交通工具和通訊工具的進(jìn)步3

1、第第12課課 交通和通信工具的進(jìn)交通和通信工具的進(jìn) 步步 執(zhí)教者：徐執(zhí)教者：徐 樹(shù)文樹(shù)文 課標(biāo)要求：課標(biāo)要求： 了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)了解中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn) 步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。步，認(rèn)識(shí)其對(duì)人們社會(huì)生活的影響。 自學(xué)指導(dǎo)：自學(xué)指導(dǎo)： 1、近現(xiàn)代中國(guó)在交通領(lǐng)域里有哪、近現(xiàn)代中國(guó)在交通領(lǐng)域里有哪 些重大突破？有何特點(diǎn)？些重大突破？有何特點(diǎn)？ 2、近現(xiàn)代中國(guó)通信工具發(fā)生了怎、近現(xiàn)代中國(guó)通信工具發(fā)生了怎 樣的變化樣的變化? 長(zhǎng)安回望繡成堆，長(zhǎng)安回望繡成堆， 山頂千門(mén)次第開(kāi)。山頂千門(mén)次第開(kāi)。 一騎紅塵妃子笑，一騎紅塵妃子笑， 無(wú)人知是荔枝來(lái)。無(wú)人知是荔枝來(lái)。 杜牧杜牧

2、過(guò)華清宮絕句過(guò)華清宮絕句 烽火臺(tái)烽火臺(tái) 楊貴妃能吃到真正新鮮的楊貴妃能吃到真正新鮮的 荔枝嗎？古代烽火臺(tái)的功荔枝嗎？古代烽火臺(tái)的功 能是什么？能否準(zhǔn)確有效能是什么？能否準(zhǔn)確有效 地傳遞信息？地傳遞信息？ 為什么？為什么？ 我國(guó)古代交通地域特點(diǎn)我國(guó)古代交通地域特點(diǎn): : 南方舟楫，南方舟楫， 北方馬車(chē)；北方馬車(chē)； 百姓步行！百姓步行！ 一、交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 1、新中國(guó)成立前：（表現(xiàn)、特點(diǎn)） （1）中國(guó)境內(nèi)的第一條鐵路：中國(guó)境內(nèi)的第一條鐵路：19世紀(jì)70年代 （2）中國(guó)人中國(guó)人主修的第一條干線鐵路：主修的第一條干線鐵路：1909年 （3）中國(guó)的第一條公路：中國(guó)的第一條公路：1906年 （4）中國(guó)最早

3、的近代水上交通運(yùn)輸業(yè)：中國(guó)最早的近代水上交通運(yùn)輸業(yè)：1872年 (5)中國(guó)最早的民航線路：中國(guó)最早的民航線路：1920年 特點(diǎn)：特點(diǎn)： 1）發(fā)展緩慢 2） 帶有半殖民地色彩 我國(guó)最早的鐵路我國(guó)最早的鐵路-滬淞鐵路滬淞鐵路 光緒二年（光緒二年（18761876）滬淞鐵路通車(chē)，滬淞鐵路通車(chē)，中國(guó)人中國(guó)人就就 是在這兒，是在這兒，第一次聽(tīng)到了火車(chē)的汽笛聲。第一次聽(tīng)到了火車(chē)的汽笛聲。 2、新中國(guó)成立后 （1）鐵路運(yùn)輸： （2）公路運(yùn)輸： 表現(xiàn)表現(xiàn) ： （3）內(nèi)河航運(yùn)和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸： （4）航空運(yùn)輸發(fā)展最為迅速： （5） 城市交通得到較快發(fā)展： 特點(diǎn)特點(diǎn)：全面、迅速地發(fā)展 3、意義：、意義： （1）交通運(yùn)輸

4、的進(jìn)步是）交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步是 （2）交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展）交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 ， （1）交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步是）交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步是 （2）交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展）交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 ，促進(jìn)，促進(jìn) （3）交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展）交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 ， 思考：近代以來(lái)交通工具變化發(fā)展的特征思考：近代以來(lái)交通工具變化發(fā)展的特征? ? 動(dòng)力：動(dòng)力： 技術(shù)：技術(shù)： 地區(qū)發(fā)展差別：地區(qū)發(fā)展差別： 對(duì)象：對(duì)象： 進(jìn)程：進(jìn)程： 種類(lèi)：種類(lèi)： 人力、自然力人力、自然力機(jī)械力機(jī)械力 平民化、普及化平民化、普及化 引進(jìn)引進(jìn)自制自研自制自研 城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢 先慢后快先慢后快 海陸空海陸空 鄭和下西洋是一個(gè)龐大的船隊(duì)，船隊(duì)鄭和下西洋是一個(gè)龐

