擋砟塊施工方案

1、第一章、施工部署一、工程概況在管內(nèi)焦柳線、寧西線安裝擋酢塊工程。本工程安裝工期緊 張，同時關(guān)系既有線行車安全及施工安全，我施工隊將安排好施 工計劃，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。二、工期要求：2016年20月10日至2016年12月31 日三、編制依據(jù)依據(jù)鐵路工務(wù)安全規(guī)則、鐵路路基大修、維修規(guī)則、鐵 路工務(wù)技術(shù)手冊（路基）、鄭鐵辦201350號關(guān)于印發(fā)鄭州鐵 路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則的通知、鄭州鐵路局路基 工作細則（鄭鐵工（2014）312號）文件的有關(guān)規(guī)定。四、技術(shù)組織措施（一）施工組織1 工程主管領(lǐng)導(dǎo)：袁海新2技術(shù)組：技術(shù)主管負責(zé)本次施工技術(shù)方面的工作。3安全組：安全科指派人員負責(zé)本次施工

2、安全方面的指導(dǎo)工 作。4 施工組派一名責(zé)任心強的工程師擔(dān)任現(xiàn)場施工負責(zé)人，負責(zé)工地日 常安全和技術(shù)方面工作。5施工期間，有關(guān)人員不定期到施工現(xiàn)場檢查，對施工進行 安全、技術(shù)指導(dǎo)。（二）施工管理1此工程技術(shù)科編制施工組織設(shè)計，報安全科匯簽，主管領(lǐng) 導(dǎo)批復(fù)后方可。2由技術(shù)科與相關(guān)設(shè)備管理單位簽定施工安全協(xié)議，明確施 工安全責(zé)任，施工前，由施工單位到安全科辦理相關(guān)手續(xù)及開工 報告。3充分做好勞力、工具、材料、防護用品和信號備品等各項 準備工作。4.現(xiàn)場施工負責(zé)人負責(zé)工地安全、工程質(zhì)量方面工作。嚴格 認真負責(zé)各個施工程序的工藝及流程，如有特殊情況應(yīng)及時向施 工負責(zé)人或橋隧科主管反映，未經(jīng)同意，不得私自

3、改變施工方案, 施工過程中要及時搜集各種技術(shù)資料，認真詳細記錄施工。5為保證施工質(zhì)量，前一工序完成，必須經(jīng)現(xiàn)場施工負責(zé)人 完成或技術(shù)負責(zé)人檢查確認合格后，方可進行下道工序的作業(yè)。6.現(xiàn)場施工負責(zé)人負責(zé)記錄好施工日志，認真做好各種原始 記錄。7施工過程中路肩要求設(shè)置硬隔離網(wǎng)，施工過程中工地要有 專職防護員，并車站進行登記。8施工過程中拆除封閉網(wǎng)口要安排專職人員現(xiàn)場24h看守， 不得讓閑雜人員進入封閉網(wǎng)內(nèi)。（三）有關(guān)規(guī)定及要求：1.開工前對參加施工的全體施工人員進行安全教育和技術(shù) 父底。2本工程按鄭工路函（2006） 23號“關(guān)于印發(fā)鄭州鐵路局 路基工作細則的通知”精神，實行達標工地管理，規(guī)范施工

4、工 地管理，將施工隊伍資質(zhì)管理納入考核之中。工地派駐現(xiàn)場施工 負責(zé)人。負責(zé)工地的安全、質(zhì)量監(jiān)督工作，每天要結(jié)合當天的施 工任務(wù)特點，對民工進行針對性的安全教育和技術(shù)交底活動，并 做好施工日志（包括每天的施工內(nèi)容、施工人數(shù)、施工進度、施 工質(zhì)量安全情況、主材的購進數(shù)量及使用情況、施工中出現(xiàn)的問 題及處理等），隱蔽工程施工情況要在施工日志中記錄好尺寸，每 開挖好一段，施工現(xiàn)場負責(zé)人要將開挖情況拍照上傳復(fù)舊工程微 信群，每天收工前當天施工情況以照片加文字說明形式上傳復(fù)舊 工程微信群。3.現(xiàn)場施工負責(zé)人要嚴格按設(shè)計要求施工，發(fā)現(xiàn)問題以及不 清楚的地方及時與橋隧科主管工程師或科長聯(lián)系，未經(jīng)橋隧科同 意，

