城市道路工程施工質(zhì)量管理探究

1、 城市道路工程施工質(zhì)量管理探究 摘要：近幾年，國內(nèi)高速公路開始飛速發(fā)展，也促使人們逐漸增強(qiáng)對道路工程的全面關(guān)注，同時對施工質(zhì)量開始愈加重視，由于道路施工質(zhì)量不僅關(guān)系到公路使用期限，而且會影響車輛行駛安全，如果路面基層相對平坦，會提高行車安全性，所以，應(yīng)對道路施工給予重視，把控施工管理作業(yè)，提高路面承載力。關(guān)鍵詞：城市道路工程；施工質(zhì)量管理；措施引言隨著國家經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展和城市基礎(chǔ)交通設(shè)施的持續(xù)推進(jìn)，城市市政道路的建設(shè)步伐也日益加快，同時對道路的建設(shè)質(zhì)量要求也更加嚴(yán)格。由于受到諸多因素的影響，市政道路可能存在施工質(zhì)量差、施工技術(shù)落后、環(huán)境破壞大等問題。如果市政道路施工質(zhì)量控制不當(dāng)，往往會引起返工

2、、工期推遲、工程造價提高等嚴(yán)重問題。1城市道路工程施工管理概述從公路交通行業(yè)來看，道路施工應(yīng)該屬于重要環(huán)節(jié)，當(dāng)車輛進(jìn)行行駛時，需要與公路路面進(jìn)行接觸，所以，在道路施工時，應(yīng)該科學(xué)把控施工質(zhì)量，能夠?qū)Φ缆肥┕そo予科學(xué)管理，了解道路工程中的一些施工注意事項(xiàng)，提升施工質(zhì)量。應(yīng)該對路面使用壽命給予保障，增加使用年限1，提高道路工程效益，做好路面基層管理，控制好施工質(zhì)量。從道路工程特點(diǎn)來看，經(jīng)常需要其擁有較大承載力，無論在強(qiáng)度還是硬度方面都要達(dá)標(biāo)，這樣才能確保路面能夠?qū)硗囕v進(jìn)行承載，保障行駛期間的安全。另外，危害路面行為經(jīng)常會發(fā)生，例如車輛超載，一方面給路面帶來很大損害，另一方面增加了人身安全隱患，

3、基于此，應(yīng)對路面行為進(jìn)行管理，減少危害道路行為產(chǎn)生，做好路面承載力作業(yè)，以此保障道路使用期間的整體安全性。2城市道路施工質(zhì)量影響因素分析2.1施工技術(shù)和管理人員市政道路施工技術(shù)人員和管理人員是市政道路的施工主體，施工人員的專業(yè)知識、質(zhì)量意識、責(zé)任意識等是確保道路建設(shè)水平的最為關(guān)鍵的因素。如果施工人員綜合素質(zhì)較差，就不能對相關(guān)規(guī)范深入理解，無法掌握新技術(shù)和新方法，容易對于安全管理存在抵觸心理。因此，在市政道路施工時應(yīng)當(dāng)調(diào)動施工人員的積極性，并加強(qiáng)對各級技術(shù)人員和管理人員的專業(yè)知識和崗位責(zé)任培訓(xùn)，以提高城市道路施工質(zhì)量。2.2自然因素城市道路橋梁工程的施工性質(zhì)比較特殊，很容易受到自然天氣的影響，比

4、如在溫度較低的時候，很容易造成混凝土澆筑的非正常施工。所以相關(guān)的城市道路橋梁建設(shè)單位應(yīng)該充分重視自然因素的影響，在施工前進(jìn)行天氣、溫度以及濕度的預(yù)測，并制定多種備用方案再進(jìn)行有效的城市道路橋梁施工，保證城市道路橋梁的施工質(zhì)量。2.3材料質(zhì)量控制及設(shè)備選擇因素城市道路施工材料是決定其建設(shè)質(zhì)量地重要因素之一。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：第一，施工材料的選擇。如果材料選擇不當(dāng)，就會使得市政道路出現(xiàn)路基失穩(wěn)、路面開裂及凹陷、排水不暢等問題，嚴(yán)重影響道路的通行功能；第二，施工材料的儲存。如果施工材料的儲存方式不合理，可能導(dǎo)致施工材料性能出現(xiàn)一定的降低，從而不滿足規(guī)范對施工材料性能指標(biāo)的要求；第三，施工材料成

5、本控制。如果施工材料采購?fù)緩竭x擇不當(dāng)或采購人員出現(xiàn)嚴(yán)重地行賄受賄行為，不僅會導(dǎo)致施工材料產(chǎn)生較大浪費(fèi)，還會對施工預(yù)算控制產(chǎn)生不利影響。同時，施工機(jī)械設(shè)備如果不能確定最佳機(jī)械組合時，會導(dǎo)致施工效率下降，機(jī)械使用臺班大幅度增加，會造成道路施工工期推遲及返工等問題。3加強(qiáng)城市道路工程施工質(zhì)量管理的措施3.1科學(xué)選擇施工材料在對道路工程進(jìn)行質(zhì)量管理時，材料是重要前提，如果缺少材料或者材料不合格，會嚴(yán)重影響或者降低施工質(zhì)量，所以，必須對施工材料給予科學(xué)選擇，強(qiáng)化材料管理，確保材料質(zhì)量，以此增強(qiáng)路面強(qiáng)度。例如，在選擇水泥時，需要對水泥型號給予確定，一般情況下選擇標(biāo)號大于32.5的水泥，這樣能提升水泥強(qiáng)度，

