關(guān)于船舶優(yōu)先權(quán)的法律性質(zhì)的爭論

1、關(guān)于船舶優(yōu)先權(quán)的法律性質(zhì)的爭論 LOGO 目錄 一、船舶優(yōu)先性的定義一、船舶優(yōu)先性的定義 二、船舶優(yōu)先權(quán)二、船舶優(yōu)先權(quán)“程序程序”與與“實(shí)體實(shí)體”性質(zhì)之爭性質(zhì)之爭 三、船舶優(yōu)先權(quán)三、船舶優(yōu)先權(quán)“優(yōu)先債權(quán)優(yōu)先債權(quán)”與與“擔(dān)保物權(quán)擔(dān)保物權(quán)”之爭之爭 一、船舶優(yōu)先性的定義一、船舶優(yōu)先性的定義 LOGO 一、船舶優(yōu)先性的定義 依據(jù)我國 海商法 第21條的規(guī)定，船 舶優(yōu)先權(quán)，是指海事請求人依照 海商法 第22條的規(guī)定，向船舶所有人、光船承租 人、船舶經(jīng)營人提出海事請求，對產(chǎn)生該 海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。 二、船舶優(yōu)先權(quán)二、船舶優(yōu)先權(quán)“程序程序”與與 “實(shí)體實(shí)體”性質(zhì)之爭性質(zhì)之爭 LOGO 二、

2、船舶優(yōu)先權(quán)“程序”與“實(shí)體”性質(zhì)之爭 （一）程序性權(quán)利說（一）程序性權(quán)利說 英國的一些判例認(rèn)為，優(yōu)先權(quán)的實(shí)現(xiàn)，有 賴于迫使船舶所有人出面訴訟，由法院通 過船舶扣押進(jìn)行對物訴訟，直至對船舶進(jìn) 行拍賣，從賣得的價(jià)款中債權(quán)人得以實(shí)現(xiàn) 其優(yōu)先受償?shù)臋?quán)利。 LOGO1980年年 英國英國 “The Halcyon Isel”案案 英國1980年的“The Halcyon Isel”一案將船舶優(yōu)先權(quán)識別為程序性的權(quán)利。 在該案中，一英國銀行于1974年5月向當(dāng)事船舶英籍The Halcyon Isel輪發(fā)放了 船舶抵押貸款，從而享有船舶抵押權(quán)，一美國公司因于1973年3月對同一當(dāng) 事船提供修理服務(wù)未得到修

3、理費(fèi)而依美國法享有船舶優(yōu)先權(quán)。1974年9月5日， 兩個(gè)債權(quán)人同時(shí)在新加坡高等法院申請扣押了該船。1975年3月6日，該船被 新加坡法院強(qiáng)制出售,但所得的價(jià)款不足以清償船舶抵押貸款和修理費(fèi)。 依美國法，修理人對船舶享有優(yōu)先權(quán)，應(yīng)先于船舶抵押權(quán)人受償。 而依英國法，修理人不享有船舶優(yōu)先權(quán)，修理人必須進(jìn)行占有留置，否則， 只能通過提起對物訴訟請求權(quán)利，且須排在船舶抵押權(quán)之后。 新加坡高等法院裁定船舶抵押人優(yōu)先受償。 修理人上訴，新加坡上訴法院裁定船舶修理人優(yōu)先受償。 船舶抵押權(quán)人再上訴至英國樞密院司法委員會。 樞密院以三比二的多數(shù)認(rèn)為，船舶優(yōu)先權(quán)是程序性權(quán)利，程序性問題應(yīng)用 法院地法來識別，依法院

