變截面高墩柱翻模施工技術(shù)總結(jié)

1、變截面高墩柱翻模施工技術(shù)總結(jié)奉云項(xiàng)目王文龍摘要：本文介紹 倒模技術(shù)在變截面高墩柱施工中的應(yīng)用，施工中的控制要點(diǎn)以及主要控制 措施，并總結(jié)幾點(diǎn)心得關(guān)鍵詞：模板設(shè) 計(jì)高程軸線控制混凝土質(zhì)量及外 觀控制一、工程概況奉云高速為山嶺 重丘區(qū)高速公路，全線 U 型和 V 型溝壑分布廣泛，地勢(shì)起伏變化劇 烈；其中羅家包大橋、 A 匝道大橋及 N 匝道號(hào)大橋 隸屬于奉節(jié)西互通立 交工程的三座重要橋梁；擬建橋位處于坡麓地帶，線形近似平行。羅家包 大橋左右幅采用先簡(jiǎn)支后連續(xù) 340m+340m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁，；左右幅 4#墩柱采用變截面實(shí)心矩形墩，其最大最小截面分別為 2.858m1.7m 和 1.

2、7m1.7m，高度達(dá)到 48m。A 匝道大橋采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝 土簡(jiǎn)支箱梁及裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T 梁，其組合跨徑為 35m+540m；3#和 4 #墩柱為變截面矩形墩，其最大最小截面分別為2.888m1.7m 和 1.7m1.7m，高度達(dá)到 40m。 N 匝道號(hào)大橋采用先簡(jiǎn)支后連續(xù) 440m+440m 裝配式預(yù)應(yīng)力混凝 土 T 梁，其 4#墩為變截面矩形墩，最大最小截面 分別為 2.908m1.7m 和 1.7m1.7m，高度為 50m。二、施工技術(shù)方案的 選擇由于橋址區(qū)屬中 山深切峽谷地貌，地面起伏大，施工條件相對(duì)惡劣，這就要求施工方 案必須解決混凝土、鋼筋、支架模板等材料的垂直運(yùn)輸、水

3、平運(yùn)輸?shù)葐栴} 。經(jīng)過對(duì)現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)測(cè)量我們選定在羅家包右幅 41 墩柱架設(shè)一臺(tái)力臂為50m、起重量為 5 噸的塔吊式起重機(jī)；起重機(jī)的作業(yè)范圍能夠含概三座橋 所有的變截面矩形墩，并且能夠良好的完成原材料的運(yùn)輸工作。由于墩位 所在位置沖溝較深場(chǎng)地較狹窄，我們將拌合站設(shè)在離墩位150 米左右地勢(shì)寬敞的北側(cè)服務(wù)區(qū)奉節(jié)端。在混凝土運(yùn)輸方面，因拌合站所在位置較墩位 高出幾十米不宜采用泵送運(yùn)輸，所以拌合站配備兩臺(tái) 3m3混凝土罐車。在 施工中，我們項(xiàng)目花費(fèi)很大的力氣將便道修至A 匝道大橋4#墩，并在那里 搭設(shè)材料臨時(shí)堆放裝卸中轉(zhuǎn)平臺(tái)。模板工程上決定采用施工要求機(jī)械設(shè)備 少，自循環(huán)能力較強(qiáng)的翻模設(shè)備。三、模板設(shè)計(jì)

4、方面結(jié)合我局編的施 工技術(shù)規(guī)范，我們對(duì)模板作出了合理的改進(jìn)設(shè)計(jì)。墩身模板分為縱 向大模和橫向收坡模板 2 種類型。采用 纜索吊提升墩身模板進(jìn)行循環(huán)施工，橫向模板采用可調(diào)節(jié) 的外延設(shè)計(jì)，外延鋼力臂是用一厘米厚、寬度高度為60cm150cm的合金高強(qiáng)鋼板加工制作的。模板平面板采用厚度為5mm 的鋼板制作，橫向 板肋采用 70mm70mm5mm的角鋼，設(shè)置間距為30cm，縱向板肋采用 80mm50mm5mm的槽型鋼，橫向收坡模板設(shè)置間距為55cm,縱向大模板設(shè)置 間距為 96cm. 將外模施工平臺(tái)支撐 于外模板的橫肋上，工作平臺(tái)隨外模標(biāo) 準(zhǔn)節(jié)一起提升，施工人員在內(nèi)外模施工平臺(tái)上進(jìn)行模板安拆、鋼筋安裝

