軸承知識(shí)培訓(xùn)

1、軸承知識(shí)培訓(xùn)培訓(xùn)目的1、了解常用軸承的用途及分類等2、在維護(hù)維修中能正確裝卸軸承一、軸承的作用1、支撐軸及軸上零件，保持軸的旋轉(zhuǎn)精度；2、減少轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)過程中的摩擦和磨損； 二、軸承的分類1、根據(jù)運(yùn)動(dòng)方式，軸承分為：滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承 滑動(dòng)軸承 滾動(dòng)軸承2、按傳力介質(zhì)可分為：球軸承 圓拄軸承 圓錐軸承 球軸承 圓拄軸承 圓錐軸承3、按受力方式可分為：徑向軸承 軸向軸承 角軸承 軸向軸承 徑向軸承 角軸承三、常用滾動(dòng)軸承的代號(hào)1、滾動(dòng)軸承代號(hào)是用字母加數(shù)字來表示軸承結(jié)構(gòu)、尺寸、公差等級(jí)、技術(shù)性能等特征的產(chǎn)品符號(hào)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T272-93規(guī)定軸承的代號(hào)由三部分組成： 前置代號(hào)（字母） 基本代號(hào)

2、（數(shù)字、字母）后置代號(hào)（字母+數(shù)字） 2、常見軸承的基本類型代號(hào)軸承類型代號(hào)軸承類型代號(hào)調(diào)心球軸承1角接觸球軸承7調(diào)心磙子軸承2推力磙子軸承8圓錐磙子軸承3推力圓錐磙子軸承9雙列深溝球軸承4圓柱磙子軸承N推力球軸承5滾針軸承NA深溝球軸承6外球面球軸承U例：6103：6深溝球軸承，1特輕系列，03內(nèi)徑d=17mm，公差等級(jí)為0級(jí)，游隙組為0組；6308：6深溝球軸承，3中系列，08 內(nèi)徑d=40mm， 公差等級(jí)為0級(jí)，游隙組為0組； 7214AC/P4：7角接觸球軸承，2輕系列，14內(nèi)徑d=70mm，公差等級(jí)為4級(jí)，游隙組為0組；N105/P5：N圓柱滾子軸承，1特輕系列，05內(nèi)徑d=20mm

3、，公差等級(jí)為5級(jí)，游隙組為0組；30213：3圓錐滾子軸承，2輕系列，13內(nèi)徑d=65mm，0正常寬度(0不可省略)，公差等級(jí)為0級(jí)；3、關(guān)于潤(rùn)滑的代號(hào)/W 不能加潤(rùn)滑油/HT 高溫油脂 -20-130/LHT 低高溫油脂 -40-140/LT 低溫油脂 -50-80/MT 中溫油脂 -30-110四、軸承的安裝與拆卸裝拆滾動(dòng)軸承時(shí)，要特別注意以下兩點(diǎn)：1、不允許通過滾動(dòng)體來傳力，以免使?jié)L道或滾動(dòng)體造成損傷。2、由于軸承的配合較緊，裝拆時(shí)應(yīng)使用專門的工具。 拉拔器應(yīng)卡住軸承內(nèi)環(huán)均勻用力 如果拉拔器不能卡在軸承內(nèi)環(huán)，就很可 能對(duì)軸承造成傷害，為了盡量小損壞軸承，可以一邊拉拔軸承一邊旋轉(zhuǎn)拉拔器五、

4、判斷軸承故障的方法1、聽聲音 軸承若處于良好的連轉(zhuǎn)狀態(tài)會(huì)發(fā)出低低的嗚嗚聲音。若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規(guī)則的聲音，經(jīng)常表示軸承處于不良的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑所造成的。不適當(dāng)?shù)妮S承間隙也會(huì)造成金屬聲。軸承外圈軌道上的凹軌道的凹痕會(huì)引起振動(dòng)，并造成平順清脆的聲音。若是由于安裝時(shí)所造成的敲擊傷痕也會(huì)產(chǎn)生噪音，此噪音會(huì)隨著軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。若是有間歇性的噪音，則表示滾動(dòng)件可能受損。此聲音是發(fā)生在當(dāng)受損表面被輾壓過時(shí)，軸承內(nèi)若有污染物常會(huì)引起嘶嘶音。嚴(yán)重的軸承損壞會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音2、振動(dòng)測(cè)量ISO2372/1：該標(biāo)準(zhǔn)于1974年正式頒布，適用于工作轉(zhuǎn)速為

