道路機動車尾氣視頻監(jiān)控系統(tǒng)項目

1、道路機動車尾氣檢測系統(tǒng)項目招標書招標項目要求一、項目概況（一）項目背景市目前約有20多萬輛柴油車，黑煙是柴油車尾氣排放污染的重要組成部 分，其尾氣排放狀況直接影響著全市的空氣質(zhì)量，對人體健康和城市形象帶來 較大的影響。為保護和改善我市大氣環(huán)境質(zhì)量、保障市民身體健康，切實加強 柴油車監(jiān)管力度與效率，大力整治黑煙車，提升我市城市形象，針對我市交通 運輸情況，在我市的主要交通路口、交通干道和泥頭車、貨柜車等重型柴油車 比較集中的路段，建設若干套視頻監(jiān)控點、并在監(jiān)控中心實施監(jiān)控管理。市道路機動車尾氣視頻監(jiān)控系統(tǒng)（以下簡稱本項目）是通過道路高清攝像系統(tǒng)和先進的計算機網(wǎng)絡技術，在市主要交通路口、交通干道和

2、泥頭車、貨柜 車等重型柴油車比較集中的路段安裝視頻監(jiān)視設備，并實施聯(lián)網(wǎng)，建立一套柴 油車冒黑煙監(jiān)管數(shù)據(jù)庫管理信息系統(tǒng)，來完成管理、控制和分析決策等工作。（二）項目建設地點本項目建設地點主要是由前端道路監(jiān)控點和監(jiān)控中心兩部分組成1、道路監(jiān)控點：市主要交通路口、交通干道和泥頭車、貨柜車等重型柴油車比較集中的路段，各監(jiān)控點信息如下:市道路機動車尾氣監(jiān)控項目前端監(jiān)控點列表序 號區(qū) 域監(jiān)控點位置車道 數(shù)攝像頭 數(shù)量1香田路香田路黨校公交站臺1、上坡路龍門架上安 裝，單向北332南平快速雙向南坪快速與大觀高速交匯處附近853海關立交橋上雙向安裝754P鳳崗路鳳崗村人行天橋雙向安裝855月亮灣師大附中校前,

3、立交橋下雙向安裝或后方人行 天橋656南關鐵路橋下，雙向安裝1077東山大道出關方面，單向338:海平西路雙向海平西路與黃河路交匯處附近859總計53382、監(jiān)控中心：建立1個監(jiān)控中心，1個復檢點。（三）項目建設范圍本項目完成市道路8個監(jiān)控斷面（53條車道）的視頻監(jiān)控和車牌識別綜合 監(jiān)測系統(tǒng)的建設以及和原中心管理應用軟件的接口開發(fā)工作，為科學、規(guī)范、 保質(zhì)保量的完成此項目，特進行前端監(jiān)測系統(tǒng)建設、中央系統(tǒng)、土建工程、光 纜等內(nèi)容的建設招標，中標人至少完成以下工作：1）前端識別系統(tǒng)的方案設計和建設完成8個監(jiān)控點以及監(jiān)控點到中心監(jiān)控中心再傳輸?shù)綇蜋z點的網(wǎng)絡接入的配套工程建設等各環(huán)節(jié)相關的系統(tǒng)方案設

4、計、設備安裝等工作。2）監(jiān)測斷面工程設計和建設完成綜合監(jiān)測斷面的勘查、安裝方式、龍門架或L型桿設計、取電、管道、 沙井、機箱基礎等內(nèi)容的方案及施工圖設計，并依據(jù)方案及施工圖完成工程建 設。3）中央系統(tǒng)設計和建設仔細勘察中心機房、復檢點及現(xiàn)有系統(tǒng)等，在現(xiàn)有系統(tǒng)基礎上分析機房裝 修、交換機、機柜、服務器、網(wǎng)絡、顯示系統(tǒng)、操作臺等的需求，并形成設計 方案，經(jīng)招標人審核確認后完成相應機房擴建改造、中央系統(tǒng)建設以及前端系 統(tǒng)的接入；完成機動車尾氣綜合監(jiān)測系統(tǒng)與原有管理及應用軟件的接口開發(fā)。4）光纜建設投標方完成監(jiān)控點至監(jiān)控中心、復檢點的光纖鏈路租用，每個監(jiān)控點占用 一芯百兆帶寬的光纖，監(jiān)控中心、復檢點占

5、用千兆帶寬的光纖，投標方承擔系 統(tǒng)系統(tǒng)通過驗收之日起三年內(nèi)的全部光纖鏈路租用費用。四）項目建設范圍通過本項目的建立，進一步加強在用機動車排氣污染檢測、監(jiān)控、維護和 綜合防治。1、充分利用現(xiàn)有的資源，并通過在貨柜車、泥頭車、運貨車比較集中的 道路路口和大運會場館附近安裝高清攝像機視頻監(jiān)控系統(tǒng)， 實現(xiàn)對所在路口機 動車黑煙排放的監(jiān)控，以及對高排放車牌識別和篩選，并且實現(xiàn)監(jiān)控視頻和圖 片的存儲和回放， 使機動車排放監(jiān)督管理部門及時掌握車輛排放黑煙的情況和 證據(jù)，并及時通知車主進行排放復檢和對排放不合格車輛進行維修和處罰，從 而提高機動車黑煙排放道路監(jiān)控的效率。2、通過對冒黑煙機動車排氣的在線實時視頻

6、監(jiān)控，實現(xiàn)冒黑煙機動車排 氣狀況的視頻及數(shù)據(jù)的采集、 分析、處理，實現(xiàn)冒黑煙機動車排氣監(jiān)控網(wǎng)絡化、 即時化和智能化。3、依靠先進的計算機技術將大量的視頻和數(shù)據(jù)集中管理，通過建立機動 車排放數(shù)據(jù)庫，按照各種分類方法和統(tǒng)計方法對所采集的數(shù)據(jù)進行分析和處 理，為我市的機動車排氣污染防治措施的評估與綜合治理的宏觀決策提供科學 依據(jù)，為城市環(huán)境治理提供決策支持。4、通過信息化手段，建立起一套完善的機動車冒黑煙污染管理、污染報 警及對策機制，提高機動車冒黑煙檢測監(jiān)控能力和水平，有效控制機動車排氣 污染。（五）標準要求市經(jīng)濟特區(qū)機動車排氣污染防治條例 深圳經(jīng)濟特區(qū)在用機動車排氣污染檢測與強制維護實施辦法GB

7、/T50314-2000智能建筑設計標準GB/T50311-2000建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設計規(guī)范GB/T50312-2000建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程驗收和規(guī)范GB50339-2003智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范GBJ42-81工業(yè)企業(yè)通信設計規(guī)范BMZ1-2000涉及國家秘密的計算機信息系統(tǒng)保密技術要求GB 8567-88計算機軟件產(chǎn)品開發(fā)文件編制指南GB50222-95建筑內(nèi)部裝修設計防火規(guī)范JGJ/T16-96民用建筑電氣設計規(guī)范GB/T50169電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范EIA/TIA-569 建筑線纜標準工業(yè)電視系統(tǒng)工程設計規(guī)范 GBJ115-87民用閉路電視系統(tǒng)工

