn)狀道路為簡易的水泥混凝土道路，寬度約有7米，但后段整體偏移出老路需新作路基路面等。主3號(hào)路主要服務(wù)于白沙河片區(qū)居民的日常交通出行需求，同時(shí)有帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。主3鳳凰橋?yàn)楹喼О辶簶颍鐝綖?0米。橋臺(tái)采用耳墻式橋臺(tái)、沖孔灌注樁基礎(chǔ)。橋面全寬4

4、0米，分左右兩幅布置，中間設(shè)1cm縫，采用瀝青麻筋填塞。汽車荷載等級(jí)：公路I級(jí)?？拐饦?biāo)準(zhǔn)：地震動(dòng)峰值加速度0.2g。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、計(jì)算行車速度： V=40km/h；2、設(shè)計(jì)荷載：路面結(jié)構(gòu)計(jì)算車型：BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車；橋梁結(jié)構(gòu)荷載標(biāo)準(zhǔn)：城-A級(jí)3、凈空高度：1.93m4、一個(gè)車道寬度：3.5m5、單車道凈寬：7.06、雙車道凈寬：8.0m7、路拱正常橫坡：2%8、防撞墻（或護(hù)欄）：防撞等級(jí)PL3三、自然概況1、氣候條件本項(xiàng)目屬亞熱帶高原季風(fēng)氣候。區(qū)內(nèi)氣候宜人，具有冬暖夏涼四季如春的特點(diǎn)。年最到氣溫31.2，最低氣溫-7.8，平均氣溫14.6；雨季多集中在510月，占全年降水量的80%；

5、四季多以西南風(fēng)為主，平均風(fēng)速1431 m/s，最大風(fēng)速39 m/s，大風(fēng)天氣多集中在34月份。2、水文地質(zhì)條件本線段地表水體主要表現(xiàn)為鳳凰河，鳳凰河起于寺瓦路，最終注入白沙河水庫，與主3相交處水深1.5米，寬約8米，水質(zhì)較好。其受大氣降水、人工活動(dòng)影響及補(bǔ)給，與本場(chǎng)地地下水有一定的水里聯(lián)系。地下水主要分布在33號(hào)以北的路線，穩(wěn)定地下水位埋深在2.50米9.50米之間，地下水位在1921.41m1925.49m之間。3、地質(zhì)情況據(jù)5個(gè)勘探孔最大揭露深度25.00米范圍內(nèi)地層看，表層為第四系全新世人工活動(dòng)層（Q4me）的填土；上部為第四系全新世（Q4 al+pl）沖洪積地層；中部為第四系晚更新世（

6、Q3pl+el）坡殘積地層：現(xiàn)根據(jù)土的物理學(xué)性質(zhì)差異及其工程特性劃分5個(gè)主層，自上而下分述如下：層填土：褐紅、灰黃色，稍濕，含少量風(fēng)化碎石顆粒，含少量植物根系，粘性土充填。該層結(jié)構(gòu)松散，固結(jié)差。整個(gè)場(chǎng)地均有分布：層厚3.004.50米。層粘土：褐紅、褐紅夾黃色，濕，硬塑堅(jiān)硬狀態(tài)，中壓縮性。切面稍光滑，干強(qiáng)度高，韌性高。含少量風(fēng)化碎石顆粒，亞圓形。該層除55、59號(hào)鉆孔未見外，起于地段均有分布。層厚1.603.20米。層粘土：褐紅、褐紅夾黃色，濕，可塑狀態(tài)，中壓縮性。切面稍光滑，干強(qiáng)度高，韌性高。含少量風(fēng)化碎石顆粒。僅55、59號(hào)鉆孔見。層厚1.103.5米。層粘土：灰黃、灰黃夾紅、灰黃夾黑色，

7、濕，硬塑狀態(tài)，中壓縮性。切面稍光滑，干強(qiáng)度高，韌性高。含少量風(fēng)化砂巖碎塊，次棱形。整個(gè)場(chǎng)地均有分布。厚度1.602.90米。層全強(qiáng)風(fēng)化砂巖：灰黃色。稍濕，堅(jiān)硬。巖芯呈砂狀幾碎塊狀，巖芯采取率90%左右。整個(gè)場(chǎng)地均有分布，該層為揭穿，揭露厚度10.5016.4米。4、地震基本烈度本標(biāo)段工程按地震基本烈度八度設(shè)防。四、主要工程量主要工程數(shù)量表 序號(hào)分項(xiàng)分布工程名稱 單位 數(shù) 量備注1樁基根20水下C25砼2橋臺(tái)座2C40砼3 梁板片32C50砼第三章 施工部署一、總體施工方案橋梁鉆孔灌注樁采用沖擊鉆機(jī)成孔。墩臺(tái)身、蓋梁鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工綁扎，一次支模到頂，一次性澆筑混凝土。橋臺(tái)的模板采用鋼模板，臺(tái)身模板

8、采用鋼模板支護(hù)。橋梁工程砼全部使用商品混凝土，砼通過溜槽送入工作面，機(jī)械分層振搗，濕潤法養(yǎng)生。預(yù)制空心板在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，吊車吊裝。梁板吊裝到設(shè)計(jì)位置后進(jìn)行鉸縫施工并進(jìn)行橋面護(hù)欄施工。二、交通疏導(dǎo)1、交通疏導(dǎo)的原則（1）盡量維持現(xiàn)有道路交通的通行能力，減少施工對(duì)交通的影響。（2）交通組織考慮行人和非機(jī)動(dòng)車通行。2、交通疏導(dǎo)的準(zhǔn)備及實(shí)施（1）方案的報(bào)批：將交通疏導(dǎo)方案上報(bào)監(jiān)理單位和交通部門，征得認(rèn)可或改進(jìn)后實(shí)施。（2）交通疏導(dǎo)范圍和施工區(qū)域內(nèi)設(shè)彩鋼板圍擋，以達(dá)到文明施工和安全的需要。圍擋的安裝做到美觀、整齊、牢固，并派專人維護(hù)、清潔，同時(shí)選派有責(zé)任心的人員配合交管部門作為專職交通指揮人員。 （3）交

9、通便線設(shè)指路標(biāo)志和指示標(biāo)志，包括指路牌、限高標(biāo)志、限速標(biāo)志、導(dǎo)行標(biāo)志等。三、施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分1、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部由工程部、計(jì)劃部、物資部、財(cái)務(wù)部、測(cè)量班及試驗(yàn)室、辦公室等幾個(gè)部室組成。負(fù)責(zé)整個(gè)合同段工程的有效實(shí)施和管理，確?！鞍踩?yōu)質(zhì)、高效、低耗、按期、文明、環(huán)保”地完成本工程。組織機(jī)構(gòu)框圖昆明市2009年路網(wǎng)改造主3道路改造工程項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng) 目 經(jīng) 理卯昌禮項(xiàng)目總工程師：楊永發(fā)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：詹申勇試驗(yàn)：劉學(xué)益安全：周守仁質(zhì)檢：郭德成機(jī)材：武德尊測(cè)量：張奎橋梁施工隊(duì)：李文平2、任務(wù)劃分施工任務(wù)劃分表序號(hào)施工隊(duì)伍上場(chǎng)人數(shù)施工任務(wù)1橋梁施工隊(duì)40負(fù)責(zé)鳳凰橋鉆孔灌注樁、橋臺(tái)2路面鋪裝隊(duì)20負(fù)