5、不準擅自改變設(shè)計方案。第二章、施工方案4.1施工工藝流程橋面構(gòu)件安裝工藝流程圖見下圖。4.2施工準備與設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，請設(shè)備管理單位人員現(xiàn) 場配合施工，明確雙方安全責(zé)任。編制橋面系既有線擋磧塊、步行板、角鋼支架拆除、線 間板安裝的專項方案，上報監(jiān)理單位和建設(shè)單位審批后實施。423進行現(xiàn)場測量，確定新線及既有線擋硝墻相對高差，確 定線間板安裝方案。424根據(jù)現(xiàn)場情況，結(jié)合施工方案，配備相應(yīng)的人員、設(shè)備及所需材料。4.3資源配置施工人員及勞動力配置施工人員組織計劃表療;號工種人數(shù)備注1管理人員82安全人員43拆除、安裝工人104搬運工65輔助工6施工機具設(shè)備配置主要設(shè)備及材料計劃表序設(shè)備

6、及材料規(guī)格單數(shù)備號名稱位里注1載重汽車5t輛12對講機部83安全帶套104白棕繩m1004.4拆除、安裝施工441預(yù)制件轉(zhuǎn)運、堆碼采用汽車運輸?shù)姆绞?，即利用汽車從預(yù)制件加工廠運輸至柳 梧橋頭，合理安排運輸時間，人工轉(zhuǎn)運至線間板安裝區(qū)段。按照施工現(xiàn)場實際將線間板、擋硝塊、砂、水泥等按規(guī)格型 號分類堆碼整齊，保持場地清潔。清理壓覆擋磧塊的道確在工務(wù)部門的現(xiàn)場配合下，以每8塊擋硒塊為一段，將壓覆 擋磧塊的道磧向磧肩、道心方向扒磧，直至可以取掉擋硒塊而道 硝不會塌落為止。拆除擋磧塊、步行板、角鋼支架道磧清理完畢后，用撬棍將擋晞塊撬松動，人工拆除擋硝塊, 堆放在左右兩側(cè)未拆除擋磧塊的位置，注意堆放位置不

7、影響行車。用撬棍將人行道步行板撬松動，人工拆除步行板并轉(zhuǎn)運至橋 頭整齊堆碼。人工松動角鋼扶手連接螺栓并拆除，松動角鋼支架U型螺栓 螺母，拆除角鋼支架并一致轉(zhuǎn)運至橋頭整齊堆碼。安裝線間板擋磧塊、步行板、角鋼支架拆除完成后，按照線間板、擋磧 塊安裝圖，進行人工安裝，并按以下安裝工序執(zhí)行：清理新線、既有線橋面擋磧墻的頂部，清理完成后用水平儀 測量兩條線路擋磧墻水平度，如有高差，采用C30混凝土現(xiàn)場澆 注超平，超平完成后用M10砂漿將線間板座牢于擋硒墻上，按照 線間板安裝圖紙規(guī)定執(zhí)行。兩側(cè)擋磧墻超平后，人工將線間板抬運至線間，按照安裝圖 進行安裝，安裝過程中注意不要損壞線間板提手，同時固定線間 板兩端

8、，不得在梁間橫向移動?；謴?fù)擋磧塊當該段線間板安裝完畢后，用M20砂漿在原位座牢擋磧塊?；靥畹来儞醮_塊恢復(fù)完畢后，回填道磧并進行人工搗固，直至原晞肩 高度。每段線間板、擋硝塊安裝完畢后，循環(huán)442446工序，直 至完成整座橋的線間板、擋磧塊安裝工作。固定提手鋼筋整座橋的線間板安裝完畢后，用C20混凝土固定線間板提手 鋼筋，施工中注意提手鋼筋不超出線間板頂面。447安裝現(xiàn)場清理施工完畢后，對現(xiàn)場施工廢料及工器具進行清理，養(yǎng)護期內(nèi) 在橋頭外側(cè)設(shè)置安全警示牌，禁止行人從橋面系人行道通過。5、安裝質(zhì)量要求線間板應(yīng)鋪裝平穩(wěn)、板面平整、無明顯損傷，排列均勻，嵌 縫基本密室，步板相鄰高差不大于3mm。線間板提

9、手鋼筋不外露，且提手鋼筋不橫向移動。6、施工安全擔(dān)任副組長，負責(zé)檢查批準的施工安全措施的落實情況，項目其 他管理人員為組員，根據(jù)各自分工負責(zé)拆除、安裝安全方案的實 施。安裝安全領(lǐng)導(dǎo)小組姓名組內(nèi)職務(wù)崗位安全職責(zé)張紅組長對拆除、安裝安全負總責(zé)，檢查督促各級 安全責(zé)任制落實。何飛副組長現(xiàn)場拆除一隊指揮，并負責(zé)與配合單位協(xié) 調(diào)，處理突發(fā)事件，檢查批準的施工安全措施 的落實情況。高建軍副組長現(xiàn)場安裝二隊指揮，并負責(zé)與配合單位協(xié) 調(diào)，處理突發(fā)事件，檢查批準的施工安全措施 的落實情況。張磊副組長拆除、安裝作業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)，組織安裝現(xiàn) 場嚴格按照施工方案進行吊裝作業(yè)。陳東組員配合現(xiàn)場總指揮，確保人員及時到位，確