8、程設計規(guī)范 GB50198-94安全防范工程程序與要求 GA/T75-94中華人民共和國公共安全行業(yè)標準 GA38-92中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)范 GBJ232-90.92計算機軟件開發(fā)規(guī)范 GB8566-88民用閉路監(jiān)控電視系統(tǒng)工程技術規(guī)范 (GB50198-94)安全防范工程程序與要求 (GA/75-94)民用建筑電氣設計規(guī)范 (JGJ/T16-92)建筑防雷設計規(guī)范GB50057-94( 2000年版)工業(yè)企業(yè)通信接地規(guī)范 (GBJ79-1985)電氣裝置安裝工程低壓電器施工及驗收規(guī)范GB50254-96電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范GB50169-92電氣裝置安裝工程電

9、 z 纜線路施工及驗收規(guī)范 GB50168-92 道路交通標志與標線規(guī)范 GB5768-1999六)建設原則實用性： 在考慮整體網(wǎng)絡設計時，盡量從經(jīng)濟實用的角度進行考慮。先進性： 設計立足先進技術，采用最新科技，以適應業(yè)務數(shù)據(jù)流傳輸 以及多媒體信息的傳輸。使整個系統(tǒng)在國內(nèi)三到五年內(nèi)保持領先的水 平，并具有長足的發(fā)展能力，以適應未來網(wǎng)絡技術的發(fā)展。使用主流 高清網(wǎng)絡視頻產(chǎn)品，以保證用戶投資?？煽啃裕赫麄€網(wǎng)絡方案選用高可靠性的網(wǎng)絡設備以保證網(wǎng)絡的可靠性。 網(wǎng)絡安全性： 通過使用先進成熟的安全技術，實現(xiàn)從應用到底層系統(tǒng) 整體安全 , 使系統(tǒng)達到端到端的安全， 保證各系統(tǒng)和子網(wǎng)絡之間的安全 訪問。易于

10、維護： 該網(wǎng)絡系統(tǒng)應該易于管理 , 通過網(wǎng)絡管理工具 ,可以方便地 監(jiān)控網(wǎng)絡運行情況，對出現(xiàn)的問題及時解決，對網(wǎng)絡系統(tǒng)進行及時的 優(yōu)化。另外，網(wǎng)絡的設計應采用簡單易用的網(wǎng)絡技術，降低運行維護 的費用。符合國際標準： 網(wǎng)絡設計應采用國際標準的技術和符合標準的設備。 可擴展性： 網(wǎng)絡設計不僅要滿足當前的需求，還要為將來的擴展留有 余地，保護用戶投資。當系統(tǒng)業(yè)務擴展時可方便實現(xiàn)系統(tǒng)擴展。高性能： 為了適應政府職能業(yè)務增長的需要， 設計時應考慮網(wǎng)絡帶寬， 性能不僅要適應現(xiàn)在的需要，同時要滿足系統(tǒng)功能的擴充?？晒芾硇裕?系統(tǒng)可以以控制臺方式方便實現(xiàn)對系統(tǒng)各資源的監(jiān)控?？?實現(xiàn)資產(chǎn)管理及對各監(jiān)控點設備性能

11、的監(jiān)控。兼容性： 系統(tǒng)具有良好的兼容性，系統(tǒng)建設符合市機動車排污監(jiān)督管 理辦公室信息系統(tǒng)建設規(guī)范，能與現(xiàn)有相關系統(tǒng)進行業(yè)務整合和數(shù)據(jù) 交換。實施原則： 注重冒黑煙車輛設別與處理的實際效率； 堅持服務于機動車排污檢測與綜合防治業(yè)務的原則； 堅持先進性與實用性相結(jié)合的原則； 堅持互聯(lián)、互通與數(shù)據(jù)共享的原則； 堅持建設成本和運營成本最小化的原則； 堅持監(jiān)控與服務統(tǒng)一的原則。（七）與本項目關聯(lián)的現(xiàn)有系統(tǒng)現(xiàn)狀本項目的實施牽涉到多個原有子系統(tǒng)，以下為現(xiàn)有關聯(lián)系統(tǒng)的說明。1. 市機動車排氣檢測監(jiān)控管理信息系統(tǒng)（簡稱 VID 系統(tǒng)）該系統(tǒng)主要包括：檢測站排氣檢測工位控制系統(tǒng)、排氣檢測工位視頻監(jiān)控 系統(tǒng)、數(shù)據(jù)與

12、圖像傳輸處理系統(tǒng)、監(jiān)控中心信息管理系統(tǒng)、網(wǎng)絡平臺、監(jiān)控中 心大屏幕顯示、中心機房建設、相關軟硬件設備及系統(tǒng)集成。并實現(xiàn)了 VID 系 統(tǒng)與交警網(wǎng)絡、環(huán)保網(wǎng)絡之間的互聯(lián)互通。該系統(tǒng)重點完成了排污監(jiān)督管理辦 公室機房建設、網(wǎng)絡建設、軟硬件基礎建設、檢測站視頻監(jiān)控和以定期排氣檢 測過程監(jiān)管為重點的業(yè)務系統(tǒng)。2. 黃綠標發(fā)放系統(tǒng)該系統(tǒng)實現(xiàn)了在用車環(huán)保標志發(fā)放管理，并實現(xiàn)了環(huán)保與交警的黃綠標數(shù) 據(jù)共享。3. 新車及二手車上牌系統(tǒng)該系統(tǒng)實現(xiàn)了對新車和二手車上牌的監(jiān)管功能。通過從國家環(huán)保部機動車 污控中心的數(shù)據(jù)庫中采集車型數(shù)據(jù)建立了環(huán)保目錄數(shù)據(jù)庫， 實現(xiàn)了對新車和二 手車上牌的目錄審核。4. 行政許可功能該

13、系統(tǒng)實現(xiàn)了“機動車污染物排放”全程同步監(jiān)控的系統(tǒng)功能目標，可實 時上報業(yè)務監(jiān)察數(shù)據(jù)。5. 外網(wǎng)網(wǎng)站該系統(tǒng)包括的功能有單位介紹、政務信息、法規(guī)法律、黃綠標查詢、環(huán)保 車型、污染控制、科普宣傳、意見反饋、下載專區(qū)和論壇等。6. 市在用機動車排氣污染檢測信息管理系統(tǒng)（在建）該系統(tǒng)作為市在用機動車排氣污染檢測與強制維護信息管理系統(tǒng)的一部 分，實現(xiàn)對全市機動車排氣污染狀況的收集和監(jiān)督管理功能，實現(xiàn)對機動車尾 氣檢測數(shù)據(jù)的采集、組織、存儲、共享及備份，實現(xiàn)對在用機動車排氣污染定 期和不定期檢測、投訴處理等業(yè)務流程的監(jiān)管功能，規(guī)范人居委、交通委和交 警局三個單位對機動車排污檢測、強制維護和違法處理的業(yè)務處理