5、、 混凝土施工等； 模板水平縫有陰 陽(yáng)止口，豎向縫無陰陽(yáng)止口，陰陽(yáng)止口 大小為陽(yáng) 5mm 陰 4mm.縱向模板通過四根 20 對(duì)拉桿連接，橫向收坡模 板通過兩根 20 對(duì)拉桿連接，在穩(wěn)定性方面主要通過拉桿的抗剪、混凝 土與模板的粘結(jié)力、模板的整體受力及墩身收坡來保證整個(gè)模板的穩(wěn)定性四、高墩軸線高程測(cè) 量和控制高墩的控制測(cè)量 與施工監(jiān)測(cè)主要從墩中心定位測(cè)量、墩高程測(cè)量、垂直度測(cè)量三個(gè)方 面加以考慮。因此必須精確測(cè)量放線，同時(shí)施工前復(fù)核好墩身軸線位置及 標(biāo)高。標(biāo)高測(cè)量至每層模板的底口，根據(jù)不同的標(biāo)高計(jì)算出所對(duì)應(yīng)的墩身 截面尺寸，用以檢驗(yàn)和控制模板的截面尺寸及坡度。在測(cè)量措施方面 （1）組建精 干的

6、精測(cè)小組專門負(fù)責(zé)墩身的測(cè)量工作，配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x 器，確保墩身的線形控制 。（2）為了防止儀器誤差導(dǎo)致墩身偏斜，每一模 必須用全站儀測(cè)設(shè)中心點(diǎn)與鉛直儀校核一次，并對(duì)墩身尺寸進(jìn)行一次復(fù)測(cè) 以確保墩身線形控制 。（3）堅(jiān)持墩身中線的復(fù)測(cè)和墩身截面尺寸的測(cè)量檢 查制度。（4）實(shí)行測(cè)量換手復(fù)核制度，對(duì)同一部位測(cè)量堅(jiān)持兩個(gè)人獨(dú)立測(cè) 量復(fù)核。（5）建立測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)復(fù)核制度，測(cè)量資料復(fù)核無誤后，報(bào)監(jiān)理工程 師審查認(rèn)可，方可用于施工 。（6）堅(jiān)持相對(duì)恒溫、恒壓測(cè)量制度。高墩的 測(cè)量、監(jiān)控過程：（ 1）在基礎(chǔ)施工 前，首先放出墩身十字線，做好型鋼 支架，將墩身預(yù)埋鋼筋準(zhǔn)確定位并確保在整個(gè)施工過程中墩身鋼筋不移位 、

7、不偏斜 。（2）在第一次立墩身模板時(shí)，采用平面坐標(biāo)法（與導(dǎo)線點(diǎn)聯(lián)測(cè) ）準(zhǔn)確測(cè)放出模板 4 個(gè)控制點(diǎn)的平面位置，采用三角高程法測(cè)放出模板頂 面高程，然后利用鉛錘線測(cè)量模板的傾斜。墩身傾斜率H2500 且30mm（H 為墩身高度 ），軸線允許偏位 10mm，斷面尺寸允許偏差 20mm，墩頂高程允許偏差 10mm.（3）以后每節(jié)段立模時(shí)均與第一次一樣測(cè)量 控制放樣，而且還要對(duì)前一節(jié)段進(jìn)行竣工檢查（傾斜、平面偏差及兩柱之 間的相對(duì)位置關(guān)系檢查 ）。（4）平面位置控制。將全站儀架于控制點(diǎn)，用 極坐標(biāo)法通過控制模板位置來控制墩柱平面位置。由于溫度對(duì)模板、儀器 影響較大，每次固定觀測(cè)時(shí)間定為溫度變化不大的早

8、上7：0 左右。測(cè)量時(shí)先觀測(cè)大氣壓、溫度計(jì)讀數(shù)，輸入到全站儀，通過儀器自動(dòng)改正 。（5）高程控制。在羅家包大橋4-1 墩柱的南北面各布設(shè)兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)作為基準(zhǔn) 高程，基準(zhǔn)高程采用三角高程測(cè)量的方法從控制點(diǎn)用檢定鋼尺沿墩柱向上 傳遞。同時(shí)采用設(shè)立的水準(zhǔn)點(diǎn)位，通過墩身標(biāo)高傳遞進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核。每翻 模一次檢驗(yàn)一次高程，其高程誤差應(yīng)符合規(guī)范要求，特別是墩頂最后一次 必須控制好。五、鋼筋加工及按裝由于墩柱高度較 高、截面尺寸比較大，配筋較密，需要鋼筋量較大。項(xiàng)目制定了鋼筋 加工及按裝的程序文件 ；在施工中，我們嚴(yán)格執(zhí)行程序文件，具體操作如下|：（1）在原材料方面，項(xiàng)目決定采用入圍業(yè)主指定范圍的武鋼、重鋼等國(guó)家

