板梁架梁技術(shù)交底

1、 板梁架梁技術(shù)交底 編號(hào)：工程名稱遵義機(jī)場(chǎng)高速施工單位中鐵十局里程樁號(hào)k13+464天井塘中橋工序名稱板梁架設(shè)交底人/日期：復(fù)核人/日期：接收人/日期：交底內(nèi)容：一、技術(shù)交底適用范圍天井塘中橋板梁架設(shè)。二、施工準(zhǔn)備工作（1）架梁之前必須對(duì)墊石標(biāo)高、平整度進(jìn)行檢查，保證墊石符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，然后放出固定支座及臨時(shí)支座中心的位置，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在墊石及蓋梁上用墨線精確彈出梁端和梁邊線，保證梁體落位準(zhǔn)確。對(duì)墊石、蓋梁上臨時(shí)支座放置處進(jìn)行抄平，確定臨時(shí)支座高度及頂面與墊石的高差。（2）臨時(shí)支座采用砂箱與砼預(yù)制塊組合而成。砂箱采用內(nèi)徑22cm、壁厚5mm、高度20cm的無縫鋼管切割而成；砼預(yù)制塊采用在

2、內(nèi)徑19cm、壁厚5mm、高度15cm的無縫鋼管內(nèi)澆筑c50砼形成。為了保證臨時(shí)支座標(biāo)高的準(zhǔn)確，對(duì)所用臨時(shí)支座全部進(jìn)行預(yù)壓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求方可使用，并在搬運(yùn)過程中，避免碰撞摔打，并考慮臨時(shí)支座在梁板壓力及動(dòng)荷載作用下的沉降量3mm，以保證梁板達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。（3）臨時(shí)支座制作中，一定要注意保證鋼筒厚度，防止支座變形，為了保證臨時(shí)支座安裝拆除的方便，砂筒中放置曬干或烘干，粒徑為1.6mm-4mm的砂子。（4）臨時(shí)支座在安裝過程中，一定要嚴(yán)格控制其高程、平面位置及兩支座的水平，保證梁體的高程及垂直度。梁板裝運(yùn)1、移梁前應(yīng)對(duì)各部位混凝土試件進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果滿足吊裝要求后進(jìn)行吊裝施工。2、項(xiàng)目部組織相關(guān)

3、負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備及場(chǎng)地進(jìn)行檢查。3、應(yīng)對(duì)施工操作人員進(jìn)行作業(yè)前指導(dǎo)，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)交底。裝運(yùn)梁板由專人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)，保證裝運(yùn)工作能安全順利進(jìn)行。4、裝車：移梁前將空心板梁按照安裝順序統(tǒng)一編號(hào)，以避免空心板梁在施工現(xiàn)場(chǎng)堆積。在臺(tái)座兩端各設(shè)置1臺(tái)50t龍門吊，采用32mm鋼絲繩從梁體吊裝孔兜底雙機(jī)抬吊的方法進(jìn)行裝車。起吊時(shí)，先試吊脫離支撐，停滯5min，檢查機(jī)械設(shè)備變化情況有無異常，若一切正常，開始吊移。t梁被吊移至平板運(yùn)輸車上，在預(yù)制梁下設(shè)置枕木支墊，嚴(yán)禁將梁板直接放置在平板車之上，存梁支撐必須堅(jiān)硬，具有很好的抗壓性。 空心板梁裝車后，在梁的前、后端與車輛間各綁扎二道鋼繩，并在每道鋼

4、繩中均應(yīng)串接一只3t緊線葫蘆收緊鎖定綁繩。5、駁運(yùn)：（1）運(yùn)輸線路及沿線區(qū)域處理：因洛安江大橋t梁半幅未貫通，故選定平板車運(yùn)輸通道為迎賓大道機(jī)場(chǎng)路x308縣道天井塘中橋施工現(xiàn)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)路x308縣道處平交路口轉(zhuǎn)彎半徑過小，需進(jìn)行征地拓寬，征地范圍長(zhǎng)25m，寬15m，占地375m2；開挖深度1m，換填2.5m碎石；天井塘圍擋轉(zhuǎn)彎路段拓寬面積62m2，反開挖1.0m，換填碎石1.5m；1#墩至縣道間水溝回填、地基整平面積187m2，平均高度1m；2#墩至縣道間地基整平面積244.1m2，平均高度2.5m；3#臺(tái)前坡底收口處理：按1:1坡率計(jì)算，約80m3；拆除天井塘中橋交x308縣道處圍擋（高2m）