14、流程，實現(xiàn) 三個單位基于規(guī)范的數(shù)據(jù)交換和信息共享，提高多部門的聯(lián)合協(xié)作和執(zhí)法能 力，加強在用機動車排污檢測和防治工作的開展。本項目需充分利用現(xiàn)有子系統(tǒng)中已有的設備和相關軟件，對原有系統(tǒng)進行 系統(tǒng)集成。（八）總體需求1. 建立一個先進的“黑煙車視頻監(jiān)控中心” ，以實現(xiàn)抓拍和視頻錄取黑煙 車的管理系統(tǒng)，對大運會場館周邊及我市柴油車比較集中的道路進行視頻監(jiān) 控；通過高清攝像機監(jiān)控黑煙車輛，通過光纖網(wǎng)絡傳輸?shù)綖I河路市機動車排污 監(jiān)督管理辦公室監(jiān)管中心的“市機動車黑煙排放道路視頻監(jiān)控應用系統(tǒng)”并與 復檢點聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)同步的操作與顯示。2. 建設 8 個黑煙車監(jiān)控點，監(jiān)測 53 個車道，在選定的監(jiān)測斷面上安

15、裝高 清攝像機、視頻傳輸?shù)仍O備，并在視頻監(jiān)控路段前后端設置“黑煙車視頻監(jiān)控 路段”的警示牌。每個監(jiān)控點根據(jù)車道數(shù)量部署若干固定高清攝像機用于車道機動車輛監(jiān)控 及車牌識別和抓拍；每個監(jiān)控點部署一臺可控高清攝像機用于全景大范圍監(jiān) 控，該攝像機可與車牌識別高清攝像機安裝在同一立桿或龍門架上。3. 將各個監(jiān)測斷面的視頻圖像（包含車牌識別固定高清攝像機和全景可 控高清攝像機） 通過光纖鏈路實時傳輸?shù)奖O(jiān)控中心的市機動車黑煙排放道路視 頻監(jiān)控應用系統(tǒng)， 并且能在監(jiān)控中心和復檢點同時實現(xiàn)實時圖像畫面監(jiān)控及操 作，并進行 24 小時連續(xù)高清錄像視頻錄像以及車牌識別和照片抓拍，通過監(jiān) 督處罰管理、車輛檢測與維護管

16、理、車輛信息管理等系統(tǒng)，對已經(jīng)確定冒黑煙 的車輛進行相應處理，并具備統(tǒng)計分析、對外發(fā)布信息以及對數(shù)據(jù)的存儲與備 份等功能。4. 為滿足本項目新建系統(tǒng)使用要求，需要增加設備機柜、液晶顯示器、 千兆交換機等設備，中標方需要完成包含綜合布線、顯示器及操作臺的布置、網(wǎng)絡系統(tǒng)擴容改造等工作。本項目可利用市機動車排污監(jiān)督管理辦公室監(jiān)管中心和復檢點原有的網(wǎng) 絡設備、服務器、計算機硬件設備、大屏幕和系統(tǒng)軟件等軟硬件資源，并在此 基礎上根據(jù)對項目需求理解另行配置。二、項目具體要求(一) 總體要求1) 建設一套基于高清視頻的機動車尾氣監(jiān)控系統(tǒng)，完成道路高清視頻實時監(jiān) 控與機動車車牌識別和高清圖片抓拍兩項功能；2)

17、 系統(tǒng)采用后端視頻檢測識別的方式，即攝像機視頻信號通過光纖傳輸設備 傳回監(jiān)控中心，在監(jiān)控中心配置相應的高清視頻監(jiān)控設備和高清視頻檢測 設備，分別完成高清視頻監(jiān)控、管理、錄像以及車牌識別等功能；3) 系統(tǒng)車牌識別采用車輛后拍方式，即抓拍車尾牌照，算法應能適應國內(nèi)各 地的車牌特點，有效識別 GA/T 497-2009 公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通 用技術條件中所列各類型的車牌。并具有模糊識別能力，可有效識別字 跡稍有模糊的車牌；4) 車牌識別采用視頻檢測的觸發(fā)方式， 避免開挖路面， 減少工程施工及維護；5) 投標人根據(jù)自身系統(tǒng)的特點，購置相應的交換機、機柜、顯示設備等設備 或設施部署在所接入的機房內(nèi)

18、， 完成前端視頻信號的匯聚、 高清視頻顯示、 設備的安裝，其中監(jiān)控中心交換機必須使用千兆網(wǎng)口或光纖接口級聯(lián)，顯 示設備需與高清攝像機的分辨率相匹配；6) 開發(fā)一套應用軟件，可完成機動車尾氣監(jiān)控的各項應用；7) 針對不同冒黑煙機動車的排氣檢測、維修、復檢、處理、證據(jù)的保存及信 息送達及與之相配套的數(shù)據(jù)處理軟件，提供統(tǒng)一規(guī)范的接口解決方案，自 動采集大量分析數(shù)據(jù)，縮短數(shù)據(jù)生成周期，提高數(shù)據(jù)時效性，提高數(shù)據(jù)交 換速度及綜合利用率，同時在最短時間內(nèi)獲得處理結(jié)果。8）投標方提供的方案應充分考慮本項目的地理位置特征、系統(tǒng)應用的特點、 我市機動車排放管理法規(guī)、我市機動車排放檢測與維護技術水平等因素， 合理的

19、配置軟硬件資源，采用具有良好可擴充性、可靠性和靈活的通訊方 式，在滿足系統(tǒng)要求的前提下降低建設成本及運行成本。9）對整個應用系統(tǒng)應采用現(xiàn)代信息技術、通訊網(wǎng)絡技術和科學管理技術，項 目建設的硬件設備、支撐軟件、系統(tǒng)平臺應采用主流產(chǎn)品和技術，以便升 級和維護。（二） 功能要求1、視頻監(jiān)控功能要求黑煙車視頻監(jiān)測系統(tǒng)可在市機動車排污監(jiān)督管理辦公室監(jiān)管中心和復檢 點實現(xiàn)對前端高清攝像機實時視頻瀏覽與切換。所有高清視頻進行 15天24小時連續(xù)錄像，監(jiān)控中心可以通過車牌、 地址、 時間等模糊查看所有監(jiān)視車輛保存的視頻，特別是對柴油車、異地車輛的視頻 進行查看，可以進一步確認排放狀況。人工查看時，可以只回放經(jīng)

20、過各監(jiān)測斷 面所有車輛中經(jīng)過系統(tǒng)識別的柴油車輛、 異地號牌車輛進行自動抓拍的圖片和 錄像（每輛柴油車、異地車對應的 10 秒視頻），對于其它車輛或無車輛時的視 頻可不回放，以提高查看效率。視頻監(jiān)控其他功能如下： 集中用戶管理：所有用戶通過管理服務器，實現(xiàn)集中的用戶優(yōu)先級， 瀏覽控制權限集中配置管理；在網(wǎng)絡不同節(jié)點的多個授權用戶能同時 瀏覽、管理和錄像；用戶和用戶組策略管理，優(yōu)先級自定義；精確到 每個攝像機的瀏覽權限自定義； 多種電視墻組合：支持硬件或軟件解碼上監(jiān)視器墻；支持對多臺解碼 主機的集中控制；支持前端任意通道圖像的輪巡和分組切換調(diào)用、 解碼顯示；支持 CCTV 鍵盤控制和調(diào)用圖像及報警

