市政公路橋梁工程施工中軟土地基處理技術(shù)研究

1、 市政公路橋梁工程施工中軟土地基處理技術(shù)研究 摘要：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展為現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作的開展提供了新的契機(jī)，而城市道路交通堵塞問題作為影響現(xiàn)代城市形象的重要因素已經(jīng)引起了全社會(huì)的高度關(guān)注。所以，相關(guān)部門必須在大力發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)的過程中，將滿足人民群眾的通行需求作為首要的工作目標(biāo)。加大市政道路橋梁工程建設(shè)施工工藝改革創(chuàng)新的力度，優(yōu)化市政公路橋梁工程建設(shè)中軟土地基的施工工藝，才能促進(jìn)市政公路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量穩(wěn)步提升的基礎(chǔ)上，為我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供充足的動(dòng)力。文章主要是就市政公路橋梁工程施工中軟土地基處理技術(shù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述和分析。關(guān)鍵詞：市政工程；公路橋梁；軟土地基；處理技術(shù)1軟土路基分析由

2、于軟土路基具有含水量高、壓縮性大等各方面的特征，所以很多人簡(jiǎn)單的將軟土路基成為軟弱路基，但是很顯然這種稱呼是非常不科學(xué)的。研究人員經(jīng)過長(zhǎng)期的研究發(fā)現(xiàn)，軟土實(shí)際上是軟粘土與軟土兩者的總稱。所以施工企業(yè)在確認(rèn)軟土路基時(shí)，通過對(duì)地基特點(diǎn)的分析發(fā)現(xiàn)，軟土具有固結(jié)速度較慢，且同時(shí)存在固結(jié)土和未完全固結(jié)土兩種形式。但是軟土地基作為我國(guó)市政道路建設(shè)中常見的地基類型，含水量超過72%的天然軟土就屬于含水量較高的土壤類型，由于這種軟土呈現(xiàn)出流動(dòng)性狀態(tài)，且在市政道路工程建設(shè)過程中經(jīng)常出現(xiàn)氣泡現(xiàn)象，所以增加了市政道路工程建設(shè)施工的難度。2路橋施工中軟土地基處理的必要性軟土地基是市政道路橋梁工程建設(shè)中常見的地基類型。

3、之所以市政道路橋梁工程建設(shè)過程中會(huì)出現(xiàn)軟土地基，主要是因?yàn)檐浲翆拥叵滤幌鄬?duì)較高，如果水接近施工材料或者工程結(jié)構(gòu)的話，必然會(huì)因?yàn)槌霈F(xiàn)水化現(xiàn)象而破壞工程結(jié)構(gòu)的性能，并導(dǎo)致道路橋梁工程出現(xiàn)不均勻沉降的問題。一旦市政道路橋梁工程建設(shè)過程中出現(xiàn)軟土地基的話，不但會(huì)影響到道路橋梁工程建設(shè)施工的順利進(jìn)行，而且還會(huì)因?yàn)槁坊蜆蛄汗こ坛霈F(xiàn)不均勻沉降問題，導(dǎo)致里面開裂，隨著路基穩(wěn)定性的下降道路橋梁行車的舒適性和安全性隨之也會(huì)受到影響。經(jīng)過深入調(diào)查研究，軟土地基對(duì)市政道路橋梁工程產(chǎn)生的威脅主要體現(xiàn)在以下幾方面：（1）軟土地基的浸沒對(duì)道路橋梁工程結(jié)構(gòu)造成的破壞。雖然軟土地基是市政道路橋梁工程建設(shè)中常見的地基形式，但

4、是如果市政道路橋梁工程建設(shè)過程中，出現(xiàn)了由排水不暢的問題，不但會(huì)導(dǎo)致路基出現(xiàn)不均勻沉降的問題，嚴(yán)重的還會(huì)因?yàn)槭姓缆窐蛄汗こ坛霈F(xiàn)裂縫，威脅到人們的正常出行。（2）剪拉裂縫對(duì)市政道路橋梁施工產(chǎn)生的影響。如果市政道路橋梁工程建設(shè)過程中，出現(xiàn)了振動(dòng)荷載過大或者重力過大等問題時(shí)，不但會(huì)導(dǎo)致工程邊坡出現(xiàn)土體隆起的問題，嚴(yán)重的還會(huì)對(duì)市政道路橋梁工程地基的整體強(qiáng)度和穩(wěn)定性產(chǎn)生不利的影響。3軟土地基處理技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用3.1表層處理技術(shù)1. 砂礫墊層技術(shù)。該技術(shù)主要應(yīng)用于含水量大且土層稀薄的軟土地基施工中，施工企業(yè)在進(jìn)行混凝土施工時(shí)，可以采取在軟土地基上鋪設(shè)厚度為0.51.2m的砂礫墊層的施工方式，充分

5、砂礫墊層在淺水層中排水效果顯著的特性，實(shí)現(xiàn)固結(jié)處理軟土地基以及增強(qiáng)地基強(qiáng)度的目的。（2）地表層排水施工技術(shù)。地表排水施工技術(shù)作為一種應(yīng)用于含水量高且土壤質(zhì)量高的軟土地基中的施工技術(shù)，該技術(shù)在軟土地基施工中的應(yīng)用，不僅有效防止了路面積水問題的發(fā)生，而且對(duì)于地基含水率的降低也有著極為重要的意義。（3）滲入添加劑技術(shù)。滲透性填土技術(shù)是黏性土為表層的軟土地基中常用的軟土地基施工技術(shù)，該技術(shù)在手撕雞應(yīng)用的過程中，主要是作為水泥、水化石灰、生石灰等材料的助劑，通過對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行攪拌，使其滲透至凹形的黏性土中，從而達(dá)到有效提升軟土地基強(qiáng)度與抗壓性能的目的。3.2加固處理技術(shù)首先，粉噴樁技術(shù)。粉噴樁技術(shù)作為當(dāng)