4、地法英國法，船舶抵押人應(yīng)優(yōu)先受償。 LOGO （二）實(shí)體性權(quán)利說（二）實(shí)體性權(quán)利說 該學(xué)說認(rèn)為，船舶優(yōu)先權(quán)是實(shí)體性權(quán)利的 一部分，它與船舶抵押權(quán)一樣，都是一種 有限的實(shí)體性權(quán)利，實(shí)體性權(quán)利問題應(yīng)根 據(jù)沖突規(guī)范來確定其準(zhǔn)據(jù)法。而船舶優(yōu)先 權(quán)的優(yōu)先位次是程序性問題，應(yīng)適用法院 地法。 LOGO 1946年年“亞頓亞頓”案案 在1946年“亞頓”案，英國的斯科特（Scott）法官明確提出， “船舶優(yōu)先權(quán)是一種實(shí)體權(quán)利，是實(shí)體權(quán)利的一部分?！备鶕?jù)實(shí)體 性權(quán)利說的主張，船舶優(yōu)先權(quán)實(shí)際上是法律為保護(hù)債權(quán)人的利益而 設(shè)立的，是法律為債權(quán)人規(guī)定的一種優(yōu)惠，其本質(zhì)上是一種實(shí)體的 權(quán)益。 LOGO 程序性權(quán)利說程

5、序性權(quán)利說 vs vs 實(shí)體性權(quán)利說實(shí)體性權(quán)利說 船舶優(yōu)先權(quán)是一種實(shí)體權(quán)利 三、船舶優(yōu)先權(quán)三、船舶優(yōu)先權(quán)“優(yōu)先債權(quán)優(yōu)先債權(quán)” 與與“擔(dān)保物權(quán)擔(dān)保物權(quán)”之爭之爭 LOGO 三三、船舶優(yōu)先權(quán)、船舶優(yōu)先權(quán)“優(yōu)先債權(quán)優(yōu)先債權(quán)”與與“擔(dān)保物權(quán)擔(dān)保物權(quán)”之爭之爭 （一）優(yōu)先債權(quán)（一）優(yōu)先債權(quán) 船舶優(yōu)先權(quán)只是一種優(yōu)先債權(quán)，在對人訴 訟的理論下，如果船舶被轉(zhuǎn)手，實(shí)則屬于 債務(wù)轉(zhuǎn)讓；船舶優(yōu)先權(quán)的義務(wù)主體變更為 新的船舶所有人，債權(quán)人對新的船舶所有 人提出船舶優(yōu)先權(quán)的請求，船舶優(yōu)先權(quán)的 義務(wù)主體的特定身份仍未改變。傅廷 中 LOGO （二）擔(dān)保物權(quán)（二）擔(dān)保物權(quán) 海事優(yōu)先權(quán)是海商法中獨(dú)有的一種擔(dān)保物 權(quán)。威廉泰特

6、利 船舶優(yōu)先權(quán)，是某些法定的特殊海事債權(quán) 人所享有的一種以船舶為主要標(biāo)的，具有 很高位次的擔(dān)保物權(quán)。司玉琢 LOGO 優(yōu)先債權(quán)優(yōu)先債權(quán)vsvs擔(dān)保物權(quán)擔(dān)保物權(quán) 船舶優(yōu)先權(quán)是一種特殊的擔(dān)保物權(quán) LOGO 1 1、船舶優(yōu)先權(quán)基本符合擔(dān)保物權(quán)的特征、船舶優(yōu)先權(quán)基本符合擔(dān)保物權(quán)的特征: : (1)是一種他物權(quán)他物權(quán) 擔(dān)保物權(quán)債務(wù)人或第三人的特定物或權(quán)利上設(shè)定的物權(quán)。 船舶優(yōu)先權(quán)在債務(wù)人的特定船舶上設(shè)定的。 (對世性、追及性) (2)是一種價(jià)值權(quán)價(jià)值權(quán) 擔(dān)保物權(quán)以擔(dān)保債權(quán)的實(shí)現(xiàn)為目的，以標(biāo)的物的價(jià)值和優(yōu)先受 償為內(nèi)容的。（交換價(jià)值） 船舶優(yōu)先權(quán)通過船舶優(yōu)先權(quán)程序，從拍賣船舶的價(jià)值中獲得優(yōu) 先受償?shù)臋?quán)利。