10、責(zé)橋路面施工3預(yù)制廠10負(fù)責(zé)空心板梁制作、吊裝工程施工四、臨時(shí)工程及施工場(chǎng)地布置1、生產(chǎn)、生活用房及臨時(shí)設(shè)施項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在青龍村，租用民房；各施工隊(duì)均設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)，在現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)活動(dòng)板房一棟；做為現(xiàn)場(chǎng)辦公室。2、砼生產(chǎn)和砼運(yùn)輸采用商品砼，砼運(yùn)輸罐車運(yùn)送砼。3、施工用水、用電、通訊現(xiàn)場(chǎng)施工、生活飲用水以利用地方水源為主。工程用電采用自備一臺(tái)250KW柴油發(fā)電機(jī)組和一臺(tái)120KW柴油發(fā)電機(jī)組做為電力補(bǔ)充，以滿足工程需要。利用當(dāng)?shù)赝ㄐ啪€路，接通程控電話，結(jié)合移動(dòng)通訊設(shè)備滿足通訊聯(lián)系。4、工地試驗(yàn)室委托瑧盟試驗(yàn)室完成本項(xiàng)目所有試驗(yàn)，該試驗(yàn)室占地面積24m2，試驗(yàn)設(shè)備齊全，能滿足本工程試驗(yàn)檢測(cè)需要。5、取棄

11、土場(chǎng)取棄土場(chǎng)位置及數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需要經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)設(shè)在附近的高崗、耕作條件差、產(chǎn)量低的耕地和廢棄地，取土坑盡量挖深，并做好相應(yīng)的環(huán)保措施。五、施工進(jìn)度安排本工程計(jì)劃2009年7月15日開工（實(shí)際以監(jiān)理下發(fā)開工令為準(zhǔn)），2009年10月15日竣工，總工期90天。六、進(jìn)場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備及材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器配備根據(jù)工程需要，合理配備施工所需的各種機(jī)械設(shè)備，并保證上場(chǎng)完好率達(dá)到100。見后附表。第四章 施工方案本段橋梁下部基礎(chǔ)為沖孔灌注樁基礎(chǔ)、橋臺(tái)。上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制砼空心板梁、橋面鋪裝。橋梁工程主要項(xiàng)目施工方法如下：一、基礎(chǔ)施工本合同段的橋梁基礎(chǔ)沖孔灌注樁共有20根，主要采用砼護(hù)筒、優(yōu)質(zhì)粘土造漿、

12、沖擊鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管法灌筑水下混凝土。1、施工準(zhǔn)備1）復(fù)核測(cè)量后，進(jìn)行樁位測(cè)量放樣。2）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備：進(jìn)行場(chǎng)地平整、清除雜物、換除軟土、布置便道、接通水電等工作。3）挖泥漿沉淀池及循環(huán)池，選用優(yōu)質(zhì)粘土調(diào)制泥漿。當(dāng)泥漿沉淀池的沉渣達(dá)到一定的程度飽和時(shí)，用泥漿泵將泥漿抽進(jìn)泥漿車運(yùn)往指定的廢棄池塘。4）機(jī)械設(shè)備充足，施工前通過試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查其狀況完好；稱量設(shè)備的準(zhǔn)確性及精度通過檢測(cè)均滿足施工要求。5）管理人員、技術(shù)人員、特殊工種如焊工，機(jī)修工均配備齊全，并已全部到位，隨時(shí)可以進(jìn)行施工。6）人員配備人員均已進(jìn)行了安全、崗位培訓(xùn)。具體人員進(jìn)場(chǎng)情況見主要人員及人工報(bào)表。7）施工機(jī)械按工期、工藝的要求，配備了相應(yīng)的機(jī)

13、具設(shè)備。具體機(jī)具設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況見機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)單。8）材料取樣試驗(yàn)我項(xiàng)目將采用商品砼進(jìn)行施工，對(duì)混凝土、鋼筋取樣完成試驗(yàn)并且試驗(yàn)結(jié)果合格，混凝土試驗(yàn)配比由商混站試驗(yàn)提供，施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及施工規(guī)范控制其質(zhì)量，每班或100立方取樣1組。2、沖擊鉆孔灌注樁施工作業(yè)1）沖擊鉆機(jī)就位沖擊鉆機(jī)就位前，應(yīng)對(duì)包括場(chǎng)地布置與沖擊鉆機(jī)坐落處的平整和加固，主要的機(jī)具安裝，配套設(shè)備的就位及水電供應(yīng)的接通等沖孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。沖擊鉆機(jī)安裝就位后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，確保鉆進(jìn)中不產(chǎn)生位移和沉陷，否則應(yīng)及時(shí)處理。沖擊鉆機(jī)先由吊車吊至樁位大至位置，然后人工調(diào)整行走鋼管準(zhǔn)確就位，沖擊鉆機(jī)就位后，底座和頂端平穩(wěn)，不產(chǎn)生位

14、移或沉陷。沖擊鉆機(jī)架頂部的起重滑輪槽緣、固定鉆桿的卡孔和護(hù)筒中心三者在同一鉛垂線上。為了提高沖擊鉆機(jī)就位的準(zhǔn)確性及在沖擊進(jìn)過程中能不斷檢核孔心，在沖擊開鉆前應(yīng)埋好護(hù)樁（騎馬樁），并采取有效措施保護(hù)好。護(hù)樁采用4個(gè)方木，上釘小釘，方木用混凝土固定，交角盡量垂直。2）護(hù)筒的制作和埋設(shè)護(hù)筒采用20cm厚砼制作，直徑大于鉆孔樁徑510cm。為便于泥漿循環(huán)，在護(hù)筒頂端設(shè)高300mm、寬200mm的出漿口。護(hù)筒高出地下水位2.0m，并高出地面0.3m。護(hù)筒埋設(shè)采用挖孔埋設(shè)的方法，在挖孔至一定深度符合要求后，分層對(duì)稱夯填護(hù)筒四周粘土。護(hù)筒中心與樁中心線重合，平面誤差控制在50mm，傾斜度控制不大于1%。3）

15、調(diào)制護(hù)壁泥漿 沖孔泥漿一般由水、優(yōu)質(zhì)粘土和添加劑按適當(dāng)配比配制而成，在泥漿池內(nèi)制備，用泥漿泵加速泥漿循環(huán)，直到泥漿比重達(dá)到1.21.4，粘度達(dá)到2223，以及含砂率4后開始鉆進(jìn)施工，護(hù)筒內(nèi)泥漿始終高出地下水位1.01.5m以上。造漿用的粘土須符合技術(shù)要求。制備泥漿時(shí)，嚴(yán)格控制對(duì)粘土的選擇、配合比的選擇，并對(duì)泥漿的各項(xiàng)性能指標(biāo)進(jìn)行測(cè)定。沖孔泥漿一般由水、粘土（或膨潤土）和添加劑按適當(dāng)配合比配制而成，其性能指標(biāo)參照表1選用。表1鉆孔方法地層情況泥 漿 性 能 指 標(biāo)相對(duì)密度粘度（Pa.s）含砂率（）膠體率（）失水率（ml/30min）泥皮厚（ml/30min）靜切力（Pa）酸堿度（pH）正循環(huán)一般