5、大的船隊(duì)，船隊(duì) 與分船隊(duì)之間需要的聯(lián)絡(luò)、指揮、調(diào)度，與分船隊(duì)之間需要的聯(lián)絡(luò)、指揮、調(diào)度， 在當(dāng)時(shí)還沒(méi)有近代通訊方式時(shí)，茫茫大海在當(dāng)時(shí)還沒(méi)有近代通訊方式時(shí)，茫茫大海 上刮風(fēng)下雨霧天怎么聯(lián)系上刮風(fēng)下雨霧天怎么聯(lián)系- 鄭和船隊(duì)用什么方式聯(lián)系呢？船隊(duì)配鄭和船隊(duì)用什么方式聯(lián)系呢？船隊(duì)配 有交通艇、音響信號(hào)、旗幟等裝備。史書(shū)有交通艇、音響信號(hào)、旗幟等裝備。史書(shū) 記載，船隊(duì)記載，船隊(duì)“晝行認(rèn)旗幟，夜行認(rèn)燈籠，晝行認(rèn)旗幟，夜行認(rèn)燈籠， 務(wù)在前后相繼，左右相挽，不致疏務(wù)在前后相繼，左右相挽，不致疏 虞。虞。” 白天以約定方式懸掛和揮舞各色旗帶，組白天以約定方式懸掛和揮舞各色旗帶，組 成相應(yīng)成相應(yīng)旗語(yǔ)旗語(yǔ)。夜晚以

6、。夜晚以燈籠燈籠反映航行時(shí)情況，反映航行時(shí)情況， 遇到能見(jiàn)度差的霧天下雨，配有遇到能見(jiàn)度差的霧天下雨，配有銅鑼、喇銅鑼、喇 叭和螺號(hào)叭和螺號(hào)也用于通訊聯(lián)系。也用于通訊聯(lián)系。 表現(xiàn)：表現(xiàn)： 1 1）新中國(guó)成立初：落后于世界平均水平）新中國(guó)成立初：落后于世界平均水平 2 2）19001900年，我國(guó)第一部市內(nèi)電話在南京年，我國(guó)第一部市內(nèi)電話在南京問(wèn)世問(wèn)世。 3 3）改革開(kāi)放以來(lái)，電訊事業(yè)快速發(fā)展。）改革開(kāi)放以來(lái)，電訊事業(yè)快速發(fā)展。 20002000年末，固定電話和移動(dòng)電話數(shù)量居世界第年末，固定電話和移動(dòng)電話數(shù)量居世界第 原因：原因：1)1)經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)發(fā)展 2 2）科技的進(jìn)步）科技的進(jìn)步 3 3）

7、國(guó)家的扶持）國(guó)家的扶持 意義：意義： 1）使文化和信息的交流空前方便、快捷，有利經(jīng)濟(jì)的）使文化和信息的交流空前方便、快捷，有利經(jīng)濟(jì)的 發(fā)展。發(fā)展。 2）極大地推動(dòng)了人們思想觀念和社會(huì)生活的變化。）極大地推動(dòng)了人們思想觀念和社會(huì)生活的變化。 二、通訊工具的進(jìn)步二、通訊工具的進(jìn)步 小結(jié)：小結(jié)： 中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，對(duì)人們的社中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，對(duì)人們的社 會(huì)生活有什么影響？會(huì)生活有什么影響？ 1 1）推動(dòng)經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展、）推動(dòng)經(jīng)濟(jì)文化交流和發(fā)展、2 2）促進(jìn)信息的交）促進(jìn)信息的交 流、開(kāi)闊人們的視野、加快生活節(jié)奏、流、開(kāi)闊人們的視野、加快生活節(jié)奏、3 3）提高了人們）提高了人們 的生活質(zhì)量。（同時(shí)也有一定的負(fù)面影響）的生活質(zhì)量。（同時(shí)也有一定的負(fù)面影響） 私家車(chē)的擁有量和固定電話、移動(dòng)電話的普及率迅私家車(chē)的擁有量和固定電話、移動(dòng)電話的普及率迅 速增長(zhǎng)。對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響，人們活速增長(zhǎng)。對(duì)人們的社會(huì)生活產(chǎn)生了深刻影響，人們活 動(dòng)的范圍越來(lái)越大，我們生活的地球卻越變?cè)叫×?。?dòng)的范圍越來(lái)越大，我們生活的地球卻越變?cè)叫×恕?討論：討論： 現(xiàn)在我們?yōu)槭裁窗训厍蚍Q(chēng)為現(xiàn)在我們?yōu)槭裁窗训厍蚍Q(chēng)為“地球村地球村”？ 歸納歸納 中國(guó)近代交通、通訊發(fā)展中國(guó)近代交通、通訊發(fā)展 的原因的原因