5、60012000r/min，在軸承蓋上振動(dòng)頻率在101000Hz范圍內(nèi)的機(jī)器振動(dòng)烈度的等級(jí)評(píng)定。3、溫度測(cè)量 對(duì)于連續(xù)工作的電動(dòng)機(jī)我們要長(zhǎng)期有規(guī)律定時(shí)的測(cè)量溫度，如果溫度突然發(fā)生較大的變化，那么肯定有一部件出現(xiàn)了故障，這時(shí)候我們就要結(jié)合聲音、振動(dòng)來檢查軸承是否損壞。上一節(jié)課給大家介紹了下軸承的基礎(chǔ)知識(shí)。軸承是在機(jī)械傳動(dòng)過程中起固定和減小載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說，當(dāng)其它機(jī)件在軸上彼此產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，用來降低動(dòng)力傳遞過程中的摩擦系數(shù)和保持軸中心位置固定的機(jī)件。軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種舉足輕重的零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，用以降低設(shè)備在傳動(dòng)過程中的機(jī)械載荷摩擦系數(shù)。軸承的發(fā)展史l 中國(guó)

6、是世界上較早發(fā)明滾動(dòng)軸承的國(guó)家之一，中國(guó)最古老的具有現(xiàn)代滾動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)雛形的軸承，出現(xiàn)于公元前221207年 (秦朝)的今山西省永濟(jì)縣薛家崖村。l 在十七世紀(jì)末，英國(guó)的C.瓦洛設(shè)計(jì)制造球軸承，并裝在郵車上試用以及英國(guó)的P.沃思取得球軸承的專利。l 十八世紀(jì)末德國(guó)的H.R.赫茲發(fā)表關(guān)于球軸承接觸應(yīng)力的論文。l 在赫茲成就的基礎(chǔ)上，德國(guó)的R.施特里貝克、瑞典的A.帕姆格倫等人進(jìn)行了大量的試驗(yàn)，對(duì)發(fā)展?jié)L動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)理論和疲勞壽命計(jì)算作出了貢獻(xiàn)。l 隨后，俄國(guó)的N.P.彼得羅夫應(yīng)用牛頓粘性定律計(jì)算軸承摩擦。l 早期的直線運(yùn)動(dòng)軸承形式，就是一排在撬板下放置一排木桿。這個(gè)技術(shù)或許可以追溯到修建吉薩大金字塔的

7、時(shí)候，雖然還沒有明確的證據(jù)。l 現(xiàn)代直線運(yùn)動(dòng)軸承使用的是同一種工作原理，只不過有時(shí)用球代替滾子。l 最早的滑動(dòng)和滾動(dòng)體軸承是木制的。陶瓷、藍(lán)寶石或者玻璃也有使用，鋼、銅、其他金屬、塑料（比如尼龍、膠木、特氟?。┒急黄毡槭褂?。 l 從重載車輪軸和機(jī)床主軸到精密的鐘表零件，很多場(chǎng)合都需要旋轉(zhuǎn)軸承。l 最簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)軸承是軸套軸承，它只是一個(gè)夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設(shè)計(jì)隨后被滾動(dòng)軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個(gè)滾動(dòng)體就像一個(gè)單獨(dú)的車輪。最早投入實(shí)用的帶有保持架的滾動(dòng)軸承是鐘表匠約翰哈里遜于1760年為制作H3計(jì)時(shí)器而發(fā)明的軸承的品牌（國(guó)外品牌）軸承的品牌（國(guó)內(nèi)品牌）軸承的作用

8、1、支撐軸及軸上零件，保持軸的旋轉(zhuǎn)精度；2、減少轉(zhuǎn)子在旋轉(zhuǎn)過程中的摩擦和磨損； 那么根據(jù)摩擦性質(zhì)，軸承分為：滑動(dòng)摩擦軸承和滾動(dòng)摩擦軸承那么滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承的區(qū)別有哪些？l 首先表象在結(jié)構(gòu)上， 滾動(dòng)軸承是靠滾動(dòng)體的轉(zhuǎn)動(dòng)來支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸的，因而接觸部位是一個(gè)點(diǎn)，滾動(dòng)體越多，接觸點(diǎn)就越多； 滑動(dòng)軸承是靠平滑的面來支撐轉(zhuǎn)動(dòng)軸的，因而接觸部位是一個(gè)面。l 其次是運(yùn)動(dòng)方式不同， 滾動(dòng)軸承的運(yùn)動(dòng)方式是滾動(dòng)； 滑動(dòng)軸承的運(yùn)動(dòng)方式是滑動(dòng)，因而摩擦形勢(shì)上也就完全不相同?；瑒?dòng)軸承簡(jiǎn)述滑動(dòng)軸承主要用于工作轉(zhuǎn)速特高、支承要求特精、特重型、承受具大沖擊、須成剖分式等特殊工作條件。滑動(dòng)軸承的構(gòu)造與特點(diǎn)l 結(jié)構(gòu)：由軸承座、軸承

