水泥穩(wěn)定碎石碎石下基層試驗段總結(jié)精編版.doc

1、 京秦高速公路遷西支線路面工程下基層試驗段總結(jié)報告唐山公路建設(shè)總公司京秦高速公路遷西支線工程 LM-1項目經(jīng)理部二一一年五月二十八日 京秦高速公路遷西支線工程承包人申報表（通用）施工單位：唐山公路建設(shè)總公司合同號： LM-1監(jiān)理單位：唐山交通建設(shè)工程監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司編 號：監(jiān)表 32審批內(nèi)容：水泥穩(wěn)定級配碎石下基層試驗段總結(jié)簽字（蓋章）：日期：駐地辦意見：簽字（蓋章）：日期：總監(jiān)辦意見：簽字（蓋章）：日期：指揮部意見：簽字（蓋章）：日期： 水泥穩(wěn)定級配碎石下基層試驗段總結(jié)一、合同概況1、概況京秦高速公路遷西支線是遷西連接唐山、京津和沿海港口的重要通道，項目位于唐山市遷西、豐潤、灤縣兩縣一區(qū)

2、，路線整體呈南北走向。本項目路線起點(diǎn)位于灤縣椅子山村西南，設(shè)置樞紐互通式立交與京秦高速公路交叉，交叉點(diǎn)處京秦高速樁號K161+787.867。本合同段起訖樁號為KO+205.753-K11+730，全長 11.524247km。二灰碎石底基層試驗段樁號為K6+660-K6+860左幅。2、施工主要內(nèi)容及工程量18cm二灰穩(wěn)定級配碎石底基層2315264m；18cm水泥穩(wěn)定級配碎22石下基層 305268m；18cm水泥穩(wěn)定級配碎石上基層 295070m；12cm瀝青穩(wěn)定碎石柔性基層2280411m；6cm中粒式改性瀝青混凝土面層2+4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土 636700m。3、完工日期本工程

3、完工日期為2011 年 10 月 20 日。二、設(shè)計要求：規(guī)定值或允許偏差檢查項目基層檢查方法和要求上基層下基層高速公路壓實(shí)度（ %）98每 200m每車道 2 處平整度（ mm）83m直尺：每 200m測 2 處*10尺縱斷高程（ mm）+5， -10水準(zhǔn)儀：每 200m測 4 個斷面寬度（ mm）符合設(shè)計要求尺量：每 200m4處厚度（ mm）-8每 200m每車道 1 點(diǎn)橫坡（ %）0.3水準(zhǔn)儀：每 200m測 4 個斷面強(qiáng)度（ Mpa）43現(xiàn)場按規(guī)定做試件，保證率達(dá)到95% 三、施工準(zhǔn)備1 、施工機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備水泥穩(wěn)定級配碎石施工要求的主要機(jī)械設(shè)備配置要求如下：（1）、拌合樓：配置常量

4、600t/h 的拌合樓，有六個進(jìn)料斗，料斗上口必須安裝鋼筋網(wǎng)蓋， 篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物， 且料斗之間用擋板隔開，防止規(guī)格集料混雜，配有大容量的儲水箱。拌合樓在施工前要經(jīng)過調(diào)試，保證施工過程中無故障、無間斷，滿足施工現(xiàn)場要求。（2）、攤鋪機(jī)：根據(jù)水泥穩(wěn)定級配碎石下基層的寬度、厚度，選用合適的攤鋪機(jī)械。施工時應(yīng)采用兩臺功能一致（同一機(jī)型） 、機(jī)型較新、功能較全的攤鋪機(jī)梯隊作業(yè)，以保證基層厚度均勻一致，整體平整度好。（3）、壓路機(jī)：壓路機(jī)的噸位和臺數(shù)與拌合樓及攤鋪機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，配備振動壓路機(jī) 4 臺，膠輪壓路機(jī) 2 臺，從加水拌和到碾壓終了的時間不得超過 48h，保證施工正常進(jìn)行。（4）

