新時期公路建設物資管理、施工機械設備如何管理

1、 新時期公路建設物資管理、施工機械設備如何管理 摘要：我國社會經(jīng)濟的高速發(fā)展,科學技術(shù)的進步,帶動了國家各行各業(yè)的向前發(fā)展,其中,發(fā)展最為迅速的當屬公路建設的發(fā)展。之所以重點發(fā)展公路,因為公路的建設可以大大縮短各個城市之間來回的距離與時間,將城市的聯(lián)系變得更加緊密。因此,作為重點工程項目,在其施工過程中,有著嚴格的管理要求,尤其是在物資材料的管理上。本文對公路施工過程中的物資管理進行了分析,希望能為相關(guān)建設單位提供一些管理幫助。關(guān)鍵詞：新時期；公路物資；管理引言現(xiàn)代企業(yè)管理中，管理內(nèi)容可以分為成本管理、物資管理、資金管理等，對于公路工程而言，物資管理占到非常重要位置，工程物資管理占有資金是工程

2、核算主要組成部分，文章研究重點分析物資管理工作要點和問題。一、施工物資材料的管理范圍（1）機械配件：指的是大型設備的零件在施工中出現(xiàn)問題而需更換的配件。（2）主要材料：包括防水材料、路基填充材料、沙子、大型構(gòu)建、鋼筋、水泥以及瀝青等在施工進程中不可或缺的建設材料。（3）小型機具：包括水泵、鑿巖機、鋼筋切割機、電鉆等工具。施工人員通過簡單操作便可使用。（4）周轉(zhuǎn)材料：指的是在完成施工后，像是枕木、鋼模板、腳手架等尚能多次使用的基礎材料。（5）低值易耗品：包括所有的一次性用品、不同種小工具、手套等。二、管理公路施工物資材料的不足之處2.1材料采購不合理在開始公路施工項目前，施工企業(yè)通常會預算物資材

3、料并對材料的價格進行確定。而施工物資材料的價格包括手續(xù)費用、包裝運輸材料的價格、原材料價格以及管理價格等眾多綜合的費用。現(xiàn)階段采購原材料的價格以及供應價格決定了公路工程物資材料價格，采購以及管理人員在選擇供應商時會用到貨比三家以及公開招標的方式，卻未與工程實際相結(jié)合且不了解供應廠家，導致材料質(zhì)量存在較大問題。為節(jié)約原材料投入，部分工程管理人員甚至會故意選擇低價材料，但低價材料的質(zhì)量問題較為突出，會增加項目維修次數(shù)。2.2浪費原材料公路施工擁有較大的工程量，需要財力、物力以及人力的相互配合，一些管理人員卻認為要想有效節(jié)約成本，只需對原材料的數(shù)量進行嚴格把控即可。然而，從實際管理效果來看，雖然工程

4、管理人員較好地控制了物資材料數(shù)量，但過于關(guān)注原材料數(shù)量會忽略其使用過程的情況，部分施工人員缺乏節(jié)約原材料的意識，從而出現(xiàn)浪費問題。2.3原材料質(zhì)量把關(guān)不嚴建設公路需要大量的原材料，但是“顧此失彼”的現(xiàn)象卻不乏出現(xiàn)在管理施工物資材料的進程中，施工團隊通常不重視原材料的質(zhì)量而更多的偏重關(guān)注機械設備以及工程施工工藝等，因此便會在施工場地出現(xiàn)低質(zhì)量的材料，進而影響整個工程的質(zhì)量。2.4偷工減料問題眾多安全事故的發(fā)生大多是由于偷工減料造成的，原材料的數(shù)量會因為過度控制而出現(xiàn)緊缺的情況，所以施工人員只能依料建設，雖然工程投入因為把控材料數(shù)量而出現(xiàn)不同程度的降低，但是必須與工程實際相符。三、公路施工物資材料

5、管理有效措施3.1集中建立并管理材料供應商庫應精心選擇供應商，盡可能建立詳細及全面的供應商庫，一方面有助于提高施工物資采購效率；另一方面，通過將合格的供應商列入供應商庫，物資采購單位無須一一審查投標供應商以及所有采購的項目，便可將周期進行有效縮短，省去了復雜的流程，且供應商可一次性準備齊全相關(guān)資格證明，也有助于節(jié)省投標工作量。在創(chuàng)建供應商庫并獲取產(chǎn)品服務、經(jīng)營以及供應商企業(yè)信息時，應有效遵循整合與細分的原則，做到對產(chǎn)品的價格以及服務等進行細分且全方位整合供應商企業(yè)招投標、評估、合約、注冊以及付款等信息。3.2采用新工藝、新設備施工應在公路施工進程中推廣應用眾多先進的施工方法、技術(shù)工藝以及設備等