5、共長(zhǎng)91m。（2）由于梁板過長(zhǎng)，在運(yùn)輸過程中又途經(jīng)迎賓大道、機(jī)場(chǎng)路、x308縣道，所以必須在所經(jīng)歷路段設(shè)置安全提示欄，并派專人進(jìn)行看管，必要時(shí)勸告行人、車輛止步或繞行。（3）載梁運(yùn)輸時(shí)應(yīng)嚴(yán)格限定車速在5km/h以內(nèi)；（4）載梁下坡道路段，應(yīng)掛低速擋，帶剎車，平穩(wěn)緩慢落坡；（5）載梁通過顛簸路段時(shí)（或過坑過洼），應(yīng)平穩(wěn)慢速通過，要防止車上裝的梁發(fā)生上下劇烈跳動(dòng)；（6）對(duì)未經(jīng)加固的松軟路面，不準(zhǔn)盲目冒險(xiǎn)駛?cè)?；?）載梁車若需倒車、調(diào)頭、轉(zhuǎn)急彎、過狹路便橋等，車下均應(yīng)有專人進(jìn)行指揮；（8）載梁車上嚴(yán)禁在梁上坐人，特別是在載梁的前端嚴(yán)禁站入；（9）空心板梁裝車后，荷載應(yīng)均勻，重心不偏移；裝車若偏載失衡

6、，未經(jīng)糾正不準(zhǔn)行駛。梁板安裝梁板安裝采用徐工qy-100k、qy-70k汽車吊進(jìn)行吊裝。1、吊車及裝梁平板車的作業(yè)就位：qy-100k汽車吊站位于本跨橋梁之下、qy-70k汽車吊站位于臨跨橋梁之上（加設(shè)第一跨時(shí)可站位于臺(tái)后路基之上）。就位后的兩臺(tái)吊車均應(yīng)全伸前、后、左、右支腿，支腿支撐地面間均應(yīng)鋪墊6m長(zhǎng)的型鋼路基板，以增大支腿的支撐面，均勻分散支腿承受的起吊荷載，確保吊裝穩(wěn)固安全。兩臺(tái)吊車就位完畢后，裝梁的平板車行駛?cè)雰膳_(tái)汽車吊作業(yè)半徑之內(nèi)。2、靜態(tài)裝吊當(dāng)兩臺(tái)吊車和裝梁平板車就位完畢后，在起重指揮員的統(tǒng)一指令下，兩臺(tái)吊車各起吊梁板一端，并同步、緩慢地將梁板調(diào)離平板車約10cm后，暫停操作約1

7、0min。以此靜態(tài)觀察吊裝的各關(guān)鍵部位是否安全可靠，通過試吊，確認(rèn)各部安全可靠后，開始對(duì)空心板梁進(jìn)行正式吊裝。3、正式吊裝當(dāng)確認(rèn)試吊安全后，在指揮員的統(tǒng)一指揮下，兩臺(tái)吊車同步緩慢將空心板梁吊起升空。當(dāng)空心板梁的起吊高度超過墩蓋梁面時(shí)，空心板梁吊裝應(yīng)通過如下三步操作確保梁板安裝到位：第一步：通過兩臺(tái)吊車的側(cè)向轉(zhuǎn)臂，將吊起的空心板梁從兩臺(tái)吊車之間轉(zhuǎn)入安裝區(qū)域；第二步：通過兩臺(tái)吊車的同步傾臂操作使吊起的空心板梁準(zhǔn)確進(jìn)入其安裝落位的上空；第三步：通過兩臺(tái)吊車的同步落鉤將空心板梁準(zhǔn)確安裝在對(duì)應(yīng)支座之上。4、其他注意事項(xiàng)：梁在起落過程中應(yīng)保持橫向傾斜不超過2%、兩端縱向高差應(yīng)不大于30cm。落梁時(shí)宜先落穩(wěn)一端再落另一端，同時(shí)注意支座偏差，梁體傾斜度，支座密貼，梁再次下落時(shí)，應(yīng)減慢下降速度，以防震動(dòng)破壞梁體。架設(shè)第二跨時(shí)應(yīng)封閉x308縣道，以保證行車、吊裝安全。成品檢測(cè)梁板架設(shè)完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)架設(shè)梁板的平面位置、高程、垂直度及支座等檢測(cè)項(xiàng)進(jìn)行嚴(yán)格仔細(xì)核對(duì)，確定無誤后才可脫鉤，具體檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)如表5所示。表5 梁板架設(shè)檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差值梁體垂直度0.5%支座中心與主梁中線(mm)應(yīng)重合，最大偏差2高程符合設(shè)計(jì)要求支座四角高差(mm)承壓力5000kn5000kn2支座上下部各構(gòu)件縱軸線必須對(duì)下活動(dòng)支座順橋向最大位移(mm)250活動(dòng)支座橫橋向最大位移(mm)25