16、地層易坍地層1.051.201.201.4516221928848496962515221.02.535810810反循環(huán)一般地層易坍地層卵石土1.021.061.061.101.101.151620182820354449595952020203331.02.51.02.51.02.5810810810推鉆沖抓一般地層1.101.20182449520312.5811沖擊易坍地層1.201.40223049520335811注：a)地下水位高或其流速大時(shí)，指標(biāo)取高限，反之取低限；b)地質(zhì)狀態(tài)較好，孔徑或孔深較小的取低限，反之取高限；c)在不易坍塌的粘質(zhì)土層中，使用推鉆、沖抓、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)時(shí)

17、，可用清水提高水頭（2m）維護(hù)孔壁；d)若當(dāng)?shù)厝狈?yōu)良粘質(zhì)土，遠(yuǎn)運(yùn)膨潤土亦很困難，調(diào)制不出合格泥漿時(shí)，可摻用添加劑改善泥漿性能，各種添加劑摻量可按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范附錄C-2選?。籩)泥漿的各種性能指標(biāo)測(cè)定方法見公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范附錄C-2。4）沖擊鉆施工無論采用何種方法鉆進(jìn)，開孔的孔位必須準(zhǔn)確。開鉆時(shí)均應(yīng)慢速鉆進(jìn)，待導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)入地層后，方可加速鉆進(jìn)。沖擊鉆進(jìn)前先攪拌孔內(nèi)泥漿，待泥漿比重達(dá)到1.21.4才能開始進(jìn)尺，進(jìn)尺適當(dāng)控制，沖擊過程中注意土層變化，每進(jìn)尺2m或在土層變化處撈取碴樣，放入土樣盒，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)，報(bào)監(jiān)理工程師。沖擊作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，

18、填寫的沖擊施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)交待沖擊情況及下一班應(yīng)注意的事項(xiàng)。應(yīng)經(jīng)常對(duì)沖擊泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn)，不合要求的，應(yīng)隨時(shí)改正。沖擊過程中，經(jīng)常會(huì)遇到坍孔或遇到較硬的巖石、沖擊偏斜、彎曲、擴(kuò)孔與縮孔等情況。遇到問題應(yīng)盡快查明原因，采取相應(yīng)的措施。沖擊中坍孔多由泥漿性能不符合要求、孔內(nèi)水頭未能保證、機(jī)具碰撞孔壁等原因造成。應(yīng)查明坍孔位置后進(jìn)行處理，坍孔不嚴(yán)重時(shí)，可回填土到坍孔位以上，并采取改善泥漿性能、加高水頭、深埋護(hù)筒等措施，繼續(xù)鉆進(jìn)；坍孔嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將鉆孔全部用砂類土或礫石土回填，無上屬土類時(shí)可采用粘質(zhì)土并摻入5% 8%的水泥砂漿，應(yīng)等待數(shù)日方可采取改善措施后重鉆。坍孔部位不深時(shí)，可采取深埋護(hù)筒法

19、，將護(hù)筒填土夯實(shí)，重新沖擊。沖擊偏斜、彎曲，常由地質(zhì)松軟不均、巖面傾斜、鉆架位移、安裝未平或遇探頭石等原因造成。一般可在偏斜處吊住沖擊錐反復(fù)掃孔，始沖擊孔正直。偏斜嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)回填粘質(zhì)土到偏斜處頂面，待沉積密實(shí)后重新沖擊孔。擴(kuò)孔與縮孔，擴(kuò)孔多系孔壁小坍塌或沖擊錐擺動(dòng)過大造成，應(yīng)針對(duì)原因采取防治措施。沖擊錐縮孔常因地層中含遇水能膨脹的軟塑土或泥質(zhì)頁巖造成；沖擊錐磨損過甚，亦能使孔徑稍小。前者應(yīng)采用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁，后者應(yīng)及時(shí)焊補(bǔ)沖擊錐?？s孔已發(fā)生時(shí)，可用沖擊錐上下反復(fù)掃孔，擴(kuò)大孔徑。沖擊孔完成后，用檢孔器檢查孔徑大小是否符合設(shè)計(jì)要求。檢測(cè)時(shí)，將檢孔器放入孔內(nèi)，檢孔器進(jìn)入孔內(nèi)后，利用在護(hù)筒頂放

20、樣十字線，通過吊繩進(jìn)行檢孔器對(duì)中，孔徑對(duì)中后，上吊點(diǎn)位置固定且在整個(gè)檢孔過程中不變位。檢孔器在孔內(nèi)下落時(shí)，靠自重下沉，如果檢孔器能在自重作用下能夠順利的下至孔底，表明孔徑能夠滿足設(shè)計(jì)要求，如果在自重的作用下不能下至孔底，表明孔徑不能滿足設(shè)計(jì)要求，則要重新沖擊直到達(dá)到設(shè)計(jì)要求。5）清孔沖孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行清孔。清孔采用循環(huán)換漿法，即讓鉆頭在距孔底1020cm處繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，用相對(duì)密度較低的（1.11.2）泥漿壓入，把沖孔內(nèi)的懸浮鉆渣和相對(duì)密度較大的泥漿換出，從而達(dá)到清孔的目的。在第一次清孔泥漿達(dá)到要求（相對(duì)密度：1.031.10；粘度：1720s；含砂率98%）后，放置鋼筋骨架和設(shè)置鋼導(dǎo)

21、管，測(cè)量孔底沉淀厚度，如不滿足規(guī)范要求進(jìn)行第二次清孔。沖孔成孔技術(shù)要求項(xiàng)目允許偏差孔的中心位置(mm)50孔徑(mm)不小于設(shè)計(jì)樁徑傾斜度小于1%孔深比設(shè)計(jì)深度超深不小于50mm沉淀厚度(mm)不大于20cm清孔后泥漿指標(biāo)相對(duì)密度1.031.10;粘度:1720s;含砂率:小于2%;膠體率大于98%6）鋼筋籠制作與安放對(duì)鋼筋材質(zhì)的要求鋼筋砼中的鋼筋的力學(xué)性能必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。鋼筋在進(jìn)入工地時(shí)，必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格幾生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識(shí)別標(biāo)志。應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書，鋼筋表面或每當(dāng)捆（盤）鋼筋均有標(biāo)志，每60T將進(jìn)行鋼筋的進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)。工地試驗(yàn)員對(duì)進(jìn)