9、蓋、軸瓦、連接螺栓等組成l 特點(diǎn)：l 、承載能力大，耐沖擊；l 、工作平穩(wěn)，噪音低；l 、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，徑向尺寸小，軸向尺寸大。l 滑動(dòng)軸承的應(yīng)用場(chǎng)合：l 、高速、高精度、重載的場(chǎng)合；如汽輪發(fā)電機(jī)、機(jī)床等；l 、極大型的、極微型的、極簡(jiǎn)單的場(chǎng)合；l 、結(jié)構(gòu)上要求剖分的場(chǎng)合；如曲軸軸承；l 、受沖擊與振動(dòng)載荷的場(chǎng)合；如軋鋼機(jī)。常用徑向滑動(dòng)軸承分2類 整體式徑向滑動(dòng)軸承 特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，但軸套磨損后軸承間隙過大無法調(diào)整，不便裝拆粗重的軸。 應(yīng)用：低速、輕載或間歇性工作的機(jī)械中。 剖分式徑向滑動(dòng)軸承 特點(diǎn)：軸承裝拆方便，軸瓦磨損后便于調(diào)整軸承間隙。應(yīng)用：工作轉(zhuǎn)速特高、支承要求特精、承受具大沖擊

10、、須成剖分式等六、 滾動(dòng)軸承的一般概念和分類1、滾動(dòng)軸承的四大件：序號(hào)部件代號(hào)1外圈012內(nèi)圈023滾動(dòng)體044保持架07/462、滾動(dòng)軸承四大件的功能內(nèi)圈通常與軸是緊配合，并與軸一起旋轉(zhuǎn)。外圈通常與軸承座孔或機(jī)械部件的殼體配合，起支撐作用。 滾動(dòng)體借助保持架均勻的排列在內(nèi)、外圈之間，它的行狀 、大小和數(shù)量直接決定軸承的承載能力。保持架將滾動(dòng)體均勻的分隔開，引導(dǎo)滾動(dòng)體在正確的軌道上運(yùn)動(dòng)。 球軸承 承載能力低，極限轉(zhuǎn)速高滾子軸承承載能力高，極限轉(zhuǎn)速低在外廓尺寸相同的條件下，滾子軸承比球軸承的承載能力和耐沖擊能力都好，但球軸承摩擦小、高速性能好。 球軸承 滾子軸承保持架材質(zhì)低碳鋼不銹鋼 膠木塑料尼

11、龍 黃銅青銅鋁合金3、滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：摩擦力小、精度高、剛度高、維護(hù)保養(yǎng)方便；缺點(diǎn)：承載能力比滑動(dòng)軸承小、振動(dòng)和噪音較大、不允許異物進(jìn)入。 4、滾動(dòng)軸承的選擇1）應(yīng)用特性a、承載能力額定載荷；b、速度特性工作轉(zhuǎn)速小于0.5倍極限轉(zhuǎn)速；c、摩擦特性球軸承比滾子軸承小；d、調(diào)心性能e、旋轉(zhuǎn)精度；f、振動(dòng)與聲音；g、剛度；h、溫度；i、壽命和可靠性。 2）選擇步驟：a了解軸承使用條件；b軸承的結(jié)構(gòu)選擇；c軸承的尺寸選擇； d軸承的精度選擇；e軸承的游隙選擇； f保持架選擇；g潤(rùn)滑選擇； h安裝和拆卸選擇。3）選擇因素a結(jié)構(gòu)；b轉(zhuǎn)速工作轉(zhuǎn)速小于0.5倍極限轉(zhuǎn)速，最高轉(zhuǎn)速小于0.8倍極限轉(zhuǎn)速；c尺寸

