德系汽車的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些

1、德系汽車的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些眾多周知，德國人做事嚴(yán)謹(jǐn)，很多豪車都屬于德系車，再精致也 會有缺點(diǎn)。下面是分享的德系汽車的優(yōu)缺點(diǎn)介紹，一起來看看吧。1、精良的造車工藝德系車在車身工藝方面的造詣一直處于世界領(lǐng)先地位， 在中國銷 售20年仍屹立不倒的“老三樣”均來自歐洲，捷達(dá)、桑塔納至今仍 是月銷量榜單排名前十的“?？汀?，如果沒有優(yōu)良的品質(zhì)做基礎(chǔ)，是 很難有此旺盛生命力。一般工藝好，技術(shù)硬，車身較堅固，保守內(nèi)斂、經(jīng)久耐用、崇尚可維護(hù)性和可靠性，追求速度感等等，追求每一 個細(xì)節(jié)，以大眾為例，可以說能在汽車上體現(xiàn)的細(xì)節(jié)，在大眾身上都 有影子。2、傳統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域有領(lǐng)先優(yōu)勢保持了數(shù)十年的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，質(zhì)量保證體系使

2、用康采恩標(biāo)準(zhǔn) 是世界上最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對產(chǎn)品的質(zhì)量追求完美無缺，大多數(shù)車 型設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為三十萬公里無大修。3、百花齊放：大眾、寶馬、奔馳表現(xiàn)搶眼大眾之外，寶馬、奧迪、奔馳這三駕豪華“馬車”也是開足馬力 奔跑，為德系車的輝煌“添磚加瓦”。4、良好的品牌形象和口碑近年，德系車引領(lǐng)潮流，如日中天，雖然單個車企銷量冠軍被通用搶走，但依靠南北兩個大眾的搶眼表現(xiàn)賺得盆滿缽滿，利潤一再創(chuàng)新咼。5、引領(lǐng)汽車發(fā)展潮流德系車一直以來都是世界車市上不可或缺的主要組成部分，德系車品牌每年旗下的新車發(fā)布必將引領(lǐng)當(dāng)時的車市的潮流。6、出色的駕駛性能由于歐洲山多、高速路多，要求車輛有扎實(shí)的底盤以保證其行駛 需要。正因為如此

3、，歐洲誕生了奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、法拉利 等一大批以駕駛性能著稱的跑車，“小鋼跑”這一形容詞被最多用在 德系車上。7、車型多德系車是世界車市的重要組成部分。 德系車不僅工藝高超，而且 德系車品牌眾多，每年推出的新車型或升級車型眾多。8、更高的安全性能奔馳、大眾、寶馬的安全性都是領(lǐng)先同儕，雖然在許多碰撞測試 中，其他派系中也不乏獲得五星認(rèn)定的車型， 但那只是實(shí)驗室測試所 得成績，在實(shí)際行駛中，普遍認(rèn)為，歐系車擁有更高的安全性。德系車的缺點(diǎn)介紹1、德系車燒機(jī)油前段時間圍繞著德系車（奧迪、帕薩特等車型）燒機(jī)油的問題，各 方面來自車主的投訴不少，這讓一向鐘愛的德系車的朋友心中籠罩著 一層陰影。2、

4、德系車為中國設(shè)計的車型少也許是德系車主要的市場還是在歐美， 所以在中國推出的車型基 本是和歐美推出的車型一致。有些車型的設(shè)計不一定適合國內(nèi)的國 情。專門為中國市場量身定做的車型比較少。3、德系車價格偏高，保養(yǎng)費(fèi)昂貴德系車品牌在市場上表現(xiàn)好的主要以寶馬、奔馳、保時捷等一眾高端名車品牌為主，所以在售價方面德系車在給人的印象中是給有錢 人開的車。而且德系車在中國國內(nèi)維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用比起其他派系的車稍 高。4、德系車產(chǎn)能不足，買車需要加錢或等待一方面，人人以購買一輛德系車為榮，高爾夫 6、奧迪Q5候車 需要半年以上。另外一方面，加價加裝盛行，消費(fèi)者怨聲載道，一旦 積累到不可壓抑的程度，爆發(fā)在所難免。德系車

5、都有哪些品牌從地球上第一輛車開始， 就注定了德意志民 族與汽車間的不解之緣。精湛的工藝和先進(jìn)技術(shù)在德國制造的汽車中 代代流傳，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)幕蚩缭搅税倌杲K在德國汽車血液中流淌出渾厚歷 史。德系車雖然價格偏高，但在性能質(zhì)量上卻一直處于領(lǐng)先地位。德系車都有哪些品牌？讓我們一起來看看。常見的的德系車品牌分別為：大眾、奧迪、奔馳、寶馬、保時捷、 蘭博基尼、勞斯萊斯、西亞特、布加迪、斯柯達(dá)等。德系車代表車型：晶銳、朗逸、速騰、 408、邁騰、C5、途觀、 寶馬新5等車型。1、德系車品牌：大眾大眾汽車公司是德國最年輕的、同時也是德國最大的汽車生產(chǎn)廠 家。使大眾公司揚(yáng)名的產(chǎn)品是甲殼蟲(Beetle)式轎車(由費(fèi)迪