21、；可對可控高清攝像機做 PTZ 控制； 設備集中管理：通過網(wǎng)絡對下屬設備工作狀態(tài)、網(wǎng)絡連接狀態(tài)進行巡 檢，遠程修改設備參數(shù)；遠程軟件升級；遠程錄像資料檢索及備份； 詳細日志管理系統(tǒng)；設備自動檢索識別， IP 的批量分配管理； 支持異構網(wǎng)絡：支持能夠承載IP數(shù)據(jù)的各種網(wǎng)絡（互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)專線、 衛(wèi)星、無線微波等），支持跨路由器的遠程監(jiān)控；支持多播功能； 支持本地和遠程多個不同地理位置的站點同時監(jiān)控，瀏覽和錄像； 支持 1/4/6/8/9/10/13/16/25/36 多種窗口顯示模式；寬屏 16： 9 與普屏自 定義；視頻圖像局部電子放大； 可在 VGA 顯示器或模擬監(jiān)視器顯示和 控制攝像機序列（

22、輪巡）， VGA 或電視墻上的某一窗口上連續(xù)切換顯 示攝像機圖像、調(diào)用預置點或花式掃描，每個圖像顯示停留時間自定 義； 群組切換攝像機分組（組切），同屏多窗口調(diào)用顯示某組內(nèi)的所有攝 像機；所有監(jiān)控點圖像進行1080P高清視頻15天24小時連續(xù)滾動存儲，分 辨率不低于1920X 1080,和抓拍圖片相關聯(lián)的柴油車輛、異地號牌車 輛視頻（車輛經(jīng)過時連續(xù) 10秒）保存 30天，經(jīng)人工判斷為超標的車 輛的相關視頻需長期保存； 硬件設備要保證所有高清攝像機的視頻流在監(jiān)控中心、復檢點的客戶 端顯示屏上進行流暢的實時播放 （在1920X 1080的分辨率下幀率不低 于 25fps ）； 在網(wǎng)絡不同節(jié)點的多個

23、授權用戶能同時瀏覽、管理和錄像； 即時抓取當前窗口當前幀圖像并保存（快照）； 能設置多種錄像計劃和任務；錄像和回放同時進行；多種智能檢索錄像資料的方式； 多路視頻圖像同步回放，快放、慢放、幀進； 能手動啟?？蛻舳吮镜劁浵瘢?錄像片段剪切和文件合并、備份；錄像文件格式轉(zhuǎn)換；操作系統(tǒng)支持簡體中文；2、車牌識別功能要求監(jiān)控中心能自動為經(jīng)過監(jiān)控點的每輛車抓拍并保留連續(xù)的5 張高清的彩色照片（5 張照片的時間間隔可根據(jù)招標方要求設置） ，照片應能瀏覽目標車輛的 整體（車輛經(jīng)過監(jiān)控點的情況，尤其是車牌和車輛的排煙情況） ，亦應包含車 牌、車型、時間、地點、比色板等附加內(nèi)容，圖片可以進行存儲、拷貝、打印 和

24、用作冒黑煙車輛證據(jù)等用途，并可計算車流量。1）圖像記錄功能 車牌數(shù)據(jù)和后臺車牌數(shù)據(jù)庫做比對，篩選出柴油車輛、異地號牌車輛，將 柴油車輛、異地號牌車輛圖片保存下來，其他車輛圖片可不保存。系統(tǒng)至少可 提供 20 萬輛柴油車的圖片存儲容量。當超出 20 萬輛車時，可以先進先出的原 則自動對最前面的圖片進行覆蓋。2）車輛識別功能 可提供車輛行駛方向、經(jīng)過時間、地點、車牌顏色、車輛類型、車牌 號碼等基本信息。系統(tǒng)須具備對民用、警用、軍用、武警、 07式武警、 2002個性化等汽 車號牌計算機自動識別能力，所能識別的字符包括 : “ 09”十個阿拉伯數(shù)字； “ A Z”二十六個英文字母； 省市區(qū)漢字簡稱

25、（ 京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、 皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、 甘、青、寧、新、渝、使、臨、臺 ） ； 軍用車牌漢字 （ “軍、空、海、北、沈、蘭、濟、南、廣、成”） ； 號牌分類用漢字 （ “警、學、領、試、掛、境、港、澳、拖、農(nóng)”） ； 武警車牌字（“ WJ大號0 9、小號0-9 ”）。號牌顏色識別識別車牌顏色，并能根據(jù)號牌底色黑、藍、黃、白四種顏色和車牌類型，提供藍牌、黑牌、黃牌、個性化黃牌、黃色后牌、警車、軍車、新黃色后牌、 武警、個性化白牌等號牌顏色信息，上述信息按先后順序使用 ASCII 碼 09 表示。3) 系統(tǒng)安全管理功能 系統(tǒng)應

26、提供登錄設備的密碼管理功能，在未經(jīng)過密碼確認之前，所有的按 鍵操作均無效，防止室外設備的未經(jīng)授權操作，以提高室外設備安全性。4) 遠程維護管理功能 系統(tǒng)應能通過網(wǎng)絡實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、遠程訪問、遠程維護管理等功能。 系統(tǒng)應提供方便的數(shù)據(jù)搜索與瀏覽等操作手段，用戶既可以在系統(tǒng)運行現(xiàn) 場進行控制操作，又能進行遠程常規(guī)操作和數(shù)據(jù)共享。用戶在瀏覽數(shù)據(jù)時，可 以根據(jù)車輛通過時間、地點、模糊車牌號碼、車型等條件進行搜索以獲得所需 要的數(shù)據(jù)。3、網(wǎng)絡傳輸要求詳細調(diào)研市電信、網(wǎng)通等運營商網(wǎng)絡租用情況以及招標方現(xiàn)有網(wǎng)絡情況， 滿足：鏈路路由為各前點至監(jiān)控中心再傳輸?shù)綇蜋z點，每個點一芯光纖； 車牌識別設備放置在機房內(nèi)的

27、后端識別模式； 光纖鏈路由投標方根據(jù)自身系統(tǒng)情況選擇租用電信、網(wǎng)通等運營商鏈 路，并自行選擇傳輸設備， 但鏈路傳輸帶寬需保證前端所有高清視頻實 時、同步傳輸要求；傳輸設備：無故障工作時間(MTBF):大于10萬hrs；為保證數(shù)據(jù)的安全性，招標人根據(jù)需要為本信息系統(tǒng)配置防火墻；4、中心管理應用軟件功能要求4.1、存儲管理存儲策略管理：制定存儲策略，包括文件分類、存儲目錄結(jié)構、文件名 命名規(guī)則、文件備份規(guī)則，提供自定義策略管理界面。文件讀寫接口管理： 制定統(tǒng)一的文件讀寫接口， 通過此接口實現(xiàn)文件讀 寫，文件寫入時的存儲規(guī)則符合。文件目錄 BS 瀏覽：提供基于 B/S 架構的文件存儲目錄瀏覽、 文件