5、、自卸汽車、裝卸機(jī)、灑水車數(shù)量要與攪和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機(jī)相匹配，滿足施工需要。四、人員安排：1、主要管理人員工程負(fù)責(zé)人 :張朝輝技術(shù)負(fù)責(zé)人：鄭朝暉質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：方培勇 測量負(fù)責(zé)人：王明杰試驗負(fù)責(zé)人：王青山試驗員：馬輝2、現(xiàn)場人員安排（1）、測量人員安排 4 名主要測量人員，分為中樁組、標(biāo)高組、監(jiān)測組。中樁組負(fù)責(zé)道路中線放線、邊線放樣、標(biāo)高測點(diǎn)的加密；標(biāo)高組負(fù)責(zé)下承層標(biāo)高測量、計算放線高度；監(jiān)測組負(fù)責(zé)攤鋪碾壓成型段標(biāo)高檢測，發(fā)現(xiàn)松鋪系數(shù)等不合適時及時進(jìn)行調(diào)整。（2）、現(xiàn)場試驗、質(zhì)檢人員安排 4 名試驗人員， 及時檢驗混合料的含水量， 發(fā)現(xiàn)問題及時解決。及時檢驗?zāi)雺罕閿?shù)及對應(yīng)的壓實(shí)度， 從而為施

6、工提供具體碾壓方案。質(zhì)檢人員安排一人，負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)檢工作。（3）施工員現(xiàn)場安排具有豐富路面施工經(jīng)驗的施工員 2 名，負(fù)責(zé)現(xiàn)場人員、機(jī)械安排，負(fù)責(zé)現(xiàn)場攤鋪、碾壓。 五、機(jī)械設(shè)備主要機(jī)具設(shè)備計劃表序號機(jī)具設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量出廠日期生產(chǎn)廠家性能1穩(wěn)定碎石拌合站W(wǎng)CZ-60012010.5山東良好2基層粒料攤鋪機(jī)天津鼎 -950122011.1天津良好330t 以上膠輪壓路機(jī)徐工 -30222010.6徐州良好4振動壓路機(jī)徐工 -22222010.9徐州良好5振動壓路機(jī)徐工 -20222011.1徐州良好6灑水車5 噸22009.10遼寧良好7裝載機(jī)柳工 -50252010.7柳州市良好8自卸汽車三友

7、102010.3邢臺良好9發(fā)電機(jī)500GF12009.12濟(jì)南良好 六、試驗段目標(biāo)1 、驗證用于施工的混合料配合比。2、確定鋪筑的虛鋪厚度和松鋪系數(shù)。3、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。（1）、混合料級配及水泥的劑量的控制方法；（2）、混合料攤鋪方法和使用機(jī)具 ( 主要包括攤鋪機(jī)的型號、 行進(jìn)速度、夯錘頻率及振幅、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機(jī)的間隔距離 ) ；（3）、混合料含水量的控制方法；（4）、壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)，至少應(yīng)選擇兩種確保能達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的碾壓方案；（5）、拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合。4、確定每一碾壓作業(yè)段的合適長度為50m-80m。5、嚴(yán)密組織拌和

8、、運(yùn)輸、碾壓等工藝流程，縮短拌和到碾壓完成時間。6、確定質(zhì)量檢驗內(nèi)容、檢驗頻率及檢驗方法。7、檢驗試鋪路面質(zhì)量效果。檢驗標(biāo)準(zhǔn)按規(guī)范及設(shè)計文件執(zhí)行，其中試驗段的檢測頻率應(yīng)是正常施工檢測頻率的23 倍。8、配合比配合比組成已完成， 19-31.5mm:9.5-19mm:4.75-9.5mm: 石屑 =35：15：15：35。水泥：碎石 =3.5 ：100，混合料的最佳含水量為4.4%、 最大干密度為2.544g/cm 3。七、施工工藝水泥穩(wěn)定級配碎石采用集中廠拌，40T 以上自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，單鋼輪振動壓路機(jī)配合膠輪壓路機(jī)碾壓。攤鋪采用兩臺同型號攤鋪機(jī)形成梯隊施工作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)前后距離5

9、8m，兩臺攤鋪機(jī)軌道重疊 50100mm。1、材料要求所有原材料進(jìn)場時均須進(jìn)行試驗自檢，并報請監(jiān)理工程師檢測批準(zhǔn)。(1) 、水泥：采用符合規(guī)范及設(shè)計要求的水泥，不合格的不得使用。水泥不得含雜質(zhì)，不得結(jié)塊。(2) 、集料：用于水泥穩(wěn)定級配碎石下基層的集料級配符合規(guī)范和設(shè)計要求；軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)；各種材料堆放整齊，界限清楚。2、水泥穩(wěn)定級配碎石下基層采用拌和站集中拌和、攤鋪機(jī)攤鋪、振動壓路機(jī)碾壓成型，其具體施工方法為：準(zhǔn)備底基層施工放樣混合料的拌和自卸汽車運(yùn)輸混合料灑底水?dāng)備仚C(jī)攤鋪混合料加寬段人工找補(bǔ)振動壓路機(jī)碾壓成型接縫處理養(yǎng)生（ 1）、準(zhǔn)備底基層水泥穩(wěn)定級配碎石施工