6、前我國(guó)市政道路情橋梁工程施工中常用的施工技術(shù)之一，該技術(shù)主要應(yīng)用于穩(wěn)定性相對(duì)較差的地區(qū)，施工人員在市政道路橋梁工程施工過程中，主要是借助特殊壓力將固化劑壓入到地基中的方式，利用固化劑與水產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)，達(dá)到固話軟土地基的目的。水泥是市政道路橋梁工程建設(shè)中最常用的施工材料，施工企業(yè)必須在市政道路橋梁工程建設(shè)施工開始前，仔細(xì)的進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件的勘探，做好施工現(xiàn)場(chǎng)高程數(shù)據(jù)與土工試驗(yàn)信息的記錄工作，然后根據(jù)數(shù)據(jù)信息開展粉噴樁的施工。其次，排水技術(shù)。由于軟土地基具有含水量相對(duì)較高的特點(diǎn)。所以施工企業(yè)在市政道路橋梁工程施工時(shí)，必須采取積極有效的措施，做好軟土地基排水處理的工作。根據(jù)軟土地基施工的特點(diǎn)和

7、要求，采取壓力排水與砂礫墊層同步施工的方式，不僅確保了路橋工程施工過程中的排水效果，而且對(duì)于市政道路橋梁工程施工安全性與穩(wěn)定性的提高也有著極大的促進(jìn)作用。再次，壓實(shí)加載處理技術(shù)。所謂壓實(shí)技術(shù)實(shí)際上就是在向軟土地基施加外部荷載的方式，通過人為手段進(jìn)行土體的加工壓縮，降低周圍土體對(duì)市政道路橋梁工程施工產(chǎn)生的不利影響。最后，化學(xué)方式加固處理。（1）電化學(xué)加固方式。經(jīng)過長(zhǎng)期的實(shí)踐操作發(fā)現(xiàn)，電話線加固施工方式在解決軟土地基操作方面發(fā)揮著極為重要的作用。施工企業(yè)在應(yīng)用電化學(xué)加工技術(shù)時(shí)，必須按照要求先在軟土地基上鋪設(shè)適量電極桿，然后接通電源，在直流電流通過土層遇到水時(shí)，將水從軟土層中排出，隨著土壤中含水量的

8、降低，土壤的強(qiáng)度和硬度也得到了有效提升。（2）硅化加固法。硅化加固法就是通過借助混凝土中的多孔金屬灌注管，使用硅酸溶液將硅酸鈉、氯化鈣等注入到軟土層中。根據(jù)以往的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)，使用這種方法加固軟土地基，不僅軟土地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性得到了有效增強(qiáng)，而且促進(jìn)了市政道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的有效提升。3.3涵洞處理技術(shù)市政道路橋梁工程的涵洞工程是施工過程中不僅涉及到填筑施工的環(huán)節(jié)，而且其在實(shí)際操作時(shí)，必須通過組織橋臺(tái)前后位置填充砂礫，才能達(dá)到提升涵洞處理效果的目的。為了提高市政道路橋梁施工過程中涵洞固結(jié)的速度，減少道路橋梁工程施工過程中不均勻沉降問題發(fā)生的幾率，施工企業(yè)應(yīng)該采取在橋頭兩側(cè)80-100米范圍內(nèi)

9、分別進(jìn)行超載預(yù)壓作業(yè)的方式，才能在有效提升道路橋梁工程地基承載能力的基礎(chǔ)上，降低市政道路橋梁橋臺(tái)和路基出現(xiàn)不均勻沉降的問題。3.4強(qiáng)夯處理技術(shù)強(qiáng)夯處理技術(shù)實(shí)際上就是通過重物從高空落下的方式，增加軟土地基的重力，提高軟土地基的穩(wěn)定性。如果站在物理學(xué)角度分析的話，強(qiáng)夯施工技術(shù)實(shí)際上就是利用物體自然下落的基本重力對(duì)軟土地基表面產(chǎn)生壓力。經(jīng)過實(shí)踐操作發(fā)現(xiàn)，由于軟土表面在受到重物下落產(chǎn)生的重力影響時(shí)，隨著軟土地基承受壓力的增加，軟土地基的空隙逐漸變小的過程中，土壤的承受力會(huì)隨之增強(qiáng)。強(qiáng)夯技術(shù)作為一種低成本施工條件下提高軟土地基性能的施工技術(shù)，該施工技術(shù)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于市政道路橋梁工程的建設(shè)施工中。然而由于該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用的過程中產(chǎn)生的噪音較大，因此施工企業(yè)在應(yīng)用該技術(shù)時(shí)，必須設(shè)置相應(yīng)的隔音設(shè)施，才能確保工程施工的順利進(jìn)行。結(jié)束語(yǔ)總之，施工企業(yè)在進(jìn)行市政道路橋梁工程施工時(shí)，必須采取積極有效的措施提高軟土地基施工的質(zhì)量，同時(shí)合理的進(jìn)行施工技術(shù)的優(yōu)化和完善，同時(shí)出發(fā)重視施工現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境因素對(duì)市政道路橋梁工程產(chǎn)生的不利影響，才能在促進(jìn)軟土地基承載能力有效提升的前提下，促進(jìn)市政道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量的有效提升。參考文獻(xiàn)