28、檢索、 文件查詢和下載等功能。文件備份和清除： 根據(jù)文件管理策略， 定時實現(xiàn)對文件備份和無效文件 的清除。4.2、黑煙車數(shù)據(jù)處理高排污車輛字典維護對現(xiàn)有機動車環(huán)保車型目錄和機動車黃綠標數(shù)據(jù)進行整理，提取柴油車、 黃標車、營運車等高排污車輛作為重點識別和監(jiān)控對象。高排污車輛圖片生成將車牌識別結(jié)果與高排污車輛字典比對， 屬于高排污車輛的， 需存儲相片。 高排污車輛及視頻檢索提供各種查詢條件，對高排污車輛圖片進行檢索，檢索出圖片信息后，系 統(tǒng)自帶關聯(lián)視頻信息，可以同時調(diào)閱該車輛的圖片和視頻信息。高排污信息識別和預錄入通過圖片和視頻人工識別排污嚴重的機動車，并經(jīng)確認后，將信息寫入黑 煙車排污違法處理預

29、錄入數(shù)據(jù)庫，并結(jié)合黑煙車投訴處理的流程進行相關處 理。4.3、統(tǒng)計分析提供統(tǒng)一的報表設計、 運行平臺，展示各種圖形化和列表方式的統(tǒng)計報表。 報表設計器：圖形化的報表設計工具， 所見所得， 可靈活定制各類表格 和圖形報表報表引擎：基于存儲過程或 SQL 查詢的報表引擎，根據(jù)報表模板生成 報表。報表發(fā)布管理：將報表模板發(fā)布到報表服務器 報表訪問控制： 根據(jù)權限控制報表訪問， 只有授權人員才可以訪問相關 報表。報表制作：結(jié)合本次項目的需求，制作各類統(tǒng)計報表，主要包括： 重點監(jiān)控路口黃標車通過流量統(tǒng)計 重點監(jiān)控路口柴油車通過流量統(tǒng)計 重點排污車輛違法查處統(tǒng)計 公交和貨運企業(yè)車輛排污違法查處統(tǒng)計其它統(tǒng)計

30、分析報表4.4、排污告知與逾期未檢的處理機動車排污辦公室聯(lián)合交警局進行機動車排污違法查處，具體包括： 郵遞告知：打印機動車排氣檢測通知書通知書 ，并以郵遞方式告知 機動車車主。報紙公告：對無法郵遞送達的信息，以報紙方式進行公告。 網(wǎng)上公告：對無法郵遞送達的信息，以網(wǎng)上方式進行公告。 證據(jù)材料采集：預期不按規(guī)定進行監(jiān)測的高排污機動車， 采集證據(jù)材料。 違法事實及證據(jù)材料轉(zhuǎn)遞： 將違法事實及證據(jù)材料轉(zhuǎn)遞到交警局的處罰 系統(tǒng)。違法查處：由交警局處罰，并反饋處罰結(jié)果4.5、系統(tǒng)管理部門管理：部門機構管理，支持與現(xiàn)有系統(tǒng)數(shù)據(jù)同步 用戶管理：系統(tǒng)用戶管理，支持與現(xiàn)有系統(tǒng)同步數(shù)據(jù) 用戶組管理：用戶分組管理

31、權限管理：建立多級分類授權體系，可以對用戶或用戶組授權 日志管理： 系統(tǒng)日志記錄和查詢， 可根據(jù)日志策略確定需記錄日志的內(nèi) 容數(shù)據(jù)字典：系統(tǒng)數(shù)據(jù)字典分類和數(shù)據(jù)字典管理 參數(shù)管理：系統(tǒng)運行參數(shù)管理 統(tǒng)一登錄：實現(xiàn)與現(xiàn)有統(tǒng)一登錄平臺的單點登錄、統(tǒng)一認證4.6、與交警數(shù)據(jù)交換實現(xiàn)與交警局之間機動車排污違法事實及處罰情況的數(shù)據(jù)交換。 交換內(nèi)容包括：機動車車主信息、逾期不按規(guī)定進行檢測的黑煙車信息、 證據(jù)材料信息、違法查處信息。4.7、用戶及權限管理要求系統(tǒng)管理要求采用基于角色的權限體系。 由于本系統(tǒng)的用戶眾多，且各自需要的功能不同，即使對同一類數(shù)據(jù)也有 不同的訪問權限，因而必須設計一套嚴謹而靈活的權限

32、體系，以保證系統(tǒng)有序 運行。基于角色的權限體系概括如下：用戶管理：提供用戶管理功能，可增加、刪除、修改登錄用戶，用戶信 息至少應該包括登錄帳號、口令、姓名、所屬部門等等。 角色及其成員管理： 可以將用戶分成不同的角色， 不同的角色承擔不同 的職責，即不同的角色可以使用不同的功能?？梢匀我馓砑?、刪除、修 改角色，可為角色添加、刪除成員（即用戶） 。角色權限分配： 可針對角色選擇該角色可以使用的功能， 能隨時根據(jù)實 際需要調(diào)整角色所具有的權限。權限控制： 凡是用于權限分配的所有功能， 在其功能實現(xiàn)過程中， 均應 考慮其相應的權限控制方案。中標人應至少實現(xiàn)上述權限控制機制，以保證系統(tǒng)權限的靈活控制。

33、中標人應基于業(yè)務需要， 統(tǒng)計系統(tǒng)中所有需要進行權限管理的功能， 并 調(diào)查各類用戶的具體權限要求。授權用戶可靈活配置不同角色具有的功能權限， 并為用戶選擇其適用的 角色。系統(tǒng)中的關鍵數(shù)據(jù)的維護管理， 不僅需要從功能級進行權限控制， 同樣 的功能模塊針對不同級別的用戶其訪問數(shù)據(jù)的權限范圍也應有所不同， 各用戶只能維護管理屬于自己權限規(guī)定內(nèi)的數(shù)據(jù)。4.8、系統(tǒng)運行保障管理要求系統(tǒng)運行保障管理主要實現(xiàn)對整個道路機動車冒黑煙系統(tǒng)綜合應用系統(tǒng) 各組成部分的運行狀態(tài)的監(jiān)控，包括各監(jiān)控點設備、關鍵網(wǎng)絡設備、中央處理 系統(tǒng)的所有硬件設備，實現(xiàn)其狀態(tài)的監(jiān)控，并記錄故障信息，要求： 中標人必須提供必要的配置參數(shù)，并