6、南德 保 時捷設(shè)計)，該車在80年代初已生產(chǎn)了 2000萬輛。它啟動了大眾公 司的第一班高速列車，緊隨其后的高爾夫 (Golf)、帕薩特(Passat)等 也暢銷全世界。從1984年大眾汽車進(jìn)入中國市場，大眾汽車是第一 批在中國開展業(yè)務(wù)的國際汽車制造商之一。大眾汽車自進(jìn)入中國市場以來，就一直保持著在中國轎車市場中的領(lǐng)先地位。網(wǎng)友評價：大眾汽車在每年在國內(nèi)的銷量眾多，但是近幾年隨著日系車的崛起，大眾車漸漸地淪為行政車了。點(diǎn)評：最近兩年的大眾欺騙門事件持續(xù)發(fā)酵， 使得原本大眾良好 的品牌形象受損。2、德系車品牌：奔馳奔馳這個牌子相信大家并不陌生，梅賽德斯-奔馳以高質(zhì)量、高性能的汽車產(chǎn)品聞名于世，被

7、認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車品牌之 一。其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力、以 及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。1926年，戴姆勒與奔馳合并，星形的標(biāo)志與奔馳的麥穗終于合 二為一，下有Mercedes-Benz 字樣，后將麥穗改成圓環(huán)，并去掉了 Mercedes-Be nz 的字樣。而隨著這兩家歷史最悠久的汽車生產(chǎn)商的 合并，廠方再次為商標(biāo)申請專利權(quán)，而此圓環(huán)中的星形標(biāo)志演變成今 天的圖案，一直沿用至今。網(wǎng)友評價：奔馳不管再怎么樣，畢竟是老大，盡管近來對他的抱怨很多，但是主要還是失望大于希望的那種感覺。不可以否認(rèn)，他的 外觀很大氣，甚至可以說霸氣，人坐在里面尤其做在后面，那種

8、舒適 感不是用語言可以形容的。 原文地址： n. com/news/20162/4119.html點(diǎn)評：奔馳作為一款名車，在多方面表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)異的，喜歡 的朋友可以多關(guān)注。3、德系車品牌：保時捷保時捷(Porsche)是世界著名的高端汽車企業(yè)，以開發(fā)、生產(chǎn)和 營銷豪華跑車和運(yùn)動型越野車為主。極少有品牌能夠如保時捷一樣， 像出售必需品一樣出售奢侈品。保時捷的歷史可追溯至1900年，第一部以保時捷為名的汽車;Loh ner-Porsche 正式登場并造成轟動。保時捷的英文車標(biāo)引采 用德國保時捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德；保時捷的姓氏。圖形車標(biāo)采用公 司所在地斯圖加特市的盾形市徽。網(wǎng)友評價：前臉霸氣側(cè)漏，

9、將轎車與跑車巧妙地融合在一起，帥氣十足。點(diǎn)評：保時捷作為一個系列的品牌，單單說它怎么樣，要具體到一個車型，比如卡宴，唯一的缺點(diǎn)認(rèn)為就是價格奇高了。4、德系車品牌：勞斯萊斯勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車廠商，1906年成立 于英國，2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬(BMW)接手，因此，目前 的勞斯萊斯被歸屬于寶馬旗下。勞斯萊斯最與眾不同之處，就在于它 大量使用了手工勞動，在人工費(fèi)相當(dāng)高昂的英國，這必然會導(dǎo)致生產(chǎn) 成本的居高不下，這也是勞斯萊斯價格驚人的原因之一。直到今天，勞斯萊斯的發(fā)動機(jī)還完全是用手工制造。更令人稱奇 的是，勞斯萊斯車頭散熱器的格柵完全是由熟練工人用手和眼來

10、完成 的，不用任何丈量的工具。網(wǎng)友評價：感覺油耗有點(diǎn)大，比打車貴多了，還有方向盤下有時 候有異響的聲音，像是東西研磨的聲音，特別煩人。點(diǎn)評：感受最深的勞斯萊斯的舒適度，座椅很舒服，比賓利的舒 服多了，平而且內(nèi)飾能看見的地方幾乎都是酒紅色真皮。5、德系車品牌：布加迪布加迪是法國最具有特色的超級跑車車廠之一。布加迪以生產(chǎn)世界上最好的及最快的車聞名于世。最原始的布加迪品牌已經(jīng)在第二次 世界大戰(zhàn)后消失。不過戰(zhàn)后此品牌曾經(jīng)有兩度中興，目前它是大眾集 團(tuán)旗下的一個品牌。布加迪的產(chǎn)品，做工精湛，性能卓越，它的每一輛轎車都可譽(yù)為 世界名車，1956年停產(chǎn)，停產(chǎn)時布加迪總計生產(chǎn)汽車七千余輛。1990 年意大利工業(yè)家羅曼諾；阿蒂奧利買得布加迪商標(biāo)所有權(quán)，在意大利 重建布加迪汽車公司，生產(chǎn)了舉世聞名的 EB110系列超級跑車，但 是由于經(jīng)營不善，于1995年不幸破產(chǎn)。1