10、前，應(yīng)對監(jiān)理驗收合格的底基層進(jìn)行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，攤鋪時，要保證 底基層表面濕潤，但不能出現(xiàn)水洼。（ 2）、測量放樣1) 、預(yù)先對路線水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核測量。 確認(rèn)水準(zhǔn)點(diǎn)沒有問題后再放樣。2) 、根據(jù)水準(zhǔn)點(diǎn)放設(shè)高程控制基準(zhǔn)線和攤鋪邊線。3) 、攤鋪現(xiàn)場由兩名測量員同時盯崗。 每日標(biāo)高的總結(jié)驗收工作均由定鋼釬的測量員完成， 并當(dāng)天整理記錄，工長簽字后報主任工程師、相關(guān)設(shè)備操作人員各一份。4) 、跟在攤鋪機(jī)后的測量員、現(xiàn)場工長、壓路機(jī)司機(jī)、攤鋪機(jī)司機(jī)應(yīng)相互密切配合，確保標(biāo)高合格率。（ 3）、拌和拌和設(shè)備配有六個料斗， 拌和設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種材料的數(shù)量，保證配料精

11、確，設(shè)備應(yīng)性能良好，完好率高。1) 、集料必須滿足級配要求2) 、料倉前設(shè)有剔除超粒徑石料的篩子。3) 、拌和現(xiàn)場派有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、 含水量和各種集料的配比， 發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)， 水泥劑量和含水量按要求的頻率檢查并做好記錄。4) 、各料斗應(yīng)配備 12 名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。5) 、拌和含水量應(yīng)較最佳含水量大 0.5 1%，以補(bǔ)償運(yùn)輸攤鋪碾壓過程中的水份損失。 （4）、運(yùn)輸攤鋪運(yùn)輸采用自卸汽車， 攤鋪采用兩臺自動找平具有振搗夯實(shí)功能的大功率攤鋪機(jī)形成梯隊施工作業(yè)。1) 、用大型自卸汽車從拌和站運(yùn)至施工

12、現(xiàn)場。2) 、灑底水在攤鋪混合料前，應(yīng)將下承層清掃干凈，并灑水濕潤，以保證上下兩層很好的結(jié)合。3) 、兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。4) 、攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速（不管何時） ，其速度要和拌和設(shè)備拌和能力相適應(yīng)， 最大限度地保持均速前進(jìn)、 攤鋪不停頓、不間斷。攤鋪過程中每行駛 1cm振動 6 次達(dá)到 80%，攤鋪機(jī)行駛速度為 1.6m/min 。5) 、攤鋪機(jī)后設(shè)專人處理局部離析等缺陷。（ 5）、水泥穩(wěn)定碎石碾壓1）、根據(jù)壓路機(jī)的寬度和輪距的不同，制定碾壓方案，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，路的兩側(cè)應(yīng)多壓23 遍。2）、整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量時，應(yīng)配合壓路機(jī)進(jìn)行全寬碾壓

13、。直線段由邊緣向中心線碾壓， 超高段有內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓應(yīng)與上一道碾壓相重疊1/2 輪寬，碾壓時先用膠輪壓路機(jī)靜壓 2 遍，后用振動壓路機(jī)強(qiáng)壓 2 遍，接著用振動壓路機(jī)微振 2 遍，最后采用鋼輪壓路機(jī)碾壓 2 遍消除輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度， 頭兩遍采用 1.5 1.7km/h ，以后采用 2.0 2.5km/h 。試驗室認(rèn)真及時檢驗?zāi)雺?遍數(shù)和對應(yīng)的壓實(shí)度， 以便進(jìn)行試驗段總結(jié)。 碾壓過程中水泥穩(wěn)定級配碎石表面要保持濕潤， 出現(xiàn)干燥、松散現(xiàn)象時用噴霧方法適當(dāng)灑水潤濕（防止沖掉表面水泥） 。（6）、接縫處理1）、人工將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的高度應(yīng)與混合料

14、的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。2）、方木的另一側(cè)用碎石回填約3m長，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。3）、將混合料碾壓密實(shí)。4）、在重新開始攤鋪混合料之前，將碎石和方木除去，并將底基層頂面清掃干凈。5）、橫縫處理：在下次攤鋪開始前，掛線將端頭直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，攤鋪碾壓后，用3m直尺檢驗是否合格，否則再進(jìn)行處理。6）、縱縫處理：如果時間較長形成的縱縫，將前期碾壓成型的水泥穩(wěn)定級配碎石切至標(biāo)準(zhǔn)斷面， 攤鋪碾壓后，用3m直尺檢測是否合格，否則重新處理。（7）、養(yǎng)生養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定級配碎石非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，因此設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。1) 、碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)