6、，以有效提升工程管理效率。始終以“科技是第一生產(chǎn)力”為原則，將現(xiàn)階段國內(nèi)外新材料、新工藝、新設備以及新技術(shù)等“四新”成果廣泛應用其中，從技術(shù)上保障施工可以順利進行。在管理物資材料時，可以將計算機應用其中，以更好地實現(xiàn)網(wǎng)絡化管理，確保在重要的線路上按計劃進行運輸關(guān)鍵物資。為了有效強化并創(chuàng)新物資材料管理且縮減施工成本，應將透水軟管、抗蒸騰防護劑以及保水劑等新材料在施工中進行廣泛推廣。3.3采購作業(yè)應做到源頭、集中且規(guī)模采購公路施工具有項目較多、地域?qū)拸V以及規(guī)模較大等顯著特點，其對運輸機、倉儲以及采購材料等管理能力提出較強的要求，所以在采購、管理施工物資材料時應做到源頭集中且規(guī)模采購。但是施工企業(yè)在

7、大宗物資的采購與管理較為復雜，因此，其在管理、運作以及經(jīng)營上需做到制度化、規(guī)范化以及節(jié)約化。首先，應將完善的采購制度建立起來，做到合理分工、明確責任且流程清晰；其次，為了明確物資采購以及資金支出的聯(lián)系，做到統(tǒng)一管理企業(yè)現(xiàn)金流量，可以設立資金結(jié)算中心，認真履行合同中的相關(guān)規(guī)定，并做好登記，條理清晰地反應成本變化。與此同時，應對施工物資采購債務進行及時清理，將招標制度廣泛應用其中，通過評價材料供應商企業(yè)的資信，不定期地優(yōu)化與調(diào)整供方名冊。采購合同應與工程現(xiàn)實相符，將采購資金風險在施工總合同的要求下轉(zhuǎn)移給材料供應方。在質(zhì)量追溯管理上也應進行適當強化，做到驗收與使用同步，在采購進場物資材料時學會與庫存

8、材料相互結(jié)合，保證合理的庫存，有效提升資金周轉(zhuǎn)率。3.4建立材料加工廠供應材料公路施工質(zhì)量要求高，不同部門所選的材料性能以及品種等也不盡一致。所以，為了實現(xiàn)統(tǒng)一供應并強化施工物資材料管理水平，應將材料加工廠建立起來。當然也可采用代建物資統(tǒng)供的方式，也就是交通主管部門根據(jù)相同材料生產(chǎn)商的管理水平、原材料來源、信譽、生產(chǎn)工藝以及裝備技術(shù)等將一、二類廠商名錄統(tǒng)一建立起來，采用招標的方式選擇不同類型材料供應商。此外，還應對公路施工物資材料采購需求以及供應進程進行明確，進而有效實現(xiàn)供應管理與精細化采購作業(yè)。3.5其他途徑（1）合理控制物資材料的數(shù)量。根據(jù)項目施工設計的需求，管理人員在施工前需對施工物資材

9、料的總數(shù)量進行有效統(tǒng)計，在采辦高質(zhì)量材料時也應安排專人負責。物資材料在施工進程中的使用量需要進行每日匯總，在制定嚴謹?shù)氖┕げ牧显?、年以及總計劃時應將依據(jù)定為施工的各個環(huán)節(jié)，若是發(fā)生變更工程方案的情況，負責人應及時了解情況并計算所需材料數(shù)量的差額進行上報，經(jīng)過相關(guān)領導的檢查以及審核后再制定具體的書面材料。（2）有效控制物資材料的采購環(huán)節(jié)。在管理物資材料中，采購占據(jù)著較大的比重，因此建議將“陽光”政策實行在施工企業(yè)在采購環(huán)節(jié)，在采購材料時應嚴格按照規(guī)范的采購程序開展作業(yè)，嚴禁在施工場地出現(xiàn)價格低且質(zhì)量差的原材料。（3）合理選取材料供應商，最好選用可長期合作且信用度較高的供應商。在招投標時，施工單位應本著公開透明的原則進行作業(yè)，提前成立評審小組，小組成員對招方進行審核的標準便是依據(jù)實際情況并將立足點定為項目區(qū)域環(huán)境和工程設計方案，通過認真對比討論，最后抉擇出合適的供應商進行簽訂合同，從源頭規(guī)范原材料。（4）必須確保物資材料的整體質(zhì)量。不定期檢查回填土、水泥、鋼筋、粉煤灰等物資材料，在將其運至施工場地之前必須確保其質(zhì)量滿足施工需求。待物資到達施工場地后應進行抽查作業(yè)，建立健全物資材料質(zhì)量監(jiān)督體系，牢把質(zhì)量關(guān)。四、結(jié)束語綜上所述，文章主要分析了公路工程物管理要點和問題，公路工程工作技術(shù)性強、任務難度大，