12、； d載荷；e支承型式； f精度；g游隙； h剛度；i安裝與拆卸； J調(diào)心性能；K使用溫度； L經(jīng)濟(jì)性。5、軸承的使用 軸承的合理使用和正確的安裝、拆卸是分不開的，在軸承的拆卸中，任何錯(cuò)誤的操作都將會(huì)引起軸承的使用敏感性，從而在不同程度上影響其使用壽命，甚至?xí)?dǎo)致軸承的突發(fā)事故發(fā)生。不認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待此項(xiàng)工作，采用的方法不正確，常常是軸承損壞和使用壽命過低的重要原因。軸承的保管軸承在出廠時(shí)均涂有適量的防銹油并有防銹包裝，長(zhǎng)期存放時(shí)最好保存在溫度20及相對(duì)濕度60%以下的場(chǎng)所，并放置在高于地面30cm的架子上為宜，避開直射的陽(yáng)光或寒冷的墻壁。6、安裝前的準(zhǔn)備a、 在部件的裝配表面上，必須要保持清潔

13、，不能有缺陷,部件裝配表面須用潔凈的汽油或煤油清洗。b、 軸承部件上的所有潤(rùn)滑油路均應(yīng)檢查，使油路保持暢通，并在其配合表面涂上一層薄薄的潤(rùn)滑油，使軸承安裝容易進(jìn)行。7、軸承清洗軸承須在安裝前拆封。通常，在采用潤(rùn)滑脂的情況下，可以不清洗防銹劑，而直接安裝使用；如果采用油潤(rùn)滑，或者雖采用脂潤(rùn)滑，但潤(rùn)滑脂與防銹劑混合，將降低潤(rùn)滑性時(shí)，必須用汽油或煤油清洗、干燥后使用。雙側(cè)帶防塵蓋或密封圈軸承不可進(jìn)行清洗。8、滾動(dòng)軸承的常見破壞形式滾動(dòng)軸承在安裝、配合、潤(rùn)滑、密封和維護(hù)保養(yǎng)正常的情況下，絕大多數(shù)軸承因疲勞剝落而破壞，或因摩擦磨損使軸承精度喪失而不能繼續(xù)使用。疲勞和磨損屬于正常的破壞。滾動(dòng)軸承的安裝與拆

14、卸時(shí)，要特別注意以下兩點(diǎn)：1、不允許通過滾動(dòng)體來傳力，以免使?jié)L道或滾動(dòng)體造成損傷。2、由于軸承的配合較緊，裝拆時(shí)應(yīng)使用專門的工具。安裝軸承的安裝方法主要有壓力法、溫差法和液壓法三種。1、壓入法在常溫條件下不改變相配合零件的尺寸，直接采用壓力的方式進(jìn)行安裝(或拆卸)的方法稱為壓力法。此方法一般用于過盈量不大的中小型軸承的安裝拆卸。 A、軸承內(nèi)圈與軸是緊配合，外圈與軸承座孔是較松配合時(shí)，可用壓力機(jī)將軸承先壓入在軸上，然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi)。壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上，墊一軟金屬材料做的裝配套管“銅或軟鋼”，裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大，外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小，以免壓在保持架上。B、

15、軸承外圈與軸承座孔為緊配合，內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí)，可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi)，這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑 C、如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí)，安裝時(shí)內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔，裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)壓緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面 。2、 溫差法 溫差法是利用加熱(膨脹)或冷卻(收縮)方法使軸承過盈量暫時(shí)消失，待常溫后恢復(fù)來達(dá)到輕便安裝和拆卸軸承的目的方法。 當(dāng)過盈量較大或在使用中需要經(jīng)常裝拆軸承肘，用壓力法裝拆軸承容易損傷配合表面。此時(shí)可考慮采用溫差法安裝。 使用溫差法裝拆軸承時(shí)，最主要的是控制軸承的溫度。一般情況下，軸承的加熱溫度應(yīng)低于材料回火溫度60C70C，對(duì)于普通軸承鋼而言，最

16、高的加熱溫度應(yīng)控制在100C以下。冷卻的溫度控制在一50C以上。溫差法常用的方法有油加熱法、空氣加熱法、火焰加熱法和電感應(yīng)加熱法等。 實(shí)際工作中，最常用的是油加熱法，此法操作簡(jiǎn)便，不需要專用工具，加熱用油多采用無腐蝕性的礦物油，如變壓器油，閃點(diǎn)在250C，安裝時(shí)采用油浴加熱，軸承距槽底60mm。 感應(yīng)加熱器會(huì)引起軸承和軸帶磁，在安裝后必須退磁。操作方法是，將加熱器套在軸承上并接通電源，然后慢慢地移開12m，由于距離增加，磁場(chǎng)強(qiáng)度減小，當(dāng)磁場(chǎng)的影響十分微弱時(shí)，軸承零件達(dá)到充分退磁。3、液壓法 液壓法裝拆軸承是一種比較先進(jìn)的方法。其原理是利用高壓油通過預(yù)先加工好的油孔和油槽，進(jìn)入軸承的過盈配合處形