22、場(chǎng)鋼筋進(jìn)行標(biāo)志、外觀質(zhì)量檢查，并應(yīng)填發(fā)鋼筋試驗(yàn)報(bào)告作出鋼筋使用的技術(shù)依據(jù)。無出廠質(zhì)量證明書和鋼筋試驗(yàn)報(bào)告的鋼筋，嚴(yán)禁使用。鋼筋配料長度應(yīng)以設(shè)計(jì)圖紙為依據(jù)，配好料后應(yīng)編制配料單作為加工依據(jù)。鋼筋彎曲前，應(yīng)根據(jù)配料長度和彎曲形狀，在工作平臺(tái)上或木板上按照1:1的比例尺放出大樣圖，作為鋼筋彎曲成型的比量標(biāo)準(zhǔn)。第一根鋼筋彎曲成型后，應(yīng)在大樣圖上認(rèn)真比量，符合要求后再成批生產(chǎn)，成型后的鋼筋形狀要正確，平面上沒有凹曲現(xiàn)象，在彎曲點(diǎn)處不得有裂紋。彎制加工完成的鋼筋應(yīng)分類存放在工棚內(nèi)的架墊上，避免堆放在露天，引起銹蝕、污染和變形。鋼筋接頭采用的鋼筋接頭類型必須符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。焊工必須持有勞動(dòng)部門

23、或技術(shù)監(jiān)督部門頒發(fā)的焊工考試合格證或上崗證，并在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行焊接操作。鋼筋接頭采用雙面搭接焊，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折4角，以保證鋼筋軸線位于一條直線；接頭雙面焊縫的長度大于5d。鋼筋籠運(yùn)輸及安裝 鋼筋籠制作在鋼筋加工廠統(tǒng)一制作，運(yùn)輸采用小拖車，拖車長度及剛度滿足運(yùn)輸鋼筋籠的要求。鋼筋籠用吊車起吊，鋼筋籠長度不大時(shí)采用一節(jié)吊裝，長度超長時(shí)采用分節(jié)吊裝，按編號(hào)入孔。為控制好鋼筋籠保護(hù)層，在骨架外側(cè)設(shè)置墊塊，其間距豎向每隔2m，橫向圓周不少于4塊。鋼筋籠分節(jié)吊裝時(shí)，當(dāng)?shù)谝欢武摻罨\放入孔內(nèi)后用鋼管臨時(shí)擱支在護(hù)筒口，再起吊另一段，對(duì)正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一段的吊環(huán)掛在橫撐上

24、。橫撐用140mm6鋼管制作，長度比鋼護(hù)筒直徑大80cm，支撐在鋼護(hù)筒外側(cè)的枕木上，枕木基礎(chǔ)要夯實(shí)，保證不沉陷。鋼筋籠在下放過程中注意防止碰撞孔壁，如放入困難，則查明原因，不得強(qiáng)行插入。鋼筋籠放入后的頂面和底面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求，其誤差不得超過5cm。鋼筋籠安裝偏位控制為了提高鋼筋籠安裝的準(zhǔn)確性，一是要嚴(yán)格控制鋼筋籠本身圓心精度，抓好加強(qiáng)筋施工質(zhì)量，同時(shí)在最上一節(jié)加強(qiáng)筋上加十字鋼筋支撐，提高加強(qiáng)筋的剛性，保證在運(yùn)輸及吊裝中不會(huì)變形；二是在吊裝最上一節(jié)鋼筋籠時(shí)，采用鋼筋籠圓心與騎馬樁十字心吊線對(duì)點(diǎn)的方法（如下圖所示），即在最上一節(jié)加強(qiáng)筋用細(xì)繩拉出籠心，鋼筋籠放入孔中后，用錘球吊線，比較騎馬樁十字心

25、與鋼筋籠十字心的偏差，視偏差大小調(diào)整鋼筋籠。 當(dāng)鋼筋籠埋置較深時(shí)，采用加長四根主筋，再焊接一個(gè)加強(qiáng)筋，要求該加強(qiáng)筋與鋼筋籠最頂端的加強(qiáng)筋必須同心，這樣，只要控制該加強(qiáng)筋的中心位置，就可以控制鋼筋籠十字心的偏差大小。鋼筋骨架的制作和吊放允許偏差項(xiàng) 次允許偏差（mm）主筋間距10箍筋間距20骨架外徑10骨架傾斜度0.5%骨架保護(hù)層厚度20骨架中心平面位置20骨架頂端高程20骨架底面高程50主筋搭接焊長 度單面焊不小于10d,雙面焊不小于5d同一截面接點(diǎn)不大于507）導(dǎo)管法灌筑混凝土 澆筑混凝土前應(yīng)對(duì)鋼筋籠鋼筋數(shù)量及間距、型號(hào)等進(jìn)行檢查。灌注水下混凝土檢測(cè)成孔后護(hù)筒頂標(biāo)高，根據(jù)護(hù)筒頂標(biāo)高、設(shè)計(jì)孔底標(biāo)

26、高、設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高、設(shè)計(jì)鋼筋籠頂標(biāo)高、預(yù)留破樁頭的高度等數(shù)據(jù)，計(jì)算出鋼筋籠頂標(biāo)高、混凝土澆注頂標(biāo)高及確定這兩個(gè)控制面。檢查泥漿比重是否符合清孔后泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，并檢查下完導(dǎo)管后孔底沉淀厚度，對(duì)不能滿足要求的重新清孔，直到滿足要求為止。水下混凝土采用全自動(dòng)計(jì)量攪拌站拌和，混凝土水平運(yùn)輸采用混凝土運(yùn)輸罐車。水下混凝土的灌筑采用導(dǎo)管法。導(dǎo)管接頭采用絲扣連接，直徑為300mm，壁厚10mm，分節(jié)長度2.65m，最下端一節(jié)長4m。導(dǎo)管使用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，進(jìn)行水密試驗(yàn)的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，也不小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注混凝土?xí)r最大內(nèi)壓力p的1.3倍。導(dǎo)管頂部用鋼絲繩及特制卡鐵

27、卡牢，防止掉管。導(dǎo)管距孔底40cm左右，并計(jì)算首批灌注混凝土用量，保證導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1m，確保封底成功。首批混凝土方量計(jì)算如下：VD2（H1+H2）/4+ d2h1/4=1.42(0.4+1.0)/4+0.32（48.61.059.8/24）/4=2.16 +1.47m3=3.63 m3其中：V灌注首批混凝土所需數(shù)量（m3）；D樁孔直徑（m）；H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為0.4m；H2導(dǎo)管初次埋置深度（m）；d導(dǎo)管內(nèi)徑（m）；h1樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度H2時(shí)，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外（或泥漿）壓力所需的高度（m），即h1=wHw/c首批混凝土下落后，混凝土連續(xù)灌注，不準(zhǔn)停灌，

28、并縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間；灌筑過程中，每灌注一盤混凝土都用測(cè)繩探測(cè)孔內(nèi)混凝土面標(biāo)高，并及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深控制在26m。當(dāng)混凝土面接近鋼筋骨架底部時(shí)，為防止鋼筋骨架上浮，放慢灌筑速度，以減少混凝土的沖擊力。砼澆筑時(shí)指定專人負(fù)責(zé)填寫水下混凝土灌筑記錄，并嚴(yán)格控制好混凝土的灌注間隔時(shí)間，確保首批混凝土下落后與最后一批混凝土灌注完成所間隔的時(shí)間不大于首批混凝土的初凝時(shí)間(經(jīng)試驗(yàn)確定為637min)。在灌注接近結(jié)束時(shí)，核對(duì)混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測(cè)混凝土的灌注高度是否正確。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出1.2m，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無松散層。8）樁頭處理與無損檢測(cè)