15、行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不少于 7 天。養(yǎng)生采用鋪土工布灑水養(yǎng)生。2) 、養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水車外，要封閉交通，采取切實(shí)禁止車 輛通行的強(qiáng)制措施（如設(shè)路障、專人看管等）。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h 以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。（ 8）、攤鋪和碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗，修補(bǔ)缺陷1) 、要有測量員盯在現(xiàn)場， 不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高 （左、中、右）及時糾正施工中的偏差。發(fā)現(xiàn)松鋪系數(shù)不合理及時調(diào)整。2) 、挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。3) 、用拌和好的水泥穩(wěn)定級配石屑對表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。4) 、對由于攤鋪機(jī)停頓和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工

16、夯除。5) 、用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。6) 、快速檢測壓實(shí)度，壓實(shí)度達(dá)到 98%以上，壓實(shí)不足盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時一定要留有余地，盡量多壓 12 遍，自檢時壓實(shí)度按提高一個百分點(diǎn)掌握。（ 9）、檢驗成型路段各項指標(biāo)的檢驗應(yīng)在24 小時內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象（跟蹤檢驗） ，各項質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，自檢合格報請監(jiān)理工程師驗收。 要求在下一道工序施工前， 對水泥穩(wěn)定級配碎石的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測，凡標(biāo)高超出部分，必須用銑刨機(jī)銑除。（ 10）、施工要點(diǎn)1) 、養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，嚴(yán)禁一切車輛通過。 2) 、水泥穩(wěn)定級配碎石具有不可再塑性。 所以施工時一定要精

17、益求精，除銑刨外一切缺陷的修補(bǔ)都要在允許的時間內(nèi)完成。3) 、攤鋪過程中因故停機(jī)超過允許時間時，要按工作縫（接頭）處理。4) 、由于水泥穩(wěn)定級配碎石的時效性強(qiáng)，各項組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)，最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。5) 、廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及其他地方。6) 、配料準(zhǔn)確，尤其是水泥更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要） 。7) 、在攪拌前試驗室應(yīng)當(dāng)檢測碎石水泥含水率，調(diào)節(jié)碎石、水泥、水的用量，從而保證拌合料的質(zhì)量。水泥要在使用部分覆蓋，防止著雨結(jié)塊。8) 、處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。9）、拌合好的混合料應(yīng)均勻，含水量適當(dāng)，無離析現(xiàn)象；運(yùn)輸車輛車廂接縫嚴(yán)密，

18、運(yùn)料時，加以覆蓋。10）、抓好標(biāo)高、平整度控制，為上結(jié)構(gòu)層及瀝青路面施工打下基礎(chǔ)。必須改變“基層標(biāo)高不行面層調(diào)，基層不平整面層彌補(bǔ)”的觀念。由于基層標(biāo)高及不平整在施工中將引起攤鋪設(shè)備技術(shù)性能的改變和松浦厚度變化， 從而對瀝青面層的平整度產(chǎn)生重大影響。所以在施工前要對下承層進(jìn)行認(rèn)真的檢查驗收，對平整度不合格處進(jìn)行處理，施工中嚴(yán)格標(biāo)高、橫坡、平整度的控制。11）、特別注意水穩(wěn)碎石混合料從開始加水拌和到碾壓完成的時間不 超過混凝土的初凝時間，即385 分鐘。終凝時間460 分鐘。12）、注意安全和文明施工。13）、加強(qiáng)事前控制和事中控制。八、試驗段過程控制及檢測方法1、虛鋪厚度確定：先測出路基幾個斷

19、面的高程， 每斷面三個點(diǎn)，位置分別為： 1m、 7m、13m；攤鋪后再測出這幾個斷面虛鋪高程，用虛鋪高程減去路基對應(yīng)點(diǎn)的高程可得出對應(yīng)點(diǎn)的虛鋪厚， 壓實(shí)后測出這幾個斷面對應(yīng)點(diǎn)的高程減去路基對應(yīng)點(diǎn)高程， 用所計算對應(yīng)點(diǎn)虛鋪厚比上該點(diǎn)壓實(shí)后的厚度，實(shí)際測得松鋪系數(shù)為 1.30 。2、壓實(shí)度根據(jù)JTGE60-2008公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程T0921-2008 挖坑灌砂法測定壓實(shí)度試驗方法。3、強(qiáng)度根據(jù) JTGE51-2009公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 T0805-1994 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗方法。4、混合料級配根據(jù)JTGE42-2005公路工程集料試驗規(guī)程T0302-20