10、保施 工安全。趙華組員監(jiān)控現(xiàn)場嚴格按照施工方案進行安裝作 業(yè)。李鵬軍組員現(xiàn)場安全監(jiān)控，檢查所有安全防護措施是 否到位。楊龍組員負責(zé)安裝作業(yè)所需材料供應(yīng)，確保機具材 料到位?，F(xiàn)場安全防護6.2丄1所有施工人員穿黃背心、佩戴安全帽、系好安全帶,做好安全防護措施；安全員監(jiān)督檢查施工人員、機具安全防護措施是否到 位。做好交叉作業(yè)的現(xiàn)場施工防護，防護人員同橋臺單位 施工調(diào)度人員保持密切聯(lián)系，當施工點遠端防護員通知列車接近 時，現(xiàn)場負責(zé)人命令所有施工人員、機具、材料下道避讓，確保 不影響行車。在軌道車安全通過施工區(qū)域后，施工人員、機具再 上道繼續(xù)施工。在進行橋面系擋硒塊、步行板、角鋼支架拆除，線間 板、擋

11、晞塊安裝作業(yè)時，對橋下臨時道路進行臨時封鎖，防止墜 物傷人、傷物等。在安裝線間板前清除道確、拆除擋晞塊時需要請工務(wù) 段派員進行配合，密切監(jiān)視列車通過時道床工作狀態(tài)，及時處理 意外情況。6.3安全應(yīng)急預(yù)案成立現(xiàn)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)定，一旦施工發(fā)生緊急情況，聽從主 管機關(guān)統(tǒng)一指揮，積極參與救助。成立現(xiàn)場應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工安全防護小組人員兼任。 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組由項目經(jīng)理任組長，負責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理任副組 長，相關(guān)人員參與，設(shè)專人負責(zé)日常工作。小組下設(shè)現(xiàn)場搶險組、 后勤保障組、技術(shù)組和事故善后組，直接受我方應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和 建設(shè)方相關(guān)機構(gòu)的指導(dǎo)、督促和檢查?，F(xiàn)場搶險組：從參與現(xiàn)場施工的

12、各工種人員中，選擇身體、心里素質(zhì)良好、 業(yè)務(wù)能力強的員工組成。當發(fā)生突發(fā)事故時，搶險人員數(shù)量根據(jù) 事故大小、緊急程度由領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)配。后勤保障組：由物資、設(shè)備部門配備一定數(shù)量的員工組成，負責(zé)搶險物資、 設(shè)備和基本醫(yī)療用品、器械的儲備和保養(yǎng)。6.3丄3技術(shù)組：由負責(zé)現(xiàn)場施工的技術(shù)人員、我方其他技術(shù)人員組成，配合 建設(shè)方、設(shè)計、監(jiān)理對事故發(fā)生的原因進行分析，確定處理方案。事故善后組：由項目經(jīng)理、負責(zé)生產(chǎn)的副經(jīng)理和綜合協(xié)調(diào)部組成。處理或 配合我方處理善后事宜。應(yīng)急事故搶險原則以人為本、預(yù)防為主的原則：應(yīng)急小組在開工初期和施工過程中，定期對參與搶險救援的 員工進行事故應(yīng)急和救援知識、技能的培訓(xùn)，進行應(yīng)急演練。對 重、難、險、危地段，要提高防范意識，工作重心前移，要從人、 機、物等等方面早作預(yù)防、早作準備，做到有備無患。發(fā)生意外 事故時，首先確定有無人員傷亡、受困，并采取相應(yīng)措施?？焖儆行?，協(xié)同一致的原則：發(fā)生安全生產(chǎn)險情組織救援時，各部門要協(xié)調(diào)一致，人、財、 物均以最快速度到達現(xiàn)場，任何人不得以任何理由阻礙。著重現(xiàn)場指揮的原則：除領(lǐng)導(dǎo)小組組長全面負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮外，由其指定一人負責(zé)現(xiàn) 場救助的指揮和協(xié)調(diào)工作，并分階段報告每一階段的現(xiàn)場情況