29、 對(duì)于超灌的樁頭利用人工鑿除。灌筑砼完成28天后，請(qǐng)業(yè)主和駐地監(jiān)理工程師參加對(duì)每個(gè)樁用HCS-6型超聲波檢測(cè)儀做無損檢測(cè)，檢測(cè)完畢后，檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具檢測(cè)報(bào)告。二、橋臺(tái)施工在基礎(chǔ)施工完畢后，進(jìn)行測(cè)量放樣，準(zhǔn)確放出橋臺(tái)的平面位置并進(jìn)行標(biāo)高測(cè)量。支側(cè)模板，模板采用大型鋼模板。橋臺(tái)蓋梁分兩次完成，先支臺(tái)帽模板，澆注完臺(tái)帽后方可支耳背墻模板，背墻模板應(yīng)在復(fù)測(cè)完沿路線縱向兩支座間間距后進(jìn)行。并注意搭板預(yù)埋鋼筋的距離和數(shù)量。耳墻模板應(yīng)支在地基牢固的地方且應(yīng)在模板兩側(cè)設(shè)對(duì)拉， 保證線形的順直。按設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求綁扎鋼筋，橋臺(tái)的側(cè)墻應(yīng)注意使其符合平縱面線形，砼澆注前需復(fù)測(cè)模板位置及標(biāo)高，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才

30、能澆注砼，砼澆注采用砼攪拌車運(yùn)輸，吊車吊灰斗澆注，澆注方法同蓋梁處理一樣，澆注完畢后注意及時(shí)灑水養(yǎng)生，拆模后及時(shí)用塑料布包裹養(yǎng)生。 安裝標(biāo)準(zhǔn)： 模板安裝標(biāo)準(zhǔn)： 平整光滑不變形，若有變形及時(shí)糾正。 模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其平面位置傾斜度頂部標(biāo)高進(jìn)行糾正。 模板安裝前涂刷脫模劑。 鋼筋加工標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋的雙面焊長度不小于5d(d 為鋼筋直徑) ，施焊從中到邊對(duì)稱地向兩端進(jìn)行先焊上部再焊下部。 三、預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁預(yù)制施工1、本合同段的32片空心板決定現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制施工。2、制梁進(jìn)度安排制梁進(jìn)度按每個(gè)臺(tái)座平均8天倒用一次，2個(gè)長線臺(tái)座日生產(chǎn)預(yù)制板梁2片。3、工藝流程后張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工工藝見框圖施工

31、方案報(bào)工程師批準(zhǔn)預(yù)制場(chǎng)建設(shè)原材料試驗(yàn)及砼配合設(shè)計(jì)自檢合格后報(bào)工程師審批普通鋼筋加工綁扎底腹板鋼筋安裝側(cè)端模自檢合格后報(bào)工程師審批預(yù)應(yīng)力筋制作安裝預(yù)應(yīng)力筋波紋管自檢合格后報(bào)工程師審批制作試件澆 筑 砼編制張拉方案和報(bào)審自檢后報(bào)工程師審批張拉預(yù)應(yīng)力筋拆除芯模自檢合格后報(bào)工程師審批砼 養(yǎng) 護(hù)拆側(cè)端模強(qiáng)度測(cè)定放松切割預(yù)應(yīng)力筋自檢合格后報(bào)工程師批準(zhǔn)自檢合格后報(bào)工程師批準(zhǔn)4）制梁工藝模板底模采用混凝土臺(tái)座上敷8mm鋼板，跨中設(shè)置反拱；側(cè)模、端模用特制鋼模，骨架用角鋼、槽鋼組焊，面板為5mm厚鋼板，模板牢固支撐于縱向傳力座上，混凝土施做前認(rèn)真檢查，防止跑模變形；內(nèi)芯模采用拼裝式鋼模板，用定位鋼筋固定，施作時(shí)

32、刷SIKA型乳白色瑞士產(chǎn)脫模劑，并在鋼筋和內(nèi)模接觸點(diǎn)綁扎混凝土墊塊。鋼筋及鋼絞線制安 A、鋼筋：a、梁體鋼筋骨架采用鋼筋棚內(nèi)集中彎制，在預(yù)制臺(tái)上綁扎成型。b、所用的鋼筋種類、鋼號(hào)和直徑均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙的規(guī)定，、級(jí)鋼筋的力學(xué)性能必須符合規(guī)范規(guī)定。表面無裂紋、結(jié)疤和折疊等缺陷。c、鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須有出廠合格證或廠家報(bào)告，同時(shí)將抽樣檢測(cè)合格證明及報(bào)驗(yàn)資料按規(guī)定填報(bào)給工程師，經(jīng)審批簽認(rèn)后方可在工程中使用。d、鋼筋必須按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別立牌離地堆碼，用蓬布遮蓋，防止雨水浸蝕及油污、泥污等雜物污染。e、鋼筋加工制作，采用TQ414調(diào)直機(jī)調(diào)直，QJ401切斷機(jī)切斷，人工及WJ4

33、01彎曲機(jī)彎制成型。在同一片梁內(nèi)梁體鋼筋必須采用同種鋼號(hào)的鋼筋。鋼筋調(diào)直及彎制前必須表面潔凈，無油污、浮皮和鱗銹；在調(diào)直、彎制時(shí)，不得損傷鋼筋（表面?zhèn)鄄坏檬逛摻罱孛娣e減少5以上）。f、鋼筋焊接：鋼筋必須按有關(guān)規(guī)范和招標(biāo)文件要求進(jìn)行焊接。鋼筋安裝時(shí)應(yīng)避免在最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，盡可能使接頭交錯(cuò)排列，其接頭間距相互錯(cuò)開距離不小于500mm。并且，試焊合格后方可正式施焊，焊接人員必須持證上崗。g、鋼筋的綁扎安裝：（a）、鋼筋綁扎采用0.71.2mm的鐵絲，長25cm，按規(guī)定的“八”字型綁制。（b）、鋼筋接頭不得位于最大應(yīng)力截面處。在任意截面處的鋼筋接頭；受拉區(qū)不應(yīng)超過鋼筋總面積的25，受壓區(qū)不應(yīng)超過

34、50。（c）、入模鋼筋骨架采用與梁體同標(biāo)號(hào)的砼塊支墊，以確保保護(hù)層厚度。（d）、鋼筋骨架綁制后，應(yīng)立即綁制防撞墻、伸縮縫等預(yù)埋鋼筋，并進(jìn)行安裝工序檢查。鋼筋骨架加工、安裝控制偏差如下表所示。鋼筋骨架加工、安裝控制偏差表序號(hào)檢 查 項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢查方法和頻率1受力鋼筋間距10每構(gòu)件檢查2個(gè)斷面，用尺量。2箍筋、橫向水平筋20每構(gòu)件檢查510個(gè)間距，用尺量。3鋼筋骨架長10，寬高5按骨架總數(shù)的30抽查。4彎起鋼筋位置20每骨架抽查30。5保護(hù)層厚度5每片梁8處，沿模板周邊。h、鋼筋的制作、安裝、試驗(yàn)等必須滿足招標(biāo)文件及規(guī)范要求。B、鋼絞線a、鋼絞線進(jìn)場(chǎng)，必須有出廠質(zhì)量證明書或廠家的試驗(yàn)報(bào)