20、05 粗集料及集料混合料的篩分試驗方法。九、試驗段結(jié)果分析：（ 后附詳表） 十、試驗段成果總結(jié)1、技術(shù)數(shù)據(jù)的采集、分析各崗位按試驗段前計劃分工定崗，采集相關(guān)數(shù)據(jù)。 填寫了標(biāo)高、橫坡度檢測記錄表，壓實(shí)度檢測記錄表，壓實(shí)度與壓實(shí)遍數(shù)觀測表，數(shù)據(jù)詳實(shí)，為總結(jié)、確定下基層施工相關(guān)的技術(shù)參數(shù)提供了可靠的科學(xué)依據(jù)。（ 1）、拌和質(zhì)量拌和機(jī)在拌和過程中各項指標(biāo)正常穩(wěn)定。 后場試驗人員按規(guī)定頻率對混合料的含水量、 水泥劑量進(jìn)行了檢測， 表明混合料含水量在4.9%左右，較最佳含水量稍大；水泥劑量較穩(wěn)定，各料倉量誤差滿足規(guī)范要求。（ 2）、攤鋪質(zhì)量施工過程中局部出現(xiàn)的混合料離析現(xiàn)象，用人工局部換填。（ 3）、壓實(shí)

21、工藝壓實(shí)記錄和壓實(shí)度與壓實(shí)遍數(shù)觀測資料表明：緊跟攤鋪機(jī)隨后碾壓能滿足施工要求，混合料易于壓實(shí)。壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍控制在 1.5 1.7km/h 之間 , 以后控制在2.0 2.5km/h 。膠輪壓路機(jī)靜壓 1 遍振動壓路機(jī)強(qiáng)振 3 遍振動壓路機(jī)弱振 3 遍膠輪壓路機(jī)碾壓 1 遍消除輪跡，壓實(shí)度符合規(guī)范要求。 具體數(shù)據(jù)見后各檢測記錄表。 碾壓 5 遍后壓實(shí)度檢測記錄表樁號橫距（ m）含水量（ %）壓實(shí)度（ %）K6+780左84.694.9K6+781左84.494.5K6+782左84.594.2K6+783左84.694.7碾壓 6 遍后檢測記錄表樁號橫距（ m）含水量（ %）壓實(shí)度（

22、%）K6+781左104.396.7K6+782左104.496.3K6+783左104.596.9K6+784左104.596.5碾壓 7 遍后檢測記錄表樁號橫距（ m）含水量（ %）壓實(shí)度（ %）K6+780左74.398.7K6+781左74.498.1K6+782左74.398.3K6+783左74.498.5 碾壓 8 遍后檢測記錄表樁號橫距（ m）含水量（ %）壓實(shí)度（ %）K6+781左94.299.6K6+782左94.599.3K6+783左94.399.0K6+784左94.499.4通過現(xiàn)場檢測發(fā)現(xiàn)含水量為4.4%。與后場檢測的最佳含水量小了 0.5%，因此說明在運(yùn)輸、攤

23、鋪過程中混合料的水分有損失。所以在以后拌和時要根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)?shù)恼{(diào)整拌和用水量。2、試驗結(jié)果（ 1）、驗證了現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備及施工管理、技術(shù)人員、普通工人的配備情況能夠滿足后續(xù)下基層大規(guī)模施工的需要， 并確定了施工方案和數(shù)據(jù)采集分工。（ 2）、驗證了拌合樓的配料準(zhǔn)確性及穩(wěn)定性， 能保證大面積的正常施工。（ 3）、試驗段施工用水泥穩(wěn)定級配碎石混合料的合成級配、 水泥劑量、滿足配合比設(shè)計及規(guī)范要求， 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為 14.9Mpa，強(qiáng)度合格?，F(xiàn)場含水量略大于最佳含水量，但是碾壓無翻漿，碾壓效果比較好，壓實(shí)度也能滿足要求， 因此以后施工時現(xiàn)場含水量可以控制在略大于最佳含水量。（ 4）、驗證了經(jīng)現(xiàn)場調(diào)整后的水泥穩(wěn)定級配碎石混合料與施工工藝的適應(yīng)性，并確定現(xiàn)有施工情況下的松鋪系數(shù)為1.30 ，為今后的 攤鋪提供了確切的松鋪系數(shù)。（ 5）、通過試驗段的鋪筑，對