17、成高壓油環(huán)膜，借助高壓油的張力將配合表面漲開進(jìn)行安裝或拆卸，但液壓法要求配合面的尺寸精度較高，否則容易泄油形成不了高壓。液壓法安裝方法示意圖 4、 安裝中應(yīng)注意的事項(xiàng)安裝時(shí)不允許在軸承上鉆孔、刻槽、倒角、車端面。 安裝時(shí)不允許用手錘直接敲打軸承套圈。安裝時(shí)壓力應(yīng)加在有安裝過盈配合的套圈端面上 ，不允許通過滾動(dòng)體和保持架傳遞壓力。 對(duì)于內(nèi)圈為緊配合的軸承，安裝時(shí)，屬不可分離型者應(yīng)先將軸承裝于軸上，再將軸連同軸承一起裝入軸承座殼體孔內(nèi)；屬可分離型者，內(nèi)、外圈可分別單獨(dú)安裝。5、 軸承安裝后檢驗(yàn) 檢驗(yàn)安裝位置 ： 軸承安裝后，首先檢驗(yàn)運(yùn)轉(zhuǎn)零件與固定零件是否相碰，潤(rùn)滑油能否暢通地流入軸承，密封裝置與軸

18、向緊固裝置安裝是否正確。滾動(dòng)軸承拆卸 滾動(dòng)軸承的拆卸有兩個(gè)目的，一是軸承已經(jīng)損壞需要更換新軸承，二是檢查或維修軸承后要繼續(xù)使用。對(duì)于拆卸下來進(jìn)行檢查或維修還要繼續(xù)使用的軸承，拆卸時(shí)應(yīng)特別小心不要損傷軸承。軸承拆卸的方法與軸承安裝方法類似，也有壓力法、溫差法和液壓法 。 軸承的潤(rùn)滑 潤(rùn)滑是軸承維護(hù)、保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件。軸承潤(rùn)滑的目的是使軸承滾動(dòng)面及滑動(dòng)面間形成一層薄薄的油膜，以防止金屬與金屬直接接觸。 潤(rùn)滑對(duì)滾動(dòng)軸承的作用如下：減輕摩擦及磨損；排出摩擦熱；延長(zhǎng)軸承壽命；防止生銹；防止異物侵入；保證軸承在高頻應(yīng)力下正常運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承潤(rùn)滑一般分為脂潤(rùn)滑、油潤(rùn)滑和固體潤(rùn)滑三種。一、 脂潤(rùn)滑潤(rùn)滑使用

19、方便，且密封裝置設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，是比較常用的一種潤(rùn)滑方式。脂潤(rùn)滑可做到填充一次后長(zhǎng)時(shí)間不須補(bǔ)充。1、脂潤(rùn)滑的種類 鋰基脂、鈣基脂、鈉基脂、鈣混合基脂、鈣復(fù)合脂、鋁基脂、非皂基脂。2、脂潤(rùn)滑的填充量 填充量指標(biāo)為軸承及軸承箱空間容積的30%50%為宜。脂潤(rùn)滑填充過多時(shí)，潤(rùn)滑脂因攪拌發(fā)熱會(huì)發(fā)生軟化、泄漏、變質(zhì)、老化、而造成潤(rùn)滑性能下降。 旋轉(zhuǎn)速度高時(shí)，為降低溫升而應(yīng)減少填充量； 用于低速軸承時(shí)，為防止異物侵入，有時(shí)也充填至容積的66%100%。3、潤(rùn)滑脂的補(bǔ)充與更換 補(bǔ)充的潤(rùn)滑脂應(yīng)盡量為同一品牌號(hào)的潤(rùn)滑脂。補(bǔ)給潤(rùn)滑脂的間隔時(shí)間要確定 ，隨著軸承溫度的升高，潤(rùn)滑脂補(bǔ)給周期縮短，大致指標(biāo)為：軸承溫度80以上時(shí)，溫度每上升10潤(rùn)滑脂補(bǔ)給間隔縮短至1/1.5。 二、油潤(rùn)滑 油潤(rùn)滑是軸承潤(rùn)滑中使用最普遍的一種，它適合在高速、高溫條件下，脂潤(rùn)滑不能滿足要求時(shí)的一種潤(rùn)滑方式