35、告單，并按規(guī)定提供工程師。鋼絞線離地存放，按規(guī)范要求布設(shè)支承總，上蓋蓬布等覆蓋物，以防雨水的浸蝕。b、鋼絞線進(jìn)場(chǎng)前，必須進(jìn)行外觀檢查，表面無裂紋、毛刺、機(jī)械損傷或不得有降低鋼絞線粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等污物。c、進(jìn)場(chǎng)的每批鋼絞線按招標(biāo)文件及規(guī)范要求抽樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗(yàn)。d、鋼絞線下料切割在25253角鋼焊制成的下料槽內(nèi)進(jìn)行。鋼絞線切割下料使用砂輪機(jī)，不得使用火焰切割。鋼絞線嚴(yán)禁焊接加長。鋼絞線切割前，在切口兩側(cè)各5cm處用鉛絲捆扎牢固，防止在切割時(shí)端頭散股。切割好后立即將世割口扎牢。下好的鋼絞線編號(hào)存放，防止不同長度的鋼絞線混用。鋼絞線的下料長度按下式計(jì)算，誤差不得大于5mm。下料長度LLc+2

36、(l1+H+H1+a)（m）其中Lc為梁體孔道長度；l1為穿心式千斤頂頂長度；H、H1為工作錨、工具錨的錨環(huán)高度；a 為鋼絞線外露長度，a10cm。e、鋼絞線編束在平地上進(jìn)行，使鋼絞線平直。每束內(nèi)各根鋼絞線編號(hào)順序擺放。鋼絞線編束時(shí)，每隔11.5m用1822鉛絲綁扎一道，鉛絲扣向里，以免影響穿束。綁好的鋼絞線束應(yīng)掛牌存放。f、鋼絞線搬運(yùn)采用人工搬運(yùn)，抬吊點(diǎn)間距不得大于3m，兩端懸出長度不大于1.5m。g、鋼絞線的制作、安裝、試驗(yàn)等必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 混凝土澆筑a、砼澆注時(shí)，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師對(duì)模板、支撐、鋼筋、預(yù)埋件及張拉等進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，合格簽證后方可灌注。澆注前，模內(nèi)不得有滯水、施工碎

37、屑及其它附著物；鋼筋干凈無污染；脫模劑涂刷均勻無漏涂；且保護(hù)層足夠，支墊良好。b、澆注時(shí)的砼不得離析、污染、材料損失。c、梁體砼不得在氣溫低于+5或高于+32時(shí)進(jìn)行灌注。d、砼搗固采用插入式搗固棒進(jìn)行搗固。e、灌注時(shí)由兩端向中間斜間推進(jìn)，連續(xù)澆注，跨中匯合，每片梁灌注時(shí)間不超過3小時(shí)。混凝土分兩次進(jìn)行，先澆底板混凝土，放入芯模，再澆筑側(cè)板及頂板混凝土。澆筑完畢后，將梁面板混凝土拉毛，以利于和橋面鋪裝混凝土結(jié)合。f、梁體砼在灌注過程中，每片梁制作不少于2組砼試件。g、砼養(yǎng)生梁體砼澆注完畢后，應(yīng)覆蓋并灑水養(yǎng)生，覆蓋時(shí)不得損傷砼表面。當(dāng)氣溫低于15。C時(shí)，采用蓬布覆蓋保溫，并不得灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生用水的

38、技術(shù)條件與拌合用水相同。 張拉施工本工程預(yù)應(yīng)力束張拉采用兩端張拉，伸長值及應(yīng)力雙控制。A、根據(jù)設(shè)計(jì)選用合適的機(jī)具設(shè)備，張拉前機(jī)具進(jìn)行配套校定，張拉設(shè)備校定后有效期一個(gè)月，也不得超過200次作業(yè)。錨具外觀尺寸、型號(hào)、質(zhì)量均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并經(jīng)過探傷檢測(cè)，錨具的錨固力達(dá)到極限強(qiáng)度（鋼絞線的抗拉強(qiáng)度R）的95以上，并無損傷和錨塞滑移、鋼束過量回縮等現(xiàn)象。錨具進(jìn)場(chǎng)使用前，必須按規(guī)范要求進(jìn)行外觀尺寸、硬度、錨固力等各項(xiàng)檢驗(yàn)。B、預(yù)應(yīng)力設(shè)備及錨具的校驗(yàn)及檢驗(yàn)報(bào)告，應(yīng)及時(shí)填報(bào)給工程師，經(jīng)工程師同意并簽認(rèn)后，方可正式使用。預(yù)應(yīng)力張拉按以下程序進(jìn)行：0初應(yīng)力（0.1con）持荷5分鐘con 張拉操作采用控制噸位

39、與伸長量雙控，伸長量若與理論計(jì)算值不符，須通知設(shè)計(jì)單位核查。鋼束張拉要求對(duì)稱，并嚴(yán)格按圖中要求的張拉順序進(jìn)行。鋼束張拉后24小時(shí)內(nèi)，須對(duì)管道進(jìn)行壓漿及封錨處理。預(yù)應(yīng)力鋼束張拉采用千斤頂油壓表指示張拉力和延伸值雙控施工，張拉控制應(yīng)力采用con=0.75fpk=1395Mpa。C、伸長計(jì)算 設(shè)計(jì)采用低松弛鋼鉸線，公稱直徑s15.2mm，公稱面積139mm2標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860MPa，彈性模量Ep=1.95105 MPa。理論伸長值按下式計(jì)算：L=PL/AyEpL-伸長值；L-有效伸長值；（一個(gè)張拉槽錨端至錨端的長度）P-控制應(yīng)力；（圖紙?jiān)O(shè)計(jì)為每根193.9KN）Ep-彈性模量；（圖紙?jiān)O(shè)計(jì)為Ep

40、=1.95105 MPa，實(shí)際應(yīng)由試驗(yàn)確定）；Ay-鋼鉸線橫截面面積；（按出廠卷號(hào)而決定）D、梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后松張。松張順序由兩側(cè)向中間分兩批左右對(duì)稱進(jìn)行。松張后切割外露綱絞線，用混凝土封閉外露端頭。預(yù)制構(gòu)件的移運(yùn)和堆放A、預(yù)制構(gòu)件在移運(yùn)、堆放時(shí)，砼的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%。B、構(gòu)件拆模后應(yīng)檢查外形尺寸、伸出鋼筋、吊環(huán)、預(yù)埋件和砼的外觀質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)缺陷要及時(shí)修補(bǔ)處理。C、構(gòu)件上要寫明板號(hào)、澆筑日期。D、構(gòu)件移運(yùn)前應(yīng)平整、壓實(shí)堆放場(chǎng)地，必要是修設(shè)排水溝，防止場(chǎng)地被水淹。E、構(gòu)件堆放采用木枋支承，支承位置與吊環(huán)一致。F、起吊時(shí)如繩與鉛垂線交角大于60時(shí)，必須設(shè)置吊架和扁擔(dān)