34、定義標準、開放的狀態(tài)監(jiān)控協(xié)議。 中標人應在運行保障管理功能中實現(xiàn)與前端監(jiān)控設備的通訊， 自動獲取 前端監(jiān)控設備的工作狀態(tài)、 網(wǎng)絡通訊狀態(tài)。 并提供顯示所有監(jiān)控設備的 工作狀態(tài)信息， 如有設備處于故障狀態(tài)，則自動記錄故障信息，并及時 以特別的方式向管理用戶告警。中標人在運行保障管理功能中， 應同時實現(xiàn)人工故障信息處理功能， 包 括人工錄入故障信息和人工撤銷故障信息，并記錄操作日志。 中標人應實現(xiàn)故障信息的實時刷新， 授權用戶可查詢故障信息的具體情 況。中標人應實現(xiàn)故障信息的綜合查詢、 統(tǒng)計、分析， 并提供故障信息統(tǒng)計 分析報表。中標人應在監(jiān)控點信息管理中考慮到增加和更改監(jiān)控點設備的情況， 保 證

35、良好的擴展性。中標人負責 8 個前端監(jiān)控點位的所有電器設備 3 年內(nèi)取電所產(chǎn)生的費 用。4.9、日志管理要求操作日志：當操作用戶針對系統(tǒng)中的關鍵數(shù)據(jù)進行操作時，系統(tǒng)自動記錄 其操作動作，包括時間、用戶、操作動作、功能模塊、操作對象等。在系統(tǒng)的 關鍵功能模塊，例如系統(tǒng)維護管理模塊、監(jiān)控點管理模塊、監(jiān)控點設備狀態(tài)控 制模塊等，要求系統(tǒng)實現(xiàn)自動記錄用戶的關鍵操作。登錄日志：當操作用戶登錄本中央處理系統(tǒng)進行綜合業(yè)務管理時，系統(tǒng)應 記錄用戶的登錄日志，包括登錄時間、帳號等。數(shù)據(jù)備份日志：當數(shù)據(jù)備份服務器備份數(shù)據(jù)庫時應有相應的數(shù)據(jù)備份日 志。中標人應實現(xiàn)以上各類日志的自動記錄及日志管理功能。要求： 中標人

36、應設計統(tǒng)一的日志格式， 各功能模塊按照統(tǒng)一的格式記錄其操作 日志；中標人應實現(xiàn)對報警及發(fā)布模塊的關鍵操作的日志自動記錄； 中標人應實現(xiàn)操作日志、登錄日志、數(shù)據(jù)備份日志的綜合查詢、統(tǒng)計、 分析。（三） 性能要求 前端車牌識別高清攝像機圖像能清晰反映車輛尾部車牌及整個車輛全 景等信息，同時完成視頻監(jiān)控和車牌識別兩項功能； 一臺高清攝像機完成 2 個車道的車牌識別，其視野寬度覆蓋至少 2 個車 道（視野寬度不小于 7.5 米，有效視距不小于 70 米）； 攝像機圖像采集分辨率不低于1920*1080，高分辨率下幀頻不低于25fps；車牌識別的車輛捕獲率（白天）不低于95%，車輛捕獲率二識別捕獲圖片

37、/實際通過檢測點車輛數(shù)量 *100%；提供車輛經(jīng)過時的連續(xù)全景圖片 5 幀，時間間隔可根據(jù)用戶要求設置，分辨率為1920 X 1080;全景圖片要求：人眼能看清車輛類型、顏色、輪廓，能清晰反映被抓拍 車輛的通行現(xiàn)場情況， 要求可滿足招標人作為尾氣超標排放判斷的圖片 依據(jù)的清晰度要求;圖片編碼應符合 ISO/IEC 15444：2000的要求，圖片格式為 JPEG/24bit 彩色，最終圖片大小不大于 300K 字節(jié);識別率及識別準確率均滿足：白天 90%以上;說明：號牌識別準確率指號牌信息識別正確（指單排字符結(jié)構的號牌信息識別結(jié) 果全部與實際號牌信息相符;軍隊、民用雙排字符結(jié)構的號牌，其識別結(jié)

38、果為 下排序號的識別結(jié)果與實際號牌信息相符; 武警號牌信息識別結(jié)果為序號的識 別結(jié)果與實際號牌信息相符） 的車輛數(shù)與斷面號牌信息有效 （指車輛號牌完整、 安裝規(guī)范，且無遮擋、無污損）的車輛總數(shù)的百分比。車輛號牌識別處理時間不大于 100ms。所有前端的高清視頻進行1920X1080高清分辨率模式下24小時連續(xù)滾 動錄像 15 天;每臺柴油車輛、異地號牌車輛存儲 5張分辨率為1920X 1080的高清圖 片，并保持 20 萬臺車輛照片的滾動存儲。（四） 環(huán)境性要求1） 機械環(huán)境適應性要求 設備須滿足機械環(huán)境適應性關于振動試驗、沖擊試驗及碰撞試驗等性能 指標要求，在承受各項機械環(huán)境試驗后，系統(tǒng)應無

39、永久性結(jié)構變形，零部件應 無損壞、應無電氣故障，緊固件應無松脫現(xiàn)象，插頭、通信接口等接頭部件不 應有脫落或接觸不良現(xiàn)象，其功能應保持正常。2） 氣候環(huán)境適應性要求設備須滿足氣候環(huán)境適應性在高溫高壓試驗、 低溫低壓試驗、 恒溫恒濕 試驗、淋雨試驗、鹽霧試驗及粉塵試驗等等一系列環(huán)境適應性試驗要求， 試驗中、試驗后設備應無任何故障，功能應保持正常。 在承受淋雨試驗中及試驗后，室外設備均應正常，無滲水或積水現(xiàn)象。 承受鹽霧試驗后，含攝像機的防護罩和燈具不應有嚴重銹蝕情況。 承受粉塵試驗中及試驗后，含攝像機的防護罩和燈具不應有大量積塵。 室外設備內(nèi)部印刷電路板材料及部件須進行防潮、防腐、防鹽霧處理。五）

40、 電氣性能要求系統(tǒng)應具備良好的電源適應能力，可在 AC（22020%）V 的電源范圍 內(nèi)正常工作。系統(tǒng)應具備良好的絕緣性能，施加 500V 直流試驗電壓電源電極或與電 源電極相連的其它導電電路和機柜、 安裝機箱等易觸及部件 （不包括防 雷器件）的絕緣電阻應不小于 10M Q。系統(tǒng)應具備良好的耐壓性能，系統(tǒng)設備在 1500V，50Hz 的耐壓試驗中 不應出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象，實驗后系統(tǒng)應無電氣故障，功能應正常。系統(tǒng)接地端子或接地觸點與可觸及金屬件之間的接觸電阻應不大于 0.5Q。系統(tǒng)應具備優(yōu)秀的電磁兼容性能， 系統(tǒng)設備在靜電放電、 電快速瞬變脈 沖群、浪涌、電壓短時中斷等電磁騷擾環(huán)境下不應出現(xiàn)電氣故障。

41、 系統(tǒng)設備內(nèi)部電氣裝置及部件的布置應合理， 所有機架安裝設備的布置 要作到在拆除時不會影響其他鄰近設備部件（單元） 。系統(tǒng)設備須配備接地端子，接地端子連接導線至少應有 40A 的電流容 量。設備機柜、內(nèi)部電路單元固定支架、固定螺栓等在正常使用操作中 易觸及到的金屬零部件均須接地，同時還應保證各部件接地的連續(xù)性。 設備須配備避雷器， 機箱內(nèi)避雷器的接地線不能直接與機內(nèi)保護接地端 子相連，應分別接入大地。設備內(nèi)部導線應有適當保護， 以保證這些導線不會接觸到可能會引起導 線絕緣損傷的部件， 當導線穿越金屬孔時，金屬穿線孔應進行倒角，不 得有鋒利的邊緣，導線應裝有襯套。系統(tǒng)（設備）接線要布線整齊，使用