7、 (3)具有隨附性隨附性 擔(dān)保物權(quán)具有從屬于被擔(dān)保債權(quán)的屬性。 船舶優(yōu)先權(quán)隨其擔(dān)保的債權(quán)的產(chǎn)生而產(chǎn)生，隨其消滅而消滅， 隨其轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移。（隨附性） LOGO (4)具有物上代位性物上代位性 擔(dān)保物權(quán)當(dāng)客體的價(jià)值形態(tài)發(fā)生變化時(shí)，并不影響擔(dān)保 物權(quán)的存在。 船舶優(yōu)先權(quán)也帶有物上代位的色彩。 (5)海事優(yōu)先權(quán)符合優(yōu)先性擔(dān)保物權(quán)優(yōu)先性擔(dān)保物權(quán)的特征。 有學(xué)者依設(shè)定擔(dān)保時(shí)是否移轉(zhuǎn)擔(dān)保物的占有狀態(tài)，將擔(dān)保物 權(quán)分為優(yōu)先性擔(dān)保物權(quán)和占有性擔(dān)保物權(quán)。 優(yōu)先性擔(dān)保物權(quán)以獲得債權(quán)的優(yōu)先受償為滿足，并不要求移 轉(zhuǎn)擔(dān)保物的占有狀態(tài)，船舶優(yōu)先權(quán)也不轉(zhuǎn)移船舶的占有，其目 的就是優(yōu)先受償。 LOGO 2 2、船舶優(yōu)先權(quán)這種

8、擔(dān)保物權(quán)與民法中的擔(dān)保物權(quán)也有、船舶優(yōu)先權(quán)這種擔(dān)保物權(quán)與民法中的擔(dān)保物權(quán)也有 所不同。所不同。 （1）與抵押權(quán)和質(zhì)權(quán)抵押權(quán)和質(zhì)權(quán)的差別。 抵押權(quán)和質(zhì)權(quán)產(chǎn)生的基礎(chǔ)是當(dāng)事人的合意和擔(dān)保人的自愿。 船舶優(yōu)先權(quán)基于國家法律的規(guī)定，由法律的直接規(guī)定并強(qiáng)制實(shí) 施。 抵押權(quán)和質(zhì)權(quán)設(shè)立應(yīng)當(dāng)公開或公示，讓公眾知悉。 （抵押權(quán)：登記對抗主義。質(zhì)權(quán)：債權(quán)人實(shí)際占有質(zhì)物。） 船舶優(yōu)先權(quán)法律并不要求其公開或公示，因而它是秘密的、不 公開的。 LOGO （2）與留置權(quán)留置權(quán)的區(qū)別。 留置權(quán)債權(quán)人必須不間斷的占有留置權(quán)的標(biāo)的物。 （從債權(quán)形成時(shí)起到債權(quán)行使時(shí)止） 船舶優(yōu)先權(quán)不要求優(yōu)先權(quán)人從其債權(quán)形成到行使時(shí)一 直占有船舶，只要在法律規(guī)定的一定期間內(nèi)占有即可。 （是一種訴訟強(qiáng)制取得的占有，而不是債權(quán)人自主占有。） LOGO （3）船舶優(yōu)先權(quán)與民法中擔(dān)保物權(quán)實(shí)現(xiàn)的方式實(shí)現(xiàn)的方式不同。 民法中擔(dān)保物權(quán)債權(quán)人可以將擔(dān)保物折價(jià)或者拍賣、 變賣，并就該財(cái)產(chǎn)的價(jià)款優(yōu)先受償，即債權(quán)人有權(quán)依法自 主處分擔(dān)保物。 船舶優(yōu)先權(quán)必須通過一定的訴訟程序，由法院依照法 律規(guī)定處分擔(dān)保財(cái)產(chǎn)（船舶），債權(quán)人不得自主處