41、，使吊環(huán)垂直受力，以防吊環(huán)折斷或破壞吊環(huán)周圍的砼。G、構(gòu)件堆放不能超過3層，層與層之間以墊木隔開，多層墊木位置應(yīng)在一條垂線上，墊木置于吊環(huán)內(nèi)側(cè)。(5)梁體架設(shè) 空心板采用一臺(tái)25T汽車吊安裝（單塊板最大重17.59T），按先中跨后邊跨的順序吊裝。吊裝中跨時(shí)吊車停置在橋臺(tái)與橋墩之間，由于吊車置于跨外，吊臂投影與板長方向成一銳角。先安裝邊板，然后按順序逐塊安裝。吊裝邊跨時(shí)吊車仍停置在橋臺(tái)與橋墩之間，由于吊車置于跨內(nèi)，吊臂投影與板長方向成直角。吊裝順序仍為從一側(cè)向另一側(cè)按順序逐塊安裝。 吊裝時(shí)注意鋼絲繩與板面夾角不能過小，一般在450600為宜，否則須使用扁擔(dān)或吊架。吊車吊裝預(yù)制空心板安全注意事項(xiàng)：

42、吊裝前要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)情況及板長、板重等因素，確定吊機(jī)起重臂的長度及作業(yè)時(shí)所要求的伸幅半徑和高度，詳細(xì)了解進(jìn)場(chǎng)吊車的技術(shù)參數(shù)和穩(wěn)定性能否滿足要求，同時(shí)要通過起吊質(zhì)量和吊車自重驗(yàn)算地基承載力，如不能滿足要求時(shí)應(yīng)對(duì)地基進(jìn)行換填土、鋪墊木、鋪鋼墊板等方法進(jìn)行加強(qiáng)。對(duì)起吊構(gòu)件加設(shè)八字纜風(fēng)繩，由人工牽引，防止吊機(jī)臂桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)擺動(dòng)過大，影響穩(wěn)定。起吊鋼絲繩的規(guī)格要經(jīng)過計(jì)算確定。吊裝前要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行詳細(xì)檢查，如發(fā)現(xiàn)破損、有毛刺或出油現(xiàn)象，要立即更換。每一塊板吊裝前要檢查鋼絲繩端頭和扣結(jié)是否有滑動(dòng)和移動(dòng)的跡象。吊裝時(shí)要隨時(shí)檢查吊車支腿安裝處地基下沉情況，如有下沉應(yīng)立即終止吊裝作業(yè)，加大支腿的支承面積或?qū)Φ鼗M(jìn)行處

43、理。吊裝時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)隔離帶，并設(shè)專人檢視，防止閑雜人員進(jìn)入吊裝現(xiàn)場(chǎng)。起重工、吊車司機(jī)要有兩年以上的工作經(jīng)驗(yàn)，并持有上崗證或崗位培訓(xùn)合格證。汽車吊架梁施工工藝框圖汽車吊移至下孔 汽車吊支 承點(diǎn)檢查根確據(jù)定吊汽裝車的 吊情橫 況 移 移 汽 車 吊 檢 查 精 確 就 位提梁、橫移架設(shè) 運(yùn)梁車運(yùn)到位置 喂 梁 準(zhǔn)備橋梁支座 汽 車 吊 就 位 運(yùn)梁道路整修 準(zhǔn) 備 工 作 四、橋面、排水及防撞欄的施工橋面系工程是橋梁施工的重要組成部分，它的質(zhì)量將影響到外形美觀和行車平穩(wěn)安全。1、橋面鋪裝施工 橋面鋪裝前按設(shè)計(jì)幅度進(jìn)行放線，用沖擊鉆孔插入鋼筋控制模板高程，然后安裝鋼筋網(wǎng)片，澆筑混凝土。 鋪裝用的鋼筋

44、采用冷軋肋鋼筋。為確保鋼筋網(wǎng)之間的間距及上下層鋼筋網(wǎng)片的位置，設(shè)豎向架立筋。 混凝土使用普通硅酸鹽水泥，水泥用量不小于320/m3。低流動(dòng)性，砼澆筑前，清除橋面浮漿，清掃雜物，用水沖干凈，用砼墊塊墊起鋼筋網(wǎng)，用振動(dòng)梁和平板振動(dòng)器振搗密實(shí)，嚴(yán)格控制砼頂面標(biāo)高及平整度，砼收水后，依次對(duì)砼表面進(jìn)行抹面收光，壓紋處理。砼灌注完24小時(shí)以內(nèi)進(jìn)行鋸縫，鋸縫深度在3左右，以免砼收縮開裂。橋面鋪裝砼的澆筑順序是先跨中后支點(diǎn)，以減少支點(diǎn)處橋面鋪裝混凝土內(nèi)拉應(yīng)力和裂縫，澆筑前，將梁體頂面鑿毛、洗凈，使鋪裝層與梁體結(jié)合良好。2、防撞護(hù)欄施工防撞護(hù)欄施工在幫扎鋼筋時(shí)在橋梁的墩頂和跨中預(yù)留伸縮縫處，將鋼筋斷開，并在伸縮

45、縫位置安設(shè)泡沫板。防撞墻模板在加工棚內(nèi)制作，模板采用定型鋼模板，運(yùn)往工地進(jìn)行安裝。防撞護(hù)欄鋼筋安裝采用幫扎接頭，鋼筋安裝完并經(jīng)檢查合格后才可進(jìn)行模板安裝，模板安裝時(shí)，除測(cè)量放線外，并拉通線進(jìn)行控制和核對(duì)。安裝好的模板經(jīng)校正后立即固定。防撞護(hù)欄模板下口埋設(shè)對(duì)拉螺栓，上口設(shè)卡具進(jìn)行固定。灌注混凝土前安裝預(yù)埋件。灌注混凝土?xí)r將鐵件進(jìn)行保護(hù)，以免灰漿污染。防撞欄要直線順直，曲線圓順，混凝土表面光潔。3、伸縮縫安裝本合同段橋梁采用80型伸縮縫，安裝時(shí)根據(jù)氣溫高低，對(duì)伸縮縫體進(jìn)行必要的預(yù)壓縮，安裝時(shí)選擇較低溫度時(shí)進(jìn)行，但當(dāng)氣溫50C以下時(shí)，不得進(jìn)行伸縮縫裝置施工。安裝伸縮縫裝置時(shí)，定位值均通過計(jì)算確定。安

46、裝前對(duì)梁體溫度測(cè)量準(zhǔn)確，伸縮縫橫向高度應(yīng)符合橋面線型。裝設(shè)伸縮裝置的縫槽清理干凈，如有頂頭現(xiàn)象或縫寬不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)鑿剔平整。伸縮縫組件及橋面應(yīng)平順、無扭曲。4、人行道及附屬工程人行道板采用預(yù)制，現(xiàn)場(chǎng)安裝，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工，確保外觀美觀。第五章 主要機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備表（一）橋梁工程主要施工機(jī)械機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào) 額定功率（kw）或容量(M3)噸位（T）廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量（臺(tái)）小計(jì)其中擁有新購租賃汽車吊QY25A25t中國 96年22汽車吊QY1616t中國 97年11沖擊鉆機(jī)GPS-25中國 97年26搗入式振動(dòng)器HJ6P-70中國 96年3030附著式電動(dòng)振動(dòng)器中國 95年1010混凝土