42、線夾、電纜套、電纜卷或管道固定 好；線束內(nèi)的線路要編扎好， 走線安排要作到任何接線總成的拆除不會 影響到與總成無關的線纜。（六） 主要硬件設備要求1、高清攝像機高分辨率逐行掃描 1/3英寸 200萬像素圖像傳感器鏡頭：固定高清攝像機配手動變焦（550mm）高清鏡頭，可控高清攝像 機配自動變焦（550mm）高清鏡頭分辨率不低于 1920*1080在1920 X 1080的分辨率下幀率不低于 25fpsTrue ISO標準 H.264 Main Profile Level 4.1RJ45接口 10M/100M自適應以太網(wǎng)支持1080P、720P、D1、VGA、和CIF各種分辨率可調(diào)支持 FTP 錄

43、像功能支持RTSP協(xié)議內(nèi)置WEB Server，支持 WEB方式的瀏覽和管理支持水?。―igital Watermark）技術，錄像資料不易被篡改支持 UPnP 協(xié)議，檢索管理網(wǎng)絡攝像機2、云臺輸入電壓24VAC15% 50/60HZ旋轉(zhuǎn)范圍水平：0。-356垂直：0。-90 旋轉(zhuǎn)限制水平、垂直限位角度可調(diào)旋轉(zhuǎn)速度 水平 Pan:12/S5% 垂直 Tilt:12 5%/S工作溫度-30 to 50 E3、監(jiān)控管理平臺用于攝像機，報警器，電視墻，電子地圖等設備的添加采集和攝像機分組 的設置，以及瀏覽權限的分配，服務器的基本設置等。硬件配置如下：Intel 酷睿 2至尊版 QX9650 中央處理

44、器6GB DDR3 1600+ 內(nèi)存（ 3*2GB 套裝）GeForce 9800GTX+ 顯示核心、整合 DX10.01000M網(wǎng)卡，500G系統(tǒng)硬盤（7200轉(zhuǎn)、32MB緩存）專用標準服務器機箱服務器專用電源4、流媒體服務器通過網(wǎng)絡可以把前端設備的視頻信號轉(zhuǎn)發(fā)給客戶端， 可同時支持 500路 CIF或50路1080P圖像轉(zhuǎn)發(fā)，硬件配置如下：Intel 酷睿 2至尊版 QX9650 中央處理器6GB DDR3 1600+ 內(nèi)存（ 3*2GB 套裝）GeForce 9800GTX+ 顯示核心、整合 DX10.01000M 網(wǎng)卡， 500G 系統(tǒng)硬盤（ 7200轉(zhuǎn)、 32MB 緩存）專用標準服務

45、器機箱5、存儲設備中標人提供 1 套存儲設備， 45TB 以上物理存儲容量， 并按招標人要求完成部署，硬件配置如下：Intel 酷睿 2至尊版 QX9650 中央處理器6GB DDR3 1600+ 內(nèi)存（ 3*2GB 套裝）GeForce 9800GTX+ 顯示核心、整合 DX10.01000M 雙網(wǎng)卡外置 BD 刻錄機500W 專用服務器電源6、高清解碼器支持與高清攝像機一對一、一對多、多對一解碼，支持輪巡解碼輸出 能輸出標準 PAL 或 NTSC 制式的視頻信號以及音頻信號 純硬件嵌入式解碼，低功耗，保證長時間工作穩(wěn)定性支持 Full D1、HD/720P、Full HD/1080P 等分

46、辨率解碼支持 WEB 方式管理，多個解碼器可由管理中心數(shù)字矩陣集中控制7、視頻檢測器提取來自高清攝像機的1080P高清視頻圖像，進行視頻檢測分析，識別車 牌，抓拍柴油車輛、異地號牌車輛經(jīng)過監(jiān)控點時的高清全景圖片，并與視頻錄 像關聯(lián)，提供至人工判別。采用嵌入式設計 操作系統(tǒng)采用嵌入式 Linux 操作系統(tǒng)，斷電恢復后能夠迅速自啟動 單臺設備檢測 1 路高清視頻信號，具有 2 條機動車道的控制處理能力， 并能夠循環(huán)保存 30 天的車道處理圖片和數(shù)據(jù)信息，每張圖片不超過300K可設置編輯運行參數(shù)、檢測門限等具有RS232串口、RS485接口、USB接口、100/1000M以太網(wǎng)口等多種數(shù)據(jù)接口時鐘：

47、各斷面時鐘 24 小時時鐘漂移小于 1 秒，并在系統(tǒng)重啟和按規(guī)定 時間間隔兩種情況下都能同時與全網(wǎng)統(tǒng)一時鐘進行同步 單位號牌識別處理時間不大于 100ms圖像壓縮方式： JPEG平均無故障連續(xù)工作時間（MTBF） : 30000小時以上具有監(jiān)護進程，會自動發(fā)現(xiàn)異常模塊，并進行強制重啟處理 有看門狗電路，避免系統(tǒng)長時間死機滿足7 24小時工業(yè)環(huán)境全天候連續(xù)工作要求8、圖形工作站中央處理器: Intel 酷睿 i7 至尊版 975三級緩存:8MB操作系統(tǒng):正版 Windows? 7 專業(yè)版內(nèi)存: 6GB DDR3 2000（3*2GB 套裝）內(nèi)存數(shù)量/插槽總數(shù)：3 SODIMM /6 SODIMM

48、硬盤：1TB （7200轉(zhuǎn)、32MB緩存）獨立顯卡：ATI FirePro V8700 （顯卡核心：RV770）,顯存：1024M 顯示器：27寸寬屏LED（ 16:9）光驅(qū)：DVD Burner/CD-RW Rambo 8網(wǎng)卡：集成千兆網(wǎng)卡9、全高清液晶顯示器屏幕尺寸50 寸（16： 9）物理解析度1920(H )X 1080 (V)點距0.46125(H ) X0.46125 (V) mm色彩度（最大）16.7M亮度1500 cd/m2行頻4875千赫茲場頻4565Hz對比度15000： 1視角（度）178 (上 / 下/左 / 右)圖像制式PAL, NTSC,SECAM視頻輸入端子同軸天

49、線端口 ：一組復合視頻輸入端口 ：二組S端子：一組15針電腦接口 ： 一組色差端子：一組USB接口：一組高清晰度多媒體接口 （HDMI）:二組其他特性支持自動關機，睡眠定時功能等支持 HDCP(HDMI)支持高清晰度1080P等格式.菜單支持英文，簡體中文等；10、刀片式服務器部件技術參數(shù)要求CPU型 號Intel 酷睿2至尊版QX9650配置標配2個四核處理器內(nèi)存類型及配置配置16GB控制器集成SAS智能陣列控制器，支持RAID 0、1、0+1硬盤 2x 146GB SAS 10k RPM 熱插拔硬盤擴展性 3個擴展槽，可提供網(wǎng)卡/FC卡等擴展功能，保修年限廠家提供三年免費維修服務；人工、配