6、同時便于接下來水泥的混合。在混合時，應(yīng)該參照一定比例，首先，在配置之前，需要人員進(jìn)行取樣檢測，并經(jīng)由實(shí)驗(yàn)部門的科學(xué)分析，查看檢測結(jié)果有沒有達(dá)到技術(shù)要求，一旦沒有達(dá)標(biāo)，應(yīng)該對材料比例進(jìn)行調(diào)節(jié)，同時再次實(shí)驗(yàn)，以此確保達(dá)到技術(shù)要求。其次，當(dāng)調(diào)配結(jié)束后，應(yīng)對材料給予均勻攪拌，路面施工經(jīng)常使用機(jī)械進(jìn)行攪拌，在攪拌時，需要人員監(jiān)督，如果需要加水，應(yīng)該對材料含水量進(jìn)行考慮，而不是隨意添加，影響材料效用。3.2建立完善的施工質(zhì)量管理體系城市道路開始施工前，由項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)主持，編寫本施工的組織設(shè)計(jì)，在滿足道路工期的前提下，綜合考慮各分部分項(xiàng)工程的作業(yè)工序、最終完工時間及各因素之間的內(nèi)在聯(lián)系等，并協(xié)調(diào)

7、好施工作業(yè)人員、施工機(jī)械、原材料等之間的關(guān)系；根據(jù)道路施工的實(shí)際情況，及時動態(tài)調(diào)整施工組織計(jì)劃。同時，施工單位建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一具體責(zé)任人的質(zhì)量保證體系，把總體目標(biāo)進(jìn)行分解到各作業(yè)班組，明確各層級施工人員在質(zhì)量管理體系中的責(zé)任，從而組成高效地質(zhì)量組織系統(tǒng)，提高道路施工質(zhì)量。此外，施工單位還建立了“三檢”制度（自檢、互檢、交接檢），確保各道工序的工程質(zhì)量，使施工人員樹立“質(zhì)量第一”的理念，將質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到個人。3.3優(yōu)化施工管理方式，重視工程監(jiān)理作用發(fā)揮為了使城市道路工程能夠處于良好的建設(shè)狀態(tài)，給予其施工質(zhì)量管理更多的保障，豐富其中的技術(shù)內(nèi)涵，則需要考慮與之相關(guān)的管理方式的不斷優(yōu)化，充分發(fā)揮

8、工程監(jiān)理的實(shí)際作用進(jìn)行科學(xué)應(yīng)對。具體表現(xiàn)為：（1）注重信息化管理方式及精細(xì)化管理方式的引入與高效利用，增加道路工程施工中質(zhì)量管理方面的技術(shù)管理，為其管理工作計(jì)劃的順利實(shí)施提供技術(shù)保障，避免對城市道路質(zhì)量造成影響，豐富這類工程施工質(zhì)量管理中的技術(shù)手段；（2）根據(jù)道路工程施工管理的實(shí)際需要，在提升其質(zhì)量管理水平的過程中，也需要加深對工程監(jiān)理職能作用充分發(fā)揮的重視程度，進(jìn)而在專業(yè)性強(qiáng)的管理理念及方法的支持下，處理好道路工程施工中的細(xì)節(jié)問題，逐漸實(shí)現(xiàn)對其質(zhì)量方面的科學(xué)管理，避免影響城市道路的應(yīng)用價值。3.4保證前期勘查工作的質(zhì)量在進(jìn)行城市道路橋梁施工現(xiàn)場的勘查的時候，應(yīng)該盡量選擇專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)人員進(jìn)

9、行實(shí)施，保證數(shù)據(jù)的真實(shí)和準(zhǔn)確；在具體的施工過程中，由于很多的不定量因素會導(dǎo)致城市道路橋梁施工現(xiàn)場與技術(shù)不相符，這時候應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行有效的分析并上報，確保實(shí)施方案的可行性，有效實(shí)現(xiàn)城市道路橋梁施工質(zhì)量的控制與管理。3.5城市道路橋梁腐蝕問題應(yīng)對措施城市道路橋梁工程的腐蝕問題不可避免，在進(jìn)行施工建設(shè)過程中需對這一施工質(zhì)量問題加以重視。在道路橋梁的實(shí)際施工過程中，要嚴(yán)格按照施工規(guī)劃進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督管理，減少由于施工過程問題導(dǎo)致的橋面裂縫可能性，要結(jié)合施工項(xiàng)目所處氣候環(huán)境情況做好防水措施，進(jìn)行排水設(shè)施的設(shè)計(jì)建設(shè)，避免由于雨水聚集等造成的材料受損而導(dǎo)致的施工表面鹽堿腐蝕。對于出現(xiàn)鋼筋銹蝕的部分，工程人

10、員可以采取補(bǔ)強(qiáng)層加固的方法，將原本出現(xiàn)鋼筋腐蝕的部分敲掉，對病害處進(jìn)行混凝土鋪筑，填補(bǔ)出現(xiàn)混凝土剝離及裂縫的地方，將鋼筋進(jìn)行二次密封，防止進(jìn)一步腐蝕。結(jié)束語城市道路橋梁工程的順利建設(shè)對經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展及人民的利益十分重要，這就要求廣大施工企業(yè)必須進(jìn)行有效的控制管理以加強(qiáng)工程建設(shè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量。因此，施工企業(yè)必須對施工過程中可能出現(xiàn)的質(zhì)量安全問題反復(fù)研究，針對相應(yīng)的問題進(jìn)行質(zhì)量安全的控制管理，避免產(chǎn)生周期性問題，從根本上保證城市道路橋梁工程的施工建設(shè)質(zhì)量。參考文獻(xiàn)1邵澤友.城市道路工程施工管理過程中的質(zhì)量控制措施分析j.工程技術(shù)研究,2018(16):103-104.2鐘國強(qiáng).淺析城市道路排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量以及改進(jìn)措施j.四川水泥,2