47、攪拌運(yùn)輸車4m34m3中國 96年44高壓變量油泵BZB-72中國 95年66電動(dòng)油泵ZB4-500中國 96年33千斤頂YCD-500中國 96年33珠式千斤頂GYD-35中國 97年2020壓漿機(jī)SGB-1中國 95年22運(yùn)梁平車60t中國 96年11發(fā) 電 機(jī)120KW120KW中國 96年22水 泵4HBC2-40中國 95年1616水 泵4J3540中國 96年1212電動(dòng)單級(jí)泵ZBA-6中國 95年44卷 揚(yáng) 機(jī)5t5t中國 96年55卷 揚(yáng) 機(jī)3t3t中國 96年22彎 揚(yáng) 機(jī)WJ40-1型中國 95年22對(duì) 焊 機(jī)VM-75KVA75KVA中國 95年44交流電焊機(jī)UN-75K

48、VA300A中國 95年1414交流電焊機(jī)BX2-400400A中國 96年1010鋼筋拉伸機(jī)GJZY-60型 中國 96年66鋼筋切斷機(jī)GJ5Y-32中國 96年66鋼筋調(diào)直機(jī)GJ4-4/14中國 96年66（二） 投入的主要檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備儀器表序號(hào)設(shè)備名稱型 號(hào)數(shù)量（臺(tái)）生產(chǎn)廠家出廠日期備注1萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE-6002濟(jì)南2003年2坍落度筒4北京2004年3泥漿儀14無側(cè)限抗壓試模50mm4河北2005年5烘箱DGG-101-21天津2004年6電子天平感量1g1北京2004年7水泥標(biāo)養(yǎng)箱GB/T17671-40A1天津2003年891011第六章 質(zhì)量承諾及質(zhì)量保證措施一、 質(zhì)量總體

49、目標(biāo)承諾質(zhì)量目標(biāo)：一次性驗(yàn)收合格并通過備案。分項(xiàng)工程合格率為：100%，其中優(yōu)良率為95（且主要項(xiàng)目為優(yōu)良）。重大質(zhì)量事故為0次。工程外觀質(zhì)量達(dá)到良好。二、主要施工技術(shù)措施樁基礎(chǔ)施工成敗的關(guān)鍵是防止坍孔。查明坍孔的原因、嚴(yán)重程度，采取回填鉆孔、提升鉆頭、下鋼筋管架，控制進(jìn)尺速度等技術(shù)措施保證樁基礎(chǔ)施工。橋梁墩、臺(tái)施工，首先精確地測(cè)定墩臺(tái)位置，正確地進(jìn)行支架的搭設(shè)和模板制作，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范的規(guī)定，以確保工程質(zhì)量。結(jié)構(gòu)混凝土的澆筑，應(yīng)經(jīng)常檢校模板尺寸及位置，在澆筑過程中，做到全程控制，工序有時(shí)間記錄，數(shù)據(jù)有試驗(yàn)記錄。在預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼絞線）的張拉過程中，從材料、施工方法，各種控制指標(biāo)的收集、試

50、驗(yàn)數(shù)據(jù)、事故原因分析等作好記錄，同時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的張拉程序操作。新工藝、新材料、新施工方法的使用在保證工程質(zhì)量上具有重大影響，在征得業(yè)主和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的認(rèn)可后，組織有關(guān)部門和工程技術(shù)人員對(duì)重點(diǎn)工程的施工進(jìn)行技術(shù)評(píng)估，圍繞保證工程質(zhì)量展開討論，確定切實(shí)可行的新工藝、新材料、新方法的應(yīng)用。1、質(zhì)量自檢體系內(nèi)部質(zhì)量自檢程序參照監(jiān)理程序進(jìn)行，有利于與監(jiān)理工程師配合協(xié)調(diào)，有效控制質(zhì)量，質(zhì)量自檢是施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)檢員按進(jìn)度和頻率制度化抽樣（或規(guī)定），加上中心試驗(yàn)人員隨機(jī)抽樣，通過中心試驗(yàn)室檢測(cè)統(tǒng)計(jì)，試驗(yàn)工程師報(bào)出結(jié)果，質(zhì)檢工程師作出判斷的一個(gè)認(rèn)證過程，詳見質(zhì)量自檢體系圖。項(xiàng)目施工前，項(xiàng)目部將組織技術(shù)人員熟悉圖

51、紙、技術(shù)規(guī)范和作業(yè)環(huán)境，編制好最佳的施工方案，做好各種技術(shù)準(zhǔn)備工作；在組織上將目標(biāo)、職責(zé)、任務(wù)、權(quán)利進(jìn)行分解，落實(shí)到人。對(duì)本工程實(shí)行全過程計(jì)算機(jī)化管理。采取全封閉式項(xiàng)目法施工。我們集團(tuán)公司已通過ISO-9002質(zhì)量體系認(rèn)證，各項(xiàng)工作均嚴(yán)格按照體系運(yùn)行，責(zé)任明確。操作規(guī)范形成了系統(tǒng)的自檢體系，同時(shí)在組織管理上做到：嚴(yán)格施工作業(yè)紀(jì)律和工序控制程序，定期組織工程質(zhì)量評(píng)定，做好原始施工記錄，建立施工日志及記錄重要的技術(shù)活動(dòng)。執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，施工計(jì)劃均報(bào)工程師批準(zhǔn)。實(shí)行先自檢，合格后通知工程師檢查，嚴(yán)格按程序施工。施工時(shí)除加強(qiáng)質(zhì)檢員的責(zé)任和權(quán)力外，更重要的是樹立全員質(zhì)量意識(shí)，我們將堅(jiān)持質(zhì)量獎(jiǎng)懲，質(zhì)

52、檢工程師對(duì)各工點(diǎn)各項(xiàng)目的質(zhì)量有一票否決權(quán)，被否決的項(xiàng)目不能計(jì)量支付。質(zhì)量自檢體系框圖承包人自檢監(jiān)理審批每道工序完成以后開工申請(qǐng)單填報(bào)質(zhì)量驗(yàn)收通知單質(zhì)量檢查單項(xiàng)（個(gè)）工程完工監(jiān)理檢查中期交工承包人自檢不合格返工 不合格不合格返 工監(jiān)理檢查計(jì) 量簽認(rèn)交工證書質(zhì) 檢不合格2 試驗(yàn)室的組織、設(shè)備配置1） 試驗(yàn)室的組織試驗(yàn)工程師與質(zhì)檢工程師是對(duì)本標(biāo)段全部工程項(xiàng)目有豐富現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)培訓(xùn)考核合格的持有證件的人員擔(dān)任。試驗(yàn)工程師和質(zhì)檢體系中全部質(zhì)檢員必須持有國家科技管理中心部門頒發(fā)的土木工程試驗(yàn)員或建筑工程質(zhì)檢員認(rèn)證書，并有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，形成一個(gè)直接受項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的獨(dú)立體系，具有隨機(jī)監(jiān)督檢查、隨機(jī)抽樣、強(qiáng)制返工、強(qiáng)制停工、驅(qū)逐不