50、件、交通等任何費用全 免。其它支持操作系統(tǒng)Windows 2000 Advaneed Server ; Windows 2003 Server ; Linux ; 其它主流操作系統(tǒng)文檔完整文檔、電源線等包裝原廠完整包裝，出具原廠出貨證明11、彩色噴墨打印機產(chǎn)品類別：照片打印機黑白打印速度：17頁/分彩色打印速度：8頁/分最高分辨率：5760 X 1440dpi最大打印幅面：A4打印幅面： A4,A5,B5,A6,5*8,8*10,3.5*5,信紙(5.5*8.5,8.5*11),Legal,Executive,4*6,100*150mm,200*300m m,210*594mm,信封(10 號

51、，DL,C6,132*220mm);四周無邊距打印尺 寸:A4,5*8,4*6,100*150mm,3.5*5,5*7,210*594mm打印內(nèi)存：輸入緩沖:64KByte打印介質(zhì)：卷筒紙,單頁紙，照片紙,粗面檔案紙，重磅粗面紙，高質(zhì)量光澤照片紙,高質(zhì)量亞光照片紙接口類型：USB2.0,IEEE1394(火線)適用耗材:T0541(照片黑),T0548(粗面黑)大約 550頁- A4,T0540,T0542,T0543,T0544,T0547,T0549 對應顏色：亮光色，青色，洋紅色， 黃色,紅色，藍色彩色墨水容量：大約400頁-A4工作噪音：45db (ISO7779)適用平臺：Micro

52、soft Win dows98/Me/2000/XP,Mac OS X電源電壓：220-240V環(huán)境標準：溫度:535C,濕度:2080%隨機附件：USB數(shù)據(jù)線,電源線,使用手冊,保修卡,CD-RO毗盤 其他特點：打印紙厚度：最大1.2mm（七） 工程施工要求1、工程項目內(nèi)容本項目工程建設內(nèi)容為 8 個道路監(jiān)控點相關配套工程建設進行相應的土建 工程建設， 包括相應的基坑開挖、 基礎混凝土澆注、 管道預埋、 電源電纜敷設、 支撐龍門架 （立桿） 的設計、制作、安裝等。2、工程建設要求2.1、工程準備階段要求1）中標人應在投標文件的施工組織方案的基礎上，針對現(xiàn)場具體情況和 施工對象特點編制更具體、

53、 詳細的單位工程或重點工程的施工組織設計或施工 計劃以及質(zhì)量保證措施，提交監(jiān)理工程師審查批準后遵照執(zhí)行，中標人不得自 行任意變更，如需變更或修改施工方案或工藝時，必須報請監(jiān)理工程師審查批 準后才能實施。如中標人未按批準的施工計劃施工，招標人有權責令其立即糾 正，或令其停工整改。2）施工現(xiàn)場條件要求：施工用水、用電由施工單位負責解決；路面、道板、綠化開挖由中標人按有關規(guī)定辦理手續(xù)， 招標人全力配合； 施工單位負責交通維護和路面清理；安全文明施工。施工現(xiàn)場涉及到與城管、綠化、供電、電信、物業(yè)等部門聯(lián)系的，由中 標人辦理有關施工許可證等事宜。3）凡運到施工現(xiàn)場的原材料、半成品或構配件，應有產(chǎn)品出廠合

54、格證、 檢測報告及技術說明書，并由中標單位按規(guī)定要求進行檢驗，向監(jiān)理工程師提 出檢驗或試驗報告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查并確認其質(zhì)量合格后，方準備進場。2.2、工程實施階段要求外場支撐物 （ 指龍門架及立桿 ）的設計需由專業(yè)設計院對承載負荷進行 計算, 要求抗 8 級地震及 12 級臺風，并且與監(jiān)控點所在路段其他龍門 架外觀基本一致 . 設計所選用的材料、構配件及設備，應注明其型號、規(guī)格、技術參數(shù)及 性能等，并必須符合國家規(guī)定的標準要求。1）設計變更嚴格控制設計變更與現(xiàn)場簽證。中標人需按照施工圖中的各監(jiān)控斷面分布位置及取電位置進行施工。 施 工前中標人需對現(xiàn)場進行復勘。如在建設中遇到不可預見的困難和問

55、 題，提出設計變更意見，得到招標人認可后可執(zhí)行施工變更調(diào)整。 中標人需在實施支撐結(jié)構及基礎施工前， 根據(jù)設備重量等指標及安裝要 求重新進行荷載驗算，以確保構件的安全。按照設備中標方提供的機箱基礎大樣等圖進行現(xiàn)場施工。 由中標單位施工質(zhì)量問題導致修改、 變更而發(fā)生的費用均由中標單位負 擔，工期不予順延。同時，若因上述修改、變更給發(fā)包人造成任何經(jīng)濟 損失及工期延誤均由中標單位負責賠償。2）工程實施規(guī)范要求 工程實施規(guī)范詳細參考工程建設通用規(guī)范、法規(guī)及附件交通監(jiān)控工程規(guī) 范機箱及立桿、龍門架基礎接地要求嚴格按照 GB501692電氣裝置安裝 工程接地裝置施工及驗收規(guī)范 實施，工程結(jié)束，實際測試接地電

56、阻應小于 10 Q。中標人須根據(jù)每一監(jiān)控斷面系統(tǒng)設備配置要求， 同時結(jié)合各監(jiān)控斷面的 環(huán)境條件及工程基礎條件， 完成設備各物理單元的安裝、 接線（含通信、 控制及其他所有輔助線纜） 、系統(tǒng)調(diào)試直至每一監(jiān)控斷面設備開通等工 作。由中標人根據(jù)自身技術及設備特點完成攝像機等設備在附著物上的安 裝固定工作，其相應的安裝固定配件由投標人提供。從監(jiān)控斷面機箱到攝像設備之間的走線須堅持強弱電分離、分開走管， 通信線、數(shù)據(jù)線、控制線屏蔽處理的原則，中標人須采用可屏蔽線材完 成該項工作。從監(jiān)控斷面機箱基礎的管線彎頭到攝像設備之間的垂直立面管線所采 用的外套管須為鋼管并作好固定處理， 由此發(fā)生的費用也包含在中標價 中，投標人系統(tǒng)設計、建設方案須考慮此項費用。所有接線須進行標識處理， 中標人須采用牢固可靠的方式， 標明所有接 線頭的意義、編號等信息。所有的接線須規(guī)范、工整，并作好標識；線纜接頭須焊接接頭焊片，方 可進行接頭固定。每一個的監(jiān)測設備配套工程建設費用已包含在中標價中， 投標人在制定 車牌識別系統(tǒng)建設方案時要充分考慮該項建設成本。中心設備機柜內(nèi)、 外表面、控制面板應光潔、 平