9、免檢鋼材廠 家的產(chǎn)品 。（2）在鋼材質(zhì)量控制上，我們采用精密度較高的萬能試驗(yàn)機(jī)， 并且嚴(yán)格按照 60t/批的頻率進(jìn)行拉伸和彎曲試驗(yàn)；只有在檢驗(yàn)合格后方可 是用。（3）我項(xiàng)目配備了專業(yè)的加工和堆放場(chǎng)地，要求所有鋼材必須離地50cm 架空堆放，并且建設(shè)了專門的鋼筋庫(kù)房防止雨水侵蝕。（4）項(xiàng)目還高薪聘請(qǐng)了高級(jí)技工做鋼筋加工按裝處理以保證鋼筋加工按裝的質(zhì)量和準(zhǔn) 確性。（5）在鋼筋的連接上，經(jīng)過研究和對(duì)比我們決定采用穩(wěn)定系數(shù)較高 的鐓粗直螺紋套筒機(jī)械連接，在整個(gè)施工過程我們進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和匯總，效果 非常的理想未發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題。執(zhí)行嚴(yán)格的自檢自查制度，要求現(xiàn)場(chǎng)技 術(shù)人員實(shí)時(shí)進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，以

10、保證鋼筋間距和結(jié)構(gòu)尺 寸。（6）在施工中，我們采用加厚的塑料鋼筋墊塊，并且加密使用保證了 良好的鋼筋保護(hù)層的厚度（ 7）執(zhí)行嚴(yán)格的自檢自查制度，要求現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人 員實(shí)時(shí)進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，以保證鋼筋間距和結(jié)構(gòu)尺寸 。（8）在自檢合格后，向監(jiān)理工程師進(jìn)行報(bào)驗(yàn)，報(bào)驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一道 工序。六、混凝土及質(zhì)量外 觀控制高墩施工由于多 次立模、多次澆注，容易引起外觀質(zhì)量下降。為了提高外觀質(zhì)量，經(jīng) 多次探索，采取了以下措施：（ 1）采用同一廠家的水泥、砂石、外加劑、 摻和料，確保外觀的一致性 。（2）水平施工縫鑿毛處理，在每板混凝土施 工后，均留下一道水平施工縫，當(dāng)混凝土終凝前，即可由人工在

11、內(nèi)外模外 側(cè)，由近及遠(yuǎn)繞周圈鑿混凝土表面浮漿。但此時(shí)要注意：鑿起的浮漿塊， 不要急于清掃，它在混凝土養(yǎng)生時(shí)起到吸附水作用，只待再立模前清掃干 凈即可。在鑿毛時(shí)，混凝土強(qiáng)度尚未達(dá)到 100，嚴(yán)禁施工人員在豎筋上 抓攀和在鋼筋內(nèi)的混凝土面上行走踩踏。（3）澆筑混凝土前，先對(duì)上次施 工頂面人工鑿毛，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查、整理，清除雜物 ，用高壓水沖洗干凈，模板間和下部嵌塞海綿條以防漏漿。（4）混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆注，每層30cm，采用插入式振搗棒星型振 搗，要求移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5 倍；與側(cè)模應(yīng)保持 510cm 的距離；插入下層混凝土510cm；操作嚴(yán)格

12、遵守快插慢拔要求，避免 振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。（5）提高立模精度，改用厚 10mm 的海綿膠皮處理接縫，保證接縫嚴(yán)密。（6）可能安排在下午或夜晚溫度較低 時(shí)安排混凝土澆注施工，減小混凝土的坍落度損失。（7）混凝土澆注時(shí)， 混凝土面低于模板面10cm，保證混凝土面的連續(xù)性。為確保墩身外觀質(zhì) 量，模板翻升到位后，必須對(duì)模板進(jìn)行徹底的清理、調(diào)直、修補(bǔ)和加固 。（8）混凝土澆筑完成后，未拆模前，應(yīng)在養(yǎng)護(hù)期間經(jīng)常使模板保持濕潤(rùn)，拆 模后立即進(jìn)行薄膜覆蓋，每36 小時(shí)灑水一次，以保持混凝土表面濕潤(rùn) 。養(yǎng)護(hù)時(shí)間比普通墩灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間延長(zhǎng)3 天。約 10 天左右?；炷翉?qiáng)度 達(dá)到 2.5Mpa 前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳 -T-架等荷載 。（9）拆模養(yǎng)護(hù)。強(qiáng)度達(dá)到70即可拆模。拆模后立即開始養(yǎng)護(hù)， 養(yǎng)護(hù)期不少于 7d.養(yǎng)護(hù)方法為灑水并覆蓋塑料薄膜 。（10）拆模后及時(shí)修復(fù) 表面缺陷，保證墩身顏色一致、棱角分明。七、安全措施在高墩施工中， 我們采取了以下幾點(diǎn)措施：（1）在高墩的周圍架設(shè)支架平臺(tái)方便 工人操作和施工 。（2）在平臺(tái)周圍設(shè)立護(hù)欄并掛